ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਗਾਈਡ: ਰਾਜਧਾਨੀ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨ
ਹਨੋਈ ਦੀਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਅਸਤ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਸਮਾਨ ਤੱਕ, ਹਰੇਕ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਖਿੜਕੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਠਕ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਸਾਧਨ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਣ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਧਾਰਨ ਭੂਗੋਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕੈਂਪਸ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਨੋਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ, ਜਾਂ ਦਾ ਨੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਕਾਮੇ ਚੰਗੇ ਇੰਟਰਨੈਟ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੈਲਾਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਐਂਕਰ ਹਨ: ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨੋਈ, ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾ ਨੰਗ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੈ ਫੋਂਗ ਵਰਗੇ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਹਿਊ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਵਰਗੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਕੇਂਦਰ, ਅਤੇ ਮੇਕਾਂਗ ਡੈਲਟਾ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਹਾਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਉਡਾਣਾਂ, ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵਿਅਸਤ ਕਿਉਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਰਸਤੇ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਿੱਧੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਿਸਟਮ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਖਾਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਹੈ ਫੋਂਗ ਅਤੇ ਕੈਨ ਥੋ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਹਿਊ, ਹੋਈ ਐਨ ਅਤੇ ਸਾਪਾ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ। ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਕੂਲਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ, ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਅਧਾਰ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸਿਟੀ ਗਾਈਡ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ
ਇਹ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਗਾਈਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹਨੋਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ, ਦਾ ਨੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਭਾਗ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਰੂਟਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਿੰਕਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੈਲਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨੋਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ, ਦਾ ਨੰਗ, "ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰ" ਅਤੇ "ਮੁੱਖ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ" ਦੇ ਅਧਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਘੁੰਮਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿਰਾਸਤ, ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ, ਅਧਿਐਨ, ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਠਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਪਰਵਾਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਭਾਗ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨ ਕਿੱਥੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਵੇਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਪੈਰਿਆਂ, ਸੂਚੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਲੇਖ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਕਾਰੋਬਾਰ, ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ?
ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ?", ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਸੂਚੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨਜਿੱਠਣਗੇ। ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ ਪਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਸੌ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਛੋਟੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕਸਬਿਆਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਸੈਂਕੜੇ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਂਡੂ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਸੈਂਕੜੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ" ਵਜੋਂ ਸੋਚਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਡੇ ਕਿਸਮ I ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਕਿਸਮ II ਅਤੇ ਕਿਸਮ III ਸ਼ਹਿਰ ਜੋ ਸੂਬਾਈ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸਮ IV ਅਤੇ V ਕਸਬੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਨਕ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਗਭਗ 10-15 ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨੋਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ, ਦਾ ਨੰਗ, ਹੈ ਫੋਂਗ, ਕੈਨ ਥੋ, ਹਿਊ, ਨਹਾ ਤ੍ਰਾਂਗ, ਹੋਈ ਐਨ, ਸਾਪਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵੰਗ ਤਾਊ, ਨਿਨਹ ਬਿਨਹ, ਜਾਂ ਦਲਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ, ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰੇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ-ਪੱਧਰੀ ਕਸਬੇ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਦਰਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਰਗੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ-ਪੱਧਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ, ਬਜਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚੌੜੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਕਿਉਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਅਰਧ-ਪੇਂਡੂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਛੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਕਿਸਮ I, ਕਿਸਮ II, ਕਿਸਮ III, ਕਿਸਮ IV, ਅਤੇ ਕਿਸਮ V। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸਮ I ਸ਼ਹਿਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸਮ II ਅਤੇ III ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਸੂਬਾਈ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਧਾਰ। ਕਿਸਮ IV ਅਤੇ V ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਚਰਿੱਤਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਈ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘਣਤਾ, ਆਰਥਿਕ ਉਤਪਾਦਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਸਿੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਲਈ ਸਹੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਸਧਾਰਨ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਗਾਈਡ ਹੈ:
| ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਆਮ ਭੂਮਿਕਾ | ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ |
|---|---|---|
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਾਸ | ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਾਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰ | ਹਨੋਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ |
| ਕਿਸਮ I | ਆਰਥਿਕਤਾ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰ | ਦਾ ਨੰਗ, ਹੈ ਫੋਂਗ, ਕੈਨ ਥੋ, ਹਿਊ |
| ਕਿਸਮ II | ਵਧ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗ ਜਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਬਾਈ ਸ਼ਹਿਰ | Nha Trang, Vung Tau (ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ) |
| ਕਿਸਮ III | ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਸਬਾ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ | ਕਈ ਸੂਬਾਈ ਕਸਬੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ |
| ਕਿਸਮ IV | ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਸਬਾ | ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪੱਧਰੀ ਕਸਬੇ |
| ਕਿਸਮ V | ਉੱਭਰ ਰਹੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਸਤੀ, ਅਕਸਰ ਪੇਂਡੂ ਕਮਿਊਨ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। | ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਸਬੇ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ |
ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪੈਸ਼ਲ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਟਾਈਪ I ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਲਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਲਪ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਸਤ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਈਪ II ਅਤੇ III ਸ਼ਹਿਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ। ਛੋਟੇ ਕਸਬੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਨਕ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਘੱਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੀ ਹੈ?
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹਨੋਈ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਤੱਥ
ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਟੋਂਕਿਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਲਾਲ ਨਦੀ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਨੇੜੇ। ਹਨੋਈ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਕੇਂਦਰ ਦੋਵੇਂ ਹੈ।
ਹਨੋਈ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ 7-9 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨਦੀਆਂ, ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਤਲਾਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਨਦੀ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਹੋਆਨ ਕੀਮ ਝੀਲ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਝੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਝੀਲਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਲ ਸਰੋਤ ਹਨੋਈ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਵੱਡੀਆਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਰਦਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਅਧਿਕਾਰਤ ਭੂਮਿਕਾ: ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕੇਂਦਰ
- ਖੇਤਰ: ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮ, ਲਾਲ ਨਦੀ ਡੈਲਟਾ ਵਿੱਚ
- ਆਬਾਦੀ: ਵੱਡੇ ਨਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7-9 ਮਿਲੀਅਨ ਵਸਨੀਕ
- ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਲਾਲ ਨਦੀ, ਹੋਨ ਕੀਮ ਝੀਲ, ਪੱਛਮੀ ਝੀਲ, ਅਤੇ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਝੀਲਾਂ
- ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ: ਨੋਈ ਬਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ: ਸਰਕਾਰ, ਕੂਟਨੀਤੀ, ਸਿੱਖਿਆ, ਵਿਰਾਸਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨੋਈ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜਨੀਤੀ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ।
ਹਨੋਈ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਭੂਮਿਕਾ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਦਿਲ ਵਜੋਂ ਹਨੋਈ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮਹਿਲ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਰਾਜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ। ਆਰਥਿਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਿੱਖਿਆ ਨੀਤੀ ਤੱਕ, ਵੱਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੈਸਲੇ ਬਾ ਦਿਨ੍ਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਸਰਕਾਰੀ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਗਠਨ ਵੀ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹਨੋਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਭੂਮਿਕਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਥੈਂਗ ਲੌਂਗ ਵਰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਰਾਜਵੰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਸਮੇਂ ਨੇ ਚੌੜੇ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਵਿਲਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਛੱਡੀਆਂ ਜਿਸਨੂੰ ਹੁਣ ਕਈ ਵਾਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੁਆਰਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਰਕਾਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗੀਆਂ ਗਲੀਆਂ, ਪੁਰਾਣੇ ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠੀਆਂ ਹਨ।
ਹਨੋਈ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਆਫ਼ ਹਿਸਟਰੀ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਆਫ਼ ਐਥਨੋਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਮੌਸੋਲੀਅਮ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਰਗੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਥੀਏਟਰ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨੋਈ ਓਪੇਰਾ ਹਾਊਸ ਅਤੇ ਯੁਵਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਘਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਠਪੁਤਲੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਨਾਚ ਤੱਕ ਦੇ ਸਟੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਹਨੋਈ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੋਨ ਕੀਮ ਝੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੁਰਾਣਾ ਕੁਆਰਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਗਿਲਡ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਹਾਊਸਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾ ਦਿਨ੍ਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਯਾਦਗਾਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਝੀਲ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਫੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਘਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਪਗੋਡਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਫੈਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਕੱਠੇ, ਉਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਨੋਈ ਦੀਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ
ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?
ਇਹ ਸਾਈਗੋਨ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੇਕਾਂਗ ਦੀਆਂ ਨਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੱਖਣ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਹਾਂਨਗਰੀ ਖੇਤਰ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 10-14 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੰਘਣਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ GDP ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ, ਨਿਰਮਾਣ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ 1 ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਫ਼ਤਰ, ਸਰਕਾਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਹਨ। ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ 3 ਅਤੇ ਬਿਨਹ ਥਾਨਹ ਅਤੇ ਫੂ ਨਹੁਆਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਸੰਘਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਥੂ ਡਕ ਸਿਟੀ, ਕਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗੇਟਵੇ ਵੀ ਹੈ। ਟੈਨ ਸੋਨ ਨਾਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਹਨੋਈ, ਦਾ ਨੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਘਰੇਲੂ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਹਨੋਈ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਪਾਰ, ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਉੱਦਮ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਬਨਾਮ ਸਾਈਗਨ: ਨਾਮ ਅਤੇ ਪਛਾਣ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ" ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ "ਸਾਈਗੋਨ"। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਸਾਈਗੋਨ" ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੋਰ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਾਮ ਸੀ। 1976 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਨਰ-ਏਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਕਲਾਬੀ ਨੇਤਾ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੱਜ, ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਨਾਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਵਾਸੀ ਅਕਸਰ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ 1 ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ "ਸੈਗੋਨ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਹੋਟਲ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ "ਸੈਗੋਨ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟਾ, ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਵਿੱਚ "ਸੈਗੋਨ" ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, "ਸੈਗੋਨ" ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਸੋਚਣਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਮ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੋਕ "ਸੈਗੋਨ ਦੀ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ" ਜਾਂ "ਸੈਗੋਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਫੂਡ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੋਵਾਂ ਨਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਧਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਚਰਚਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ, ਵੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਕਾਗਜ਼ਾਤ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ "ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ ਸਿਟੀ" ਦੇਖੋਗੇ। ਗੱਲਬਾਤ, ਗਾਈਡਬੁੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ "ਸੈਗੋਨ" ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਵੀ ਕਰੋਗੇ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਾਈਗੋਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਪੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ, MICE, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਵਿਕਾਸ
ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਵਿੱਤ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ, ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਭ ਦੇ ਇੱਥੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਧਾਰ ਹਨ। ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ 1 ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਟਾਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ, ਬੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮਾਂ ਹਨ। ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਰਥਿਕ ਭੂਮਿਕਾ MICE ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ। ਵੱਡੇ ਬਾਲਰੂਮਾਂ ਵਾਲੇ ਹੋਟਲ, ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹਾਲ ਸਾਲ ਭਰ ਵਪਾਰ ਮੇਲੇ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੈਲਾਨੀ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਅਤੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਮੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਥੂ ਡਕ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਜ਼ੋਨ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਓਪਨ ਡੇਟਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਪੋਰਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਉਪਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਨਵੀਆਂ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੂਬਿਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ-ਸਮਰਥਿਤ ਮਹਾਂਨਗਰ ਵੱਲ ਜਿਸਦੀ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਪਾਰਕ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ।
ਹਨੋਈ: ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਹਨੋਈ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ
ਹਨੋਈ ਦਾ ਅਜੋਕਾ ਖਾਕਾ ਉਦੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਮੇਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੂਪ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡੇ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਵਾਸੀ ਅੱਜ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੌੜੀਆਂ ਫ੍ਰੈਂਚ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਬੁਲੇਵਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਰਿੰਗ ਸੜਕਾਂ ਤੱਕ।
ਥਾਂਗ ਲੋਂਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹਿਲ, ਮੰਦਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਨ। ਥਾਂਗ ਲੋਂਗ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਿਲਾ ਅੱਜ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾ ਡਿਨਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਸ ਸ਼ਾਹੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੌੜੀਆਂ, ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਗਲੀਆਂ, ਵਿਲਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੋਆਨ ਕੀਮ ਝੀਲ ਦੇ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਉਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੁਆਰਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਏਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਨੋਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਕੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕਸਬੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਦੇ ਹਨੋਈ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰ, ਸਗੋਂ ਵੱਡੇ ਪੇਂਡੂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਰੋਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸੰਘਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਥਾਨ ਟ੍ਰਾਈ, ਵਿਨਹ ਤੁਈ, ਅਤੇ ਨਹਟ ਟੈਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਪੁਲ ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਲ ਨਦੀ ਦੇ ਦੂਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਫੈਲ ਰਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ, ਦਫ਼ਤਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ-ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹਨੋਈ ਵਿਪਰੀਤਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਟਿਊਬ ਹਾਊਸ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੌੜੇ ਰਸਤੇ, ਉੱਚ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਫ਼ਰਕ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਨੋਈ ਸ਼ਹਿਰ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ
ਹਨੋਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ, ਝੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਲੀ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਯਾਦਗਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਰਨ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੂਹਬੱਧ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਹਨੋਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪੁਰਾਣਾ ਕੁਆਰਟਰ: ਹੋਆਨ ਕੀਮ ਝੀਲ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਭੁਲੇਖਾ, ਜੋ ਤੰਗ ਘਰਾਂ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਫੂਡ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਹੋਨ ਕੀਮ ਝੀਲ: ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਝੀਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟਾਪੂ ਮੰਦਰ, ਤੁਰਨ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੈਫ਼ੇ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਹਨ।
- ਵੈਸਟ ਲੇਕ (ਟੇਅ ਹੋ): ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਝੀਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਗੋਡਾ, ਵਾਟਰਫਰੰਟ ਕੈਫ਼ੇ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਿੰਡਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ।
- ਸਾਹਿਤ ਦਾ ਮੰਦਰ: ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਵਿਹੜੇ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ।
- ਥਾਂਗ ਲੋਂਗ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਿਲਾ: ਇੱਕ ਯੂਨੈਸਕੋ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜੋ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
- ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਮਕਬਰਾ ਅਤੇ ਬਾ ਡਿਨਹ ਸਕੁਏਅਰ: ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ।
- ਵੀਅਤਨਾਮ ਨਸਲ ਵਿਗਿਆਨ ਅਜਾਇਬ ਘਰ: ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਨਸਲੀ ਸਮੂਹਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਘਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੁਰਾਣਾ ਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਹੋਨ ਕੀਮ ਝੀਲ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਮੰਦਰ, ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕੈਫ਼ੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਾ ਦਿਨਹ ਸਕੁਏਅਰ, ਮਕਬਰਾ, ਅਤੇ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਿਲਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਸਾਹਿਤ ਦੇ ਮੰਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ। ਵੈਸਟ ਲੇਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਾਈਕਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀ, ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਝੀਲ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ-ਸੇਵਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਖਾਸ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਕਿਵੇਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਨੋਈ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਹਨੋਈ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ ਹੈ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲਿਜਾ ਸਕੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕੇ।
ਹਨੋਈ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੈਟਰੋ ਰੂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਜਾਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀਏ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਟਾਵਰ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੋਰ, ਸਰਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕਸਬਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਪੂਰਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੱਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ। ਬਾਹਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕ-ਐਂਡ-ਰਾਈਡ ਸਹੂਲਤਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਰਾਜਧਾਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੇਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਨੋਈ ਹੋਰ ਭੂਮੀਗਤ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਸੜਕੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਾਣੀ, ਬਿਜਲੀ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭੂਮੀਗਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲੇਨਾਂ ਲਈ ਗਲੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤਕਨੀਕੀ, ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਹਨੋਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦਾ ਨੰਗ ਸ਼ਹਿਰ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹੱਬ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾ ਨੰਗ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਭੂਮਿਕਾ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਦਾ ਨੰਗ ਸ਼ਹਿਰ ਕੇਂਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ ਵਾਨ ਦੱਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਹਾੜੀ ਦੱਰਾ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨੰਗ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਮੈਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਉੱਚੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਭੂਮਿਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਦਾ ਨੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ I ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਨਿਰਮਾਣ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰੀ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦਾ ਨੰਗ ਦੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੀਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਦੀ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਹੈ। ਹਾਨ ਨਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਵਿਲੱਖਣ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੱਟਵਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਨੰਗ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨੋਈ-ਹਿਊ-ਦਾ ਨੰਗ-ਹੋਈ ਐਨ-ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਰਗੇ ਆਮ ਯਾਤਰਾ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਉੱਤਰ ਜਾਂ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਨੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਹਿਊ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਈ ਐਨ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦਾ ਨੰਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਥਾਨ
ਦਾ ਨੰਗ ਖੁਦ ਬੀਚਾਂ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ, ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਈ ਯੂਨੈਸਕੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਮੰਦਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ ਆਧੁਨਿਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦਾ ਨੰਗ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮਾਈ ਖੇ ਬੀਚ: ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਰੇਤਲਾ ਬੀਚ, ਜੋ ਤੈਰਾਕੀ, ਧੁੱਪ ਸੇਕਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।
- ਡਰੈਗਨ ਬ੍ਰਿਜ: ਹਾਨ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰੈਗਨ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟ ਸ਼ੋਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਹਾਨ ਨਦੀ ਦੇ ਹੋਰ ਪੁਲ: ਕਈ ਵਿਲੱਖਣ ਪੁਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਝੂਲੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਦਾ ਨੰਗ ਨੂੰ "ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ" ਉਪਨਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਸੋਨ ਟ੍ਰਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ: ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਦੇ ਸਥਾਨ, ਬੀਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਹਾੜੀ ਮੂਰਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਪਹਾੜ (ਨਗੂ ਹਾਨ ਸੋਨ): ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਗੁਫਾਵਾਂ, ਪਗੋਡਾ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਹਨ।
- ਚਾਮ ਅਜਾਇਬ ਘਰ: ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਜੋ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਚਾਮ ਸਭਿਅਤਾ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੇੜਲੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਐਨ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲਟੈਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਪਾਰਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ; ਮਾਈ ਸਨ ਸੈਂਚੂਰੀ, ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਚਾਮ ਮੰਦਰ ਦੇ ਖੰਡਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ; ਅਤੇ ਹਿਊ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦਾ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਫਿਊਮ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਬਕਾ ਸ਼ਾਹੀ ਕਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀ ਮਕਬਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਦਾ ਨੰਗ ਤੋਂ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਿਊ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਠਹਿਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਰਾਤਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਛੋਟਾ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਦਾ ਨੰਗ ਪਹੁੰਚੋ, ਹਾਨ ਨਦੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮਾਈ ਖੇ ਬੀਚ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੋ; ਹੋਈ ਐਨ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ; ਮਾਰਬਲ ਪਹਾੜਾਂ ਅਤੇ ਸੋਨ ਟ੍ਰਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੋ; ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿਊ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ।
ਦਾ ਨੰਗ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ
ਦਾ ਨੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਨਾ ਵੀ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਈ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਵਾਸੀ ਡਿਜੀਟਲ ਪੋਰਟਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਫੀਡਬੈਕ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜੀਟਲ ਪਹੁੰਚ ਡਾ ਨੰਗ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਨੰਗ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਜਾਂ ਮੈਟਰੋ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਕਸਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਹੋਟਲ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨੋਈ ਜਾਂ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਰੇਲ ਜਾਂ ਮੈਟਰੋ ਹੱਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਰਚਾ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦਾ ਨੰਗ ਟਿਕਾਊ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਡਿਜੀਟਲ ਟਿਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੀਚਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਕੱਠੇ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਦਾ ਨੰਗ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਜ਼ਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਜੁੜੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰ
ਹੈ ਫੋਂਗ: ਉੱਤਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰ
ਹਾਈ ਫੋਂਗ ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਨੋਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਮਰੁਤਬਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਨਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਟੌਂਕਿਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈ ਫੋਂਗ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਥੋਕ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਹੁਣ ਹਾਈ ਫੋਂਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਈ ਫੋਂਗ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪੁਲ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਣਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਹੈ ਫੋਂਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਪੀਲ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਟ ਬਾ ਆਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਨ ਹਾ ਬੇ ਵਰਗੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਚ ਅਤੇ ਬੋਟਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਚੌੜੀਆਂ ਗਲੀਆਂ, ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ ਦੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਸਮੇਤ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਾਨਕ ਪਕਵਾਨ ਹਨ। ਹਨੋਈ ਦੇ ਘੱਟ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਹੈ ਫੋਂਗ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਾਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੈਨ ਥੋ: ਮੇਕਾਂਗ ਡੈਲਟਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ
ਕੈਨ ਥੋ ਮੇਕਾਂਗ ਡੈਲਟਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਜਾਊ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਹਾਉ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਕਾਂਗ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਹ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ, ਪੇਂਡੂ ਨਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਚੌਲ, ਫਲ ਅਤੇ ਜਲ-ਪਾਲਣ ਉਤਪਾਦ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਚੈਨਲਾਂ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕੈਨ ਥੋ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਪਾਰ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਲਜ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਕਲੀਨਿਕ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਛੋਟੇ ਡੈਲਟਾ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਥੋਕ ਕੇਂਦਰ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਡੈਲਟਾ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਐਂਕਰ ਵਜੋਂ ਕੈਨ ਥੋ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੋਰ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਕੈਨ ਥੋ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਮੇਕਾਂਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਝਲਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿੰਹ ਕੀਯੂ ਵਾਰਫ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਸੈਰਗਾਹ; ਕਾਈ ਰੰਗ ਫਲੋਟਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ, ਜਿੱਥੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸਵੇਰੇ-ਸਵੇਰੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਨਾਸ਼ਤੇ ਵਾਲੇ ਭੋਜਨ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ; ਅਤੇ ਫਲਾਂ ਦੇ ਬਾਗਾਂ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਨਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਈਕੋ-ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਸਥਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕੈਨ ਥੋ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਲੀਆਂ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੁੱਖ ਘਾਟ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ। ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੇਕਾਂਗ ਡੈਲਟਾ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਕੈਨ ਥੋ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।
ਹਿਊ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸਿਟੀ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਰਾਜਧਾਨੀ
ਹਿਊ ਮੱਧ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਰਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਗੁਏਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੀ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹਿਊ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸਿਟੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਧਾਂ ਵਾਲਾ ਕਿਲਾ ਅਤੇ ਮਹਿਲ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜੋ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਸ਼ਾਹੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਹਿਊ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਈਟ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਲ੍ਹਾ, ਇਸਦੀਆਂ ਖਾਈਆਂ ਅਤੇ ਕਿਲ੍ਹੇ, ਫੋਰਬਿਡਨ ਪਰਪਲ ਸਿਟੀ ਜਿੱਥੇ ਸਮਰਾਟ ਅਤੇ ਦਰਬਾਰ ਕਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ, ਰਸਮੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਹਾਲ, ਅਤੇ ਪਰਫਿਊਮ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਸ਼ਾਹੀ ਕਬਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪੈਗੋਡਾ ਅਤੇ ਮੰਦਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥੀਏਨ ਮੂ ਪੈਗੋਡਾ, ਵੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਹਿਊ ਸ਼ਹਿਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਾਹੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉੱਗਿਆ ਹੈ। ਪਰਫਿਊਮ ਨਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲਾਕੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੇ ਘਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਗਲੀਆਂ ਹਨ। ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ, ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਲ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਕਿਲੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸਿਟੀ, ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਨਦੀ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਹੀ ਮਕਬਰੇ ਅਤੇ ਪਗੋਡਾ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੂਰ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਯਾਤਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਕਿਲੇ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਿਊ ਦਾ ਦਰਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੋਈ ਐਨ ਅਤੇ ਸਾਪਾ: ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸ਼ਹਿਰ
ਹੋਈ ਐਨ ਅਤੇ ਸਾਪਾ ਹਨੋਈ ਜਾਂ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਕਸਬੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹੋਈ ਐਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਪਾ ਪਹਾੜੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਨਸਲੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਸਭਿਆਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਈ ਐਨ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕਸਬਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਐਨ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਪਾਰਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ, ਪੁਰਾਣੇ ਵਪਾਰੀ ਘਰਾਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਾਲਾਂ ਅਤੇ ਨਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਖੱਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ। ਰਾਤ ਨੂੰ, ਲਾਲਟੈਣਾਂ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸਿਲਾਈ, ਦਸਤਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਬੀਚਾਂ ਲਈ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕੋਰ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਈ ਐਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਹੋਟਲ, ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਪਿੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਠੰਡਾ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਧੁੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਪਾ ਤੋਂ, ਸੈਲਾਨੀ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤ, ਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਮੋਂਗ, ਦਾਓ ਅਤੇ ਤਾਈ ਵਰਗੇ ਨਸਲੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਸੇ ਪਿੰਡਾਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਹੁਣ ਉੱਚੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਫੈਂਸੀਪਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਤੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਨੰਗ ਜਾ ਕੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਗਭਗ 30-45 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਪਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨੋਈ ਤੋਂ ਨੇੜਲੇ ਲਾਓ ਕਾਈ ਤੱਕ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੜਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵੈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਕਸਬੇ ਅਕਸਰ ਮਲਟੀ-ਸਟਾਪ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਹੋਈ ਐਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ, ਨਦੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੀਚਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਪਾ ਪਹਾੜੀ ਕੁਦਰਤ, ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਹ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲਾਲਟੈਣ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਾਂ ਵਾਲੇ ਧੁੰਦਲੇ ਪਹਾੜੀ ਕਸਬਿਆਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਹਿਰ
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਤਸਵੀਰ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਹਨੋਈ: ਰਾਜਧਾਨੀ, ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੁਰਾਣਾ ਕੁਆਰਟਰ, ਝੀਲਾਂ, ਅਤੇ ਹਾ ਲੋਂਗ ਬੇ ਅਤੇ ਨਿਨਹ ਬਿਨਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ।
- ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਊਰਜਾ, ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਦਾ ਨੰਗ: ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੀਚ, ਪੁਲ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਅਤੇ ਹਿਊ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।
- ਹੋਈ ਐਨ: ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਨਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਮਾਹੌਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸ਼ਹਿਰ।
- ਹਿਊ: ਸਾਬਕਾ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਮਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀ ਮਕਬਰਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ।
ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੇਰੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਰਸਤਾ ਉੱਤਰ ਜਾਂ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟਾਪ ਚੁਣਨਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਹਨੋਈ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਰਾਤਾਂ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾ ਲੋਂਗ ਬੇ ਜਾਂ ਨਿਨਹ ਬਿਨਹ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਾ ਨੰਗ, ਹੋਈ ਐਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਮਾਰਬਲ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਦਾ ਨੰਗ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮੇਕਾਂਗ ਡੈਲਟਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕੈਨ ਥੋ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਫੇਰੀ ਦੇ ਨਾਲ।
ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਤਰ, ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਆਮ ਯੋਜਨਾ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਆਕਰਸ਼ਣ; ਦਾ ਨੰਗ, ਹੋਈ ਐਨ ਅਤੇ ਹਿਊ ਲਈ ਦਾ ਨੰਗ ਲਈ ਉਡਾਣ; ਫਿਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਮੇਕਾਂਗ ਡੈਲਟਾ ਫੇਰੀ ਲਈ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਉਡਾਣ। ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਯਾਤਰਾ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮਾਂ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਬੀਚ ਸ਼ਹਿਰ: ਨਹਾ ਤ੍ਰਾਂਗ ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਲੰਬੀ ਤੱਟ ਰੇਖਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੀਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਹਾ ਤ੍ਰਾਂਗ ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਬੀਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਦੇ ਹਨ।
ਨਹਾ ਤ੍ਰਾਂਗ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਬੀਚ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬੀਚ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ, ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੈਰਾਕੀ, ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ, ਟਾਪੂ-ਹੌਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਖਾੜੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਦਾ ਨੰਗ ਇੱਕ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੀਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੋਵੇਂ ਹੈ। ਮਾਈ ਖੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੀਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਲਾਕੇ ਹਾਨ ਨਦੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਛਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਵੇਰ ਜਾਂ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਬੀਚ ਸਮੇਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਨੰਗ ਸਮੇਤ ਕੇਂਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੱਕ ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਰਸਾਤ ਦਾ ਮੌਸਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਨਹਾ ਤ੍ਰਾਂਗ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾ ਨੰਗ ਤੋਂ ਕੁਝ ਭਿੰਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਲਾਤ ਮੌਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੈਰਾਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੂਫਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨੀ ਹੈ।
ਆਮ ਬੀਚ ਸਿਟੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੈਰਾਕੀ, ਸੂਰਜ ਨਹਾਉਣਾ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੈਰ, ਡਾਈਵਿੰਗ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਜਾਂ ਮੰਦਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਹਾ ਤ੍ਰਾਂਗ ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂ ਨਦੀ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਹਨੋਈ ਜਾਂ ਹਿਊ ਵਰਗੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨਹਾ ਤ੍ਰਾਂਗ ਜਾਂ ਦਾ ਨੰਗ ਵਰਗੇ ਬੀਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸ਼ਹਿਰ: ਹਨੋਈ, ਹੂਏ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ
ਹਨੋਈ, ਹਿਊ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਮਿਲ ਕੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀਆਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕ। ਤਿੰਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਹਨੋਈ ਰਵਾਇਤੀ ਗਿਲਡ ਗਲੀਆਂ, ਝੀਲ ਕਿਨਾਰੇ ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਕੁਆਰਟਰ ਛੋਟੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਓਪੇਰਾ ਹਾਊਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੌੜੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਲਾ ਹਨ। ਬਾ ਡਿਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਕ ਵਿਰੋਧ, ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿਊ ਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਾਹੀ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਕੰਧਾਂ ਵਾਲਾ ਕਿਲਾ, ਮਹਿਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀ ਮਕਬਰੇ ਦਰਬਾਰੀ ਰਸਮਾਂ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰਫਿਊਮ ਨਦੀ ਸਮਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੁਹੱਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਪਕਵਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਭੁੰਨੇ ਹੋਏ ਕੇਕ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਭੋਜਨ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
ਹੋਈ ਐਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਘਰ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਦੀਆਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ, ਚੀਨੀ, ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਘਰ, ਸਾਂਝੇ ਹਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪੁਲ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਲਾਲਟੈਣਾਂ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸੁਹਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਪਿੰਡ ਸਿਰੇਮਿਕਸ ਅਤੇ ਤਰਖਾਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਯਾਤਰੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਬੱਸ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਰਸਤਾ ਹਨੋਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਾ ਨੰਗ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣ ਲੈਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿਊ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਦੋਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੜਕੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਦਾ ਨੰਗ ਅਤੇ ਹਿਊ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਹੈ ਵਾਨ ਦੱਰੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਹਨੋਈ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਰਾਤਾਂ ਅਤੇ ਹਿਊ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਹਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਰਾਸਤੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਫੈਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੰਬੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਅ ਹਨੋਈ ਨੂੰ ਹੈ ਫੋਂਗ, ਕਵਾਂਗ ਨਿਨਹ, ਨਿਨਹ ਬਿਨਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾ ਲੋਂਗ ਬੇ ਅਤੇ ਤ੍ਰਾਂਗ ਐਨ ਵਰਗੇ ਸੈਲਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਾ ਨੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਸੁਧਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹਿਊ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਐਨ ਸਮੇਤ ਕਵਾਂਗ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਂਤ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਮੇਕਾਂਗ ਡੈਲਟਾ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕਾਂ ਨੇ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਬਿੰਦੂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਰੂਟ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਪੈਟਰਨ ਉਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਮੀਆਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਨੋਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ
ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰ - ਹਨੋਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ - ਸਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜਾਂ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਨ।
ਹਨੋਈ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਬਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਆਪਣਾ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤਰ, ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ 1 ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ, ਪਾਰਕ-ਐਂਡ-ਰਾਈਡ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਈ ਲਾਈਨਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਦਫਤਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦਾ ਨੰਗ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪਿਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਜਾਂ ਮੈਟਰੋ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੰਭਾਵੀ ਗਲਿਆਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ, ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਠੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦਾ ਨੰਗ ਨਿੱਜੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਅੱਗੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਮਾਹਰ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਰੇਲ ਸਮੇਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨਾਲ ਘਰ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸੜਕੀ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਕਰਕੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨੋਈ, ਦਾ ਨੰਗ ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਵਰਗੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਹਾ ਤ੍ਰਾਂਗ (ਕੈਮ ਰਾਂਹ), ਹਿਊ, ਹੈ ਫੋਂਗ ਅਤੇ ਕੈਨ ਥੋ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਆਮ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਨੋਈ ਤੋਂ ਦਾ ਨੰਗ ਜਾਂ ਦਾ ਨੰਗ ਤੋਂ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਟਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਡੇਢ ਘੰਟਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਅਕਸਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ, ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਜਾਂ ਬੁਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ਸੀਜ਼ਨ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਛੁੱਟੀਆਂ, ਚੰਦਰ ਨਵਾਂ ਸਾਲ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਮਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਡਾਣਾਂ ਜਲਦੀ ਭਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਲਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਗਮਨ ਲਈ, ਹਨੋਈ ਜਾਂ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਘਰੇਲੂ ਟਿਕਟ 'ਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਕਾਫ਼ੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਮਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ, ਅਤੇ ਮੁੜ-ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ। ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰਸਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ
ਗਲੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਕੌਫੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ
ਹਨੋਈ ਸਮੇਤ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਪਕਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਬਰੋਥ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਸੁਆਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋ ਅਤੇ ਬਨ ਥੈਂਗ। ਹਿਊ ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਵਰਗੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਧੇਰੇ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਕਵਾਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਕੇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮਿਰਚ ਅਤੇ ਲੈਮਨਗ੍ਰਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨੂਡਲ ਸੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਕੈਨ ਥੋ ਸਮੇਤ, ਭੋਜਨ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਜੜੀ-ਬੂਟੀਆਂ, ਨਾਰੀਅਲ ਦਾ ਦੁੱਧ ਅਤੇ ਮਿਠਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੂਡਲ ਅਤੇ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਖੇਤਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਹਿਊ ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਵਰਗੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਧੇਰੇ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਕਵਾਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਕੇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮਿਰਚ ਅਤੇ ਲੈਮਨਗ੍ਰਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨੂਡਲ ਸੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਕੈਨ ਥੋ ਸਮੇਤ, ਭੋਜਨ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਜੜੀ-ਬੂਟੀਆਂ, ਨਾਰੀਅਲ ਦਾ ਦੁੱਧ ਅਤੇ ਮਿਠਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੂਡਲ ਅਤੇ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਖੇਤਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਡ੍ਰਿੱਪ ਕੌਫੀ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਮਿੱਠੇ ਸੰਘਣੇ ਦੁੱਧ ਨਾਲ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਗਲੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਕੈਫ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੀਵੇਂ ਸਟੂਲ 'ਤੇ ਬੈਠੇ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋਗੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਨੋਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ, ਦਾ ਨੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਕੌਫੀ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਫ਼ੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਇਹ ਕੈਫ਼ੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਫ੍ਰੀਲਾਂਸਰ ਲੈਪਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਬਰੂਇੰਗ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਐਸਪ੍ਰੈਸੋ ਡਰਿੰਕਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਪਰਤਦਾਰ ਕੌਫੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ, ਲੁਕੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡੀਆਂ, ਚਮਕਦਾਰ ਚੇਨਾਂ ਤੱਕ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕੌਫੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਰਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਾ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਰਿਵਾਰਕ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਘੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁ-ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ਘਰ ਆਮ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਦਾ-ਦਾਦੀ, ਮਾਪੇ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਅਕਸਰ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧ ਬਜ਼ੁਰਗ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਹਰੇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਾਈਚਾਰਕ ਐਂਕਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਆਮ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭੋਜਨ ਸਟਾਲਾਂ ਜਾਂ ਕੌਫੀ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਗੈਰ-ਰਸਮੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਜਾਂ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨਾ।
ਪੁਰਾਣੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਥਾਨਕ ਪਾਰਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਭਾਈਚਾਰਕ ਥਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੱਚੇ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੇਡਦੇ ਹਨ; ਬਾਲਗ ਸਵੇਰੇ ਜਾਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਨਿਵਾਸੀ ਠੰਢੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਂਝੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਾਜਿਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਗੇਟਡ ਕਮਿਊਨਿਟੀਆਂ ਕੁਝ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਰਕ, ਖੇਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਵਾਸੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਈਚਾਰਕ ਜੀਵਨ ਸਰਗਰਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਵਾਸੀ ਸਮੂਹ ਸਮਾਗਮਾਂ, ਕਸਰਤ ਕਲਾਸਾਂ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਚੈਟ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਬੰਧ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਅਤੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਨਵੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਮੰਦਰ, ਪਗੋਡਾ ਅਤੇ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਹਨੋਈ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਣਾਅ ਪੁਰਾਣੇ ਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਸ਼ੈਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਲਾ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਘਰ ਕਈ ਵਾਰ ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਬਚਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਦਲਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਾ ਨੰਗ ਦੇ ਨਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬੀਚ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹੋਈ ਐਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਹਿਊ ਵਿੱਚ, ਕਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀ ਮਕਬਰਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਇਸ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਵਧੇਰੇ ਵਾਹਨ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਮ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਹਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼, ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਇਮਾਰਤ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਰਗੇ ਸੰਕਲਪ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਰਾਸਤ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਵੱਲ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੈ?
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹਨੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7-9 ਮਿਲੀਅਨ ਵਸਨੀਕ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਮਾ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਨੋਈ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਹਾਂਨਗਰੀ ਆਬਾਦੀ 14 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਨੋਈ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜੀਡੀਪੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਗੇਟਵੇ ਵੀ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ?
ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਹੀ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ" ਸ਼ਹਿਰ, ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਾਈਪ I ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈ ਫੋਂਗ, ਦਾ ਨੰਗ, ਕੈਨ ਥੋ, ਅਤੇ ਹਿਊ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਲਗਭਗ 10-15 ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਹਨੋਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਨ। ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਹੌਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਨੋਈ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ, ਰਵਾਇਤੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਅਤੇ ਹਾ ਲੋਂਗ ਬੇ ਅਤੇ ਨਿਨਹ ਬਿਨਹ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਲਈ ਦਾ ਨੰਗ-ਹੋਈ ਐਨ ਜਾਂ ਹਿਊ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਹਨੋਈ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੁਰਾਣੇ ਕੁਆਰਟਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਹਨੋਈ ਅਕਸਰ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸ਼ਹਿਰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨਵੇਂ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕੀ ਦਾ ਨੰਗ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ?
ਦਾ ਨੰਗ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਬੀਚਾਂ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮਾਈ ਖੇ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੀਚਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਈ ਐਨ, ਹਿਊ, ਮਾਰਬਲ ਪਹਾੜਾਂ ਅਤੇ ਸੋਨ ਟ੍ਰਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਾ ਨੰਗ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿਊ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸਿਟੀ ਕਿਸ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਹਿਊ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸਿਟੀ 1802 ਤੋਂ 1945 ਤੱਕ ਨਗੁਏਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਾਲਾ ਕਿਲਾ, ਮਹਿਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀ ਮਕਬਰੇ ਹਿਊ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਯੂਨੈਸਕੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀ ਪਰਫਿਊਮ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੌਬਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਫੋਰਬਿਡਨ ਪਰਪਲ ਸਿਟੀ, ਰਸਮੀ ਗੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਗੋਡਾ ਦੇਖਣ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਿਊ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ਾਹੀ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਦਰਬਾਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਤੁਸੀਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਵਰਗੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਲਈ ਸਿੱਟਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਹਨੋਈ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨ੍ਹ ਸਿਟੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੇਂਦਰੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਵਿਰਾਸਤੀ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਹਿਊ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਵਰਗੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸ਼ਹਿਰ, ਨਹਾ ਤ੍ਰਾਂਗ ਅਤੇ ਦਾ ਨੰਗ ਵਰਗੇ ਬੀਚ ਸਥਾਨ, ਅਤੇ ਸਾਪਾ ਵਰਗੇ ਪਹਾੜੀ ਅਧਾਰ, ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ, ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸ਼ਹਿਰੀ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ
ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਪਣੀਆਂ ਮੁੱਖ ਰੁਚੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕਾਰੋਬਾਰ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਭੋਜਨ, ਬੀਚ, ਜਾਂ ਕੁਦਰਤ। ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਹ ਉਡਾਣਾਂ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਜਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਰਾਹੀਂ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ, ਹਨੋਈ, ਹਿਊ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਮੇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਲਈ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਹਨੋਈ ਕੇਂਦਰੀ ਹਨ, ਡਾ ਨੰਗ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਵਿਪਰੀਤਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ, ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰਸਤਾ ਹਨੋਈ - ਦਾ ਨੰਗ (ਹੋਈ ਐਨ ਅਤੇ ਹਿਊ ਦੇ ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਿਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) - ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ ਸਿਟੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਠੰਡੇ ਪਹਾੜੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਸਾਪਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਂ ਦੱਖਣੀ ਬੀਚ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਖੇਤਰ ਚੁਣੋ
Your Nearby Location
Your Favorite
Post content
All posting is Free of charge and registration is Not required.