ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਸ਼ਾ (ਟਾਪੂਆਂ ਸਮੇਤ): ਅੰਡਮੈਨ ਬਨਾਮ ਗਲਫ ਗਾਈਡ
ਨਕਸ਼ਾ ਹੱਬਾਂ, ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉੱਧਿਆਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕੋ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ, ਹਵਾਈਅੱਡਿਆਂ, ਮੁੱਖ ਪੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਿਆਨ ਪਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਰੁਚੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਲਗਭਗ 1,400 ਟਾਪੂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਾਈਡ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਏ ਵਾਲੇ ਗਰੁੱਪਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਗੇਟਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਲਈ Ko/Koh ਨਾਮਕਰਨ ਅਤੇ ਆਮ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਉਚਾਰਣ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਇਨ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗਸ 'ਤੇ ਇੱਕਸਾਰਤਾ ਰਹੇ। ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਛਾਪਣਯੋਗ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਸ਼ਾ (ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਸਮੇਤ) ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਐਪ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਫਾਈਲਾਂ, ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੈਕਟਿਕਲ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਮਿਲਣਗੇ।
ਸਾਰ-ਜਾਣਕਾਰੀ: ਇਸ ਥਾਈਲੈਂਡ ਟਾਪੂ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ
ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਟਾਪੂ ਨਕਸ਼ੇ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਕਸ਼ਾ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਕਦੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਕਿਸ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਬਾਂ ਅਤੇ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਆਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਅਤੇ ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਟੌਗਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੁਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੈਰੀ ਕੋਰਿਡੋਰ, ਮੁੱਖ ਪੀਅਰ, ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਪੂਰਬੀ ਤਟ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋ ਸਮੁਈ, ਕੋ ਫਾ-ਨਗਨ, ਕੋ ਟਾਓ, ਐੰਗ ਥੋਂਗ ਅਤੇ Trat ਟਾਪੂ (ਕੋ ਚੇੰਗ, ਕੋ ਮੈਕ, ਕੋ ਕੁੱਡ) ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ।
ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਲਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਤਾਬਿਕ ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਡਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਅੰਡਮੈਨ 'ਚ ਉਸ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਪਰਿਵਾਰਕ-ਮਿਤ੍ਰ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਗਲਫ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੋ ਸਮੁਈ–ਫਾ-ਨਗਨ–ਟਾਓ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਓਵਰਨਾਈਟ ਬੇਸ ਨੂੰ ਪੀਅਰ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਦੀ ਪਰਤ ਵਰਤੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਸ, ਚਾਲੂ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਨਕਸ਼ਾ ਪਰਤਾਂ: ਖੇਤਰ, ਹੱਬ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕਸਬੇ
ਖੇਤਰਾਂ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਅਤੇ ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਬੇਸਿਨ ਚੁਣ ਸਕੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨਲ ਨਿਰਧਾਰਕ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆ-ਫਿਲਟਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਸਿਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਹੱਬ ਚਾਲੂ ਕਰੋ تاکہ ਫੁਕੇਟ, ਕਰਾਬੀ/ਆਓ ਨੰਗ, ਕੋ ਸਮੁਈ ਅਤੇ Trat ਮੇਂਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਗੇਟਵੇਸ,ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਅਤੇ ਬੱਸ ਜਾਂ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਦੇਖਣ ਲਈ। ਫੈਰੀ ਕੋਰਿਡੋਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੀਅਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਆਮ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਫ਼ਾਇਲੇ ਅਤੇ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਪੌਇੰਟਸ ਦਿੱਸਨ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ ਪਰਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉੱਧਿਆਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਨਾਜੁਕ ਰੀਫ਼ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਫੀਸ ਚੈਕਪੌਇੰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਗਤਾਂ, ਟੂਰ ਪਰਮਿਟਾਂ ਜਾਂ ਸੀਜ਼ਨਲ ਬੰਦਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ-ਅਤੇ-ਕਸਬਿਆਂ ਪਰਤ ਰਹਿੜਾਂ, ਕਲੀਨਿਕਾਂ, ਏਟੀਐਮ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡਿਪੋਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸੰਗ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੀਅਰ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੇਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੇਬਲਾਂ 'ਤੇ Ko/Koh ਨਾਉਂ ਦੀ ਇੱਕਸਾਰਤਾ ਵਰਤੋਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, Ko Tao ਦੀ ਥਾਂ Ko Tao Island ਨਹੀਂ) ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਇਨ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਏ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਫੈਰੀ ਸ਼ਡਿਊਲ, ਉਦਿਆਨ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਰੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਕੁੰਜੀ: ਅੰਡਮੈਨ ਬਨਾਮ ਗਲਫ, ਫੈਰੀ, ਹਵਾਈਅੱਡੇ, ਉਦਿਆਨ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਦੋਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚੋਣਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੋਵੇ। ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਡਮੈਨ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੰਗ ਅਤੇ ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਹਰ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਵੀਚ ਵਿੱਚ ਟਾਪੂ ਗਰੁੱਪ ਨਰਮ ਛਾਇਆ ਨਾਲ ਦਰਸਾਏ ਜਾਣ। ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਇੱਕ ਵਿਮਾਨ ਆਈਕਨ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਮੁੱਖ ਪੀਅਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਪੌਇੰਟ ਫੈਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਉਦਿਆਨ ਪਰੈਮੀਟਰ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਤਲੇ ਰੇਖਾ ਨਾਲ ਖੀਚਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਫੀਸ ਚੈਕਪੌਇੰਟਾਂ ਜਾਂ ਰੇਂਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਛੋਟੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਈਨ ਸਟਾਈਲ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਲ-ਭਰ ਠਹਿਰਣ ਵਾਲੇ ਫੈਰੀ ਰਸਤੇ ਸਾਂਝੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਦਰਸਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ ਸੀਜ਼ਨਲ ਜਾਂ ਮੌਸਮ-ਨਿਰਭਰ ਰਸਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬੋਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਜੋ ਕਠੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਕੋਰਿਡੋਰਾਂ ਲਈ ਮੋਟੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਵਿਰਤ ਫਰੰਟਲਾਂ ਲਈ ਹਲਕੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਵਰਤੋ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਉਦਿਆਨ ਦੀ ਖੁਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਸੀਜ਼ਨਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੁਖੀ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਛਾਇਆ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਜੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੋਟ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ।
ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ: ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਬਨਾਮ ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੋ ਬੇਸਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਹਨ ਜੋ ਭਿੰਨ ਭੂਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨੈਰੀਆਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪੱਛਮੀ ਤਟ 'ਤੇ ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਆਪਣੀਆਂ ਗਹਿਰੀਆਂ ਪਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਟਸੁਕ ਲਾਈਮਸਟੋਨ ਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੈਂਸੀਆਂ ਬੇਅਜ਼ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਦਿਬੀਆ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੰਗ ਨਗਾ ਅਤੇ ਫਿਫੀ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਡਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਖਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸੂੱਕੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਲਾਤ ਵਧੀਆ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਪੂਰਬੀ ਤਟ 'ਤੇ ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਪਾਣੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਂਤ ਹਾਲਾਤ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ-ਮਿਤ੍ਰ ਬੀਚਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੀਜ਼ਨਲ ਬਦਲਾਅ अधिकांश ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਮੈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਮਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਪਵਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਸ਼ ਤਾਂਹਿ ਸੁਧਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਲਫ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਲਾਭਕਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਲਹਿਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲਾਈਮੇਟਾਂ ਕਾਰਨ ਨੇੜਲੇ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਰਿਸ਼ ਜਾਂ ਹਵਾ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਪਹਾੜੀ ਰਿਜ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕੋ ਸਮੁਈ ਦੇ ਨੇੜੇ। ਇੱਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਸ਼ਾ (ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਸਮੇਤ) ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਚਾਹਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਗਰੁੱਪ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਆਪਣਾ ਖੇਤਰ ਐਕਟਿਵਿਟੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਤਾਬਿਕ ਚੁਣੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਡਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਸਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਅੰਡਮੈਨ ਦੇ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਪੀਕ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੇਲਟਰਡ ਖਾਰੇ, ਲੰਬੇ ਉथਲੇ ਬੀਚ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਲਫ ਦਾ ਸਮੁਈ–ਫਾ-ਨਗਨ–ਟਾਓ ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ Trat ਟਾਪੂ ਬੇਸ ਚੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਇਗਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਟਾਰਗੇਟ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਵੱਡੀਆਂ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ 48–72 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪੂਰਵ-ਭਵਿੱਖਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਮਹੀਨੇ: ਅੰਡਮੈਨ ਨਵੰਬਰ–ਅਪ੍ਰੈਲ; ਗਲਫ ਦਸੰਬਰ–ਅਗਸਤ
ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਵਿੱਚ ਗਹਿਰੀ ਪਾਣੀਆਂ, ਡਰਾਮੇਟਿਕ ਚਟਾਨੀ ਕਿਲਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਾਈਵ ਸਾਈਟ ਹਨ। ਹਾਲਾਤ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਮਿਲਾਨ, ਫਿਫੀ ਅਤੇ ਫੰਗ ਨਗਾ ਬੇ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਸਾਫ਼ ਹੋਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ ਕਾਇਕਿੰਗ, ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਦਿਬੀਆਂ ਲਈ ਦਿਨ-ਦੌਰੇ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੈਲਟਰਡ ਖੇਤਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਤਕ ਤੈਰਣ ਯੋਗ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖਿੜਕੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਕੋ ਸਮੁਈ, ਕੋ ਫਾ-ਨਗਨ, ਕੋ ਟਾਓ, ਐੰਗ ਥੋਂਗ ਅਤੇ Trat ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ। ਹਰ ਬੇਸਿਨ ਵਿਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲਾਈਮੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਟਾਪੂ ਇੱਕੋ ਦਿਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਰਿਸ਼ ਜਾਂ ਹਵਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਤੈਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਚੁਣੌਤੀਭਰੇ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਲਾਤ: ਮਾਨਸੂਨ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਣਤਾ
ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਈ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਝਟਕਾਂ ਵਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਮਾਨਸੂਨ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਰੰਗਾਂ ਵੱਧਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਟਾਪੂਆਂ ਜਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਫ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਸ਼ਣਤਾ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਦਰਿਆ ਦੇ ਮੂੰਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਜੋ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਸਾਤੀ ਖਿੜਕੀ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰ ਚਪਟੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮਿਟੀ ਜਾਂ ਰੇਤ ਮਿਲਣ ਨਾਲ ਦਰਸ਼ਣਤਾ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋਹਾਂ ਬੇਸਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਚਰਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਰਸ਼ਣਤਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ 48–72 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮਰੀਨ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਜਾਂ ਸਪੀਡਬੋਟ ਦਾ ਦਿਨ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਰੱਖੋ।
ਮੁੱਖ ਟਾਪੂ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਹੱਬ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਾਪੂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰੁੱਪ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਰੰਟੀ ਬੋਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਗੇਟਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਨ। ਅੰਡਮੈਨ ਪਾਸੇ ਮੁੱਖ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁਕੇਟ ਅਤੇ ਕਰਾਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ Phang Nga Bay, Khao Lak ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ Similan Islands, ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੱਖਣ Tarutao–Adang–Rawi ਗਰੁੱਪ (ਕੋਹ ਲਿਪੇ ਕੇਂਦਰ) ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ। ਗਲਫ ਪਾਸੇ Samui–Pha-ngan–Tao ਤਿਕੋਣ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇੜੇ-ਨਿਕਲ Ang Thong Marine Park ਹੈ, ਜਦਕਿ Trat ਟਾਪੂ (ਕੋ ਚੇੰਗ, ਕੋ ਮੈਕ, ਕੋ ਕੁੱਡ) ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਮੁੱਖभूमੀ ਤੋਂ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਹੱਬ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸਾਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੁਕੇਟ, ਕਰਾਬੀ ਅਤੇ ਕੋ ਸਮੁਈ 'ਤੇ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਆਪਣੀਆਂ-ਆਪਣੀਆਂ ਗਰੁੱਪਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਦੱਖਲ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਫੈਰੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ। Trat ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਅਤੇ ਨੇੜਲਾ ਮੈਲੈਨਡ ਪੀਅਰ ਪੂਰਬੀ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਭ ਟਾਪੂਆਂ ਵਾਲਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਸ਼ਾ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਰੁੱਪਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਸਮੇਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਿਆਨ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨਲ ਸ਼ਡਿਊਲਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੂਮ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਾਫ ਰੂਟ ਬਣਾਓ।
ਅੰਡਮੈਨ ਗਰੁੱਪ: Phang Nga Bay, Similan, Tarutao–Adang–Rawi (Koh Lipe)
ਫੁਕੇਟ, ਆਓ ਨੰਗ ਅਤੇ ਕਰਾਬੀ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬੋਟਾਂ ਅਤੇ ਟੂਰ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਫਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਸਮੁੰਦਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰੁੱਪ ਕਈ ਫ਼ਰਾਈਟ-ਕਿਰਿਆ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੁਫ਼ਤ, ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
Similan Islands ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨਲ ਡਾਈਵਿੰਗ ਹੌਟਸਪਾਟ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਡ-ਅਕਤੂਬਰ ਜਾਂ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Khao Lak ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡਾਈਵਿੰਗ ਲਾਈਵਆਬੋਰਡ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਦਿਨ-ਬੋਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੱਖਣ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, Tarutao–Adang–Rawi ਗਰੁੱਪ Koh Lipe ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੀਕ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Pak Bara Pier (Satun) ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲਿਪੇ ਦੀਆਂ ਬੀਚਾਂ ਤੱਕ ਲਾਂਗਬੋਟਾਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। Similan ਖੁਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕਰਨ ਅਹੰਕਾਰ ਯੋਗ ਹੈ।
ਗਲਫ ਗਰੁੱਪ: Ang Thong, Samui–Pha-ngan–Tao, Trat ਟਾਪੂ (Ko Chang, Ko Mak, Ko Kood)
Ang Thong Marine Park ਕੋ ਸਮੁਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਰੱਖਿਆਸ਼ੁਦ੍ਧ ਟਾਪੂ-ਗਰੁੱਪ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਨ-ਦੌਰੇ, ਦਰਸ਼ਨ-ਸਥਾਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਟ੍ਰੇਕਿੰਗਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Samui–Pha-ngan–Tao ਤਿਕੋਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਗਰਮ ਫੈਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਲਕੀ ਘਟਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। Ko Tao ਡਾਈਵਿੰਗ ਟਰੈਨਿੰਗ ਹੱਬ ਹੈ, ਜਦਕਿ Ko Pha-ngan ਅਤੇ Ko Samui ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੀਚਾਂ, ਸਪਾ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ Trat ਟਾਪੂ mainland piers ਜਿਵੇਂ Laem Ngop ਅਤੇ Ao Thammachat ਤੋਂ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੋਂ Ko Chang ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ; Ko Mak ਲਈ ਬੋਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Laem Ngop ਜਾਂ Ao Nid (Ko Mak 'ਤੇ) ਤੋਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ Ko Kood ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Laem Sok ਤੋਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਰਸਾਏਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਧਿਕ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਰਸਾਤ ਵਿੱਚ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਟਾਰਗੇਟ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਸਹੀ ਪੀਅਰ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ
ਕੁਝ ਥਾਈਲੈਂਡ ਟਾਪੂ ਪੂਰਨ-ਸੇਵਾ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾਈਅੱਡੇ, ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਰਹਾਇਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਟਾਪੂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਹੀ ਕੁਝ ਪੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨਲ ਬੋਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਸ਼ਾ (ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਸਮੇਤ) ਵਰਤ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਬੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸੂਪਰਮਾਰਕਿਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫੁਕੇਟ ਅਤੇ ਕੋ ਸਮੁਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂ ਹਾਂ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈਅੱਡੇ, ਕਈ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤੇ ਆਊਟਡੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ। ਕੋ ਚੇੰਗ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਬੀਚ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੜੋਸੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕੋ ਮੈਕ ਅਤੇ ਕੋ ਕੁੱਡ ਲਈ ਸਾਈਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨੀਚੇ-ਉਸ ਕਰੇ ਦੇ ਟਾਪੂ ਜਿਵੇਂ Koh Mak ਅਤੇ Koh Phra Thong ਸਧਾਰਨ ਰਹਿਣਾਂ, ਚੌੜੇ ਸ਼ਾਂਤ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਨਾਈਟਲਾਈਫ਼ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਜੋ ਧੀਮੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕੇਂਦਰਤ ਟ੍ਰਿਪਾਂ ਲਈ موزوں ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ: ਫੁਕੇਟ, ਕੋ ਸਮੁਈ, ਕੋ ਚੇੰਗ
ਫੁਕੇਟ (ਲਗਭਗ 547 ਵਰਗ ਕਿ.ਮੀ.) ਅਤੇ ਕੋ ਸਮੁਈ (ਲਗਭਗ 229 ਵਰਗ ਕਿ.ਮੀ.) ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈਅੱਡੇ, ਘਣ DOMestic ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਨੇੜਲੇ ਮਰੀਨ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਦਿਨ-ਡੌਰੇ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਗੇਟਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਗੈਸਟਹਾਊਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਤੱਕ ਰਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ, ਟੂਰ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਕਲਪ ਸੱਫ਼-ਸਾਫ਼ ਮਿਲਣਗੇ।
Trat ਪ੍ਰਾਂਤ ਦਾ ਕੋ ਚੇੰਗ ਵੀ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੀਚ ਜ਼ੋਨ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋ ਮੈਕ ਅਤੇ ਕੋ ਕੁੱਡ ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਇੰਫ੍ਰਾਸਟਰਕਚਰ ਦੀ ਘਣਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਵਿਆਪਕਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਜਟਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਵਿਕਲਪ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਫਾਰਮੇਸੀ ਜਾਂ ਬੈਂਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੱਬਜ਼ ਨੂੰ ਬੇਸ ਵਜੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਡਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਹੱਬ: Similan, Ko Tao, Koh Lipe
Similan Islands ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਵਆਬੋਰਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਡਾਈਵ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ। ਦੌਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Khao Lak ਤੋਂ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਿਨ-ਬੋਟਾਂ ਜਾਂ ਓਵਰਨਾਈਟ ਸਫ਼ਰੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੰਟਸ ਅਤੇ ਉਤਮ ਦਰਸ਼ਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੰਦ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਉਦਿਆਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
![Preview image for the video "[2023] ਥਾਈਲੈਂਡ ਡਾਈਵ ਸਾਈਟਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ: ਸਿਖਰ ਡਾਈਵਿੰਗ ਥਾਵਾਂ".](/sites/default/files/styles/media_720x405/public/oembed_thumbnails/2025-11/SQRobvE7Ze7AV11LiNTSn8ka_3l3uBJcXSIaEyqIMFQ.jpg.webp?itok=6aTb3xBq "Preview image for the video \"[2023] ਥਾਈਲੈਂਡ ਡਾਈਵ ਸਾਈਟਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ: ਸਿਖਰ ਡਾਈਵਿੰਗ ਥਾਵਾਂ\".")
Ko Tao ਇੰਟਰੀ-ਲੇਵਲ ਡਾਈਵ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਬੇਸ ਅਤੇ ਕਈ ਸਕੂਲ ਹਨ। ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ, Koh Lipe Tarutao–Adang ਰੀਫ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਕ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਡਮੈਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਰਸ਼ਣਤਾ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਹੋਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਗਲਫ ਵਿੱਚ ਕੋ ਟਾਓ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਕਰੰਟਜ਼ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਦੂਰਦਰਾਜ਼: Koh Mak, Koh Phra Thong
Koh Mak apne low-rise ਰਹਾਇਸ਼, ਸਾਈਕਲ-ਮਿੱਤਰ ਲੇਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਬੀਚਾਂ ਲਈ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਧੀਮੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਕਦ, ਦਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ। ਫੈਰੀ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਝੜ-ਫੁੱਟ ਸਮੇਂ ਘਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
Koh Phra Thong ਕੋਲ ਜੰਗਲੀ ਰੇਤਾਂ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰਹਾਇਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਮੇਲਨ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਪੀਅਰ ਤੋਂ ਪਿਕ-ਅਪ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਸ਼ੋਲਡਰ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਤੂਫ਼ਾਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬੈਕਅਪ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਰਾਤਾਂ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਨ ਤਾਂਯਾਰ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡਬੋਟ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੈਰੀ ਕੈਪੈਸੀਟੀ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ
ਸਹੀ ਮਹੀਨਾ ਚੁਣਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਟਾਪੂ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਸਮੁੰਦਰ ਚੱਪ ਅਤੇ ਹਵਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਸ਼ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਗਲਫ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਲਾਭਕਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗਰਮ, ਥੱਲ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੇਅਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੈਰਣ ਯੋਗ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਸਮ ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬੁਰੀ-ਪਸੰਦ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਉਪਯੋਗੀ ਰਹੇਗਾ।
ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਓ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, Similan Islands ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਜਾਂ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਖੁਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅੰਡਮੈਨ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। Samui–Pha-ngan–Tao ਤਿਕੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਰੀ ਸਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਸਾਤੀ ਸਮਾਂ ਅਕਸਰ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਹੱਬਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵੱਧ ਜਾਣ।
ਮਹੀਨੇ-ਬਾਈ-ਮਹੀਨਾ ਓਵਰਵਿਊ: ਅੰਡਮੈਨ ਬਨਾਮ ਗਲਫ
ਆਮ ਰਾਹ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੰਡਮੈਨ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਦਰਸ਼ਣ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਅਕਸਰ ਸਥਿਰ ਹਾਲਾਤ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਮਈ ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਰੂਟ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮੌਸਮ-ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗਰੁੱਪਾਂ ਲਈ: Similan ਡਾਈਵਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਡ-ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਸਵੇਰੇ ਮਈ ਤੱਕ ਚਲਦੀ ਹੈ; Phang Nga Bay ਦੇ ਦਿਨ-ਦੌਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸੂਖੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; Koh Lipe ਦੀ ਸਿਖਰ ਸਾਫ਼ੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਲਫ ਵਿੱਚ, ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹਾਲਾਤ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਕੋ ਸਮੁਈ, ਕੋ ਫਾ-ਨਗਨ ਅਤੇ ਕੋ ਟਾਓ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੱਕੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਮਈ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਰਿਸ਼ਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸੇ ਸਰਵਿਸ جاري ਰੱਖਦੇ ਹਨ। Trat ਟਾਪੂ—ਕੋ ਚੇੰਗ, ਕੋ ਮੈਕ, ਕੋ ਕੁੱਡ—ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਮਈ ਤੱਕ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਬੋਟਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰਿਕੁਐਂਸੀ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਇਕਿੰਗ, ਲੰਬੀਆਂ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਸ ਅਤੇ ਡਾਈਵ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧੇ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਸਥਿਰ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਰਿਸ਼ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਸੁਧਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਦੀ ਦੇ ਮੂੰਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਉਥਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਨਆਫ਼ ਵਜੋਂ ਦਰਸ਼ਣਤਾ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੰਡਮੈਨ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਮਾਨਸੂਨ ਲੱਗਭਗ ਮਈ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਵੱਧ ਤਾਂਗ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਰੰਗ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਵੱਧ ਉਝਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਸਪੀਡਬੋਟ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਫੈਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ cancellations ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਲਫ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਰਸਾਤੀ ਖਿੜਕੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਚਪਟਾ ਅਤੇ ਕਦਚਿੱਤ ਮਟਿਆਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਇੰਟਰ-ਆਈਲੈਂਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਸ ਲਈ ਬਫਰ ਸਮਾਂ ਬਣਾਓ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਉਡਾਣ ਲਈ ਬੋਟ ਪਕੜਨੀ ਹੋਵੇ। ਜਦ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਵਾਵਾਂ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰੋ। 2–3 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਮਰੀਨ ਭਵਿੱਖбਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
ਆਸ-ਪਾਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਫੈਰੀ, ਸਪੀਡਬੋਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈਅੱਡੇ
ਸ਼ਡਿਊਲ ਸੀਜ਼ਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ, ਚਾਲੂ ਪੀਅਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕੀ ਟਿਕਟ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਤੋਂ ਪੀਅਰ ਤੱਕ ਵੈਨ/ਸ਼ੱਟਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦੀ ਹੈ—ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਫੈਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਹੀਨੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਈਮਟੇਬਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ-ਪਾਣੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲੈਗਾਂ ਲਈ। ਸਪੀਡਬੋਟ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨशील ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੈਨ-ਯਾ-ਬੱਸ ਸਮੇਤ ਕੰਬਾਈਨਡ ਟਿਕਟ ਦੋਹਾਂ ਬੇਸਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ। ਖੇਤਰ-ਆਧਾਰਿਤ ਨਕਸ਼ਾ ਵਰਤ ਕੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਰਾਜੀ ਉਦਿਆਨ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਗੇਟਵੇਜ਼: ਫੁਕੇਟ, ਕਰਾਬੀ/ਆਓ ਨੰਗ, ਕੋ ਸਮੁਈ, Trat mainland, ਹੈਟ ਯਾਈ/ਸਤੁਨ
ਫੁਕੇਟ ਅਤੇ ਕਰਾਬੀ ਅੰਡਮੈਨ ਪਾਸੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੁਕੇਟ ਤੋਂ ਫਿਫੀ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਆਗੇ ਬੋਟਾਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ; Similan ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਕਾਸੀ ਇਲਾਕਾ Khao Lak ਹੈ। ਕਰਾਬੀ ਟਾਊਨ ਅਤੇ ਆਓ ਨੰਗ ਨੇੜਲੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਫਿਫੀ ਅਤੇ ਫੁਕੇਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਲਫ ਲਈ, ਕੋ ਸਮੁਈ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਅਤੇ Surat Thani ਦੇ Donsak ਅਤੇ Tapee ਪੀਅਰ Samui–Pha-ngan–Tao ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ Ang Thong ਨੂੰ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੁਈ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬੋਟ ਕਿਸ ਪੀਅਰ ਨੂੰ ਵਰਤਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, Nathon, Bangrak, Mae Nam ਜਾਂ Lipa Noi)।
ਪੂਰਬੀ ਗਲਫ ਲਈ, Trat ਮੈਲੈਨਡ ਪੀਅਰ ਜਿਵੇਂ Laem Ngop ਅਤੇ Ao Thammachat Ko Chang ਨੂੰ ਸਰਵ ਕਰਨਗੇ; Laem Ngop ਅਤੇ Laem Sok Ko Mak ਅਤੇ Ko Kood ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ (Ao Nid ਜਾਂ Kao Salak Phet 'ਤੇ ਆਗਮਨ ਓਪਰੇਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਦੱਖਣੀ ਅੰਡਮੈਨ ਵਿੱਚ, Hat Yai ਸਤੁਨ ਦੇ Pak Bara Pier ਲਈ ਹਵਾਈ ਦੱਖਲ ਹੈ ਜੋ Koh Lipe ਲਈ ਬੋਟਵਾਂ ਦੇਣਦਾ ਹੈ। ਬੁਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੀਅਰ ਦੇ ਨਾਮ ਲਿਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਲਤ-ਟਰਨ ਦੇਰੀਆਂ ਰੋਕਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਟਰਾਂਸਫਰ ਵੈਨ ਸਹੀ ਡੌਕ ਵੱਲ ਜਾਵੇ।
ਨਮੂਨਾ ਟਾਪੂ-ਹਾਪ ਰੂਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮੇਂ
ਅੰਡਮੈਨ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਆਮ ਲੂਪ ਹੈ: ਫੁਕੇਟ → ਫਿਫੀ → ਕਰਾਬੀ, ਜਿੱਥੇ ਲੈਗਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਕਰੀਬਨ 1 ਤੋਂ 2.5 ਘੰਟੇ ਦੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਡਮੈਨ ਰੂਟ Khao Lak → Similan ਦਿਨ-ਦੌਰਾ ਹੈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੇਰੇ 1.5 ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਦਾ ਡਰਾਈਵ ਔਰ ਰਿਟਰਨ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Koh Lipe ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, Pak Bara Pier ਲਈ ਰੋਡ ਟਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਬੋਟ ਸਮਾਂ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ।
ਗਲਫ ਵਿੱਚ, Samui → Pha-ngan → Tao ਇਕ ਕਲਾਸਿਕ ਰੂਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਲੈਗ ਲਈ ਓਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਫੈਰੀ ਦੇ ਚੁਣਾਅ ਉਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ 1 ਤੋਂ 3 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। Trat ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ Ko Chang → Ko Mak → Ko Kood ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੀਜ਼ਨਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬੋਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਮਹੀਨੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟਰਾਂਸਫਰ ਬਫਰ ਰੱਖੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਆਖ਼ਰੀ ਲੈਗ ਇਕ ਉਡਾਣ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮੌਸਮ ਚੈੱਕ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਯੋਜਨਾ
ਲਾਈਫ ਜੈਕੇਟ ਪਹਿਨੋ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਓਪਰੇਟਰ ਚੁਣੋ। ਆਪਣੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ 48–72 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮਰੀਨ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲਚਕੀਲੇ ਟਿਕਟ ਬੁਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਤਿਰਿਕਤ ਰਾਤ ਹੱਬ ਕੋਲ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਮੌਸਮ ਦੇ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਘੇਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਡਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਆਖ਼ਰੀ ਡਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 18–24 ਘੰਟੇ ਦੀ ਨਾ-ਉਡਾਣ ਰਾਹਤ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਰਹੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਸੰਬੰਧੀ ਜੋਖਮ ਘਟੇ।
ਸੀਜ਼ਨ ਨਹੀਂ-ਮੌਸਮੀ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਮ ਹਨ। ਮੋਸ਼ਨ-ਸਿਕਨੇਸ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਪੈਕ ਕਰੋ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠੋ ਅਤੇ ਹੋਰਾਇਜ਼ਨ ਵੱਲ ਤੱਕੋ। ਵਿਆਪਕ ਟੋਪੀ, ਯੂਵੀ-ਰੋਕਥਾਮੀ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਰੀਫ-ਸੇਫ਼ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਵਰਤੋ। ਗਰਮ ਅਤੇ ਨਮੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਪੀਓ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਣੀ ਰਹੇ।
ਸੰਰੱਖਣ, ਫੀਸ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਯਾਤਰਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਟਾਪੂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ ਜੋ ਕੋਰਲ ਰੀਫ਼, ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਅਕਸਰ ਪੀਅਰਾਂ, ਰੇਂਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਾਖ਼ਲਾ ਫੀਸਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਭਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਹਬਾਂ ਨੂੰ ਸੰਰੱਖਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ ਟਾਪੂ ਨਕਸ਼ਾ ਪਰਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦਿਆਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਿਖਾਏਗੀ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸako।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਉਦਿਆਨ ਫੀਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200 ਤੋਂ 500 THB ਦੇ ਅਸਪਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਘੱਟ ਰਕਮ। ਕੁਝ ਟੂਰ ਸਹਾਰਿਆਈ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸਕੂਬਾ ਸਾਥੀ ਫੀਸਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖ਼ਲਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਸੀਦਾਂ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਚੈਕਪੌਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਡ ਨਾ ਲੈਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਲਈ ਨਕਦ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ। ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਰਕਮ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਮੂਰਿੰਗ, ਕੂੜੇ-ਨਿਪਟਾਨ ਅਤੇ ਵਾਈਲਡਲਾਇਫ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਬਾਦੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ ਫੀਸ ਅਤੇ ਨਿਯਮ: Mu Ko Chang ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਿਆਨ
Mu Ko Chang National Park ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਿਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 200 THB ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ 100 THB ਮੰਗਦਾ ਹੈ। ਫੀਸਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਰੇਂਜਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਉਦਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਫੀਸ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ-ਕਿਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੋਟ ਦਾਖ਼ਲਾ ਜਾਂ ਖ਼ਾਸ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ/ਡਾਈਵਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚਾਰਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੀਸਿਤ ਰਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਦੂਜੇ ਚੈਕਪੌਇੰਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਰਸੀਦ ਲੈਕੇ ਰੱਖੋ।
ਨਿਯਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰਲ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਜਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ, ਜੀਵਾਂ ਨੂੰ ਖਿੜਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਅਤੇ ਮੂਰਿੰਗ ਜਾਂ ਐਂਕਰਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਬੀਚਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰੋਨ ਜਾਂ ਸ਼ਰਾਬ ਰੋਕੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਿਆਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਛਲੀ ਫ਼ਸਲਣ ਅਕਸਰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੀਸ ਰਕਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀਆਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਵਿਘਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਾ ਕੇ ਰੇਂਜਰਾਂ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਓਪਰੇਟਰਾਂ nal ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਰੀਫ-ਸੇਫ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮ
ਮਿਨਰਲ-ਆਧਾਰਤ ਰੀਫ-ਸੇਫ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਤੈਰਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ wash-off ਘਟੇ। ਕੋਰਲ ਨੂੰ ਛੂਹੋ ਨਾ, ਖੋਲ੍ਹੇ ਸ਼ੈਲ ਇਕੱਠੇ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਾਂ ਤੋਂ ਸਨਮਾਨਪੂਰਨ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ। ਬੋਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕਲ-ਵਪਰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਪਾਣੀ ਭਰਵਾਉ। ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਕਦਮ ਨਾਜੁਕ ਰੀਫਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਕਚਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਉਦਿਆਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਨੋ-ਗੋ ਜ਼ੋਨ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਤ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਇੱਜ਼ਤ ਕਰੋ। ਕੋਰਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਮਛਲੀ ਫ਼ਸਲਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਤਤਕਾਲ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਬਤੀ ਜਾਂ ਉਦਿਆਨ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਕੋਲ ਮੁੜ-ਮੁੜ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਰਮਿਟ ਸਸਪੈਂਡ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਸੁਸਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਨਕਸ਼ਾ ਡਾਊਨਲੋਡ ਅਤੇ ਛਪਾਈ ਵਿਕਲਪ
ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਹਾਂ ਛਾਪਣਯੋਗ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਸ਼ਾ (ਟਾਪੂਆਂ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਐਪ-ਮਿੱਤਰ ਵਰਜਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਨਾਲ ਲੇਬਲਡ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ PDF ਸਮੂਹ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ, ਆਫ਼ਲਾਈਨ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਬੋਟ ਸਟਾਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਲੇਜੈਂਡ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ ਜੋ ਬੇਸਿਨ, ਫੈਰੀ ਰੂਟ, ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ ਰੰਗ-ਕੰਜੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਨਕਸ਼ਾ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨ ਯੋਗ ਰਹੇ।
ਹੱਬ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਗਰੁੱਪਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਵਰਜਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਸਿੰਪਲ ਹੋ ਜਾਏ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਫਾਰਮੈਟ ਛਪਾਈ ਜੋ ਅੰਡਮੈਨ ਬਨਾਮ ਗਲਫ ਨੂੰ ਇਕ ਹੀ ਚਾਦਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਖੇਤਰ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਜ਼ੂਮ-ਇਨ ਕੀਤੇ ਗਰੁੱਪ ਵਿਊ ਦਿਨ-ਦਿਨ ਦੇ ਰੂਟ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਪੀਅਰ ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਲੇਬਲਾਂ ਦੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਛਪਾਈ ਸਕੇਲ ਦਿਖਾਓ; ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਪੀਅਰ ਨਾਂ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਰੱਖਣ ਲਈ A3 ਜਾਂ ਟੈਬਲੌਇਡ ਚੰਗੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ A4 ਇੱਕ ਸਰਲ ਓਵਰਵਿਊ ਲਈ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਨੋਟ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ ਕਿ ਰੂਟ ਅਤੇ ਉਦਿਆਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਾਹੀਰੀ PDF: ਸ਼ਹਿਰ, ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਕਸਬੇ
ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੀਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ PDF ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਅਤੇ ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਟਾਪੂ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਨਾਲ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲਈ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਲੇਜੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੇਸਿਨਾਂ ਲਈ ਰੰਗ-ਕੰਜੀ, ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੀਅਰਾਂ ਲਈ ਆਈਕਨ, ਫੈਰੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡਬੋਟ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਲਾਈਨ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ ਆਊਟਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇ, Similan ਵਰਗੇ ਉਦਿਆਨਾਂ ਦੇ ਲਈ ਫੀਸ ਚੈਕਪੌਇੰਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨਲ ਨੋਟ ਜੋੜੋ।
ਛਪਾਈ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਲਈ, ਰੀਡਿੰਗ ਸਕੇਲਾਂ ਜਿਵੇਂ A3 ਜਾਂ ਟੈਬਲੌਇਡ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਪੀਅਰ ਲੇਬਲਾਂ ਦੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰੋ; ਕਲੱਸਟਰ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਲਈ A4 ਇੱਕ ਸਰਲ ਓਵਰਵਿਊ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਵੈਰੀਐਂਟ ਦਿਓ: ਇੱਕ “ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਸ਼ਾ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨਾਲ” ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਰਸਪੈਕਟਿਵ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ “ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਸ਼ਾ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਨਾਲ” مقامی ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ। ਇੱਕ ਡੇਟ ਸਟੈਂਪ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਣ ਸਕਣ ਕਿ ਨਕਸ਼ਾ ਅਖੀਰ ਵਾਰੀ ਕਦੋਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
GPX, KML ਅਤੇ GeoJSON ਯੋਜਨਾ ਫਾਈਲਾਂ
GPX, KML ਅਤੇ GeoJSON ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਫਾਈਲਾਂ ਫੈਰੀ ਕੋਰਿਡੋਰ, ਮੁੱਖ ਪੀਅਰ, ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਿਆਨ ਆਊਟਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਫਾਈਲਾਂ ਆਮ ਯੋਜਨਾ ਐਪਸ ਵਿੱਚ ਆਫਲਾਈਨ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਰੀਆਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਫਰ ਪੌਇੰਟਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਨਜਦੀਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਰਸਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਓਪਰੇਟਰ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਪਰਮਿਟਾਂ ਲਈ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਰ ਸ਼ਡਿਊਲ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕ੍ਰਾਸ-ਚੈੱਕ ਕਰਨ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਫਾਈਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਕ ਸੂਚਨਾ ਨਾਲ ਟਕਰਾਏ, ਤਾਂ ਅਧਿਕਾਰਕ ਦਿੱਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਰੇਂਜਰਾਂ ਜਾਂ ਹਾਰਬਰ ਸਟਾਫ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਕਿੰਨੇ ਟਾਪੂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ?
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,400 ਟਾਪੂ ਹਨ ਜੋ ਦੋ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ: ਪੱਛਮੀ ਤਟ 'ਤੇ ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤਟ 'ਤੇ ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ। ਅੰਡਮੈਨ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਗਹਿਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਟਸੁਕ ਲਾਈਮਸਟੋਨ ਦਰਸ਼ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਗਲਫ ਟਾਪੂਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਅਤੇ ਥੱਲ੍ਹੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਅੰਡਮੈਨ ਲਈ ਫੁਕੇਟ ਅਤੇ ਕਰਾਬੀ, ਅਤੇ ਗਲਫ ਲਈ Samui–Pha-ngan–Tao ਅਤੇ Trat ਟਾਪੂ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਪੂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਿਆਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਾਖ਼ਲਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਅਤੇ ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕੀ ਹੈ?
ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਕਾਰਸਟ ਚਟਾਨਾਂ, ਗਹਿਰੀ ਤੇ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਤਰ ਦੀ ਡਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀਜ਼ਨ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲਫ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੈ, ਸ਼ਾਂਤ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਰਿਜ਼ੋਰਟਾਂ ਨਾਲ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਨਸੂਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਖਰੇ ਹਨ: ਅੰਡਮੈਨ ਮਈ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਵੱਧ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਵ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਗਲਫ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬਰਸਾਤੀ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣੋ।
ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਕਦੋਂ ਹੈ?
ਅੰਡਮੈਨ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਸਮੁੰਦਰ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਣਤਾ ਵਧੀਆ ਹੋਂਦੀ ਹੈ। ਗਲਫ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਸਾਤੀ ਸਮਾਂ ਅਕਸਰ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਹੈ। Similan ਡਾਈਵਿੰਗ ਲਾਈਵਆਬੋਰਡ ਲਈ ਮਿਡ-ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਸਵੇਰੇ ਮਈ ਤੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਰਹੋ। ਫੈਰੀ ਜਾਂ ਸਪੀਡਬੋਟ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੌਸਮ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਹੈ (ਫੈਰੀ, ਸਪੀਡਬੋਟ, ਉਡਾਣਾਂ)?
ਫੈਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪੀਡਬੋਟ ਫੁਕੇਟ, ਕਰਾਬੀ/ਆਓ ਨੰਗ, ਕੋ ਸਮੁਈ ਅਤੇ Trat ਮੈਲੈਨਡ ਵਰਗੇ ਹੱਬਜ਼ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਫੁਕੇਟ, ਕਰਾਬੀ ਅਤੇ ਸਮੁਈ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੀਅਰ 'ਤੇ ਬੋਟ ਟਰਾਂਸਫਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫਿਫੀ ਜਾਂ ਪਾ-ਨਗਨ/ਟਾਓ ਜਿਹੇ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਸੇਵਾ ਦੀ ਫ੍ਰਿਕੁਐਂਸੀ ਸੀਜ਼ਨਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਨਸੂਨ ਸਮੇਂ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਦੇ ਦੇਰੀ ਲਈ ਬਫਰ ਸਮਾਂ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੀਅਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂ ਕਿਹੜੇ ਹਨ?
ਫੁਕੇਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 547 ਵਰਗ ਕਿ.ਮੀ.), ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋ ਸਮੁਈ (ਲਗਭਗ 229 ਵਰਗ ਕਿ.ਮੀ.) ਅਤੇ ਕੋ ਚੇੰਗ (Trat) ਹਨ। ਇਹ ਟਾਪੂ ਵਿਆਪਕ ਰਹਾਇਸ਼, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਆਰਕੀਪੈਲਾਗੋ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨਾਂ ਲਈ ਗੇਟਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਥੇ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਐਮਿਨੀਟੀਜ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਕੀ ਥਾਈ ਟاپੂਆਂ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ ਫੀਸਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਹਨ?
ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਪੂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਾਖ਼ਲਾ ਫੀਸ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੱਡਿਆਂ ਲਈ 200–500 THB ਦੇ ਬੀਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਘੱਟ। Mu Ko Chang National Park ਲਈ ਆਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ 200 THB ਵੱਡੇ ਅਤੇ 100 THB ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਟੂਰ ਵੱਖਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਉਪਯੋਗ ਫੀਸ ਵੀ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਸੀਦ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਨਕਦ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਚੈਕਪੌਇੰਟ ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ Similan Islands 'ਤੇ ਰਾਤ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ?
ਅਧਿਕਤਮ ਯਾਤਰੀ Similan ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਦਿਨ-ਦੌਰਿਆਂ ਜਾਂ ਡਾਈਵ ਲਾਈਵਆਬੋਰਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਡ-ਅਕਤੂਬਰ ਜਾਂ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਕੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ। ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਓਵਰਨਾਈਟ ਰਹਿਣਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੋਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Khao Lak ਤੋਂ ਜਾਦੂ ਹੋਕੇ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰਿੱਟਰਨ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਲਗਭਗ 1.5–2 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਦਿਆਨ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਨਿਸ਼ਕਰਸ਼ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਕਦਮ
ਇਹ ਗਾਈਡ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਬੇਸਿਨਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਅੰਡਮੈਨ ਸੀਅ ਅਤੇ ਗਲਫ ਆਫ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ। ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪਰਤ-ਅਧਾਰਤ ਨਕਸ਼ਾ (ਖੇਤਰ, ਹੱਬ, ਫੈਰੀ, ਹਵਾਈਅੱਡੇ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਿਆਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕਸਬੇ) ਵਰਤ ਕੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੂਟ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਪਸੰਦਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੰਡਮैन ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਕਾਰਸਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਗਲਫ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਗਰਮ, ਥੱਲ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰਕ-ਮਿਤ੍ਰ ਬੀਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਗਰੁੱਪ ਜਿਵੇਂ Phang Nga Bay, Similan ਅਤੇ Tarutao–Adang–Rawi ਅੰਡਮੈਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ Ang Thong, Samui–Pha-ngan–Tao ਅਤੇ Trat ਟਾਪੂ ਗਲਫ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰ ਫੈਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਨਾਲ ਗੇਟਵੇਅਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਫੁਕੇਟ, ਕੋ ਸਮੁਈ ਅਤੇ ਕੋ ਚੇੰਗ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਾਪੂ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੜੋਸੀ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਲਾਂਚਪੈੱਡ ਹਨ, ਜਦਕਿ Koh Mak ਅਤੇ Koh Phra Thong ਵਰਗੇ ਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂ ਧੀਮੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲ ਸਮਾਂ ਮੰਗਦੇ ਹਨ। 48–72 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਸਮ ਚੈੱਕ, ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਲਈ ਬਫਰ ਦਿਨ ਅਤੇ ਉਦਿਆਨ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਰੀਫ-ਸੇਫ ਚਰੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਯਾਤਰਾ ਸੁਖਦ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਛਾਪਣਯੋਗ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਪੰਥ ਫਾਈਲਾਂ ਵਰਤੋਂ, ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸ਼ਡਿਊਲ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਠੀਕ ਪਰਤ ਟੌਗਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਸਥਾਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਕਸ਼ਾ (ਟਾਪੂ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕਸਬੇ ਸਮੇਤ) ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ, ਹੱਬ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ-ਚੱਲਣ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਦਾ, ਸਪਸ਼ਟ ਟੂਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਖੇਤਰ ਚੁਣੋ
Your Nearby Location
Your Favorite
Post content
All posting is Free of charge and registration is Not required.