เมืองของอินโดนีเซีย: เมืองหลวง เมืองสำคัญ และข้อเท็จจริงสำคัญ
การค้นหา “Indonesia city” อาจหมายถึงหลายสิ่ง: เมืองหลวง พื้นที่เมืองเฉพาะ หรือวิธีการจัดระเบียบเมืองทั่วหมู่เกาะ บทนำนี้อธิบายความหมายของคำว่า "เมือง" ในอินโดนีเซีย ให้คำตอบตรงเกี่ยวกับเมืองหลวงปัจจุบัน และบ่งชี้เมืองสำคัญตามภูมิภาคและบทบาท นอกจากนี้ยังครอบคลุมนูซันตระ เมืองหลวงใหม่ที่วางแผนไว้ และชี้แจงคำถามทั่วไปเช่นว่าบาหลีเป็นเมืองหรือไม่
คำว่า "Indonesia city" หมายถึงอะไร?
วลี "Indonesia city" อาจมีความหมายต่างกันตามบริบท อาจหมายถึงเทศบาลที่กำหนดตามกฎหมาย (kota) ซึ่งเป็นหน่วยบริหารที่มีนายกเทศมนตรีและสภาท้องถิ่น หรือหมายถึงพื้นที่เมืองที่กว้างกว่า ซึ่งครอบคลุมหลายเทศบาลและอำเภอ เช่น ภูมิภาคมหานครจาการ์ตา การเข้าใจความหมายเหล่านี้ช่วยให้คุณอ่านตัวเลขประชากรและการจัดอันดับเมืองได้อย่างถูกต้อง เพราะขอบเขตทางการกับความเป็นเมืองที่ผู้คนใช้ชีวิตจริงอาจไม่ตรงกันเสมอไป
โครงสร้างการบริหารของอินโดนีเซียเป็นแบบมีหลายชั้น จังหวัดอยู่ระดับบนสุด ตามด้วยอำเภอ (kabupaten) และเมือง (kota) ซึ่งอยู่ในระดับเดียวกัน จังหวัดส่วนใหญ่ประกอบด้วยผสมระหว่างอำเภอและเมือง แต่ละแห่งมีผู้นำและงบประมาณของตนเอง จาการ์ตาเป็นข้อยกเว้น: เป็นเขตปกครองพิเศษของเมืองหลวง (DKI) ในระดับจังหวัดและประกอบด้วยเมืองบริหารที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระเช่นเมืองอื่น ๆ ในอินโดนีเซีย เมื่อเวลาผ่านไป พื้นที่บางแห่งอาจถูกยกระดับจากอำเภอเป็นเมืองตามกระบวนการเมืองเป็นเมืองขึ้น ดังนั้นคำทางกฎหมายและจำนวนอาจเปลี่ยนแปลงได้
คำนิยามและวิธีการจัดประเภทเมือง
ในอินโดนีเซีย เมือง (kota) เป็นหน่วยปกครองท้องถิ่นที่มีอิสระ มุ่งเน้นบริการด้านเมือง และมีนายกเทศมนตรี (wali kota) เป็นผู้นำ ในระดับการปกครองเดียวกัน อำเภอ (kabupaten) มีผู้ว่าราชการ (bupati) และมักครอบคลุมพื้นที่ที่ใหญ่กว่าโดยมีทั้งเขตเมืองและชนบท ความแตกต่างนี้สำคัญต่อการจัดทำงบประมาณ การวางแผน และประเภทของบริการที่ให้ความสำคัญ เมืองมักมีความหนาแน่นสูงและเน้นบริการเป็นหลัก ขณะที่อำเภอมักดูแลการเกษตร โครงสร้างพื้นฐานชนบท และเมืองเล็ก ๆ
จาการ์ตายืนแยกออกมาในฐานะเขตปกครองพิเศษของเมืองหลวง (DKI Jakarta) มันทำหน้าที่ในระดับจังหวัดและแบ่งเป็นเมืองบริหารหลายแห่งและอำเภอบริหารหนึ่งแห่งซึ่งไม่ได้มีความเป็นอิสระเช่นเมืองในพื้นที่อื่น ๆ อีกประเด็นสำคัญคือความหมายสองชั้นของคำว่า "เมือง": อาจหมายถึงหน่วยทางกฎหมาย หรืออาจหมายถึงพื้นที่เมืองต่อเนื่องที่ขยายข้ามเขตต่าง ๆ เช่น เมโทรโพลิแทนจาการ์ตาหรือพื้นที่มหานครบันดุง เมื่อต้องอ่านสถิติ ให้ตรวจสอบว่าพวกเขากำลังอ้างถึงเมืองตามกฎหมาย เมโทร หรือภูมิภาคที่กว้างกว่า
ข้อเท็จจริงด่วนที่ใช้ได้
อินโดนีเซียมีเมืองที่จดทะเบียนประมาณ 98 แห่ง (kota) พื้นที่เมืองขนาดใหญ่หลายแห่งขยายออกนอกขอบเขตของเมืองเหล่านี้ ผสมผสานกับอำเภอหรือเมืองใกล้เคียง ตัวอย่างเช่น Greater Jakarta รวมเมืองดาวเทียมอย่าง Bogor, Depok, Tangerang, และ Bekasi เพื่อการเปรียบเทียบที่มีเหตุผล ให้ดูทั้งเมืองแกนกลางและพื้นที่มหานคร และถือว่าตัวเลขประชากรเป็นค่าประมาณและมีเวลาจำกัดเพราะจะเปลี่ยนไปตามการประมาณใหม่และการปรับขอบเขต
ประเทศนี้ครอบคลุมสามเขตเวลา: WIB (UTC+7) ทางตะวันตก, WITA (UTC+8) ทางตอนกลาง, และ WIT (UTC+9) ทางตะวันออก เมโทรที่ใหญ่ที่สุดรวม Greater Jakarta (Jabodetabek), Surabaya, และ Bandung เกาะชวาเป็นที่ตั้งของประชากรเมืองส่วนใหญ่ แม้จะมีศูนย์กลางสำคัญในสุมาตรา กาลีมันตัน สุลาเวสี บาหลี–นูซาเต็งกา และปาปัว การเป็นเมืองเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและมักคาดว่าจะใกล้เคียงกับประมาณ 70% ภายในกลางศตวรรษ โดยเน้นบริการ งาน และโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคเมือง
คำตอบด่วน: เมืองหลวงของอินโดนีเซียคือเมืองใด?
เมืองหลวงของอินโดนีเซียคือจาการ์ตา เมืองจาการ์ตาของอินโดนีเซียทำหน้าที่เป็นที่ตั้งรัฐบาลและเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจการเงินหลักของประเทศในปัจจุบัน พร้อมกันนี้ อินโดนีเซียกำลังพัฒนานูซันตระ (Nusantara) เมืองหลวงแห่งชาติใหม่ที่วางแผนไว้ในกาลีมันตันตะวันออกบนเกาะบอร์เนียว โดยมีการคาดว่าหน้าที่ของรัฐบาลกลางจะย้ายตามขั้นตอนเมื่อเมืองใหม่มีความพร้อม
- วันนี้: จาการ์ตายังคงเป็นเมืองหลวงที่เป็นทางการและเป็นเศรษฐกิจเมืองที่ใหญ่ที่สุด
- อนาคต: นูซันตระอยู่ระหว่างการพัฒนาเป็นไซต์เมืองหลวงใหม่แบบเป็นขั้นตอน
- เหตุผล: เพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่น ส่งเสริมการเติบโตที่สมดุลนอกชวา และสนับสนุนความยั่งยืนในระยะยาว
- หมายเหตุ: กรอบเวลาและรายละเอียดยังคงเปลี่ยนแปลง; ใช้ถ้อยคำที่ระมัดระวังและตรวจสอบการอัปเดตเมื่อวางแผน
จาการ์ตาวันนี้ นูซันตระระหว่างการพัฒนา
จาการ์ตาเป็นศูนย์กลางทางการเมืองของอินโดนีเซียและเป็นเมืองชั้นนำตามขนาด มันเป็นที่ตั้งของสถาบันระดับชาติ ตลาดหลักทรัพย์ และสำนักงานใหญ่ของบริษัทใหญ่หลายแห่ง ทำให้เป็นศูนย์กลางด้านการเงิน สื่อ และบริการที่สำคัญของประเทศ ภูมิภาคมหานครขยายเกินขอบเขตเมือง รวมเมืองดาวเทียมและนิคมอุตสาหกรรมเข้าไว้ด้วยกันจนกลายเป็นหนึ่งในเศรษฐกิจเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ในขณะที่จาการ์ตายังคงเป็นเมืองหลวงในปัจจุบัน หน้าที่สำคัญของรัฐบาลมีกำหนดจะย้ายเป็นช่วง ๆ เมื่อเมืองบริหารใหม่ถูกสร้าง เหตุผลในการย้ายรวมถึงความยืดหยุ่นในระยะยาว ความต้องการกระจายการพัฒนานอกชวา และเป้าหมายด้านความยั่งยืน สถานะทางกฎหมายและการปฏิบัติจะพัฒนาไป ดังนั้นจึงควรอธิบายเหตุการณ์ระยะสั้นด้วยความระมัดระวังและตรวจสอบกับการอัปเดทอย่างเป็นทางการ
นูซันตระตั้งอยู่ที่ไหนและภาพรวมกรอบเวลา
นูซันตระตั้งอยู่ในกาลีมันตันตะวันออกบนส่วนของบอร์เนียวที่เป็นของอินโดนีเซีย (เรียกในประเทศว่า กาลีมันตัน) พื้นที่ไซต์ครอบคลุมเขตของ North Penajam Paser Regency และ Kutai Kartanegara Regency มันตั้งอยู่ระหว่างเมือง Balikpapan และ Samarinda สองเมืองที่มีบทบาทสนับสนุนสำคัญ รวมถึงสนามบินนานาชาติที่ Balikpapan และการเชื่อมต่อทางถนนมอเตอร์เวย์ที่เติบโตขึ้นในภูมิภาค
การพัฒนาจัดเป็นขั้นตอนที่ยาวไปจนถึงช่วงกลางทศวรรษ 2020 และต่อจากนั้น เฟสเริ่มต้นมุ่งเน้นเขตรัฐบาลหลัก สาธารณูปโภค และที่อยู่อาศัยพื้นฐาน โดยคาดว่าการมีตัวแทนข้าราชการจะขยายตัวภายหลัง การออกแบบเน้นเมืองบริหารที่กระทัดรัด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และมีคาร์บอนต่ำ ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นแบบอย่างของการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน เนื่องจากโครงการขนาดใหญ่มีการปรับเปลี่ยนตามการดำเนินงาน หลีกเลี่ยงการยึดติดกับวันที่คงที่และคาดการณ์การเปิดตัวเป็นแบบเป็นขั้นตอนและปรับได้
เมืองสำคัญในอินโดนีเซียตามบทบาทและภูมิภาค
เมืองของอินโดนีเซียสร้างเครือข่ายทั่วหลายเกาะ แต่ละแห่งมีบทบาทแตกต่างกัน ชวารวมศูนย์เมโทรใหญ่และประชากรส่วนใหญ่ แต่ศูนย์กลางสำคัญบนสุมาตรา กาลีมันตัน สุลาเวสี บาหลี–นูซาเต็งกา และปาปัวเชื่อมการค้าภายในและต่างประเทศ รายชื่อเมืองหลักในอินโดนีเซียมักรวมจาการ์ตา สุราบายา บันดุง เมดาน และเซมารัง และมักเพิ่มมากาสซาร์ ปาเล็มบัง และเดนปาซาร์ไว้ด้วย ตัวเลขด้านล่างเป็นค่าประมาณและอาจแตกต่างตามแหล่งและปี
| เมือง | จำนวนประชากรแกนเมืองโดยประมาณ | จำนวนประชากรมหานครโดยประมาณ | บทบาท |
|---|---|---|---|
| จาการ์ตา | ~10–11 ล้าน | 30+ ล้าน | เมืองหลวง (ปัจจุบัน), การเงิน, บริการ |
| สุราบายา | ~2.8–3.0 ล้าน | ~6–8 ล้าน | การผลิต, โลจิสติกส์, ท่าเรือ |
| บันดุง | ~2.5–3.0 ล้าน | ~6–8 ล้าน | การศึกษา, เศรษฐกิจเชิงสร้างสรรค์ |
| เมดาน | ~2.5–2.7 ล้าน | ~4–5+ ล้าน | ศูนย์กลางสุมาตรา, การค้า, บริการ |
| เซมารัง | ~1.6–1.8 ล้าน | ~3–4 ล้าน | การค้า, การบริหารจังหวัด |
| มากาสซาร์ | ~1.5–1.6 ล้าน | ~2–3+ ล้าน | ประตูสู่อินโดนีเซียตะวันออก, ท่าเรือ |
นอกเหนือจากนี้ ปาเล็มบัง เปกันบารู เดนปาซาร์ บาลิกปาปัน ซามารินดา บาตัม ยอกยาการ์ตา และโซโลเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคที่สำคัญ สำหรับความชัดเจนในการค้นหา คุณอาจเห็นวลีเช่น "Bali Indonesia city" แต่บาหลีเป็นจังหวัด; เดนปาซาร์คือเมืองหลัก ตรวจสอบเสมอแหล่งข้อมูลอ้างถึงเมืองตามกฎหมาย (kota) มหานคร หรือแนวระเบียงหลายภูมิภาค
ชวา: จาการ์ตา สุราบายา บันดุง เซมารัง และเมืองดาวเทียม
ชวาเป็นที่ตั้งของความเข้มข้นเมืองที่ใหญ่ที่สุดของอินโดนีเซีย จาการ์ตาเป็นแกนของภูมิภาคมหานคร Greater Jakarta (Jabodetabek) ซึ่งรวม Bogor, Depok, Tangerang และ Bekasi ในพื้นที่เมืองต่อเนื่อง สุราบายานำทางภาคตะวันออกของชวาและรวม Gresik และ Sidoarjo เข้ากับระบบอุตสาหกรรมและโลจิสติกขนาดใหญ่ เมโทรของบันดุงเชื่อมโยงกับเมืองใกล้เคียงและได้รับการเชื่อมต่อใหม่จากทางรถไฟความเร็วสูง Whoosh
บทบาทแตกต่างกันไปในแต่ละเมือง จาการ์ตามุ่งเน้นที่รัฐบาล การเงิน และบริการ สุราบายามีความเชี่ยวชาญด้านการผลิต การค้า และโลจิสติกท่าเรือ บันดุงเป็นที่รู้จักด้านการศึกษา เทคโนโลยี และอุตสาหกรรมสร้างสรรค์ เซมารังเป็นศูนย์การค้าชายฝั่งและศูนย์การบริหารของชวากลาง สำหรับการเปรียบเทียบง่าย ๆ เมืองแกนหลักมีประชากรอยู่ในระดับล้านต้น ๆ ในบันดุงและสุราบายาจนถึงช่วง 10–11 ล้านในจาการ์ตา; พื้นที่มหานครขยายจากหลายล้านไปจนเกินกว่า 30 ล้าน
สุมาตรา: เมดาน ปาเล็มบัง เปกันบารู
เมดานเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดของสุมาตราและเป็นศูนย์บริการสำคัญสำหรับนอร์ทสุมาตราและจังหวัดใกล้เคียง ท่าเรือที่ Belawan และสนามบินนานาชาติที่ Kualanamu เชื่อมเกาะกับการค้าภูมิภาคและโลก ปาเล็มบังตั้งอยู่บนแม่น้ำมูซี มีระบบรถไฟฟ้า LRT แห่งแรกของอินโดนีเซียและเป็นศูนย์อุตสาหกรรมปิโตรเคมีและการแปรรูป
เปกันบารูเป็นศูนย์กลางด้านน้ำมันและบริการที่เชื่อมกับพื้นที่เศรษฐกิจกว้างของเรียว ทางตอนใต้ Bandar Lampung ทำหน้าที่เป็นประตูเชื่อมช่องแคบซุนดาไปยังชวา ในขณะที่ปาดังเป็นศูนย์การค้าชายฝั่งของเวสต์สุมาตรา สำหรับบริบทข้ามพรมแดน หมู่เกาะเรียว—โดยเฉพาะบาตัม—เป็นเขตการผลิตและโลจิสติกส์สำคัญใกล้สิงคโปร์ เสริมศักยภาพเมืองบนแผ่นดินของสุมาตรา
กาลีมันตัน/บอร์เนียว: บาลิกปาปัน ซามารินดา และพื้นที่ IKN Nusantara
ผู้อ่านระหว่างประเทศควรทราบว่ากาลีมันตันหมายถึงส่วนของบอร์เนียวที่เป็นของอินโดนีเซีย ในกาลีมันตันตะวันออก บาลิกปาปันเป็นศูนย์พลังงานและโลจิสติกส์สำคัญมีท่าเรือขุดลึกและสนามบินนานาชาติที่เชื่อมต่อดี ซามารินดาตั้งอยู่บนแม่น้ำมาฮากัม เป็นเมืองหลวงจังหวัดและเป็นศูนย์การค้าและบริการที่สำคัญ
พื้นที่พัฒนา IKN Nusantara ตั้งอยู่ระหว่างบาลิกปาปันและซามารินดา ถนนใหม่ สาธารณูปโภค และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนกำลังถูกสร้างขึ้นเพื่อลิงก์เมืองบริหารในอนาคตกับศูนย์เมืองที่มีอยู่ ในภูมิภาคอื่น ๆ บันจาร์มาซินในกาลีมันตันใต้เป็นเมืองแม่น้ำที่มีประวัติการค้าทางน้ำยาวนานและการกระจายสินค้าระดับภูมิภาค
สุลาเวสี: มากาสซาร์ และ มานาโด
มากาสซาร์เป็นศูนย์กลางหลักของอินโดนีเซียตะวันออก รวมท่าเรือหลักและสนามบินเข้ากับคลังสินค้าและการส่งข้ามเกาะที่เชื่อมเกาะห่างไกลเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานระดับชาติและนานาชาติ มานาโดเป็นศูนย์นำของนอร์ทสุลาเวสี มีจุดแข็งด้านประมง การท่องเที่ยว และความหลากหลายทางชีวภาพทางทะเล—Bunaken Marine Park เป็นแหล่งดึงดูดสำคัญ
ทั้งสองเมืองเชื่อมโยงกับห่วงโซ่การแปรรูปเกษตรและแร่ที่พบในสุลาเวสี ตัวอย่างเช่น การแปรรูปนิกเกิลในเขต Morowali และ Konawe ใกล้เคนดารี และพื้นที่ฟื้นฟูอุตสาหกรรมรอบพาลู ลิงก์เหล่านี้สนับสนุนการค้าข้ามเกาะที่เพิ่มขึ้นและเสริมความแข็งแกร่งของมากาสซาร์ในฐานะประตูการกระจายสินค้า
บาหลี และ นูซา เต็งกา: เดนปาซาร์ และเมืองประตูทางเข้า
บาหลีเป็นจังหวัด ไม่ใช่เมืองเดียว เดนปาซาร์เป็นเมืองหลวงจังหวัดและศูนย์เมืองหลัก
ในนูซาเต็งกา มาตารัมเป็นเมืองหลวงของนูซาตะวันตก และกูปังเป็นเมืองหลวงของนูซาตะวันออก คุณอาจเห็นคำว่า "Denpasar city Bali Indonesia" ในรายการ ซึ่งเป็นการระบุเมืองบริหารหลักบนเกาะอย่างถูกต้อง เมืองเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นประตูทางเข้าในการท่องเที่ยว เที่ยวบินข้ามเกาะ และการค้าของหมู่เกาะสุนเดอร์เลสเซอร์
ปาปัว: จายาปุรา และศูนย์เมืองที่กำลังเกิดขึ้น
จายาปุราเป็นประตูหลักทางตะวันออกใกล้พรมแดนปาปัวนิวกินี และใช้เขตเวลา WIT (UTC+9) เมืองนี้มีหน้าที่บริหารและพาณิชย์ที่สำคัญและเชื่อมชุมชนชายฝั่งและพื้นที่ภูเขา ซอรองเป็นท่าเรือเชิงยุทธศาสตร์สำหรับภูมิภาค Bird’s Head และเป็นฐานสำหรับการเดินทางไปยัง Raja Ampat ซึ่งเป็นจุดดำน้ำที่มีชื่อเสียง
ทิมิกา (มิมิกา) สนับสนุนการทำเหมืองขนาดใหญ่และบริการที่เกี่ยวข้อง ศูนย์เมืองในปาปัวกระจายตัวห่างกันมาก โดยมีภูเขา ป่าฝน และระยะทางยาวชี้เป็นตัวกำหนดการเชื่อมต่อ โครงสร้างระดับจังหวัดในภูมิภาคมีการพัฒนา จึงเป็นการดีที่สุดที่จะใช้คำอธิบายเชิงตำแหน่งที่เป็นกลางซึ่งคงความถูกต้องตามกาลเวลา
จาการ์ตาในฐานะเมืองยักษ์
จาการ์ตาเป็นเมืองชั้นนำของอินโดนีเซียและเป็นหนึ่งในเมกะซิตี้ที่ใหญ่ที่สุดในระดับโลก มันทำหน้าที่เป็นหน่วยระดับจังหวัดและเป็นแกนของภูมิภาคมหานครที่ขยายเข้าสู่เวสต์ชวาและบันเทน ขนาดของประชากรและเศรษฐกิจสร้างความต้องการที่ไม่เหมือนใครด้านการขนส่ง ที่อยู่อาศัย และการจัดการสิ่งแวดล้อม การเข้าใจการทำงานของจาการ์ตาช่วยให้เห็นแนวโน้มระดับชาติ เพราะการตัดสินใจทางเศรษฐกิจและการเมืองมักรวมศูนย์ที่นี่
เมืองในความหมายจำกัดมีผู้อยู่อาศัยราว 10–11 ล้านคน ขณะที่พื้นที่มหานครเกิน 30 ล้าน เศรษฐกิจขับเคลื่อนสัดส่วนสำคัญของ GDP ของประเทศ และเชื่อมต่อกับการค้าภูมิภาคผ่านท่าเรือและสนามบิน อย่างไรก็ตาม จาการ์ตาประสบปัญหาจราจร น้ำท่วม และการทรุดตัวของที่ดิน โดยเฉพาะในพื้นที่ทางตอนเหนือ โครงการที่กำลังดำเนินการเน้นการขยายระบบขนส่งมวลชน การป้องกันชายฝั่ง และการจัดการน้ำเพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่น
ขนาดและโครงสร้างมหานคร
โครงสร้างการบริหารของจาการ์ตาเป็นเอกลักษณ์ มันทำงานในระดับจังหวัด (DKI) แบ่งย่อยเป็นเมืองบริหารและอำเภอบริหาร ภูมิภาคมหานครกว้างรวม Bogor, Depok, Tangerang และ Bekasi ซึ่งมีการขยายตัวของเมืองและแนวอุตสาหกรรมที่ข้ามพรมแดนท้องถิ่น
การนำเสนอตัวเลขประชากรควรเป็นช่วง ๆ เนื่องจากการประมาณเปลี่ยนแปลง เมืองมีผู้อยู่อาศัยประมาณ 10–11 ล้านคน และ Greater Jakarta มีมากกว่า 30 ล้าน เมืองใหม่ นิคมอุตสาหกรรม และศูนย์โลจิสติกส์ขยายลึกเข้าไปในอำเภอรอบนอก สร้างมหานครแบบหลายศูนย์ที่มีการเดินทางของพนักงานจำนวนมาก
เศรษฐกิจและบทบาทระดับโลก
Greater Jakarta มีสัดส่วนสำคัญของ GDP ของชาติ มักถูกอ้างถึงว่าอยู่ในระดับสูงของเปอร์เซ็นต์หลัก ๆ มันเป็นที่ตั้งของตลาดหลักทรัพย์อินโดนีเซีย ธนาคารใหญ่ สื่อมวลชน และสถาบันรัฐบาลระดับชาติ ดึงดูดบุคลากรจากทั่วประเทศ
Tanjung Priok เป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์หลักของอินโดนีเซียและเป็นโหนดสำคัญสำหรับการไหลของการค้า เมโทรเชื่อมต่อโดยการบินและทางทะเลกับอาเซียนและตลาดโลก เสริมบทบาทเป็นศูนย์บริการและโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค ให้ถือว่าตัวเลขเศรษฐกิจทั้งหมดเป็นค่าประมาณและมีความอ่อนไหวตามเวลา
การขนส่ง การจราจรติดขัด และการทรุดตัวของที่ดิน
เครือข่ายขนส่งมวลชนของจาการ์ตารวม TransJakarta BRT, MRT Jakarta, LRT Jabodebek ที่เชื่อมส่วนต่าง ๆ ของเมโทร และรถไฟชานเมือง KRL ที่เข้าถึงเมืองดาวเทียมหลายแห่ง ขยายเส้นทางในหลายเฟสเพื่อเพิ่มการครอบคลุมและเชื่อมต่อสถานีกับบริการรถโดยสารและฟีดเดอร์
การจราจรติดขัดยังคงเป็นความท้าทาย เครื่องมือที่อยู่ระหว่างการหารือหรือใช้งานรวมการพัฒนาที่มุ่งเน้นการขนส่ง (TOD), การปฏิรูปที่จอดรถ, และการทดลองเก็บค่าผ่านทางในบางพื้นที่ จาการ์ตาทางตอนเหนือเผชิญความเสี่ยงจากการทรุดตัวของที่ดินและน้ำท่วมริมชายฝั่ง จึงให้ความสำคัญกับการป้องกันชายฝั่ง การปรับปรุงการระบายน้ำ และการควบคุมการใช้น้ำบาดาล ความก้าวหน้าโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เกิดขึ้นเป็นขั้นตอน หลีกเลี่ยงการสมมติวันเสร็จที่แน่นอน
เมืองทุติยภูมิและเมืองทางวัฒนธรรมที่กำหนดเครือข่าย
นอกเหนือจากจาการ์ตา ชุดเมืองระดับภูมิภาคขนาดใหญ่ช่วยกระจายน้ำหนักของเครือข่ายเมืองของอินโดนีเซีย สุราบายา เมดาน บันดุง เซมารัง มากาสซาร์ และเมืองอื่น ๆ เป็นแกนของแนวการค้า เชื่อมท่าเรือและสนามบิน และมีความเชี่ยวชาญด้านการผลิต บริการ หรือการศึกษา เมืองทางวัฒนธรรมเช่นยอกยาการ์ตาและโซโลเพิ่มความแข็งแกร่งด้านสร้างสรรค์และมรดกทางวัฒนธรรมที่ดึงดูดนักศึกษาและนักท่องเที่ยว สนับสนุนอุตสาหกรรมท้องถิ่นและเอสเอ็มอี
รวมกัน เมืองเหล่านี้ช่วยกระจายเศรษฐกิจและโอกาสไปสู่เกาะต่าง ๆ พวกเขายังเป็นที่ตั้งของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ที่เชื่อมพื้นที่ห่างไกลเข้ากับตลาดแห่งชาติ การคิดในรูปแบบเครือข่ายแทนแกนเดียวช่วยอธิบายว่าเหตุใดการลงทุนใหม่ เช่น ทางด่วนหรือรถไฟระหว่างเมืองบนชวา จึงส่งเสริมการเติบโตในหลายพื้นที่พร้อมกัน
สุราบายาและเมดานในฐานะท่าเรือและศูนย์การค้า
ท่าเรือ Tanjung Perak ของสุราบายาเป็นประตูหลักสู่ภาคตะวันออกของอินโดนีเซีย รับการกระจายภายในประเทศและการส่งออก กลุ่มอุตสาหกรรมในชวาตะวันออกที่ได้รับการสนับสนุนโดย Gresik และ Sidoarjo ทำให้เมโทรเป็นอุตสาหกรรมการผลิตที่แข็งแกร่ง โดยมีประชากรที่มักถูกประเมินในระดับเลขหลักเดียวสูง
เมดานเป็นแกนเศรษฐกิจของสุมาตราตอนเหนือ ท่าเรือเบลาวันและสนามบินคัวลานามูเชื่อมเมืองกับมาเลเซียและสิงคโปร์รวมถึงปลายทางภายในประเทศ ประชากรมหานครมักถูกประเมินสูงกว่า 4 ล้าน การเติบโตเชื่อมโยงกับการค้า บริการ และการแปรรูปเกษตร ทั้งสองเมืองมีอุทยานโลจิสติกและคลังสินค้าที่เสริมเสถียรภาพห่วงโซ่อุปทานระดับชาติ
บันดุงในฐานะศูนย์การศึกษาและการสร้างสรรค์
เมืองได้เปลี่ยนจากอุตสาหกรรมสิ่งทอไปสู่การออกแบบ สตาร์ทอัพ และบริการดิจิทัล โดยได้รับการสนับสนุนจากฐานบุคลากรหนุ่มสาวและวัฒนธรรมเชิงสร้างสรรค์ที่เข้มแข็ง
แม้เวลาเดินทางและจำนวนผู้โดยสารจะแปรผันตามการขยายบริการ เส้นทางนี้สนับสนุนสถานีที่เชื่อมต่อ ระบบขนส่งฟีดเดอร์ และการพัฒนาที่มุ่งเน้นการขนส่ง บันดุงมีอากาศเย็นที่สนับสนุนการท่องเที่ยวและการประชุม งานสัมมนา และนิทรรศการ
ยอกยาการ์ตาและโซโลในฐานะเมืองมรดกทางวัฒนธรรม
เมืองนี้มีมหาวิทยาลัยใหญ่ อุตสาหกรรมศิลปะและสร้างสรรค์ที่เจริญ และดึงดูดนักศึกษาจากทั่วประเทศ สถานที่สำคัญทางมรดกรวมถึงปรัมบานันที่อยู่ใกล้เคียง และการเข้าถึงโบรโบดูร์ซึ่งอยู่ในแมกะลัง จังหวัดชวากลางและสามารถเดินทางโดยถนนได้
โซโล (สุราการ์ตา) แบ่งปันมรดกของราชวงศ์และเป็นที่รู้จักในด้านบาติกและธุรกิจเฟอร์นิเจอร์ขนาดเล็ก เมืองทั้งสองเชื่อมโยงกันด้วยการเดินทางของผู้สัญจรและการท่องเที่ยว ผสมผสานการศึกษา วัฒนธรรม และอุตสาหกรรมขนาดเล็ก เศรษฐกิจทางวัฒนธรรมนี้สนับสนุนการจ้างงานท้องถิ่นที่ยืดหยุ่นและเพิ่มความหลากหลายให้ภูมิทัศน์เมืองของชวา
การขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานข้ามเมือง
ภูมิศาสตร์ของอินโดนีเซียต้องการการผสมผสานระหว่างการขนส่งในเมือง รถไฟระหว่างเมือง ถนน ท่าเรือ และสนามบินเพื่อเชื่อมเกาะและภูมิภาค เมืองบนชวามีเครือข่ายรถไฟหนาแน่นที่สุด ขณะที่ระบบ BRT และสนามบินที่ปรับปรุงแล้วสนับสนุนการเคลื่อนย้ายที่อื่น ๆ การลงทุนใหม่มุ่งลดเวลาการเดินทาง รวมโหมดการขนส่ง และปรับปรุงความน่าเชื่อถือในช่วงฤดูท่องเที่ยวและสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย
การทำความเข้าใจว่าระบบใดกำลังดำเนินการหรืออยู่ในแผนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการวางแผนการเดินทางและการตัดสินใจโครงการ การขยายส่วนใหญ่เกิดเป็นเฟสและเกี่ยวข้องกับการประสานงานระหว่างกระทรวงระดับชาติ รัฐบาลท้องถิ่น และรัฐวิสาหกิจ สนามบินและท่าเรือคือกระดูกสันหลังของการเชื่อมต่อแบบหมู่เกาะ ขณะที่ BRT และรถไฟในเมืองช่วยปรับปรุงการสัญจรประจำวันในเมืองที่กำลังเติบโต
BRT, MRT, และรถไฟระหว่างเมือง รวมถึงสายความเร็วสูง Whoosh
ตัวอย่างระบบขนส่งในเมืองที่ใช้งานได้รวม TransJakarta BRT, Trans Semarang, และ Trans Jogja จาการ์ตามีสาย MRT หนึ่งสายและ LRT สองระบบ (LRT ภายในเมืองและ LRT ข้ามเมโทร Jabodebek) ในขณะที่ปาเล็มบังมี LRT ที่สนับสนุนการเคลื่อนที่ภายในเมือง ระบบเหล่านี้กำลังขยายตัวทีละขั้นเพื่อเข้าถึงย่านเพิ่มเติมและผสานรวมกับรถโดยสารฟีดเดอร์และระบบจอดแล้วต่อรถ
สำหรับรถไฟระหว่างเมือง ชวามีบริการมากที่สุด โดยมีการปรับปรุงราง สถานี และตารางเวลา Whoosh รถไฟความเร็วสูงเชื่อมจาการ์ตาและบันดุง และเชื่อมต่อกับเครือข่ายท้องถิ่นผ่านรถชัทเทิลและรถบัส หลายเส้นทางและการต่อขยายเพิ่มเติมอยู่ระหว่างการวางแผนหรือก่อสร้าง; ให้ถือว่าเป็นโครงการเป็นขั้นตอนแทนคำมั่นวันที่แน่นอน
การเงินและการกำกับดูแล: แนวทาง ACT
วิธีปฏิบัติที่เป็นประโยชน์หนึ่งในการคิดเกี่ยวกับการลงทุนเมืองคือแนวทาง ACT: Augment (เสริม) เมืองที่มีอยู่, Connect (เชื่อม) พวกมันให้ดีขึ้น, และ Target (มุ่งเป้า) ทรัพยากรไปยังจุดยุทธศาสตร์ แนวทางนี้สอดคล้องกับเส้นทางการเป็นเมืองที่คาดว่าจะเข้าใกล้ประมาณ 70% ภายในกลางศตวรรษ โดยมุ่งเน้นงบประมาณจำกัดที่สามารถส่งผลมากที่สุด
ตัวอย่างช่วยให้ชัดเจน Augment: ปรับปรุงระบบน้ำและการระบายน้ำในเมืองทุติยภูมิอย่างเซมารังเพื่อลดน้ำท่วมตอนน้ำขึ้น Connect: ขยายถนนเข้าถึงท่าเรือในมากาสซาร์และผสานการเชื่อมต่อรถไฟสนามบินบนชวาเพื่อลดเวลาการเดินทาง Target: ให้ความสำคัญกับศูนย์กลางหลายโหมดใน Greater Jakarta และสุราบายาที่มีความต้องการสูงและที่ซึ่งพันธมิตรเอกชนสามารถเข้าร่วมผ่านรูปแบบสาธารณรัฐ–เอกชน
เมืองชายฝั่งและการพัฒนาพื้นที่ริมน้ำ
เมืองอินโดนีเซียจำนวนมากตั้งอยู่บริเวณชายฝั่งและปากแม่น้ำ ซึ่งนำมาทั้งโอกาสและความเสี่ยง ท่าเรือเป็นแกนของคลัสเตอร์โลจิสติกส์และการผลิต การฟื้นฟูพื้นที่ริมน้ำสามารถเพิ่มที่อยู่อาศัยและพื้นที่สาธารณะได้ในขณะเดียวกัน การเกิดน้ำท่วมจากระดับน้ำทะเล (rob) การทรุดตัว การกัดเซาะ และแรงกดดันต่อสิ่งแวดล้อมต้องการการจัดการอย่างรอบคอบเพื่อให้ชุมชนปลอดภัยและเศรษฐกิจทำงานได้
โครงการล่าสุดเน้นความยืดหยุ่น การกำหนดเขต และการปรับปรุงการระบายน้ำ ผู้จัดการเมืองยังมองหาวิธีแก้ปัญหาโดยยึดธรรมชาติ การจัดการตะกอน และการบำรุงรักษาที่สม่ำเสมอของปั๊มและคูคลอง เนื่องจากระดับน้ำทะเลและแนวโน้มการทรุดตัวแตกต่างกันในท้องถิ่น ทางแก้ต้องปรับให้เข้ากับแต่ละชายฝั่งและลุ่มน้ำด้วยการติดตามและการลงทุนเป็นขั้นตอนที่ปรับได้ตามสภาพที่เปลี่ยน
โอกาสและข้อจำกัดในมากาสซาร์ สุราบายา เซมารัง และบาตัม
มากาสซาร์และสุราบายามีความแข็งแกร่งด้านโลจิสติกส์ที่นำโดยท่าเรือ โดยมีพื้นที่สำหรับการรวมกลุ่มอุตสาหกรรมและการฟื้นฟูพื้นที่ริมน้ำ บาตัมซึ่งอยู่ในจังหวัดหมู่เกาะเรียวได้ประโยชน์จากความใกล้ชิดกับสิงคโปร์และสถานะเขตเศรษฐกิจพิเศษ สนับสนุนการผลิตอิเล็กทรอนิกส์และการผลิตที่เกี่ยวข้องกับเรือ เหล่านี้ย่อมแปลเป็นงานและรายได้ที่เพิ่มขึ้นเมื่อมีการสนับสนุนด้วยพลังงาน น้ำ และการเข้าถึงการขนส่งที่เชื่อถือได้
ข้อจำกัดรวมถึงน้ำท่วมจากน้ำขึ้น การทรุดตัว และการกัดเซาะชายฝั่ง เซมารังเป็นกรณีตัวอย่าง: เมืองได้ดำเนินการควบคุมน้ำท่วมจากน้ำขึ้นผ่านแนวคันป้องกันทางทะเล ระบบปั๊ม และระบบพอลเดอร์ พร้อมการประสานงานการระบายน้ำกับอำเภอใกล้เคียง ความสำเร็จระยะยาวขึ้นอยู่กับการสอดคล้องของกฎการใช้ที่ดิน การบังคับใช้อย่างเข้มงวดของเขตกันชน และการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสีเขียวและสีเทาที่ยืดหยุ่น
คำถามที่พบบ่อย
หมวดนี้ตอบคำถามทั่วไปที่ผู้คนมักมีเมื่อค้นหา "Indonesia city" เปรียบเทียบพื้นที่เมือง หรือวางแผนการเดินทางและการศึกษา คำตอบใช้ตัวเลขโดยประมาณและถ้อยคำเป็นกลางเพื่อให้ยังคงใช้ได้เมื่อเมืองเติบโตและโครงการดำเนินไป สำหรับการวางแผนการเดินทางหรือการย้ายที่อยู่อาศัยอย่างแม่นยำ ให้ตรวจสอบการอัปเดตทางการและคำแนะนำท้องถิ่นล่าสุดเสมอ
บาหลีเป็นเมืองหรือจังหวัดในอินโดนีเซีย?
บาหลีเป็นจังหวัด ไม่ใช่เมือง เมืองหลวงของจังหวัดคือเดนปาซาร์ และจังหวัดประกอบด้วยหลายอำเภอเช่นบาดุง จียันยาร์ และการา งาเส็ม หลายจุดยอดนิยม (อูบุด คูตา แคงกู) เป็นตำบลหรือเมืองเล็กภายในพื้นที่เหล่านี้
มีเมืองกี่แห่งในอินโดนีเซีย?
อินโดนีเซียมีเมืองที่จดทะเบียนประมาณ 98 แห่ง (kota) นอกจากนี้ยังมีอำเภอกว่า 400 แห่ง (kabupaten) ซึ่งประกอบด้วยพื้นที่เมืองมากมาย คำนิยามอาจเปลี่ยนเมื่อพื้นที่ได้รับการยกระดับหรือจัดระเบียบใหม่
ประชากรของจาการ์ตาคือเท่าไร (เมืองและมหานคร)?
จาการ์ตามีผู้อยู่อาศัยประมาณ 10–11 ล้านคนภายในขอบเขตเมือง เขตมหานครของมัน (Jabodetabek) มีมากกว่า 30 ล้านคน ทำให้เป็นหนึ่งในการรวมตัวเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก
นูซันตระคืออะไรและอยู่ที่ไหน?
นูซันตระ (IKN) เป็นเมืองหลวงแห่งชาติใหม่ที่วางแผนไว้ของอินโดนีเซียในกาลีมันตันตะวันออก บนเกาะบอร์เนียว การย้ายเป็นแบบเป็นขั้นตอนเพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่นและกระจายการพัฒนานอกชวา ในปัจจุบันจาการ์ตายังคงเป็นเมืองหลวง
เมืองที่ใหญ่ที่สุดในอินโดนีเซียตามประชากรคือเมืองใดบ้าง?
ตามประชากรแกนเมือง จาการ์ตา สุราบายา บันดุง เมดาน และเซมารังเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุด ตามขนาดมหานคร Greater Jakarta ใหญ่ที่สุด รองลงมาคือมหานครสุราบายาและบันดุง
บาตัมอยู่ที่ไหนและทำไมจึงสำคัญ?
บาตัมอยู่ในจังหวัดหมู่เกาะเรียว ใกล้สิงคโปร์และมาเลเซีย เป็นศูนย์การผลิตและโลจิสติกส์สำคัญ เป็นส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจพิเศษที่สนับสนุนการผลิตและการค้าข้ามพรมแดน
เมืองต่าง ๆ ของอินโดนีเซียใช้เขตเวลาใดบ้าง?
อินโดนีเซียใช้สามเขตเวลา: WIB (UTC+7) สำหรับเมืองภาคตะวันตกเช่นจาการ์ตาและบันดุง; WITA (UTC+8) สำหรับเมืองตอนกลางเช่นเดนปาซาร์และมากาสซาร์; และ WIT (UTC+9) สำหรับเมืองตะวันออกเช่นจายาปุรา
วลี "Bali Indonesia city" เหมือนกับเดนปาซาร์หรือไม่?
ไม่ใช่ "Bali Indonesia city" เป็นวลีค้นหาทั่วไป แต่บาหลีเป็นจังหวัด การระบุที่ถูกต้องคือเดนปาซาร์ city Bali Indonesia ซึ่งชี้ถึงเมืองบริหารของจังหวัดได้อย่างถูกต้อง
สรุปและขั้นตอนถัดไป
ระบบเมืองของอินโดนีเซียผสมผสานเมืองตามกฎหมาย (kota) อำเภอ (kabupaten) และภูมิภาคมหานครขนาดใหญ่ที่ข้ามเขตแดน จาการ์ตาเป็นเมืองหลวงในปัจจุบันและยังคงเป็นศูนย์เศรษฐกิจชั้นนำของประเทศ ขณะที่นูซันตระกำลังถูกพัฒนาในกาลีมันตันตะวันออกเป็นเมืองบริหารในอนาคต ชวารวมมหานครที่ใหญ่ที่สุด—จาการ์ตา สุราบายา บันดุง และเซมารัง—แต่ศูนย์กลางที่แข็งแกร่งบนสุมาตรา กาลีมันตัน สุลาเวซี บาหลี–นูซาเต็งกา และปาปัวเชื่อมเส้นทางการค้าและเศรษฐกิจระดับภูมิภาค
การอ่านข้อมูลเมืองอย่างรอบคอบมีความสำคัญเพราะตัวเลขหลายส่วนขึ้นอยู่กับว่าหมายถึงเมืองแกนหรือมหานคร ตัวเลขประชากรและตัวเลขทางเศรษฐกิจควรถือเป็นช่วงโดยประมาณที่จะพัฒนาไปได้ เครือข่ายการขนส่งกำลังขยายตัวเป็นเฟสด้วย BRT, LRT/MRT, รถไฟระหว่างเมือง และสายความเร็วสูง Whoosh ที่ปรับปรุงการเชื่อมต่อ เมืองชายฝั่งยังคงต้องสมดุลการเติบโตที่ขับเคลื่อนโดยท่าเรือกับการจัดการน้ำท่วมและการทรุดตัวของที่ดิน เช่นที่เห็นในความพยายามควบคุมน้ำขึ้นของเซมารัง แนวโน้มเหล่านี้ชี้ไปสู่อนาคตเมืองที่ถูกกำหนดโดยตัวเลือกการลงทุนที่เสริมจุดแข็งที่มีอยู่ เชื่อมคลัสเตอร์เมือง และมุ่งเป้าสถานที่ยุทธศาสตร์เพื่อความยืดหยุ่นระยะยาวและการเติบโตร่วมกัน
เลือกพื้นที่
Your Nearby Location
Your Favorite
Post content
All posting is Free of charge and registration is Not required.