ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਸਰਫਿੰਗ ਗਾਈਡ: ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ, ਮੌਸਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ
ਬੀਗੀਨਰ-ਫ੍ਰੈਂਡਲੀ ਬੀਚ ਬ੍ਰੇਕਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੁਨੀਆ-ਪੱਧਰੀ ਰੀਫ ਬੈਰੇਲਾਂ ਤੱਕ, ਹਰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਲਈ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਾਹਦਾਰੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀਆਂ ਲਕਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਮੌਸਮ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਟਾਈਲ ਚੁਣਣ ਲਈ ਇਸ ਗਾਈਡ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰੋ।
ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਲਹਿਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਕਦੋਂ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਹੁਨਰ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿੱਥੇ ਸਰਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਐਟੀਕੇਟ ਅਤੇ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ чарਟਰ, ਫੈਰੀਆਂ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਯੋਗਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲੀ 'ਤੇ ਸਰਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਦੀ ਪਰਫੈਕਸ਼ਨ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਰੋਡਮੈਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣੂ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਮਨਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਕਿਉਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਇਕ ਸਿਖਰ ਦਾ ਸਰਫ ਗੰਤਵ ਹੈ
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਖਾਸ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਟਾਪੂ ਖੁੱਲੇ ਭਾਰਤੀ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵੱਲ ਮੁੰਹ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਵੈੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤਟਰੇਖਾ ਰੀਫਾਂ, ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਬੇਅਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ ਜੋ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ, ਰਾਈਡ-ਯੋਗ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਵਾਂ ਕਈ ਤਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਆਫਸ਼ੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੋਲਡਰ ਅਤੇ ਵੈਟ-ਸੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਝਲਕੀਆਂ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਿਲਦੇ ਹਨ।
ਗਰਮ ਪਾਣੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਸੈਟਅਪ ਇੱਕ ਐਸਾ ਟ੍ਰਿਪ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲੈਵਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ, ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਤ ਵਾਲੇ ਬਾਰਾਂ ਤੇ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁੰਡੇ ਕੋਰਲ ਉੱਤੇ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਬੈਰੇਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਲੰਬੇ-ਪੀਰੀਅਡ ਵਾਲਾ ਸਵੈੱਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਤੱਕ ਤਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈੱਲ ਲੰਬਾ ਫਾਸਲਾ ਤੈਰ ਕੇ ਊਰਜਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ-ਮੁਖੀ ਤਟਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਵੀਂ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਵਾਂ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਟਾਂ ਲਈ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵੱਲ ਜਾਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਰੂਪ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਖੇਤਰ ਦੀ ਬਾਥੀਮੈਟਰੀ (ਨਕੀਲ-ਨੀਵੇਂ ਹੋਣ ਦਾ ਰੂਪ) ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਆਫਸ਼ੋਰ ਡ੍ਰਾਪ-ਅਫ, ਰੀਫ ਪਾਸ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਤਰਾਂ ਸਵੈੱਲ ਨੂੰ ਰਿੱਫਰੇਕਟ ਅਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਹਿਰਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਰੀਫ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਜਿਆਗ੍ਰਾਫੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲਾਈਮੇਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ-ਸਵੇਰੇ ਅਕਸਰ ਗਲੈਸੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਹਵਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ। ਇਹ ਸਭ ਤੱਤ ਇੱਕੱਠੇ ਹੋਕੇ ਸਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਰੰਤ ਤੱਥ (ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਰੀਫ, ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ)
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲ ਭਰ 26–29°C (79–84°F) ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਰਫਰ ਬੋਰਡਸ਼ੋਰਟ ਜਾਂ ਰੈਸ਼ਗਾਰਡ ਨਾਲ ਸਵਿਮਸੂਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਧੀਆ ਲਹਿਰਾਂ ਕੋਰਲ ਰੀਫ 'ਤੇ ਟੁੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸ਼ੈਲੋ ਐਂਟਰੀ/ਐਗਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਰੀਫ ਬੂਟੀਜ਼ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਵਾਂ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਵ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੀਫ ਮਿੱਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਵਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਲਈ।
ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੋਹਾਂ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਲੀ ਦੇ ਆਇਕਾਨਿਕ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਿਆਸ ਦੇ ਲਾਗੁਨਦਰੀ ਬੇ ਦੀਆਂ ਸੱਜੀਆਂ ਤੱਕ। ਬੀਚ ਬ੍ਰੇਕਸ ਅਤੇ ਮੈਨਰ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਅਡਵਾਂਸ ਸਰਫਰ ਤੇਜ਼, ਹੋਲੋਅਰ ਰੀਫ ਲਈ ਟਾਰਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੈਟ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਵਾਂ ਹੋਰ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੇਤਰਕ ਹਵਾਈ ਬਦਲਾਵ ਸਵੇਰੇ-ਵਿੰਡ-ਗਲੈਸੀ ਵਰਗੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਲਈ ਜਾਂ ਈਸਟ-ਮੁੱਖ ਤਟਾਂ ਵੱਲ ਚਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਪਾਣੀ: 26–29°C (79–84°F)
- ਨੀچے: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੀਫ, ਕੁਝ ਰੇਤ ਅਤੇ ਕੋਬਲਸਟੋਨ ਪੁਆਇੰਟ
- ਲਹਿਰਾਂ: ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ, ਮੈਲੋ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੇਵੀ ਤੱਕ
- ਜਵਾਂ: ਵੱਡੇ ਪਰਿਬੰਧ; ਮਿੱਡ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਅਕਸਰ ਰੀਫ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
- ਹਵਾਵਾਂ: ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ SE ਟਰੇਡ; ਵੈਟ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀਅ ਹੋਰ ਬੇੜha
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਸਰਫ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹਵਾਵਾਂ)
ਭਾਰਤੀ ਮਹਾਸਾਗਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਵੈੱਲ ਬਹੁਤ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਵੈੱਲ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਜਵਾਂ ਹਰ ਦਿਨ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ-ਮੁਖੀ ਤਟ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਵ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਵਾਂ surf ਨੂੰ ਗੂਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੈਟ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਤੂਫਾਨ ਪੱਛਮੀ-ਮੁਖੀ ਤਟਾਂ 'ਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਵਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਰਕਗੇ ਸਵੇਰ ਦੀਆਂ ਝਲਕੀਆਂ ਜਾਂ ਈਸਟ-ਮੁੱਖ ਤਟਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨੇ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਬਰਾਬਰ ਕਾਰਜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਥਿਰ ਸਵੈੱਲ, ਹਲਕੀ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭੀੜ।
ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ (ਅਪ੍ਰੈਲ–ਸਤੰਬਰ): ਉਹ ਖੇਤਰ ਜੋ ਚਮਕਦੇ ਹਨ
ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਵ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ-ਮੁਖੀ ਤਟਾਂ ਲਈ ਆਫਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਮੂਨਾ, ਸਥਿਰ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ–ਦੱਖਣੀ ਸਵੈੱਲ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਲਈ ਕਲਾਸਿਕ ਰੀਫ ਸੈਟਅਪਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਿੰਡੋ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਸਵੈੱਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਗਭਗ 12–18 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਆਇੰਟ, ਰੀਫ ਅਤੇ ਬੀਚ ਬ੍ਰੇਕਸ ਲਈ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਜੋ ਖੇਤਰ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲੀ ਦੀ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਬੁਕਿਟ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ, ਲੋਮਬੋਕ ਦੀ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ, ਸੁੰਬਾਵਾ ਦਾ ਲੇਕੀ ਪੀਕ ਅਤੇ ਵੇਸਟ ਸੁੰਬਾਵਾ ਦੇ ਰੀਫ, ਅਤੇ ਜਾਵਾ ਦੀ ਦੱਖਣੀ ਤਟ-ਰੇਖਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ। ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਨਿਆਸ ਵੀ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਸਵੈੱਲ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਭੀੜ ਜੂਨ–ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਚੜਦੀ ਹੈ; ਅਪ੍ਰੈਲ–ਮਈ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨੇ ਅਕਸਰ ਉੱਤਮ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਾਂਸ ਲੈਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਮਿਡ-ਵੀਕ ਸੁਇੱਲ 'ਤੇ।
ਵੀਟ ਮੌਸਮ (ਨਵੰਬਰ–ਮਾਰਚ): ਕਿੱਥੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਣੀ ਹੈ
ਵੀਟ ਮੌਸਮ ਹੋਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ, ਮੀਂਹ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨੀ ਤੂਫਾਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੱਛਮੀ-ਮੁਖੀ ਤਟਾਂ 'ਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਘੱਟ ਅਣੁਮਾਨਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਈਸਟ-ਮੁੱਖ ਤਟ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਟਰਡ ਬੇ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਬਹਾਲੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਮੇਂ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਵੈੱਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੀਰੀਅਡ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੋ ਲੋਕ ਟਾਈਡ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕਈ ਦਿਨ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮੋਂਸੂਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਾਪੂ-ਦਰ-ਟਾਪੂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਲੀ, ਲੋਮਬੋਕ ਅਤੇ ਜਾਵਾ ਵਿੱਚ ਨਵੰਬਰ–ਮਾਰਚ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾਵਾਂ ਵੱਕ-ਵਕ WNW ਤੋਂ NW ਵੱਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ-ਮੁਖੀ ਰੀਫਾਂ ਲਈ ਆਨਸ਼ੋਰ ਹਾਲਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕੁਝ ਪੂਰਬੀ ਤਟ ਸਾਫ਼ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨੂਸਾ ਤੇੰਗਗਾਰਾ (ਜਿਵੇਂ ਰੋਤੇ ਅਤੇ ਟਿਮੋਰ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਵੇਰ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਂ ਆਮ ਹਨ। ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ ਕਈ ਦੂਰ ਟ੍ਰਾਪਿਕਲ ਸਾਇਕਲੋਨ ਕਦੇ-ਕਦੇ SW ਲੰਬੇ-ਪੀਰੀਅਡ ਸਵੈੱਲ ਦੇ ਪੱਲਸ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜੇ ਹਵਾ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੋਨਾਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਅਪਰੈਲ–ਮਈ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ–ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਮੌਸਮ ਅਕਸਰ ਦੋਨੋਂ ਪੱਖਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੇ ਤੱਤ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਨਿਰੰਤਰ ਸਵੈੱਲ, ਬਦਲਦੀ ਹਵਾਵਾਂ ਜਾਂ ਹਲਕੀ ਹਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਭੀੜ। ਫਲੈਕਸਬਲ ਯਾਤਰੀ ਸਾਫ਼ ਪਲਸਾਂ 'ਤੇ ਸੁਥਰੇ ਸੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਓਪਰੇਟਰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਮਿੱਡ-ਵੀਕ ਜਾਂ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ/ਬਾਅਦ ਛੂਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰਕ ਖਾਸ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਬਾਲੀ ਦਾ ਬੁਕਿਟ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ, ਮੈਡੀਵੀ ਲੰਬੀਆਂ ਖੱਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਲੋਮਬੋਕ ਦੀ ਗੇਰੁਪੁਕ ਨਰਮ ਹਵਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਸਕੱਤੀ, ਅਤੇ ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਦੀ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਜਦੋ ਇਹ ਵੱਡੇ ਸਵੈੱਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਟਾਈਡ 'ਤੇ ਨੇਜ਼ਰ ਕਰੋ—ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੀਫ ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਮਿਡ ਟਾਈਡ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸੈਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਸਵੇਰ ਦੀ ਵਿੰਡ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲੋ।
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਸਰਫ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਖੇਤਰੀ ਗਾਈਡ)
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਰਫ ਜਯੋਗਰਾਫੀ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਵਰਲਡ-ਕਲਾਸ ਜ਼ੋਨ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿੰਡ ਵਿੰਡੋ, ਐਕਸੈੱਸ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਪੌਟਾਂ, ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਕੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਨਚਾਹੇ ਲਕਸ਼ਾਂ—ਚਾਹੇ ਪਲੇਅਫੁਲ ਵੌਲ, ਲੰਮੇ ਪੁਆਇੰਟ, ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬੈਰੇਲ—ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਲਈ, ਟਾਈਡ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਰੀਫ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਹਾਲਤ ਟਾਈਡ ਜਾਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਸਮਾਂ-ਬੰਦੀ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੈਸ਼ਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਟ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
Bali overview (Bukit, Canggu, Kuta)
ਬੁਕਿਟ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਖੱਬੇ-ਹੈਂਡ ਰੀਫ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Uluwatu, Padang Padang, Bingin, ਅਤੇ Balangan, ਜੋ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ SE ਟਰੇਡ ਅਤੇ SW–S ਸਵੈੱਲ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। Canggu ਰੀਫ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਪੀਕਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਵੈੱਲ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਮੌਕਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਫਿਕ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਦੋਪਹਿਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਸਮੇਂ Canggu ਅਤੇ ਬੁਕਿਟ ਨੇੜੇ, ਇਸ ਲਈ ਟਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਸਰਫ ਚੈਕ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਰੱਖੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੰਡੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ–ਅਕਤੂਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਵੇਰੇ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੀਫ 'ਤੇ ਟਾਈਡ ਦਾ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ کردار ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੂਨ–ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਸਵੇਰ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਾਈਡ-ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਂ-ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਾਹਤਰੀ ਨਤੀਜੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Mentawai Islands (Playgrounds, Sipura, Pagai)
ਮੇੰਟਾਵਾਈ ਟਾਪੂ ਸਥਿਰ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਰਫਿੰਗ ਲਈ ਸੁਪਨਾ ਹਨ। ਨਾਰਦਰਨ ਸਿਪੁਰਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਖੇਤਰ ਛੋਟੇ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਯੂਜ਼ਰ-ਫ੍ਰੈਂਡਲੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੌਇੰਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ Beng Beng, Four Bobs, ਅਤੇ Burger World, ਜਦਕਿ ਅਡਵਾਂਸ ਸਰਫਰ Rifles, Telescopes, Bankvaults, ਅਤੇ Hollow Trees (HTs) ਵਿੱਚ ਬੈਰੇਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਲਕੀ ਹਵਾਵਾਂ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਐੰਗਲਾਂ ਦੀ ਵੈਰਾਇਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਮਤौर 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਨਾ ਕਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਹੁੰਚ Padang (West Sumatra) ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਟਰ ਜਾਂ ਪਬਲਿਕ ਫਾਸਟ ਫੈਰੀ ਦੁਆਰਾ Siberut ਜਾਂ Tua Pejat ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਂਪ ਨੂੰ ਲੋਕਲ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਚਾਰਟਰ ਕਰੀਬ 10–12 ਦਿਨ ਦੀ ਸਰਫਿੰਗ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਈ–ਸਤੰਬਰ peak consistency ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੋਟਾਂ ਲੰਬੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਇਮ ਹਫਤਿਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਕਿੰਗ ਕਰੋ।
Java (G-Land and Batu Karas)
G-Land (Plengkung) ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਤੇਜ਼ ਖੱਬਾ ਹੈ ਜੋ ਚੀਰ-ਚੀਰ-ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਾਂਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਡਵਾਂਸ ਸਰਫਰਾਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤ SW–S ਸਵੈੱਲ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, Batu Karas ਵੈਸਟ ਜਾਵਾ ਦੀ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸੱਜਾ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ ਜੋ ਲੋਂਗਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਵੈੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਰਬਾਨ ਹੈ।
G-Land ਤੱਕ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ Banyuwangi ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੈਪਸ ਡੇਲਿਵਰੀਆਂ Grajagan ਤੋਂ ਸਪੀਡਬੋਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਜਾਂ ਹਾਲਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਓਵਰਲੈਂਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਰਾਹੀਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਡਵਾਂਸ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਸਵੈੱਲ, ਘੱਟ ਟਾਈਡ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੰਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ G-Land ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ—ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਬਾਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਵੋ। Batu Karas Pangandaran ਰਾਹੀਂ ਐਕਸੈੱਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼, ਮਿਡ-ਟਾਈਡ ਸੈਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਵੈੱਲ ਮੈਨਜਏਬਲ ਹੋ।
Lombok (Desert Point and south coast)
Desert Point (Bangko-Bangko) ਇੱਕ ਮਾਹਰ-ਕੇਵਲ ਖੱਬਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਬੈਰੇਲਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ-ਪੀਰੀਅਡ SW ਸਵੈੱਲ, ਹਲਕੀ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਟਾਈਡ ਮਿਲੇ। ਇਹ ਮੀਡੀਅਮ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਵੈੱਲ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਬੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟਾਈਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਸ਼ੈਲੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਮਿਤਤਾਪੂਰਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ, ਕੂਟਾ ਲੋਮਬੋਕ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤਟ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਜਾਓ, ਜਿੱਥੇ Gerupuk ਦੇ Inside ਅਤੇ Don-Don ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਪੀਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ Ekas Bay ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਦੋਹਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਸ਼ੈਲਟਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
Kuta Lombok ਤੋਂ Gerupuk ਤੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ 30–60 ਮਿੰਟ ਤੇ Ekas ਤੱਕ 60–90 ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋ (ਕਈ ਪੀਕਾਂ ਲਈ ਨੌਕ ਦੀ ਲੋੜ)। Desert Point ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦੂਰ ਦਰਾਜ਼ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Lembar ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੋਟੀ ਨੌਕ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਹੀਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ–ਅਕਤੂਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਮਿਡ ਟਾਈਡ ਅਕਸਰ ਪਸੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। Swell thresholds ਜਾਂਚੋ: Gerupuk ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਵੈੱਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, Ekas ਵੱਧ ਸਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; Desert Point ਨੂੰ ਮੀਡੀਅਮ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲੰਬੇ-ਪੀਰੀਅਡ ਪਲਸ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
Sumbawa (Lakey Peak, Scar Reef)
Lakey Peak ਸੁੰਬਾਵਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ A-ਫ੍ਰੇਮ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ Periscopes, Cobblestones, Nungas ਅਤੇ Lakey Pipe ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਪੌਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵੇਸਟ ਸੁੰਬਾਵਾ Scar Reef, Yo-Yos, Supersuck ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਾਕਤਵਰ ਰੀਫ ਘਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ SE ਟਰੇਡ ਅਤੇ SW ਸਵੈੱਲ ਦੇ ਹੇਠ ਚਮਕਦੇ ਹਨ।
Lakey ਤੱਕ Bima ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਕਰੋ, ਜਾਂ West Sumbawa ਲਈ Sumbawa Besar ਜਾਂ Lombok ਅਤੇ ਫਿਰ ਫੈਰੀ ਰਾਹੀਂ ਜਾਓ। ਟਾਈਡ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, Supersuck ਇੱਕ ਘੱਟ-ਟਾਈਡ, ਰੇਤ-ਅਧਾਰਿਤ ਖੱਬਾ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੋ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਬਹੁਤੇ ਰੀਫ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਂਟਰੀ/ਐਗਜ਼ਿਟ ਲਈ ਮਿਡ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਟਾਈਡ ਦੀ ਲੋੜ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਕੋਰਲ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੰਟ ਆਮ ਖਤਰੇ ਹਨ; ਬੂਟੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਖਤਰੇ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇ।
Nias (Lagundri Bay)
Nias ਦਾ Lagundri Bay ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਸੱਜਾ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ ਜੋ SW ਸਵੈੱਲ ਅਤੇ SE ਟਰੇਡ ਹੇਠ ਲੰਬੀਆਂ, ਮਕੈਨਿਕਲ ਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਰੇਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਪੁਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵੱਡੇ ਪਲਸਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਤਾਕਤਵਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਟ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਫੋਟੋ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੱਜੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
Gunungsitoli ਨੂੰ Медан ਰਾਹੀਂ ਉਡਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ Sorake ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ, ਵਾਰੁੰਗ ਅਤੇ ਸਰਫ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੇਵ ਦੀ ਨੇੜੇ ਹਨ। ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਹਵਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ Lagundri ਸਾਲ ਭਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਵੈੱਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਠੀਕ ਹੋਵੇ। ਆਪਣੀ ਸਖ਼ਤ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਾਈਜ਼ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਭੀੜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Rote (T-Land)
Rote ਦਾ T-Land ਇੱਕ ਲੰਮਾ, ਰਿਪਪੇਬਲ ਖੱਬਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਕਈ ਟੇਕਓਫ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਵੈੱਲ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਲਹਿਰ ਸੁੱਕੇ-ਮੌਸਮ ਦੇ ਟਰੇਡ ਹੇਠ ਚੰਗੀ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਵੇਰੇ ਗਲੈਸੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਹਵਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ। ਘੱਟ ਤੇ ਮਿਡ ਟਾਈਡ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੋਰਲ ਅਤੇ ਵਾਕ-ਆਊਟ ਲਈ ਰੀਫ ਬੂਟੀਜ਼ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Kupang (Timor) ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ Rote ਤੱਕ ਛੋਟੀ ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਫੈਰੀ ਅਤੇ Nemberala ਤੱਕ ਡਰਾਈਵ। ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ SE ਟਰੇਡ ਦੁਪਹਿਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋ; ਸਥਾਨੀ ਕੈਪਟਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਪਾਸ ਅਤੇ ਮੂਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੋਟ ਚੈਨਲ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ T-Land ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਰੀਫਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਭੀੜ ਬਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ
ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਲਹਿਰ ਚੁਣਨਾ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਵਸ਼ਕ ਹੈ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ — ਸੌਫਟ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਫੇਸਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਭਾਰੀ ਬੈਰੇਲਾਂ ਤੱਕ — ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਛੋਟੀ ਨੌਕ-ਸਫਰ 'ਤੇ ਵੀ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੌਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ, ਟਾਈਡ ਅਤੇ ਸਵੈੱਲ ਸੀਮਾ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰੋ।
ਸੰਦੇਹ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਸੌਫਟ-ਟਾਪ ਜਾਂ ਮਰਿਆਦਾ-ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਪੈਡਲਆਉਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸੈਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਸਪੌਟ ਭੀੜ-ਭਰਾ ਜਾਂ ਅਡਵਾਂਸ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇਵੇਗਾ।
ਬੀਗੀਨਰ (ਬੀਚ ਬ੍ਰੇਕਸ ਅਤੇ ਮੈਲੋ ਪੁਆਇੰਟ)
ਬੀਗੀਨਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਤ-ਪਿੱਠ ਵਾਲੇ ਬੀਚਾਂ ਜਿਵੇਂ Kuta (Bali) ਜਾਂ ਮੈਲੋ ਪੁਆਇੰਟ ਜਿਵੇਂ Batu Karas (Java) 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੌਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡਲਿੰਗ, ਪੌਪ-ਅਪ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਵ੍ਹਾਈਟਵਾਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਲਈ ਘੱਟ ਖਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਅਨੁਮਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਇਸੰਸਯਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਠਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੇਫਰ-ਵਾਇਪਆਉਟ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਪੈਡਲਿੰਗ ਲਈ ਸੌਫਟ-ਟਾਪ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਰਿਪ ਅਗਿਆਨਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਗਜ਼ਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ ਕਰੋ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਅਡਵਾਂਸ ਟੇਕਓਫ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਸਾਦਾ ਨਿਯਮ ਵਜੋਂ, ਕਮਰ ਤੱਕ ਛਾਤੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਲਈ ਲਕਸ਼ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੀਫਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਟਰਨ ਅਤੇ ਸੈਟ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਨਿਪੁਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਓ। ਰੀਫ-ਬੈਕਡ ਬੀਚਾਂ 'ਤੇ, ਐਂਟਰੀ/ਐਗਜ਼ਿਟ ਦੌਰਾਨ ਮਨ-ਹਾਲਤ ਵਜੋਂ ਬੂਟੀਜ਼ ਨੇਰਲਾ ਭਰੋਸਾ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਟਾਈਡ ਵਿੱਚ।
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ (ਦੋਸਤਾਨਾ ਰੀਫ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਵਾਲਾਂ)
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸਰਫਰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਰੀਫ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਲਈ ਆਰੰਭਿਕਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ Medewi (Bali) ਦੀ ਲੰਬੀ ਖੱਬੀ ਲਾਈਨ, Four Bobs ਅਤੇ Beng Bengs (Mentawai) ਛੋਟੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ, ਅਤੇ Gerupuk Inside (Lombok) ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਵੈੱਲ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ। ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਏਬਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਿਡ ਟਾਈਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਅਗਾਂਹ ਵਧਣ ਲਈ ਮਿਡ-ਲੰਬ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਡੇ ਬੋਰਡ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਪਯੋਗਿਤਾ ਸਵੈੱਲ ਸਾਈਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। Medewi ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਵੈੱਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਅਚਛੀ ਹੈ; ਵੱਡੇ, ਲੰਬੇ-ਪੀਰੀਅਡ ਪਲਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਚੈਲੈਂਜਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Four Bobs ਅਤੇ Beng Bengs ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਮੱਧਮ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਵੈੱਲ 'ਤੇ ਬੇਹਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਸ਼ੈਲੋ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। Gerupuk Inside ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਮਿੱਡ-ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Outside ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਪੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਜ਼ ਵਧਣ 'ਤੇ ਹੋਰ ਹੁਨਰ ਲੋੜਦੇ ਹਨ। ਰੀਫ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਹੋਲੋਅਰ ਸਪੌਟਾਂ ਵੱਲ ਵਧੋ।
ਅਡਵਾਂਸ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰ (ਬੈਰੇਲ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਰੀਫ)
ਅਡਵਾਂਸ ਸਰਫਰ ਆਇਕਾਨਿਕ ਬੈਰੇਲਾਂ ਜਿਵੇਂ Padang Padang, Uluwatu, Desert Point, G-Land, ਅਤੇ HTs ਨੂੰ ਟਾਰਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਹਿਰਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸ਼ੈਲੋ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਹੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਤੇਜ਼ ਟੇਕਓਫ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਚੈਨਲ ਵਰਤੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਹੈਵੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਟੈਪ-ਅਪ ਬੋਰਡ, ਸਪੇਅਰ ਲੀਸ਼ ਅਤੇ ਹੇਲਮੇਟ ਹੋਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਫੌਲ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਸ ਅਤੇ ਟਾਈਡ ਨੂੰ ਜਾਣੋ। Padang Padang ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ SW ਸਵੈੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਿਡ ਟਾਈਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ; ਘੱਟ ਟਾਈਡ 'ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸ਼ੈਲੋ ਹੈ। Uluwatu ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ; Outside Corner ਵੱਡੇ ਲੰਬੇ-ਪੀਰੀਅਡ ਸਵੈੱਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Racetracks ਹੋਲੋਅਰ ਅਤੇ ਟਾਈਡ-ਸੈਂਸਿਟਿਵ ਹੈ। Desert Point ਮਧ੍ਯਮ ਤੋਂ ਵੱਡੇ, ਲੰਬੇ-ਪੀਰੀਅਡ SW ਸਵੈੱਲ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਮਿਡ ਟਾਈਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਟਾਈਡ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀੰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਜਾਣੂ ਨਾ ਹੋਵੋ। G-Land ਮਜ਼ਬੂਤ SW–S ਸਵੈੱਲ 'ਤੇ ਲਏਂਦਾ ਹੈ; Money Trees ਅਤੇ Launching Pads ਵਰਗੇ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚੀ ਟਾਈਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਰਬਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। HTs ਤੇਜ਼ ਕੋਰਲ 'ਤੇ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ; ਵੱਡੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਮਾਹਿਰ-ਕੇਵਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਡ ਟਾਈਡ ਘੱਟ ਤੋਂ ਬੇਹਤਰ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ, ਐਟੀਕੇਟ ਅਤੇ ਪਰਿਆਵਰਣੀਯ ਸੰਭਾਲ
ਰੀਫ 'ਤੇ ਸਰਫਿੰਗ ਦਾ ਅਰਥ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਆਦਰ ਹੈ। ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ, ਟਾਈਡ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਫਰਸਟ ਏਡ ਲੈ ਜਾਣਾ ਛੋਟੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਨਅੱਪ ਐਟੀਕੇਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਫਰਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਚੋਣਾਂ ਰੀਫਾਂ ਅਤੇ ਬੀਚਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਹਰ ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਸੈਟ ਵੇਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਕਿ ਲੋਕ ਕਿੱਥੇ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਰ ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਟ-ਚੋਟਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਇਓ ਅਤੇ ਡਿਸਇਨਫੈਕਟੈਂਟ ਲਗਾਓ। ਸਥਾਨਕ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿਓ ਜੋ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਅਤੇ ਪਰਿਆਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਦੀਆਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਸੁਆਗਤਯੋਗ ਰੱਖੋ।
ਰੀਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਫਰਸਟ ਏਡ
ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਰ-ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਇਵ ਨਾ ਕਰੋ—ਸ਼ੈਲੋ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਬਾਂਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ। ਲੀਸ਼ ਪਹਿਨੋ, ਬੂਟੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਅਤੇ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਪੈਡਲ-ਆਉਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਹੁਨਰਬੰਧੀ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗੋ, ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਟਕੜਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕੋਰਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ "ਸਟਾਰਫਿਸ਼" ਹੋ ਜਾਓ। ਜਵਾਂ-ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਕਰੰਟ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ—ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਜਾਗਰੂਕ ਰਹੋ।
ਕੋਰਲ-ਕੱਟਾਂ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਣੀ, ਡਿਸਇਨਫੈਕਟੈਂਟ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰ ਪੜਨ 'ਤੇ ਨਰਮ ਬਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਟੀਰੀ-ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਲਗਾਓ। ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੀਕਾਕਰਨ ਜਿਵੇਂ ਟੀਟੈਨਸ ਅਪਡੇਟ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਸਰਫਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਏਵੈਕੇਯੂਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ: ਬਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ BIMC ਜਾਂ Siloam ਜਿਹੇ ਹਸਪਤਾਲ; ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਪੈਡੰਗ; Tua Pejat ਲਈ ਕਲਿਨਿਕ; ਲੋਮਬੋਕ ਲਈ ਮਾਤਰਮ ਨੇੜੇ ਹਸਪਤਾਲ; ਸੁੰਬਾਵਾ ਲਈ Bima ਜਾਂ Sumbawa Besar ਅਤੇ ਨਿਆਸ ਲਈ Gunungsitoli ਨੇੜੇ ਹਸਪਤਾਲ।
ਲਾਈਨਅੱਪ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਦਰ
ਪ੍ਰਾਇਰਟੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: ਜੋ ਸਰਫਰ ਪੀਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਹੈ। ਡਰਾਪ-ਇਨ ਜਾਂ ਸਨੇਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਸੰਚਾਰ ਕਰੋ। ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਰੱਖੋ, ਟੇਕਓਫ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਫੈਲੋ, ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਰੱਖੋ—ਇਸ ਨਾਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਵਾਈਬ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਜਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰਿਵਾਜਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਬਿਨਾ ਝਗੜੇ ਦੇ ਬੋਟ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫੀਸਾਂ ਭਰੋ।
ਐਟੀਕੇਟ ਪਬਲਿਕ ਸਪੌਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ-ਮੈਨੇਜਡ ਲਾਈਨਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਬਲਿਕ ਬਰੇਕਸ 'ਤੇ, ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਇਰਟੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦਾ "ਹੱਕ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਚਾਰਟਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਬੋਟ ਅਕਸਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਰੀਫਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਓਹਨਾਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿ ਸਕੇ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਰਿਮੋਟ ਪਾਸ ਵਿੱਚ। ਸੈਟਿੰਗ ਜੇਹੀ ਹੋਵੇ, ਨਿਮਰਤਾ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਸਨਮਾਨ ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਰੀਫ-ਸੇਫ਼ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਿਟੀ
ਮਿਨਰਲ ਜਾਂ ਰੀਫ-ਸੇਫ਼ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਐਰੋਸੋਲ ਸਪ੍ਰੇ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਰਾ ਕਚਰਾ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਓ, ਇੱਕਰੀ-fill ਸ਼ਿਲਨ੍ਹੀ ਬੋਤਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਜਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਿੰਗਲ-ਯੂਜ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰੋ। ਲਾਈਵ ਕੋਰਲ ਉੱਤੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਖੜੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਨਾ ਕਰੋ—ਮੂਰਿੰਗਸ ਜਾਂ ਅਨੁਭਵੀ ਕੈਪਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਂਕਰੇਜ ਨੁਕਤੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।
ਇਕੋ-ਮਨਸੂਖ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪਹਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿਓ। ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੜ-ਕਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਰਿਆ-ਸਫਾਈ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ Sungai Watch ਅਤੇ ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਅਤੇ ਨੂਸਾ ਤੇੰਗਗਾਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮਿਊਨਿਟੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੰਰક્ષણ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਮੂਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਰਲ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਰਹਿਣ-ਸਥਾਨ ਚੁਣੋ ਜੋ ਵੈਸਟਵਾਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਨਾਜੁਕ ਰੀਫ ਇਕੋਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੋ ਸਕੇ।
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਯੋਜਨਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਰਫ ਚਾਰਟਰ 'ਤੇ ਜਾਵੋਗੇ ਜਾਂ ਲੈਂਡ-ਬੇਸਡ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਹੱਬਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਓ। ਮੌਸਮ-ਸਬੰਧੀ ਦੇਰੀ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਬਫਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਲਈ ਬੋਰਡ ਬੈਗ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖਿਰਕਾਰ, ਰੀਫ, ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿਵਿਟੀ ਲਈ ਪੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੀਮਾ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਉਹ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਵਿੰਡੋ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਕਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣ।
- ਚਲਾਊ ਚਾਰਟਰ ਜਾਂ ਲੈਂਡ-ਬੇਸਡ ਕੈਂਪ ਮੁਸਾ'ਦਾਇਚ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
- Denpasar, Padang ਜਾਂ Medan ਵਰਗੇ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰੋ; ਬੋਰਡ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
- ਮੌਸਮ ਬਦਲਾਉ ਲਈ ਢੁੱਕਵੀਂ ਸਮੇਂ-ਲਚਕੀਲ ਫੈਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸਪੀਡਬੋਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
- ਸਰਫਿੰਗ ਅਤੇ ਏਵੈਕੇਯੂਏਸ਼ਨ ਲਈ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੀਮਾ ਕਰੋ।
- ਕੁਇਵਰ, ਰਿਪੇਅਰ ਕਿਟ, ਫਰਸਟ-ਏਡ ਅਤੇ ਰੀਫ-ਸੇਫ਼ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਪੈਕ ਕਰੋ।
- ਸਥਾਨਕ ਕਨੈਕਟਿਵਿਟੀ ਅਤੇ ਆਫਲਾਈਨ ਮੈਪ ਸੈਟ ਕਰੋ; ਆਪਣਾ ਰੂਟ ਘਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ।
ਚਾਰਟਰ ਵਿ. ਲੈਂਡ ਕੈੰਪ (ਫਾਇਦੇ, ਨੁਕਸਾਨ, ਬਜਟ)
ਸਰਫ ਚਾਰਟਰ ਮੋਬਾਈਲਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੇਂਟਾਵਾਈ, ਟੇਲੋਸ ਜਾਂ Banyak ਵਰਗੇ ਦੂਰ-ਦਰੇਜ਼ ਚੇਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਸਕੋ। ਲੈਂਡ ਕੈਂਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਡੁੱਢ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਰਹਿਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲੀ, ਲੋਮਬੋਕ, ਨਿਆਸ, ਸੁੰਬਾਵਾ ਅਤੇ ਚੁਣੀਂਦੇ ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ਾਮਿਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਛੁਪੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਚਾਰਟਰ ਅਕਸਰ ਖਾਣ-ਪੀਣ, ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ, ਆਵਾਸ, ਕੁਝ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ–ਹਾਰਬਰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ਰਾਬ, ਸੋਫਟ ਡਰਿੰਕ, ਟਿਪਸ, ਹਾਰਬਰ ਜਾਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਫੀਸਾਂ, ਲੰਬੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਈ ਫਿਊਲ ਸਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੀਜਨਲ ਸਰਫ ਪਰਮਿਟ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੈਂਡ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ব্রੇਕਫਾਸਟ ਜਾਂ ਫੁਲ ਬੋਰਡ, ਬੋਟ ਸ਼ਟਲਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਫ ਗਾਇਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੀਡਬੋਟ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਦਿਨ-ਟ੍ਰਿਪਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
| Option | Strengths | Considerations | Typical Budget |
|---|---|---|---|
| Surf Charter | Mobility to chase swell; access to remote reefs; cohesive group experience | Fixed dates; potential seasickness; added costs for fees, tips, beverages | ~USD 2,200–3,500 pp for 10–12 days |
| Land Camp | Lower cost; cultural immersion; flexible length of stay | Less mobile; may require daily boat fees; weather-dependent access | Wide range from budget to premium |
ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ (ਹਵਾਈ, ਫੈਰੀ, ਜ਼ਮੀਨੀ)
ਮੁੱਖ ਗੇਟਵੇ Denpasar (Bali) ਲਈ Lesser Sunda Islands, Padang ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਲਈ, ਅਤੇ Medan Nias ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਸੂਮਾਤਰਾ ਲਈ ਹਨ। ਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਬੋਰਡ-ਬੈਗ ਨੀਤੀਆਂ ਲਗਾਇਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਰੂਟ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਕੈਰੀਅਰ ਵੱਧ ਬੈਗੇਜ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀ-ਪੀਸ ਸਪੋਰਟਸ ਇੰਕਲੂਜ਼ਨ ਨੀਤੀਆਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਨੀਤੀ ਜਲਦੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ_TERMS_ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੋ।
ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਪੈਡੰਗ ਤੋਂ ਸਾਰਚਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ Siberut ਜਾਂ Tua Pejat ਲਈ ਪਬਲਿਕ ਫਾਸਟ ਫੈਰੀ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰੀ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਸੂਚੀਆਂ ਸੀਜ਼ਨ-ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰੀ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਮੈਨਟੇਨੈਂਸ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਰਕਦੀ ਹਨ। ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਇੰਟਰ-ਆਈਸਲੈਂਡ ਫੈਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਪੀਡਬੋਟ ਸੈਰਫ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ; ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਬਾਲੀ ਅਤੇ ਲੋਮਬੋਕ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰ ਆਮ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਰਿਮੋਟ ਸੁੰਬਾਵा ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਜਾਵਾ ਰੂਟ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਟਰਾਂਸਫਰ ਵਧੀਅ ਹਨ।
ਪੈਕਿੰਗ ਲਿਸਟ, ਬੀਮਾ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿਵਿਟੀ
ਆਪਣਾ ਕੁਇਵਰ ਲੈ ਜਾਓ: ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੋਰਡ, ਇੱਕ ਬੈਕਅਪ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਪ-ਅਪ। ਬਹੁਤੇ ਲੀਸ਼, ਸਪੇਅਰ ਫਿਨ, ਫਿਨ ਕੀਜ਼ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫਿਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਗ੍ਰੱਬ ਸਕਰੂਜ਼ ਲੈ ਜਾਓ। ਬੂਟੀਜ਼, ਰੀਫ-ਸੇਫ਼ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ, ഒരു ਮੂਲ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿਟ (UV ਰੇਜ਼ਿਨ, ਸੈਂਡਪੇਪਰ, ਡਿੰਗ ਟੇਪ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਛਾ ਫਰਸਟ-ਏਡ ਕਿਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਸਇਨਫੈਕਟੈਂਟ, ਸਟੀਰੀ-ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਹੋਣ।
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ 230V ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ Type C ਅਤੇ F ਪਲੱਗ ਵਰਤਦਾ ਹੈ; ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਡੈਪਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਲੈ ਜਾਓ। ਵਿਆਪਕ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਸਥਾਨਕ SIM ਜਿਵੇਂ Telkomsel ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਫਲਾਈਨ ਮੈਪ ਵਰਤੋ। ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਫਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਏਵੈਕੇਯੂਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਪੇਅਰ ਲਈ, FCS- ਅਤੇ Futures-ਕੰਪੈਟਿਬਲ ਸਕਰੂਜ਼ ਦੋਹਾਂ ਲੈ ਚੱਲੋ ਅਤੇ 3/32 ਇੰਚ (ਲਗਭਗ 2.5 mm) ਹੈਕਸ ਕੀ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਟੂਲ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਵੀ ਲੈਕੇ ਜਾਓ।
ਭੀੜ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਚੋਣ
ਸਮਝਦਾਰ ਸਮਾਂ-ਚੋਣ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਲੋਕ-ਪਸੰਦੀਦਾ ਜ਼ੋਨ에서도 ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਵਾਂ ਅਤੇ ਟਾਈਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਰੇਕਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਓ ਜਦੋਂ ਭੀੜ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਭੀੜ ਵੱਧ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਟਾਪੂਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਵ—ਜਿਵੇਂ ਮਿੱਡ-ਵੀਕ ਸਰਫਿੰਗ ਜਾਂ ਖਾਣੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ—ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਟਾਈਡ ਟੇਬਲ ਟਰੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ ਕਿ ਹਰ ਸਪੌਟ ਪੂਰੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਦੌਣ-ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਟਾਰਗੇਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਹਵਾਵਾਂ ਹਲਕੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਰਫਰ ਘੱਟ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਇਨਸਾਈਡ ਰਿਫਾਰਮ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਗਰਮ ਰਹਿ ਸਕੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੇ। ਸਥਾਨਕ ਤਾਲਮੇਲ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਲਾਈਨਅੱਪਾਂ ਨਾਲ ਇਨਾਮ ਮਿਲੇਗਾ।
ਦੇਣ-ਏ-ਦਿਨ ਅਤੇ ਟਾਈਡ ਟੈਕਟਿਕਸ
ਸਵੇਰੇ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੀ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਰਫਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਟਰੇਡ ਸਵੇਰੇ ਤੋਂ ਦੁਪਹਿਰ ਵੱਲ ਵੱਧਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਸ਼ੈਲੋ ਰੀਫ ਮਿਡ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਟਾਈਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਏਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਪਾਇੰਟਾਂ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਸਟੇਜ 'ਤੇ ਹੀ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਿਨ ਦੇ ਟਾਈਡ ਕਾਰਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਸ਼ਡਿਊਲ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਜਦੋ ਟੈਕਸਟਚਰ ਬਦਲ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਖੱਪ-ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।
ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਬਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਟਾਈਡ ਰੇਂਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1.5–2.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਰੀਫ ਬਰੇਕ ਦੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਟاپੂਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਡ ਰੇਂਜ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਘੱਟ (ਲਗਭਗ 1–2 ਮੀਟਰ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਟਾਈਡ ਐਪ ਸਿੰਕ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਘੱਟ ਫਰਕ ਵੀ ਸ਼ੈਲੋ ਪਾਸਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖੇਤਰੀ ਭੀੜ ਦੇ ਵਿਕਲਪ
ਜੇ ਬਾਲੀ ਦਾ ਬੁਕਿਟ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਸਰਫਰ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਵੈਸਟ ਸੁੰਬਾਵਾ ਜਾਂ ਰੋਟੇ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰੋ। ਜਦੋਂ Uluwatu ਅਤੇ Canggu ਭਰੇ ਹੋਏ ਹੋਣ, Batu Karas (Java) ਜਾਂ Gerupuk (Lombok) ਠੰਡੇ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੋਸਤਾਨਾ ਲਹਿਰਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਖੋਜੋ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸ਼ਾਂਤ ਲਾਈਨਅੱਪ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮਾਰਕੀ ਸਵੈੱਲ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਭੀੜ-ਟਾਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵਪਾਰ-ਬੰਦਨ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਛੋਟੇ ਔਸਤ ਸਵੈੱਲ, ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਇਛਾ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਕਤ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਰੱਖੋ।
Frequently Asked Questions
What are the best months to surf in Indonesia?
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਹੀਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ (ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ) ਹਨ ਜਦੋਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਵ ਟਰੇਡਾਂ ਭਾਰਤੀ ਮਹਾਸਾਗਰ ਸਵੈੱਲ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੂਨ–ਅਗਸਤ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿੜ-ਪੂਰਨ ਵੀ ਹਨ। ਸ਼ੋਲਡਰ ਮਹੀਨੇ (ਅਪ੍ਰੈਲ–ਮਈ, ਸਤੰਬਰ) ਅਕਸਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭੀੜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਬਹੁਤ ਸਾਲ 'ਚ ਕਈ ਵਾਰ ਹਲਕੀ ਹਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਗਲੈਸੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Where are the best surf spots in Indonesia for intermediate surfers?
ਟਾਪ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ Balangan ਅਤੇ Canggu (ਬਾਲੀ) ਦੇ ਛੋਟੇ ਦਿਨ, Four Bobs ਅਤੇ Beng Bengs (ਮੇਂਟਾਵਾਈ), Batu Karas (ਜਾਵਾ), ਅਤੇ Gerupuk/Ekas (ਲੋਮਬੋਕ) ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ। Burger World (ਮੇਂਟਾਵਾਈ) ਓਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਏਬਲ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਮਿਡ ਟਾਈਡ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਵੈੱਲ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਓ।
Is Indonesia good for beginner surfers?
ਹਾਂ, ਬੀਗੀਨਰ ਰੇਤ-ਨੀਵੇਂ ਬੀਚਾਂ ਜਿਵੇਂ Kuta (ਬਾਲੀ) ਅਤੇ ਮੈਲੋ ਪੁਆਇੰਟ ਜਿਵੇਂ Batu Karas (ਜਾਵਾ) 'ਤੇ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਦਿਨ ਚੁਣੋ, ਸੌਫਟ-ਟਾਪ ਬੋਰਡ ਵਰਤੋ, ਅਤੇ ਲਾਇਸੰਸਯਕ ਸਕੂਲਾਂ ਤੋਂ ਪਾਠ ਲਵੋ। ਘੱਟ ਟਾਈਡ ਰੀਫ ਬਰੇਕਸ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਪੈਡਲਿੰਗ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਾ ਹੋਵੇ।
Do you need a wetsuit for surfing in Indonesia?
ਨਹੀਂ, ਪਾਣੀ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਟ੍ਰਾਪਿਕਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 26–29°C ਜਾਂ 79–84°F), ਇਸ ਲਈ ਵੈਟਸੂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਰਫਰ ਬੋਰਡਸ਼ੋਰਟ ਜਾਂ ਸਵਿਮਸੂਟ ਅਤੇ ਰੈਸ਼ਗਾਰਡ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਰੀਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ। ਸ਼ਾਰਪ ਕੋਰਲ ਲਈ ਰੀਫ ਬੂਟੀਜ਼ ਬਹਿਤਰੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
How much does a Mentawai surf charter cost?
ਆਮ ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਚਾਰਟਰ ਲਗਭਗ USD 2,200–3,500 ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਕਰੀਬਨ 10 ਸਰਫ ਦਿਨ/11 ਰਾਤਾਂ ਲਈ। ਕੀਮਤਾਂ ਬੋਟ, ਸੀਜ਼ਨ, ਗਰੁੱਪ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮੇਤਣ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਭੋਜਨ, ਟਰਾਂਸਫਰ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਆਦਿ)। ਪੈਡੰਗ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ, ਬੋਰਡ ਫੀਸ, ਟਿਪਸ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ-ਬੀਮੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਜਟ ਰੱਖੋ।
Where can you surf in Indonesia during the wet season (Nov–Mar)?
ਵੈਟ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਈਸਟ-ਮੁੱਖ ਜਾਂ ਹਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਟਾਂ ਵੱਲ ਦੇਖੋ ਜਿਵੇਂ ਲੋਮਬੋਕ ਦੀ Gerupuk ਅਤੇ Ekas, ਕੁਝ ਬਾਲੀ ਹਿੱਸੇ ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੁਣੀਂਦੇ ਮੇਂਟਾਵਾਈ ਖੇਤਰ ਜਿਹੜੇ ਗਲੇਸੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਸਵੈੱਲ, ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਅਤੇ ਹਵਾ-ਚੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋ। ਭੀੜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Is G-Land suitable for intermediate surfers?
G-Land ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਡਵਾਂਸ ਸਰਫਰਾਂ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਥੇ ਤੇਜ਼, ਹੋਲੋਅਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੈਲੋ ਰੀਫ ਉੱਤੇ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ। ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਮੈਨੇਜਏਬਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਵੈੱਲ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਟਾਈਡ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਸਤਾਨਾ ਰੀਫਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਬਣਾਓ।
What safety precautions are recommended for Indonesia’s reef breaks?
ਲੀਸ਼ ਪਹਿਨੋ, ਬੂਟੀਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੈਡਲ-ਆਉਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਂਟਰੀ/ਐਗਜ਼ਿਟ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋ। ਸਿਰ-ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਇਵ ਨਾ ਕਰੋ, ਕੱਟਾਂ ਲਈ ਬੇਸਿਕ ਫਰਸਟ-ਏਡ ਲੈ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ-ਬੀਮਾ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖੋ। ਲਾਈਨਅੱਪ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਕੇ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਘਟਾਓ।
ਸਿੱਟਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਨਿਰੰਤਰਤਾ, 다양ਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ — ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੌਸਮੀ ਪੈਟਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਈਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੈਵਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ, ਰੀਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਈਆਰ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਵਾਸ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲਟੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਯੋਜਨ ਚੁਣੋ। ਲਚਕੀਲੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਆਵਰਣ ਦੀ ਆਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਰਕਿਪੇਲੇਗੋ ਭਰ 'ਚ ਯਾਦਗਾਰ ਲਹਿਰਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਖੇਤਰ ਚੁਣੋ
Your Nearby Location
Your Favorite
Post content
All posting is Free of charge and registration is Not required.