泰國機場指南：素萬那普（BKK）、廊曼（DMK）、交通、簽證與數位入境卡（TDAC）
尋找泰國機場的旅客會遇到曼谷的雙機場體系，以及全國各地的重要區域樞紐。素萬那普（BKK）是主要的國際入口，而廊曼（DMK）則以廉價航空與區域航線為主。了解你使用的是哪一座機場會影響航班選擇、轉機安排以及抵達市區所需的時間。
本指南說明 BKK 與 DMK 之間的差異、如何快速前往市區，以及在入境與海關時可預期的事項。你還會找到普吉、清邁與島嶼轉乘的實用提示，以及有關 TDAC 與未來擴建的最新資訊。無論是初次來訪或頻繁轉機，都值得隨身參考。
快速回答：泰國的主要機場是哪一座？
素萬那普機場（BKK）是國家的主要國際樞紐。它位於曼谷市中心以東，集中了大多數的全服務與長程航班。廊曼（DMK）則補足 BKK，處理大量的國內與區域廉價航空航班。
對於大多數洲際行程與高端服務，你通常會經由 BKK。若你的機票屬於東南亞區內的廉航或泰國國內線，很可能會使用 DMK。務必確認你的訂位資訊，因為兩座曼谷機場在空側並不相通，轉機需要在陸路上留出足夠時間。
素萬那普（BKK）一覽：位置、角色與容量
BKK 位於曼谷市中心東方約 30 公里，屬於沙穆帕堪（Samut Prakan）府。它是泰國最繁忙的機場，也是長程航班、國家航空與多數聯營轉機的主要門戶。全服務航空公司的網絡使 BKK 成為較佳的聯程票與貴賓室使用選擇。
透過 SAT‑1 衛星航廈的加入，新增了寬體機艙的登機門，緩解了主航廈的擁擠。這些升級使 BKK 年旅客吞吐量常被引用在約 6000 萬以上的範圍，並在未來分期啟用時有擴充空間。若要快速到市區，機場快線可在 30 分鐘內連接 BKK 與 Phaya Thai 車站，班次頻繁，在尖峰時段是較可預測的選擇。請在出發前接近旅遊日期時確認當前航廈與 SAT‑1 的運作細節，因為配置與動線可能會隨時調整。
廊曼（DMK）與 BKK：應該使用哪座機場？
選擇與你的航空公司和機票相符的機場。BKK 提供大多數全服務的國際航點與長程連接；DMK 則為廉價航空的樞紐，靠近曼谷北方行政區，常用於國內短程或東南亞區域航班。
如果必須在 BKK 與 DMK 之間轉機，請規劃陸路轉乘並預留充裕緩衝時間。兩機場之間沒有空側連接。一般交通情況下，道路轉乘可能需時 50–90 分鐘。有些同日聯程票的旅客在有時會使用機場間接駁車；務必確認時刻與資格。
| 項目 | BKK (Suvarnabhumi) | DMK (Don Mueang) |
|---|---|---|
| 主要角色 | 全服務、長程、主要國際樞紐 | 廉價航空與區域營運 |
| 距離市區 | 約位於曼谷市中心東方 30 公里 | 約位於曼谷市中心北方 24 公里 |
| 鐵路連接 | 機場快線連接至 Phaya Thai | 無直達鐵路；使用公車、計程車、共乘服務 |
| 典型使用情況 | 聯程票、聯盟航班、貴賓服務 | 優惠票價、國內短程、短途區域航線 |
- 常見於 BKK 的航空公司：Thai Airways/Thai Smile（視航線而定）、Emirates、Qatar Airways、Singapore Airlines、Cathay Pacific、ANA、JAL、Lufthansa、British Airways、EVA Air 等等。
- 常見於 DMK 的航空公司：Thai AirAsia、Thai Lion Air、Nok Air、AirAsia（區域品牌）以及部分包機或區域承運人。
提示：若價格為優先考量且搭乘廉價航空，DMK 常較有優勢。若你重視貴賓室、行李包含與長程銜接，通常 BKK 才是較合適的選擇。
從機場前往曼谷市區
曼谷提供多種從 BKK 與 DMK 前往市區的接駁選項。選擇取決於時間、預算、同行人數以及飯店位置。火車與公車通常較省錢；計程車與私人接送則能提供門到門的便利。
在尖峰車流時段，BKK 的機場快線通常是到達主要鐵路換乘樞紐最可預測的方式。計程車在深夜或目的地遠離鐵路路線時可能更快速。若你在不同機場（BKK 與 DMK）持分開機票轉機，請留出額外時間進行陸路轉乘與重新辦理登機手續。
機場快線：價格、時間與連接站
機場快線（Airport Rail Link, ARL）在素萬那普（BKK）與 Phaya Thai 車站之間運行，可轉乘 BTS 天鐵。車程通常低於 30 分鐘。班次頻繁，前往 Phaya Thai 的票價通常約為 THB 45。售票機與服務櫃檯通常接受現金，卡片選項逐漸擴增；備好小面額現金可加速購票流程。
主要中繼站包括 Makkasan（步行可達 MRT Phetchaburi）、Ratchaprarop（前往 Pratunam 區）與 Ramkhamhaeng（前往東部行政區）。首末班車時間會依服務與日子有所不同，但通常營運時間約從清晨到午夜前後。出發前請務必確認最新時刻表，尤其是在維修期間或公共假期時。
計程車、私人接送與共乘：典型車資與費用
從 BKK 搭乘計程車進入曼谷市中心，計程費常見約為 THB 350–500，另加 THB 50 機場附加費，以及沿路可能產生的高速公路過路費。行程時間深夜約 30 分鐘，尖峰車流則可能 60 分鐘以上。使用官方計程車排隊處可避免遭遇拉客，並在車輛行駛前確認計程表已啟動。
私人接送與共乘服務提供固定價格，對於團體或深夜抵達常具競爭力。從 DMK 出發，由於距離許多北區鄰近區域較短，車資通常略低。若你需要在 BKK 與 DMK 之間轉乘，計程車或預訂的接送通常是最簡單的方案。避免使用無執照的司機，並確認報價是否包含過路費。
入境泰國：TDAC、簽證免簽與海關要點
了解所需文件、可停留天數與海關規定，能幫助你更快通關。備妥第一個住址的資料、後續或回程行程證明，以及藥物或特殊物品的佐證文件，會讓流程更順利。
TDAC：誰需要提交與何時提交
泰國數位入境卡自 2025 年 5 月 1 日起適用於非泰國公民。建議在抵達前約三天線上提交表格。你需提供護照資料、航班資訊及在泰國的首個住宿地址。請將確認憑證保存在裝置中，入境時或日後辦理延長等服務時可能會被要求出示。
請使用政府官方的 TDAC 平台完成作業，並確保資訊與護照、機票完全相符。資料政策與資格細節可能變動，送出前請檢視平台上的最新公告。若在提交後計畫有變，依系統指示更新入境資料或於抵達時向機場移民單位諮詢。
- 準備：護照、航班號碼、抵達日期與在泰國的第一個地址。
- 提交：建議於起飛前約 72 小時線上提交 TDAC。
- 保存：將數位確認憑證保存以備移民檢查。
簽證免簽與落地簽概覽
許多國籍可獲得最多 60 天的免簽入境，該政策在 2024 年中擴大適用國家。落地簽仍對符合資格的護照持有人開放，申請者應備護照照片、住宿證明、規定金額的資金證明與應付費用。
排隊時間會依到達批次與季節而異。部分旅客在離境時可使用電子通關閘門（e‑gate），可減少等待時間。由於簽證政策與適用國家會變動，出發前請向泰國官方單位或領事館查證最新規定。
酒類、菸草與個人物品的免稅限額
入境時，成年人可免稅攜帶最多 1 公升葡萄酒或烈酒。菸草額度通常為 200 支香菸或 250 克雪茄/煙草。合理數量且總價值低於 THB 20,000 的個人物品通常免稅。
請申報受限制或管制物品。電子菸與相關裝置在泰國被禁止，可能會導致罰則。某些藥品（尤其含受控成分者）需醫師處方或許可證；請將相關文件放在隨身行李。野生動物製品與特定食品可能受限或禁帶——有疑問時請申報並向海關人員詢問指示。
曼谷以外的主要機場
除首都外，泰國營運多座高流量的區域機場，連接重要的旅遊與商務目的地。選擇適合的機場可縮短接駁時間、降低費用並簡化前往島嶼或山區的行程。
普吉（HKT）是安達曼海岸的樞紐；清邁（CNX）與清萊（CEI）服務北部地區；蘇美（USM）與 U‑Tapao（UTP）則提供島嶼與東部沿海的選項。航班班次可能具季節性，若於旅遊旺季或淡季出行請檢查時刻表。
普吉（HKT）：前往島嶼與安達曼海岸
普吉國際機場（HKT）是前往普吉島及鄰近安達曼目的地的主要門戶。它支援來自 BKK 與 DMK 的國內航班，並在旅遊旺季提供眾多國際航線。地面交通選項包括計程車、共乘、私人接送，以及前往巴東、卡倫與卡塔等主要海灘的 Phuket Smart Bus。
若你的主要目的地是喀比鎮、Ao Nang 或萊雷（Railay），直接飛往喀比（KBV）可能會減少陸路時間。旺季時道路擁堵可能顯著增加到西海岸海灘的抵達時間，建議預留緩衝並考慮非高峰時間出行。
清邁（CNX）與清萊（CEI）：北部門戶
清邁國際機場（CNX）鄰近古城，抵達與離開都相對簡單快速。計程車、共乘與雙排車（songthaew）可前往古城與 Nimmanhaemin 等市區。清萊的 Mae Fah Luang–清萊國際機場（CEI）則連接前往金三角、Mae Sai 與省內國家公園的旅客。
城際連接方面，清邁與清萊之間每日有多班巴士往返。
蘇美（USM）與 U‑Tapao（UTP）：精品與東部沿海選項
蘇美（USM）為私人經營的島嶼機場，限量時段使票價平均偏高。跑道長度與停機坪配置通常偏向較小型噴射機與渦輪螺旋槳機，因此機型大小與行李處理方式可能與主要樞紐不同。若攜帶超大行李或運動器材，請向航空公司確認政策並盡量預先辦理相關服務。
U‑Tapao（UTP）為芭堤雅與羅勇服務，提供國內與短程航班，並納入東部經濟走廊開發計畫，包含新航廈與計畫中的高速鐵路連接至曼谷機場。這對於不想經由曼谷市中心轉乘前往東部沿海的行程可能很有幫助。
這可在不經過曼谷市中心的情況下，為前往東部沿海的旅客提供新的路線選擇。
機場設施與可預期的服務
泰國主要機場提供可靠的核心服務，涵蓋抵達、出發與轉乘。主要航廈內通常有免費 Wi‑Fi、行動連線選項、外幣服務與行李設施。
若需長時間轉機，付費貴賓室、淋浴設施與鄰近飯店能讓停留更舒適。各機場與航廈的可用性不同，出發前請查閱航廈平面圖與營業時間以便安排。
貴賓室、Wi‑Fi、SIM/eSIM、外幣兌換與行李寄存
主要航廈普遍提供免費 Wi‑Fi，通常需以手機或護照資料登入。獨立貴賓室可由旅客購買日票或透過會員計畫進入，航空公司貴賓室則服務符合資格的乘客。SIM 與 eSIM 供應商在抵達層設有櫃檯，提供旅遊數據方案；比較流量與有效期以符合行程長短。
主要航廈設有行李寄存櫃檯，收費依箱型與存放天數計算——請將貴重物品隨身攜帶並保留領取收據。
機場內飯店與長時間轉機的睡眠選項
BKK 設有連接航廈的館內飯店，適合深夜抵達或清晨出發的旅客。此外，部分航廈提供過境或付費休息設施，適合在空側短暫銜接時使用。小憩區與艙房的供應會變動，出發前請查閱最新航廈地圖。
DMK 與飯店間有步行連通道，方便過夜。普吉（HKT）與其他區域機場亦有短程接駁或步行可達的飯店。若在旺季規劃行程，請提前預訂，價格範圍從鄰近次要航廈的經濟旅館到附屬主樓的中高階住宿皆有提供。
未來擴建：旅客應注意的事項
泰國的機場工程旨在擴充容量並提升旅客體驗。施工會分階段進行，以維持營運同時升級登機門、安全檢查通道與公共區域。
隨著工程進行，導引標示、報到區與航空公司配置可能會變動。若你的行程與施工期重疊，請注意現場指示並預留額外時間。
BKK 衛星航廈與航廈升級
素萬那普的 SAT‑1 衛星航廈新增多個寬體機門，減輕主航廈壓力並支援更多長程航班。此擴建搭配持續的航廈改善，目標為更順暢的登機流程、更多貴賓室空間與更均衡的尖峰流量分配。
移民、安全與行李系統也持續升級以縮短排隊時間並提升可靠度。時程多以分階段推出，步行路線與登機門指派有時會調整。若你在主航廈與 SAT‑1 間有緊密轉機，請特別注意登機證與航班顯示螢幕上的最新資訊。
DMK 第三期與 U‑Tapao 的發展
DMK 的第三期計畫著重於擴大航廈容量並現代化設施，針對高流量的廉航運營優化。預期會有重新整理的報到區、更多安檢通道與重新配置的旅客動線，以減少瓶頸。
U‑Tapao 是更廣泛的東部沿海開發的一部分，包含新航廈與計畫中的高速鐵路連接曼谷機場。隨著這些計畫推進，部分區域航線可能會改變，為旅客創造新的路線選擇。施工期間，辦理上下車與尋找報到櫃台可能需額外時間，請提前預留。
常見問題
泰國的主要國際機場是哪一座，位於何處？
素萬那普機場（BKK）是主要的國際機場，位於曼谷市中心東方約 30 公里，屬於沙穆帕堪省。它是泰國最繁忙的樞紐，處理大多數長程與全服務國際航班。廊曼（DMK）主要處理廉價與區域航班。
在曼谷航班上，BKK 與 DMK 哪個較好，為什麼？
若為大多數全服務國際航班與長程銜接，建議使用 BKK。如搭乘廉價航空（例如 Thai AirAsia、Nok Air、Thai Lion Air）或短程區域航線，則選 DMK。通常由你的票務或航空公司決定使用哪座機場。
如何從素萬那普（BKK）前往曼谷市中心，費用約多少？
機場快線到 Phaya Thai 約 THB 45，車程低於 30 分鐘。計程車計價進市區通常約 THB 350–500，另加 THB 50 機場費與約 THB 100 的過路費，依交通情況耗時 30–60+ 分鐘。
我需要泰國數位入境卡（TDAC）嗎？何時應提交？
TDAC 自 2025 年 5 月 1 日起對所有非泰國公民為強制性。請至少在抵達前 3 天線上提交，並保留你的確認以備移民相關服務（如延長）使用。
我應該提前多久抵達曼谷機場辦理國內與國際航班？
國際航班建議提前 3 小時抵達，國內航班建議提前 2 小時。大型航廈與長距離步行、行李託運都可能增加所需時間，尤以尖峰時段為甚。
前往普吉、喀比或清邁應選哪座機場？
前往普吉與安達曼海岸選 HKT；喀比選 KBV；清邁選 CNX。許多航線會透過曼谷銜接；請依航空公司與票價類型確認使用 BKK 或 DMK。
我可以在 BKK 與 DMK 之間轉乘嗎？需要多久？
可以，計程車或接駁車通常需時 50–90 分鐘，視交通情況而定。若以分開機票銜接，建議預留至少 4–6 小時以涵蓋路程、報到與安檢時間。
泰國入境時酒類與菸草的海關免稅額度為何？
可攜帶最多 1 公升葡萄酒或烈酒，菸草則為 200 支香菸或 250 克雪茄/煙草。個人物品若為合理數量且總價值低於 THB 20,000，通常免稅。
結論與後續步驟
泰國的航空網絡以素萬那普（BKK）為全服務與長程航班的中心，廊曼（DMK）則服務廉價與區域航線。機場快線、計程車與私人車輛提供多樣的曼谷接駁方案。自 2025 年 5 月 1 日起，非泰國抵達旅客應準備 TDAC，且許多旅客可享 60 天免簽停留。前往普吉、清邁、蘇美與東部沿海時，選擇最接近的樞紐可減少陸路時間。BKK、DMK 與 U‑Tapao 的持續擴建，將在未來數年內改善容量與旅客體驗。
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