Како стићи до Никка: возови, аутобуси, аеродроми и путеви

Стићи до Никка из Токија једноставно је када одвојите дуго путовање од локалне везе по доласку. Железнице Tobu, JR, аеродромске железничке везе, међуградски аутобуси и путеви служе различитим врстама путника. Најбољи избор зависи од места где сте смештени, тога да ли већ имате железничку пропусницу, количине пртљага и тога да ли настављате ка језеру Чузенџи, Јумото Онсену или Кинугави. Овај водич пореди главне маршруте и објашњава како да од станице JR Никко или станице Tobu-Nikko стигнете до Никкових локалитета светске баштине и планинских подручја.

Укратко: изаберите најбољи начин да стигнете до Никка

Главни железнички терминали Никка налазе се у истом подручју станица, али припадају различитим оператерима. Прво изаберите маршрутy која стиже до станице и мреже који одговарају вашем смештају, карти и плановима за наставак путовања.

Најбоља маршрута према месту поласка и стилу путовања

Нека место поласка буде први критеријум, а затим упоредите цену, пртљаг и везе. Маршрута која на карти делује најбрже није увек најлакша после дугог лета или када истог дана планирате одлазак у планине.

• Источни Токио: Станица Tobu Asakusa природно је полазиште за путнике смештене око Асакусе, Уена или на источној страни града. Возови Tobu стижу на станицу Tobu-Nikko.
• Западни Токио: Станице JR Shinjuku и Ikebukuro погодне су за путнике смештене у Шинџукуу, Шибуји, Икебукуру или оближњим подручјима. Неке JR–Tobu услуге настављају ка Tobu-Nikko без планираног преседања.
• JR маршруте: Станица Уцуномија корисна је ако долазите из правца Тохокуа или већ имате JR пропусницу. Одатле линија JR Nikko наставља до станице JR Никко.
• Међународни доласци: Међународни аеродром Нарита и аеродром Ханеда захтевају посебан план пута до Никка. Железница пружа флексибилност, док актуелни директни аутобус, ако саобраћа, може смањити број преседања.

Такође одлучите да ли је ваше право одредиште централни Никко, подручје Никкове светске баштине, језеро Чузенџи, Јумото Онсен или Кинугава. Железничко путовање завршава се близу централног Никка; до језера и онсена потребно је наставити аутобусом или аутомобилом. Путнику са пропусницом усмереном на Tobu можда ће више одговарати Асакуса, док путник са JR пропусницом може уштедети време преседањем у Уцуномији.

Поређење главних маршрута

Табела пружа практично поређење, а не фиксна времена путовања или цене. Директне услуге, резервације, правила пропусница и аутобуски редови могу се мењати, па ознаке трошкова схватите као релативне.

Локација смештаја често је пресудна. Кратко преседање у Асакуси може бити лакше него прелазак целог Токија ради мале уштеде, док JR пропусница може преокренути избор. Ако ваш план укључује више вожњи планинским аутобусима, упоредите цело путовање, а не само железничку деоницу Токио–Никко.

Путовање возом до Никка из Токија

Воз је уобичајен избор из Токија јер обезбеђује редован приступ двема централним станицама. Tobu маршруте углавном воде до Tobu-Nikko и многих пропусница за разгледање, док се JR маршрута преко Уцуномије завршава на станици JR Никко.

Железница Tobu од Асакусе до Tobu-Nikko

Железница Tobu повезује станицу Tobu Asakusa са станицом Tobu-Nikko. Најједноставнија опција је експресна услуга са ограниченим бројем стајања и резервисаним седиштима, када је директна услуга наведена у реду вожње. Она избегава преседање и погодна је за путнике са великим торбама или фиксним планом разгледања.

Возимо се новим луксузним возом „SPACIA X“ са приватним салонима и кафеом од Асакусе до Никоа

Обични или експресни возови могу бити јефтинија алтернатива, али путовање може трајати дуже и захтевати преседање унутар Tobu мреже, на пример у Шимо-Имаичију. Тачан образац зависи од изабраног поласка. Немојте претпоставити да је сваки воз приказан у општој претрази маршрута директна услуга до Tobu-Nikko.

При поређењу карата одвојите основну железничку цену Tobu од доплате за експрес са ограниченим бројем стајања. Пропусница за Никко може покривати прихватљиво железничко путовање, али не и доплату за резервисано седиште у таквом експресу. По доласку на Tobu-Nikko користите аутобуска стајалишта у подручју станице за локалитете светске баштине, језеро Чузенџи или Јумото Онсен. Ова маршрута је нарочито практична ако је ваш хотел близу Асакусе или планирате да користите Tobu превоз и ван централног Никка.

Директни возови JR–Tobu из Шинџукуа и Икебукура

Директне услуге JR–Tobu корисне су путницима смештеним у западном Токију. У воз се може ући на станици JR Shinjuku, а он може стајати и на станици Ikebukuro пре наставка ка Tobu-Nikko. Главна предност је једноставније путовање из подручја хотела, без преласка целог Токија до Асакусе.

Serija 253-1000, ekspresni voz na stanici Šindžuku, Tokio, Japan, septembar 2024

Ове услуге обично имају резервисана седишта, а карта може подлегати и JR и Tobu правилима. Производ повезан са JR-ом, Tobu пропусница и обична карта од тачке до тачке не морају пружати исто покриће. Посебно немојте претпоставити да пропусница за Никко купљена за путовање Tobu мрежом аутоматски покрива сваки полазак из Шинџукуа.

Уобичајено одредиште је станица Tobu-Nikko, па је завршна веза до Тошогуa, Риноџија или централне аутобуске мреже слична као на маршрути из Асакусе. Овај Званични водич за Никко представља Асакусу и Шинџуку као главне железничке приступе из Токија. Упоредите их према локацији хотела, доступности резервација и условима пропуснице, уместо да претпоставите да је једна маршрута увек бржа.

JR преко Уцуномије до JR Никка

JR-ова маршрута подразумева путовање из Токија или Уена до Уцуномије возом Тохоку шинкансен, затим преседање на линију JR Nikko до станице JR Никко. Корисна је за путнике који долазе из Сендаја или другог северног града, као и за оне који већ имају одговарајућу националну или регионалну JR пропусницу.

Od Tokija do Nikko vozom JR | Vodič za presedanja

Главни недостатак је преседање у Уцуномији. Линија Nikko је локална услуга, па следећи полазак можда неће ускладити време са доласком шинкансена. Маршрута може бити и скупља од Tobu алтернативе када шинкансен плаћате одвојено, мада пропусница мења рачуницу. Станица JR Никко близу је станице Tobu-Nikko, па је разлика између долазних места мање важна од карте и маршруте коју користите.

Планирајте везу према стварном реду вожње: пре поласка из Токија или Уена одредите реалан полазак линије JR Nikko, а у Уцуномији оставите временску резерву. Потврдите следећи полазак пре напуштања Уцуномије, уместо да журите кроз станицу. То је нарочито важно када би пропуштени локални воз утицао на резервацију аутобуса или планирани долазак у централни Никко.

Како стићи до Никка са аеродрома Нарита и Ханеда

Путовање са аеродрома спаја дугу деоницу са завршном железничком или аутобуском везом до Никка. Број преседања, време потребно за преношење пртљага кроз станице и време слетања важнији су од самог назива аеродрома.

Маршруте са аеродрома Нарита: директни аутобус или железницом преко Токија

Са међународног аеродрома Нарита директни међуградски аутобус Нарита–Никко може бити најлакши избор ако саобраћа на датум вашег путовања и његово стајалиште одговара смештају. Нуди једно дуго путовање и избегава преношење кофера између аеродромске железнице и градских станица. Пошто се доступност директне услуге може мењати, пре ослањања на њу потврдите актуелне поласке, одредишно стајалиште, начин резервације и правила за пртљаг.

Два уобичајена железничка обрасца су:

• Keisei и Tobu: путујте са аеродрома преко Keisei мреже и повезане токијске метро мреже ка Асакуси, а затим наставите од станице Tobu Asakusa до Tobu-Nikko.
• Narita Express и JR: идите Narita Express-ом до Токија, користите Тохоку шинкансен до Уцуномије и преседните на линију JR Nikko до станице JR Никко.

Први образац одговара плану заснованом на Tobu мрежи, док други може имати смисла за кориснике JR пропуснице или путнике који настављају из региона Тохоку. Железница углавном нуди више полазака од директног аутобуса, али захтева више сналажења са пртљагом. Да ли је путовање истог дана разумно зависи од времена слетања, имиграције, преузимања пртљага и полазака које заиста можете ухватити.

Маршруте са аеродрома Ханеда: железничке везе, директни аутобус и пропуснице

Аеродром Ханеда има више начина да се стигне до токијских железничких мрежа, али је пре Никка и даље потребна веза. Једна маршрута користи Tokyo Monorail до Хамамацучоа, а затим везу у Токију или Уену за JR маршруту преко Уцуномије. Друга користи Keikyu и Toei мрежу ка Сенгакуџију или Асакуси, па наставља Tobu мрежом. Изаберите образац који одговара вашој карти и крајњој долазној станици.

Директни аеродромски аутобус може бити привлачан када актуелна услуга саобраћа у одговарајуће време, нарочито за путнике са тешким пртљагом. Сматрајте га условном, а не сталном опцијом. Пре резервације проверите да ли аутобус иде до централног Никка, одређеног хотелског подручја или другог стајалишта.

Пропусница Haneda Airport to Tokyo and Nikko Travel Pass комбиновани је производ, а не аутоматски директни воз Ханеда–Никко. Њене званичне информације описују повратну аеродромску карту између Ханеде и Сенгакуџија, заједно са картама за разгледање централног Токија и Никка. На страници Haneda Tokyo Access прочитајте актуелне услове преузимања, важења, прихватљивих подручја и активирања. При израчунавању вредности одвојите деоницу Ханеда–Токио од деонице Токио–Никко.

Касни доласци и планирање прве ноћи

Време слетања није исто што и време када можете напустити аеродром. Имиграција, преузимање пртљага, сналажење на аеродрому, преузимање карата и кашњење лета могу уклонити резерву потребну за последњи практичан воз или аутобус. Никко такође има додатну локалну везу од једне од железничких станица до подручја светске баштине или планинског смештаја.

Наставите до Никка истог дана када сте слетели довољно рано, када је наставна маршрута јасна, резервације доступне и можете прихватити каснији долазак од планираног. Ручни пртљаг и хотел близу станице то чине реалнијим. Код касног или неизвесног доласка, ноћење близу Нарите, Ханеде или у централном Токију обично је удобније од покушаја више тесно повезаних преседања.

• Изаберите ноћење у подручју Нарите када лет касно слеће на Нариту, а наставак путовања зависи од тесне везе.
• Изаберите ноћење у подручју Ханеде када желите да смањите аеродромски стрес пре раног поласка или када је време доласка неизвесно.
• Изаберите централни Токио када желите већи избор возова следећег јутра и лак приступ Асакуси, Шинџукуу или Уену.

Одлуку да ли да наставите или преноћите донесите према стварном времену слетања, пртљагу, статусу резервација и жељеном времену доласка у Никко. Ако резерва није довољна, резервишите прву ноћ пре путовања, уместо да журите од аеродрома ка планинама.

Вожња, међуградски аутобуси и регионална саобраћајна чворишта

Путовање друмом постаје корисније када се план прошири изван централних светилишта. Може смањити број преседања на станицама, али приступ друмом има своја ограничења и захтева планирање.

Вожња до централног Никка и планинских подручја

Из правца Токија или Уцуномије, приступ друмом обично користи пут Nikko-Utsunomiya и повезане локалне путеве. Аутомобил пружа више слободе за разуђене локације као што су језеро Чузенџи, Јумото Онсен, полазишта планинских стаза и смештај ван главног подручја станица.

За прву посету усмерену на Тошогу, Риноџи и друге локалитете светске баштине, железница праћена локалним аутобусом често је једноставнија од вожње у прометни туристички округ. Централно и планинско подручје представљају одвојене одлуке: аутомобил погодан за удаљену ложу може бити мање практичан за централну туру наслеђа.

Пре изнајмљивања проверите упутства смештаја за приступ, услове паркирања, ограничења на путевима и маршрутy до крајњег одредишта. Одсуство преседања у возу не значи да је планирање завршено. И даље морате одлучити где ћете оставити аутомобил за разгледање центра и да ли пут стиже до језера или онсенског подручја које желите да посетите.

Међуградски аутобуси као опција са мало преседања

Међуградски аутобус може пружити путовање од тачке до тачке из токијског подручја или са аеродромског чворишта, уз мање сналажења на станицама. Привлачан је путницима који желе једно резервисано седиште, имају гломазан пртљаг или желе да избегну прелазак између JR и Tobu мрежа.

Компромис су фиксно време поласка и могуће мала учесталост. Саобраћај такође може учинити долазак аутобуса мање предвидљивим него што ред вожње сугерише. Директне услуге из Токија или са аеродрома третирајте као условне док актуелни ред оператера не потврди маршрутy, датум саобраћања, одредишно стајалиште и поступак резервације. При поређењу аутобуса са железницом поставите четири питања: колико преседања уклања, да ли је пртљаг лак за ношење, да ли је резервација обавезна и колика вам је флексибилност потребна ако се лет или планови промене.

Из Уцуномије, Сендаја и северног Кантоа

Станица Уцуномија главно је JR преседачко чвориште за многе путнике који долазе из правца Тохокуа. Из Сендаја и других северних градова шинкансен вас може довести до Уцуномије, одакле настављате линијом JR Nikko до станице JR Никко.

Ако шири план већ користи Tobu услуге, можете планирати везу кроз одговарајућу Tobu мрежу након доласка у регион Канто. Бољи избор зависи од пропуснице, следећег одредишта и тога да ли желите долазак на JR Никко или Tobu-Nikko. Путници који спајају Никко са Токијем, Сендајем или другим северним одредиштима треба да упореде целу вишеградску маршруту, а не само завршну регионалну деоницу.

Овај приступ често је логичнији од повратка у Токио само ради почетка путовања Tobu железницом. Тако је лакше проценити и вредност JR пропуснице, јер неколико деоница шинкансена или регионалног JR-а може бити укључено у исто путовање.

Сезонске везе из Гунме и Озеа

Путници који пешаче у Озеу понекад могу сезонским услугама са стране Гунме наставити ка Окуникку. Камада је важно локално упориште у оваквој маршрути, а неке везе могу наставити ка Јумото Онсену или ширем планинском подручју Никка док сезонска мрежа саобраћа.

Ово је специјализована веза за планинаре и комбинована планинска путовања, а не подразумевани начин доласка до Никка из Токија. Ограничени период саобраћања значи да маршрутy треба засновати на актуелном годишњем реду, а не на претпоставци о целогодишњем аутобусу. Ако веза не саобраћа вашег датума, користите Никко или друго потврђено чвориште као базу и планирајте посебну маршрутy до Озеа.

Од Никкових станица до подручја светске баштине и Окуникка

Две железничке станице почетак су локалног путовања. Централни локалитети наслеђа налазе се узбрдо од подручја станица, док су језеро Чузенџи и Јумото Онсен даље дуж планинског пута.

JR Никко и Tobu-Nikko: коју станицу користити?

Станице JR Никко и Tobu-Nikko одвојени су терминали различитих железничких оператера, али су близу једна другој. Станицу обично одређује маршрута доласка: JR преко Уцуномије води до JR Никка, док Tobu услуге и многе маршруте усмерене на Tobu воде до Tobu-Nikko.

Нема потребе да станицу бирате на основу велике разлике у приступу централним знаменитостима. Уместо тога проверите оператера, пропусницу, подручје укрцавања у аутобус и правац хотела. Подручје станице има туристичке информације, такси услуге, стајалишта локалних аутобуса и места за распитивање о услугама пртљага где су доступне. Кратка шетња повезује два терминала, али је ношење пртљага између њих и даље мање удобно од доласка на станицу наведену на карти.

Када изађете из воза, прво утврдите да ли је следећа веза локални аутобус, такси или пешачење. Нека јапански називи JR Nikko Station и Tobu-Nikko Station буду видљиви у вашем плану како би вас особље упутило на исправан терминал.

Аутобуси до Тошогуа и других локалитета светске баштине

Тошогу, Риноџи и други главни локалитети светске баштине налазе се узбрдо од железничких станица. Локални аутобуси су практичан избор за посетиоце са пртљагом, мало времена или испуњеним планом разгледања. Пешачење је могуће за путнике са лаким торбама и у добрим условима, али узбрда маршрута траје знатно дуже од кратког преласка од станице.

Кружне услуге до локалитета светске баштине и аутобуске пропуснице за централно подручје могу поједноставити дан посвећен светилиштима и храмовима. Називе маршрута, бројеве стајалишта, зоне пропусница и цене треба разликовати од сталне географске чињенице да су локалитети иза станица. За општу оријентацију, Japan Guide описује приступ центру као кратку вожњу аутобусом или дужу узбрду шетњу. За место укрцавања и исправно одредиште користите актуелну карту аутобуса или приказ на стајалишту.

Ако планирате да у једном смеру пешачите, а у другом идете аутобусом, оставите време за успоне и обилазак више локалитета. Са великим пртљагом прво идите до хотела или потврђене оставе за пртљаг, уместо да га носите кроз подручје светске баштине.

Аутобуси до језера Чузенџи и Јумото Онсена

До језера Чузенџи и Јумото Онсена потребна је дужа вожња планинским аутобусом изван централног Никка. То нису проширења светилишног округа до којих се може пешке, а аутобуски производ за централно подручје можда не покрива целу маршрутy. Ови аутобуси воде до погледа на језеро, онсенског смештаја, природних подручја и полазишта стаза око Окуникка.

Излет истог дана могућ је уз пажљиво темпиран план, али ноћење често пружа више времена за језеро или онсен и смањује притисак на повратну везу. Ако сте смештени у Јумото Онсену, планирајте завршну аутобуску деоницу као део путовања до смештаја, а не као кратку локалну везу од Tobu-Nikko.

За дан разгледања центра нека подручје светске баштине буде главни план, а планинску деоницу додајте само ако распоред оставља довољно времена за оба смера. За посету усмерену на природу, смештај близу језера Чузенџи или Јумото Онсена може бити ефикаснији од свакодневног путовања из подручја станице.

Наставак до Кинугава Онсена и Tobu World Square-а

Кинугава Онсен и Tobu World Square припадају другој туристичкој оси од централног подручја светске баштине. Повезани су широм Tobu железничком и аутобуском мрежом, а станица Kinugawa-Onsen корисна је долазна тачка за онсенски округ и оближње атракције.

У зависности од изабраног воза, путовање може користити Tobu везу уместо централне аутобуске петље Никка. Немојте претпоставити да аутобуска пропусница за Тошогу или карта за централни Никко аутоматски стиже до Кинугаве. Проверите железничку деоницу, локалну аутобуску везу и станицу за сваку атракцију.

Комбиновање Никка и Кинугаве најбоље функционише као вишедневни план. Један дан можете посветити локалитетима светске баштине, а затим наставити ка Кинугава Онсену или Tobu World Square-у, без покушаја да два удаљена региона стрпате у један ужурбан дан. Покриће пропуснице може помоћи, али мора се упоредити са стварним железничким и аутобуским деоницама које планирате.

Никко пропуснице, карте и компромиси трошкова

Производи за превоз у Никку корисни су када одговарају и железничком оператеру и локалном подручју које ћете посетити. Пропусница није аутоматски јефтинија од одвојених карата, нарочито код кратке посете центру или путника који већ има JR покриће.

NIKKO PASS World Heritage Area и All Area

NIKKO PASS World Heritage Area и NIKKO PASS All Area намењене су различитим обрасцима разгледања. Производ World Heritage Area намењен је путовању по централном Никку око светилишта и храмова. Производ All Area намењен је ширем плану који може укључити Окуникко, језеро Чузенџи, Јумото Онсен и друга одредишта доступна широм Tobu мреже.

Сваки производ упоредите према периоду важења, одређеном железничком покрићу, покрићу локалних аутобуса, начину куповине или преузимања и прихватљивом подручју путовања. Шири производ може бити кориснији за вишедневни регионални план, док производ World Heritage Area може одговарати краћој посети центру. Ниједан не треба процењивати само поређењем истакнуте цене са ценом воза Токио–Никко.

За седиште у експресу са ограниченим бројем стајања може бити потребна посебна доплата чак и када је основна железничка деоница покривена. Пре плаћања или активирања пропуснице потврдите зоне, важење, услове, поступак преузимања и доплату за експрес. На Званични водич за Никко пружа контекст одредишта за комбиновање Tobu железнице са локалним превозом, док актуелни услови производа одређују шта је заиста укључено.

JR TOKYO Wide Pass и друге JR карте

Регионална или национална JR пропусница може подржати маршрутy преко Уцуномије када је Никко део већег JR плана. Може бити релевантна и за одабране директне услуге JR–Tobu, али покриће се може разликовати између дела којим управља JR, дела којим управља Tobu, врсте воза и резервације.

Не третирајте JR карте, JR пропусницу и Tobu пропуснице као заменљиве. JR пропусница аутоматски не покрива воз којим управља само Tobu или локални аутобус у Никку. Обрнуто, Tobu производ није замена за JR путовање из северног града. Проверите да ли планирана услуга захтева резервисано седиште, доплату за експрес или додатну цену за железницу партнера.

JR маршрута је обично најпривлачнија када већ имате више путовања шинкансеном или JR-ом у истом периоду важења. За самосталну посету Токио–Никко упоредите пуну JR цену и преседање са једноставнијим Tobu алтернативама, уместо да купујете широку пропусницу за једно одредиште.

Како изабрати карту за једнодневни излет или вишедневни боравак

Користите једноставан прорачун исплативости. Саберите прихватљиве железничке деонице, доплате за експрес са ограниченим бројем стајања и локалне аутобуске вожње које очекујете, па тај збир упоредите са ценом пропуснице. Рачунајте само деонице унутар зоне пропуснице и укључите сваку карту која се мора купити одвојено.

• Једнодневни излет до локалитета светске баштине: Обична карта од тачке до тачке можда је довољна. Додајте резервацију експреса ако су удобност и време важнији од најниже цене, а упоредите и аутобуску пропусницу за центар ако ћете имати више локалних вожњи.
• Централни Никко плус Окуникко: Упоредите одвојене железничке и планинске аутобуске карте са NIKKO PASS All Area. Одговор зависи од удаљености коју прелазите и броја аутобуских вожњи.
• Неколико дана укључујући Кинугаву: Шири Tobu производ може бити користан када његове железничке и аутобуске зоне одговарају оба одредишта. Везу до станице Kinugawa-Onsen проверите одвојено.
• Шири план путовања по Јапану: JR пропусница може бити релевантнија када покрива и путовање до или од Сендаја, Токија или других JR одредишта. Сам Никко можда није довољан разлог за њу.

Код дигиталних производа проверите да ли су куповина, преузимање и активирање датума одвојени кораци. Датум активирања ускладите са даном коришћења превоза и потврдите да ли се резервација мора обавити после активирања.

Практичне провере за поуздано путовање у Никко

План маршруте је поуздан само када се полазак, карта и локална веза поклапају. Кратка завршна провера спречава већину проблема који се могу избећи на токијским станицама и у подручју станица Никка.

Проверите актуелне редове вожње, резервације и статус услуга

Користите актуелне информације железнице Tobu, JR East-а, Tobu Bus-а или одговарајућег локалног аутобуског оператера, аеродрома и сваког укљученог оператера међуградског аутобуса. Проверите и полазну и одредишну станицу, а не само општи планер путовања. Код аеродромског путовања проверите и терминал са ког услуга полази.

• Потврдите датум поласка воза или аутобуса и тачан назив станице.
• Проверите да ли изабрани експрес са ограниченим бројем стајања, директни воз, међуградски или сезонски аутобус захтева резервацију.
• Потврдите одредишну станицу или стајалиште, нарочито када аутобус служи централном Никку, језеру Чузенџи или Јумото Онсену.
• Проверите обавештења о услугама, радове, информације о обуставама и промене доступности директних аутобуса.
• Сачувајте једну практичну резерву, као што су друга железничка мрежа, каснији воз или ноћење у Токију.

Дан пре путовања поновите проверу услуга од којих ваш план највише зависи. Чувајте потврду резервације и јапански назив станице или стајалишта на телефону. То је нарочито вредно када маршрута укључује железницу партнера или услугу која саобраћа само одређеним датумима.

Планирајте сезонску гужву и планинске услове

Периоди врхунца јесењег лишћа могу повећати саобраћај ка Окуникку и учинити да аутобуси до језера Чузенџи и Јумото Онсена трају дуже него што се очекује. Планинско време такође може утицати на путеве, аутобуски саобраћај, услове за пешачење и количину дневне светлости доступне за повратак.

Пре него што се обавежете на планинску деоницу, проверите прогнозу заједно са обавештењима о планинским путевима и аутобусима за датум путовања. Оставите временску резерву пре повратног воза са JR Никка или Tobu-Nikko и избегавајте резервацију везе која зависи од доласка једног тачно одређеног аутобуса.

Ако услови или саобраћај учине планину неизвесном, дајте предност централним локалитетима светске баштине, а језеро Чузенџи или Јумото Онсен третирајте као засебну посету. Тако закаснели аутобус неће утицати на цео дан и имаћете реалну алтернативу без одустајања од путовања.

Пртљаг, језик и званична куповина карата

Пртљаг мења тежину сваке везе. Аеродромске железнице, велике токијске станице, преседање у Уцуномији, шетња између JR Никка и Tobu-Nikko и аутобуси ка узвишеним или планинским подручјима захтевају више напора са великим коферима. Проверите да ли ваш хотел, подручје станице или друга потврђена установа може чувати или примити пртљаг и забележите радно време пре него што се на то ослоните.

Користите туристичке информативне центре на станицама, званичне мапе оператера и странице о превозу на енглеском када су доступне. Сачувајте писане називе JR Nikko Station, Tobu-Nikko Station, Lake Chuzenji, Yumoto Onsen, Kinugawa-Onsen Station и Tobu World Square. Приказивање тачног назива одредишта често је јасније од самог изговарања речи Никко.

Уобичајене грешке при куповини карата укључују мешање JR и Tobu производа, прескакање дигиталног активирања, укрцавање на погрешном стајалишту са стране станице или прихватање незваничне продаје без провере услова карте. Купујте преко званичних канала оператера или на шалтерима станица. Ако су перон, зона пропуснице или стајалиште нејасни, затражите од особља потврду пре укрцавања.

• Нека следећа станица или аутобуско стајалиште буду видљиви пре него што изађете из воза.
• Потврдите да ли је ваша пропусница активна и да ли се доплата за експрес плаћа одвојено.
• Оставите додатно време за преношење пртљага између подручја станице и локалног аутобуског стајалишта.
• Замолите шалтер станице или туристичких информација да провери одредиште када приказ на аутобусу није јасан.

Завршна листа за долазак до Никка

Изаберите маршрутy овим редом:

1. Одредите место поласка: станица Tobu Asakusa, станица JR Shinjuku, станица Ikebukuro, аеродром, Уцуномија или друго регионално чвориште.
2. Изаберите долазни терминал: станицу JR Никко за JR маршрутy или Tobu-Nikko за Tobu услуге.
3. Упоредите укупну цену карте, укључујући доплате за експрес са ограниченим бројем стајања, резервације, локалне аутобусе и услове пропуснице.
4. Планирајте последњу деоницу до подручја светске баштине, језера Чузенџи, Јумото Онсена или смештаја.
5. Ускладите план са временом слетања, пртљагом и толеранцијом на преседања.
6. Сачувајте актуелни ред вожње, податке о резервацији, називе одредишта и једну резервну маршрутy.

За већину посетилаца Tobu је најједноставније полазиште из источног или западног Токија, JR преко Уцуномије вредан је за планове усмерене на JR, а аутомобил или пропусница за шире подручје кориснији су када путовање укључује Окуникко или Кинугаву. Када су долазна станица и локална веза јасне, долазак до Никка постаје низ управљивих, добро одређених корака.