ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ ਯੁਕੇ ਤੋਂ: ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ 11–12 ਘੰਟੇ, ਇਕ‑ਸਟਾਪ 14–20 ਘੰਟੇ (2025 ਗਾਈਡ)
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਕਸਰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਲੱਗਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਰਾਹਦਾਰੀ ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਸਮਿਆਂ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਗਾਈਡ ਹੈ, ਕਿਉਂ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਲੰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਰੁਟਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਵਿੰਡੋ, ਜੈਟ‑ਲੈਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਾਇਕਟਿਕ ਸੁਝਾਵ ਵੀ ਲੱਭੋਗੇ। ਇਸਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਓਵਰਵਿਊ ਵਜੇ ਵਰਤੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕੋ।
ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਕਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਵਾਪਸੀ ਯਾਤਰਾ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ 13–14 ਘੰਟੇ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰ ਮੁੜਾਂ (headwinds) ਕਾਰਨ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾਵਾਂ, ਰੁਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਯੂਕੇ→ਥਾਈਲੈਂਡ (ਲੰਡਨ–ਬੈਂਕਾਕ): ਲਗਭਗ 11–12 ਘੰਟੇ
- ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਯੂਕੇ→ਥਾਈਲੈਂਡ (ਦੋਹਾ, ਦੁਬਈ, ਅਬੂ ਧਾਬੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਯੂਰਪੀ/ਐਸ਼ੀਆਈ ਹੱਬਾਂ ਰਾਹੀਂ): ਕੁੱਲ ਲਗਭਗ 14–20 ਘੰਟੇ
- ਵਾਪਸੀ থਾਈਲੈਂਡ→ਯੂਕੇ: ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ 13–14 ਘੰਟੇ
- ਲੰਡਨ–ਬੈਂਕਾਕ ਦੂਰੀ: ਤਕਰੀਬਨ 9,500 ਕਿਮੀ
- ਸਮਾਂ ਅੰਤਰ: 6–7 ਘੰਟੇ (ਥਾਈਲੈਂਡ ਅੱਗੇ ਹੈ)
ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਟੂਲਾਂ 'ਚ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਕੀਤੇ "block times" ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਚ ਟੈਕਸੀੰਗ ਅਤੇ ਰੂਟੀਨ ਵਿੱਲੇ ਲਈ ਕੁਝ ਬਫਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੌਸਮੀ ਹਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਵਾ ਭੁਲਾਵਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20–30 ਮਿੰਟ ਨਾਲ ਉੱਪਰ‑ਥੱਲੇ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਸਮਾਂ (ਆਮ 11–12 ਘੰਟੇ)
ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਉਡਾਣਾਂ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਰੀਬਨ 11–12 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਬਲੌਕ ਟਾਇਮ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਲਗਭਗ 9,500 ਕਿਮੀ ਦੇ ਗਰੇਟ‑ਸਰਕਲ ਫਾਸਲੇ ਅਤੇ ਆਮ ਪੂਰਬੀ ਟੇਲਵਿੰਡਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ATC ਫਲੋ ਅਤੇ ਹਲਚਲ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਆਮ ਟੈਕਸੀਿੰਗ ਲਈ ਛੋਟਾ ਬਫਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸਮੇਂ ਆਮ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਾ ਮੌਸਮ, ਛੋਟੇ ਰੀਰੂਟ ਅਤੇ ਰਨਵੇ ਕੰਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਗੇਟ‑ਟੂ‑ਗੇਟ ਸਮਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੌਸਮੀ ਹਵਾਵਾਂ ਵੀ ਮਾਇਨਿੰਗ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ: ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ 'ਤੇ ਸਰਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੇਲਵਿੰਡ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਗਰਮੀ 'ਚ ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦਰਜ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ±20–30 ਮਿੰਟ ਦਾ ਡ੍ਰਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਇਟਿਨਰੇਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ (14–20 ਘੰਟੇ)
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਡਨ ਜਾਂ ਰੀਜਨਲ ਯੂਕੇ ਐਅਰਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੋਹਾ, ਦੁਬਈ, ਅਬੂ ਧਾਬੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀ/ਐਸ਼ੀਆਈ ਹੱਬਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 14 ਤੋਂ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 1–3 ਘੰਟਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ 14–16 ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਲੰਬੀਆਂ ਜਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਦੀਆਂ ਲੇਆਓਵਰਜ਼ ਸਮਾਂ ਉੱਚੇ ਅੰਕ ਤੇ ਧੱਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਯੂਕੇ→ਦੋਹਾ→ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਂ ਯੂਕੇ→ਦੁਬਈ→ਪੁਕੇਟ ਆਮ ਪੈਟਰਨ ਹਨ। ਪੁਕੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਅਕਸਰ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਂ ਮਿਡਲ‑ਈਸਟ ਹੱਬ 'ਤੇ ਬਦਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਲਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ 1–3 ਘੰਟੇ ਹੋਰ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੱਲੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਊਨਤਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮਾਂ (MCT) 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ; ਇਹ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ 45 ਤੋਂ 90 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ‑ਵੱਖ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਫਾਲਤੂ ਮਿਆਦ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਬੈਗੇਜ ਰੀਚੈਕ ਅਤੇ ਦੇਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਾਪਸੀ ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ ਬੈਂਕਾਕ → ਯੂਕੇ (ਆਮ 13–14 ਘੰਟੇ)
ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਵੱਲ ਲੈਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਛਮੀ ਰਾਹਾਂ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਉਡਾਣਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਰੀਬਨ 13–14 ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਵਾਹੀ ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਵਲੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿਰ‑ਮੁੜਾਂ ground speed ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਸੈਕਟਰ ਨਾਲੋਂ 1–3 ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਜੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਰਦੀ ਇਸ ਫਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੂਟਿੰਗ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਬਲੌਕ ਟਾਇਮ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭੀੜ (congestion) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਰਸਤੇ ਯੋਜਨਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਜੋੜ ਜਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਆਉਟਬਾਊਂਡ ਉਡਾਣਾਂ 'ਚ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਇਕ ਜਾਣਕਾਰ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹਕੀਕਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਲਕੀ ਬਦਲਾਅ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦਿਨ ਬਦਲ ਦਿਨ ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਇੱਕੋ ਰਸਤੇ ਉੱਤੇ ਦੋ ਉਡਾਣਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਲੌਕ ਟਾਇਮ ਵਿੱਚ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਮਿੰਟ ਦਾ ਫਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ: ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਹਵਾਵਾਂ, ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਦੀ ਪੌਜ਼ੀਸ਼ਨ ਤੇ ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ATC ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਕੀਤੇ ਰੂਟਿੰਗ ਬਦਲਾਅ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਉਂ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਆਗਮਨ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇ ਦੂਜੇ ਹਫਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰੀ, ਬਗੈਰ ਕਿਸੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ, ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੌਸਮੀਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਾਜੀਆ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਟੇਲਵਿੰਡ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਪਾਸੇ ਸਿਰ‑ਮੁੜਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਰ ਫਰਕ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਜੋਂ ਤੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਜੈਟ ਫਲੈਟ ਸਮਾਪਤੀ ਲੇਖਾਂ (aircraft type) ਅਤੇ ਕ੍ਰੂਇਜ਼ ਸਟ੍ਰੈਟਜੀ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਲਾਂਗ‑ਹਾਲ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਨ‑ਮੁੱਦਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰੂਇਜ਼ ਗਤੀਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਦੀਆਂ‑ਜੁਲਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮ, ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ
ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਉੱਪਰਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼‑ਚਲਨ ਹਵਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ بہਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਉਡਾਣ ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨਾਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਟੇਲਵਿੰਡ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰ‑ਮੁੜਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੋਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਤੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਉੱਤਰ ਗੋਲਾਰਧਰ ਵਿਚ ਸਿਰਦੀ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਜੈਟ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤਵਰ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿਚ ਫਰਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੂਫਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਾਦਾਇਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਸਤੇ ਉੱਤੇ ਛੋਟੇ ਨੋਰਥ ਜਾਂ ਸਾਊਥ ਚੱਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਚੋਣਾਂ ਉਡਾਣ ਸਮਿਆਂ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸਯੋਗ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ, ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੂਟਿੰਗ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਗਭਗ ਗਰੇਟ‑ਸਰਕਲ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਮੌਸਮ, ਪਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਅਤੇ ATC ਫਲੋ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲਣੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਕਿਸੇ ਲੰਮੇ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਮਿਲਣ ਕਾਰਨ ਛੋਟੇ ਰਸਤੇ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਉਣ‑ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਬਲੌਕ ਟਾਇਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਜੁੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਲਾਂਗ‑ਹਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਵੇਂ Airbus A350 ਅਤੇ Boeing 787 ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ালী ਕ੍ਰੂਇਜ਼ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕ੍ਰੂਇਜ਼ ਮੈਕ ਨੰਬਰ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਮਿਲਦੇ‑ਜੁਲਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਸਮਾਂ ਫਰਕਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।Operational ਚੋਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਪ ਕਲਾਈਮਬ ਅਤੇ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਮਲਦਾਰਤੀ ਦੀ 효率 ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦੀਆਂ ਨਹੀਂ।
ਡਾਇਰੈਕਟ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਨਿੱਕਲਣ ਵਾਲੇ ਏਅਰਪੋਰਟ
ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੈਂਸੀ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਯਾਤਰੀ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਡਲ‑ਈਸਟ ਹੱਬਾਂ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀ ਗੇਟਵੇਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਨਚਿਸਟਰ, ਐਡਿਨਬਰੋ, ਅਤੇ ਬਿਰਮਿੰਘਮ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾਤਮਕ ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਬਦਲਾਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ, ਸੁਵਿਧਾ, ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪਾਤ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਮੁਕਾਬਲਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਮਿਸਡ ਕੰਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਕੱਲਾਪ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਕਿਰਾਏ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਭਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਚ ਜਾਂ ਮਨਮਾਨੇ ਸਟਾਪਓਵਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 'ਚ ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਬ੍ਰੇਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਥਾਈ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਯੂਕੇ ਨਿੱਕਲਣ ਵਾਲੇ ਹੱਬ
ਬੈਂਕਾਕ ਵੱਲ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੰਡਨ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਸਾਲ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਮੌਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਸੋਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟਾਈਮਟੇਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਮੈਨਚਿਸਟਰ, ਐਡਿਨਬਰੋ ਅਤੇ ਬਿਰਮਿੰਘਮ ਵਰਗੇ ਰੀਜਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਆਮ ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਚੋਣਾਂ ਦੋਹਾ, ਦੁਬਈ, ਅਬੂ ਧਾਬੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀ ਹੱਬਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੋਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਕੇਟ ਲਈ, ਇਟਿਨਰੇਰੀਜ਼ ਅਕਸਰ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮਿਡਲ‑ਈਸਟ ਹੱਬ 'ਚ ਬਦਲਾਉ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1–3 ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੇਆਓਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਵਿਰੁੱਧ ਕਨੈਕਟਿੰਗ: ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਤਿਆਗ‑ਲਾਵ
ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਉਡਾਣਾਂ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਈਟ ਸ਼ੈਡਿਊਲਾਂ ਜਾਂ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲਵਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਗੇਜ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀਆਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਇਟਿਨਰੇਰੀਜ਼ ਘਟੇ ਹੋਏ ਕਿਰਾਏ ਜਾਂ ਪਸੰਦੀਦਾ ਰਵੈਏ ਦੇ ਸਮਾਂ ਦੇ ਚੋਣ ਦੇ ਕੇਹਲੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਮਨਮਾਨੇ ਸਟਾਪਓਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹਾਂ। ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਲਗਭਗ 2–3 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੇਆਓਵਰ ਟਾਰਗੇਟ ਕਰੋ: ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ MCT ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਦੇਰੀਆਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਫਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ‑ਵੱਖ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਮੀਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਗੇਜ ਰੀਚੈਕ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਫਰ ਰੱਖੋ।
ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ
ਸਮਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਯੂਕੇ ਤੋਂ 6–7 ਘੰਟੇ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਇਹ ਓਫਸੈੱਟ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਹੁੱਤਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੀ ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਲੈਕੇ ਜਾਵਨ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਆਮ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਹੋਪਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਗਮਨ ਵਿੰਡੋ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਸਾਂਝ ਦੇ ਨਿਕਲਣ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਦਿਨ‑ਦਰਮਿਆਨ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਵਾਪਸੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਰੀਜਨਲ ਯੂਕੇ ਨਿਕਾਸੀਆਂ ਹੱਬਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੇਆਓਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਹੱਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਯੂਕੇ–ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰ (6–7 ਘੰਟੇ)
ਯੂਕੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ UTC (Greenwich Mean Time) 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ UTC+1 (British Summer Time) 'ਤੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਈਮ ਦੌਰਾਨ 7 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 6 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬਦਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਲੰਡਰ‑ਦਿਨ ਆਗਮਨ ਅਤੇ ਸਰਕੈਡੀਅਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯੂਕੇ ਦੀਆਂ ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਤਰੀਖਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਨੀਂਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕੋ।
ਨਮੂਨਾ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਆਗਮਨ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਉਦਾਹਰਣ 1 (ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ): ਲੰਡਨ ਤੋਂ 21:00 ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ (ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ 21:00 UTC; ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ 20:00 UTC) ਰਵਾਨਗੀ। ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 11 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ। ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 14:30 ਸਥਾਨਕ ਬੈਂਕਾਕ 'ਤੇ ਆਗਮਨ (ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ 07:30 UTC; ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ 07:30 UTC ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਘੱਟ)। ਇਹ ਸਮਾਂ ਹੋਟਲ ਚੈਕ‑ਇਨ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਲਾਈਟ ਸਰਗਰਮੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਣ 2 (ਪੱਛਮ ਵੱਲ, ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ): ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ 00:20 ਸਥਾਨਕ ਰਵਾਨਗੀ (ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ 17:20 UTC)। ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 13 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ। ਲੰਡਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 06:50 ਸਥਾਨਕ 'ਤੇ ਆਗਮਨ (ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ 06:50 UTC; ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ 05:50 UTC)। ਸਵੇਰੇ‑ਸਵੇਰੇ ਆਗਮਨ ਡੋਮੇਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਅਰਾਮਕ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਜ ਦਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਵਧੀਆ ਕਦੋਂ ਬੁਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਸਮੇਂ ਕਦੋਂ ਉੱਡੋ
ਐਅਰਫੇਅਰ ਕੀਮਤਾਂ ਮੰਗ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਇੰਜਨਸ਼ੀਪੀਰ ਅਨੁਸਾਰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੀਮਤਾਂ ਸਾਲ ਬਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੁਝਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
ਕੈਲੰਡਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਵਹਾਰਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ ਮੌਕੇ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਿੱਡਵੀਕ ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਤულਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਾਹਰਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਹਫਤੇ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਬੈਲੈਂਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੱਬ ਰਾਹੀਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੱਖ‑ਵੱਖ ਕੰਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਲੇਆਓਵਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੀ ਫੇਅਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਧੀਆ ਬੁੱਕਿੰਗ ਵਿਂਡੋ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਮਹੀਨੇ
ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬੁੱਕਿੰਗ ਵਿਂਡੋ ਲਗਭਗ 4–6 ਹਫਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੁਕਾਬਲਤੀ ਦਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਾਰਿਖਾਂ ਲਈ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨੇ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ ਮਈ, ਅਕਸਰ ਸਿਖਰ ਵਾਲੇ ਸਮਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਤਾਰ‑ਚੜ੍ਹਾਵ ਆਮ ਹਨ।
ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਹਫਤਿਆਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕੋ। ਲਚਕੀਲੇ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਸੇਲ ਫੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੇ ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਢੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਜੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਮਿੱਡਵੀਕ ਉਡਾਣਾਂ—ਮੰਗਲਵਾਰ ਤੋਂ ਵੀਰਵਾਰ—ਅਕਸਰ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਨਿਕਲਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵੇਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਕੂਲੀ ਛੁਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਵੇਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਨਾਲ ਵੀ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਘੱਟ ਹੜਤਾਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਰ ਪ੍ਰਚਾਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਛੂਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਤਾਰਿਖਾਂ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸਯੋਗ ਕੀਮਤ ਫਰਕ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮਾਨ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲੇਆਓਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਾਂਗ‑ਹਾਲ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਜੈਟ‑ਲੈਗ ਸੁਝਾਅ
10–14 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਨੇਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਥਾਈਲੈਂਡ 'ਚ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਦ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਕਦਮ ਥਕਾਵਟ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੀਂਦ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 6–7 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰस्थान ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਰੋਟੀਨ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਸੋਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਘੜੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਭਾਂਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾਵੇ।
ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ, ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ, ਹਿਲਚਲ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਦੇ ਸੰਗੇਤਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰੋ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੜੀ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜੈਟ‑ਲੈਗ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂ ਤਬੀਅਤੀ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਗਿਆ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰੋ।
ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਸੀਟ ਦੀ ਚੋਣ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਰਾਮ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ ਚੁਣੋ, ਪ੍ਰਸਥਾਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੋ ਰਾਤ ਪਹਿਲਾਂ ਨੀਂਦ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪੈਕ ਕਰੋ ਜੋ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਣ। ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਨਿਊਨਤਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ।
ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰੀ‑ਫਲਾਈ ਚੈੱਕਲਿਸਟ:
- ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਵੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਨਿਊਨਤਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
- ਸੀਟ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਖਾਣੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ
- ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ, ਆਈ ਸ਼ੇਡ, ਕਾਨੀਪਿੰਨ, ਲੇਅਰਡ ਕਪੜੇ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਪੈਕ ਕਰੋ
- ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸੌਕਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ; ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਹਲਕਾ ਖਾਓ
ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ
ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡਰੇਟ ਰਹੋ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਕੈਫੀਨ ਘਟਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨੀਂਦ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਈ ਸ਼ੇਡ, ਕਾਨੀਪਿੰਨ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਈਟ ਮੋਡ ਵਰਤਕੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਬੋਰਡਿਂਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਘੜੀ ਜਾਂ ਫੋਨ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੈਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਹਰ 1–2 ਘੰਟੇ ਵੱਢੋ। ਆਪਣੇ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਐਂਕਲਜ਼ ਫਲੈਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਰਮਤਾ ਨਾਲ ਮੋੜ ਕੇ ਹਥੇਲੀ ਅਤੇ ਮੋਢਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਜੈਸੀ ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਆਇਲਜ਼ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤਾਂ ਸੰਖੇਪ ਚੱਲਣਾ ਸirkੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਖੜਾ ਹੋਕੇ ਹਿਲਣ‑ਛਲਣ ਲਈ ਕ੍ਰੂ ਦੀ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ।
ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਜਿੱਨਾ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ 'ਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਲਾਓ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੈਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟਾ ਰੱਖੋ—30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ—ਤਾਂ ਜੋ ਡੂੰਘੀ ਨੀਂਦ ਆ ਕੇ ਜੈਟ‑ਲੈਗ ਲੰਮਾ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੇਜ਼ੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਪਹਿਲੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਢਾਂਚਾ:
- ਘੰਟਾ 0–2: ਹਾਈਡਰੇਟ, ਹਲਕਾ ਨਾਸ਼ਤਾ, ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
- ਘੰਟਾ 3–8: ਹਲਕੀ ਸਰਗਰਮੀ, ਚੈਕ‑ਇਨ, ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਛੋਟੀ ਨੀਂਦ (≤30 ਮਿੰਟ)
- ਸ਼ਾਮ: ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਨਰ, ਜਲਦੀ ਸੌਣਾ
- ਦਿਨ 2 ਸਵੇਰੇ: ਸਵੇਰੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਮੋਡਰੇਟ ਸਰਗਰਮੀ ਤਾਂ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਸਕੇ
ਬੈਂਕਾਕ (BKK) 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ: ਕੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋ
ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਜਾਵੋਗੇ, ਬੈਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਕਸਟਮਸ ਕਲੀਅਰ ਕਰਕੇ ਆਗਮਨ ਹਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋਗੇ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਾਂ ਆਗਮਨ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ‑ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਲਚਲ ਘੜੀਆਂ ਵਿੱਚ।
ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਘੱਟ‑ਲਾਗਤ ਵਿਕਲਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸੱਧੇ ਮੀਟਰਡ ਟੈਕਸੀ ਦਰਵਾਜੇ ਤੱਕ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਲਤਾਂ ਰਾਹ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਸਤੇ ਦੀ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ।
ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਬੈਗੇਜ, ਅਤੇ ਆਮ ਸਮਾਂ
ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 30–60 ਮਿੰਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਕਿੰਨੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਗਮਨ ਠਹਿਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਦੀਆਂ ਆਗਮਨ ਲਹਿਰਾਂ 'ਚ ਕਤਾਰਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅੱਗੇ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਬਫਰ ਰੱਖੋ।
ਪਾਸਪੋਰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਗੇਜ ਕਲੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15–30 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੀਜ਼ਾ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦਾਖਲਾ ਨਿਯਮ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰਿਕ માર્ગਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੀ‑ਆਗਮਨ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੋ ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ: ਰੇਲ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ
ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ BKK ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਂਕਾਕ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 15–30 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਮਤਰ ਤੇ ਵਾਰੰवार ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਬੈਗੇਜ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਗਤ‑ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਦਰਵਾਜੇ ਤੱਕ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਡਿਊਟੀ ਹਾਲੇ ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੀਟਰਡ ਟੈਕਸੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਦਿੱਖਾਂ ਲਈ ਸੰਕੇਤਕ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਂ (ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ): ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਲਗਭਗ THB 45–90 ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ; ਸੈਂਟਰਲ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਟੈਕਸੀ ਲਗਭਗ THB 300–400 ਕੁਝ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਪੁਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਟੋਲ ਦੇ ਨਾਲ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਕੇ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 30–60 ਮਿੰਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ピਕ ਸਮਿਆਂ 'ਚ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਨਿਯਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਰੇਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟ ਉਡਾਣ ਕਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਲੰਡਨ–ਬੈਂਕਾਕ ਉਡਾਣ ਤਕਰੀਬਨ 11–12 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਮਾਂ ਹਵਾਵਾਂ, ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਸ ਦਿਨ ਦੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀ ਦੇ ਟੇਲਵਿੰਡ ਇਸ ਦਾਇਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਸਮਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਮਲਦਾਰਤਾ ਲਈ ਛੋਟਾ ਬਫਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਵਾਪਸੀ ਉਡਾਣ ਕਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਬੈਂਕਾਕ→ਯੂਕੇ ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਉਡਾਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 13–14 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਆਉਂਦਿਆਂ ਸਿਰ‑ਮੁੜਾਂ ਵਾਪਸੀ ਲੈਗ ਵਿੱਚ 1–3 ਘੰਟੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਾ ਮੌਸਮ ਇਸਨੂੰ ਮੁਢਲੀ ਦਾਇਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਬਲੌਕ ਟਾਇਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਦਾ ਕਰੋ।
ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਯੂਕੇ→ਥਾਈਲੈਂਡ ਯਾਤਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਯਾਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 14–20 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੇਆਓਵਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਹਾ, ਦੁਬਈ ਜਾਂ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਰਗੇ ਹੱਬ ਆਮ ਹਨ। ਛੋਟੀਆਂ ਲੇਆਓਵਰਾਂ (1–3 ਘੰਟੇ) ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਨੀਵਲੇ ਅੰਕ ਵੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਲੰਬੀਆਂ ਜਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਦੀਆਂ ਲੇਆਓਵਰਾਂ ਕੁੱਲ ਸਮੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੱਛਮ ਵੱਲ (ਥਾਈਲੈਂਡ→ਯੂਕੇ) ਉਡਾਣ ਲੰਮੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਪ੍ਰਵਾਹੀ ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਪੱਛਮ→ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਬਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪੂਰਬੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਟੇਲਵਿੰਡ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਿਰ‑ਮੁੜਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰ‑ਮੁੜਾਂ ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਜੋੜ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵੀ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੂਟਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਸਮਿਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੌਸਮੀ ਜੈਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਮਿਆਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਦਾ ਫਰਕ ਕਿੰਨਾ ਹੈ?
ਯੂਕੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਈਮ ਦੌਰਾਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਯੂਕੇ ਤੋ 7 ਘੰਟੇ ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 6 ਘੰਟੇ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲੀ ਕੈਲੰਡਰ‑ਦਿਨ ਆਗਮਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਂਝੇ ਯੂਕੇ ਰਵਾਨਗੀ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ ਜਾਂ ਦਪਹਿਰ 'ਚ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ।
ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਉੱਡਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਮਹੀਨਾ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਨਵੰਬਰ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਮਹੀਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡੇਟਾਸੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵਰਤੋ। ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 4–6 ਹਫਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਕਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਵੈਲਯੂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮਿੱਡਵੀਕ ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਸਾਲ ਭਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਉਡਾਣਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਦਿਨਾਂ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੈਂਸੀ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਟਾਈਮਟੇਬਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਕੇ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਪਲਬਧਤਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 15–20 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੀਟਰਡ ਟੈਕਸੀ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ 30–40 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਕੇ। ਰੇਲ ਫੇਅਰ ਲਗਭਗ THB 45–90 ਹਨ; ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ THB 300–400 ਦੇ ਆਸ‑ਪਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਨਾਲ ਹੀ ਛੋਟਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਪੁਰਚਾਰਜ।ピーਕ ਸਮਿਆਂ 'ਚ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਨਿਯਤ ਕਰੋ।
ਨਿਸ਼ਕਰਸ਼ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ
ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਆਮ ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ: ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਨਾਨ‑ਸਟਾਪ 11–12 ਘੰਟੇ, ਪੱਛਮ ਵੱਲ 13–14 ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਇਕ‑ਸਟਾਪ ਯਾਤਰਾਂ ਲਈ 14–20 ਘੰਟੇ। ਹਵਾਵਾਂ, ਰੂਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਜੈਟ‑ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਦਿਨ‑ਬਦਿਨ ਹਲਕੇ ਫ਼ਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਾਂ ਖੇਤਰਾਂ, ਬੁੱਕਿੰਗ ਵਿੰਡੋ, ਲੇਆਓਵਰ ਬਫਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਜੈਟ‑ਲੈਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬੇਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਕੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਨੰਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਖੇਤਰ ਚੁਣੋ
Your Nearby Location
Your Favorite
Post content
All posting is Free of charge and registration is Not required.