ယူကေမှ ထိုင်း သို့ ပျံသန်းချိန်: တိုက်ရိုင်း 11–12 နာရီ၊ တစ်ဆင့် 14–20 နာရီ (2025 လမ်းညွှန်)
ထိုင်း သို့ ခရီးကို စီစဉ်နေပြီး ယူကေမှ ထိုင်း သို့ ပျံသန်းချိန် ပုံမှန် မည်လောက် ရှိမလဲ စဥ်းလဲနေပါသလား။ ဤလမ်းညွှန်တွင် တိုက်ရိုင်းနှင့် တစ်ဆင့် ခရီးအချိန်များ၊ ပြန်လာချိန် ဘာကြောင့် ရှည်သန့်သည်၊ ရာသီနှင့် လမ်းကြောင်းများက အချိန်ဇယားကို မည်သို့ သက်ရောက်စေသည်ဆိုသည်ကို ရှင်းလင်း ဖော်ပြထားသည်။ အထူးသဖြင့် booking ကိရိယာများတွင် ပြထားသော အချိန်များနှင့် jet lag ကို ကျဆင်းစေမည့် အကြံပေးချက်များကိုပါ တွေ့မြင်နိုင်ပြီး ဘန်ကောက် သို့ ရောက်ရှိချိန်တွင် မမျှော်လင့်ရမည့် အချက်များကိုလည်း ပါဝင်သည်။
ယူကေမှ ထိုင်း သို့ ပျံသန်းချိန် ဘယ်လောက် ကြာသလဲ?
ပြန်လာချိန် ပျံကာလသည် များအားဖြင့် လေတိုက်နှေးမှုကြောင့် 13–14 နာရီ ဖြစ်တတ်သည်။ နေ့စဉ် အချိန်များသည် လေတိုက်အရှိန်၊ လမ်းကြောင်းနှင့် လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးကိစ္စများပေါ်မူတည်သည်။
- တိုက်ရိုင်း ယုကေ→ထိုင်း (လန်ဒန်–ဘန်ကောက်): သင်္ကေတအားဖြင့် 11–12 နာရီဝန်းကျင်
- တစ်ဆင့် ယုကေ→ထိုင်း (ဒိုဟာ၊ ဒူဘိုင်း၊ အာဘူဒါဘီ၊ အစ္စတန်ဘူလ်၊ ဥရောပ/အာရှ ဂိတ်ဟပ်): စုစုပေါင်း 14–20 နာရီ ဝန်းကျင်
- ပြန်လည် သွားမည့် ထိုင်း→ယူကေ: ပုံမှန်အားဖြင့် တိုက်ရိုင်း 13–14 နာရီ
- လန်ဒန်–ဘန်ကောက် အကွာအကွင်း: ခန့်မှန်း၍ 9,500 ကီလိုမီတာ
- အချိန် ကွာဟမှု: 6–7 နာရီ (ထိုင်းသည် အချိန်ပိုရှေ့)
Booking စနစ်များတွင် ပြထားသော အချိန်များသည် “block time” အဖြစ် ကြိုတင် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ဖြစ်ပြီး လေယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ရိုးရာ တွက်ချက်စရာများအတွက် buffer များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းများသည် အာမခံချက် မဟုတ်ပါ။ ရာသီနှင့် လေတိုက်ပုံစံများကြောင့် ပုံမှန် အချိန်များကို မိနစ် 20–30 ဝန်းကျင် မလှုပ်ရှားနိုင်ပါသည်၊ အထူးသဖြင့် 冬ရာသီတွင် jet stream အားကောင်းလာသောအခါ တွင်။
လန်ဒန်မှ ဘန်ကောက် ကို တိုက်ရိုင်း ပျံသန်းချိန် (ပုံမှန် 11–12 နာရီ)
လန်ဒန်မှ ဘန်ကောက်သို့ တိုက်ရိုင်း ပျံသန်းချိန်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် block time ကို 11–12 နာရီ ဝန်းကျင် သတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပြင်သယ်ရာ လမ်းကြောင်း (great‑circle) အကွာအကွားနှင့် အရှေ့ဘက် tailwind များကြောင့် မြန်နှုန်းပိုမြန်တတ်သော အခြေအနေများကို သတိထားဖော်ပြသည်။ လေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည် အင်္ဂါရပ်အသေးစား buffer များထည့်သွင်းကာ ATC လည်ပတ်မှုနှင့် လူကြီးမင်းတို့ မျက်နှာချင်းဆိုင်လေဆိပ်များတွင် ရှိနိုင်သည့် taxiing အချိန်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။
ဤအချိန်များသည် တိကျသေချာ မဟုတ်ပဲ ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း သတိထားပါ။ ရာသီဥတု နည်းနည်းပြောင်းလဲမှုများ၊ လမ်းကြောင်း ပြောင်းလဲမှုများ၊ runway ဖွဲ့စည်းပုံများကြောင့် gate‑to‑gate အချိန်ကို ရွေ့လျားစေနိုင်သည်။ ရာသီဥတုအလိုက်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် Eurasia ဖက် တောင့်တင်းသော tailwind များအဖြစ် အရှေ့ဘက် အချိန်တိုဆောင်နိုင်သလို နွေရာသီတွင် အကြမ်းအားလျော့သွားကာ အားသာမှုကို သာမန်အတိုင်း ပြန်လျော့စေပါသည်။ ထိုကြောင့် ထုတ်ဝေထားသော အချိန်များသည် တစ်နှစ်တာတွင် ±20–30 မိနစ်အတွင်း လှုပ်ရှားနိုင်ကြောင်း မျှော်လင့်ပါ။
တစ်ဆင့် ခရီးများနှင့် စုစုပေါင်း ခရီးစဉ် အချိန် (14–20 နာရီ)
လန်ဒန် သို့မဟုတ် မွတ်ဆလ ဖျော့ရာ သည် ယူကေ ရှိ ပြည်နယ် လေဆိပ်များမှ ထွက်၍ ဒိုဟာ၊ ဒူဘိုင်း၊ အာဘူဒါဘီ၊ အစ္စတန်ဘူလ် သို့ဘက်ဆင်းပြီး ဆက်သွယ်ခဲ့ပါက စုစုပေါင်း ခရီးစဉ် အချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 14–20 နာရီအတွင်း ဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်ချိန် အတိုင်းအတာရှိသော 1–3 နာရီ ဝန်းကျင် အားဖြင့် စုစုပေါင်းသည် 14–16 နာရီဆီကျသင့်ပြီး နောက်ထပ်ရှည်သော သို့မဟုတ် ညအချိန် ကန့်သတ်ထားသော layover များက များစွာ ကြာနိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့် ယူကေ→ဒိုဟာ→ဘန်ကောက် သို့မဟုတ် ယူကေ→ဒူဘိုင်း→ဖူကက် ကဲ့သို့သော မျိုးပုံများကို တွေ့ရတတ်သည်။ ဖူကက်သို့ ရောက်ရန်အတွက် ဘန်ကောက် သို့မဟုတ် အလယ်အလတ် အရှေ့ အလယ်ပတ်ဒေသ ဂိတ်ဟပ်တစ်ခုမှ ဆက်လက်သွားရနိုင်ပြီး စုစုပေါင်း အချိန်သည် ဘန်ကောက် သို့ ရောက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ပြီး ဒါရိုက် 1–3 နာရီ ထပ်မံ ရှိနိုင်သည်။ airport နှင့် airline အသီးသီးက သတ်မှတ်ထားသော minimum connection time (MCT) ကို သတိပြုရန်လိုပြီး ၎င်းသည် ခန့်မှန်း 45–90 မိနစ်အတွင်း ဖြစ်တတ်သည်။ တခြားလက်မှတ်ပေါ် မူတည်သော self‑transfer များအတွက် မျက်နှာတစ်ဖက် သွားမည့် အချိန်များ၊ အထူးသဖြင့် နိုင်ငံအလိုက် ဝင်ခွင့် ပြန်လည် ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ခရီးမှန်မှုများအတွက် နည်းနည်းပို သက်သာရန် အနည်းဆုံး 3 နာရီ အနားထားပါ။
ပြန်လည် ပျံခြင်းချိန်များ ဘန်ကောက် → ယူကေ (ပုံမှန် 13–14 နာရီ)
ဘန်ကောက်မှ ယူကေသို့ အနောက်ဘက် သို့ သွားသော လေကြောင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုရှည်ရှာပြီး တိုက်ရိုင်း ခရီးများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 13–14 နာရီ သတ်မှတ်ထားသည်။ အဓိကအားဖြင့် လေတိုက် headwind များကြောင့် ပြန်လာချိန်တွင် ground speed ကျဆင်းပြီး အရှေ့ဘက် ခရီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် 1–3 နာရီ ပိုတက်တတ်သည်။
ဆောင်းရာသီတွင် ဤကွာဟမှုသည် ပိုမိုမြင့်မားနိုင်သည်။ jet stream ရဲ့ အားကောင်းခြင်းနှင့် မ၏ယုံမှုပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ပိုမို ရှေ့ပြေးခြင်းများ လိုအပ်နိုင်ပြီး routing ကို ပြင်ဆင်ရခြင်းက block time ကို တိုးစေနိုင်သည်။ လေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည် လေတိုက်နှင့် ဘတ်ဂျက်များကိုသုံးသပ်ကာ အကျိုးရှိစေရန် ရွှေ့လျားပေးသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းမှာ အချိန်စร့ุရန် သို့မဟုတ် သိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။ ဥပမာပေါ် မူတည်၍ ပို့စ်ချိန်သည် နေ့စဉ် နည်းနည်း ကွဲလွဲနိုင်သည်။
နေ့စဉ် အချိန်များကို ဘာတွေ လှုပ်ရှားစေသနည်း?
တူညီသော လမ်းကြောင်းကိုဖြတ်သန်းသော်လည်း အချိန်ဇယားများသည် မိနစ်ပေါင်းများစွာ ကွဲပြားနိုင်သည်။ အဓိက ဖြစ်စေသော အချက်များမှာ လေတိုက်အရှိန်၊ jet stream ၏ အနေအထားနှင့် အင်အား၊ ရာသီဥတုနှင့် ATC flow control များအပါအဝင် routing ပြောင်းလဲမှုများ စသည်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်များကို နားလည်ခြင်းက တစ်ပတ်တစ်ကြိမ် မတူညီ၍ လျှင်မြန်စွာရောက်ရှိခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ကျသွားခြင်းများ ရှုပ်ထွေးမှုမရှိဘဲ ဖြေရှင်းနိုင်သည်ကို ရှင်းလင်းနေစေသည်။
ရာသီကာလသည် အရေးကြီးသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် Eurasia ဖက် မှာ jet streams များ ပိုမိုအားကောင်းတတ်ပြီး အရှေ့ဘက်တွင် tailwind များကို အားပေး၍ အနောက်ဘက်တွင် headwind များကို ပိုမိုတိုးစေသည်။ နွေရာသီတွင် လေတိုက်ပုံစံများသည် ပိုမိုသက်သာလာ၍ ဦးတည်ချက်များအကြား ကွာဟမှုနည်းချေ့တတ်သည်။ လေယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် cruise မဟာဗျူဟာများလည်း အခန်းကဏ္ဍရှိသော်လည်း မော်ဒန် အရှည်ရှည် လေကြောင်းပွဲများအတွင်း typical cruise speed များတူညီသဖြင့် အချိန်ကွာခြားမှု မဟုတ်မဖြစ် ကြီးမားစွာ မရှိတော့ပါ။
jet streams၊ လေတိုက်အရှိန်နှင့် ရာသီဥတု
Jet stream များသည် မိုးလေဝသ အပေါ်မြင့်အဆင့်တွင် အလျင်အမြန် လည်ပတ်သည့် လေကြောင်းရေချိုင့်များဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အနောက်မှ အရှေ့သို့ လှိုင်းသွားတတ်သည်။ ခရီးသည် jet stream နှင့် အတူ သွားသည်ဆိုလျှင် tailwind ရရှိကာ ground speed တိုးပွား၍ ခရီးချိန် ကွာဟတာ လျော့နည်းစေသည်။ ယင်းကို အနိုင်းမှ တဆင့် သွားလာခံရလျှင် headwind ရင်ဆိုင်ရပြီး ground speed လျော့ချ၊ ခရီးချိန် တိုးစေသည်။
မြောက်ဂြိုဟ်၏ ဆောင်းရာသီတွင် ဤ jet များသည် ပိုမိုအားကောင်းပြီး မျိုးစုံပြောင်းလဲမှုများဖြစ်တတ်ပါသည်။ မိုးတိမ်စနစ်ကြောင့် လေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည် ပိုမိုထိရောက်သော လေကြောင်းလမ်းကြောင်းများကို ရှာဖွေ၍ လေတိုက်ကောင်းပြီး သက်သာသော လမ်းကြောင်းများသို့ ပြောင်းရွှေ့နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ခရီးချိန်ကို သေးငယ်သော်လည်း သိသာစွာ လှုပ်ရှားစေနိုင်သည်။
လမ်းကြောင်း၊ လေယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် လေကြောင်းအရည်ပျင်း
လေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည် near‑great‑circle လမ်းကြောင်းများကို ရေးဆွဲသော်လည်း ရာသီဥတု၊ ပိတ်ပင်ထားသည့် လေကြောင်းဧရိယာများနှင့် ATC flow program များအပေါ် အလျှောက် လိုအပ်သလို ပြုပြင်သတ်မှတ်သည်။ တစ်ချိန်တွင် လေတိုက်ကောင်းသော ရှည်လမ်းကြောင်းတစ်ခုသည် အတိုင်းအတာတိုတောင်းသော လမ်းကြောင်းထက် ပိုမိုမြန်တတ်သည်။ အထူးသဖြင့် ကြီးမားသော hub များတွင် ကိုယ်ပေါင်းတိုးမြှင့်မှုများကြောင့် holding patterns အဖြစ် သေးငယ်သော မိနစ်များ ပေါင်းထည့်စေနိုင်သည်။
Airbus A350 နှင့် Boeing 787 ကဲ့သို့ မော်ဒန် အရှည်ရှည်လေယာဉ်များသည် ထိရောက်စွာ ခရီးဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းဖန်တီးထားသော်လည်း ၎င်းတို့၏ typical cruise Mach နံပါတ်များသည် အုပ်စုအတွင်းတစ်ချိန်တည်းတူညီမှုများ ရှိဖြစ်လေ့ရှိပြီး လေယာဉ်အမျိုးအစားကြောင့် ဖြစ်သော ကြားကွာခြားမှုများသည် များပြားစွာ မရှိပါ။ Operational ရွေးချယ်မှုများ (step climbs, speed adjustments) သာ အကျိုးရှိစေပြီး အချိန်ကို အလွန် အပြောင်းအလဲ မဖြစ်စေပါ။
တိုက်ရိုင်း ပျံနှင့် ယူကေ ထွက်လေဆိပ်များ
စီမံချက်များနှင့် ကြိမ်းနှုန်းများသည် ရာသီနှင့် လေကြောင်းကုမ္ပဏီ၏ စီမံကိန်းပေါ်မူတည်၍ ပြောင်းလဲတတ်သည်။ လန်ဒန် ပြင်ပမှ ခရီးသွားများသည် သာမန်အားဖြင့် အလယ်အလတ် အရှေ့ မွတ်ဆလ ဂိတ်ဟပ်များမှ ဆက်သွယ်ရမည် ဖြစ်ပြီး မန်ချက်စတာ၊ အယ်ဒီန်ဘရတ်၊ ဗာမင်းဂျမ်ကဲ့သို့ မြို့များမှ တစ်ဆင့် ယှဉ်ပြိုင်သော တစ်ဆင့် ခရီးစဉ်များ ရရှိနိုင်သည်။
တိုက်ရိုင်းနှင့် တစ်ဆင့် ခရီးများကို နှိုင်းယှဉ်စဉ် စုစုပေါင်း ခရီးအချိန်၊ အဆင်ပြေမှု၊ လက်မှတ်ဈေးနှုန်းနှင့် ချိတ်ဆက်မှုကို ခံနိုင်ရည်တို့ကို တွက်ချက်ပါ။ တိုက်ရိုင်း ခရီးသည် ချိတ်ဆက်မှု မဖြစ်ပေါ်မည့် အန္တရာယ်ကို လျော့ချပေးပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အချိန်အတိုချုံးကိုပေးသည်။ တစ်ဆင့် ခရီးသည် ကျသင့်ငွေကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ညအချိန် ခရီးစဉ်များတွင် သက်ဆိုင်ရာ အနားယူချိန်ပေးနိုင်သည်။
ယူကေမှ ထိုင်း လမ်းကြောင်းများအတွက် အထူးသင့်လှုပ်ရှားသော ထွက်လေဆိပ်များ
ဘန်ကောက်သို့ တိုက်ရိုင်း ဝန်ဆောင်မှုများအများစုသည် လန်ဒန် လေဆိပ်များမှ ထွက်ပေါက်သည်။ အချိန်ဇယားများနှင့် ကြိမ်းနှုန်းများသည် တစ်နှစ်တာအတွင်း ပြောင်းလဲနိုင်သဖြင့် သင်ရက်စွဲများကို စီစဉ်သည်အခါ ယနေ့ရက် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ဇယားကို အမြဲ စစ်ဆေးပါ။
မန်ချက်စတာ၊ အယ်ဒီန်ဘရတ် နှင့် ဗာမင်းဂျမ်ကဲ့သို့ အကန့်အသတ် လေဆိပ်များမှ ထွက်သော ခရီးများတွင် လူများအများဆုံး ရွေးချယ်သည့် ဘက်ဆင့်များမှာ ဒိုဟာ၊ ဒူဘိုင်း၊ အာဘူဒါဘီ၊ အစ္စတန်ဘူလ် သို့မဟုတ် ဥရောပ ဂိတ်ဟပ်များဖြစ်သည်။ ဖူကက်သို့ သွားရာတွင် ခရီးများသည် မကြာခဏ ဘန်ကောက် သို့မဟုတ် အလယ်အလတ် ဂိတ်ဟပ်တစ်ခုတွင် ဆက်သွယ်ရပြီး စုစုပေါင်း အချိန်သည် လန်ဒန် ထွက်ပေါက်များအတိုင်း ပမာဏ 1–3 နာရီ တိုးနိုင်သည်။
တိုက်ရိုင်း vs ချိတ်ဆက်မှု: အချိန်နှင့် အဆင်အ convenience trade‑offs
တိုက်ရိုင်း ခရီးများသည် စုစုပေါင်း အချိန်ကို အနည်းဆုံးထားပေးကာ ချိတ်ဆက်မှုပျက်ကွက်မှု မဖြစ်ပေါ်စေရန် အရေးကြီးသည်။ အထူးသဖြင့် အချိန်နည်း၊ ဆောင်းရာသီအခါသမယတွင် ပိုမိုတန်ဖိုးရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပရိုက်ပတ်ရောက်နေမှုကို လွယ်ကူစေပြီး နောက်ထပ် နောက်ကျစေမှုများ ရှားပါးစေသည်။
ချိတ်ဆက်ခရီးများက ဈေးနှုန်းကို လျှော့ချနိုင်သလို ရွေးချယ်ရန် အချိန်များ ပိုမိုရှိစေသည်နှင့် အနားယူရန် သို့မဟုတ် ရည်ရွယ်ချက်ရှိ သွားရောက်ရမည့် ပိတ်ရန် အချိန်ပေးနိုင်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော layover အချိန်အဖြစ် 2–3 နာရီ ဝန်းကျင်ကို ပြောကြားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် မိန့်ရတဲ့ minimum connection time ကို ဖြည့်ကာ သေးငယ်သော ထိခိုက်မှုများအတွက် buffer ပေးပြီး ငါးနာရီ ကြာတဲ့ စောင့်ဆိုင်းမှတ်တမ်းမလိုစေ။ သီးသန့်လက်မှတ်များဖြင့် ခရီးထွက်မရှိသေးပါက အင်မတန် ကြာရှည်သော 3 နာရီနှင့်အထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သလား။
အချိန်ဇုန်များနှင့် ရောက်ရှိချိန်
အချိန်ဇုန် စီစဉ်မှုသည် အရေးကြီးသည် ၊ ထိုင်းသည် ယူကေထက် 6–7 နာရီ ရှေ့တွင် ရှိသဖြင့် အဲဒီကွာဟမှုက သင့်ရောက်ခွင့် ရက်စွဲကို သက်ရောက်စေသည်။ ဤကွာဟမှုက plane ပေါ်တွင် အိပ်ပျော်မှု အစီအစဉ်ကို သတ်မှတ်ရာတွင် နှိုင်းယှဉ်စေသည်။ ယူကေ၏ daylight saving ပြောင်းလဲမှုနှင့် ထိုင်း၏ အချိန် တည်ငြိမ်မှုကြား အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုကို သိရှိထားလျှင် အစည်းအဝေးများ သို့မဟုတ် ဆက်လက်ခရီးများကို အတိအကျ စီစဉ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပုံမှန် အချိန်ဇယားများသည် ခရီးသည်များနှင့် စီးပွားရေးခရီးသည်များအတွက် အဆင်ပြေသော ရောက်ရှိချိန်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ လန်ဒန်မှ ညခရီးများ အများအပြားသည် နောက်တစ်ရက်မှာ ဘန်ကောက်ကို မနက်ခင်းမှ နေ့လယ်ခင်းထိ ရောက်ရှိစေနိုင်ပြီး ပြန်လာခြင်းများသည် ယူကေကို မနက်အစောပိုင်း တွင် ရောက်ရှိစေတတ်သည်။ ဒေသဆိုင်ရာ ယူကေ ထွက်ပေါက်များသည် ခရီးချိန်နှင့် layover အချိန်ပေါ်မူတည်၍ ဘန်ကောက်ကို ပိုမို မနက် မလိုက် သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်း ရောက်ရှိနိုင်သည်။
ယူကေ–ထိုင်း အချိန် ကွာဟမှု (6–7 နာရီ)
ယူကေသည် ဆောင်းရာသီတွင် UTC (Greenwich Mean Time) နှင့် နွေရာသီတွင် UTC+1 (British Summer Time) ကို အသုံးပြုပြီး ထိုကြောင့် ယူကေ၏ စံချိန်တွင် 7 နာရီ ရှေ့၊ daylight saving အချိန်တွင် 6 နာရီ ရှေ့ ဖြစ်ပါသည်။
ဤကွာဟမှုသည် သင်ရောက်ရှိသည့် ပတ်သက်မှုနှင့် circadian အချိန်ညှိနှိုင်းမှုကို သက်ရောက်စေပါသည်။ ခရီးမပြုမီ သင်ခရီးမည့် အချိန်အတွင်း ယူကေ၏ daylight saving ရက်စွဲများကို စစ်ဆေး၍ အချိန်ဇယားများကို မွန်ကန်စွာ နားလည်ထားပါ။
နမူနာ ထွက်ခွာနှင့် ရောက်ရှိမှု အခြေအနေများ
ဥပမာ 1 (အရှေ့ဘက်၊ တိုက်ရိုင်း) - လန်ဒန်မှ 21:00 နာရီ ပြေးထွက်ပါက (ဆောင်းအချိန်တွင် 21:00 UTC; နွေရာသီတွင် 20:00 UTC) ပျံကာလ ခန့်မှန်း 11 နာရီ 30 မိနစ်။ နောက်တစ်ရက် ဘန်ကောက်တွင် 14:30 နာရီ ဝန်းကျင် ရောက်ရှိနိုင်သည် (winter အတွက် 07:30 UTC; summer အတွက် 07:30 UTC မှ တစ်နာရီ နည်း)။ ဤချိန်ဇယားသည် ဟိုတယ် check‑in ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် နေ့လယ်တစ်ချို့ လှုပ်ရှားမှုများ ပြုလုပ်ရန် သင့်တော်သည်။
ဥပမာ 2 (အနောက်ဘက်၊ တိုက်ရိုင်း) - ဘန်ကောက်မှ 00:20 နာရီ ပြေးထွက်ပါက (17:20 UTC နောက်နေ့မတိုင်ပဲ) ပျံကာလ ခန့်မှန်း 13 နာရီ 30 မိနစ်။ လန်ဒန်တွင် မနက် 06:50 နာရီ ဝန်းကျင် တွင် ရောက်ရှိနိုင်သည် (ဆောင်းရာသီတွင် 06:50 UTC; နွေရာသီတွင် 05:50 UTC)။ မနက်စောပိုင်း ရောက်ရှိမှုများသည် ပြည်တွင်း သီတာသို့ ဆက်သွယ်ရန် သို့မဟုတ် အနားယူပြီး အလုပ်စဖွင့်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
ဘယ်အချိန်မှာ လက်မှတ်ဘတ်စ်မ ဝယ်သင့်၊ ဘယ်အချိန် ပျံသင့် မျှဝေတန်ဖိုးကို ဖော်ရှင်
လေကြောင်း လက်မှတ်ဈေးများသည် တောင်းဆိုမှု၊ ရာသီနှင့် စတော့များအပေါ် မကြာခဏ ပြောင်းလဲတတ်သည်။ ဈေးနှုန်းများသည် နှစ်နှစ်ဆက်တည်း မတူကြသဖြင့် ဈေးကွဲကွာမှုများကို မျှော်လင့်ခြင်းထက် ပြန်လည်ကြည့်ရှုရန် လေ့လာပါ။
ရက်၏ တံခါးပေါက်ပုံစံများသည် အခွင့်အရေး ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ အပတ်အလယ်ပိုင်း ထွက်ခွာမှုများသည် စနေနေ့များထက် ပိုမိုသက်သာစေတတ်ပြီး ပြန်လည်ထွက်ခွာချိန်ကို ငယ်ငယ်ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် စျေးနှုန်းကို ညှိနှိုင်းနိုင်သည်။ hub မှတဆင့် ဆက်သွယ်ရမည့် အခါ connection point များနှင့် layover ရပ်နားချိန်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် ဈေးနှုန်းကိုလည်း သက်ရောက်စေသည်။
အကောင်းဆုံး စျေးနှုန်း ရွေးချယ်ရန် အချိန်နှင့် အစဉ်
ခရီးသွားများအများစုအတွက် လက်မှတ်ဝယ်ရန် ရောမဟုတ်သည့် Practical booking window သည် ထွက်ခွာမည့် 4–6 ပတ်ခန့် ဖြစ်ပြီး အများအပြား ရက်စွဲများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်သော စျေးနှုန်းများကို တွေ့ရတတ်သည်။ shoulder months အဖြစ် နိုဝင်ဘာနှင့် မေလ ကာလများသည် ထိုင်းသို့ ခရီးသွားသူများအတွက် ပိုမိုအညှင့်နိမ့် သာလျှင်ပါသော်လည်း နှစ်စဉ်ကာလအလိုက် မျိုးမျိုးဖြစ်နိုင်သည်။
လက်ရှိ အတန်းချိန်များကို အပတ်ပေါင်းများစွာ လမ်းကြောင်းသို့ ကြည့်ရှု၍ သင့်လမ်းကြောင်းနှင့် ရာသီအပေါ် မူတည်၍ ဈေးနှုန်း ပုံစံကို နားလည်ပါ။ flexible date search များကို အသုံးပြုပြီး အရောင်းဈေးများကို ရှာဖွေပါ၊ နီးစပ်သော လေဆိပ်များကိုလည်း စဉ်းစားပါက အခွင့်အလမ်း ရနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းက အချိန်တစ်ခုတည်းဖြင့် “အကောင်းဆုံးနေ့” ပေါ်မူတည်ခြင်းကို မလိုလားစေဘူး။
နေ့၏ ရက်စွဲပုံစံများ - စျေးနှုန်းနိမ့်စေသော ရက်များ
အပတ်အလယ်ပိုင်း၌ (အင်္ဂါနေ့မှ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့) ထွက်ခွာမှုများသည် သာမန်အားဖြင့် သောကြာညအပိုင်း သို့မဟုတ် အပတ်အနားရက်များထက် ပိုမိုသက်သာသော စျေးနှုန်း ရနိုင်သည်။ သင်၏ ခရီးကို ကျောင်းပိတ်ရာကာလ များနှင့် မတူအောင် ရှောင်လွှဲခြင်းက ဖျက်သိမ်းနိုင်ပြီး လူအများကြီး ကြုံရမှုနှင့် လေဆိပ်များကလည်း ပိုမိုပျော့သည်။
ပရိုမိုးရှင်းများ သို့မဟုတ် အထူးအခမ်းအနားများအချိန်များတွင် သက်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ ရှိနိုင်သဖြင့် အချို့ ကွဲပြားချက်များရှိနိုင်ပါသည်။ မိနစ်နှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ရက် အတွင်း ရွှေ့နိုင်ပါက ဆန့်ကျင်နိုင်သည့် စျေးကွာဟမှုတစ်ချို့ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။
ရှည်ရှည်ခရီးများအတွက် သက်တံ့မှုနှင့် jet lag လျော့ချနည်းများ
10–14 နာရီ ခရီးတစ်ခုကို အကောင်းဆုံး စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်ဆိုပါက သင့်ထိုင်းသို့ ရောက်ရှိရက်ပထမနေ့များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။ ထွက်ခွာမီ၊ ပျံသန်းအတွင်း နှင့် ရောက်ရှိပြီးနောက် လုပ်လိုက်သင့်သောလွယ်ကူသော နည်းလမ်းများက အပင်နာအား၊ အိပ်စက်ချိန်နှင့် အတွင်းရိုးဇီယာကို ထိန်းကျောင်းစေသည်။ သွားမည့် အချိန်မတိုင်ခင် တစ်နေ့ သို့ နှစ်နေ့ ရှိခါတစ်ချိန်လောက် သင်၏ ပြုမူမှုကို သေးသေးငယ်ငယ် ပြင်ဆင်ပါ။
လေယာဉ်ပေါ်တွင် ရေဓာတ်ဆီကိုစောင့်ရှောက်ခြင်း၊ လှုပ်ရှားမှုနှင့် အိပ်စက်ရေးသင်္ကေတများကို ဦးစားပေးပါ။ လာပြီးနောက် နေရောင်ထဲကိုထွက်ခြင်းနှင့် အစားအသောက်အချိန်ညှိခြင်းက သင်၏ အတွင်းရိုးဇီယာကို ဒေသအချိန်သို့ ညှိပေးရန် အကူအညီ ဖြစ်စေပါသည်။ jet lag အတွက် ထိခိုက်ရင်းနှီးသောသူများ သို့မဟုတ် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စဉ်းစားချက်များရှိပါက ခရီးမတိုင်ခင် ပညာရှင်နှင့်ဆွေးနွေးပါ။
ထွက်ခွာမီ
အစီးအဖွဲ့ရွေးခြင်း၊ အချိန်နှင့် ပြင်ဆင်မှုများက စိတ်ဖိစီးမှုကို လျော့ချနိုင်သည်။ သင်ကြိုတင် Seats ရွေးပြီး သင့်နှစ်သက်ရာ အကောင့်နှင့် အိပ်စက် စီမံချက်ကို သတ်မှတ်ပါ၊ ထွက်ခွာမီ တစ်ည သို့ နှစ်ည လွန်စွာ အိပ်စက်ချိန်ကို ညှိထားရန် ကြိုးစားပါ၊ အရေးပါတဲ့ ခြေပြောင်းအရာများကို ထည့်ထထားပါ။ ခရီးစာရွက်စာတန်းများနှင့် ချိတ်ဆက်မှု အသေးစိတ်များကို အတည်ပြုပါ။
လျှောလတ်သော ပျဉ်ထောင် စစ်ဆေးစာရင်း՝
- စာရွက်စာတမ်းများ၊ ဗီဇာနှင့် ဝင်ခွင့်လိုအပ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ
- လေကြောင်းချိန်များ၊ တာမီနယ်များနှင့် minimum connection time များကို အတည်ပြုပါ
- ထိုင်ခုံများ ရွေးချယ်ပြီး အစားအသောက် သို့မဟုတ် အထူးအသှက်လိုအပ်ချက်များကို ပြုလုပ်ပါ
- ရေဘူး၊ မျက်နှာကာ၊နားကပ်၊ အလွှာဝတ္စုံနှင့် ချာ့ဂျာများ ထည့်ပါ
- compression socks ကိုစဉ်းစားပါ; မနက်ရောက်မီနေ့မှာ ပင်လယ်စား သာယာမှု ရှိအောင် အစာလတ်စေပါ
လေယာဉ်ပေါ်တွင်
အမြဲတမ်း ရေဓာတ်ယူပြီး အရက်နှင့် ကာဖိန်းကို ကန့်သတ်ပါ၊ ၎င်းတို့က အိပ်ချိန်နှင့် ရေဓာတ်ကို ချိုးဖျက်နိုင်သည်။ မျက်နှာလှောင်ကာ၊ နားကပ်နှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ည режим သို့ထားပြီး အလင်းထိခိုက်မှုကို လျော့စေကာ အိပ်စက်ရန် အကူအညီ ဆောင်ရပါမည်။ စက်ပေါ်မှ တက်ပြီးနောက် သင့်နာရီ သို့မဟုတ် ဖုန်းကို ငါးယောက်ရောက်သည့် အချိန် သို့ ပြောင်းပါက စိတ်ပိုမို ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။
1–2 နာရီခြားပြီး လှုပ်ရှားပါ။ ခြေတံစွမ်းအား လှုပ်ရှားမှုများကို ချောမွေ့စွာ လက်ခံနိုင်သဖြင့် ခြေချောင်းကို နေ့စဉ်လှုပ်ရှားပြုပြင်ပါ။ မျက်နှာကျက်ထဲတွင် လမ်းလျှောက်ရာတွင် နည်းနည်းလမ်းလျှောက်ခြင်းသည် သွေးလှည့်ရောဂါကို ကာကွယ်ပေးသည်။ လုံခြုံစိတ်ချစွာ အရပ်ချင်း လမ်းလျှောက်ရန် အခါအားလျော်စွာ လေကြောင်းဝန်ထမ်းများ၏ ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာပါ။
ရောက်ရှိပြီးနောက်
ရောက်ရှိချိန်တွင် နေရောင်ထဲသို့ အမြန်ဆုံးထွက်ခြင်းနှင့် အစားအစာများကို ဒေသအချိန်အတိုင်း သတ်မှတ်ခြင်းသည် သင့်အတွင်းရိုးဇီယာကို ညှိနေရာပေးမည်။ အိပ်ချင်ပါက အနည်းငယ်သာ 30 မိနစ်အောက် ထိ နေရာယူပါ၊ ဖြည်းဖြည်း အနက်ရှည်အိပ်စက်ခြင်းသည် jet lag ကို ပိုမိုကြာမြင့်စေမည်။ ရေဓာတ်ထိန်းသိမ်းပြီး ပထမနေ့တွင် မခက်ခဲသည့် လုပ်ငန်းများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ပထမ 24 နာရီ အတွက် အကြံပြု အစီအစဉ်:
- နာရီ 0–2: ရေဓာတ်ထိန်းပြီး အလင်းရောင်ထဲ သွားပါ၊ အရသာအနည်းငယ် စားပါ
- နာရီ 3–8: အလင်းသက်သာ လှုပ်ရှားမှုများ၊ check‑in, လိုအပ်ပါက အနည်းငယ် အိပ်ရန် (≤30 မိနစ်)
- ညနေ: ဒေသအချိန်အတိုင်း အစားစားပြီး မျက်နှာကျက်နည်းနည်း ရက်လျှောက်ပါ
- နေ့ 2 မနက်: မနက်အလင်းထဲသို့ ထပ်မံထွက်၍ အလတ်စား လှုပ်ရှားမှုများ ခံယူပါ
ဘန်ကောက် (BKK) ရောက်ရှိရာတွင် မျှော်လင့်ရမည့် အရာများ
ကုန်ပစ္စည်းယာဉ်မှောက်ပြီးနောက် သင်သည် ဝင်ခွင့်စစ်ဆေးရေးမှ ဖြတ်တောက်ပြီး ရသူ့ပုံးများ ရယူကာ အခွန်စစ်ဆေးမှုကို ဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။ စောင့်ဆိုင်းချိန်များသည် ပျံ့နှံ့လာသော သွားလာမှုများနှင့် အထူးသဖြင့် အထူးပွဲများ၊ မနက်စောပိုင်း ခရီးများ ပုံမှန်အားဖြင့် တက်တတ်သောကြောင့်ကွဲပြားမှုရှိနိုင်ပါသည်။
မြို့သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် Airport Rail Link သည် သတ်မှတ်ထားသည့် ကာလအတွင်း ယုံကြည်ရလွယ်ကူသော အနည်းငယ်ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပြီး တရား၀င် မီတာတက်ကားများက တိုက်ရိုက်သို့ သယ်ဆောင်ပေးသော အဆင်ပြေနိုင်ပါသည်။ လမ်းမပေါ် ထိတွေ့မှုများက သွားလာအချိန်ကို တဖြည်းဖြည်း တိုးစေတတ်သဖြင့် ဆင်ခြေချိန်များတွင် ဒါရိုက်အားပို မုတ္တုတ်လုပ်ပါ။
ဝင်ခွင့်စစ်ဆေးရေး၊ ပုဒ်ပိုးနှင့် ပုံမှန် အချိန်များ
ဝင်ခွင့်စစ်ဆေးရေးကို ဖြတ်သန်းရန် 30–60 မိနစ်ခန့် စီစဉ်ပါ၊ ၎င်းကို ရောက်ရှိချိန်များနှင့် အပြန်အလှန် ပြေးလာမည့် ပျံသန်းများအရ ပိုမိုရှည်လျားနိုင်သည်။ ပျံဝင်ချိန်များ၊ အထူးပွဲများနှင့် မနက်စောပိုင်း အချိန်များတွင် နေရာကြီးတဲ့ အတွင်းတန်းများ ရှိနိုင်သောကြောင့် အနောက်အပေါ် သွားရောက်မှုရှိပါက နောက်ထပ် buffer ထည့်ပါ။
ကိုယ်ပိုင်လက်မှတ် ကြိုတင်စစ်တမ်းမှာ passport control ပြီးနောက် ပိတ်ပုံကွန်ရန် အများအားဖြင့် 15–30 မိနစ်အတွင်း ပစ္စည်းထုတ်ပေးခြင်း ဖြစ်တတ်သည်။ ဗီဇာမူဝါဒနှင့် ဝင်ခွင့်စည်းမျဉ်းများသည် ပြောင်းလဲနိုင်သဖြင့် ခရီးမတိုင်မီ တရားဝင် ဗီဇာလမ်းညွှန်မှုများကို စစ်ဆေးရွေ့ပါ။
မြို့သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး: ရထားနှင့် တက်စီများ
Airport Rail Link သည် BKK ကို မြို့တခုလုံး သို့ ခန့်မှန်း 15–30 မိနစ်အတွင်း ချိတ်ဆက်ပေးပြီး သေချာ ကြာရှည်တန့်တယ်၊ သာမန်ဈေးနည်းပြီး လက်လှမ်းမီ ခရီးသည်များအတွက် သင့်တော်သည်။ တိုက်ရိုက် တံခါးထိ ရောက်ရန် တရားဝင် မီတာတက်စီများသည် သတ်မှတ်ထားသော တက်စီဧကရာဇ်တွင် ရရှိနိုင်သည်။
ညွှန်ပြချက်နှင့် အချိန်များ (ပြောင်းလဲနိုင်သည်): rail link ဈေးသည် လူတစ်ဦးလျှင် THB 45–90 အတွင်း; တက်စီများက မြို့အလယ်ပိုင်းသို့ သာမန်အားဖြင့် THB 300–400 ခန့် ပေါက်ကြေးနှင့် လမ်းကြောင်းခ အပါအဝင် ဖြစ်သည်။ ယာဥ်လမ်းပေါ် များစွာ တွေ့ရသော အချိန်များတွင် အချိန်ပိုမိုလိုအပ်နိုင်သဖြင့် rail ကို ရွေးချယ်ပါက ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချစေပါသည်။
အကြမ်းဖျဉ်း မေးခွန်းများ
လန်ဒန်မှ ဘန်ကောက် သို့ တိုက်ရိုင်းပျံချိန် ဘယ်လောက်ကြာပါသလဲ?
ပုံမှန် တိုက်ရိုင်း လန်ဒန်–ဘန်ကောက် ပျံကာလသည် 11–12 နာရီခန့် ဖြစ်သည်။ အချိန်အတိအလင်းမှာ လေတိုက်၊ လမ်းကြောင်းနှင့် နေ့ရက်အရ မတူနိုင်သည်။ ဆောင်းရာသီ tailwind များကြောင့် အရှေ့ဘက် အချိန်များ အနည်းငယ် လျော့နည်းနိုင်သည်။ လေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည် အချိန်အမောင့်အတားများ ကိုင်တွယ်ရန် အနည်းငယ် buffer ထည့်သွင်းသည်။
ဘန်ကောက်မှ ယူကေ ပြန်ပျံချိန် ဘယ်လောက်ကြာပါသလဲ?
ဘန်ကောက်→ယူကေ တိုက်ရိုင်းပျံခြင်းများသည် မကြာခင် 13–14 နာရီခန့် ဖြစ်တတ်သည်။ အနောက်ဘက်တွင် headwind များကြောင့် အရှေ့ဘက်ထက် 1–3 နာရီပိုတက်နိုင်သည်။ နေ့စဉ် ရာသီဥတုကိစ္စများက ဤအကွာအဝေးကို အနည်းငယ် ချိန်ခွင့်ပေးနိုင်သည်။ သင့်လေယာဉ်၏ scheduled block time ကို အမြဲ စစ်ဆေးပါ။
တစ်ဆင့် ယူကေ→ထိုင်း ခရီးများ ပိုမို မည်လောက်ကြာသလဲ?
တစ်ဆင့် ခရီးအများစုသည် စုစုပေါင်း 14–20 နာရီ အတွင်း ဖြစ်သည်၊ layover ကို ပါဝင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒိုဟာ၊ ဒူဘိုင်း သို့မဟုတ် အာဘူဒါဘီကဲ့သို့သော hub များသည် အထူးသဖြင့် ပုံမှန် ဖြစ်ကြသည်။ 1–3 နာရီ ပြတ်လတ်သော ချိတ်ဆက်မှုများဖြင့် စုစုပေါင်းသည် အနိမ့်ဆုံး နားလည်ထားသည့် အပိုင်းသို့နည်းနည်း ရောက်ရှိသည်။
ဘာကြောင့် အနောက်ဘက် (ထိုင်း→ယူကေ) ပျံချိန်ပိုရှည်သနည်း?
ပြန်လည်သွားရာတွင် prevailing jet streams များသည် အနောက်မှ အရှေ့သို့ ရွေ့လျားပြီး အရှေ့ဘက်တွင် tailwind က အားပေးသော်လည်း အနောက်ဘက်တွင် headwind ဖြစ်လာသည်။ Headwind များကြောင့် ground speed လျော့ချပြီး ပြန်လာချိန်ပိုချိန်ကြာစေသည်။ လေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည် လေတိုက်များနှင့် လုံခြုံမှုအတွက် လမ်းကြောင်းများကို နှိမ်နင်းကာ ရှုပ်ထွေးသော်လည်း အချိန်ကို တိုးနိုင်သည်။ ရာသီဥတု၏ jet stream အပြောင်းအလဲများကလည်း ထိုအချိန်များကို သက်ရောက်စေသည်။
ယူကေ နှင့် ထိုင်း အချိန် ကွာဟမှု ဘယ်လောက်လဲ?
ယူကေ စံချိန်တွင် ထိုင်းသည် 7 နာရီ ရှေ့တွင် ရှိပြီး ယူကေ daylight saving ကျင်းပသော အချိန်တွင် 6 နာရီ ရှေ့ ဖြစ်သည်။ ဤကွာဟမှုက သင်ရောက်ရှိသည့် ရက်စွဲကို ထိခိုက်စေသည်။ ညပိုင်း ယူကေ ထွက်ခွာမှုများသည် မနက်ခင်း သို့မဟုတ် နေ့လယ်ပိုင်း ဘန်ကောက်ရောက်ရှိမှုများ ဖြစ်စေတတ်သည်။ အိပ်စက်နှင့် လှုပ်ရှားမှုများကို ဤကွာဟမှုအရ စီစဉ်ပါ။
ယူကေမှ ဘန်ကောက် သို့ သက်သာဆုံး လက်မှတ် ဝယ်ရန် မည်သည့်လပေါ်တွင်လဲ?
နိုဝင်ဘာသည် မကြာခဏ အပိုင်းအနိမ့်ဆုံး လဖြစ်တတ်ပြီး မေလလည်း အချို့ ဒေတာများအရ သက်သာစေသည်။ ဈေးများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာကွဲပြားနိုင်သဖြင့် flexible date searches ကို အသုံးပြုပါ။ ထွက်ခွာမည့် 4–6 ပတ်ခန့် မတိုင်မီ ဝယ်ယူခြင်းသည် အများအားဖြင့် ကောင်းမွန်သောတန်ဖိုး ရရှိနိုင်စေသည်။
ယူကေန ထိုင်းသို့ တိုက်ရိုင်း ပျံသန်းမှုများ သာမန်အားဖြင့် တစ်နှစ်တစ်လျှောက် ရှိပါသလား?
လန်ဒန်မှ ဘန်ကောက်သို့ တိုက်ရိုင်း ဝန်ဆောင်မှုများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ရှိသော်လည်း ဇယားများသည် လေကြောင်းကုမ္ပဏီ နှင့် ရာသီပေါ်မူတည်၍ ပြောင်းလဲတတ်သည်။ လန်ဒန်ပြင်ပမှ အများအားဖြင့် ခရီးများသည် ချိတ်ဆက်ရမည် ဖြစ်သည်။ အားလုံးကို စစ်ဆေးရန် ယနေ့ရက်၌ timetables ကို ကြည့်ပါ။
ဘန်ကောက် လေဆိပ်မှ မြို့ထဲသို့ သွားရောက်ရန် ဘယ်လောက်ကြာတတ်သလဲ?
Airport Rail Link သည် မြို့ အကျယ်တစ်လျှောက် သို့ 15–20 မိနစ်ခန့် ကြာမြင့်သော်လည်း တက်စီများသည် traffic အပေါ်မူတည်၍ 30–40 မိနစ်ခန့် ကြာနိုင်သည်။ rail ဈေးသည် THB 45–90 ခန့်; တက်စီများသည် THB 300–400 အဖြစ် airport surcharge နှင့် toll များ ပါဝင်နိုင်သည်။ ထိပ်တန်းအချိန်များတွင် အချိန်ပိုမိုလိုအပ်နိုင်သဖြင့် သင့်ရက်ကို စီစဉ်သောအခါ ထပ်မံ ယူဆပါ။
နိဂုံးချုပ်နှင့် နောက်တဖန် လုပ်ဆောင်ရန်
ပုံမှန် ယူကေမှ ထိုင်းသို့ ပျံသန်းချိန် အကြမ်းဖျဉ်းသည် အရှေ့ဘက် တိုက်ရိုင်း 11–12 နာရီ၊ အနောက်ဘက် 13–14 နာရီ၊ တစ်ဆင့် ခရီးများ 14–20 နာရီ ဖြစ်သည်။ လေတိုက်များ၊ လမ်းကြောင်းနှင့် ရာသီ jet streams များက နေ့စဉ်အချိန်များကို သေးငယ်စွာ အပြောင်းအလဲ ပေးနိုင်သည်။ အချိန်ဇုန်၊ လက်မှတ်ဝယ်ရန် အချိန်၊ layover buffer များနှင့် jet lag လျော့ချနည်းလက်တွေ့များကို သိရှိထားလျှင် သင်၏ ခရီးကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ စီစဉ်နိုင်ပြီး ထိုင်းကို ရောက်ရှိချိန်တွင် စိတ်ချမ်းသာစွာ ပျော်ရွှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒေသ ရွေးချယ်ပါ
Your Nearby Location
Your Favorite
Post content
All posting is Free of charge and registration is Not required.