ਮੈਟੂ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: ਜਹਾਜ਼, ਰੇਲ, ਬੱਸ ਜਾਂ ਕਾਰ

ਸਹੀ ਆਗਮਨ-ਮਾਰਗ ਚੁਣ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਟੂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਸਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਹਿਰ, ਬਜਟ, ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼, ਰੇਲ, ਬੱਸ ਜਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਜ਼ੂਮੋ ਐਨਮੁਸੁਬੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਯੋਨਾਗੋ ਕਿਤਾਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਵਾਈ ਜੋੜ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਓਕਾਯਾਮਾ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲ, ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਾਈਵੇ ਬੱਸਾਂ, ਸਨਰਾਈਜ਼ ਇਜ਼ੂਮੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਲਈ ਢੁੱਕਵਾਂ ਹੈ। ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਗਮਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਪਰ ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਇਜ਼ੂਮੋ ਤਾਇਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੈਟੂ ਤੱਕ ਆਖਰੀ ਜੋੜ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੈਟੂ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣੋ

ਮੈਟੂ ਪੱਛਮੀ ਜਪਾਨ ਦੇ ਜਪਾਨ ਸਾਗਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਪੂਰਬੀ ਸ਼ਿਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਟੋਕਾਈਡੋ ਜਾਂ ਸਾਨਯੋ ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਓਕਾਯਾਮਾ ਵਿਖੇ ਬਦਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸਿੱਧੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਓਸਾਕਾ, ਕਿਓਟੋ, ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਰੇਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਆਪਣੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਉਡਾਣਾਂ, ਰੇਲ, ਹਾਈਵੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਮੇਂ, ਕਿਰਾਏ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਆਵ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਰੇਲ-ਪਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਗਭਗ ਜਾਂ ਤਾਰੀਖ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੁਹਾਡੇ ਹੋਟਲ ਨੇੜੇ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੱਸ, ਸਥਾਨਕ ਬਦਲੀ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਡਾਣ ਦੀ ਓਕਾਯਾਮਾ ਰੇਲ ਰੂਟ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਜਹਾਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਗ ਪਾਸ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਢੁੱਕਵੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਓਸਾਕਾ ਜਾਂ ਕਿਓਟੋ ਤੋਂ ਆਮ ਚੋਣ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰੇਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਦਲੀਆਂ ਵਾਲੀ ਸਿੱਧੀ ਬੱਸ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਜਾਂ ਓਕਾਯਾਮਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ਟਲ, ਰੇਲ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸੀਟ ਜਾਂ ਸੌਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ, ਅਤੇ ਬੱਸ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਲਈ ਟੋਲ, ਇੰਧਨ, ਕਿਰਾਇਆ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਵਾਪਸੀ ਫੀਸ ਜੋੜੋ।

ਰੂਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ

ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ: ਇਜ਼ੂਮੋ ਜਾਂ ਯੋਨਾਗੋ ਲਈ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੱਸ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਕਲਪ ਓਕਾਯਾਮਾ ਲਈ ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਟੂ ਲਈ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਯਾਕੁਮੋ ਹੈ। ਸਨਰਾਈਜ਼ ਇਜ਼ੂਮੋ ਸਿੱਧੀ ਰਾਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਰਾਤਰੀ ਹਾਈਵੇ ਬੱਸ ਬਜਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਢੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਓਸਾਕਾ ਜਾਂ ਕਿਓਟੋ ਤੋਂ: ਓਕਾਯਾਮਾ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਦਿਨ ਦੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰ ਮੂਲ ਚੋਣ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੀ ਹਾਈਵੇ ਬੱਸ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਓਸਾਕਾ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਛੂਟ-ਬੱਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਸਮਝੋ।

ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਜਾਂ ਓਕਾਯਾਮਾ ਤੋਂ: ਜੇ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਢੁੱਕਵੇਂ ਹੋਣ ਤਾਂ ਸਿੱਧੀ ਹਾਈਵੇ ਬੱਸ ਲੱਭੋ। ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ’ਤੇ ਇਹ ਓਕਾਯਾਮਾ ਦੀ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਅਤੇ ਓਕਾਯਾਮਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ’ਤੇ ਰੇਲ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਟੂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਨਇਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਜੇਆਰ ਸੇਵਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਫੁਕੂਓਕਾ ਜਾਂ ਵਿਆਪਕ ਕਿਊਸ਼ੂ ਤੋਂ: ਓਕਾਯਾਮਾ ਰਾਹੀਂ ਲੰਬੀ ਜਾਂ ਰਾਤਰੀ ਹਾਈਵੇ ਬੱਸ ਅਤੇ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ, ਜੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਿਨ-ਯਾਮਾਗੁਚੀ ਰਾਹੀਂ ਜਾਓ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਵ੍ਰਿਤੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਲਈ ਪੂਰੇ ਯਾਤਰਾ-ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

• ਰੇਲ-ਪਾਸ ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ: ਜੇਆਰ ਰੂਟਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਸੀਟਾਂ, ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਕਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਬਜਟ ਯਾਤਰੀ: ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਤਰੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਾਤ ਗੁਆਉਣ ਜਾਂ ਆਮ ਚੈਕ-ਇਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
• ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ: ਜੇ ਰਾਤਰੀ ਆਗਮਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਮਾਂ ਘਟਾਏ, ਤਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਕੁਮੋ ਯਾਤਰਾ, ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ।
• ਬਦਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ: ਸਿੱਧੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ਟਲਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਬਦਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਮੈਟੂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਗਮਨ ਸਥਾਨ ਜਾਣੋ

ਮੈਟੂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕਸਦਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਰਹਿਣ ਦੀ ਥਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਜੋੜ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਪਾਰ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਰਤੋ

ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕਈ ਹਾਈਵੇ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਆਮ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਨਾਲ ਲੱਗਾ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੰਦਰਭ ਹੈ। ਮੈਟੂ ਵੇਖੋ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਾਤਸੁਏ, Јапан - ਸੁਪਰ ਓਕੀ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਮਾਤਸੁਏ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ

ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਸਥਾਨਕ ਬੱਸ, ਟੈਕਸੀ, ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਉਚਿਤ ਹੋਣ ’ਤੇ ਪੈਦਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੱਸ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਬੱਸ ਦੇ ਆਗਮਨ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਇਸੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹੀ ਸਟਾਪ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਥਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਟੂ ਕਿਲ੍ਹੇ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਹਰ ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਖਰੀ ਜੋੜ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਹਿਣ ਦੀ ਥਾਂ ਜਾਂਚੋ।

ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਚੀਬਾਤਾ ਰੇਲ ਲਈ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਰਤੋ

ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਚੀਬਾਤਾ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਨਜੀ ਝੀਲ ਤੇ ਗਰਮ-ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਇਚੀਬਾਤਾ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਇਜ਼ੂਮੋ ਤਾਇਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

【ਮਾਤਸੁਏ ਕਿਲ੍ਹਾ│ਇਜ਼ੂਮੋ ਤਾਇਸ਼ਾ】ਇਚੀਬਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲਵੇ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਿਮਾਨੇ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ।

ਇਹ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਯਾਕੁਮੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਜੇਆਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਆਮ ਆਗਮਨ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੱਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਸੇਵਾ ਸਿੱਧੀ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾ ਜਾਂਦੀ ਹੋਵੇ।

ਇਚੀਬਾਤਾ ਰੇਲਵੇ ਜੇਆਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਜੇਆਰ ਟਿਕਟ ਜਾਂ ਰੇਲ-ਪਾਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਚੀਬਾਤਾ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਗਤ ਗਿਣਦੇ ਜਾਂ ਪਾਸ-ਅਧਾਰਿਤ ਯਾਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਲਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਇਜ਼ੂਮੋ ਜਾਂ ਯੋਨਾਗੋ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਮੈਟੂ ਪਹੁੰਚੋ

ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਇਜ਼ੂਮੋ ਐਨਮੁਸੁਬੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਯੋਨਾਗੋ ਕਿਤਾਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਧੀਆ ਆਗਮਨ-ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਉਪਲਬਧ ਉਡਾਣ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ-ਬੱਸ ਜੋੜ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਯਾਤਰਾ-ਕ੍ਰਮ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਮੈਟੂ ਤੱਕ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਇਜ਼ੂਮੋ ਐਨਮੁਸੁਬੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚੋ

ਮੈਟੂ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਜ਼ੂਮੋ ਐਨਮੁਸੁਬੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾ ਨੇੜਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹਨੇਦਾ ਸਮੇਤ ਘਰੇਲੂ ਜੋੜ ਅਤੇ ਮੈਟੂ ਵੱਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੱਸਾਂ ਦਰਜ ਹਨ। ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮਾਨ ਲੈਣ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਰੱਖੋ।

【ਸ਼ਿਮਾਨੇ】ਇਜ਼ੂਮੋ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ, ਇਜ਼ੂਮੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਥਾਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸਾਂ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਰਜ ਇਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਕਿਰਾਇਆ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ¥1,050 ਅਤੇ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ¥1,150 ਹੈ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਸਥਾਈ ਕੀਮਤਾਂ ਨਹੀਂ। ਮੈਟੂ ਵੇਖੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ-ਪਹੁੰਚ ਪੰਨਾ ਸ਼ਟਲ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਜ਼ੂਮੋ ਉਸ ਵੇਲੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੀ ਬੱਸ ਤੁਹਾਡੇ ਹੋਟਲ ਨੇੜਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੋਵੇ। ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਜੇਆਰ ਬਦਲੀ ਲਈ ਜੇਆਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚੁਣੋ; ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰਾ ਜਾਂ ਗਰਮ-ਪਾਣੀ ਵਾਲਾ ਇਲਾਕਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਗਮਨ ਸਮੇਂ ਸੇਵਾ ਚੱਲਦੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੁਣੋ।

ਯੋਨਾਗੋ ਕਿਤਾਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚੋ

ਯੋਨਾਗੋ ਕਿਤਾਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਉਸ ਵੇਲੇ ਵਿਕਲਪਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੀ ਉਡਾਣ-ਸਮਾਂਸਾਰਣੀ ਵਧੀਆ ਮਿਲੇ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਯੋਨਾਗੋ, ਤੋਤੋਰੀ ਜਾਂ ਪੂਰਬੀ ਸਾਨਇਨ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ। ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਚੁਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਪਲਬਧਤਾ ਰੂਟ ਅਤੇ ਤਾਰੀਖ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।

ਯੋਨਾਗੋ「ਕਿਤਾਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ」ਦੀ ਪੂਰੀ ਗਾਈਡ: ਯੋਕਾਈ ਨਾਲ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਖਾਣ-ਪੀਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ—ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਥਾਂ!

ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ਟਲ ਲਗਭਗ 45 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਕਿਰਾਇਆ ¥1,000 ਦਰਜ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲਣ ਲਈ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਟੂ ਵੇਖੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਪੰਨਾ ਹਵਾਲਾ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਇਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਬੱਸ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਾ ਮਿਲੇ ਤਾਂ ਯੋਨਾਗੋ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲ ਬਦਲਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੰਬੰਧੀ ਫੈਸਲਾ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਨਾ ਚੁਣੋ; ਉਡਾਣ, ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ, ਬੱਸ ਜਾਂ ਰੇਲ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੋ

ਇਸ ਫੈਸਲਾ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਬੱਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਲਗਭਗ ਹਵਾਲਾ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਤਾਰੀਖ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ।

ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਸਤੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਉਡਾਣ-ਉਡੀਕ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਲੰਮਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜੋੜ ਉਸ ਵੇਲੇ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਇਆ ਜਾਂ ਆਗਮਨ ਸਮਾਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇ। ਉਡਾਣ, ਸ਼ਟਲ, ਰਹਿਣ ਦੀ ਥਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਕੇ ਮਿਲਾਪ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਚੁਣੋ।

ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਮੈਟੂ ਜਾਓ

ਰੇਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁੱਕਵੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯੋਗ ਜੇਆਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੱਛਮੀ ਜਪਾਨ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਜੋੜ ਓਕਾਯਾਮਾ ਵਿਖੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ ਜਾਲ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਯਾਕੁਮੋ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਓਕਾਯਾਮਾ ਰਾਹੀਂ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਯਾਕੁਮੋ ਲਓ

ਆਮ ਰੂਟ ਓਕਾਯਾਮਾ ਤੱਕ ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਯਾਕੁਮੋ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਘੰਟੇ 40 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਓਸਾਕਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 3 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਮਾਂ ਚੁਣੀ ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ, ਬਦਲੀ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਅਤੇ ਯਾਕੁਮੋ ਸਮਾਂਸਾਰਣੀ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

【JR ਓਕਾਯਾਮਾ】ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ (ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ) ਤੋਂ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਯਾਕੁਮੋ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ｜ਓਕਾਯਾਮਾ, ਜਪਾਨ

ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਚੋ: ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ, ਓਕਾਯਾਮਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅੰਦਰ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਯਾਕੁਮੋ। ਓਕਾਯਾਮਾ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ ਛੱਡ ਕੇ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਵੇਰਵੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣ ’ਤੇ ਢੁੱਕਵਾਂ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਰੱਖੋ।

ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਕੁਮੋ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮ ਪੱਕੇ ਕਰੋ। ਪਾਸ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਯੋਗ ਜੇਆਰ ਹਿੱਸੇ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਵਰੇਜ ਪਾਸ, ਰੇਲ, ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਰੂਟ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਦੀ ਇਚੀਬਾਤਾ ਯਾਤਰਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।

ਸਨਰਾਈਜ਼ ਇਜ਼ੂਮੋ ਰਾਤਰੀ ਰੇਲ ਲਓ

ਸਨਰਾਈਜ਼ ਇਜ਼ੂਮੋ ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਮੈਟੂ ਅਤੇ ਇਜ਼ੂਮੋ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਿੱਧੀ ਰਾਤਰੀ ਰੇਲ ਹੈ। ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਣ ਦੀ ਥਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਟੂ ’ਤੇ ਰੁਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਓਕਾਯਾਮਾ ਵਿਖੇ ਬਦਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀ ਹੈ। ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨੋਬੀ ਨੋਬੀ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕੂਪੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੇਲ ਕਿਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ: ਮੂਲ ਰੇਲ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫੀਸ ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ, ਬਰਥ ਜਾਂ ਕੂਪੇ ਦੀ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ। ਜੇਆਰ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਕਿੰਗ-ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਕਿਰਾਇਆ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਉਡਾਣ, ਦਿਨ ਦੀ ਰੇਲ ਜਾਂ ਬੱਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਰੱਖੋ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਆਖਿਆ ਸੋਲੋ ਟ੍ਰੈਵਲ ਪੀਓਵੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਜੇਆਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਮੰਨੋ।

ਯੋਨਾਗੋ, ਇਜ਼ੂਮੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਨਇਨ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਵਰਤੋ

ਜੇਆਰ ਸਾਨਇਨ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਮੈਟੂ ਨੂੰ ਯੋਨਾਗੋ ਅਤੇ ਇਜ਼ੂਮੋ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਨਇਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਮ ਰੇਲਾਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਲਿਮਿਟਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਓਕਾਯਾਮਾ ਰਾਹੀਂ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਯੋਨਾਗੋ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਬਾਅਦ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਜ਼ੂਮੋ ਤੋਂ ਇਹ ਇਜ਼ੂਮੋ ਤਾਇਸ਼ਾ ਜਾਂ ਇਜ਼ੂਮੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੈਟੂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਨਾ ਚੁਣੋ; ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬਦਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਕਿਊਸ਼ੂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਰੀਖ ਅਨੁਸਾਰ ਓਕਾਯਾਮਾ ਜਾਂ ਸ਼ਿਨ-ਯਾਮਾਗੁਚੀ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖੇਤਰੀ ਜੇਆਰ ਰੇਲ ਨੂੰ ਇਚੀਬਾਤਾ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਰੂਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈਵੇ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਸਿੱਧਾਪਣ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਹਾਈਵੇ ਬੱਸਾਂ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਾਲਕ ਦੀ ਸਮਾਂਸਾਰਣੀ, ਆਵਾਜਾਈ, ਮੌਸਮੀ ਬਦਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਾਰੀਖ ਲਈ ਸਹੀ ਰੂਟ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਸਥਾਨ ਜਾਂਚੋ।

ਓਸਾਕਾ ਅਤੇ ਕਿਓਟੋ ਤੋਂ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਲਓ

ਓਸਾਕਾ ਅਤੇ ਕਿਓਟੋ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਮਿਆਰੀ ਰੇਲ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਓਕਾਯਾਮਾ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੈਟੂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਯਾਤਰਾ ਨਮੂਨੇ ਓਸਾਕਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 4.5 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਕਿਓਟੋ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਘੰਟੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਚੁਣੀ ਰਵਾਨਗੀ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਓਸਾਕਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਮਾਨੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖ਼ਾਸ ਛੂਟ-ਬੱਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ। ਕਾਂਕੋ ਸ਼ਿਮਾਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਚਾਰ ਅਤੇ ਮੈਟੂ ਦੇ ਆਮ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਹੈ। ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਉਤਪਾਦ ਮੰਨੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਰੀ ਮਾਧਿਅਮ, ਯਾਤਰਾ ਤਾਰੀਖਾਂ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਵੈਧਤਾ ਸਮੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਹਿਰ-ਤੋਂ-ਸ਼ਹਿਰ ਯਾਤਰਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਾਤਰੀ ਬੱਸਾਂ ਹੋਟਲ ਦੀ ਇੱਕ ਰਾਤ ਬਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਆਗਮਨ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੀਟ, ਰੌਸ਼ਨੀ, ਠਹਿਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਆਰਾਮ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਬਦਲੀ ਲਈ ਰੇਲ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਟੋਕੀਓ, ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ, ਓਕਾਯਾਮਾ ਜਾਂ ਫੁਕੂਓਕਾ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਰਤੋ

ਟੋਕੀਓ: ਰਾਤਰੀ ਬੱਸ ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਰੇਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਿੱਧਾ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ-ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 12 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ¥5,000–¥16,000 ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਕਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਤਾਰੀਖ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਪਾਨ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪਹੁੰਚ-ਸੰਖੇਪ ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ: ਸਿੱਧੀ ਖੇਤਰੀ ਬੱਸ ਪਹਿਲਾਂ ਓਕਾਯਾਮਾ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਚੈਕ-ਇਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਆਗਮਨ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਲ ਰੂਟ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਓਕਾਯਾਮਾ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੀ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੱਸ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਕੁਮੋ ਮੁੱਖ ਰੇਲ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਰਵਾਨਗੀ ਸਥਾਨ, ਠਹਿਰਾਵਾਂ, ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਤੱਕ ਕੁੱਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਫੁਕੂਓਕਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਕਿਊਸ਼ੂ: ਲੰਬੀਆਂ ਜਾਂ ਰਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਰੇਲ ਓਕਾਯਾਮਾ ਜਾਂ ਪੱਛਮੀ ਜਪਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜੋੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚਾਲਕ ਸੂਚੀਆਂ ਫੁਕੂਓਕਾ, ਟੋਕੀਓ, ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਅਤੇ ਓਕਾਯਾਮਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰੂਟ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੇਵਾ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।

ਬੱਸਾਂ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਬਚਤ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਇਆ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਰੇਲ-ਪਾਸ ਢੁੱਕਵਾਂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਗੁਆਉਣਾ, ਸੜਕ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਕਈ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਥਾਂ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਾ ਮਿਲਦਾ ਆਗਮਨ ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਲੰਬੀ ਬੱਸ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ

ਬੁਕਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਚਾਲਕ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਕਿੰਗ ਮੰਚ, ਖੇਤਰੀ ਟਿਕਟ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਮੁਹਿੰਮ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਰੀ ਮਾਧਿਅਮ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਦਰਜ ਚਾਲਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੱਖਰੇ ਟਰਮੀਨਲ, ਸਮਾਨ ਨਿਯਮ, ਸੀਟ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਰਤ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਥਾਂ: ਟਰਮੀਨਲ, ਪਤਾ, ਬੇਅ ਅਤੇ ਚੈਕ-ਇਨ ਹਦਾਇਤਾਂ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੋ।
• ਸਮਾਨ: ਹੇਠਲੇ ਖਾਨੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ’ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਜਾਂਚੋ।
• ਸੀਟ ਬਣਤਰ: ਮਿਆਰੀ, ਚੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਬਣਤਰਾਂ ਚਾਲਕ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਆਗਮਨ: ਉਮੀਦਿਤ ਆਗਮਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ।
• ਦਸਤਾਵੇਜ਼: ਜਾਣੋ ਕਿ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਛਪੀ ਟਿਕਟ, ਕਿਊਆਰ ਕੋਡ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰ ਚੈਕ-ਇਨ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੈਟੂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾਓ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਲਓ

ਜਦੋਂ ਮੈਟੂ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਿਮਾਨੇ ਜਾਂ ਸਾਨਇਨ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪੇਂਡੂ ਦਰਸ਼ਨ-ਸਥਾਨਾਂ, ਤੱਟੀ ਇਲਾਕਿਆਂ, ਗਰਮ-ਪਾਣੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਜਗ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਮੈਟੂ ’ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੜਕ ਖਰਚੇ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੌਖੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪੱਛਮੀ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਰਾਹੀਂ ਮੈਟੂ ਪਹੁੰਚੋ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸੜਕ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਚੁਗੋਕੂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ, ਯੋਨਾਗੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ, ਸਾਨਇਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਅਤੇ ਮੈਟੂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟ 9 ਆਖਰੀ ਸਥਾਨਕ ਰਸਤਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਰਗ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟ ਨਹੀਂ।

ਓਸਾਕਾ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪੱਛਮੀ ਹੋਨਸ਼ੂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਓਕਾਯਾਮਾ ਅਤੇ ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਚੁਗੋਕੂ ਜਾਂ ਸਾਨਇਨ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਯੋਨਾਗੋ ਪੂਰਬੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਫੁਕੂਓਕਾ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੜਕ-ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਹੀ ਉਚਿਤ ਹੈ।

ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੋਲ, ਇੰਧਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਆਵਾਜਾਈ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਹਨ। ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਰਾਇਆ, ਟੋਲ, ਇੰਧਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਬੀਮਾ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਇਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਵਾਪਸੀ ਫੀਸ ਗਿਣੋ।

ਮੈਟੂ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਲਓ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਰੇਲ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਮੈਟੂ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਲੈਣਾ ਹੈ। ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਚਾਲਕ ਦੀ ਸਹੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪੱਕੇ ਕਰੋ।

ਸਥਾਨਕ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਪੇਂਡੂ ਸ਼ਿਮਾਨੇ, ਤੱਟੀ ਨਜ਼ਾਰਿਆਂ, ਗਰਮ-ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸੀਮਿਤ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਮੈਟੂ ਕਿਲ੍ਹੇ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ’ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੇਂਦਰੀ ਸੈਰ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਇਹ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਤੰਗ ਸਥਾਨਕ ਗਲੀਆਂ, ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੜਕ ਬਣਤਰਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੂਟ ਚੋਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਬੀਮਾ, ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੀਟ, ਭੁਗਤਾਨ, ਇੰਧਨ ਨੀਤੀ, ਖ਼ਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਿੱਧੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਚਾਲਕ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਕਰੋ।

ਕੇਂਦਰੀ ਮੈਟੂ ਤੱਕ ਆਖਰੀ ਜੋੜ ਬਣਾਓ

ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਖਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਹੋਟਲ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਰੇਲ ਅਨੁਸਾਰ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੁਣੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਜੋੜ ਅਕਸਰ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਛੱਡੇ।

ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੱਸ ਲਓ

ਇਜ਼ੂਮੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਜੇਆਰ ਜੋੜ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਜੇਆਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚੁਣੋ; ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰਾ ਜਾਂ ਗਰਮ-ਪਾਣੀ ਵਾਲਾ ਇਲਾਕਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਚੱਲਦੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੁਣੋ।

ਯੋਨਾਗੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਿੱਧਾ ਰੂਟ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬੱਸ ਹੈ। ਹੋਰ ਥਾਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸਥਾਨਕ ਬੱਸ, ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੋੜ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਡਿਸਪਲੇ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਪੱਕਾ ਕਰੋ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਖ਼ਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਿਖੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਮੰਨੋ।

ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੈਦਲ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾਓ

ਹਲਕੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹੋਟਲ ਲਈ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ ਢੁੱਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੇਕਲਾਈਨ ਲੂਪ ਬੱਸ ਮੈਟੂ ਕਿਲ੍ਹੇ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਲੂਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੱਸਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਵੱਡੇ ਸਮਾਨ, ਮੀਂਹ, ਚੱਲਣ-ਫਿਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਜਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ’ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ।

ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮੈਟੂ ਆਵਾਜਾਈ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ’ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ¥210 ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤਕ ਅੰਕੜੇ ਮੰਨੋ। ਕਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਨ-ਪਾਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਿਰਾਏ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ।

ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਸਥਾਨ ਵਰਤੋ। ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆ ਕੇ ਬਿਨਾਂ ਮੰਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ; ਉਡੀਕ ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ।

ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਅਤੇ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲੀ ਕਰੋ

ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨਕ ਬੱਸ, ਲੇਕਲਾਈਨ, ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਯਾਕੁਮੋ, ਹੋਰ ਜੇਆਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਚੀਬਾਤਾ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਗਰਮ-ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕੇ ਲਈ ਹੈ।

ਯਾਕੁਮੋ ਰਾਹੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਚੀਬਾਤਾ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸਥਾਨਕ ਜੋੜ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਜ਼ੂਮੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰਾਹੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੋਟਲ ਨੇੜਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ-ਬੱਸ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਚੀਬਾਤਾ ਰੇਲਵੇ ਇਜ਼ੂਮੋ ਅਤੇ ਇਜ਼ੂਮੋ ਤਾਇਸ਼ਾ ਵੱਲ ਰੂਟ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਆਰ ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲਕ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੱਖਰੀ ਟਿਕਟ ਜਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਸ ਵਰਤੋ।

ਆਪਣੀ ਮੈਟੂ ਆਗਮਨ ਯੋਜਨਾ ਅੰਤਿਮ ਕਰੋ

ਆਖਰੀ ਚੋਣ ਰਵਾਨਗੀ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਹੋਟਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕਰੋ। ਘੱਟ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਾਲੀ ਸੀਟ, ਛੂਟ ਵਾਲੀ ਬੱਸ, ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਜੋੜ ਅਗਲੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟ, ਸਮਾਂਸਾਰਣੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਨਿਯਮ ਪੱਕੇ ਕਰੋ

ਰਵਾਨਗੀ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ’ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਰੇਲਵੇ, ਬੱਸ ਚਾਲਕ ਜਾਂ ਸੜਕ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਪੱਕੀਆਂ ਕਰੋ:

1. ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ: ਉਡਾਣ ਨੰਬਰ, ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਆਗਮਨ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
2. ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ਟਲ: ਮੰਜ਼ਿਲ, ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਸਮਾਂ-ਮਿਲਾਪ, ਕਿਰਾਇਆ, ਭੁਗਤਾਨ ਢੰਗ, ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸੇਵਾ ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਜੇਆਰ ਯਾਤਰਾ: ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ ਅਤੇ ਯਾਕੁਮੋ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਓਕਾਯਾਮਾ ਬਦਲੀ, ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, ਰੇਲ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ।
4. ਸਨਰਾਈਜ਼ ਇਜ਼ੂਮੋ: ਉਪਲਬਧਤਾ, ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਿਯਮ, ਸੌਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਬਦਲਵਾਂ ਰੂਟ।
5. ਹਾਈਵੇ ਬੱਸ: ਚਾਲਕ, ਟਰਮੀਨਲ, ਬੇਅ, ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸਮਾਨ ਨਿਯਮ, ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਰਤ, ਆਗਮਨ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ।
6. ਇਚੀਬਾਤਾ ਰੇਲਵੇ: ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਕਟ ਜਾਂ ਪਾਸ ਇਸ ਵੱਖਰੇ ਚਾਲਕ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ।
7. ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ: ਸੜਕ ਰੂਟ, ਟੋਲ ਅਨੁਮਾਨ, ਇੰਧਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸੂਚਨਾਵਾਂ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ।

ਪੁਰਾਣੀ ਗਾਈਡ ਦੇ ਸਹੀ ਕਿਰਾਏ, ਰਵਾਨਗੀ ਸਮੇਂ, ਆਵ੍ਰਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਸ ਨਿਯਮ ਹੁਣ ਲਾਗੂ ਨਾ ਹੋਣ। ਬੁਕਿੰਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸਟੇਸ਼ਨ, ਚਾਲਕ ਜਾਂ ਸੜਕ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਹਵਾਲਾ ਮੰਨੋ।

ਆਗਮਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ

ਕਾਗਜ਼ ’ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੂਟ ਵੀ ਅਣਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਹੋਟਲ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚੇ ਜਾਂ ਆਖਰੀ ਜੋੜ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਾ ਛੱਡੇ। ਸ਼ਾਮ ਦੀ ਉਡਾਣ, ਰਾਤਰੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਦੇਰ ਦੀ ਰੇਲ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਚਾਬੀ ਲੈਣ, ਸਮਾਨ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਹੋਟਲ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚੁਣੋ: ਜੇਆਰ ਮੈਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੰਦਰਭ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਚੀਬਾਤਾ ਰੇਲ ਲਈ ਮੈਟੂ ਸ਼ਿਨਜੀਕੋ ਓਨਸੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਗਤੀ ਉੱਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਰੇਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਪਾਸ-ਲਾਭ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬੱਸਾਂ ਸਿੱਧਾਪਣ ਅਤੇ ਬਚਤ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰੀ ਖੋਜ ਲਈ ਢੁੱਕਵੀਆਂ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਘੱਟ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਾਲੀ ਰਾਤਰੀ ਰੇਲ, ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਬੱਸ, ਤੰਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਜੋੜ ਜਾਂ ਸੀਮਿਤ ਦੇਰ-ਰਾਤ ਆਵਾਜਾਈ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਦਲਵਾਂ ਰੱਖੋ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਆਗਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਥਾਨਕ ਜੋੜ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਚੈਕ-ਇਨ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮੈਟੂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਆਸਾਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਓ।