タイへのフライト時間：英国、米国、ヨーロッパ、アジアからの所要時間（2025年ガイド）
旅行を計画していて、あなたの都市からタイまでのフライト時間が気になっていますか？この2025年ガイドでは、地域別の典型的な所要時間と実践的なルーティングアドバイスをまとめています。明確にするため、特記がない限り到着はバンコク・スワンナプーム（BKK）を基準としています。合計所要時間は風向き、経路、乗継時間によって変わるため、ここに挙げた範囲は目安としてお使いください。
以下では、簡潔な回答、地域別の詳細、空港や予約窓口、時差対策に関するヒントを示します。
地域ごとのセクションを使って直行便と1〜2回乗継便の所要時間を比較し、速度、価格、利便性のバランスを取るための計画に役立ててください。
簡潔な回答：タイへの平均フライト時間
ここでは、タイへの平均飛行時間と総所要時間の概要を示します。特記がない限り、数値はバンコク（BKK）を指します。季節的なジェット気流や運用経路により所要時間は約10〜40分程度変動することがあり、乗継の選択がゲート・トゥ・ゲートの合計時間を決めます。プーケット（HKT）やチェンマイ（CNX）へ向かう場合は短い国内線を追加するか、ハイシーズンの国際直行便を探してください。
地域別の一般的な範囲（直行便 vs 1〜2回乗継）
英国およびヨーロッパからバンコクへの直行便は約11時間30分〜12時間、よく調整された1回乗継の旅程は通常約13〜16時間です。これらはBKK到着を想定した数字です。プーケットへ続く場合は、飛行時間が約1〜1時間30分増え、接続時間を加味する必要があります。
米国・カナダ発は現時点で直行便はなく、ほとんどの1回乗継の旅程は北アジア（ICN、TPE、NRT/HND、HKG）や中東（DOH、DXB、AUH）経由で合計約19〜24時間になります。アジア太平洋地域では、シドニーやメルボルンからバンコクへは通常9〜10時間の直行便、パースからは約6時間30分〜7時間です。中東のゲートウェイからバンコクへは約6〜7時間、近隣の東南アジアは約1〜3時間です。
- UK/Europe → BKK: 約11時間30分〜12時間（直行）；約13〜16時間（1回乗継）
- USA/Canada → BKK: 約19〜24時間（1回乗継）；現時点で直行便なし
- Australia → BKK: シドニー/メルボルン 約9〜10時間；パース 約6時間30分〜7時間（直行）
- Middle East → BKK: 約6〜7時間（直行）
- SE Asia 近隣 → BKK: 約1〜3時間（直行）
人気ルートの早見（ロンドン、NYC、LAX、シドニー、ドバイ）
以下はよく検索されるルートの簡単な数値です。空港コードは明確化のため初出で示しています：London Heathrow (LHR)、Bangkok (BKK)、New York (JFK/EWR)、Los Angeles (LAX)、Sydney (SYD)、Dubai (DXB)。マンチェスター（MAN）発の旅行者は、LHR以外の大手英国都市と同程度の1回乗継時間を想定してください。
以下は典型的な飛行時間の範囲と、効率の良い乗継を想定した総所要時間です。スケジュールは季節や曜日で若干変化するので、予約時に詳細を必ず確認してください。
| Route | Typical time | Notes |
|---|---|---|
| London (LHR) → Bangkok (BKK) | 約11時間30分（直行）；約13〜15時間（1回乗継） | 英国からの最速ルート |
| Manchester (MAN) → Bangkok (BKK) | 約13〜15時間（1回乗継） | 一般的なハブ: DOH、IST、DXB、FRA、AMS |
| New York (JFK/EWR) → Bangkok (BKK) | 約20〜24時間（1回乗継） | 最速は約19〜20時間：ICN/TPE/NRT/HNDまたはDOH/IST経由 |
| Los Angeles (LAX) → Bangkok (BKK) | 約19〜23時間（1回乗継） | 一般的なハブ: HKG、TPE、ICN、NRT |
| Sydney (SYD) → Bangkok (BKK) | 約9時間15分〜9時間50分（直行） | 季節変動あり |
| Dubai (DXB) → Bangkok (BKK) | 約6時間20分（直行） | 毎日複数便運航 |
出発地域別のフライト時間
地域ごとの文脈は平均を現実的な計画に変えるのに役立ちます。ヨーロッパと英国は直行便と1回乗継両方の選択肢があり、運航の幅が広いのが利点です。北米の旅行者は速いハブと短めで信頼できる乗継を選ぶことで最適化できます。アジア太平洋からの旅は地域内の短距離便からオーストラリア東海岸発のほぼ10時間に及ぶ便まで幅があります。中東のゲートウェイは本数が多く、タイ国内への同日接続に適しています。近隣諸国からの短距離便は速く、バンコクの2つの空港（BKK/DMK）の使い分けが旅程に影響します。以下の小節では出発地ごとのルート、代表的時間、実務上の注意点を説明します。
ヨーロッパ・英国発
この都市間の1回乗継の旅程は通常合計13〜15時間で、ハブ選択と乗継時間によって変わります。これらはBKK着の数値です。目的地がプーケット（HKT）の場合は国内線を追加するか、HKT着の1回乗継を選んでください。飛行時間は約1〜1時間30分増え、接続バッファを考慮する必要があります。
マンチェスター（MAN）やバーミンガム（BHX）発の場合、多くの旅行者はドーハ（DOH）、イスタンブール（IST）、ドバイ（DXB）、フランクフルト（FRA）、アムステルダム（AMS）経由を利用します。BKKまでの総所要時間は通常1回乗継で13〜15時間です。支配的な風の影響で季節的な変動があります。ビーチ旅行を計画している場合、BKK着＋国内移動とHKT直行の1回乗継便の運賃を比較してください。HKTの選択肢は季節により変動しやすい点に注意してください。
- LHR → BKK: 約11時間30分〜11時間45分（直行）；約13〜15時間（1回乗継）
- MAN/BHX → BKK: 約13〜15時間（DOH/IST/DXB/FRA/AMS経由、1回乗継）
- HKT行き: BKK基準の時間に対して約1〜1時間30分の飛行を追加
- 経路とパスポートに応じたシェンゲンや英国の乗継ビザ規定を確認
北米発
現時点で米国／カナダとタイ間に直行便はありません。典型的な1回乗継の旅程は合計で約19〜24時間です。ロサンゼルス（LAX）、サンフランシスコ（SFO）、シアトル（SEA）など西海岸発は通常、香港（HKG）、台北（TPE）、ソウル（ICN）、東京（NRT/HND）経由の太平洋横断ルートを取ります。ニューヨーク（JFK/EWR）やボストン（BOS）など東海岸は中東（DOH/DXB/AUH）経由のトランスアトランティックや北アジア経由のルートがあり、最速は約19〜20時間付近です。
太平洋経由は西海岸の旅行者にとってやや短くなることがあり、東海岸の旅行者は中東経由が効率的な場合があります。2回乗継は運賃が安いことがありますが通常2〜6時間を追加します。典型的な範囲はLAX→BKK約19〜23時間、NY→BKK約20〜24時間、シカゴ（ORD）約20〜24時間、トロント（YYZ）約20〜25時間です。天候で遅延しやすい季節は、1.5〜3時間の乗継を目安にするとバランスが取れます。
- 西海岸（LAX/SFO/SEA）→ BKK: 約18時間30分〜22時間（最速）、通常約19〜23時間
- 東海岸（NYC/BOS）→ BKK: 約20〜24時間（1回乗継）
- 一般的なハブ: ICN、TPE、NRT/HND、HKG、DOH、IST
- 2回乗継: 時に安価だが合計で+2〜6時間
アジア太平洋発
オーストラリアからタイへは効率的な直行便が複数あります。シドニー（SYD）→バンコク（BKK）は通常約9時間15分〜9時間50分、メルボルン（MEL）→BKKは約9時間30分〜10時間30分、パース（PER）→BKKは約6時間30分〜7時間が一般的です。風向きと時期により所要時間は多少変動します。
短距離の地域便は頻繁かつ予測可能です。シンガポール（SIN）→バンコクは約2時間15分〜2時間25分、クアラルンプール（KUL）→バンコクは約2時間〜2時間15分、香港（HKG）→バンコクは約2時間45分〜3時間です。バリ（デンパサール、DPS）からは約4〜4時間30分、マニラ（MNL）からは約3〜3時間30分です。ここでの時間はBKK到着を前提としていますが、プーケット（HKT）への季節的な直行便は年ごとに異なるため最新スケジュールを確認してください。
- S YD → BKK: 約9時間15分〜9時間50分；MEL → BKK: 約9時間30分〜10時間30分；PER → BKK: 約6時間30分〜7時間
- SIN → BKK: 約2時間15分〜2時間25分；KUL → BKK: 約2時間〜2時間15分；HKG → BKK: 約2時間45分〜3時間
- DPS → BKK: 約4時間〜4時間30分；MNL → BKK: 約3時間〜3時間30分
- 季節的なHKT直行便を確認；運航は変動する
中東発
中東のゲートウェイは速い直行便と高頻度が特徴です。ドバイ（DXB）→バンコク（BKK）は直行で約6時間20分、ドーハ（DOH）→BKKは約6時間45分、アブダビ（AUH）→BKKも同様の範囲です。これらの便はタイ国内のプーケット（HKT）やチェンマイ（CNX）への接続と相性が良く、欧州やアフリカ発の乗継客にとって総所要時間を短縮できます。
中東の航空会社は“バンク”型スケジュールを使うことが多く、一貫した接続パターンを可能にします。同日接続の典型的な乗継時間は午前または深夜帯で約1.5〜3時間ですが、日付によって異なります。東行き・西行きで風の影響により時間差が出ることがあります。タイ国内の国内線を組み合わせる場合は、BKKの午前到着で昼間の頻繁なHKTやCNX行きと合わせるのが便利です。
- DXB → BKK: 約6時間20分；DOH → BKK: 約6時間45分；AUH → BKK: 同程度
- 毎日複数便がありスムーズな乗継が可能
- 乗継目標: バンク波で約1.5〜3時間
- 風の影響で東西の時間差が生じる
近隣国からの短距離便
短距離便は豊富で競争が激しく、フルサービスとLCCの両方が運航しています。バンコク（BKK または DMK）への典型的な所要時間は、ハノイ（HAN）約1時間55分〜2時間10分、ホーチミン（SGN）約1時間35分〜1時間55分、プノンペン（PNH）およびシェムリアップ（SAI/REP）約1時間〜1時間15分、ヤンゴン（RGN）約1時間〜1時間15分、ビエンチャン（VTE）約1時間〜1時間20分です。シンガポール（SIN）は約2時間15分〜2時間25分、クアラルンプール（KUL）は約2時間〜2時間15分です。
バンコクでは行き先空港のパターンが重要です。多くのフルサービス航空会社はBKKを使用し、多くのLCCはドンムアン（DMK）を拠点とします。セルフコネクト（別切符で自分で乗継）を行う場合は、便がBKKかDMKかを必ず確認してください。空港を跨ぐ移動は大幅な時間を要するため、可能なら同じバンコク空港かつ同一チケットでの接続を推奨します。
- BKK利用例: 地域路線のフルサービス航空会社
- DMK利用例: 地域／国内を担当するローコストキャリア
- チケット上の空港コードを確認し、空港間移動を避ける
タイの空港とルーティングの基礎
タイにはバンコクの2空港といくつかの強力な地方ゲートウェイがあり、接続計画、チケット選択、総所要時間に影響します。スワンナプーム（BKK）は主要な国際ハブで、長距離便や相互乗継を多く扱い、荷物の通し預けなどができるため乗継が簡素化されます。ドンムアン（DMK）はローコストキャリアの主要基地です。プーケット（HKT）とチェンマイ（CNX）は国際的な季節便と豊富な国内路線があり、旅程に合えば時間を節約できます。到着地点を適切に選ぶことで不要な寄り道や空港間移動を避けられます。
主要ゲートウェイ（BKK、DMK、HKT、CNX）
長距離便の運航、本格的な相互乗継、荷物の通し預けなどがあり、乗継を簡単にします。プーケット、クラビ、コ・サムイ、チェンマイなどへの頻繁な国内接続もあります。
DMK（ドンムアン）はLCCおよび地域路線の拠点で、ASEAN内および国内線が豊富です。HKT／CNXは目的地に合えば時間を節約でき、特にピーク期には国際便が増えます。それでも、多くの大陸間旅行者にとってはBKK経由が最も信頼性が高く便利です。
- BKK: 国際線の主要ハブでほとんどの国際旅程に最適
- DMK: 多くのローコストかつ地域線の運航拠点
- HKT/CNX: 目的地にマッチすれば有効；季節的直行便を確認
- 到着空港を選び、国内での無駄な往復を避ける
接続に適したハブと航空会社（ICN、TPE、NRT/HND、HKG、IST、DOH）
北アジアのハブ（ソウル ICN、台北 TPE、東京 NRT/HND、香港 HKG）は、北米からタイへの1回乗継で最速の旅程を作ることが多いです。英国や大陸ヨーロッパからの旅行者には、中東のハブ（ドーハ DOH、ドバイ DXB、アブダビ AUH）が頻繁でよく調整された単一乗継の旅程を提供します。イスタンブール（IST）も幅広い欧州網と競争力のある所要時間を持つ優れたトランス大陸接続地です。
乗継は緩衝と速さのバランスで約1.5〜3時間を目安にし、可能であれば単一のチケットで予約して接続を保護してください。 スケジュールと運賃だけでなく、最小乗継時間や過去の定時運航実績も比較材料に入れてください。
- 北アジアハブは米国／カナダ→タイの1回乗継で有利
- 中東ハブは欧州→タイの接続で強み
- ISTは欧州全体への柔軟な単一乗継オプション
- 各ハブのトランジットビザ規定を確認
バンコクでの乗継時間と空港間移動
バンコク・スワンナプーム（BKK）の国際→国際乗継の最低接続時間は約1時間15分ですが、実務的には2〜3時間を目標にするのが安全です。荷物が通し預けできる場合はエアサイドに留まり、入国審査を経ずに保安検査へ進めます。別切符での接続では、荷物の受取、入国、再預け、保安検査に追加の余裕を見てください。
バンコクには2つの空港があり、BKKとDMK間の道路移動は通常約60〜90分、渋滞や豪雨ではそれ以上かかることがあります。空港を跨ぐ場合はフライト間に4〜5時間の余裕を持つことを勧めます。可能なら空港を跨ぐ乗継は避け、1空港・1チケットでの旅程を選んでリスクを下げてください。
- BKK 国際→国際：MCT（最低接続時間）約1時間15分；実務目標 約2〜3時間
- BKK ↔ DMK（陸路）：約60〜90分＋；空港跨ぎは4〜5時間の余裕を
- 別切符は荷物・入国・再チェックの追加時間が必要
- 可能なら単一空港・単一チケットの旅程を選択
旅行計画とタイミング
適切なタイミングはコストを下げ、総所要時間を短くできます。タイ行きの運賃は年間を通じて変動し、北半球の冬や祝日期間にピークを迎えます。柔軟な日程とアラート機能で一時的な運賃低下を捉えましょう。価格以外にも時差対策や休息計画を立てることで、バンコク、プーケット、チェンマイでの初日を快適に過ごせます。
予約のベストタイミングと安い曜日
競争力のある運賃は出発の約40日前に出やすい傾向がありますが、これはあくまで平均値です。週半ば出発（特に火曜・水曜）と土曜の夜帰着は多くのルートで安くなることが多いです。出発の6〜12週間前を中心にフレキシブルカレンダーやアラートで価格変動を監視してください。
運賃パターンは出発地によって異なるため、近隣空港を比較してください。例えば、ロンドンではLHRとLGW、ニューヨークではJFKとEWR、ロサンゼルスではLAX／BUR／LGBなどで結果が異なることがあります。日程がハイシーズンで固定される場合は早めにアラートを設定し、DOH、DXB、ICN、TPE、NRT/HND、ISTなど強いハブ経由の代替ルーティングを検討してください。
- 約40日前の価格低下を注視；フレキシブルカレンダーで確認
- 火曜・水曜出発、土曜帰着を試す
- 近隣空港を比較して運賃と接続を最適化
- ピーク時期は早めに予約を
タイのシーズンと価格への影響
4〜6月の肩の季節や7〜9月のグリーンシーズンは運賃が魅力的になることが多いですが、学校の休暇や地域の祭りによる例外もあります。
天候は地域ごとに異なります。アンダマン海側（プーケット、クラビ）とタイ湾側（コ・サムイ、パンガン）は降雨の傾向が異なるため、ビーチ重視なら現地の季節性を確認してください。航空会社のセール期間に合わせて検索し、日程に余裕があれば少し長い旅程で大幅な節約を狙うことも有効です。
- ハイシーズン（11〜3月）：早めの予約推奨
- 肩の季節（4〜6月）とグリーンシーズン（7〜9月）：運賃セールが多い
- アンダマン海と湾側で地域の天候が異なる
- 祭りや学休で短期的に運賃が上昇する
時差と時差ボケ対策
大まかな時差はロンドンが冬は+7時間、夏は+6時間、ニューヨークが標準時で+12時間、ロサンゼルスが標準時で+14時間です。インド（デリー／ムンバイ）からは約+1.5時間の差です。
可能であれば出発1〜2日前から睡眠や食事の時間を調整し、東へ飛ぶ場合は到着後に朝日を浴びることでリズムを整えると良いです。水分補給や軽めの食事を心掛け、到着後の仮眠は短めにして初晩の睡眠を妨げないようにしてください。機内で出発時に端末の時刻を現地時間（タイ）に合わせると心理的な切替に役立ちます。
- タイ: UTC+7（夏時間なし）
- 搭乗時に端末を現地時間に設定
- 光、休息、水分でリズムを整える
- 到着後は日中の活動を中心に計画
コスト削減と柔軟性確保の戦略
時間、快適さ、価格のバランスを取るには柔軟なルーティングを検討すると良いです。長距離はシンガポール（SIN）、クアラルンプール（KUL）、香港（HKG）、ドバイ（DXB）などの強いハブへ向かい、短距離を別途追加する方法でコストを下げつつ所要時間を合理的に保てます。長距離はフルサービス、短距離はLCCという組合せや、往復で入出国地を変えるオープンジョーを使って国内の無駄を減らす戦術もあります。最適な方法は乗継許容度と荷物条件に依存します。
近隣ハブ経由で短距離を追加
長距離便をSIN/KUL/HKG/DXBなどの強いハブへ取り、その後に別途短距離便でBKK/HKT/CNXへ入る方法を比較してください。短い、よく合った接続を見つければコストを抑えつつ総所要時間を合理的にできます。オープンジョー（例：到着BKK、帰路HKT/CNX）は国内の無駄な往復を避け、最終日の移動を短縮できます。
別切符を使う場合は遅延リスクに備えて余裕を持ち、荷物規則を必ず確認してください。LCCは長距離キャリアより手荷物・受託手荷物の制限が厳しいことが多いです。自作旅程の乗継に対応する保険の検討や、時間と空港コードを合わせて空港跨ぎを避けることが重要です。
- 長距離をSIN/KUL/HKG/DXBへ、短距離を追加してBKK/HKT/CNXへ
- オープンジョーで国内の往復を減らす
- 別切符は余裕を持って組む
- 各社の荷物規則を必ず確認
二次空港と国内接続
スラートターニー（URT）は湾岸の島々への実用的なゲートウェイで、フェリーと組み合わせてコ・サムイ、コ・パンガン、コ・タオへ行けます。コ・サムイ（USM）は島への最短接続を提供しますが運賃は高めになる傾向があるため、URT＋フェリーと比較してコストと時間のバランスを考えてください。
頻繁な国内線がBKK/DMKからHKT、CNX、KBV、HDYなどへ結びます。別途国内便を予約すると柔軟性は上がりますが所要時間はわずかに延びることがあり、受託手荷物の許容量が長距離便より小さい場合がある点に注意してください。別切符運用では荷物受取と再チェックのための余裕を必ず見込んでください。
- UTPはパタヤ用；URT＋フェリーは湾岸島向け；USMはコ・サムイ直行用
- BKK/DMKから主要都市への高頻度国内線あり
- 国内線の手荷物許容量は長距離より小さいことがある
- 別切符は余裕と空港計画が必要
よくある質問
英国からタイへのフライトはどれくらいですか？
ロンドン–バンコクの直行便は約11時間30分〜11時間45分です。マンチェスターからは通常1回乗継で約13〜15時間を見込んでください。他の英国都市もマンチェスターに近い時間帯が一般的です。合計所要時間は乗継や季節風で変わります。
ニューヨークからタイへのフライトはどれくらいですか？
ニューヨーク→バンコクは通常約20〜24時間（1回乗継）です。最速ルートはソウル、台北、東京、またはドーハ／イスタンブール経由です。直行便は現時点でありません。短めの乗継と効率的なハブを選ぶと総所要時間を短縮できます。
ロサンゼルスからタイへのフライトはどれくらいですか？
ロサンゼルス→バンコクは通常19〜23時間（1回乗継）です。最速は香港、台北、ソウル、東京経由で約18〜20時間程度の場合があります。2回乗継は時間を増やしますが運賃が下がることがあります。夜間接続は数時間を追加することがあります。
米国からタイへの直行便はありますか？
いいえ、現時点で米国とタイの間に直行便はありません。ほとんどの旅程はアジアまたは中東で1回乗継、または地域接続を含めて2回乗継となります。タイ国際航空は以前の米国直行便を2012年に廃止しています。将来の運航計画は変わり得るので最新情報を確認してください。
ドバイからタイへのフライトはどれくらいですか？
ドバイ→バンコクは直行で約6時間20分です。プーケットやチェンマイへの接続は飛行時間がさらに約1〜1.5時間増えます。合計所要時間は乗継次第で変動します。毎日複数便があり柔軟なスケジュールが可能です。
タイのどの空港に飛ぶべきですか（BKK vs DMK）？
BKK（スワンナプーム）は主要な国際ハブで長距離到着に最適です。DMK（ドンムアン）はローコストおよび地域／国内便の拠点です。プーケットにはHKT、チェンマイにはCNXを利用できる場合はそちらを選ぶと国内での往復を減らせます。BKKは最も多くの国際接続と設備を備えています。
バンコク・スワンナプーム（BKK）でどれくらいの乗継時間が必要ですか？
国際線→国際線の最低接続時間は約1時間15分ですが、実務的には2時間以上を推奨します。荷物が通し預けできる場合はエアサイドのまま保安検査のみです。BKKとDMK間の乗継は陸路で4〜5時間の余裕を見てください。ラッシュ時や豪雨時はさらに余裕を持ちましょう。
タイ行きのベストな予約時期はいつですか？
出発の約40日前に予約すると競争力のある運賃が出やすい傾向があります。火曜出発・土曜帰着は平均的に安いことが多いです。運賃は11月〜3月にピークになり、7月〜9月は安くなることが多いです。フレキシブルな日程と近隣ハブの比較でさらに節約できます。
結論と次のステップ
タイへのフライト時間は主に出発地、経路、乗継設計で変わります。英国・欧州からはロンドン–バンコクが直行で平均約11時間30分、マンチェスターなどからの1回乗継は約13〜15時間が一般的です。北米の旅行者は北アジアまたは中東経由の1回乗継で約19〜24時間を見込んでください。アジア太平洋からはオーストラリア東海岸発が約9〜10時間、そして中東からのゲートウェイは通常6〜7時間、東南アジアの短距離は通常1〜3時間です。
ほとんどの国際旅程はバンコク・スワンナプーム（BKK）が最もスムーズで、ドンムアン（DMK）は多くのLCCと地域便を取り扱います。 主要ハブでの乗継は約1.5〜3時間を目安にし、バンコクでの空港間移動は避けるのが実用的です。別切符で旅程を組む場合は余裕を増やし、各社の荷物規定を確認してください。
最後に、シーズンと運賃サイクルに合わせて計画してください：ピーク月（11〜3月）は早めに予約し、フレキシブルデートツールで平日割安を探しましょう。搭乗時には端末をUTC+7に設定し、光や食事、水分で時差ボケを緩和すると到着後の体調が楽になります。これらのガイドラインを使えば、速度、価格、快適さのバランスを取りながらスムーズにタイへ到着できます。
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