Vietnamas: oro uostai – kodai, pagrindiniai mazgai ir transportas
Vietnamo oro uostai yra beveik kiekvienos tarptautinės kelionės į šalį pradžia, o tinkamo oro uosto pasirinkimas gali nulemti visą jūsų maršrutą. Nuo judrių Ho Chi Minh City gatvių iki istorinių Hanojaus kvartalų ir paplūdimių netoli Da Nango — kiekvienas pagrindinis Vietnamo oro uostas aptarnauja kitą regioną ir kelionės tipą. Supratimas, kur yra oro uostai, kokie jų kodai ir kokios galimos transporto parinktys, padės išvengti ilgesnių lankstymų, skubotų persėdimų ir nereikalingų išlaidų. Šis vadovas žingsnis po žingsnio aptaria pagrindines įėjimo vietas, regioninius oro uostus ir praktinius patarimus atvykstant. Naudokite jį kaip nuorodą prieš užsakydami skrydžius ar planuodami, kaip nuo tako patekti iki savo viešbučio.
Įvadas į Vietnamo oro uostus tarptautiniams keleiviams
Vietname yra keletas tarptautinių oro uostų, tačiau dauguma keliautojų naudoja tik keletą jų. Supratimas, kaip šie oro uostai veikia tarpusavyje, padės sukurti sklandesnį kelionės planą, nesvarbu, ar atvykstate trumpam poilsiui, ar ilgesniam vizitui. Kadangi šalis tęsiasi ilgai iš šiaurės į pietus, pasirinktas oro uostas gali ženkliai pakeisti jūsų laiko trukmę žemėje.
Trys pagrindinės vartų vietos aptarnauja didžiąją dalį tarptautinių atvykimų: Tan Son Nhat tarptautinis oro uostas (SGN) Ho Chi Minh City, Noi Bai tarptautinis oro uostas (HAN) Hanojuje ir Da Nang tarptautinis oro uostas (DAD) Centrinėje Vietname. Kiekvienas iš šių mazgų jungiasi su mažesniais vidaus oro uostais, kurie aptarnauja paplūdimių kurortus, kalnų miestelius ir salų kryptis. Supratimas, kur jie yra žemėlapyje ir kaip pasiekti miesto centrus, padės suderinti skrydžių planą su vietomis, kurias norite aplankyti.
Kodėl svarbu suprasti Vietnamo oro uostus jūsų kelionei
Tinkamo Vietnamo oro uosto pasirinkimas nėra vien tik apie pigiausią bilietą: tai taip pat veikia jūsų persėdimų laikus, vidaus skrydžių poreikį ir bendrą kelionės biudžetą. Pavyzdžiui, daugelis tolimojo susisiekimo skrydžių atvyksta į Ho Chi Minh City arba Hanojų, o tada galite persėsti į kitą skrydį į Da Nang, Phu Quoc ar Da Lat. Jei šių persėdimų neplanuosite atidžiai, galite susidurti su ilgu laukimu arba reikės papildomos nakvynės tranzito viešbutyje.
Trys pagrindinės vartų vietos aptarnauja skirtingus regionus. Tan Son Nhat (SGN) jungia jus su Pietų Vietnamo dalimi ir daugeliu tarptautinių maršrutų iš Europos, Azijos ir kartais Šiaurės Amerikos. Da Nang (DAD) yra mažesnis, bet labai svarbus Centrinei Vietnamo daliai, įskaitant Hoi An, Hue ir aplinkinius paplūdimius. Žinodami, kuris oro uostas aptarnauja kurią zoną, daug lengviau suplanuoti logišką maršrutą po šalį.
Jūsų atvykimo ir išvykimo oro uosto pasirinkimas taip pat gali keistis priklausomai nuo kelionės trukmės ir stiliaus. Trumpai, savaitės trukmės atostogoms dažnai prasminga susitelkti į vieną regioną ir įskristi bei išskristi iš to paties oro uosto, pvz., SGN Ho Chi Minh City ir Mekongo deltai arba DAD Da Nang ir Hoi An. Ilgesnėms kelionėms galite atvykti į Hanojų šiaurėje ir išvykti iš Ho Chi Minh City pietuose, aplankydami centrinę Vietnamą tarpinėse stotelėse, kad nereikėtų grįžti atgal. Multi‑city bilietai kartais gali sutaupyti laiko ir pinigų, palyginti su grįžimu į pradinį oro uostą vien dėl skrydžio namo.
Keliautojai, kurie planuoja gyventi, dirbti ar studijuoti Vietname kelis mėnesius, taip pat naudos supratimas apie oro uostų tinklą. Galite atvykti per vieną tarptautinį mazgą, bet vėliau reikės naudoti kitą oro uostą dėl vizitų dėl vizų, verslo ar šeimos aplankymų. Žinodami, kur lengviausios vidaus jungtys ir kuriuose oro uostuose geresnės paslaugos, galite suplanuoti papildomas keliones be papildomo streso.
Kaip šis Vietnamo oro uostų vadovas yra suskirstytas
Vadovas sudarytas taip, kad lengvai rastumėte informaciją apie tą Vietnamo oro uostą, kuris jums aktualiausias. Po bendros apžvalgos apie oro uostų tinklą ir pagrindines vartų vietas, kiekvienam pagrindiniam mazgui — Ho Chi Minh City (SGN), Hanojus (HAN) ir Da Nang (DAD) — skiriamas atskiras skyrius. Šie skyriai paaiškina vietas, terminalus ir būdus, kaip patekti iš kiekvieno oro uosto į miestą. Taip pat aprašomos keleivių paslaugos, tokios kaip poilsio zonos, bankomatų prieiga ir SIM kortelių punktai.
Po pagrindinių mazgų rasite skyrius apie centrinės ir pietinės Vietnamo regionų oro uostus, įskaitant Phu Quoc, Nha Trang (per Cam Ranh), Hue ir Da Lat. Atskirame skyriuje pateikiami svarbūs Vietnamo oro uostų kodai paprastoje lentelėje, kad lengvai susietumėte kodą su miestu ar kurortu. Vėlesniuose skyriuose paaiškinama, ko tikėtis imigracijos ir saugumo metu, kaip veikia žemės transportas ir kokias paslaugas rasite išvykimo zonoje, pvz., duty‑free parduotuves ir PVM grąžinimo tvarką.
Vadovas parašytas aiškia, paprasta anglų kalba, kad automatinio vertimo įrankiai galėtų jį gerai perteikti skaitytojams iš įvairių šalių. Jį galite skaityti nuo pradžios iki galo, jei norite pilnos apžvalgos, arba pereiti tiesiai prie Ho Chi Minh City, Hanojaus, Da Nango ar Phu Quoc skyriaus pagal planus. Kiekviena dalis orientuota į praktinę informaciją: atstumus iki miesto centrų, tipinius perdavimo laikus, įprastas kainas ir patarimus, kaip išvengti dažniausiai pasitaikančių klaidų.
Jei sudarinėjate sudėtingą, daug miestų apimantį maršrutą, gali būti naudinga atverti kelis skyrius palyginimui. Pavyzdžiui, perskaitykite tiek Hanojaus, tiek Da Nango skyrius, kai sprendžiate, ar skristi tiesiai į centrinę Vietnamą, ar įvažiuoti per šiaurę ir persėsti vidaus skrydžiu. Tokiu būdu struktūra skirta tiek greitai nuorodai, tiek išsamesniam planavimui.
Vietnamo oro uostų ir pagrindinių vartų apžvalga
Vietnamo oro uostų sistema sujungia keletą didelių tarptautinių vartų su daugybe mažesnių vidaus oro uostų, kurie pasiekia skirtingus šalies regionus. Keliautojui toks tinklas leidžia greitai judėti tarp tolimų miestų, kuriems kitu atveju reikėtų ilgo traukinio ar autobusų važiavimo. Supratimas, kaip šie oro uostai išsidėsčiusios palei ilgą Vietnamo šiaurė‑pietų ašį, padeda paaiškinti, kodėl vidaus skrydžiai taip populiarūs vietiniuose maršrutuose.
Apibendrinant, yra maždaug dešimt–dvylika oro uostų, kuriuos dažniausiai naudoja lankytojai, nors šalyje yra ir daugiau aerodromų. Pagrindiniai tarptautiniai vartai — Ho Chi Minh City (SGN), Hanojus (HAN) ir Da Nang (DAD) — aptarnauja daugumą užsienio atvykimų ir išvykimų. Regioniniai oro uostai Centrinėje ir Pietinėje Vietname aptarnauja turistų lankomas vietas, tokias kaip Nha Trang, Da Lat, Hue ir Phu Quoc sala. Daugelis kelionių prasideda viename iš didžiosios trejetuko ir tęsiasi trumpu vidaus skrydžiu iki konkrečios poilsio vietos.
Vietnamo oro uostų tinklas trumpai
Vietnamo oro uostų tinklas apima kelis tarptautinius oro uostus, kuriuose yra tiesioginių skrydžių iš Azijos ir kai kurių ilgesnių maršrutų iš Europos, taip pat rinkinį vidaus fokusuotų oro uostų, kurie jungia miestus ir turistines zonas šalyje. Didžiausios stotys — SGN Ho Chi Minh City, HAN Hanojuje ir DAD Da Nange — vykdo tiek tarptautinius, tiek vidaus skrydžius ir veikia kaip persėdimo taškai daugeliui maršrutų. Šie mazgai jungiasi su regioniniais oro uostais, tokiais kaip HUI (Hue), CXR (Cam Ranh už Nha Trang), DLI (Da Lat) ir PQC (Phu Quoc), kurie daugiausia orientuoti į vidaus reisus su kai kuriais sezoniniais tarptautiniais skrydžiais.
Paprastai galite galvoti apie Vietnamą kaip turintį kelis didelius „vartus“ ir maždaug dešimt–dvylika mažesnių oro uostų, kuriuos dauguma turistų gali naudoti. Tiksli tarptautinių ir vidaus oro uostų skaičius gali keistis, kai atsiranda naujų maršrutų arba atnaujinami terminalai, tačiau tendencija lieka ta pati: dauguma ilgųjų reisų leidžiasi SGN arba HAN, kai kurie regioniniai skrydžiai tiesiogiai leidžiasi DAD, PQC arba CXR, o daug kitų miestų pasiekiami trumpais skrydžiais iš šių mazgų. Tokia struktūra leidžia, pavyzdžiui, per kelias valandas pereiti nuo Hanojaus į Phu Quoc persėdus per Ho Chi Minh City.
Tarptautiniai vartai, tokie kaip SGN, HAN ir DAD, įrengti tvarkyti imigraciją, muitinę ir įvairių dydžių orlaivius. Ten rasite daugiau oro linijų, dažnesnius išvykimus ir daugiau žemės paslaugų. Priešingai, vidaus orientuoti oro uostai dažnai turi keletą vartų ir ribotas maitinimo ar parduotuvių galimybes, bet suteikia privalumą – arčiau galutinės paskirties. Planavimui naudinga atsižvelgti tiek į skrydžių tinklą, tiek į tai, kiek patogus turi būti oro uosto aplinka persėdimams.
Toks oro uostų mišinys reiškia, kad jūsų maršrutų pasirinkimai dažnai yra lankstūs, ypač pačioje Vietnamo viduje. Galite derinti skrydį iš Singapūro ar Bankoko į Da Nang su vidaus skrydžiais į Hanojų ir Ho Chi Minh City arba atvirkščiai. Matant oro uostų tinklą kaip tinklą, o ne tiesią liniją, galite planuoti kilpas ir „open‑jaw“ bilietus, kurie sumažina grįžimą atgal ir suteikia daugiau laiko vietoje.
Pagrindinės Vietnamo oro uostų regionai: šiaurė, centras, pietūs ir salos
Planavimui naudinga suskirstyti Vietnamo oro uostus į keturias pagrindines sritis: šiaurę, centrinį pakrantę ir aukštumas, pietus ir salas. Šiaurėje Noi Bai tarptautinis oro uostas (HAN) yra pagrindinis įvažiavimo taškas, kuriam padeda mažesni vidaus aerodromai. Iš Hanojaus keliautojai dažniausiai tęsia keliu arba traukiniu į populiarias vietas kaip Ha Long Bay, Ninh Binh ir Sapa, o ne skrenda į atskirus oro uostus.
Centrinę Vietnamą laiko Da Nang tarptautinis oro uostas (DAD), esantis tarp Hue šiaurėje ir Hoi An pietuose. Kiti svarbūs regioniniai oro uostai šioje zonoje yra Phu Bai tarptautinis oro uostas (HUI) prie Hue, Cam Ranh tarptautinis oro uostas (CXR) Nha Trang ir Lien Khuong oro uostas (DLI) Da Lat. Pietinį regioną dominuoja Tan Son Nhat (SGN) Ho Chi Minh City mieste, kuris jungia prie mažesnių oro uostų Mekongo deltai ir aplinkiniams provincijoms. Jūroje Phu Quoc tarptautinis oro uostas (PQC) yra pagrindinis salų vartų taškas, o Con Dao aptarnauja ramesnį Con Dao archipelagą.
Šie regionai gerai atitinka įprastus kelionių maršrutus. Klasikinė šiaurė‑pietūs kelionė gali prasidėti Hanojuje ir Ha Long Bay, tęstis į Hue ir Hoi An per Da Nang ir baigtis Ho Chi Minh City su išvykstyme į Mekongo deltą arba Phu Quoc. Kadangi atstumai tarp regionų dideli, skrydžiai tarp jų paprastai trunka valandą ar dvi, o traukiniai ir autobusai — daug valandų arba net naktinius reisus. Todėl vidaus skrydžiai tokie populiarūs ilgesnėms atkarpoms, ypač kai laiko mažai.
Pietinis Vietnamas, priešingai, dažniausiai yra šiltas ir tropinis visus metus, su ryškesniu lietaus sezonu, bet mažesniais temperatūros svyravimais. Salų oro uostai, tokie kaip PQC ir Con Dao, gali būti labiau paveikti sezoninių vėjų ir audrų, o tai kartais sukelia vėlavimus ar atšaukimus. Patikrinkite įprastą oro sąlygų būseną pagal savo kelionės mėnesį, kad nuspręstumėte, kurį regioną ir oro uostą prioritetuoti.
Kada rinktis Hanojų, Ho Chi Minh City ar Da Nang oro uostą
Sprendimas tarp Hanojų, Ho Chi Minh City ir Da Nango kaip pagrindinio Vietnam oro uosto daug priklauso nuo to, kurias šalies dalis norite aplankyti. Hanojus (HAN) yra geriausias pasirinkimas, jei orientuojatės į šiaurę, įtraukiant Ha Long Bay, Ninh Binh, Sapa ir šiaurinius kalnus. Iš Noi Bai oro uosto galite susijungti su autobusais ir taksi, tada prisijungti prie ekskursijų ar privačių pervežimų į šias netoliese esančias vietas. Ho Chi Minh City (SGN) tinka labiausiai, jei domina pietinė Vietnam dalis, Mekongo delta ar kai kurių ilgųjų reisų geresnės jungtys į pietus.
Da Nang (DAD) idealiai tinka, jei pagrindinis tikslas yra centrinė pakrantė, su paplūdimiais ir istorinių miestų lankymu. Tai arčiausiai esantis didelis oro uostas Hoi An ir patogus pradinė stotelė kelionei į Hue per vaizdingą Hai Van Pass. DAD taip pat tinka kaip centrinis mazgas, jeigu planuojate dalinti laiką tarp šiaurės ir pietų: galite atvykti į Hanojų, keliauti žemyn traukiniu ar autobusu ir išvykti iš Da Nang arba atvirkščiai. Toks lankstumas leidžia vengti ilgų žemės ruožų pakartojimų.
Norint iliustruoti, kaip galite derinti oro uostus, apsvarstykite 10–14 dienų kelionę, kuri prasideda kultūra ir istorija šiaurėje ir baigiasi paplūdimiais pietuose. Galite atvykti į Hanojų (HAN), praleisti kelias dienas mieste ir Ha Long Bay, tada persėsti arba skristi į Da Nang Hoi An ir Hue. Vėliau galite trumpu vidaus skrydžiu iš Da Nang persėsti į Ho Chi Minh City (SGN) ir skristi iš ten. Toks atidarytas bilietas padeda išvengti grįžimo į Hanojų vien dėl skrydžio namo.
Kitas pavyzdys — centrinės ir pietinės maršrutas, orientuotas į paplūdimius ir miesto gyvenimą. Galite atvykti į Da Nang (DAD), naudoti jį kaip bazę Hoi An ir apylinkėms, tada skristi į Phu Quoc (PQC) per Ho Chi Minh City dėl salos poilsio ir išvykti iš SGN. Abu pavyzdžiai rodo, kad atvykimo ir išvykimo oro uostų maišymas sumažina grįžimą ir suteikia daugiau laiko mėgautis šalimi, o ne praleisti laiko ilgose kelionėse autobusu ar traukiniu.
Ho Chi Minh City: Tan Son Nhat oro uostas (SGN)
Jis tvarko didelę dalį tarptautinių atvykimų ir taip pat vidaus skrydžius į beveik visas regionines kryptis. Daugeliui keliautojų SGN yra pirmas kontaktas su Vietnamu, todėl suprasti jo išdėstymą ir susisiekimo galimybes padeda paprastai atvykti.
Kadangi oro uostas yra arti miesto centro, jis siūlo vieną didelį privalumą prieš kai kuriuos kitus regiono didmiesčius: pervežimo laikas gali būti gana trumpas, kai eismas neužkimštas. Tačiau spūstys būdingos piko metu, o pats oro uostas gali jaustis perpildytas, ypač per šventes. Žinodami terminalų išdėstymą ir kaip gauti taksi, autobusą ar automobilį per pavežėjų programas, palengvinsite perėjimą nuo lėktuvo iki viešbučio.
Vieta, terminalai ir Tan Son Nhat oro uosto talpa
Tan Son Nhat oro uostas (SGN) yra vos už kelių kilometrų šiaurėje nuo Ho Chi Minh City centro, miesto rajone, kuris greitai jungiasi su pagrindiniais keliais. Važiavimo atstumas iki 1 rajono, kuriame yra daug viešbučių, biurų ir lankytinų vietų, yra apie 6–8 kilometrus, priklausomai nuo maršruto. Esant lengvam eismui, kelionė trunka apie 20–30 minučių, o piko metu arba stiprių lietų metu gali užtrukti 45–60 minučių ar ilgiau.
Oro uoste yra atskiros tarptautinių ir vidaus reisų terminalų zonos. Tarptautinis terminalas dažniausiai vadinamas 2‑uoju terminalu (T2), o senesnis vidaus terminalas aptarnauja skrydžius šalies viduje. Jie yra pakankamai arti, kad tarp jų galima nueiti pėsčiomis, tačiau, jei turite ankštą persėdimą, vertėtų skirti papildomo laiko. Šiuo metu vyksta projekto statyba naujo 3‑iojo terminalo (T3) išplėtimui, kad padidintų vidaus skrydžių talpą ir sumažintų apkrovą esamiems pastatams, tačiau atidarymo datos ir detalės gali keistis priklausomai nuo statybos eigos.
Jis aptarnauja reikšmingą dalį Vietnamo ilgųjų reisų, įskaitant skrydžius į svarbius mazgus, tokius kaip Singapūras, Bankokas, Tokijas, Seulas ir įvairūs Europos miestai. Tai daro SGN įprastu tranzito tašku ne tik pietų lankytojams, bet ir keliautojams, tęsiantiems į Da Nang, Nha Trang ar Phu Quoc vidaus skrydžiais.
Dėl didelio eismo oro uostas gali būti perpildytas, ypač registracijos ir saugumo patikrinimų metu per intensyvius periodus, tokius kaip Tet (Lunar New Year) arba ilgieji savaitgaliai. Planuodami patartina palikti pakankamai laiko registracijai ir imigracijai, ypač tarptautinėms išvykoms. Oro linijos dažnai rekomenduoja atvykti mažiausiai tris valandas prieš tarptautinį skrydį ir mažiausiai 90 minučių prieš vidaus skrydį, tačiau visada verta pasitikrinti konkrečios oro linijos nurodymus.
Kaip nuvykti iš Tan Son Nhat oro uosto į Ho Chi Minh City centrą
Po nusileidimo Ho Chi Minh City oro uoste turite keletą galimybių pasiekti miesto centrą, ypač 1‑ąjį rajoną, kuriame dažnai apsistoja lankytojai. Pagrindiniai variantai — viešieji autobusai, taksi su skaitikliu, pavežėjų programos, tokios kaip Grab, ir iš anksto užsakyti privatūs pervežimai per viešbučius ar kelionių agentūras. Kiekvienas pasirinkimas turi skirtingus privalumus kainos, komforto ir patogumo atžvilgiu.
Viešieji autobusai yra pigiausias pasirinkimas. Maršrutai, tokie kaip 109 ir 152, jungia oro uostą su centrinėmis zonomis, įskaitant autobusų stotį prie Ben Thanh turgaus. Šie autobusai dažniausiai stoja prie terminalų; ieškokite ženklų arba pasiteiraukite informacijos punkte, kur yra stotelė. Bilietai pigūs, o kelionė iki 1‑ojo rajono paprastai užtrunka 40–60 minučių, priklausomai nuo eismo. Šis variantas geriausias, jei keliaujate lengvu bagažu ir galite patogiai įsikelti/išsikelti daiktus į autobusą.
Taksi su skaitikliu yra lengvai pasiekiami ir išlieka vienu populiariausių būdų palikti Tan Son Nhat. Oficiali taksi eilė yra prie atvykimo salių, o oro uosto darbuotojai dažnai nukreipia keleivius. Rekomenduojama rinktis patikimas kompanijas, kurios paprastai pažymėtos ir naudoja skaitiklius. Tipinė taksi kaina nuo SGN iki 1‑ojo rajono paprastai yra vidutinio dydžio, tačiau gali padidėti intensyvaus eismo ar nakties metu. Visada patikrinkite, ar vairuotojas įjungė skaitiklį prieš išvykstant.
Pavežėjų programos, tokios kaip Grab, Ho Chi Minh City yra labai paplitusios ir kartais siūlo aiškesnę kainodarą, nes prieš užsakant telefone matote numatomą kainą. Norėdami naudoti šias programas, reikės mobiliųjų duomenų arba prieigos prie oro uosto Wi‑Fi. Skirtos paėmimo vietos pavežėjams gali būti šiek tiek nutolusios nuo pagrindinės taksi eilės, dažnai aiškiai pažymėtose stovėjimo zonose ar prie borto. Jei negalite rasti tinkamos vietos, galite siųsti žinutę vairuotojui per programėlę dėl paaiškinimo.
Iš anksto užsakyti privatūs pervežimai ir viešbučių automobiliai suteikia paprasčiausią patirtį, ypač pirmą kartą atvykstantiems, šeimoms ar vėlai naktį atvykstantiems keleiviams. Tokiu variantu vairuotojas pasitinka jus atvykimo salėje su jūsų vardu ant plakatėlio ir nuveža tiesiai į apgyvendinimą už iš anksto sutartą kainą. Nors brangesnis nei viešieji autobusai, privatūs pervežimai gali būti ekonomiški grupėms ir sumažina streso po ilgo skrydžio derėtis dėl kainų.
Paslaugos, poilsio zonos ir paslaugos SGN oro uoste
Tan Son Nhat siūlo įvairias bazines paslaugas, kad patenkintų daugumos keliautojų poreikius. Abuose terminaluose rasite bankomatus ir valiutos keityklas, kur galite išsiimti ar išsikeisti pinigus į Vietnamo dongus iš karto po atvykimo. Mobiliojo ryšio tiekėjų ir SIM kortelių punktai paprastai yra atvykimo zonoje prieš išeinant į viešąją erdvę, leidžiant įsigyti vietinę SIM kortelę ir duomenų paketą iš karto. Maitinimo įstaigos svyruoja nuo greito maisto tinklų iki paprastų vietinių valgyklų, daugiau pasirinkimų paprastai yra tarptautiniame terminale.
SGN parduotuvėse rasite mažas parduotuvėles, suvenyrų parduotuves ir duty‑free parduotuves, kur parduodami kosmetika, alkoholis, tabakas ir vietiniai produktai, pvz., kava. Dauguma parduotuvių yra po saugumo patikros išvykimo zonoje, tačiau kai kurios parduotuvės yra ir prieš saugumo zoną. Nemokamas Wi‑Fi paprastai prieinamas, tačiau greitis gali skirtis priklausomai nuo prisijungusių vartotojų skaičiaus. Informacijos punktai yra matomose vietose, kad padėtų keleiviams dėl vartų, transporto ar oro uosto paslaugų.
Poilsio zonos Tan Son Nhat apima oro linijų valdomas erdves verslo ir pirmos klasės keleiviams bei mokamas poilsio zonas, į kurias gali patekti ir ekonominės klasės keleiviai už mokestį arba per narystės programas. Šiose poilsio zonose dažniausiai yra patogios sėdimosios vietos, užkandžiai, karšti ir šaltieji gėrimai, Wi‑Fi ir įkrovimo lizdai. Kai kurios poilsio zonos taip pat siūlo dušo patalpas, kas gali būti naudinga ilgų tarpsnių metu arba prieš ilgesnį naktinį skrydį. Priėjimo taisyklės ir vietos gali keistis, todėl verta pasitikrinti su oro linija ar lounge programa prieš kelionę.
Planuodami laiką SGN, pravartu žinoti, kurios paslaugos yra prieš ir po saugumo patikros. SIM kortelių punktai, dauguma bankomatų ir kai kurios valiutos keityklos yra atvykimo salėje prieš išeinant į viešąją zoną. Išvykimo zonoje dauguma parduotuvių, restoranų ir poilsio zonų yra po saugumo ir imigracijos, netoli vartų. Jei reikia pavalgyti ar nusipirkti paskutinių daiktų, stenkitės tai padaryti po formalumų, kad neteks skubėti, kai skrydis bus skelbiamas.
Hanojus: Noi Bai tarptautinis oro uostas (HAN)
Jis jungia sostinę su destinacijomis visoje Azijoje ir su mažesniais vidaus oro uostais šalyje. Jeigu kelionė orientuota į Ha Long Bay, Ninh Binh, Sapa ar kitus šiaurinius objektus, Noi Bai dažniausiai yra logiškiausias įvažiavimo taškas.
Kadangi oro uostas yra už miesto ribų, pervežimas į centrinius Hanojaus rajonus užtrunka ilgiau nei Ho Chi Minh City, tačiau yra paprastas. Du pagrindiniai terminalai aptarnauja vidaus ir tarptautinius skrydžius, o autobusai, maršrutiniai mikroautobusai, taksi ir pavežėjų programos jungia oro uostą su Senąja kvartalo dalimi ir kitais centriniais rajonais. Supratimas apie šias parinktis iš anksto padeda išvengti permokų ar pasiklydimo po ilgo skrydžio.
Vieta, išdėstymas ir vidaus bei tarptautiniai terminalai HAN
Noi Bai tarptautinis oro uostas yra šiaurėje nuo Hanojų, maždaug 27–35 kilometrų atstumu nuo Senojo kvartalo priklausomai nuo pasirinkto maršruto. Pagrindinis kelias jungiantis yra modernūs greitkeliai, todėl kelionė paprastai trunka apie 45–60 minučių automobiliu normaliomis sąlygomis. Tačiau per piko valandas ar stiprų lietų kelionė gali užtrukti ilgiau, todėl išvykstant iš oro uosto verta palikti papildomą laiko rezervą.
Oro uoste yra du pagrindiniai terminalai: T1 vidaus skrydžiams ir T2 tarptautiniams. Pastatai yra atskiri, bet gana arti vienas kito, ir tarp jų reguliariai kursuoja pervežimo autobusai jungties keleiviams. Jei atvykstate tarptautiniu reisu į T2 ir jungiatės į vidaus skrydį T1, turėsite praeiti imigraciją, atsiimti bagažą (jei reikia) ir tada sekti ženklus arba pasiteirauti darbuotojų dėl nemokamo pervežimo į vidaus terminalą. Vis dėlto geriau palikti laiko tokiai perėjai.
Būdama pagrindinė šiaurės vartų vieta, Noi Bai aptarnauja tiek tradicines, tiek mažos kainos oro linijas. Rasite dažnus skrydžius tarp HAN ir Ho Chi Minh City, Da Nang, Nha Trang (per Cam Ranh), Phu Quoc ir kitų vidaus krypčių, taip pat jungtis į daugelį Azijos miestų. Tai leidžia pradėti kelionę Hanojuje ir vėliau tęsti skrydžiu pietų kryptimis, apžiūrėjus šiaurę.
Planuojant jungtis tarp vidaus ir tarptautinių skrydžių Noi Bai, rekomenduojama palikti bent dvi–tris valandas, ypač jei skrydžiai užsakyti atskirai. Tai suteiks laiko praeiti imigraciją, pasiimti bagažą, persikelti tarp terminalų ir užsiregistruoti kitam skrydžiui. Jei abu segmentai yra toje pačioje bilietų rezervacijoje ir toje pačioje oro linijoje, minimalus jungties laikas gali būti trumpesnis, bet vis tiek verta įtraukti papildomą laiką, kad sumažintumėte streso riziką vėlavimų atveju.
Transporto parinktys nuo Noi Bai oro uosto iki Hanojaus Senojo kvartalo
Keletas transporto parinkčių jungia Noi Bai oro uostą su centrinėmis Hanojaus vietomis, ypač Senuoju kvartalu, kuriame daug kas renkasi apsistoti. Pagrindiniai pasirinkimai — viešieji autobusai, specialus oro uosto autobusas 86, maršrutiniai mikroautobusai, taksi su skaitikliu ir pavežėjų programos. Kiekvienas variantas skiriasi kainos, komforto ir patogumo atžvilgiu, tad geriausias pasirinkimas priklauso nuo atvykimo laiko ir bagažo kiekio.
![Preview image for the video "Kaip vaziuoti 86 autobusu is Hanojaus oro uosto i Senamiesti su subtitrais [4K]".](/sites/default/files/styles/media_720x405/public/oembed_thumbnails/2025-11/M19yKTmhFTq030bBmDFiRl7qNlB1aP0CfxtXreuXkps.jpg.webp?itok=7LUZmjR9 "Preview image for the video \"Kaip vaziuoti 86 autobusu is Hanojaus oro uosto i Senamiesti su subtitrais [4K]\".")
86‑as autobusas yra populiarus tarp keliautojų, nes jis skirtas specialiai oro uosto ekspreso maršrutui. Jis kursuoja tarp Noi Bai ir centro, sustodamas prie svarbių vietų aplink Senojo kvartalo ir pagrindinės traukinių stoties. Autobusai oranžiniai ir juos lengva pastebėti prie terminalų. Bilietai nedideli, o kelionė paprastai trunka apie 60 minučių, priklausomai nuo eismo. Reguliarūs miesto autobusai taip pat aptarnauja oro uostą už mažesnę kainą, tačiau gali būti labiau perpildyti ir sustoti dažniau.
Maršrutiniai mikroautobusai, kuriuos vykdo oro linijos ar privatūs operatoriai, yra dar vienas vidutinės klasės pasirinkimas. Jie dažnai išvyksta iš karto už terminalo ir palieka keleivius centriniuose taškuose, kartais leidžia išlipti šalia jūsų viešbučio, jei jis yra maršrute. Kainos paprastai aukštesnės nei viešojo autobuso, bet mažesnės nei taksi, tad tai gera pusiausvyra tarp komforto ir kainos keliautojams po vieną arba poromis.
Taksi su skaitikliu gausu prie abiejų terminalų atvykimo zonos. Kaip ir Ho Chi Minh City, verta rinktis patikimas taksi markes ir užtikrinti, kad būtų įjungtas skaitiklis. Tipinė taksi kaina nuo Noi Bai į Senojo kvartalo plotą paprastai krenta į numatomą intervalą, o kelionė trunka apie 45–60 minučių normaliu eismu. Susimokėti reikia Vietnamo dongais, todėl naudinga išsiimti grynųjų iš bankomato terminale prieš einant į taksi eilę.
Pavežėjų programos, tokios kaip Grab, taip pat veikia Hanojuje ir gali būti efektyvus būdas nuvykti iš oro uosto į miestą. Prisijungę prie oro uosto Wi‑Fi arba įsidėję vietinę SIM kortelę, galite įvesti viešbučio adresą programėlėje ir pamatyti apytikslę kainą. Paėmimo vietos šiems automobiliams gali skirtis nuo įprastinių taksi vietų, tačiau paprastai yra pažymėtos. Vėlyvo nakties atvykimams, kai autobusų paslaugų mažiau, taksi ir pavežėjai dažniausiai yra praktiškiausi pasirinkimai.
Šeimoms, keliautojams su dideliu bagažu arba atvykstantiems vėlai, iš anksto užsakytas privatus pervežimas yra patogiausias. Daugelis Hanojaus viešbučių siūlo oro uosto pasitikimą, o vairuotojai paprastai laukia atvykimo salėje su plakatais. Nors šis variantas brangesnis už viešąjį transportą, fiksuota kaina, tiesioginis maršrutas ir mažesnė kalbos barjero rizika gali būti verti kainos po ilgo skrydžio.
Oro linijos, maršrutai ir keleivių paslaugos Noi Bai oro uoste
Noi Bai aptarnauja platų vietinių ir tarptautinių oro linijų pasirinkimą, įskaitant tiek tradicines, tiek mažos kainos bendroves. Iš HAN galite skristi į daugelį Azijos miestų, tokių kaip Bankokas, Seulas, Tokijas, Singapūras ir Kuala Lumpur, taip pat į kitus šalies vartus. Vidaus maršrutai jungia Hanojų su Ho Chi Minh City, Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc ir daugelio mažesnių miestų, todėl lengva sujungti šiaurės poilsį su kitomis regioninėmis kryptimis.
Registracijos zonos T1 ir T2 suorganizuotos pagal oro linijas ir paskirties vietas, su elektroninėmis lentelėmis, nurodančiomis, kurie langeliai aptarnauja kuriuos skrydžius. Daugelis vežėjų taip pat siūlo savitarnos kioskus, kur galite atspausdinti įlaipinimo korteles ar bagažo žymes, ypač vidaus reisams. Bagažo tarnybos ir informacijos punktai yra netoli, kad padėtų spręsti pamestų ar vėluojančių bagažų klausimus. Tarptautiniams išvykimams paprastai rekomenduojama atvykti apie tris valandas prieš skrydį, kad spėtumėte registraciją, saugumo patikrinimą ir imigraciją.
Keleivių patogumui Noi Bai yra nemokamas Wi‑Fi, valiutos keityklos, bankomatai, restoranai ir parduotuvės, parduodančios vietinius produktus ir tarptautinius prekės ženklus. Tarptautiniame terminale rasite duty‑free parduotuves, suvenyrų parduotuves ir maitinimo įstaigas po saugumo patikros, suteikiančias galimybes paskutiniams pirkiniams. Vidaus terminalas siūlo paprastesnes paslaugas, tačiau jis aprūpintas būtiniausiais užkandžiais ir gėrimais.
Keliuose Noi Bai veikia poilsio zonos, įskaitant oro linijų salonus verslo ir pirmos klasės keleiviams bei nepriklausomas poilsio zonas, į kurias ekonomikos klasės keleiviai gali įsigyti prieigą. Paprastai jose yra patogios sėdimosios vietos, Wi‑Fi, nedidelis bufetas ir kartais dušo kambariai. Jei prieiga prie poilsio zonos yra svarbi, pasitikrinkite savo bilietą, lojalumo klubo statusą arba poilsio zonos narystės sąlygas prieš kelionę, kad žinotumėte, kuriame terminale ir kurioje zonoje galite patekti.
Da Nang oro uostas (DAD) ir centrinė Vietnam dalis
Da Nang tarptautinis oro uostas (DAD) yra pagrindinis centrinės Vietnamo aviacijos vartų taškas ir atlieka svarbų vaidmenį lankytojams, keliantiems į Hoi An, Hue ir centrinę pakrantę. Lyginant su daug didesniais oro uostais Hanojuje ir Ho Chi Minh City, Da Nang oro uostas yra kompaktiškas ir gana arti miesto centro, todėl pervežimo laikai trumpesni ir atvykimas daugeliui keliautojų yra ramesnis.
Oro uostas aptarnauja tiek vidaus reisus iš įvairių Vietnamo miestų, tiek vis didėjantį tarptautinių maršrutų skaičių iš netoliese esančių šalių. Tai leidžia kai kuriems užsienio lankytojams skristi tiesiai į centrinę Vietnamą be persėdimo per Hanojų ar Ho Chi Minh City. Keliautojams, kuriuos labiausiai domina paplūdimiai, kultūriniai miesteliai ir vaizdingos pakrantės kelionės, DAD dažnai yra efektyviausias pasirinkimas.
Da Nang tarptautinio oro uosto pagrindai ir vieta
Da Nang tarptautinis oro uostas yra vos už keleto kilometrų nuo Da Nang miesto centro, todėl jis yra vienas patogiausiai išdėstytų oro uostų Vietname. Atstumas nuo oro uosto iki daugelio viešbučių mieste yra apie 2–5 kilometrus, todėl kelionės automobiliu trunka vos 10–20 minučių esant lengvam eismui. Tai didelis privalumas, jei atvykstate vėliau vakare arba turite įtemptą tvarkaraštį, nes praleidžiate mažiau laiko tranzite ir daugiau laiko pasiekiate paskirties vietą.
![Preview image for the video "Da Nang oro uostas (Đà Nẵng) - Vietnamas [4K HDR] Pasivaikščiojimas".](/sites/default/files/styles/media_720x405/public/oembed_thumbnails/2025-12/GwFdgcSbq3wRithr93ygz9WnWPEVi_uwrBT2sYF7bAU.jpg.webp?itok=KFsZ-rgQ "Preview image for the video \"Da Nang oro uostas (Đà Nẵng) - Vietnamas [4K HDR] Pasivaikščiojimas\".")
Oro uostas susideda iš terminalų, kurie aptarnauja tiek vidaus, tiek tarptautinius skrydžius, su aiškiais ženklais anglų ir vietnamiečių kalbomis, kad keleiviai greitai rastų kelią. Nors DAD nėra toks didelis kaip SGN ar HAN, terminalo pastatai yra modernūs ir paprastai lengvai įveikiami. Rasite pagrindines paslaugas, tokias kaip registracijos langeliai, bagažo karuselės, bankomatai ir maitinimo įstaigos kompaktiškoje erdvėje, kas naudinga, jei esate pavargęs po kelionės.
DAD yra svarbus centrinės Vietnamo paplūdimių ir kultūrinių vietų mazgas. Daugelis keliautojų naudoja oro uostą kaip vartus į Hoi An, kuri neturi savo oro uosto, ir į buvusį imperinį miestą Hue. Oro linijos jungia Da Nang su Ho Chi Minh City, Hanojų, Nha Trang, Phu Quoc ir kitais vidaus taškais, taip pat su tarptautiniais miestais, pvz., Singapūru, Bankoku ar Seulu, priklausomai nuo maršrutų pasiūlos.
Dėl patogios vietos ir augančio tinklo Da Nang vis dažniau naudojamas ne tik kaip vidaus mazgas, bet ir kaip tiesioginė įvažiavimo vieta užsienio lankytojams, kuriuos domina centrinė pakrantė. Planuodami verta patikrinti, ar oro linijos iš jūsų regiono siūlo sezoninius ar reguliarius skrydžius į DAD, nes tiesioginis skrydis į centrines Vietnamą gali sutaupyti papildomos vidaus kelionės.
Pervežimai iš Da Nang oro uosto į Hoi An ir Hue
Hoi An yra vienas populiariausių Vietnamo objektų, žinomas dėl istorinės architektūros ir upės pakrantės, tačiau jis neturi savo oro uosto. Keliautojai skrenda į Da Nang (DAD) ir tada tęsia kelionę keliu. Atstumas nuo Da Nang oro uosto iki Hoi An yra apie 30 kilometrų, ir kelionė automobiliu paprastai trunka apie 45–60 minučių, priklausomai nuo eismo ir tiksliojo viešbučio vietos.
Šiam maršrutui siūloma keletas pervežimo pasirinkimų. Taksiai ir pavežėjai, tokie kaip Grab, gali būti paimti tiesiai oro uoste, o daug viešbučių Hoi An siūlo privačius pervežimus už fiksuotą kainą. Kelionių agentūrų ar viešbučių organizuojami maršrutiniai autobusai taip pat dažni — jie dažnai dalinami su kitais keleiviais, vykstančiais į tą pačią sritį. Kainos skiriasi priklausomai nuo komforto ir privatumo lygio, tačiau net ir privatus automobilis dažnai yra prieinamas, jei jį dalinate tarp dviejų ar daugiau asmenų.
Kelionė iš Da Nang į Hue ilgesnė, bet labai vaizdinga, ypač jeigu važiuosite per Hai Van Pass. Atstumas apie 90–100 kilometrų, o automobiliu arba maršrutiniu autobusu kelionė paprastai trunka apie 2,5–3 valandas. Kai kurie keliautojai renkasi traukinį tarp Da Nang ir Hue, kuris suteikia puikius pakrantės vaizdus; tokiu atveju reikės trumpas taksi iš oro uosto iki Da Nang traukinių stoties ir taksi iš Hue stoties į viešbutį.
Renkantis, ar užsakyti pervežimą iš anksto, ar tvarkytis jį atvykus, apsvarstykite atvykimo laiką ir asmeninius pageidavimus. Jeigu nusileidžiate vėlai naktį arba keliaujate su vaikais ar sunkiu bagažu, iš anksto užsakytas privatus automobilis ar viešbučio pasitikimas suteikia ramybę ir užtikrina, kad kažkas jus pasitiks. Dienos metu daug paprasčiau išsikviesti taksi arba užsisakyti važiuoti programėle po atvykimo. Tačiau per labai užimtus laikotarpius, pvz., didžiųjų švenčių metu, išankstinis užsakymas dažnai yra saugesnis, kad nereikėtų laukti.
Kiti centrinės Vietnamo oro uostai: Hue, Cam Ranh ir Da Lat
Be Da Nang, keletas mažesnių oro uostų palaiko keliones centrinėje Vietnamo dalyje. Phu Bai tarptautinis oro uostas (HUI) aptarnauja Hue miestą ir apylinkes. Jis yra maždaug 13–15 kilometrų nuo centrinio Hue, o pervežimas taksi ar maršrutiniu autobusu paprastai trunka apie 30 minučių. HUI daugiausia tinka keliautojams, kurių maršrutai orientuoti į Hue ir aplinkinį regioną, nors kai kurie vis dar renkasi atvykti per Da Nang, jei skrydžių tvarkaraštis patogesnis.
Cam Ranh tarptautinis oro uostas (CXR) yra pagrindinis vartai į Nha Trang ir daug regiono paplūdimių kurortų. Oro uostas yra į pietus nuo Nha Trang miesto, maždaug 30–35 kilometrų atstumu nuo pagrindinių kurortinių zonų. Pervežimai taksi, shuttle arba viešbučių automobiliais dažnai trunka apie 45–60 minučių. Daugelis poilsio paketų ir kurortų Nha Trang apima pervežimus iš CXR, o oro uostas taip pat aptarnauja kai kuriuos tiesioginius tarptautinius skrydžius aukštą sezoną.
Lien Khuong oro uostas (DLI) aptarnauja Da Lat — aukštikalnių miestą, žinomą dėl vėsesnio klimato ir vaizdingų kraštovaizdžių. Oro uostas yra apie 30 kilometrų nuo Da Lat centro, o tipiniai pervežimo laikai automobiliu siekia 40–60 minučių. Skrydžiai į DLI dažnai jungia per Ho Chi Minh City, Hanojų ar Da Nang, priklausomai nuo išvykimo taško. Šis oro uostas ypač naudingas keliautojams, norintiems pakeisti klimato zoną ir pamatyti kalnuotą kraštovaizdį po pobūdžio ar pajūrio maršruto.
Dauguma skrydžių į šiuos centrinės Vietnamo oro uostus yra vidaus, nors kai kurie tarptautiniai reidai vykdomi sezoniniu pagrindu arba iš netoliese esančių šalių. Planavimui naudinga patikrinti, ar galite skristi tiesiai į HUI, CXR arba DLI iš savo atvykimo taško, ar reikės persėsti. Daugeliu atvejų paprasčiausias sprendimas yra atvykti į vieną iš didžiųjų trijų oro uostų — SGN, HAN arba DAD — ir tada trumpu vidaus skrydžiu pasiekti galutinę centrinės Vietnamo paskirties vietą.
Phu Quoc ir pietiniai regioniniai oro uostai
Pietų Vietnamas apima ne tik Ho Chi Minh City, bet ir Mekongo deltą bei kelias salų kryptis. Keletas regioninių oro uostų atlieka svarbų vaidmenį atverdami šias vietas lankytojams. Tarp jų Phu Quoc tarptautinis oro uostas (PQC) yra reikšmingiausias poilsio turizmui, o kiti mažesni oro uostai aptarnauja ramesnes vietas ir regioninius miestus.
Kadangi keliai ir vandens maršrutai pietuose gali būti lėti didesniais atstumais, šie oro uostai dažnai sutaupo daugybę valandų, palyginti su kelione žeme. Supratimas, kaip juos pasiekti ir iš kurių pagrindinių mazgų, padeda įtraukti juos į maršrutą nepridėjus nereikalingo kelionės laiko. Taip pat verta žinoti, kad kai kurių mažesnių oro uostų patogumai yra paprasti, todėl verta atvykti pasiruošus su būtiniausiais daiktais ir realistiškomis lūkesčiais.
Phu Quoc tarptautinio oro uosto (PQC) apžvalga
Phu Quoc tarptautinis oro uostas yra pagrindinis vartai į Phu Quoc salą — vieną populiariausių Vietnamo paplūdimio kurortų. Oro uostas yra saloje ir yra vos už kelių minučių kelio nuo daugelio viešbučių ir turistinių zonų. Priklausomai nuo viešbučio vietos, pervežimai gali užtrukti vos 10–20 minučių, todėl lengva nuo lėktuvo iš karto patekti prie paplūdimio.
Oro uostas aptarnauja vidaus skrydžius iš pagrindinių Vietnamo miestų, tokių kaip Ho Chi Minh City, Hanojus ir Da Nang, taip pat kai kuriuos regioninius tarptautinius reisus ypač per intensyvų sezoną. Tai reiškia, kad galbūt galėsite skristi tiesiogiai į Phu Quoc iš netoliese esančių šalių arba teks persėsti per SGN ar HAN. Daug keliautojų atskrenda ilgų reisų maršrutu per Ho Chi Minh City ar Hanojų, praeina imigraciją ten, ir tada persėda į vidaus skrydį į PQC.
Pervežimų galimybės iš PQC į kurortines zonas apima taksi su skaitikliu, pavežėjus, kur jie prieinami, ir viešbučių shuttle paslaugas. Daugelis didesnių kurortų siūlo oro uosto pasitikimą, kartais įtrauktą į kambario kainą arba už fiksuotą mokestį. Kadangi sala gana kompaktiška, taksi kainos į daugumą turistinių zonų dažniausiai yra vidutinės, palyginti su žemynine dalimi.
Užsakydami skrydžius atkreipkite dėmesį į jungčių laikus tarp tarptautinio atvykimo ir vidaus skrydžio į Phu Quoc. Gali būti protinga palikti kelias valandas tarp skrydžių vėlavimų atveju arba net suplanuoti naktį Ho Chi Minh City ar Hanojuje prieš tęsiant kelionę į salą. Tai sumažina riziką praleisti tolimesnį vidaus skrydį dėl vėluojančio ilgalaikio reiso.
Con Dao ir kiti pietų Vietnamo oro uostai
Con Dao oro uostas aptarnauja Con Dao salas — ramesnę ir labiau nutolusią kryptį nei Phu Quoc, žinomą dėl gamtos grožio, nardymo ir istorinių vietų. Skrydžiai į Con Dao paprastai yra riboti ir dažnai vykdomi mažesniais orlaiviais, dažniausiai jungiant iš Ho Chi Minh City ir kartais iš kitų netoliese esančių oro uostų. Oro uosto patogumai yra paprasti, bet pakankami mažam keleivių srautui aptarnauti.
Platesniame pietų regione keletas kitų oro uostų aptarnauja Mekongo deltą ir mažesnius miestus. Tai apima oro uostus, aptarnaujančius tokias vietas kaip Can Tho ar Rach Gia, kurie veikia kaip vartai į upių kraštovaizdžius ir jūros salas. Skrydžiai į šiuos oro uostus dažniausiai yra trumpi vidaus reidai iš SGN ir gali sutaupyti daug kelionės laiko palyginti su kelione vien tik žeme ar valtimi.
Kadangi regioniniai ir salų oro uostai yra mažesni, verta atsižvelgti į kelis papildomus veiksnius. Skrydžių dažnumas dažnai mažesnis nei pagrindinėse kryptyse, todėl perplanavimas ar perskyrimas gali būti sudėtingesnis, jei skrydis atšaukiamas ar vėluoja. Oras, ypač audrų sezonu, taip pat gali sukelti trikdžių, ypač salų oro uostuose, kur vėjas ir matomumas labiau veikia paslaugas.
Norėdami valdyti šias rizikas, stenkitės įtraukti lankstumo į savo maršrutą, jei planuojate aplankyti Con Dao ar kitas nutolusias vietas. Venkite labai trumpų jungčių su tarptautiniais skrydžiais tą pačią dieną ir apsvarstykite kelionės draudimą, dengiantį skrydžių pakeitimus ar atšaukimus. Patikrinkite tvarkaraščius ir galimas oro sąlygų problemas iš anksto, kad nuspręstumėte, kiek dienų skirti šiems regionams ir kada grįžti į pagrindinį mazgą, pvz., SGN ar HAN.
Vietnamo oro uostų kodai ir greita nuorodų lentelė
Žinojimas Vietnamo oro uostų kodų palengvina skrydžių paiešką, rezervavimo patvirtinimų skaitymą ir klaidų vengimą tarp panašiais pavadinimais pažymėtų miestų. Oro linijų rezervavimo sistemos, kainų palyginimo svetainės ir net bagažo etiketės naudoja tris raides turinčius IATA kodus vietoje pilnų oro uostų pavadinimų. Jei planuojate aplankyti kelis regionus, supratimas, kuris kodas atitinka kurį miestą, gali sutaupyti daug laiko ir nesklandumų.
Tolimesniame skyriuje išvardijami pagrindiniai oro uostų kodai, su kuriais keliautojai dažniausiai susiduria lankydamiesi Vietname. Nors šalyje yra daugiau oro uostų, sutelkiant dėmesį į dažniausiai naudojamus turistinius ir regioninius oro uostus informacija lieka glausta ir praktiška. Šią sąrašą galite naudoti lygindami maršrutus arba tikrindami, ar konkretus skrydis leidžiasi arti jūsų planuojamos paskirties vietos.
Pagrindinių Vietnamo oro uostų kodų ir miestų sąrašas
IATA kodas yra trijų raidžių kodas, naudojamas visame pasaulyje identifikuoti kiekvieną oro uostą. Vietname šie kodai matomi bilietuose, įlaipinimo kortelėse ir skrydžių paieškos įrankiuose. Pavyzdžiui, SGN reiškia Tan Son Nhat tarptautinį oro uostą Ho Chi Minh City, o HAN reiškia Noi Bai tarptautinį oro uostą Hanojuje. Išmokę pagrindinius kodus, greitai suprasite, į kurį miestą leidžiasi jūsų skrydis.
Žemiau pateikta paprasta lentelė su pagrindiniais Vietnamo oro uostų kodais, orientuota į tuos, kuriuos dauguma turistų naudoja. Ji apima oro uosto pavadinimą, miestą ar aptarnaujamą teritoriją, bendrą regioną Vietname ir atitinkamą IATA kodą. Šis sąrašas neapima kiekvieno šalies oro uosto, bet suteikia praktišką šaltinį daugumai poilsinių ir verslo kelionių planavimui.
| Oro uosto pavadinimas | Miestas / paskirties vieta | Regionas | IATA kodas |
|---|---|---|---|
| Tan Son Nhat International Airport | Ho Chi Minh City | Pietūs | SGN |
| Noi Bai International Airport | Hanoi | Šiaurė | HAN |
| Da Nang International Airport | Da Nang / Hoi An | Centras | DAD |
| Phu Quoc International Airport | Phu Quoc Island | Pietūs (Sala) | PQC |
| Cam Ranh International Airport | Nha Trang area | Centrinė pakrantė | CXR |
| Phu Bai International Airport | Hue | Centras | HUI |
| Lien Khuong Airport | Da Lat | Centrinės aukštumos | DLI |
| Con Dao Airport | Con Dao Islands | Pietūs (Sala) | VCS |
Naudodami šią lentelę, prisiminkite, kad kai kuriuos kurortus aptarnauja oro uostai, esantys netoliese esančiuose miestuose, o ne pačioje paskirties vietoje. Pavyzdžiui, skrydžiai į Nha Trang naudoja Cam Ranh (CXR), kuris yra šiek tiek į pietus nuo miesto. Šis skirtumas padeda suprasti, kodėl pervežimo laikas nuo oro uosto iki viešbučio gali būti ilgesnis nei tikėjotės.
Kaip pasirinkti tinkamą oro uosto kodą jūsų Vietnamo paskirties vietai
Ieškodami skrydžių internete galite pamatyti kelis Vietnamo oro uostų kodus ir panašius miesto pavadinimus. Svarbu pasirinkti teisingą kodą, atitinkantį jūsų numatomą paskirties vietą. Pavyzdžiui, jei lankotės Hanojuje, ieškokite skrydžių į HAN (Noi Bai), o į Ho Chi Minh City — SGN (Tan Son Nhat). Da Nang ir netoliese esantis Hoi An geriausiai aptarnaujami per DAD, tad radę šį kodą savo užsakyme žinosite, kad atvykstate į tinkamą vietą.
Paplūdimių kryptims oro uostų kodai kartais gali būti mažiau akivaizdūs, nes oro uostas yra už pagrindinio kurorto ribų. Nha Trang naudoja CXR (Cam Ranh), tad jei keliaujate ten, neturėtumėte ieškoti kito „Nha Trang oro uosto“ kodo. Hue pasiekiamas per HUI (Phu Bai), o Da Lat per DLI (Lien Khuong). Phu Quoc sala turi savo kodą PQC, o Con Dao salas — VCS. Kruopščiai stebėdami kodus galite išvengti klaidų, pavyzdžiui, užsakę skrydį į neteisingą miestą su panašiu pavadinimu.
Daugelis keliautojų derina tarptautinius ir vidaus segmentus viename užsakyme, pvz., skrenda iš savo šalies į SGN ir tada toliau į PQC arba CXR. Tokiu atveju jūsų užsakymo patvirtinime turi būti aiškiai išvardyti visi oro uostų kodai ir miestai maršrute. Jei užsakote atskirus bilietus, dukart patikrinkite, ar jūsų jungčių oro uostų kodai sutampa ir ar turite pakankamai laiko persėdimams tarp terminalų. Tai ypač svarbu jungiant HAN ar SGN su mažesniais oro uostais, tokiais kaip DLI ar VCS.
Kadangi kai kurie miesto ir oro uostų pavadinimai skamba panašiai arba turi kelias anglų rašybos formas, visada patikrinkite kodą prieš atlikdami apmokėjimą. Pavyzdžiui, „Ho Chi Minh" gali būti rodoma kaip „Saigon" kai kuriose oro linijų sistemose, tačiau kodas SGN lieka tas pats. Skiriant minutę patikrinti oro uosto kodą žemėlapyje arba šiame sąraše galite sutaupyti daug rūpesčių vėliau, jei suprasite, kad užsakėte skrydį į neteisingą vietą.
Atvykimas į Vietnamą: vizos, imigracija ir saugumas
Atvykimas į Vietnamo oro uostą apima daugiau nei tik išlipimą iš lėktuvo ir bagažo atsiėmimą. Reikės praeiti imigracijos patikrinimus, kartais pateikti viza ar e‑viza dokumentus, ir praeiti muitinę prieš tolimesnius vidaus skrydžius. Suprasti šiuos žingsnius prieš kelionę sumažins stresą ir padės pasiruošti tinkamiems dokumentams.
Vizos taisyklės ir įvažiavimo reikalavimai gali keistis, todėl būtina laikyti šią informaciją kaip bendrą gairę ir patikrinti naujausias taisykles prieš išvykstant. Tačiau pagrindinė atvykimo seka — imigracija, bagažo atsiėmimas, muitinė ir saugumo patikra — išlieka panaši pagrindiniuose oro uostuose kaip SGN, HAN, DAD ir PQC.
Vietnamo vizų parinktys atvykstant lėktuvu
Daugumai atvykstančiųjų į Vietnamą iš oro reikalingas galiojantis leidimas įvažiuoti — tai gali būti viza atleidimo tvarka, e‑viza arba viza, gauta ambasadoje ar konsulate. Kai kurių valstybių piliečiams suteikiama tam tikro laiko vizų atleidimo teisė pagal dvišales sutartis, o kitų piliečių prašoma gauti leidimą iš anksto. Leidimo trukmė, pakartotinės įvažiavimo sąlygos ir teisės į išimtis priklauso nuo pilietybės.
Paprastai užpildote formą oficialioje vyriausybės svetainėje, įkeliate reikalingus dokumentus, pvz., paso skeną ir nuotrauką, sumokate mokestį ir laukiame elektroninio patvirtinimo. Tvarkymo laikas gali skirtis, bet dažniausiai trunka kelias darbo dienas. Patvirtinta e‑viza paprastai nurodo jūsų vardą, paso numerį, galiojimo laikotarpį, įeinamų kartų skaičių (vienkartinė ar daugkartinė) ir kartais planuotus įvažiavimo ir išvažiavimo taškus.
Naudodami e‑vizą, svarbu patikrinti, ar atvykimo oro uostas nurodytas patvirtinime — pvz., SGN, HAN, DAD ar PQC — atitinka jūsų kelionės planą. Oro uoste turėkite atspausdintą e‑vizo kopiją arba aiškų skaitmeninį vaizdą, kurį galėsite parodyti imigracijos pareigūnams kartu su pasu. Kai kurie keliautojai vis dar renkasi vizas, išduotas per ambasadą, ypač ilgesniems vizitams ar daugkartiniams įvažiavimams, kurie viršija e‑vizos sąlygas.
Kadangi vizų taisyklės keičiasi, visada patikrinkite naujausią informaciją oficialiuose vyriausybės šaltiniuose arba artimiausioje Vietnamo ambasadoje ar konsulate. Atkreipkite dėmesį į paso galiojimo trukmę, leidžiamų įvažiavimų skaičių ir ar jums reikia įrodyti tolesnį kelionės planą. Iš anksto patikrinus šiuos reikalavimus sumažinsite problemų imigracijos lange riziką.
Įprasti imigracijos žingsniai Vietnamo oro uostuose
Imigracijos procesas daugelyje Vietnamo oro uostų vyksta nuosekliai. Po nusileidimo išeinate ir sekate ženklus į "Arrivals" arba "Immigration". Imigracijos salėje dažnai matyti atskiros eilės skirtingų paso tipų arba vizų kategorijų keleiviams. Stovėdami tinkamoje linijoje pateikite pasą ir vizą arba e‑vizos patvirtinimą bei atsakykite į paprastus klausimus, pvz., kelionės tikslą ir trukmę.
Kai kuriuose oro uostuose gali būti renkami biometriniai duomenys, pvz., pirštų atspaudai ar nuotraukos, per imigracijos procesą. Kai pareigūnas patenkintas, jis pasižymi jūsų pasą ir leidžia tęsti. Tada keliaujate į bagažo atsiėmimo zoną pasiimti savo lagaminų, pereinate muitinę, kur pareigūnai gali paklausti apie jūsų vežamus daiktus, ir galiausiai išeinate į atvykimo salę, kur rasite transporto pasirinkimus ir paslaugas.
Norėdami pagreitinti procesą, pasiruoškite dokumentus prieš įeinant į eilę. Laikykite pasą, atspausdintą arba skaitmeninę e‑vizą ir bet kokius reikalingus atvykimo formularus lengvai pasiekiamoje rankinio bagažo vietoje. Taip pat naudinga turėti pirmojo viešbučio adresą ir kontaktinius duomenis parašytus, nes tai gali prireikti formose arba paklaustiems imigracijos pareigūnų.
Imigracijos laukimo laikas kinta kasdien. Užimtais periodais, ypač kai keli tarptautiniai reidai nusileidžia glaustai vienas po kito, eilės gali būti ilgos. Palikite papildomo laiko šiam žingsniui, jei turite jungtį į vidaus skrydį. Kai kuriais atvejais oro linijos rekomenduoja ilgesnius minimalius jungties laikus SGN arba HAN dėl šios priežasties. Jei įmanoma, venkite labai ankštų jungčių tarp tarptautinių ir vidaus segmentų, užsakytų atskirai.
Saugumo patikra ir draudžiami daiktai Vietnamo oro uostuose
Saugumo procedūros Vietnamo oro uostuose panašios į kitose šalyse. Prieš įeinant į išvykimo zoną ir paprastai prieš sėdant į vidaus jungtis, pereisite saugumo patikrą. Tai dažniausiai reiškia rankinio bagažo ir asmeninių daiktų dėjimą ant riedučio rentgeno aparate, praėjimą per metalo detektorių arba kūno skenerį ir kartais papildomus patikrinimus, jei įranga ką nors aptinka.
Standartinės taisyklės dėl skysčių ir draudžiamų daiktų galioja. Rankiniame bagaže skysčiai, geliai ir purškikliai paprastai ribojami mažesniais indeliais, dedamais į skaidrų plastikinius maišelį pagal tarptautinius reglamentus. Aštrūs daiktai, tokie kaip peiliai ar didesnės žirklės, neturėtų būti vežami rankiniame bagaže ir, jei leidžiama, turi būti supakuoti į registruotą bagažą. Prieš pakuojant verta pasitikrinti tiek oro linijų, tiek oro uosto naujausias saugumo gaires, kad išvengtumėte daiktų konfiskavimo patikros metu.
Persėdami tarp tarptautinių ir vidaus skrydžių Vietname, tikėkitės, kad praeisite saugumo patikrą dar kartą, net jei jus tikrino išvykimo oro uoste. Tai reiškia, kad skysčiai, įsigyti už saugios zonos ribų, gali būti neleistini pereinant, ir atkreipkite dėmesį į duty‑free pirkinių taisykles, jei vežate juos rankiniame bagaže. Kai kurie oro uostai suteikia specialius sandarinamus maišus duty‑free skysčiams, įsigytiems po saugumo, kad palengvintų persėdimus, tačiau prieš kelionę patikrinkite taisykles savo maršrute.
Gali būti nedideli skirtumai tarp vidaus ir tarptautinių patikrų eilučių taisyklėse ar įrangoje, bet pagrindiniai principai lieka tie patys. Turėkite pasiruošę elektronikos įrenginius, pvz., nešiojamus kompiuterius ir planšetes, kurie gali būti prašyti dėti į atskirus padėklus, išimkite metalinius daiktus iš kišenių ir sekite personalo nurodymus. Atvykus į oro uostą su pakankamai laiko ramiai pereiti šiuos patikrinimus, kelionės diena bus daug patogesnė.
Žemės transportas iš Vietnamo oro uostų: autobusai, taksi ir privatūs pervežimai
Pasiekti viešbutį ar susitikimų vietą iš Vietnamo oro uosto yra svarbi kelionės dalis. Nors daugiausia dėmesio dažnai skiriama skrydžiams, žemės transportas gali užimti nemažai laiko ir pinigų, jei nesate pasiruošę. Gera žinia — pagrindiniuose oro uostuose yra kelios parinktys: nuo biudžetinių autobusų iki patogių privačių automobilių.
Šiame skyriuje aprašomi tipiški kelionės laikai ir kainos nuo pagrindinių mazgų, paaiškinama, kaip veikia pavežėjų programos, tokios kaip Grab, ir išvardyti atvejai, kada verta užsisakyti privatų pervežimą arba viešbučio automobilį. Turėdami pradines žinias prieš atvykimą, galite greitai pasirinkti tinkamą variantą ir išvengti painiavos perpildytose atvykimo salėse.
Tipiški kelionės laikai ir kainos nuo pagrindinių oro uostų iki miestų centrų
Keliautojai dažnai domina, kiek laiko užtruks kelionė nuo oro uosto iki miesto centro. Nors laikas kinta, yra keletas naudingų orientyrų planavimui. Iš Tan Son Nhat (SGN) iki centrinio Ho Chi Minh City, ypač 1‑ojo rajono, atstumas apie 6–8 kilometrus. Esant lengvam eismui, taksi ar automobilis gali nuvažiuoti per maždaug 20–30 minučių, bet piko metu gali užtrukti 40–60 minučių ar daugiau. Taksi ir pavežėjų kainos paprastai yra vidutinės, su tam tikrais svyravimais priklausomai nuo paros laiko ir tikslaus tikslo.
Iš Noi Bai (HAN) iki Hanojaus Senojo kvartalo atstumas yra apie 27–35 kilometrus. Automobiliu tai paprastai reiškia 45–60 minučių kelionę, nors užimtu laiku tai gali užtrukti ilgiau. Tipinės taksi kainos yra aukštesnės nei nuo SGN dėl ilgesnio atstumo, bet vis tiek protingos palyginti su kitų sostinių tarifais. 86 autobusas suteikia žemesnės kainos variantą, bet trunkančią ir mažiau privačią kelionę.
Da Nang (DAD) turi trumpiausius tipiškus pervežimo laikus tarp pagrindinių mazgų. Oro uostas yra vos kelių kilometrų atstumu nuo miesto centro, todėl daugelį viešbučių pasieksite per 10–20 minučių automobiliu. Keliautojams, vykstantiems tiesiai iš DAD į Hoi An, atstumas apie 30 kilometrų paprastai reiškia 45–60 minučių kelionę. Kainos skiriasi priklausomai nuo to, ar naudojate privatų automobilį, taksi ar dalinamą shuttle, bet paprastai yra priimtinos, ypač dalijantis kaina tarp keleivių.
Trumpas sąrašas apibendrina vidutinį intervalą planavimui (faktiniai laikai ir kainos gali skirtis):
- SGN iki 1‑ojo rajono: apie 20–60 minučių; vidutinė taksi arba Grab kaina.
- HAN iki Senojo kvartalo: apie 45–60 minučių; aukštesnė taksi kaina, pigesnis autobusas.
- DAD iki Da Nang centro: apie 10–25 minučių; žema taksi arba Grab kaina.
- DAD iki Hoi An: apie 45–60 minučių; vidutinė taksi, Grab arba privatus automobilio kaina.
Faktorius, tokie kaip piko valandos, naktinės priemokos, mokesčiai už greitkelius ir oras, gali paveikti kelionės laiką ir kainas. Prieš lipant į taksi ar automobilį, galite pažiūrėti kainų lenteles (jei tokių yra), pasiteirauti oficialiuose terminalo staleliuose apie numatomą kainą arba patikrinti kainų įvertinimus pavežėjų programėlėse. Toks pasiruošimas padės išvengti nesusipratimų ir suprasti, ar pasiūlyta kaina yra pagrįsta.
Kaip naudotis pavežėjų programėlėmis, tokiomis kaip Grab, iš Vietnamo oro uostų
Pavežėjų programėlės, tokios kaip Grab, plačiai naudojamos pagrindiniuose Vietnamo miestuose ir yra populiarus pasirinkimas oro uostų pervežimams. Šios programėlės leidžia pamatyti numatomą kainą prieš užsakant, stebėti vairuotojo atvykimą ir pasidalinti maršrutu su kitais. Daugeliui lankytojų toks skaidrumas yra patogesnis nei derybos dėl kainos nežinomoje valiutoje.
Norėdami naudotis pavežėju po nusileidimo, paprastai reikia mobiliųjų duomenų arba oro uosto Wi‑Fi. Daugelis oro uostų siūlo nemokamą Wi‑Fi, o jūs taip pat galite įsigyti vietinę SIM kortelę atvykimo salėje, kad užtikrintumėte patikimą ryšį. Kai prisijungsite, atidarykite programėlę, nustatykite paėmimo vietą (dažnai speciali zona oro uoste) ir įveskite tikslą. Programėlė parodys apytikslę kainą ir galimus automobilių tipus, pvz., standartinį automobilį arba didesnį transportą grupėms.
Paėmimo zonos pavežėjams dažnai yra atskiros nuo įprastinių taksi eilių, kartais greta stovėjimo aikštelės arba tam tikrose pakopose. Oro uostai paprastai pateikia ženklus anglų ir vietnamiečių kalbomis, kurie nukreipia keleivius, tačiau jeigu abejojate, galite atsiųsti žinutę vairuotojui per programėlę. Gerai priartinti žemėlapį programėlėje, kad matytumėte, kur tiksliai vairuotojas laukia.
Nors pavežėjai yra patogūs, gali būti atvejų, kai programėlė laikinai neveikia arba paklausa yra labai didelė, pavyzdžiui, vėlyvą naktį arba stipraus lietaus metu. Kaip atsarginį planą verta žinoti ir kitą galimybę, pvz., oficialią taksi eilę arba iš anksto sutartą viešbučio pervežimą. Žinojimas, kur terminale yra oficialūs taksi stovėjimo taškai ir fiksuotų kainų stendai, suteikia patikimą alternatyvą, jei programėlė nėra prieinama.
Kada užsakyti privatų pervežimą arba viešbučio automobilį
Privatūs pervežimai arba viešbučio automobiliai yra geras pasirinkimas tam tikromis aplinkybėmis. Jei atvykstate vėlai naktį, keliaujate su mažais vaikais, turite daug bagažo arba tiesiog jaučiatės nepatogiai derybose dėl kainos atvykę, iš anksto užsakytas automobilis labai sumažins stresą. Vairuotojas žinos jūsų skrydžio numerį ir galės sekti atvykimą, pasitikti jus atvykimo salėje su plakatais ir nuvežti tiesiai į apgyvendinimą.
Daugelis viešbučių ir turizmo kompanijų Vietname siūlo oro uosto perėmimo paslaugas už fiksuotą mokestį. Lygindami variantus, apsvarstykite ne tik kainą, bet ir patogumą: su privačiu pervežimu jums nereikės tuoj pat rūpintis vietine valiuta ar sukti galvos, kur rasti autobusus ar taksi. Tai ypač pravartu po ilgo tarptautinio skrydžio, kai esate pavargę ir lengviau sutrikstate.
Norint užtikrintą susitikimą, svarbu patvirtinti susitikimo vietą ir vairuotojo detales prieš kelionę. Išsiaiškinkite, ar vairuotojas lauks terminale, lauke prie tam tikro stulpelio ar automobilių stovėjimo aikštelėje, ir kokį plakatą jis laikys. Pateikite savo skrydžio numerį, kad jie galėtų sekti atvykimo laiką, ir apsikeiskite kontaktiniais duomenimis arba susirašinėjimo programėlių informacija, jei sunku vieni kitus surasti.
Nors privatūs pervežimai yra brangesni nei autobusai ir kartais brangesni nei taksi, jie gali būti ekonomiški grupėms, nes kaina dalinama. Jie taip pat sumažina nesusipratimų riziką dėl maršrutų ar kainų, kas gali būti svarbu, jei nekalbate vietnamiečių kalba. Daugeliui pirmą kartą keliaujančių žmonių patartina užsakyti pervežimą tik atvykimo daliai, o vėliau naudotis pigesnėmis parinktimis kelionės metu.
Poilsio zonos, parduotuvės ir PVM grąžinimas Vietnamo oro uostuose
Be pagrindinio transporto ir imigracijos, Vietnamo oro uostai siūlo paslaugas, kurios gali palengvinti jūsų kelionę ir padėti valdyti biudžetą. Oro uostų poilsio zonos suteikia ramesnę laukimo erdvę, parduotuvės leidžia įsigyti paskutinių dovanų ar kelionės reikmenų, o kai kurie oro uostai siūlo PVM grąžinimo paslaugas užsienio turistams už tinkamus pirkinius.
Nors paslaugos skiriasi tarp oro uostų ir terminalų, didieji mazgai kaip SGN, HAN ir DAD turi keletą bendrų funkcijų. Žinodami, ko tikėtis, galite planuoti, kiek laiko atvykti, ar valgyti prieš atvykstant į oro uostą ir kaip tvarkyti pirkinius, kurie gali būti tinkami mokesčių grąžinimui išvykstant.
Oro uostų poilsio zonos ir kas gali į jas patekti
Oro uostų poilsio zonos Vietname skirstomos į kelias kategorijas: oro linijų valdomos poilsio zonos pirmos ir verslo klasės keleiviams, bendros verslo poilsio zonos kelioms oro linijoms ir mokamos poilsio zonos, prieinamos visiems keleiviams už mokestį arba per narystės programas. Šios poilsio zonos paprastai yra po saugumo patikra išvykimo zonoje ir nurodytos arti vartų.
Tipiškos poilsio zonų paslaugos apima patogias sėdimas vietas, nemokamą Wi‑Fi, užkandžius, karštus ir šaltus gėrimus bei įkrovimo taškus. Kai kurios poilsio zonos siūlo karšto maisto pasirinkimus, dušo kambarius ir ribotas verslo paslaugas, pvz., spausdintuvus ar susitikimų erdves. Dideliuose oro uostuose, tokiuose kaip SGN ir HAN, gali būti kelios poilsio zonos skirtingose terminalo dalyse, aptarnaujančios skirtingas oro linijas ar zonas.
Poilsio zonų prieigos taisyklės priklauso nuo tipo. Jei turite verslo ar pirmos klasės bilietą oro linijoje, kuri turi poilsio zoną tame oro uoste, paprastai įleidžiama pateikus įlaipinimo kortelę. Lojalumo programų nariai su tam tikru statusu taip pat gali patekti į poilsio zonas net ir keliaujant ekonomine klase, priklausomai nuo oro linijos taisyklių. Mokamos poilsio zonos priima atvykstančius keleivius už fiksuotą mokestį arba per metines narystes vietoje.
Kadangi poilsio zonų prieigos taisyklės ir darbo laikas gali keistis, naudinga prieš kelionę pasitikrinti naujausią informaciją su oro linija, poilsio zonos tiekėju arba patikimu oro uosto vadovu. Labai ankstyvais ar vėlyvais valandomis kai kurios poilsio zonos gali būti uždarytos arba teikti ribotas paslaugas. Planuodami iš anksto neturėkite vien tik tam tikros poilsio zonos vilčių, jeigu ji gali būti uždaryta atvykimo dieną.
Duty‑free parduotuvės ir PVM grąžinimo taisyklės turistams
Duty‑free ir įprastos prekybos zonos Vietnamo oro uostuose leidžia keleiviams įsigyti įvairias prekes nuo kosmetikos ir elektronikos iki vietinės kavos ir rankdarbių. Tarptautiniuose terminaluose SGN, HAN ir DAD paprastai rasite duty‑free parduotuves po saugumo patikros, kartu su suvenyrų parduotuvėmis ir patogumų parduotuvėmis. Duty‑free leidimai ir prekių asortimentas gali skirtis, todėl verta palyginti kainas ir patikrinti savo šalies muitų taisykles dėl kiekio, kurį galite parsivežti be papildomų mokesčių.
Vietnam taip pat siūlo PVM grąžinimo schemą užsienio keliautojams, kurie įsigijo tinkamas prekes registruotose parduotuvėse šalyje. Norint gauti grąžinimą, paprastai reikia išleisti tam tikrą minimalų sumą viename sąskaitos faktūroje, įsigyti prekes per tam tikrą dienų skaičių prieš išvykimą ir užtikrinti, kad parduotuvė dalyvauja oficialioje grąžinimo programoje. Parduotuvės personalas dažnai padeda paruošti reikalingus dokumentus pirkimo metu.
Paprastai PVM grąžinimo procesas oro uoste apima pirkinių, originalių kvitų, paso ir įlaipinimo kortelės pateikimą PVM grąžinimo punkte prieš registraciją ar prieš išvykimą iš šalies. Pareigūnai peržiūri dokumentus ir gali apžiūrėti prekes, kad patvirtintų, jog jas eksportuojate. Patvirtinus, grąžinimas dažniausiai išmokamas grynaisiais oro uoste arba kartais grąžinamas į kortelę, atskaičius administravimo mokestį.
Kadangi PVM ir muitų taisyklės skiriasi tarp šalių, saugokite visus kvitus ir dokumentus, susijusius su reikšmingais pirkimais Vietname. Šie dokumentai padės tiek vietiniame grąžinimo procese, tiek kelionės pabaigoje atsakyti į muitinės klausimus savo šalyje. Kadangi taisyklės ir minimalios sumos gali keistis, visada prieš kelionę patikrinkite naujausią informaciją oficialiuose šaltiniuose arba oro uosto svetainėje, jei planuojate remtis grąžinimu kaip dalimi savo kelionės biudžeto.
Long Thanh tarptautinis oro uostas: Vietnamo būsimas megapunktas
Augant oro kelionių srautams į ir iš Vietnamo, šalis dirba ties nauja infrastruktūra, kad aptarnautų daugiau keleivių ir sumažintų spūstis esamuose oro uostuose. Vienas reikšmingiausių projektų yra Long Thanh tarptautinis oro uostas, planuojamas kaip didelis naujas mazgas Pietų Vietnamo regione ir svarbi Ho Chi Minh City vartų vieta.
Nors Long Thanh dar nebuvo atidarytas rašymo metu, tikimasi, kad jis pakeis daugelį tarptautinių maršrutų regiono atvykimuose ir išvykimuose, kai pradės veikti. Supratimas apie pagrindinius planus ir kaip jie gali paveikti būsimus maršrutus padės pasiruošti galimiems pokyčiams oro uostų koduose, persėdimo modeliuose ir žemės transporto sprendimuose ateinančiais metais.
Long Thanh oro uosto projekto grafikas ir atidarymo planai
Long Thanh tarptautinis oro uostas statomas Dong Nai provincijoje ir skirtas aptarnauti Ho Chi Minh City bei platesnį pietinį regioną. Projektas planuojamas keliais etapais, o pirmasis etapas laukiamas atidaryti apie šios dešimtmečio vidurį. Tačiau kaip ir daugelyje didelių infrastruktūros projektų, terminai gali keistis dėl statybų pažangos, finansavimo ir kitų veiksnių, todėl tikslius atidarymo datas verta patikrinti oficialiuose pranešimuose arčiau kelionės laiko.
Ilgalaikis Long Thanh tikslas — suteikti didelę keleivių talpą ir šiuolaikines patalpas, galinčias aptarnauti daug tarptautinių ir vidaus reisų. Tai turėtų sumažinti spūstis Tan Son Nhat (SGN), kuris dabar veikia prie savo praktinių galimybių ribos dėl takų ir terminalų talpos. Long Thanh projektuojamas su plėtros galimybėmis, įskaitant kelis takus ir didelius terminalus, kad ateityje būtų galima priimti augantį oro eismą.
Kadangi projektas vis dar diegiamas, daug detalių gali kisti, įskaitant tai, kurios oro linijos pradės veikti iš Long Thanh pirmaisiais metais. Vis dėlto akivaizdu, kad oro uostas skirtas tapti svarbiu Vietnamo aviacijos tinklo mazgu, su stipriu dėmesiu ilgųjų reisų ir svarbių regioninių jungčių aptarnavimui.
Planuodami keliones ateinančiais metais, ypač aplink ar po numatomo atidarymo laikotarpio, keliautojai turėtų atkreipti dėmesį, kad oro uostas, aptarnaujantis Ho Chi Minh City maršrutus, gali būti arba SGN, arba Long Thanh. Kruopščiai perskaitykite rezervacijas ir patikrinkite oro linijų pranešimus dėl atnaujinimų, kai naujas mazgas pradės veikti ir plėstis.
Kaip Long Thanh pakeis skrydžius į Ho Chi Minh City
Kai Long Thanh tarptautinis oro uostas pradės operuoti, tikimasi, kad daug tarptautinių ilgųjų ir kai kurie regioniniai maršrutai palaipsniui persikels iš Tan Son Nhat. SGN gali likti labiau orientuotas į vidaus skrydžius ir trumpesnius regioninius reisus, nors tiksli maršrutų paskirstymo schema priklausys nuo oro linijų strategijų ir reguliavimo sprendimų. Šis poslinkis turėtų sumažinti apkrovą SGN ir pasiūlyti daugiau vietos bei modernesnes patalpas naujame oro uoste.
Keliautojams tai reikš, kad reikės atidžiai žiūrėti, kuriuo oro uostu skrydžiai vykdomi. Rezervavimo sistemos, įlaipinimo kortelės ir oro linijų pranešimai turėtų aiškiai nurodyti, ar jūsų skrydis atvyksta į SGN, ar Long Thanh. Kadangi Long Thanh yra toliau nuo Ho Chi Minh City centro nei Tan Son Nhat, žemės transporto laikai ir būdai taip pat skirtųsi. Planuojami nauji greitkeliai, geležinkelio ryšiai ir autobusai sujungti naują oro uostą su miestu, tačiau tikslios parinktys ir kelionės trukmės taps aiškesnės arčiau atidarymo datos.
Perkėlimas taip pat gali pakeisti persėdimų modelius Vietname, kai oro linijos keičia maršrutų tinklus. Pavyzdžiui, keleivis iš Europos į Da Nang ateityje gali jungtis per Long Thanh vietoje Tan Son Nhat, priklausomai nuo to, kuris oro uostas aptarnauja ilgųjų reisų srautus tuo metu. Panašiai, keliautojai, jungiantys į mažesnius pietinius oro uostus, turės patikrinti, ar jų vidaus skrydis išvyksta iš to paties oro uosto, ar reikės persikelti tarp SGN ir Long Thanh.
Kad būtumėte informuoti, reguliariai tikrinkite oro linijų ir oro uostų svetaines dėl atnaujinimų apie tai, kurie skrydžiai vykdomi per kuriuos oro uostus, kai naujas mazgas pradės veikti. Oro linijos pateiks atnaujintą informaciją rezervacijose ir prieš išvykimą siunčiamuose el. laiškuose, tačiau vis tiek verta patikrinti pačiam, ypač pereinamuoju laikotarpiu, kai abu oro uostai gali veikti skirtingų tipų maršrutams.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kuriam Vietnamo oro uostui turėčiau skristi Hanojuje, Ho Chi Minh City ir Da Nange?
Į Hanojų geriausia skristi į Noi Bai tarptautinį oro uostą (HAN), į Ho Chi Minh City — į Tan Son Nhat tarptautinį oro uostą (SGN), o į Da Nang ir netoliese esantį Hoi An — į Da Nang tarptautinį oro uostą (DAD). Šie oro uostai yra pagrindiniai vartai į savo regionus ir siūlo daugiausia skrydžių bei žemės transporto galimybių. Pavyzdžiui, HAN yra geriausias pradinė stotelė šiaurės lankytinoms vietoms, tokioms kaip Ha Long Bay ir Sapa, o SGN efektyviai jungia su Mekongo delta ir Phu Quoc sala.
Kiek toli yra pagrindiniai Vietnamo oro uostai nuo miesto centrų ir kiek laiko trunka pervežimai?
Noi Bai oro uostas (HAN) yra apie 27–35 kilometrų nuo centrinio Hanojų ir paprastai automobiliu užtrunka apie 45–60 minučių. Tan Son Nhat oro uostas (SGN) yra tik apie 6–8 kilometrus nuo 1‑ojo rajono Ho Chi Minh City, bet dėl eismo pervežimai dažnai trunka 30–60 minučių. Da Nang oro uostas (DAD) yra labai arti Da Nang miesto (maždaug 2–5 kilometrus), todėl dauguma pervežimų trunka 10–25 minutes, o kelionė į Hoi An iš DAD yra apie 45–60 minučių dėl maždaug 30 kilometrų atstumo.
Kokie pagrindiniai Vietnamo oro uostų kodai populiarioms kryptims?
Svarbiausi Vietnamo oro uostų kodai yra SGN Ho Chi Minh City (Tan Son Nhat), HAN Hanojus (Noi Bai) ir DAD Da Nang. Kiti svarbūs kodai: PQC — Phu Quoc, CXR — Cam Ranh (aptarnauja Nha Trang), HUI — Phu Bai (aptarnauja Hue), DLI — Lien Khuong (aptarnauja Da Lat) ir VCS — Con Dao. Žinojimas šių kodų padeda pasirinkti tinkamą oro uostą užsakant skrydžius ir išvengti klaidų su panašiais pavadinimais.
Ar reikia gauti vizą prieš atvykstant į Vietnamo oro uostą ir ar galiu naudoti e‑vizą?
Daugelis keleivių privalo turėti vizą arba e‑vizą prieš įvažiuodami į Vietnamą, nebent jie priklauso šaliai, turinčiai trumpalaikės vizos išimties teisę. E‑viza leidžia tam tikriems keliautojams pateikti paraišką internetu, sumokėti mokestį ir gauti elektroninį patvirtinimą, kurį rodo imigracijos pareigūnams kartu su pasu. E‑vizos priimamos pagrindiniuose oro uostuose, įskaitant SGN, HAN, DAD ir PQC, tačiau visada patikrinkite galiojančias taisykles, galiojimo trukmę ir įvažiavimo sąlygas oficialiuose vyriausybės šaltiniuose prieš kelionę.
Kaip galiu nuvykti iš Vietnamo oro uostų į miestą autobusu, taksi ar Grab?
Dauguma pagrindinių Vietnamo oro uostų aptarnaujami viešaisiais autobusais, taksi su skaitikliu ir pavežėjų programėlėmis, tokiomis kaip Grab. Ho Chi Minh City regione autobusai 109 ir 152 jungia SGN su centrinėmis zonomis, o Hanojuje 86 autobusas ir keli maršrutiniai mikroautobusai jungia HAN su Senuoju kvartalu ir traukinių stotimi. Taksiai ir Grab automobiliai prieinami visuose pagrindiniuose oro uostuose, teikdami durų‑durų paslaugas už priimtiną kainą, o daugelis viešbučių gali suorganizuoti privačius pervežimus už fiksuotą kainą.
Ar Tan Son Nhat (SGN) ar Long Thanh yra pagrindinis tarptautinis oro uostas Ho Chi Minh City?
Šiuo metu Tan Son Nhat (SGN) yra pagrindinis tarptautinis oro uostas Ho Chi Minh City ir aptarnauja beveik visus tarptautinius ir vidaus skrydžius. Long Thanh tarptautinis oro uostas statomas ir planuojamas atverti etapais apie šio dešimtmečio vidurį, o ilgalaikėje perspektyvoje daugelis ilgųjų reisų gali būti perkelti ten. Iki to laiko SGN lieka pagrindinis vartų taškas, tad visada patikrinkite savo užsakymą, kuriame oro uoste nurodytas skrydis.
Ar Vietnamo oro uostai yra saugūs ir modernūs tarptautiniams keleiviams?
Pagrindiniai Vietnamo oro uostai, įskaitant SGN, HAN, DAD ir PQC, paprastai atitinka tarptautinius saugumo ir apsaugos standartus. Jie vykdo įprastas saugumo patikras, imigracijos kontrolę ir siūlo bazines keleivių paslaugas, tokias kaip bankomatai, Wi‑Fi ir maitinimo galimybės. Kaip ir bet kuriame užimtiame oro uoste, protinga saugoti savo daiktus, naudotis oficialiomis taksi eilėmis arba pavežėjų programėlėmis ir laikytis personalo nurodymų dėl saugumo procedūrų.
Ar galiu gauti PVM grąžinimą už pirkinius Vietname oro uoste išvykstant?
Užsienio keliautojai paprastai gali gauti PVM grąžinimą už tinkamas prekes, įsigytas registruotose parduotuvėse Vietname, jeigu atitinkate minimalius išlaidų reikalavimus ir kitus kriterijus. Norint pareikalauti grąžinimo, oro uoste prieš išvykimą turite pateikti prekes, originalius kvitus, pasą ir įlaipinimo kortelę PVM grąžinimo punkte. Grąžinimai dažniausiai atliekami grynaisiais arba pervedami į kortelę, ir svarbu iš anksto patikrinti galiojančias taisykles ir ribas, nes procedūros ir minimalios sumos gali keistis.
Dažniausiai užduodami klausimai
Aukščiau pateiktame skirsnyje jau atsakyta į dažniausiai užduodamus klausimus apie Vietnamo oro uostus, įskaitant, kurį oro uostą pasirinkti, atstumus iki miesto centrų, vizų naudojimą ir transporto parinktis, tokias kaip autobusai, taksi ir pavežėjų programos. Informacija ten sukurta taip, kad būtų aiški ir lengvai pritaikoma verčiant į kitas kalbas. Jei reikia daugiau detalių apie bet kurią temą, galite sugrįžti į atitinkamus vadovo skyrius, kur rasite išsamesnius paaiškinimus ir pavyzdžius.
Kadangi kelionių taisyklės, vizų politika ir oro uostų infrastruktūra gali keistis laikui bėgant, visada verta dar kartą patikrinti svarbiausias detales su oficialiais šaltiniais prieš kelionę. Vis dėlto bendros gairės FAQ dalyje — pvz., kurie kodai atitinka pagrindinius miestus ir kaip nukeliauti nuo tako iki viešbučio — turėtų išlikti naudingos daugumai keliautojų, planuojančių vizitą į Vietnamą.
Išvados ir tolesni žingsniai planuojant kelionę į Vietnamą
Pagrindinės išvados apie Vietnamo pagrindinius oro uostus ir transportą
Vietnamo oro eismo tinklas sukoncentruotas ties trimis pagrindiniais vartais — Tan Son Nhat (SGN) Ho Chi Minh City, Noi Bai (HAN) Hanojuje ir Da Nang (DAD) centriniame Vietname — kurie jungiasi su svarbiais regioniniais oro uostais, tokiais kaip Phu Quoc (PQC), Cam Ranh (CXR), Hue (HUI) ir Da Lat (DLI). Tinkamai parinkus oro uostus galima žymiai pagerinti maršrutą, sumažinti grįžimus atgal ir sutrumpinti ilgus žemės kelionės ruožus. Pvz., šiaurės keliones geriausia planuoti aplink HAN, centrinę pakrantę — aplink DAD, o pietus ir salas — aplink SGN ir PQC.
Atsakantys į jūsų maršrutą, biudžetą ir kelionės stilių, svarbu žiūrėti daugiau nei tik bilietų kainą. Būtina atsižvelgti į žemės transporto trukmę, tipiškas pervežimo išlaidas ir regiono klimatą jūsų kelionės metu. Multi‑city bilietai, leidžiantys atvykti į vieną oro uostą ir išvykti iš kito, gali būti ypač naudingi ilgesnėms kelionėms. Supratimas apie pagrindines transporto parinktis, vizų procedūras ir oro uostų patogumus prieš skrendant padeda jums pasiruošti ir sutaupo laiko bei streso atvykus į Vietnamą.
Kaip nuolat sekti naujienas apie skrydžius, vizas ir oro uostų pokyčius
Kai viza taisyklės, oro linijų maršrutai ir infrastruktūros projektai, pvz., Long Thanh tarptautinis oro uostas, nuolat kinta, svarbu prieš kiekvieną kelionę patikrinti pagrindines detales. Patikrinkite oficialias vyriausybės ir ambasadų svetaines dėl galimų vizų išimčių ar e‑vizos reikalavimų, peržiūrėkite oro linijų nurodymus dėl registracijos laikų, bagažo taisyklių ir terminalų vietų. Tai ypač svarbu sudėtingiems arba tolimojo susisiekimo maršrutams, kuriuose yra keli persėdimai ar skirtingi įėjimo taškai.
Oro uostų ir oro linijų svetainės taip pat pateikia naujausią informaciją apie žemės transporto jungtis, vykdomus remontus ir laikinas permainas, galinčias paveikti kelionę. Kadangi nauji terminalai atsidaro arba maršrutai perskirstomi tarp oro uostų, ypač aplink Ho Chi Minh City, dar kartą patikrinkite savo užsakymą prieš išvykstant, kad įsitikintumėte, jog vyksite į tinkamą oro uostą ir numatysite tinkamą pervežimą. Kombinuodami šio straipsnio bendrąsias gaires su oficialia aktualia informacija, galėsite suplanuoti gerai struktūruotą ir malonią kelionę po įvairius Vietnamo regionus.
Pasirinkite sritį
Your Nearby Location
Your Favorite
Post content
All posting is Free of charge and registration is Not required.