ကိုချီ ခရီးသွားလမ်းညွှန်: ရှီကိုခု၊ ဂျပန်နိုင်ငံ

ဤကိုချီခရီးသွားလမ်းညွှန်တွင် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ ရှီကိုခုရှိ ကိုချီမြို့နှင့် ကိုချီစီရင်စုကို ဖော်ပြထားသည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ ကီရာလာရှိ Fort Kochi အတွက် လမ်းညွှန်မဟုတ်ဘဲ ထိုနေရာသည် မတူညီသော ခရီးစဉ်ဒေသဖြစ်သည်။ ကိုချီတွင် ရဲတိုက်သမိုင်း၊ Sakamoto Ryoma၊ ဒေသထွက်အစားအစာ၊ ကြည်လင်သောမြစ်များ၊ ပစိဖိတ်ကမ်းရိုးတန်းရှုခင်း၊ တောင်တန်းမြင်ကွင်းများနှင့် ဘုရားဖူးယဉ်ကျေးမှုတို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အရေးကြီးဆုံး စီစဉ်ရမည့်အချက်မှာ လွယ်ကူသော မြို့တွင်းလည်ပတ်မှုနှင့် Niyodo၊ Shimanto၊ Cape Ashizuri၊ Muroto ကဲ့သို့ နေရာများသို့ သွားရန်လိုသော ရှည်လျားသည့်ခရီးများကို ခွဲခြားထားရန်ဖြစ်သည်။

ကိုချီကို အကျဉ်းချုပ်ကြည့်ခြင်း: ပထမဆုံးလာရောက်သူများ မျှော်လင့်နိုင်သည့်အရာများ

ကိုချီသည် လူထူထပ်သော မြို့တွင်းအစီအစဉ်ထက် ဒေသအစားအစာ၊ ကျယ်ပြန့်သောရှုခင်းနှင့် အေးဆေးသောအရှိန်အဟုန်ကို နှစ်သက်သူများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ကိုချီမြို့ကို အစပြုနေရာအဖြစ် အသုံးပြုပြီး အချိန်လုံလောက်ပါက ကျေးလက် သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းဒေသတစ်ခုကို ထပ်ပေါင်းပါ။

ကိုချီဘယ်မှာရှိသလဲ၊ ဘာကြောင့်ကွဲပြားသလဲ

ကိုချီသည် ရှီကိုခု၏ တောင်ဘက်ခြမ်းရှိ ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာဘက်မျက်နှာမူသော စီရင်စုဖြစ်ပြီး ကိုချီမြို့က အဓိကမြို့ပြဗဟိုဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းအများစုကို တောင်များက占ထားပြီး ကမ်းရိုးတန်းမှာ ကျယ်ပြန့်သည်။ ထိုပထဝီအနေအထားကြောင့် လမ်းလျှောက်လည်ပတ်နိုင်သော မြို့ခရီးနှင့် စီရင်စုတစ်လျှောက် ခရီးကြား ရှင်းလင်းသော ကွာခြားချက်ရှိသည်။

ကိုချီမြို့၏ အဓိကရှုခင်းများကို လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ ရထားလမ်း သို့မဟုတ် ဒေသခံဘတ်စ်ကားဖြင့် ပေါင်းစပ်လည်ပတ်နိုင်သည်။ Ino အနီးရှိ Niyodo မြစ်ဒေသမှ ကျေးလက်ချိုင့်ဝှမ်းများအတွင်းသို့ တဖြည်းဖြည်းဝင်ရောက်သွားသည်။ Nakamura သည် Shimanto မြစ်နှင့် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ သွားရန် အဆင်ပြေသောဝင်ပေါက်ဖြစ်ပြီး Muroto သည် အရှေ့ဘက်ပစိဖိတ်လမ်းကြောင်းအတွက် အသုံးဝင်သည်။ Cape Ashizuri သည် အနောက်တောင်ဘက်ရှိ အလွန်ဝေးသောနေရာဖြစ်သည်။ ဤနေရာများကို တစ်နေ့တာခရီးမှတ်တိုင်များအဖြစ် အပြန်အလှန်အစားထိုး မယူဆသင့်ပါ။

ပထမဆုံးလာရောက်သူများသည် များသောအားဖြင့် ကိုချီရဲတိုက်၊ Hirome Market၊ katsuo no tataki၊ Sakamoto Ryoma ၏ဇာတ်လမ်းနှင့် Harimayabashi၊ Obiyamachi အနီးရှိ မြို့လယ်လမ်းများကြောင့် လာကြသည်။ ခရီးရှည်များတွင် မြစ်ရှုခင်း၊ ကမ်းရိုးတန်းရှုခင်းများ၊ ဘုရားကျောင်းများ၊ ရုက္ခဗေဒဥယျာဉ်များ၊ ဘူမိဗေဒ၊ စက်ဘီးစီးခြင်း၊ ကနူးလှေစီးခြင်း သို့မဟုတ် ရှီကိုခုဘုရားဖူးလမ်း၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ထပ်ပေါင်းနိုင်သည်။

ဘယ်နှစ်ရက် စီစဉ်သင့်သလဲ

ကိုချီမြို့ကို အကျိုးရှိစွာ မိတ်ဆက်လည်ပတ်ရန် တစ်ရက်ပြည့်လုံလောက်သည်။ ကိုချီရဲတိုက်၊ Hirome Market၊ Harimayabashi နှင့် Obiyamachi ကို အာရုံစိုက်ပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိတ်အဆက်နှင့် သင့်လည်ပတ်နှုန်းက ခွင့်ပြုမှသာ Katsurahama သို့မဟုတ် Mount Godaisan ကို ထည့်ပါ။

မြို့နှင့် အနီးအနားသဘာဝ သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းခရီးတစ်ခုအတွက် နှစ်ညမှ သုံးညသည် သင့်တော်သည်။ Shimanto၊ Cape Ashizuri၊ Muroto သို့မဟုတ် Niyodo အထက်ပိုင်းချိုင့်ဝှမ်းများကဲ့သို့ ဝေးသောဒေသတစ်ခုကို သွားလိုပါက လေးရက်မှ ငါးရက် ပိုသင့်တော်သည်။ သင့်စိတ်ဝင်စားမှု၊ ကားမောင်းသက်သာမှုနှင့် ကိုချီသည် ရှီကိုခုတစ်လျှောက် ခရီးစဉ်၏ မှတ်တိုင်တစ်ခုဟုတ်မဟုတ်ပေါ် မူတည်သည်။

ဝေးကွာသော အဆုံးမှတ်နှစ်ခုလုံးကို အလျင်စလို တစ်ညအိပ်ခရီးတွင် ထည့်ရန်ကြိုးစားပါက ကမ်းရိုးတန်းထက် ယာဉ်ပေါ်တွင် အချိန်ပိုကုန်တတ်သည်။ ဦးတည်ရာတစ်ခုကို ရွေးပြီး ရှုခင်းကို အဓိပ္ပာယ်ရှိစွာ ခံစားရန် အချိန်ပေးပါ။

ကိုချီခရီးအတွက် အကောင်းဆုံးအချိန်ကို ရွေးချယ်ခြင်း

ကိုချီခရီးစဉ်တိုင်းအတွက် အကောင်းဆုံးရာသီတစ်ခုတည်း မရှိပါ။ လမ်းလျှောက်ရသက်သာမှု၊ ပွဲတော်စိတ်ဝင်စားမှု၊ မြစ်ရေအခြေအနေ၊ အရွက်အရောင်၊ ကမ်းရိုးတန်းရှုခင်းနှင့် အပူ သို့မဟုတ် မိုးကို ခံနိုင်ရည်တို့အလိုက် ရွေးချယ်ပါ။

နွေဦး၊ နွေရာသီ၊ ဆောင်းဦးနှင့် ဆောင်းရာသီ အကျဉ်းချုပ်

နွေဦးနှင့် ဆောင်းဦးသည် ကိုချီမြို့တွင် လမ်းလျှောက်ခြင်းနှင့် ပြင်ပခရီးစဉ်များအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် သက်သာသောရွေးချယ်မှုများဖြစ်သည်။ နွေရာသီသည် Yosakoi ပွဲတော် သို့မဟုတ် ရာသီအလိုက် ပင်လယ်နှင့်မြစ် လှုပ်ရှားမှုများကို စိတ်ဝင်စားသူများအတွက် သင့်တော်သော်လည်း အပူ၊ စိုထိုင်းဆ၊ မိုးနှင့် လူများသောရက်များအတွက် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိရန် လိုသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် မြို့နှင့်ကမ်းရိုးတန်း လည်ပတ်မှု ပိုတိတ်ဆိတ်သော်လည်း တောင်တန်းအခြေအနေများနှင့် ပြင်ပလှုပ်ရှားမှုအချို့ မသင့်လျော်နိုင်ပါ။

Yosakoi ပွဲတော်သည် သင့်ခရီး၏ အဓိကအချက်ဖြစ်ပါက သွားမည့်နှစ်အတွက် တရားဝင်ပွဲတော်အချက်အလက်ကို အသုံးပြုပါ။ ဆွဲဆောင်မှုများ၏ ဖွင့်ပုံနှင့် ရာသီအလိုက်လှုပ်ရှားမှု အချိန်ဇယားများအတွက်လည်း အဟောင်းလမ်းညွှန်မှ မှတ်မိသောရက်စွဲကို မမှီခိုဘဲ ထိုနည်းတူ စစ်ဆေးပါ။

ကမ်းရိုးတန်း၊ မြစ်နှင့် တောင်များအတွက် ရာသီဥတုအလိုက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိခြင်း

ကိုချီသည် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာဘက်မျက်နှာမူသောကြောင့် ရာသီဥတုက ကမ်းခြေများ၊ ချောက်ကမ်းပါးလမ်းများ၊ ကမ်းရိုးတန်းလမ်းများ၊ မြစ်လှုပ်ရှားမှုများ၊ တောင်လမ်းများ၊ တောင်တက်ခရီးများနှင့် ကျေးလက်ဘတ်စ်ကားများကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ မိုးရာသီ၊ တိုင်ဖွန်း၊ မိုးသည်းထန်ခြင်း၊ လှိုင်းကြီးခြင်း၊ ရေလွှမ်းမိုးခြင်းနှင့် မြေပြိုခြင်းတို့ကြောင့် မြို့ကိုယ်တိုင် သွားလာနိုင်နေသော်လည်း အစီအစဉ်ပြောင်းရနိုင်သည်။

သာမန်အဆင်မပြေမှုနှင့် တရားဝင်သွား/မသွားညွှန်ကြားချက်ကို ခွဲခြားပါ။ နေ့လယ်ပူလွန်းပါက စောစောထွက်ပြီး ရေပိုယူရန်လိုနိုင်သော်လည်း လမ်းပိတ်ခြင်း၊ မြစ်အသုံးပြုခွင့်ကန့်သတ်ခြင်း၊ လှိုင်းကြီးသတိပေးချက်၊ ရေလွှမ်းမိုးသတိပေးချက် သို့မဟုတ် ရွှေ့ပြောင်းရန်ညွှန်ကြားချက်ရှိပါက အစီအစဉ်ပြောင်းရမည်။ ဝေးလံသောခရီးမထွက်မီ တရားဝင်ရာသီဥတုသတိပေးချက်များနှင့် ဒေသခံလမ်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ လှုပ်ရှားမှုသတိပေးချက်များကို စစ်ဆေးပါ။ မြစ် သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းနေ့ မသင့်လျော်ပါက ကိုချီမြို့တွင်း အဆောက်အအုံအတွင်း အစားထိုးအစီအစဉ်တစ်ခု အသင့်ထားပါ။

ဆူနာမီသတိပေးချက် သို့မဟုတ် ရွှေ့ပြောင်းရန်ညွှန်ကြားချက် ထုတ်ပြန်ပါက ရေစပ်မှ ဝေးရာသို့ ရွှေ့ပြီး ဒေသခံရွှေ့ပြောင်းလမ်းညွှန်များအတိုင်း မြင့်ရာမြေ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော ဘေးကင်းလမ်းကြောင်းသို့ သွားပါ။ ပင်လယ်ကမ်း၊ ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ရှုခင်းကြည့်နေရာတွင် ပင်လယ်ကိုကြည့်ရန် မနေပါနှင့်။

ကိုချီသို့ ရောက်ရှိရန်နှင့် အတွင်းသွားလာရန်

ကိုချီသို့ လေယာဉ်၊ ရထား၊ အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားနှင့် ကားတို့ဖြင့် သွားနိုင်သော်လည်း အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ သင်စတင်မည့်နေရာနှင့် ရှီကိုခုတစ်လျှောက် ဆက်သွားမည်မည်ပေါ်မူတည်သည်။ ကိုချီမြို့အတွင်း ကားမလိုအပ်တတ်ပါ။ မြို့ပြင်တွင် အကွာအဝေးနှင့် ကျေးလက်ဝန်ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်များက ပိုအရေးကြီးလာသည်။

Kochi Ryoma လေဆိပ်သို့ လေယာဉ်ဖြင့်သွားခြင်း

Kochi Ryoma လေဆိပ်သည် စီရင်စု၏ အဓိကလေကြောင်းဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ အိုကာယာမာမှတစ်ဆင့် ရထားပြောင်းစီးရမည့်အခါ အထူးသဖြင့် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အဓိကမြို့များမှ လေယာဉ်သည် အချိန်အကျိုးရှိဆုံး ဖြစ်နိုင်သည်။ လေထဲတွင်ကြာချိန်သာမက ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ထွက်ခွာမည့်လေဆိပ်သို့ သွားချိန်၊ လေဆိပ်လုပ်ငန်းစဉ်၊ အိတ်စည်းကမ်း၊ လက်မှတ်အမျိုးအစားနှင့် ဆင်းပြီးနောက် လွှဲပြောင်းခရီးကို ထည့်တွက်ပါ။

JR ကိုချီဘူတာ၊ Harimayabashi သို့မဟုတ် ကိုချီမြို့လယ်အနီးတွင် တည်းခိုသူများအတွက် လေဆိပ်ဘတ်စ်ကားသည် အဓိကဆက်သွယ်ရေးဖြစ်သည်။ အိတ်ကြီးများဖြင့် ရောက်လာပါက အထူးသဖြင့် တက်မီ သင့်တည်းခိုရာနှင့် အနီးဆုံးမှတ်တိုင်ကို သိထားပါ။ Kochi Ryoma လေဆိပ် ဝင်ရောက်နိုင်မှုအချက်အလက်တွင် ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်း၊ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အချိန်ဇယားနှင့် အဓိကနေရာများသို့ သွားလာနိုင်မှုကို စုစည်းဖော်ပြထားသည်။

လေကြောင်းခရီးသည် အလိုအလျောက် ဈေးအသက်သာဆုံး မဟုတ်ပါ။ ကြော်ငြာဈေးနိမ့်သော်လည်း အိတ် သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခွင့်ကန့်သတ်ချက် ရှိနိုင်သည်။ ရှင်ကန်ဆန်ဘူတာအနီးတွင် ရှိနေပြီး သို့မဟုတ် ရှီကိုခုခရီးစဉ်ကျယ်တစ်ခု သွားနေပါက ရထားက ပိုအဆင်ပြေနိုင်သည်။

ရထား သို့မဟုတ် အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားဖြင့် ရောက်ရှိခြင်း

ဟွန်ရှူးမှ အသုံးများသော ရထားလမ်းကြောင်းသည် အိုကာယာမာကို ဖြတ်သန်းသည်။ ခရီးသည်များသည် JR Tokaido သို့မဟုတ် Sanyo Shinkansen ဖြင့် အိုကာယာမာသို့သွားပြီး JR Nanpu အမြန်ရထားသို့ ပြောင်းစီးကာ ကိုချီသို့ ရောက်ကြသည်။ ထုတ်ပြန်ထားသော ဥပမာတစ်ခုတွင် တိုကျိုမှ အိုကာယာမာသို့ သုံးနာရီခွဲခန့်၊ အိုကာယာမာမှ ကိုချီသို့ နှစ်နာရီခွဲခန့် ကြာသည်ဟု ဖော်ပြထားသော်လည်း ပြောင်းချိန်မပါသေးပါ။ ထိုအချိန်များကို ထွက်ခွာချိန်တိုင်းအတွက် အာမခံချက်မဟုတ်ဘဲ လမ်းညွှန်အဖြစ်သာ ယူပါ။ Japan Guide သည် လမ်းကြောင်းနှင့် ဒေသတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်စရာများကို လက်တွေ့ကျကျ အကျဉ်းချုပ်ပေးထားသည်။

အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားများသည် အဓိကမြို့များမှ အသုံးဝင်ပြီး ညအိပ်ဝန်ဆောင်မှုလည်း ရှိနိုင်သော်လည်း သက်သာမှု၊ ကြာချိန်၊ မှတ်တိုင်ပုံစံနှင့် ကြိုတင်မှာယူစည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည်။ ဒေသတွင်းရထားလက်မှတ်များသည် ရှီကိုခုခရီးစဉ်ကျယ်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သော်လည်း အကျုံးဝင်ရထား၊ လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် သက်တမ်းရက်များတွင် ကန့်သတ်ချက်ရှိနိုင်သည်။ ကြိုတင်မှာယူမီ နောက်ဆုံးရထားနှင့် အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားအချိန်ဇယား၊ ပြောင်းချိန်၊ ဝန်ဆောင်မှုပြောင်းလဲမှု၊ ဈေးနှုန်းစည်းကမ်း၊ ထိုင်ခုံကြိုတင်မှုနှင့် လက်မှတ်ကန့်သတ်ချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ အဓိကပြည်မမြို့မှ ကိုချီသို့ အမြန်တစ်နေ့တာခရီးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အဆင်မပြေပါ။

ရထားလမ်း၊ ဘတ်စ်ကားနှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်းဖြင့် ကိုချီမြို့လည်ပတ်ခြင်း

ကားမပါသော ပထမဆုံးခရီးစဉ်ကို JR ကိုချီဘူတာ၊ Harimayabashi၊ ကိုချီရဲတိုက်၊ Hirome Market၊ Obiyamachi၊ Mount Godaisan နှင့် Katsurahama တို့ကို အခြေခံ၍ စီစဉ်နိုင်သည်။ မြို့လယ်ရှုခင်းများသည် လမ်းလျှောက်ခြင်းနှင့် Tosaden Kotsu ရထားများကို ပေါင်းစပ်ရန် သင့်တော်သည်။ My-Yu Bus နှင့် အခြားဒေသခံဘတ်စ်ကားများသည် တောင်ကုန်းထိပ်နှင့် ကမ်းရိုးတန်းဆွဲဆောင်မှုများအပါအဝင် မြို့ပြင်နေရာများသို့ အသုံးဝင်သည်။

ရိုးရှင်းသော မြို့တွင်းလမ်းကြောင်းမှာ ဘူတာအနီးမှ စတင်ပြီး ကိုချီရဲတိုက်သို့ လမ်းလျှောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဒေသခံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် သွားကာ Hirome Market တွင် အစားစားပြီး Harimayabashi နှင့် Obiyamachi ကို ဆက်လက်လည်ပတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ နေ့လယ်ပိုင်းတွင် မြို့လယ်ဒေသတစ်ခု သို့မဟုတ် မြို့ပြင်ဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုကို ရွေးပါ။ ဝန်ဆောင်မှုအလိုက် ဈေးနှုန်း၊ လက်မှတ်အကျုံးဝင်မှု၊ IC ကတ်လက်ခံမှုနှင့် အချိန်ဇယား ကွာနိုင်သောကြောင့် ထွက်ခွာမီ ဈေးနှုန်းပေးချေနည်းနှင့် နောက်ဆုံးလက်တွေ့ပြန်နိုင်သည့် ချိတ်ဆက်မှုကို သိထားပါ။

ကျေးလက်ကိုချီအတွက် ကားငှားသင့်သည့်အချိန်

Niyodo အထက်ပိုင်းချိုင့်ဝှမ်းများ၊ Shimanto မြစ်နေရာများစွာ၊ Cape Ashizuri သို့မဟုတ် ပြန့်ကျဲနေသော ကမ်းရိုးတန်းနှင့် တောင်တန်းဆွဲဆောင်မှုများ ပါဝင်ပါက ကားငှားရန် စဉ်းစားပါ။ ကားဖြင့် ရှုခင်းကြည့်နေရာ၊ ခရီးတိုလမ်းလျှောက်မှု၊ ကျေးလက်အစားအစာနှင့် ဘတ်စ်ကားအချိန်ဇယားနှင့် မကိုက်ညီနိုင်သော တည်းခိုရာနေရာများကို လွတ်လပ်စွာ ရွေးချယ်နိုင်သည်။

အလဲအလှယ်မှာ ကားငှားခ၊ ဆီဖိုး၊ လမ်းအသုံးပြုခ၊ ကားရပ်ခ၊ အာမခံစည်းကမ်းနှင့် တစ်နေရာမှ အခြားနေရာသို့ ပြန်အပ်ခတို့ ပေါင်းစုပြီး ကုန်ကျခြင်းဖြစ်သည်။ ကျေးလက်လမ်းများ ကျဉ်းနိုင်ပြီး ဘတ်စ်ကားများ ရှားနိုင်သဖြင့် မြေပုံပေါ်တွင် နီးသည့်အကွာအဝေးသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် အချိန်ပိုကြာနိုင်သည်။ ရာသီဥတုကြောင့် တောင်နှင့်ကမ်းရိုးတန်းကားမောင်းမှုလည်း ပိုခက်ခဲနိုင်သည်။

• အချိန်အများစုကို မြို့လယ်တွင် ကုန်ဆုံးမည်ဆိုပါက ကားမပါဘဲ ကိုချီမြို့တွင် တည်းခိုပါ။
• ဝေးလံသောဒေသ နှစ်ခုနှင့်အထက် သို့မဟုတ် စောစောစတင်ရသည့် လှုပ်ရှားမှုများအတွက် ကားစဉ်းစားပါ။
• ဘယ်ဘက်မောင်းခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကျဉ်းများကို မသက်သာပါက အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် ခရီးစဉ်တစ်ခုကို ရွေးပါ။
• ဆီ၊ လမ်းအသုံးပြုခ၊ ကားရပ်ခနှင့် အသုံးမပြုသည့် ငှားရမ်းချိန်အပါအဝင် ယာဉ်တစ်ရက်လုံးကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ပါ။

ဘယ်မှာတည်းခိုမလဲ၊ သင့်ခရီးစဉ်နှင့် ကိုက်ညီသောအခြေစိုက်ရာ

သင်၏အခြေစိုက်ရာက ရှုခင်းလည်ပတ်ချိန်နှင့် လွှဲပြောင်းသွားလာချိန်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ပထမဆုံးခရီးအတွက် တည်းခိုရာပတ်ဝန်းကျင်ကိုသာ မကြည့်ဘဲ ခရီးစဉ်၏ ပထဝီအကျယ်အဝန်းနှင့် ကိုက်ညီသောနေရာကို ရွေးပါ။

ပထမဆုံးခရီးအတွက် ကိုချီမြို့

ပထမဆုံးလာရောက်သူများအတွက် အကောင်းဆုံးအခြေစိုက်ရာမှာ JR ကိုချီဘူတာ၊ Harimayabashi၊ ကိုချီရဲတိုက်၊ Hirome Market နှင့် Obiyamachi ကြားဒေသဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် တည်းခိုရန်ရွေးချယ်စရာ၊ ညစာစားရန်နေရာ၊ ရထားလမ်းဝင်ရောက်မှု၊ လမ်းလျှောက်လမ်းကြောင်းနှင့် လေဆိပ်ဘတ်စ်ကားချိတ်ဆက်မှု အများဆုံးရှိသည်။

တစ်ညမှ သုံးညအတွက် ကားမရှိသူများအတွက် ကိုချီမြို့သည် အထူးလက်တွေ့ကျသည်။ ဘူတာအနီးတည်းခိုခြင်းက ရောက်ရှိခြင်းနှင့် ထွက်ခွာခြင်းကို လွယ်ကူစေပြီး Harimayabashi နှင့် Obiyamachi ဝန်းကျင်မြို့လယ်တည်းခိုရာက စားသောက်ဆိုင်နှင့် ညဘက်လှုပ်ရှားမှုများကို နီးကပ်စေသည်။ မြို့ပြင်တည်းခိုရာသည် သီးခြားဟိုတယ် သို့မဟုတ် ကားအခြေပြုအစီအစဉ်အတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိနိုင်သော်လည်း ပထမဆုံးခရီးအတွက် အဆင်ပြေမှုနည်းတတ်သည်။

သဘာဝတိုးချဲ့ခရီးအတွက် Niyodo နှင့် ကိုချီအလယ်ပိုင်း

Niyodo ဒေသသည် မြစ်ရှုခင်း၊ တောများ၊ ချောက်များ၊ ရေတံခွန်များနှင့် ပြင်ပလှုပ်ရှားမှုကို ဦးစားပေးသူများအတွက် တစ်နေ့တာခရီး သို့မဟုတ် ကျေးလက်တစ်ညအိပ်အဖြစ် သင့်တော်သည်။ Ino သည် ကိုချီမြို့မှ အသုံးဝင်သောဝင်ပေါက်ဖြစ်သော်လည်း ပိုဝေးသော အထက်ချိုင့်ဝှမ်းနေရာများနှင့် မရောထွေးသင့်ပါ။

Ino သည် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ လမ်းညွှန်လှုပ်ရှားမှု သို့မဟုတ် သေချာစီစဉ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ခရီးတိုအတွက် သင့်တော်သည်။ မြစ်အထက်ပိုင်းသို့ ဝေးသွားလေလေ ကား သို့မဟုတ် စီစဉ်ထားသောခရီး ပိုအသုံးဝင်လာသည်။ ဆွဲဆောင်မှုစာရင်းများပြားသော ခရီးထက် အေးဆေးသော ပြင်ပအချိန်အတွက် ဤဒေသကို ရွေးပါ။

ဒေသတွင်းတည်းခိုမှုအတွက် ကိုချီအနောက်နှင့် အရှေ့

Nakamura နှင့် Shimanto ဒေသသည် အေးဆေးသောမြစ်ခရီးနှင့် Cape Ashizuri သို့ ဆက်သွားရန် အနောက်ဘက်အခြေစိုက်ရာများ ဖြစ်သည်။ Muroto နှင့် အနီးအနားအရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဒေသများသည် ပစိဖိတ်ရှုခင်း၊ မြေပြင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် Muroto Global Geopark ကို စိတ်ဝင်စားသူများအတွက် သင့်တော်သည်။ ရှုခင်းတစ်နေရာကို ခဏကြည့်ခြင်းထက် ပိုလုပ်လိုပါက ဦးတည်ရာနှစ်ဖက်စလုံးတွင် တစ်ညအိပ်ခြင်းက ပိုကောင်းသည်။

ဒေသနှစ်ဖက်ကို ခရီးချိန်၊ ကားလိုအပ်မှု၊ ပြင်ပစိတ်ဝင်စားမှုနှင့် သင့်ရှီကိုခုခရီးလမ်းကြောင်းအလိုက် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ Tosa Kuroshio Railway သည် အရှေ့ သို့မဟုတ် အနောက်ဘက်အပိုင်းအချို့ကို စီစဉ်ရာတွင် ပါဝင်နိုင်သော်လည်း ဒေသတွင်းချိတ်ဆက်မှု စီစဉ်ရန်လိုအပ်ချက်ကို မဖယ်ရှားပေးပါ။ ကားက နှစ်ဖက်စလုံးကို ပိုလွတ်လပ်စေပြီး အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးက ပိုတိကျသောအချိန်ဇယား လိုအပ်သည်။

ကိုချီမြို့တွင် ဘာလုပ်မလဲ

ကိုချီမြို့သည် ပထမဆုံးနေ့ကို အာရုံစိုက်လည်ပတ်ရန် လုံလောက်ကျစ်လျစ်သော်လည်း နှစ်ရက် သို့မဟုတ် သုံးရက်အတွက် လုံလောက်စွာ ကွဲပြားသည်။ အဓိကအကြောင်းအရာများမှာ Tosa သမိုင်း၊ ဒေသအစားအစာ၊ မြို့လယ်ဈေးလမ်းများ၊ တောင်ကုန်းပေါ်ဘုရားကျောင်းနှင့် ဥယျာဉ်များ၊ ပစိဖိတ်ကမ်းရိုးတန်းရှုခင်းတို့ ဖြစ်သည်။

ကိုချီရဲတိုက်နှင့် မြို့၏သမိုင်း

ကိုချီရဲတိုက်သည် မြို့၏ အဓိကသမိုင်းဝင်မှတ်တိုင်ဖြစ်သည်။ ရဲတိုက်ဝင်း၊ ကျန်ရှိနေသေးသော သမိုင်းဝင်အဆောက်အအုံများ၊ မြင့်မားသောတည်နေရာနှင့် ပြတိုက်ပြသချက်များက ကိုချီ၏ ပဒေသရာဇ်အတိတ်နှင့် Tosa ဒေသကျယ်၏ သမိုင်းကို နားလည်စေသည်။ ရိုးရိုးဓာတ်ပုံရိုက်မှတ်တိုင်ထက် ပိုအသုံးဝင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မြို့၏အခြားနေရာများတွင် တွေ့ရမည့် လမ်းများ၊ အဖွဲ့အစည်းများနှင့် သမိုင်းဝင်ပုဂ္ဂိုလ်များအတွက် နောက်ခံပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သမိုင်းဝင် Kochi ရဲတိုက်သို့ လမ်းလျှောက်ခရီး | Kochi၊ Japani

ရဲတိုက်ကို Hirome Market နှင့် အနီးအနားမြို့လယ်လမ်းများနှင့် တွဲဖက်လည်ပတ်ပါက နေ့တစ်ဝက်ကို ထိရောက်စွာ အသုံးချနိုင်သည်။ Sakamoto Ryoma ဇာတ်လမ်းနှင့် ဆက်နွှယ်မှုကြောင့်လည်း ပထမဆုံးခရီးတွင် ရဲတိုက်ကို စောစောထားသင့်သည်။ ရဲတိုက်၊ အစားအစာ၊ ဘုရားကျောင်းနှင့် ကမ်းခြေဒေသများအပါအဝင် ကိုချီမြို့၏ အဓိကဆွဲဆောင်မှုများအတွက် လက်တွေ့ကျသော အကျဉ်းချုပ်ကို ကြည့်ပါ။ Japan Guideလက်ရှိဖွင့်ချိန်၊ နောက်ဆုံးဝင်ခွင့်၊ ပိတ်ရက်နှင့် လက်မှတ်အစီအစဉ်ကို မသွားမီ အတည်ပြုပါ။

Hirome Market နှင့် ကိုချီအစားအစာ

Hirome Market သည် သက်ဝင်လှုပ်ရှားသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဒေသအစားအစာများကို မြည်းစမ်းနိုင်သည့် အများသုံးထိုင်ခုံပါ အစားအစာဈေးဖြစ်သည်။ လူသိအများဆုံးမှာ katsuo no tataki ဖြစ်ပြီး bonito ငါးကို အပြင်ဘက်ခဏကင်ကာ အချပ်များဖြင့် ကျွေးသည်။ တရားဝင်စားသောက်ဆိုင်အစား ကိုချီ၏ အထူးအစားအစာတစ်မျိုးကို လွယ်ကူစွာ ခံစားနိုင်သည်။

ဒေသခံ Nhật Bản လမ်းညွှန် | Shikoku ၏ အကြီးဆုံး လမ်းဘေးအစားအစာဈေး (2023 ခုနှစ် Kochi တွင် ဘယ်မှာစားမလဲ)

ရိုးရှင်းသောအစားအစာ လိုသူများအတွက် နေ့လယ်စာက ပိုလွယ်ကူနိုင်ပြီး ညနေပိုင်းတွင် ပိုလူများပြီး အစားအစာနှင့် အချိုရည်ကို အာရုံစိုက်တတ်သည်။ ဖွင့်ထားသောဆိုင်ကို ရွေး၊ သင့်အစားအသောက်နှင့် ကိုက်ညီသည့်အစားအစာကို ရွေးပြီး ထပ်မှာမီ ထိုင်ခုံရှာပါ။ အများသုံးထိုင်ခုံသည် ဈေး၏အတွေ့အကြုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော်လည်း ဆိုင်တစ်ဆိုင်ချင်း ဖွင့်ချိန်၊ ငွေပေးချေနည်းနှင့် လူအခြေအနေ မတူနိုင်ပါ။ ဓာတ်မတည့်မှု သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သောအစားအသောက်လိုအပ်ချက်ရှိသူများသည် သင့်တော်သည်ဟု မယူဆဘဲ ပါဝင်ပစ္စည်းနှင့် ပြင်ဆင်နည်းကို ရှင်းလင်းစွာ မေးပါ။

Harimayabashi နှင့် Obiyamachi

Harimayabashi သည် ယဉ်ကျေးမှုမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သလို မြို့လယ်ရထားလမ်းဆုံအနီး သွားလာညွှန်ပြရာနေရာလည်း ဖြစ်သည်။ တံတားငယ်သည် လူသိများသော ဒေသပုံပြင်နှင့် ဆက်နွှယ်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် ဘူတာဘက်ခြမ်းနှင့် မြို့လယ်ဈေးဝယ်၊ စားသောက်နေရာများကို ချိတ်ဆက်ပေးသောကြောင့် အသုံးဝင်သည်။

151224 Kochi ရှိ အိုဘိယာမချီ ဈေးဝယ်လမ်းမကြီးတစ်လျှောက် လမ်းလျှောက်ခြင်း

Obiyamachi Shopping Arcade သည် နေ့ခင်းဈေးဝယ်ကြည့်ခြင်း၊ ကော်ဖီဆိုင်၊ စားသောက်ဆိုင်နှင့် ညဘက်မြို့ပြဘဝအတွက် အသုံးဝင်သော လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ Hirome Market မှ Harimayabashi သို့ လမ်းလျှောက်ရာတွင် သဘာဝကျစွာ ထည့်နိုင်သည်။ တံတားကို သီးခြားရှည်လျားသော ဆွဲဆောင်မှုအဖြစ် မယူဆဘဲ အဓိကလည်ပတ်မှုများကြား အချိန်လွတ်အတွက် ဤလမ်းများကို အသုံးပြုပါ။

Katsurahama၊ Sakamoto Ryoma နှင့် Godaisan

Katsurahama သည် ပစိဖိတ်ရှုခင်းနှင့် Sakamoto Ryoma ၏ ခေတ်သစ်သမိုင်းဇာတ်ကြောင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Sakamoto Ryoma Memorial Museum က ကမ်းရိုးတန်းလည်ပတ်မှုကို ပိုမိုနားလည်စေသဖြင့် သမိုင်းနှင့် ရှုခင်းကို တစ်ပြိုင်နက်လိုသူများအတွက် တောင်ဘက်လမ်းကြောင်းကောင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ Katsurahama ကို ရှုခင်းကြည့်နေရာအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး နေရာအလိုက် ကမ်းခြေကန့်သတ်ချက်များကို လိုက်နာပါ။

ကတ်ဆူရာဟာမ ကမ်းခြေ၊ ကိုချီ | ဂျပန်နိုင်ငံ ခရီးသွားလမ်းညွှန်

Mount Godaisan သည် နေ့တစ်ဝက်အတွက် မတူညီသောလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ Chikurin-ji Temple က တောင်ကုန်းထိပ်လည်ပတ်မှုကို ဘုရားဖူးယဉ်ကျေးမှုနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပြီး Makino Botanical Garden က အပင်များ၊ ဥယျာဉ်များနှင့် ရှုခင်းများကို ပေးသည်။ ခရီးသွားဘတ်စ်ကားနှင့် အခြားဒေသခံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများ ရှိသော်လည်း ရဲတိုက်နှင့်ဈေးကို တစ်မနက်တည်း အတင်းထည့်မည့်အစား သီးခြားလမ်းကြောင်းအဖြစ် စီစဉ်ပါ။

မြို့တွင်းနှစ်ရက်အစီအစဉ်အတွက် Katsurahama နှင့် ပြတိုက်ပါ တောင်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် ဘုရားကျောင်းနှင့် ရုက္ခဗေဒဥယျာဉ်ပါ Godaisan လမ်းကြောင်းကို ရွေးပါ။ ရွေးချယ်မှုသည် လက်ရှိသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးချိတ်ဆက်မှု၊ ဖွင့်ချိန်နှင့် ကမ်းရိုးတန်း၊ သမိုင်း၊ ဥယျာဉ် သို့မဟုတ် ဘာသာရေးအမွေအနှစ်အပေါ် သင့်စိတ်ဝင်စားမှုအလိုက် ဖြစ်သင့်သည်။

ကိုချီမြို့ပြင်ရှိ သဘာဝနှင့် ကမ်းရိုးတန်းခရီးများ

မြို့တော်အပြင်ဘက်တွင် ကိုချီသည် ရှုခင်းကို အဓိကထားသော ခရီးစဉ်ဒေသဖြစ်လာသည်။ ဒေသတွင်းခရီးများသည် အချိန်ပိုပေးပါက အကျိုးရှိသော်လည်း ကြည်လင်သောမြစ်၊ စက်ဘီးစီးခြင်း၊ ပစိဖိတ်ချောက်ကမ်းပါး၊ ဘူမိဗေဒ သို့မဟုတ် အေးဆေးသောလမ်းခရီးတို့အနက် သင်နှစ်သက်ရာပေါ် မူတည်သည်။

Niyodo Blue နှင့် Niyodo မြစ်ချိုင့်ဝှမ်း

Niyodo Blue သည် Niyodo မြစ်၏ ထူးခြားစွာကြည်လင်ပြီး အပြာရောင်သန်းသောရေနှင့် သစ်တောဖုံးလွှမ်းထားသည့် ချိုင့်ဝှမ်းရှုခင်းကို အခြေခံသည့် ခရီးသွားအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။ Tourism Shikoku မြစ်သည် ၁၂၄ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားသည်ဟု ဖော်ပြထားသဖြင့် ဤအမည်သည် ဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ မြစ်လမ်းကြောင်းကျယ်တစ်လျှောက်ကို ဆိုလိုသည်။

သင့်အချိန်နှင့် ကိုက်ညီသည့်အဆင့်အထိ ဒေသကို စီစဉ်ပါ။ Ino သည် ခရီးတိုအတွက် လက်တွေ့ကျသော ဝင်ပေါက်ဖြစ်နိုင်သည်။ ရှုခင်းကြည့်နေရာနှင့် လမ်းလျှောက်ခရီးတိုများက အားထုတ်မှုနည်းသော်လည်း မြစ်အထက်ပိုင်းကားခရီး၊ ချောက်များ၊ ရေတံခွန်များနှင့် လမ်းညွှန်ရေလှုပ်ရှားမှုများသည် ပိုမိုသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပြင်ဆင်မှုလိုသည်။ မြစ်အထက်ပိုင်းတွင် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရှားသဖြင့် ကား သို့မဟုတ် စီစဉ်ထားသောခရီး ပိုအသုံးဝင်သည်။

ရေလှုပ်ရှားမှုများသည် မြစ်အခြေအနေ၊ ရာသီဥတု၊ ကိရိယာနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ ရရှိနိုင်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ ကြိုတင်မှာယူမှုကို နေ့တိုင်းလှုပ်ရှားနိုင်မည်ဟု အာမခံချက်မဟုတ်ဘဲ ဖွဲ့စည်းထားသော အစီအစဉ်အဖြစ် ယူဆပါ။ ခက်ခဲသောပြင်ပအစီအစဉ်မလိုသူများသည် အလွယ်တကူရောက်နိုင်သော ရှုခင်းကြည့်နေရာနှင့် လမ်းလျှောက်ခရီးတိုများကို အာရုံစိုက်နိုင်သည်။

Shimanto မြစ်နှင့် Nakamura

Shimanto မြစ်သည် ကျေးလက်ပတ်ဝန်းကျင်၊ မြစ်ယဉ်ကျေးမှုနှင့် ရေအောက်မြုပ်နိုင်သော တံတားများကြောင့် လူသိများသော ကိုချီအနောက်ပိုင်း၏ အဓိကရှုခင်းဖြစ်သည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အမျိုးသားခရီးသွားဝဘ်ဆိုက်က မြစ်သည် ၁၉၆ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားပြီး ပြင်းထန်သော မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးမှုနှင့် ဝေးကွာသည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ Japan Travel သည် မြစ်၏ အကျယ်အဝန်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အသုံးဝင်စွာ မိတ်ဆက်ပေးထားသည်။

Nakamura ဘူတာသည် ဒေသခံဘတ်စ်ကား၊ စက်ဘီးငှားခြင်း၊ တက္ကစီနှင့် ကားဖြင့်လည်ပတ်မှုအတွက် လက်တွေ့ကျသော ဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ ရထားဖြင့်ရောက်နိုင်သော ခရီးသည် ဝင်ပေါက်အနီးအပိုင်းတစ်ခုကိုသာ အာရုံစိုက်နိုင်သော်လည်း မြစ်အတွင်းပိုင်းခရီးစဉ်အတွက် ဒေသတွင်းချိတ်ဆက်မှုနှင့် အချိန်ပိုလိုသည်။ စက်ဘီး၊ ကနူး၊ မြစ်ရှုခင်း၊ တံတားနှင့် ရေချိုအစားအစာတို့သည် မှတ်တိုင်စာရင်းလိုက်ခြင်းထက် အေးဆေးသောခရီးနှင့် ပိုကိုက်ညီသည်။

စက်ဘီးစီးလိုပါက၊ ရေလှုပ်ရှားမှုတွင် ပါဝင်လိုပါက သို့မဟုတ် မြစ်ရှုခင်းများစွာသို့ သွားလိုပါက အနောက်ဘက်ဒေသတွင် တစ်ညအိပ်ပါ။ ခဏရပ်ခြင်းဖြင့် ဒေသ၏သဘောသဘာဝကို သိနိုင်သော်လည်း မြစ်တစ်လျှောက် အေးဆေးစွာ လိုက်ပါသည့် အတွေ့အကြုံနှင့် မတူပါ။

Cape Ashizuri နှင့် အနောက်တောင်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း

Cape Ashizuri သည် ချောက်ကမ်းပါးရှုခင်းနှင့် မီးပြတိုက်ဒေသပါ ပစိဖိတ်၏ အထင်ကရအဆုံးမှတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှီကိုခုဘုရားဖူးလမ်းနှင့်လည်း ခိုင်မာစွာ ဆက်နွှယ်သဖြင့် သမုဒ္ဒရာရှုခင်းထက် ကျော်လွန်သော ယဉ်ကျေးမှုအဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။ အနီးအနား Ashizuri-Uwakai အမျိုးသားဥယျာဉ်ဒေသက နောက်ထပ်ကမ်းရိုးတန်းနှင့် ပင်လယ်ရှုခင်းများကို ပေးသည်။

Cape ကို အနောက်ဘက်ကိုချီတည်းခိုမှု၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် စီစဉ်ပြီး Nakamura နှင့် ကားငှားခြင်း သို့မဟုတ် ကိုက်ညီသော ဒေသခံဘတ်စ်ကားချိတ်ဆက်မှုကို ပေါင်းစပ်ပါ။ Kashiwa Island သည် အချိန်နှင့် ဝင်ရောက်နိုင်မှုကိုက်ညီပါက ပိုကျယ်သော ပင်လယ်ခရီးတွင် ပါဝင်နိုင်သော်လည်း မြို့တွင်းတစ်နေ့တာခရီးတွင် အလွယ်တကူ ထည့်၍မရပါ။ လမ်းခရီးကို သတိထားစီစဉ်ရန်နှင့် ကိုချီမြို့မှ အမြန်ပြန်သည့်ခရီးအစား တစ်ညအိပ်ရန် အချိန်ပေးပါ။

Muroto နှင့် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်း

Muroto သည် မြေပြင်တက်ကြွမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ပုံသဏ္ဌာန်များ၊ ပစိဖိတ်ရှုခင်းများ၊ ကမ်းရိုးတန်းလမ်းလျှောက်မှုနှင့် ရှုခင်းဖြစ်ပေါ်လာပုံကို ရှင်းပြသည့် အဆောက်အအုံများကို အခြေခံသည့် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဒေသဖြစ်သည်။ Muroto Global Geopark သည် ဘူမိဗေဒ၊ ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် မြေပြင်နှင့် သမုဒ္ဒရာဆက်နွှယ်မှုကို စိတ်ဝင်စားသူများအတွက် အဓိကမှတ်တိုင်ဖြစ်သည်။

ထွက်ခွာချိန်နှင့် ပြန်လာချိတ်ဆက်မှု ကိုက်ညီပါက အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် အာရုံစိုက်ထားသော လမ်းကြောင်းတစ်ခု သွားနိုင်သည်။ ကားဖြင့် ရှုခင်းနှင့် ကမ်းရိုးတန်းအပိုင်းများသို့ ပိုမိုလွတ်လပ်စွာ သွားနိုင်သော်လည်း ဤခရီးကို အရှေ့ဘက်ကိုချီ သီးခြားခရီး သို့မဟုတ် တစ်ညအိပ်အဖြစ် ယူဆသင့်သည်။ Muroto နှင့် အနောက်ဘက်ဝေးသောနေရာများကို ခရီးတိုတွင် ပေါင်းပါက စီရင်စုကို အကျိုးမရှိစွာ ဖြတ်သန်းရနိုင်သည်။

ခရီးကြာချိန်အလိုက် ကိုချီခရီးစဉ်တည်ဆောက်ခြင်း

ဒေသတွင်းအကြောင်းအရာတစ်ခုကို ရှင်းလင်းစွာ အခြေခံ၍ ခရီးစဉ်တည်ဆောက်ပါ။ ကိုချီမြို့က သမိုင်းနှင့် အစားအစာအခြေခံကို ပေးပြီး သေချာရွေးထားသော ခရီးတစ်ခုက သဘာဝ သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းအတွေ့အကြုံကို ပေးမည်။

ကိုချီမြို့တွင် တစ်ရက်ပြည့်

တင်းကျပ်သော အချိန်ဇယားအစား အချိန်ပိုင်းများကို အသုံးပြုပါ။

1. မနက်ပိုင်း: JR ကိုချီဘူတာအနီးမှ စတင်ပြီး သမိုင်းပြသချက်များနှင့် ရဲတိုက်ဝင်းကို လည်ပတ်ရန် အားရှိနေချိန်တွင် ကိုချီရဲတိုက်သို့ သွားပါ။
2. နေ့လယ်: katsuo no tataki သို့မဟုတ် အခြားဒေသအစားအစာစားရန် Hirome Market သို့ လမ်းလျှောက်ပါ။
3. နေ့လယ်နောက်ပိုင်း: Harimayabashi နှင့် Obiyamachi ကို လည်ပတ်ပြီး ရထား သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်လမ်းကြောင်းများဖြင့် မြို့လယ်ဒေသများကို ချိတ်ဆက်ပါ။
4. ညနေပိုင်း: သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးချိတ်ဆက်မှု ကိုက်ညီမှသာ Katsurahama သို့မဟုတ် Godaisan ကို ထည့်ပါ။ မဟုတ်ပါက မြို့တွင်းလမ်းကြောင်းကို အေးဆေးစွာ ထားပါ။

ဤအစီအစဉ်သည် ကားမလိုပါ။ အချိန်ကျပ်လာပါက ရဲတိုက်၊ ဈေး သို့မဟုတ် မြို့လယ်လမ်းများမဟုတ်ဘဲ ရွေးချယ်စရာ မြို့ပြင်မှတ်တိုင်ကို ဦးစွာဖယ်ပါ။

ဒေသတွင်းခရီးတစ်ခုပါ နှစ်ရက်မှ သုံးရက်

ကားမရှိသူများသည် ပထမနေ့ကို ကိုချီမြို့လယ်တွင် ကုန်ဆုံးပါ။ ဒုတိယနေ့တွင် Ino မှတစ်ဆင့် စီစဉ်ထားသော Niyodo Blue ခရီး၊ စီစဉ်ထားသော မြစ်လှုပ်ရှားမှု၊ ပြတိုက်ပါ Katsurahama သို့မဟုတ် Godaisan တောင်ကုန်းလမ်းကြောင်းတို့အနက် တစ်ခုကို ရွေးပါ။ တတိယနေ့တွင် မြို့၏အခြားဒေသတစ်ခု သို့မဟုတ် ရွေးထားသောခရီးကို ပိုအေးဆေးစွာ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ Ino သို့ရောက်ခြင်းသည် အထက်ချိုင့်ဝှမ်းဆွဲဆောင်မှုအားလုံးသို့ ရောက်ခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သတိပြုပါ။

ကားမောင်းသူများသည် ပထမနေ့တွင် ရဲတိုက်၊ ဈေးနှင့် မြို့လယ်ကို လည်ပတ်ပြီး ဒုတိယနေ့တွင် Niyodo သို့မဟုတ် တောင်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းကို သွားနိုင်သည်။ တတိယနေ့ကို ကျန်မြို့တွင်းရှုခင်းများ သို့မဟုတ် အနီးအနားခရီးတိုအတွက် ထားပါ။ ကားက ရွေးချယ်စရာများကို တိုးစေသော်လည်း ဖွင့်ချိန်၊ လမ်းအခြေအနေ သို့မဟုတ် လှုပ်ရှားမှုစီစဉ်ရန် လိုအပ်ချက်ကို မဖယ်ရှားပါ။

ပြင်ပခရီး မပြုလုပ်နိုင်ပါက ကိုချီမြို့ကို အစားထိုးအဖြစ် အသုံးပြုပါ။ ကိုချီရဲတိုက်၊ Hirome Market၊ Obiyamachi၊ ပြတိုက်များနှင့် အတွင်းပိုင်းအစားအစာနေရာများဖြင့် တစ်နေ့တာပြည့်စုံနိုင်သည်။ မသင့်လျော်သောအခြေအနေတွင် မြစ် သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းအစီအစဉ်ကို အတင်းလုပ်ခြင်းထက် ပိုယုံကြည်ရသည်။

စီရင်စုတစ်လျှောက် လေးရက်မှ ငါးရက်

လေးရက်မှ ငါးရက်ရှိပါက ကိုချီမြို့နှင့် ဒေသဦးတည်ရာတစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ပါ။ အနောက်ဘက်လမ်းကြောင်းတွင် ကိုချီမြို့၊ Nakamura နှင့် Shimanto ဒေသပြီးနောက် Cape Ashizuri သို့ သွားနိုင်သည်။ အရှေ့ဘက်တွင် ကိုချီမြို့နှင့် Muroto ကို အသုံးပြုပြီး ကမ်းရိုးတန်းရှုခင်းနှင့် geopark အတွက် အချိန်ပေးပါ။ အလယ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းသည် Ino၊ Niyodo နှင့် ကျေးလက်တည်းခိုမှုကို အာရုံစိုက်ပြီး ဝေးသောအဆုံးနှစ်ဖက်လုံးသို့ မဖြတ်သန်းပါ။

ရောက်ရှိမည့်နေရာ၊ ထွက်ခွာမည့်နေရာ၊ ရာသီ၊ ကားမောင်းသက်သာမှုနှင့် အဓိကစိတ်ဝင်စားမှုအလိုက် ဦးတည်ရာရွေးပါ။ မြစ်ခရီးနှင့် အေးဆေးသောကမ်းရိုးတန်းအဆုံးမှတ်အတွက် ကိုချီအနောက်ကို ရွေးပါ။ ဘူမိဗေဒနှင့် ပစိဖိတ်ရှုခင်းအတွက် ကိုချီအရှေ့ကို ရွေးပါ။ တောများ၊ ကြည်လင်သောရေနှင့် ပြင်ပလှုပ်ရှားမှုအတွက် ကိုချီအလယ်ပိုင်းကို ရွေးပါ။ သမိုင်းနှင့် အစားအစာစိတ်ဝင်စားသူများသည် မြို့တွင် ညပိုထားနိုင်သည်။

ကားသည် ဒေသတွင်းချိတ်ဆက်မှုကို လွယ်ကူစေနိုင်သော်လည်း လမ်းကျဉ်းများ၊ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု၊ ရပ်နားချိန်နှင့် ဆွဲဆောင်မှုဖွင့်ချိန်အတွက် အချိန်ပိုထားပါ။ JR ကိုချီဘူတာ၊ Nakamura ဘူတာ၊ ဝင်ပေါက်အဖြစ် Ino သို့မဟုတ် ရွေးထားသော အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းအခြေစိုက်ရာများကို အခြေခံပါက အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဝေးသောရှုခင်းမှတ်တိုင်များစွာကို နောက်ဆုံးပြန်ချိတ်ဆက်မှု မစစ်ဘဲ ထည့်ပါက အဆင်မပြေပါ။

ဘတ်ဂျက်၊ ကြိုတင်မှာယူမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးမှတ်ချက်များ

ကိုချီကို အသုံးစရိတ်အဆင့်အမျိုးမျိုးဖြင့် စီစဉ်နိုင်သော်လည်း ဒေသအကွာအဝေးကြောင့် ဈေးသက်သာသော မြို့ခရီးသည် ဈေးကြီးသော စီရင်စုတစ်လျှောက်ခရီး ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ပုံသေမြို့တွင်းကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရွေးချယ်စရာ ကျေးလက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ လှုပ်ရှားမှုတို့ကို ခွဲထားပါ။

ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဘတ်ဂျက်တွက်နည်း

ဈေးနှုန်းများသည် ရာသီ၊ ကြိုတင်မှာယူချိန်၊ တည်းခိုအမျိုးအစားနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်အလိုက် ပြောင်းလဲသဖြင့် ယန်းပမာဏတစ်ခုတည်း သတ်မှတ်ခြင်းက မှားယွင်းစေနိုင်သည်။ အောက်ပါစီမံကိန်းအုပ်စုများကို အသုံးပြု၍ လက်ရှိခန့်မှန်းချက် တည်ဆောက်ပါ။

တည်းခိုခ၊ ရောက်ရှိသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ မြို့တွင်းသွားလာခ၊ ဒေသတွင်းရထား သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကား၊ ကားငှားခ၊ လမ်းအသုံးပြုခ၊ ဆီ၊ ကားရပ်ခ၊ အစားအစာ၊ ဝင်ကြေးနှင့် လမ်းညွှန်လှုပ်ရှားမှုတို့ကို သီးခြားစာရင်းပြုစုပါ။ ပမာဏတိုင်းကို လူတစ်ဦးစာ၊ အခန်းတစ်ခန်းစာ၊ ယာဉ်တစ်စီးစာ၊ တစ်ရက်စာ သို့မဟုတ် တစ်ကြောင်းစာဟု မှတ်သားပါ။ ကားငှားခသည် တစ်ရက်ဈေးနှုန်းအရ သင့်တော်ပုံရသော်လည်း ဆီ၊ လမ်းအသုံးပြုခ၊ ကားရပ်ခ၊ အာမခံနှင့် အသုံးမပြုသည့်အချိန်တို့ ပေါင်းပါက ဈေးကြီးနိုင်သည်။ တစ်ဖက်တွင် လမ်းညွှန်လှုပ်ရှားမှု သို့မဟုတ် ဒေသတွင်းခရီးက ကျေးလက်ချိတ်ဆက်မှုများစွာ လိုအပ်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။

ကြိုတင်မှာယူမှု၊ ဖွင့်ချိန်နှင့် ကျေးလက်စီမံခန့်ခွဲမှု

ကျေးလက်ကိုချီသည် ကိုချီမြို့လယ်ထက် ကြိုတင်စီစဉ်မှု ပိုလိုသည်။ မြစ်လှုပ်ရှားမှု၊ လမ်းညွှန်ခရီး၊ ရှားပါးသော ကျေးလက်ဘတ်စ်ကား၊ ကားငှားမှုနှင့် လူကြိုက်များသော တည်းခိုခန်းများကို ကြိုတင်မှာရန် လိုနိုင်သည်။ ခရီးသွားမြေပုံတွင် နေရာပါရှိခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဝန်ထမ်း သို့မဟုတ် လှုပ်ရှားမှုကို နေ့တိုင်းရနိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။

• ဆွဲဆောင်မှုဖွင့်ရက်၊ နောက်ဆုံးဝင်ခွင့်၊ ရာသီပိတ်ရက်နှင့် ဝင်ကြေးစည်းကမ်းများကို အတည်ပြုပါ။
• ဆိုင်တိုင်း အချိန်ဇယားတူမည်ဟု မယူဆဘဲ Hirome Market ဆိုင်တစ်ဆိုင်ချင်း ဖွင့်ချိန်ကို စစ်ပါ။
• မြစ်လှုပ်ရှားမှုနှင့် လမ်းညွှန်ခရီးများကို ကြိုတင်မှာပြီး ပယ်ဖျက်ခြင်းနှင့် ရာသီဥတုစည်းမျဉ်းများကို ဖတ်ပါ။
• ကျေးလက်ဘတ်စ်ကားထွက်ချိန်ကို နောက်ဆုံးပြန်ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ကိုက်ညီစေပါ သို့မဟုတ် တက္ကစီ၊ ကားကို ကြိုတင်စီစဉ်ပါ။
• ဝေးလံသောဒေသများတွင် တည်းခိုခန်းဝင်ချိန်၊ အစားအစာအချိန်နှင့် ပယ်ဖျက်စည်းကမ်းကို အတည်ပြုပါ။

ရထား၊ ဘတ်စ်ကား၊ လှုပ်ရှားမှုနှင့် ဝင်ရောက်ချိန်များကြား ချိတ်ဆက်အချိန်အပိုထားပါ။ ဒေသတွင်းတစ်နေ့တာခရီးမထွက်မီ နောက်ဆုံးလက်တွေ့ပြန်နိုင်သည့် ရွေးချယ်စရာကို သိထားပြီး ချိတ်ဆက်မှုလွတ်ပါက အစားထိုးအစီအစဉ်ရှိပါစေ။

ကမ်းရိုးတန်း၊ မြစ်နှင့် ပြင်ပဘေးကင်းရေး

ဒေသခံအတားအဆီး၊ ဆိုင်းဘုတ်၊ ရေမကူးရသတိပေးချက်၊ မြစ်ကန့်သတ်ချက်၊ ကမ်းရိုးတန်းသတိပေးချက်နှင့် ရွှေ့ပြောင်းလမ်းညွှန်များကို လိုက်နာပါ။ ပွင့်လင်းသောကမ်းခြေနှင့် ချောက်ကမ်းပါးလမ်းများတွင် လှိုင်း၊ ရေစီး၊ မတည်ငြိမ်သောအစွန်းနှင့် ရုတ်တရက်ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု ရှိနိုင်သည်။ မြစ်ရေ၏ အနက်နှင့် စီးဆင်းမှု ပြောင်းနိုင်ပြီး မြို့၏မိုးလေဝသခန့်မှန်းချက်က အဆင်ပြေနေသော်လည်း တောင်လမ်းများ ခက်ခဲလာနိုင်သည်။

Katsurahama သည် ရှင်းလင်းသောဥပမာဖြစ်သည်။ ရှုခင်းကောင်းသော ကမ်းခြေနှင့် ရှုခင်းကြည့်နေရာဖြစ်သော်လည်း ထိုနေရာတွင် ရေကူးခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ကမ်းခြေတိုင်းကို ရေချိုးရန်ခွင့်ပြုထားသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ နွေရာသီတွင် ရေ၊ အရိပ်၊ အနားယူချိန်နှင့် လမ်းလျှောက်အစီအစဉ်တိုတိုဖြင့် အပူနှင့် စိုထိုင်းဆကို စီမံပါ။ မြစ်လှုပ်ရှားမှုအတွင်း ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ၏ ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာပြီး ကန့်သတ်ထားသောရေထဲသို့ မဝင်ပါနှင့်။

ဆူနာမီသတိပေးချက် သို့မဟုတ် အခြားကမ်းရိုးတန်းရွှေ့ပြောင်းညွှန်ကြားချက် ထုတ်ပြန်ပါက ရေစပ်မှ ချက်ချင်းဝေးရာသို့ ရွှေ့ပြီး ဒေသခံဆိုင်းဘုတ်အတိုင်း မြင့်ရာမြေ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော ရွှေ့ပြောင်းလမ်းကြောင်းသို့ သွားပါ။ တရားဝင်ညွှန်ကြားချက်သည် ခရီးစဉ်၊ မြေပုံ သို့မဟုတ် ခရီးသွားဘလော့ဂ်ထက် ဦးစားပေးသည်။

ကားမောင်းစာရွက်စာတမ်းနှင့် အရေးပေါ်ပြင်ဆင်မှု

နိုင်ငံခြားယာဉ်မောင်းလိုင်စင်အတွက် လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်းသည် နိုင်ငံတိုင်းတူညီမည်မဟုတ်ပါ။ အိမ်မှမထွက်မီ International Driving Permit လိုမလို သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော ဂျပန်ဘာသာပြန်လိုမလို အတည်ပြုပြီး လိုင်စင်၊ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်၊ အသက်၊ ငွေပေးချေကတ်၊ အာမခံနှင့် ထပ်ဆောင်းမောင်းသူများအတွက် ကားငှားကုမ္ပဏီစည်းကမ်းကို စစ်ပါ။

ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ဘယ်ဘက်မောင်းရသည်ကို မှတ်ထားပါ။ ကျေးလက်ကိုချီတွင် လမ်းကျဉ်းများ၊ လမ်းအသုံးပြုခရှိသောလမ်းများ၊ ဆိုင်းဘုတ်နည်းပါးမှု၊ မတ်စောက်သော သို့မဟုတ် ကွေ့ကောက်သောအပိုင်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကြား အကွာအဝေးရှည်များ ရှိနိုင်သည်။ Offline မြေပုံကို အရန်အဖြစ်သုံးသော်လည်း ဝေးလံသောနေရာတိုင်းတွင် ဆက်သွယ်ရေးကောင်းခြင်း၊ ကတ်ဖြင့်ငွေပေးချေနိုင်ခြင်း၊ ဆီရရှိခြင်း သို့မဟုတ် အင်္ဂလိပ်ဆိုင်းဘုတ် ရှိမည်ဟု မယူဆပါနှင့်။

• အားအပြည့်ဖုန်း၊ အားသွင်းကိရိယာ၊ ကြိုတင်မှာယူမှုအသေးစိတ်နှင့် တည်းခိုရာလိပ်စာများ ယူဆောင်ပါ။
• ခရီးသွားအာမခံအချက်အလက်နှင့် အရေးကြီးအရေးပေါ်ဆက်သွယ်ရန်များကို Offline အသုံးပြုနိုင်အောင် သိမ်းထားပါ။
• အထူးသဖြင့် မြို့ပြင်ထွက်သည့်အခါ ငွေပေးချေနည်းတစ်မျိုးထက် ပိုယူပါ။
• ကားမစတင်မီ ငှားရမ်းကုမ္ပဏီ၏ လမ်းဘေးအကူအညီအချက်အလက်ကို သိမ်းထားပါ။
• ဝေးလံသောကမ်းရိုးတန်း သို့မဟုတ် တောင်တန်းဒေသသို့ ကားမောင်းသွားပါက သင့်ဒေသတွင်းလမ်းကြောင်းကို တစ်စုံတစ်ဦးအား ပြောထားပါ။

ကိုချီခရီးစီမံကိန်း အနှစ်ချုပ်

ပထမဆုံးခရီးအတွက် ကိုချီမြို့တွင် တစ်ညမှ သုံးညအထိ အခြေစိုက်ပြီး ရဲတိုက်၊ Hirome Market၊ Harimayabashi၊ Obiyamachi နှင့် မြို့ပြင်လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို လည်ပတ်ပါ။ ကြည်လင်သောမြစ်နှင့် တောများအတွက် Niyodo၊ အနောက်ဘက်ခရီးအတွက် Shimanto နှင့် Cape Ashizuri၊ သို့မဟုတ် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဘူမိဗေဒအတွက် Muroto ကို ထည့်ပါ။ လေးရက်မှ ငါးရက်သည် ဒေသတွင်းအစီအစဉ်နက်ရှိုင်းစွာ ပြုလုပ်ရန် လုံလောက်သော်လည်း စီရင်စုတစ်လျှောက် အလျင်စလိုသွားခြင်းထက် ဦးတည်ရာတစ်ခုရွေးခြင်းက ပိုကောင်းသည်။

လေယာဉ်၊ ရထား၊ ဘတ်စ်ကားနှင့် ကားကို စုစုပေါင်းခရီးချိန်နှင့် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်အလိုက် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ကျေးလက်ချိတ်ဆက်မှုအတွက် အချိန်အပို၊ ရာသီအလိုက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှု၊ လက်ရှိဝန်ဆောင်မှုပေးသူအချက်အလက်နှင့် ရှင်းလင်းသော ပြင်ပဘေးကင်းရေးဆုံးဖြတ်ချက်များဖြင့် ခရီးစဉ်တည်ဆောက်ပါ။ ဝေးလံသောနေရာတိုင်းကို စာရင်းမှတ်တိုင်တစ်ခုအဖြစ် သဘောမထားဘဲ ရှုခင်းကို ခံစားရန် အချိန်ချန်ထားသောအခါ ကိုချီကို အလွယ်ကူဆုံး ခံစားနိုင်သည်။