แผนการเดินทางอินโดนีเซีย 7, 10, 14 และ 21 วัน (บาหลี, ชวา, โคโมโด)
คู่มือนี้ช่วยตัดสินใจด้วยแผนสำเร็จรูปสำหรับ 7, 10, 14 และ 21 วัน คุณจะพบเวลาเดินทางที่สมจริง เดือนที่เหมาะสมที่สุด และหมายเหตุต่าง ๆ ที่ช่วยลดความเครียดจากการเปลี่ยนที่พัก ไม่ว่าคุณต้องการไฮไลท์เฉพาะบาหลีหรือเส้นทางบาหลี–ชวา–โคโมโด นำบล็อกเหล่านี้ไปปรับเป็นทริปที่เหมาะกับจังหวะของคุณ
แผนการเดินทางฉบับย่อ
ใช้ส่วนนี้เปรียบเทียบระยะเวลา เส้นทาง และรูปแบบการเดินทางก่อนตัดสินใจ แต่ละแผนได้รับการปรับเพื่อหลีกเลี่ยงการถอยหลังซ้ำ ลดจำนวนเที่ยวบิน และเผื่อเวลาสำรองเมื่อต้องเจอกับทะเล คลื่นจราจร หรือสภาพอากาศภูเขาที่อาจทำให้ตารางเปลี่ยน เลือกแผนที่สั้นที่สุดแต่ยังครอบคลุมสิ่งที่คุณให้ความสำคัญ การเพิ่มวันพักมักทำให้การเดินทางสนุกขึ้นกว่าการเพิ่มจุดแวะหลายแห่ง
| ระยะเวลา | ฐาน / เส้นทาง | การย้าย / การเปลี่ยนที่ | เดือนที่เหมาะสม | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 7 วัน | บาหลี แบ่งฐาน: อูบุด + บาหลีตอนใต้ (อูลูวาตู หรือ เซมินยัค/ชางกู) | ย้ายบก 1–2 ครั้ง; ทริปวันเดียวโดยคนขับรถส่วนตัว | เม.ย.–พ.ย. | เพิ่มทริปวันเดียวไปนูซา เปอตีดาได้ถ้าทะเลสงบและมีเวลา |
| 10 วัน | อูบุด → นูซา เปอตีดา → กิลี ตราแวงกัน/แอร์/เมโน → บาหลีตอนใต้ | เรือเร็ว + รถขนส่งสั้นๆ | เม.ย.–ต.ค. | เผื่อวันสำรองสำหรับการล่าช้าของเรือก่อนบิน |
| 14 วัน | ตัวเลือก A: บาหลี + ลอมบอก/กิลี; ตัวเลือก B: ชวา (ยอกยาการ์ตา/โบรโบดอร์/โบรโบดอร์) + บาหลี | 1–2 เที่ยวบินหรือเรือ + ทริปวันเดียวทางบก | เม.ย.–พ.ย. | สมดุลวันกิจกรรมกับวันพักหลังการปีนขึ้นดูพระอาทิตย์ขึ้นหรือการเดินเรือนานๆ |
| 21 วัน | ชวา → บาหลี → โคโมโด (ลาบวนบาโจ) | รถไฟ/รถยนต์ในชวา + 2–3 เที่ยวบินในประเทศ + เรือไปโคโมโด | เม.ย.–พ.ย. | พิจารณาตั๋ว open-jaw เพื่อลดการถอยหลัง |
7 วัน: สิ่งที่ควรมีในบาหลี
ด้วยเวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ แผนการเดินทางอินโดนีเซียที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือแผนบาหลีสองฐาน: อูบุดเพื่อวัฒนธรรมและภูมิทัศน์สีเขียว แล้วย้ายไปบาหลีตอนใต้เพื่อชายหาดและพระอาทิตย์ตก ใช้วันแรกๆ สำรวจเมืองอูบุด เดิน Campuhan Ridge Walk นาขั้นบันได Tegallalang และวัด Tirta Empul เพิ่มวงรอบน้ำตกเช่น Tibumana หรือ Tegenungan ย้ายลงใต้เพื่อชมวัดอูลูวาตูยามพระอาทิตย์ตก หาด Padang Padang หรือ Melasti และจุดชมวิวในช่วงทองเช่น Tanah Lot
การย้ายระหว่างอูบุดกับบาหลีตอนใต้โดยทั่วไปใช้เวลา 60–90 นาที การใช้คนขับรถส่วนตัวคนเดียวสำหรับทริปวันเดียวช่วยลดความล่าช้าในการรับผู้โดยสารและทำให้เส้นทางยืดหยุ่นเมื่อการจราจรเปลี่ยนแปลง ควรระวังช่วงการจราจรหนาแน่นบริเวณเดนปาซาร์ คูตา และชางกูที่อาจทำให้เวลาเดินทางยาวขึ้นโดยเฉพาะช่วงบ่ายและค่ำ ในฤดูฝนพายุมักมาในช่วงบ่ายถึงปลายบ่าย วางแผนเที่ยวกลางแจ้งในตอนเช้าและเผื่อกิจกรรมในร่มอย่างพิพิธภัณฑ์ คลาสทำอาหาร หรือสปาเป็นทางเลือก ถ้าสภาพสงบ สามารถเพิ่มทริปวันเดียวไปนูซา เปอตีดาจากซานูร์ได้ แต่เก็บความยืดหยุ่นเพื่อหลีกเลี่ยงทะเลที่ขรุขระ
10 วัน: บาหลี + นูซา เปอตีดา + กิลี
ทริปอินโดนีเซีย 10 วันสามารถเพิ่มการข้ามเกาะได้อย่างสบาย แผนที่น่าเชื่อถือคือ อูบุด (3 คืน) → นูซา เปอตีดา (1–2 คืน) → กิลี ตราแวงกัน/แอร์/เมโน (3 คืน) → บาหลีตอนใต้ (2 คืน) เรือจากซานูร์ไปเปอตีดาประมาณ 30–45 นาที และจากปาดังไบไปกิลีประมาณ 1.5–2.5 ชั่วโมงขึ้นกับสภาพท้องทะเล ไฮไลท์รวมถึงจุดชมวิว Kelingking และ Diamond Beach การดำน้ำดูปะการังที่กิลีพร้อมเต่าทะเลและประติมากรรมน้ำใต้ทะเล และการชมพระอาทิตย์ตกที่อูลูวาตูใกล้สนามบินเพื่อการเดินทางออกที่สะดวก
เรือเร็วมักยกกระเป๋าที่ท่าและอุ้มผ่านน้ำตื้น จัดป้ายติดกระเป๋าให้ชัดเจนและเก็บสิ่งของมีค่า ยา และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในกระเป๋าเดินทางกันน้ำ อาการเมาเรือพบได้บ่อยในวันที่มีลมแรง จึงควรเลือกการเดินทางเช้าและพิจารณายาแก้เมาเรือ ในกิลี เลือกเกาะตามสไตล์ของคุณ: กิลี ตราแวงกันสำหรับชีวิตกลางคืนและร้านอาหารมากมาย กิลี แอร์ สำหรับบรรยากาศผสมผสานระหว่างสังคมกับความสงบ และกิลี เมโน สำหรับชายหาดเงียบและเหมาะสำหรับคู่รัก อย่าลืมเผื่อวันสำรองก่อนเที่ยวบินของคุณเผื่อสภาพทะเลทำให้ตารางเปลี่ยน
14 วัน: บาหลี + ลอมบอก/กิลี หรือ ชวา + บาหลี
สองสัปดาห์เปิดทางให้สองเส้นทางหลัก ตัวเลือก A เน้นชายหาด: แบ่งเวลาอูบุดและบาหลีตอนใต้ แล้วไปกิลีและลอมบอกตอนใต้สำหรับอ่าวกว้าง เรียนเซิร์ฟที่ Selong Belanak และชมพระอาทิตย์ตกที่ Bukit Merese ตัวเลือก B ผสมมรดกวัฒนธรรมกับภูเขาไฟ: จำกัดเที่ยวบินไว้ที่หนึ่งหรือสองเที่ยวและใช้เรือหรือรถไฟเมื่อเป็นไปได้เพื่อรักษาจังหวะการเดินทาง
ตรวจสอบวันปิดและข้อจำกัดเรื่องใบอนุญาต วัดใหญ่เช่นโบรโบดอร์และปรัมบานันอาจมีการปิดในวันจันทร์หรือจำกัดการเข้าถึง ชั้นบนของโบรโบดอร์มีการควบคุมผ่านตั๋วเข้าช่วงเวลาและมีจำนวนจำกัด การชมพระอาทิตย์ขึ้นมักถูกจัดการจากบริเวณเนินใกล้เคียงมากกว่าภายในวัดเอง สำหรับการเดินขึ้นชมพระอาทิตย์ขึ้น ให้เผื่อเวลาพักฟื้นหลังการเริ่มต้นแต่เช้า และจัดตารางคืนสำรองเพื่อไม่ต้องย้ายทันทีหลังการเดินทางยาว
21 วัน: ชวา + บาหลี + โคโมโด (+ ตัวเลือกเพิ่มเติม)
สามสัปดาห์รองรับแผนการเดินทางคลาสสิก: เริ่มจากยอกยาการ์ตาหรือจาการ์ตา ต่อไปชวาตะวันออกสำหรับ Bromo และ Ijen ย้ายไปบาหลีเพื่อวัฒนธรรมและพักผ่อน แล้วบินไปลาบวนบาโจสำหรับทริปเรือโคโมโด 2–3 วัน เพื่อลดการถอยหลัง หากมีเวลาและสภาพอากาศเอื้ออำนวย พิจารณาต่อเวลาไป Flores เพื่อเยี่ยมหมู่บ้าน Wae Rebo หรือทะเลสาบสามสี Kelimutu
ตั้งแต่เมษายนถึงพฤศจิกายน ลมค้าขายและสภาพที่แห้งกว่ามักทำให้ทะเลสงบสำหรับเรือเร็วและทริปโคโมโด วางโคโมโดไว้หลังบาหลีเพื่อให้พักฟื้นจากการปีนขึ้นดูพระอาทิตย์ของชวาก่อนขึ้นเรือ ในลาบวนบาโจ ตรวจสอบใบอนุญาตผู้ประกอบการ การบรรยายด้านความปลอดภัย และอุปกรณ์ก่อนออกเดินทาง เรือที่น่าเชื่อถือมีเสื้อชูชีพสำหรับผู้โดยสารทุกคน วิทยุใช้งานได้ และมีแผนรับมือสภาพอากาศ การจัดลำดับเช่นนี้จะวางการเดินทางหนักไว้ตอนต้นและจบด้วยการดำน้ำและจุดชมวิวในน้ำอุ่น
ควรไปเมื่อไรและต้องใช้เวลากี่วัน
การวางแผนโดยคำนึงถึงฤดูกาลทำให้แผนการเดินทางน่าเชื่อถือกว่าเดิม เดือนแห้งเหมาะสำหรับเรือเร็วข้ามเกาะ ในขณะที่เดือนเปียกต้องเผื่อเวลาสำรอง ไมโครคลิมาของบาหลีและชวาอาจต่างกันมากแม้ในวันเดียวกัน จึงควรเตรียมเสื้อกันฝนบางๆ ติดกระเป๋าตลอดปีและเผื่อความยืดหยุ่นในช่วงบ่าย
เดือนที่ดีที่สุดตามภูมิภาค
สำหรับบาหลี ชวา และโคโมโด ฤดูแห้งมักอยู่ระหว่างเมษายนถึงพฤศจิกายน ช่วงนี้ท้องฟ้าชัดเจน ทะเลสงบขึ้นสำหรับเส้นทางซานูร์–เปอตีดา และปาดังไบ–กิลี และตารางการเดินทางสำหรับการชมพระอาทิตย์ขึ้นที่ Bromo, Ijen หรือเทือกเขา Batur มีความเสถียรขึ้น ฤดูฝนพีกช่วงธันวาคมถึงมีนาคม ฝนมักสั้นแต่หนัก ซึ่งอาจทำให้การจราจรชะลอ การตรวจดินถล่มในพื้นที่ภูเขา และการยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทางของเรือเร็วได้ เดือนเปรี้ยงเช่นเมษายน พฤษภาคม กันยายน และตุลาคม จัดเป็นช่วงที่สภาพดีโดยมีคนน้อยกว่า เหมาะกับจุดชมวิวและการเข้าวัดที่ได้รับความนิยม
คำแนะนำเรื่องระยะเวลาการเดินทาง (7/10/14/21+ วัน)
ใน 7 วัน ให้เน้นหนึ่งเกาะกับสองฐาน บาหลีทำได้ดีที่สุดด้วยอูบุดและบาหลีตอนใต้ คงการย้ายไว้ที่ 60–90 นาทีและใช้คนขับรถคนเดียวสำหรับทริปวันเดียว ใน 10 วัน ให้เพิ่มการข้ามเกาะเดียวเช่นนูซา เปอตีดา หรือกิลี และเผื่อวันสำรองก่อนบิน กลยุทธ์นี้ปกป้องตารางจากสภาพทะเลหรืออากาศโดยไม่กระทบเวลาชมสถานที่มากนัก
ด้วย 14 วัน รวมสองภูมิภาคโดยไม่รีบร้อน: บาหลี + ลอมบอก/กิลี สำหรับชายหาด หรือ ชวา + บาหลี สำหรับวัฒนธรรมและภูเขาไฟ ใช้รถไฟและคนขับรถสำหรับ Bromo และ Ijen เพื่อจัดการการเริ่มต้นแต่เช้ามืด และใส่วันพักฟื้นหลังการเดินขึ้นชมพระอาทิตย์ ใน 21 วัน เส้นทางสามภูมิภาคเช่น ชวา → บาหลี → โคโมโด ทำงานได้ดี แทรกวันพักหลังเรือยาวหรือทัวร์ค้างคืนเพื่อรักษาพลังงาน และหลีกเลี่ยงการต่อเครื่องบินระหว่างประเทศที่แน่นในฤดูฝน
แผนการเดินทาง 7 วัน (โฟกัสบาหลี)
แผนการเดินทางบาหลี 7 วันนี้ให้วัฒนธรรม นาขั้นบันได ชายหาด และพระอาทิตย์ตกโดยไม่ต้องเก็บกระเป๋าบ่อย แผนแบ่งสัปดาห์ระหว่างอูบุดและบาหลีตอนใต้ โดยใช้การย้ายสั้นและทริปวันเดียวเพื่อเก็บไฮไลท์ในจังหวะผ่อนคลาย มีช่องว่างยืดหยุ่นเผื่อสลับเป็นทริปวันเดียวไปนูซา เปอตีดาถ้าทะเลเอื้ออำนวย
แผนวันต่อวันและแผนที่
วัน 1–3 (อูบุด): เดินรอบศูนย์กลางอูบุด ชม Campuhan Ridge ในเช้าตรู่ก่อนอากาศร้อน และเยี่ยมวัด Saraswati ออกทริปวันเดียวไปทางเหนือเพื่อชมขั้นบันไดนาที่ Tegallalang และวัด Tirta Empul ไปถึงแต่เช้าเพื่อหลีกเลี่ยงคิว เพิ่มวงรอบน้ำตกเช่น Tibumana, Tukad Cepung หรือ Tegenungan เวลาเดินทางระหว่างสถานที่ในอูบุดอยู่ระหว่าง 20 ถึง 60 นาทีขึ้นกับการจราจรและที่จอด เริ่มชมวัดประมาณ 8:00–8:30 เพื่อพบผู้คนน้อยและอากาศเย็นสบาย
วัน 4–5 (บริเวณอูลูวาตู): ย้ายลงใต้ประมาณ 60–90 นาที วัน 6–7 (เซมินยัคหรือชางกู): คาเฟ่ฮอปปิ้ง ชอปบูติก และชมพระอาทิตย์ตกที่ทานาห์ลอต คาดเวลา 45–75 นาทีระหว่างจุดต่างๆ ในบาหลีตอนใต้ ซึ่งอาจยาวขึ้นในช่วงบ่ายที่การจราจรหนาแน่น เก็บวันยืดหยุ่นหนึ่งวันสำหรับเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศหรือเพิ่มทริปวันเดียวไปนูซา เปอตีดาจากซานูร์หากสภาพเป็นใจ
ตัวเลือกปรับสำหรับวัฒนธรรมหรือชายหาด
สำหรับสัปดาห์เน้นวัฒนธรรม เพิ่มหุบเขานาข้าว Sidemen หรือหมู่บ้านดั้งเดิม Penglipuran และเข้าคลาสทำอาหารหรือเวิร์กช็อปบาติกในอูบุด ผู้ที่มองหาสุขภาพสามารถใส่คอร์สโยคะ พิธีชำระล้างที่ Tirta Empul กับไกด์ที่มีใบอนุญาต และทรีตเมนต์สปา boreh แบบดั้งเดิม แต่งกายสุภาพสำหรับพิธี สวมผ้าถุงเมื่อจำเป็น และทำตามคำแนะนำของไกด์เมื่อเข้าร่วมอย่างเคารพ
สำหรับชายหาด เพิ่มนูซา ดูอาเพื่อเล่นน้ำสงบหรือดินเนอร์ทะเลที่จิมบารัน แลกวันเป็น Balangan หรือ Bingin หากชอบอ่าวติดหน้าผาและการดูเซิร์ฟ ครอบครัวควรย่อทริปวันเดียวให้สั้น เลือกชายหาดที่อ่อนโยนเช่นซานูร์ และยืนยันว่าสำหรับเด็กมีที่นั่งนิรภัยเมื่อจองคนขับรถล่วงหน้า คนขับรถส่วนใหญ่สามารถจัดที่นั่งให้ตามคำขอโดยคิดค่าธรรมเนียมเล็กน้อยหากจองล่วงหน้า
แผนการเดินทาง 10 วัน (บาหลี, นูซา เปอตีดา, กิลี)
แผน 10 วันนี้ผสมไฮไลท์บาหลีกับนูซา เปอตีดาและกิลี สมดุลระหว่างจุดชมวิว การดำน้ำดูปะการัง และการพักผ่อน โดยเผื่อวันสำรองหนึ่งวันก่อนการเดินทางกลับ เส้นทางใช้งานได้ตลอดปี แต่การข้ามทะเลราบรื่นกว่าตั้งแต่เมษายนถึงตุลาคม จองเรือล่วงหน้าหนึ่งวันในช่วงไพก์ซีซั่นและเลือกการออกเดินทางช่วงเช้าสำหรับสภาพที่สงบกว่า
แผนวันต่อวันและแผนที่
วัน 1–3 (อูบุด): สำรวจนาขั้นบันได น้ำตก และวัด เพิ่มการปีน Mount Batur ตอนเช้าสำหรับผู้ที่ชอบเริ่มแต่เช้าและต้องการชมปากปล่องภูเขาไฟ เวลาเดินทางรอบอูบุดสั้น แต่ต้องคำนวณการจราจรช่วงกลางวันรอบน้ำตกยอดนิยม วัน 4–5 (นูซา เปอตีดา): เรือจากซานูร์ไป Toya Pakeh (30–45 นาที) ชม Kelingking, Broken Beach, Angel’s Billabong และ Diamond Beach ในสองวัน ทางขึ้นลงบนเปอตีดาชันและบางส่วนพื้นผิวแย่ ควรเช่ารถพร้อมคนขับหากไม่มั่นใจขี่สกู๊ตเตอร์
วัน 6–8 (กิลี): เรือจากปาดังไบไปกิลี ตราแวงกัน/แอร์/เมโน (1.5–2.5 ชั่วโมง) ดำน้ำดูเต่า พักผ่อนบนชายหาด และเลือกบรรยากาศของเกาะ: ตราแวงกันสำหรับคืนที่คึกคัก แอร์สำหรับความสมดุล เมโนสำหรับความสงบ วัน 9–10 (บาหลีตอนใต้): กลับด้วยเรือและชัทเทิล แล้วตั้งฐานใกล้อูลูวาตู เพลิดเพลินวันชายหาดและชมพระอาทิตย์ตกที่วัด จองเรือล่วงหน้าในเดือนกรกฎาคม–สิงหาคม และปลายเดือนธันวาคมเพื่อให้ได้เวลาออกเดินทางที่ต้องการ
เวลาเรือและการย้าย
เปรียบเทียบผู้ให้บริการเรื่องมาตรฐานความปลอดภัย: มานิเฟสต์ผู้โดยสาร เสื้อชูชีพที่มองเห็นได้และเพียงพอสำหรับทุกคน วิทยุหรือระบบ AIS ที่ใช้งานได้ และการบรรยายสภาพอากาศ ขอทราบว่าจะเก็บกระเป๋าไว้ที่ไหนและจะยังแห้งหรือไม่ หากเมาเรือให้เลือกที่นั่งใกล้ท้ายเรือเพื่อลดความรู้สึกเคลื่อนไหวและพกยาสำหรับอาการเมาเรือ หลีกเลี่ยงการต่อเครื่องในช่วงบ่ายที่มักมีลมและคลื่นเพิ่ม
แผนการเดินทาง 2 สัปดาห์ (สองตัวเลือกเส้นทาง)
สองสัปดาห์ทำให้คุณผสมวัฒนธรรมที่มีสีสันกับชายหาดหรือภูมิประเทศภูเขาไฟ ตัวเลือกต่อไปนี้สอดคล้องกับความสนใจทั่วไปและจำกัดความเครียดจากการเดินทาง ตัวเลือก A รวมบาหลีกับกิลีและลอมบอกเพื่ออ่าวสีฟ้าและการดำน้ำ ตัวเลือก B จับคู่มรดกชวาและภูเขาไฟกับวัดและนาขั้นบันไดของบาหลี ทั้งสองตัวเลือกมีที่ว่างสำหรับวันสำรองและวันพักฟื้นหลังการตื่นเช้าชมพระอาทิตย์
ตัวเลือก A: บาหลี + ลอมบอก/กิลี
การแบ่งเวลาแนะนำ: อูบุด (4 คืน), บาหลีตอนใต้ (2 คืน), กิลี (4 คืน), และคูตา ลอมบอก (3 คืน) กิจกรรมรวมถึงการดำน้ำตื้นสวนปะการัง ชมพระอาทิตย์ตกที่ Bukit Merese และเรียนเซิร์ฟที่ Selong Belanak สำหรับคลื่นระดับเริ่มต้น เดินทางด้วยเรือเร็วจากปาดังไบไปกิลี แล้วต่อไปลอมบอกด้วยเรือท้องถิ่นหรือสปีดโบท กลับสู่บาหลีทางอากาศจากลอมบอกหรือทางเรือถ้าพยากรณ์ทะเลสงบ
สำหรับระยะทางยาวในลอมบอก ให้เผื่อค่ารถแท็กซี่หรือคนขับรถส่วนตัว อัตรารถยนต์ส่วนตัวปกติประมาณ US$45–70 ต่อวัน ขึ้นกับเส้นทางและบริการในชุด ในขณะที่แท็กซี่คิดตามระยะทางและสภาพถนน เผื่อวันสำรองระหว่างขาเรือเผื่อเปลี่ยนตาราง ในเดือนไพก์ ควรจองตั๋วข้ามเกาะล่วงหน้าหนึ่งถึงสองวันเพื่อให้ได้เที่ยวเช้า
ตัวเลือก B: ชวา (ยอกยาการ์ตา/Bromo) + บาหลี
ใช้เวลา 3–4 คืนในยอกยาการ์ตาสำหรับโบรโบดอร์และปรัมบานัน รวมเวิร์กช็อปบาติกและชิมอาหารท้องถิ่นอย่างกูเดก ต่อไปชวาตะวันออก 2–3 คืนเพื่อชมจุดชมพระอาทิตย์ขึ้นของ Bromo และหลุมบ่อ Ijen โดยจัดไกด์ที่มีใบอนุญาตและหน้ากากกรองแก๊สซัลเฟอร์ แล้วบินหรือรวมรถไฟกับเรือเฟอร์รี่เพื่อไปบาหลี แบ่งเวลา 5–6 คืนระหว่างอูบุดและบาหลีตอนใต้เพื่อปิดทริปอย่างผ่อนคลาย
กฎการเข้าถึงเปลี่ยนแปลงได้ ชั้นบนของโบรโบดอร์มีการจำกัดจำนวนและการเข้าชมเป็นช่วงเวลา บางวันอาจจำกัดการเข้าพื้นที่ชั้นล่างเท่านั้น จองจุดชมพระอาทิตย์ขึ้นเช่น Bukit Setumbu ล่วงหน้าในช่วงไพก์ซีซั่น สำหรับ Ijen การเดินกลางคืนต้องใช้หน้ากากที่เหมาะสมและปฏิบัติตามคำแนะนำของเรนเจอร์เนื่องจากแก๊สภูเขาไฟ ทัวร์มักมีหน้ากากให้แต่ควรยืนยันคุณภาพและความพอดี เผื่อวันพักฟื้นหลัง Ijen อย่าเดินทางทันทีหลังจากการเดินขึ้นกลางคืน
แผนการเดินทาง 3 สัปดาห์ (ชวา, บาหลี, โคโมโด)
สามสัปดาห์ช่วยให้จัดเส้นทางแบบไดนามิกระหว่างบาหลี ชวา และโคโมโด โดยสมดุลการเดินทางบนบกกับการบินที่คัดสรร ลำดับการเดินทางสำคัญ: วางการเริ่มต้นที่ชวาซึ่งต้องตื่นเชา วางบาหลีไว้ตรงกลางเพื่อผ่อนคลาย และปิดด้วยทริปเรือโคโมโด เปิด‑จอว์ช่วยลดการถอยหลัง และเผื่อเวลาเชื่อมต่อสนามบินยาวเพื่อรับมือสภาพอากาศหรือการเปลี่ยนเทอร์มินัล
การจัดลำดับและเส้นทางบิน
ใช้ตั๋ว open-jaw: เดินทางมาถึงจากจาการ์ตา (CGK) หรือยอกยาการ์ตา (YIA/JOG) และออกจากบาหลี (DPS) หรือลาบวนบาโจ (LBJ) ฮับในประเทศรวมจาการ์ตา (CGK), บาหลี (DPS), สุราบายา (SUB) และมากัสซาร์ (UPG) วางโคโมโดหลังบาหลีเพื่อให้ได้พักฟื้นจากการเดินขึ้นเช้ามืดในชวา หลีกเลี่ยงการต่อเครื่องที่แน่นและเผื่อเวลาอย่างน้อย 3+ ชั่วโมงเมื่อเปลี่ยนสายการบินหรือเทอร์มินัล
ตรวจสอบนโยบายสัมภาระของสายการบินราคาประหยัดและจองสัมภาระเช็คอินล่วงหน้าเพื่อลดค่าใช้จ่ายที่เคาน์เตอร์ เวลาบินโดยประมาณที่ควรวางแผน: CGK–DPS ประมาณ 1ชม.45–2ชม.10, DPS–LBJ ประมาณ 1–1ชม.15, SUB–DPS ประมาณ 40–55 นาที การบินในช่วงเช้ามักตรงเวลากว่าและในช่วงฤดูแล้ง หากตั๋วของคุณเป็นคนละสายการบิน ให้เผื่อเวลาเพิ่มในฤดูฝนเพื่อป้องกันความล่าช้าที่เป็นทอดๆ
ตัวเลือกทัวร์เรือโคโมโด (2–3 วัน)
ในลาบวนบาโจ เลือกระหว่างเรือช้าแชร์ (งบประมาณ) เรือสปีดสำหรับทริปวันเดียว หรือไลฟ์อะบอร์ดที่มีห้องพักเพื่อความสะดวก สองวันครอบคลุมไฮไลท์หลัก สามวันให้เวลาดำน้ำและแวะอ่าวเงียบๆ มากขึ้น
ก่อนจอง สอบถามผู้ให้บริการเรื่องเสื้อชูชีพสำหรับผู้โดยสารทุกคน วิทยุและ GPS การบรรยายสภาพอากาศ และใบอนุญาตลูกเรือ ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันตามประเภทเรือและสิ่งที่รวมอยู่ เช่น อาหาร อุปกรณ์ดำน้ำ และค่าธรรมเนียมอุทยาน โครงสร้างค่าธรรมเนียมอาจเปลี่ยนได้ ตรวจสอบการรวมค่าใช้จ่ายล่าสุดและค่าบวกตามฤดูกาล อ่านรีวิวล่าสุด หลีกเลี่ยงเรือที่บรรทุกเกินหรือข้ามการบรรยายความปลอดภัย
การขยายเวลา 4 สัปดาห์ (สุมาตรา สุลาเวสี ราจา อัมพัต)
ถ้ามีหนึ่งเดือน ขยายเกินบาหลี–ชวา–โคโมโดเพื่อสัมผัสความหลากหลายทางชีวภาพและประเพณีมีชีวิต สุมาตรามีป่าที่เป็นที่อยู่อาศัยของอุรังอุตัง สุลาเวสีตอนบนรักษาวัฒนธรรมโตราจา และราจา อัมพัตในปาปัวตะวันตกมีแนวปะการังที่อุดมสมบูรณ์ที่สุดในโลก
อุรังอุตังและทะเลสาบโตบา (สุมาตรา)
บินไปเมดาน (KNO) แล้วต่อไป Bukit Lawang สำหรับการเดินนำโดยไกด์ในอุทยานแห่งชาติ Gunung Leuser เพื่อดูอุรังอุตังและสัตว์ป่าอื่นๆ จากนั้นไปที่เกาะ Samosir ของทะเลสาบโตบาสำหรับวัฒนธรรมบาตัก การพักในหมู่บ้าน และทิวทัศน์ภูเขาไฟ-ทะเลสาบ เผื่อเวลาเพิ่ม 6–8 วันรวมการย้ายเพราะความเร็วบนถนนช้ากว่าบาหลีหรือชวา
วางแผนการเดินทาง Medan–Bukit Lawang ประมาณ 3.5–5 ชั่วโมง และ Medan–Parapat (ทะเลสาบโตบา) ประมาณ 5–6 ชั่วโมง ขึ้นกับสภาพจราจร การเดินในฤดูฝนควรมีถุงกันเห็บและเสื้อกันฝนบางๆ เสมอ จ้างไกด์ที่ได้รับอนุญาตและเคารพระยะห่างจากสัตว์ป่าเพื่อไม่ให้สร้างความเครียดต่อสัตว์และเพื่อความปลอดภัยของคุณ
วัฒนธรรมโตราจา (สุลาเวสี)
บินไปมากัสซาร์ (UPG) แล้วเดินทางทางบกไป Rantepao เพื่อชมบ้านทรงโทงโกนัน นาขั้นบันได และสุสานหน้าผาของโตราจา วางแผน 5–7 วันรวมการเดินทาง เพราะถนนภูเขาไกลและคดเคี้ยว ไกด์ท้องถิ่นช่วยอธิบายสัญลักษณ์บนแกะสลักบ้าน แนะนำเส้นทางที่เหมาะสมผ่านหมู่บ้านและสถานที่พิธีกรรม
ให้เคารพวัฒนธรรม ขออนุญาตก่อนถ่ายรูปผู้คน และแต่งกายสุภาพในงานพิธี พิธีใหญ่บางอย่างเป็นตามฤดูกาลและชุมชนเป็นเจ้าภาพ ไกด์จะแนะนำว่าควรเข้าร่วมหรือไม่ คาดอากาศเย็นในตอนค่ำของที่สูงและเตรียมแจ็กเก็ตบางๆ
ช่วงเวลาดำน้ำ/ดำน้ำตื้นที่ราจาอัมพัต
สภาพดีที่สุดในราจาอัมพัตโดยทั่วไปคือเดือนตุลาคมถึงเมษายนเมื่อทะเลสงบและไลฟ์อะบอร์ดหรือโฮมสเตย์มักเต็มล่วงหน้าหลายเดือน บินผ่าน Sorong (SOQ) ต่อไป Waisai ด้วยเรือเร็วสาธารณะประมาณ 1.5–2 ชั่วโมงหรือเช่าสปีดโบท แล้วย้ายไปยังโฮมสเตย์หรือจุดขึ้นไลฟ์อะบอร์ด ใบอนุญาตอุทยานทางทะเลเป็นสิ่งจำเป็น ใช้ครีมกันแดดที่ปลอดภัยต่อแนวปะการังและห้ามจับหรือสัมผัสแนวปะการัง
เผื่อ 7–10 วันสำหรับเวลาเผื่อสภาพอากาศและช่วงพักผิวน้ำ ทริปเรือเล็กอาจจำกัดน้ำหนักกระเป๋า ประสานการจัดการอุปกรณ์ดำน้ำกับผู้ให้บริการของคุณ โลจิสติกส์ระยะไกลอาจเปลี่ยนตามระดับน้ำขึ้นลงและลม เผื่อวันยืดหยุ่นหนึ่งวันที่จุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดใน Sorong เพื่อรองรับการเปลี่ยนตาราง
งบประมาณและค่าใช้จ่าย (ช่วงรายวัน ค่ากิจกรรม)
อินโดนีเซียรองรับงบประมาณหลากหลาย บาหลีและลาบวนบาโจ (โคโมโด) มักแพงกว่าชวาหรือลอมบอก โดยเฉพาะคนขับรถส่วนตัวและที่พักริมทะเล การจองล่วงหน้าในเดือนกรกฎาคม–สิงหาคม และปลายเดือนธันวาคมช่วยได้ทั้งราคาและที่พัก
ระดับที่พัก
นักเดินทางงบประมาณต่ำสามารถหาสถานที่พักแบบโฮสเทลและเกสต์เฮาส์ได้ที่ประมาณ US$8–25 ต่อเตียงหรือห้อง พร้อมพัดลมหรือเครื่องปรับอากาศพื้นฐานและห้องน้ำเรียบง่าย โรงแรมบูติกและวิลล่ากลางระดับราคาปกติ US$35–90 มักรวมสระว่ายน้ำ อาหารเช้า และบริการทำความสะอาดประจำวัน
คาดราคาจะแตกต่างกันตามภูมิภาค ศูนย์ท่องเที่ยวของบาหลีและลาบวนบาโจมีราคาสูงกว่าชวาสำหรับระดับเท่ากัน ในชวา โรงแรมระดับกลางมักถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัดนอกช่วงวันหยุด บางที่พักเพิ่มค่าบริการหรือภาษีท้องถิ่น ตรวจสอบว่าราคาที่เสนอเป็น “nett” หรือยังไม่รวมภาษีและค่าบริการ การยกเลิกฟรีมีประโยชน์ในเดือนมรสุมเมื่อแผนเปลี่ยนได้บ่อย
การเดินทาง ทัวร์ และค่าธรรมเนียมอุทยาน
ในบาหลี รถยนต์ส่วนตัวพร้อมคนขับโดยทั่วไปค่าใช้จ่ายประมาณ US$40–65 ต่อวัน ขึ้นอยู่กับระยะทางและบริการในชุด ให้เช่าสกู๊ตเตอร์ประมาณ US$5–8 ต่อวัน โดยมีหมวกกันน็อค ตรวจสอบเงื่อนไขประกัน เรือเร็วระหว่างบาหลีและกิลี/ลอมบอกประมาณ US$15–35 ต่อเที่ยวหนึ่งทาง เที่ยวบินในประเทศมักอยู่ที่ US$40–120 ขึ้นกับเส้นทางและช่วงเวลาจอง ทัวร์ Bromo/Ijen อยู่ระหว่าง US$70–180 ขึ้นกับขนาดกลุ่มและสิ่งที่รวม
ตัวอย่างงบประมาณ 10 วันต่อคน (ระดับกลาง พักสองคนต่อห้อง): ที่พัก US$50–80 ต่อคืน, คนขับรถส่วนตัว 3 วันที่ US$50/วัน (หารกัน), เรือเร็วสองช่วงที่ US$25–35 ต่อเที่ยว, กิจกรรมและค่าธรรมเนียมเข้าชมรวม US$60–120, ค่าอาหาร US$15–30 ต่อวัน ราคาพุ่งช่วงวันหยุดโรงเรียน กรกฎาคม–สิงหาคม และปลายเดือนธันวาคม จองเรือและที่พักที่มีความต้องการสูงล่วงหน้าเพื่อลดค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน
โลจิสติกส์การเดินทางและการเชื่อมต่อ
การย้ายที่มีประสิทธิภาพเป็นหัวใจสำคัญของแผนการเดินทางผสมผสานในอินโดนีเซีย ผสมเที่ยวบินภายในประเทศสำหรับทางไกลกับรถไฟในชวาและเรือสำหรับการข้ามเกาะสั้นๆ การเดินทางเช้าๆ ลดความเสี่ยงการล่าช้าที่เป็นทอดๆ และวันสำรองช่วยปกป้องเที่ยวบินสุดท้าย เมื่อเปลี่ยนสายการบินหรือเทอร์มินัล ให้เผื่อเวลาเพิ่มสำหรับสัมภาระและการเข้าคิวตรวจความปลอดภัย
เที่ยวบินภายในประเทศและฮับหลัก
จองล่วงหน้าในช่วงวันหยุด หลีกเลี่ยงการต่อเครื่องแน่นในตั๋วคนละใบ ขีดจำกัดน้ำหนักแตกต่างกันตามสายการบิน จองสัมภาระเช็คอินล่วงหน้าเพื่อลัดขั้นตอนเคาน์เตอร์ ตั๋วเช้าช่วยเพิ่มโอกาสเดินทางตรงเวลาในเดือนฝน
เวลาบินทั่วไป: CGK–DPS ประมาณ 1ชม.45–2ชม.10, DPS–LBJ ประมาณ 1–1ชม.15, SUB–DPS ประมาณ 40–55 นาที การตรงเวลามักดีกว่าสำหรับเที่ยวบินเช้าและช่วงฤดูแห้ง หากต้องเชื่อมต่อช่วงบ่าย ให้เผื่อเวลาเพิ่มโดยเฉพาะเมื่อข้ามเทอร์มินัลที่ CGK หรือบินด้วยอากาศยานภูมิภาคขนาดเล็กที่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศมากกว่า
เรือและเรือเร็ว (บาหลี–กิลี–ลอมบอก)
ท่าเรือหลักรวมถึงซานูร์สำหรับนูซา เปอตีดา ปาดังไบสำหรับกิลีและลอมบอก และเซอรังกันสำหรับผู้ให้บริการบางราย ยืนยันตั๋วกลับและเวลารับเพราะเที่ยวหลังมักถูกยกเลิกเมื่อทะเลขึ้น เรือสาธารณะถูกกว่าแต่ช้ากว่าและไวต่อสภาพอากาศน้อยกว่า เรือเร็วกว่าสะดวกแต่สามารถถูกยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทางได้เมื่อมีคลื่นแรงและลม
เก็บอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และพาสปอร์ตในถุงกันน้ำ และคาดว่าเท้าอาจเปียกขณะขึ้นเรือที่ชายหาด ใช้เช็คลิสต์ความปลอดภัยพื้นฐานเมื่อเลือกผู้ให้บริการ: มานิเฟสต์ผู้โดยสารที่ระบุชื่อ เสื้อชูชีพที่มองเห็นได้สำหรับผู้โดยสารทุกคน วิทยุที่ใช้งานได้ และการบรรยายสภาพอากาศ หากมีแนวโน้มเมาเรือ ให้นั่งท้ายเรือและหลีกเลี่ยงวางแผนบินทันทีหลังการข้ามบ่ายในเดือนที่มีลมแรง
รถไฟและรถบัส (ชวา)
เครือข่ายรถไฟของชวาเชื่อมจาการ์ตา ยอกยาการ์ตา สุราบายา และมาลังได้เชื่อถือได้ พร้อมที่นั่งระบุและเครื่องปรับอากาศ ตัวอย่างการเดินทาง Yogyakarta–Surabaya ประมาณ 4.5–5.5 ชั่วโมง รวมรถไฟกับคนขับรถส่วนตัวเพื่อเข้าถึง Bromo ในเช้ามืด และใช้รถบัสท้องถิ่นหรือรถตู้แชร์เพื่อไปยังจุดเริ่มเดินหรือจุดชมวิวตามต้องการ
ชาวต่างชาติสามารถซื้อตั๋วผ่านแอปและเอเจนซีเช่น Tiket.com หรือ Traveloka โดยใช้หมายเลขพาสปอร์ต หรือซื้อตั๋วที่สถานีกับพาสปอร์ตของคุณ จองล่วงหน้าในวันหยุดและสุดสัปดาห์ หากต้องการเส้นทางที่ไม่ใช้เครื่องบินไปบาหลี ให้เดินทาง Yogyakarta → Surabaya โดยรถไฟ ต่อไป Banyuwangi และขึ้นเรือสาธารณะไป Gilimanuk แล้วต่อคนขับรถข้ามบาหลีไปยังที่พักของคุณ
เคล็ดลับปฏิบัติเกี่ยวกับวีซ่า ความปลอดภัย มารยาท
การเดินทางที่ประสบความสำเร็จผสมผสานการวางแผนที่ดีและมารยาทท้องถิ่น เตรียมชุดแต่งกายสุภาพสำหรับวัด ทำประกันการเดินทางที่ครอบคลุมสกู๊ตเตอร์และการเดินเขาหากวางแผนจะทำ และเก็บสำเนาพาสปอร์ตหรือ e‑visa แยกต่างหาก
การเข้าวัดและมารยาททางวัฒนธรรม
ทำตามเส้นทางทางเดินที่กำหนดและอย่าปีนขึ้นไปบนโครงสร้างที่ห้าม ปีนถอดรองเท้าเมื่อมีคำเตือน และหลีกเลี่ยงการชี้เท้าไปยังศาลเจ้า หรือก้าวผ่านเครื่องบูชาวางบนพื้น ในการชมพิธี Kecak หรือพิธีอื่นๆ ให้เงียบและขออนุญาตก่อนถ่ายรูปผู้คน
วัดบางแห่งขอให้ผู้มีรอบเดือนงดเข้าพื้นที่ในศักดิ์สิทธิ์ หากไม่แน่ใจ ให้สอบถามเจ้าหน้าที่วัด เข้าใจความแตกต่างระหว่างค่าธรรมเนียมเข้าชมที่กำหนดและการบริจาคตามความสมัครใจ พกแบงก์ย่อยสำหรับค่าจอดรถและการบริจาคท้องถิ่น และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ที่สถานที่ศาสนาเสมอ
สกู๊ตเตอร์กับคนขับรถส่วนตัว
สกู๊ตเตอร์เหมาะกับผู้ขับที่มีประสบการณ์ที่มีใบขับขี่ระหว่างประเทศ สวมหมวกกันน็อค และหลีกเลี่ยงการขับในเวลากลางคืนหรือฝนตก ถนนอาจแคบ ชัน หรือเป็นทราย โดยเฉพาะบนนูซา เปอตีดาและบางส่วนของลอมบอก ตรวจสอบประกันการเช่า เงื่อนไขมัดจำ และการรับมือเมื่อเกิดความเสียหายหรือรถเสีย ถ่ายรูปสภาพรถตอนรับและคืนรถ
คนขับรถส่วนตัวปลอดภัยกว่าสำหรับครอบครัวและทริปวันยาวๆ ตกลงเส้นทาง ระยะเวลา (มัก 8–10 ชั่วโมง) และรายการที่รวมไว้ล่วงหน้า อัตราต่อวันมาตรฐานมักรวมคนขับและค่าน้ำมัน โดยค่าจอดและค่าทางด่วนจ่ายตามจริง แอปเรียกรถใช้งานได้ในหลายพื้นที่แต่บางพื้นที่มีข้อจำกัดใกล้จุดขึ้นรถแท็กซี่ ให้ปฏิบัติตามป้ายและคำแนะนำท้องถิ่น
Nyepi และผลกระทบจากวันหยุด
เดือนรอมฎอนและอีดเปลี่ยนไปตามปีและอาจส่งผลต่อการเดินทางในชวาและสุมาตราเมื่อความต้องการเดินทางพุ่งขึ้น วันหยุดโรงเรียนในช่วงปลายมิถุนายน–สิงหาคม และปลายธันวาคมเพิ่มราคาค่าบริการและความหนาแน่น ดังนั้นควรจองล่วงหน้าและเผื่อเวลาในการย้าย
ปฏิทินช่วงพีกโดยย่อ: มีนาคม (Nyepi, วันที่เปลี่ยนแปลง), ปลายมิถุนายน–สิงหาคม (วันหยุดโรงเรียน), ปลายธันวาคม–ต้นมกราคม (ช่วงปีใหม่), และรอมฎอน/อีด (วันที่เคลื่อน) แทรกวันยืดหยุ่นก่อนหรือหลังวันหยุดสำคัญเพื่อรับมือกับการปิด การจราจร หรือเที่ยวที่เต็ม
คำถามที่ถามบ่อย
เดินทางระหว่างเกาะของอินโดนีเซียอย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร?
ทางเลือกที่เร็วที่สุดคือตั๋วเครื่องบินภายในประเทศผ่านฮับเช่นจาการ์ตา (CGK), บาหลี (DPS), สุราบายา (SUB), และมากัสซาร์ (UPG) สำหรับการข้ามเกาะสั้นๆ ให้ใช้เรือเร็วหรือเรือเฟอร์รี่เช่น Sanur–Nusa Penida และ Padangbai–Gilis/Lombok ในชวา รวมรถไฟกับคนขับรถเพื่อความเชื่อถือได้ เสมอเผื่อเวลาเผื่อสภาพอากาศและการเปลี่ยนแปลงตาราง โดยเฉพาะในช่วงไพก์หรือฤดูฝน
สองสัปดาห์เพียงพอสำหรับการเที่ยวอินโดนีเซียไหม?
เพียงพอ สองสัปดาห์รองรับเส้นทางที่มีจังหวะดีที่ครอบคลุมสองถึงสามภูมิภาค แผนคลาสสิกคือ บาหลี + ลอมบอก/กิลี สำหรับชายหาด หรือ ชวา (ยอกยาการ์ตา/Bromo) + บาหลี สำหรับวัฒนธรรมและภูเขาไฟ จำกัดเที่ยวบินไว้หนึ่งหรือสองเที่ยวและเผื่อวันสำรองก่อนบินกลับบ้าน
งบประมาณรายวันที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางในอินโดนีเซียเป็นเท่าไร?
นักเดินทางงบประมาณใช้ประมาณ US$20–35/วัน ระดับกลาง US$60–100/วัน และหรูหรา US$200+/วัน ค่าใช้จ่ายทั่วไป: โฮสเทล/เกสต์เฮาส์ US$8–25, โรงแรมระดับกลาง US$35–90, รถยนต์พร้อมคนขับในบาหลี US$40–65/วัน, เรือเร็ว US$15–35 ต่อเที่ยว, และทัวร์ Bromo/Ijen US$70–180 เครื่องดื่มแอลกอฮอล์และไวน์นำเข้าเพิ่มค่าอาหาร
ต้องใช้วีซ่าสำหรับอินโดนีเซียไหมและพำนักได้นานแค่ไหน?
ผู้เดินทางบางกลุ่มต้องขอ e‑visa ล่วงหน้า กฎและค่าธรรมเนียมเปลี่ยนได้ ควรยืนยันข้อกำหนดสำหรับสัญชาติของคุณที่เว็บไซต์ตรวจคนเข้าเมืองอย่างเป็นทางการก่อนจองเที่ยวบิน
สามารถวางแผนทริปอินโดนีเซียโดยไม่ต้องบินได้ไหม?
ได้ ระหว่างชวา บาหลี และลอมบอกสามารถเดินทางโดยรถไฟ รถบัส และเรือ อย่างไรก็ตาม การไปโคโมโด ราจาอัมพัต หรือพื้นที่ห่างไกลของสุมาตราและสุลาเวสีมักต้องบินเพื่อประหยัดเวลา สำหรับทริปไม่ใช้เครื่องบิน ให้เน้นเส้นทางชวา–บาหลี–ลอมบอกและเกาะใกล้เคียง
ทัวร์เรืออุทยานแห่งชาติโคโมโดยังจัดในปี 2025 ไหม?
ทัวร์โดยทั่วไปจัดตลอดทั้งปี โดยทะเลสงบที่สุดตั้งแต่เมษายนถึงพฤศจิกายน ทางการทบทวนโครงสร้างค่าธรรมเนียมและการเข้าถึงเป็นระยะ และมีการพูดคุยเรื่องการปิดบางส่วน ตรวจสอบกฎปัจจุบันและความพร้อมกับผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาตในลาบวนบาโจก่อนกำหนดวัน
การเช่าสกู๊ตเตอร์ในบาหลีหรือลอมบอกปลอดภัยสำหรับนักท่องเที่ยวไหม?
อาจปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ สวมหมวกกันน็อค มีใบขับขี่ระหว่างประเทศ และหลีกเลี่ยงการขับตอนกลางคืน การจราจรหนาแน่นและถนนบางช่วงแคบหรือเป็นทราย หากไม่แน่ใจ ควรเช่ารถพร้อมคนขับหรือใช้บริการเรียกรถ
ข้อสรุปและขั้นตอนถัดไป
อินโดนีเซียให้รางวัลแก่ผู้ที่วางแผนรอบระยะทาง ฤดูกาล และเวลาพักผ่อน แผน 7 วันเน้นบาหลีครอบคลุมวัดในอูบุดและชายหาดบาหลีตอนใต้โดยไม่ต้องเก็บกระเป๋าบ่อย ใน 10 วัน เพิ่มนูซา เปอตีดาและกิลีได้ถ้าทะเลสงบและเผื่อวันสำรองก่อนบิน 14 วัน เลือกระหว่างเส้นทางชายหาดบาหลี–กิลี–ลอมบอก หรือเส้นทางวัฒนธรรมและภูเขาไฟผ่านยอกยาการ์ตา Bromo และ Ijen ก่อนพักผ่อนที่บาหลี
สำหรับ 21 วัน เส้นทาง ชวา → บาหลี → โคโมโด ใช้ตั๋ว open-jaw เพื่อลดการถอยหลังและวางทริปเรือโคโมโดหลังวันพักผ่อนที่บาหลี หากมีหนึ่งเดือน การต่อยอดไปสุมาตรา สุลาเวสี หรือราจาอัมพัตเพิ่มป่าพันธุ์สัตว์ ประเพณีบนที่สูง และแนวปะการังระดับโลก ไม่ว่าจะกี่วัน เลือกฐานให้น้อยลง ย้ายแต่เช้า และจัดกิจกรรมตามช่วงฤดูแห้งเพื่อให้การเดินทางในอินโดนีเซียราบรื่นและน่าจดจำ
เลือกพื้นที่
Your Nearby Location
Your Favorite
Post content
All posting is Free of charge and registration is Not required.