Kaip pasiekti Bandungą: oro uostai, traukiniai, autobusai ir automobiliai

Pasiekti Bandungą paprasta, jei pasirenkate tinkamus vartus, tačiau geriausias maršrutas labai priklauso nuo to, iš kur pradedate kelionę. Keliautojai gali atvykti per Džakartą, Kertajati tarptautinį oro uostą, Javos geležinkelio koridorių arba tolimojo susisiekimo autobusų maršrutą per Vakarų Javą. Šiame vadove lyginami oro uostai, greitieji traukiniai, įprasti traukiniai, autobusai, maršrutiniai taksi, privatūs automobiliai ir keltais sujungti maršrutai, kad galėtumėte suplanuoti saugų ir praktišką maršrutą į miestą. Prieš kelionę visada patikrinkite esamus tvarkaraščius, kainas ir pervežimo galimybes, ypač savaitgaliais, valstybinių švenčių dienomis ir vėlai vakare atvykstant.

Trumpas atsakymas: geriausi būdai pasiekti Bandungą

Daugumai keliautojų geriausias būdas pasiekti Bandungą yra balansas tarp greičio, paprastumo ir galutinio atvykimo taško. Greitieji traukiniai yra greiti tarp Džakartos ir Bandungo regionų, įprasti traukiniai naudingi atvykstant į centrinę Bandungo stotį, o kelių transporto paslaugos išlieka praktiškos keliaujant iš Džakartos, Soekarno-Hatta tarptautinio oro uosto ir netoliese esančių Vakarų Javos miestų.

Pasirinkite maršrutą pagal pradinį tašką

Jei jau esate Džakartoje, pagrindinis greitas pasirinkimas dažniausiai yra „Whoosh“ greitasis traukinys iš Halim stoties į Tegalluar Summarecon stotį, po kurio seka pervežimas į Bandungą. Tai gali būti efektyvu keliautojams, esantiems netoli Rytų Džakartos ar Halim, tačiau tai ne visada yra greičiausias maršrutas nuo durų iki durų tiems, kurie nusileidžia Soekarno-Hatta tarptautiniame oro uoste kitame miesto gale.

Jei keliaujate iš kito Javos miesto, įprasti KAI traukiniai gali būti puikus pasirinkimas, nes jie atvyksta į Bandungo stotį, vietinių dar žinomą kaip „Stasiun Hall“, netoli Kebon Kawung ir centrinio Bandungo. Šis atvykimo taškas gali būti patogesnis viešbučiams netoli Braga, Dago, Cihampelas ar kitų centrinių rajonų nei Tegalluar miesto pakraštyje.

Jei skrendate iš kitos Indonezijos salos ar iš užsienio, palyginkite Kertajati tarptautinį oro uostą, Soekarno-Hatta tarptautinį oro uostą ir bet kokius esamus skrydžius į Husein Sastranegara oro uostą. Kertajati yra svarbūs oro vartai į Bandungo regioną, tačiau jie yra už miesto ribų ir reikalauja ilgesnio pervežimo keliais. Husein Sastranegara oro uostas yra netoli Bandungo, tačiau dabartinis komercinių skrydžių prieinamumas turėtų būti laikomas ribotu, nebent patvirtinsite realų skrydį savo kelionės dieną.

Ką patikrinti prieš užsakant

Prieš užsakydami atskirkite stabilią informaciją nuo kintamos. Oro uostų pavadinimai, stočių pavadinimai ir miesto rajonai yra stabilūs, tačiau skrydžių maršrutai, traukinių dažnumas, autobusų stotelės, kainos ir vėlyvo vakaro paėmimo galimybės gali keistis. Prieš kelionę dar kartą patikrinkite naudodamiesi oficialiais operatoriais, oro uosto informacija, geležinkelio užsakymo kanalais, oro linijų svetainėmis ar patikimomis užsakymo platformomis.

• Patvirtinkite tikslų oro uostą ar stotį: Kertajati tarptautinis oro uostas, Husein Sastranegara oro uostas, Soekarno-Hatta tarptautinis oro uostas, Halim Perdanakusuma oro uostas, Halim stotis, Tegalluar Summarecon stotis arba Bandungo stotis.
• Patikrinkite tikslų išlaipinimo tašką Bandungo pusėje, o ne tik žodį „Bandung“. Pasteur, Kebon Kawung, Cicaheum terminalas, Leuwi Panjang terminalas, Dago, Dipatiukur ir Soekarno Hatta gatvė gali reikšti labai skirtingus galutinius pervežimus.
• Pažiūrėkite į savo atvykimo laiką. Vėlai vakare atvykstantiems gali prireikti iš anksto užsakyto automobilio, viešbučio pasitikimo arba oficialios taksi eilės.
• Skirkite daugiau laiko aplink Indonezijos valstybines šventes, mokyklų atostogas, ilgus savaitgalius ir sekmadienio grįžimo srautą link Džakartos.
• Palyginkite bendrą kelionės nuo durų iki durų kainą, įskaitant galutinę taksi ar pavėžėjimo paslaugą iki viešbučio.

Skrydis į Bandungą

Skrydis naudingas, jei atvykstate iš kitos salos ar iš užsienio, tačiau oro susisiekimas su Bandungu reikalauja atidaus maršruto tikrinimo. Artimiausias oro uostas ne visada yra tas, kuriame yra geriausi skrydžiai, o didžiausiam oro uosto pasirinkimui gali prireikti ilgo pervežimo keliais.

Kertajati tarptautinis oro uostas daugumai reaktyvinių skrydžių

Kertajati tarptautinis oro uostas (KJT) yra Majalengkoje ir tarnauja kaip pagrindiniai regioniniai oro vartai į Vakarų Javą ir Bandungą. Jis nėra pačiame Bandunge. Kelionių patarimai iš Wise apibūdina Kertajati kaip esantį maždaug 68 km nuo Bandungo, su tolesnėmis galimybėmis, tokiomis kaip autobusai, taksi ir traukiniais sujungtos kelionės.

NESIJAUDINKITE..!! Viešojo transporto į/iš BIJB KERTAJATI oro uosto yra daug, yra ilgalaikio stovėjimo aikštelė

Daugeliui keliautojų, ieškančių skrydžių į Bandungą, Kertajati yra oro uostas, kurį pirmiausia reikia įvertinti dėl reaktyvinių skrydžių. Nemanykite, kad kiekvienas sename vadove nurodytas maršrutas vis dar veikia. Patikrinkite oro uosto, oro linijų ar užsakymo platformos tiesioginį skrydžio statusą, tada atskirai patikrinkite tolesnį pervežimą.

Pagrindiniai pasirinkimai iš Kertajati į Bandungą yra oro uosto autobusas ar maršrutinis taksi, taksi, privatus pervežimas arba sudėtingesnis traukiniu sujungtas maršrutas. Autobusai ir maršrutiniai taksi gali būti pigesni ir gali aptarnauti Bandungo koridorius, tokius kaip Kebon Kawung, Pasteur ar kitas operatoriaus nurodytas stoteles. Privatus pervežimas dažniausiai lengvesnis su bagažu, vaikais ar vėlyvu atvykimu. Traukiniu sujungtas maršrutas gali būti įmanomas patyrusiems keliautojams, tačiau jis gali apimti kelis persėdimus ir nėra pats paprasčiausias pasirinkimas po skrydžio.

Pervežimas į Bandungą gali užtrukti kelias valandas, priklausomai nuo kelio sąlygų, laukimo laiko ir galutinės miesto vietos. Prieš mokėdami už skrydį, įsitikinkite, kad oro uosto atvykimo laikas atitinka realią tolesnę jungtį.

Husein Sastranegara oro uostas kaip ribotas miesto oro uostas

Husein Sastranegara oro uostas (BDO) yra daug arčiau centrinio Bandungo nei Kertajati. Jei yra tinkamas skrydis, tai gali sutaupyti daug pervežimo laiko, nes oro uostas yra netoli miesto ir jį galima pasiekti taksi, pavėžėjimo paslauga ar iš anksto užsakytu pervežimu įprastomis vietinėmis sąlygomis.

Svarbus įspėjimas yra prieinamumas. Daugelyje senesnių kelionių vadovų Husein Sastranegara oro uostas aprašomas kaip pagrindinis Bandungo oro uostas, tačiau dabartinės komercinės operacijos gali būti ribotos. BDO laikykite patogiais antriniais vartais tik tuo atveju, jei galite patvirtinti tikslų skrydį, datą, oro linijas, bagažo taisykles ir atvykimo laiką per tiesioginį užsakymą ar operatoriaus šaltinį.

Jei atvykstate į BDO, galutinė kelionė į viešbučių rajonus, tokius kaip Cihampelas, Dago, Pasteur ar centrinės stoties rajonas, dažniausiai yra paprastesnė nei iš Kertajati. Vietinis eismas vis tiek gali turėti įtakos kelionės laikui, todėl palikite laiko rezervą prieš susitikimus, ekskursijas ar tolesnius traukinių išvykimus.

Atvykimas per Džakartos oro uostus

Daugelis tarptautinių lankytojų Bandungą pasiekia per Džakartą. Soekarno-Hatta tarptautinis oro uostas (CGK) yra pagrindinis Džakartos tarptautinis oro uostas, o Halim Perdanakusuma oro uostas (HLP) aptarnauja pasirinktus vidaus maršrutus ir yra patogesnis Halim greitųjų traukinių zonai.

Kelionė oro uosto autobusu iš Soekarno-Hatta oro uosto (Indonezija, Java) į Bandungą ❗Kaip užsisakyti oro uosto autobuso bilietą

Iš Soekarno-Hatta paprasčiausias tolesnis maršrutas gali būti tiesioginis oro uosto autobusas ar maršrutinis taksi į Bandungą. Kelionių agregatoriai, tokie kaip Rome2rio nurodo tiesioginį autobusų susisiekimą tarp Bandungo ir Džakartos oro uosto, tačiau kainas, kelionės trukmę ir dažnumą reikėtų tikrinti tiesiogiai, nes eismas ir operatorių tvarkaraščiai keičiasi.

Tipinis Soekarno-Hatta maršruto srautas yra: nusileisti CGK, atlikti imigracijos ir bagažo procedūras, vykti į tinkamą autobuso ar maršrutinio taksi paėmimo vietą, keliauti keliais link Bandungo, tada pasinaudoti vietiniu taksi ar pavėžėjimo paslauga nuo Bandungo išlaipinimo vietos iki viešbučio. Tai turi mažiau persėdimų nei geležinkelis, tačiau yra veikiamas Džakartos ir mokamų kelių eismo.

Greitojo traukinio pasirinkimas atvykus į CGK yra įmanomas, bet sudėtingesnis. Pirmiausia turite vykti per Džakartos zoną į Halim stotį, važiuoti „Whoosh“ į Tegalluar Summarecon stotį ir tada tęsti kelionę į Bandungą. Tai gali būti greita, kai jau esate traukinyje, tačiau bendras laikas nuo durų iki durų priklauso nuo oro uosto procedūrų, pervežimo per miestą laiko, traukinio išvykimo laiko ir Bandungo pusės pervežimo prieinamumo.

Kelionė į Bandungą traukiniu

Geležinkelis yra vienas praktiškiausių būdų pasiekti Bandungą iš kitų Javos dalių. Pagrindinis sprendimas yra tai, ar norite greičio tarp regionų, ar atvykimo į miesto centrą.

„Whoosh“ greitasis traukinys iš Džakartos

„Whoosh“ yra greitojo geležinkelio jungtis tarp Džakartos ir Bandungo regionų. Jis kursuoja tarp Halim stoties Džakartos zonoje ir Tegalluar Summarecon stoties Bandungo pusėje. Vyriausybės naujienų pranešime Džakartos-Bandungo greitasis geležinkelis apibūdinamas kaip 142,3 km maršrutas, sutrumpinęs kelionės laiką tarp dviejų regionų, pasak Kinijos vyriausybės anglų kalba.

Dar viena kelionė pirmuoju Indonezijos greituoju traukiniu

Svarbiausia planavimo detalė yra ta, kad Tegalluar nėra Bandungo stotis ir nėra tradiciniame miesto centre. Jūsų kelionė nesibaigia, kai atvyksta greitasis traukinys. Jums vis tiek reikia pervežimo, taksi, pavėžėjimo, privataus pasitikimo ar kito pervežimo keliais į tokias vietas kaip centrinis Bandungas, Dago, Cihampelas, Dipatiukur ar Pasteur.

„Whoosh“ yra stipriausias verslo keliautojams, trumpalaikiams lankytojams ir keliautojams, jau esantiems netoli Rytų Džakartos, Halim ar patogaus paėmimo taško. Tai gali būti mažiau patogu keleiviams, vėlai vakare nusileidžiantiems Soekarno-Hatta arba turintiems daug bagažo, nes pervežimas į Halim ir pervežimas iš Tegalluar reikalauja papildomų planavimo pastangų.

Realus pavyzdys nuo durų iki durų yra: viešbutis Rytų Džakartoje iki Halim stoties, „Whoosh“ iki Tegalluar, tada pervežimas keliais į Dago ar centrinį Bandungą. Traukinio segmentas gali būti greitas, tačiau visa kelionė taip pat apima laukimo laiką, registracijos laiką ir kelionę iki galutinio tikslo. Prieš įsipareigodami patikrinkite esamas kainas, klases, traukinių dažnumą ir pervežimo tvarką per oficialius ar įgaliotus kanalus.

Įprasti KAI traukiniai į Bandungo stotį

Įprasti KAI tarpmiestiniai traukiniai skiriasi nuo „Whoosh“. Jie naudoja reguliarias geležinkelio paslaugas ir atvyksta į Bandungo stotį, dar žinomą kaip „Stasiun Hall“, netoli Kebon Kawung. Daugeliui lankytojų šis atvykimas į miesto centrą yra pagrindinis privalumas.

Indonezija gyvena ateityje (Geriausia traukinio kelionė pasaulyje) 🇮🇩

Džakartos-Bandungo įprasto geležinkelio maršrutas yra praktiškas keliautojams, kurie teikia pirmenybę tiesioginiam atvykimui į miesto centrą ir vaizdingai kelionei per Vakarų Javos kraštovaizdžius. Bandungas taip pat sujungtas su platesniais Javos geležinkelio koridoriais, įskaitant maršrutus link Džokjakartos ir Surabajos, priklausomai nuo esamų tvarkaraščių; Indonezijos geležinkeliai pateikia Indonezijos traukinių maršrutų apžvalgą, kuri apima Džakartos-Bandungo koridorių ir platesnes Javos jungtis.

Įprastos paslaugos gali apimti plačias klases, tokias kaip ekonominė ir verslo, su sėdėjimo, komforto ir kainos skirtumais. Venkite pasikliauti fiksuotais kelionės laikais iš senų straipsnių. Patikrinkite dabartinį KAI tvarkaraštį savo tiksliai datai, išvykimo stočiai, traukinio pavadinimui ir atvykimo stočiai.

Pasirinkite Bandungo stotį, kai jūsų viešbutis yra netoli Braga, centrinio verslo rajono, Kebon Kawung, Dago dalių ar kitų centrinių rajonų. Tai taip pat gali būti lengviau tolesniam miesto transportui, nes taksi, pavėžėjimo paslaugos ir vietinis transportas paprastai yra labiau prieinami nei atokiame atvykimo taške.

Traukinių bilietų užsakymas ir sklandus įlaipinimas

Užsisakykite tarpmiestinius traukinius iš anksto savaitgaliais, valstybinių švenčių dienomis, mokyklų atostogų laikotarpiais ir didžiųjų kelionių sezonų metu. Populiarūs išvykimai gali būti išpirkti, o pigesnės vietos gali greitai dingti. Tai taikoma tiek lankytojams, atvykstantiems iš Džakartos, tiek keliautojams, jungiantiems kelionę iš kitų Javos miestų.

1. Prieš užsakydami patvirtinkite teisingą stoties pavadinimą. Džakartoje yra keletas svarbių geležinkelio mazgų, o Bandunge yra ir Bandungo stotis, ir Tegalluar Summarecon stotis skirtingoms geležinkelio sistemoms.
2. Atidžiai įveskite keleivių vardus ir turėkite po ranka asmens tapatybės dokumentus, nes bilietų išdavimui ir įlaipinimui gali prireikti sutampančių duomenų.
3. Patikrinkite bagažo taisykles ir instrukcijas dėl patekimo į peroną pagal jūsų traukinio tipą.
4. Atvykite pakankamai anksti, kad rastumėte įėjimą, praeitumėte bilietų patikrą ir pasiektumėte peroną be streso.
5. Nesuplanuokite labai trumpų jungčių po ilgo skrydžio ar vėlyvo autobuso atvykimo, nes praleisti traukinio išvykimai gali būti brangūs.

Fiksuoti traukinių išvykimai yra naudingi planuojant, tačiau jie yra mažiau lankstūs nei kelionė automobiliu. Jei jūsų atvykstantis skrydis ar autobusas vėluoja, gali tekti pirkti naują bilietą arba laukti vėlesnio išvykimo.

Kelionė į Bandungą autobusu, maršrutiniu taksi ar automobiliu

Kelių transportas išlieka svarbia Bandungo pasiekiamumo dalimi. Autobusai, maršrutiniai mikroautobusai, taksi ir privatūs automobiliai jungia Bandungą su Džakarta, netoliese esančiais Vakarų Javos miestais ir oro uostais.

Autobusai ir maršrutiniai mikroautobusai iš Džakartos ir Vakarų Javos

Autobusai ir maršrutiniai mikroautobusai yra įprasti Džakartos-Bandungo koridoriuje ir iš kitų Vakarų Javos miestų. Jie gali būti pigesni nei privatūs automobiliai, turi dažnus išvykimus ir siūlo daugybę paėmimo ir išlaipinimo vietų. Šis lankstumas naudingas, jei jūsų viešbutis yra arčiau Pasteur, Dipatiukur, Cihampelas, Dago ar kito koridoriaus, kurį aptarnauja konkretus operatorius.

Trūkumai yra eismo poveikis, kintantis komfortas ir būtinybė pasirinkti teisingą stotelę. Bilietas, kuriame parašyta „Bandung“, gali nereikšti centrinio Bandungo. Tai gali reikšti terminalą, pakelės koridorių, maršrutinio taksi biurą ar konkretų operatoriaus punktą.

Prieš užsakydami patikrinkite operatoriaus reputaciją, bagažo vietą, paėmimo adresą, išlaipinimo adresą, grąžinimo taisykles ir ar paslauga naudoja Cicaheum terminalą, Leuwi Panjang terminalą, Pasteur, Kebon Kawung ar kitą stotelę. Jei atvykstate vėlai, patvirtinkite, ar tolesni taksi ar pavėžėjimo paslaugos yra praktiškos toje vietoje.

Pagrindinės Bandungo atvykimo zonos ir autobusų terminalai

Bandungas turi keletą įprastų atvykimo zonų, o geriausia priklauso nuo jūsų viešbučio ar tolesnio plano. Nesirinkite tik pagal bilieto kainą. Pigesnis bilietas gali tapti nepatogesnis, jei išlaipinimo taškas yra toli nuo jūsų apgyvendinimo vietos.

• Pasteur: naudinga daugeliui vakarinių privažiavimų prie Bandungo ir kai kuriems viešbučiams aplink Pasteur, Sukajadi ir Cihampelas.
• Kebon Kawung: naudinga Bandungo stočiai, centrinėms zonoms ir kai kurioms tolesnėms geležinkelio jungtims.
• Cicaheum terminalas: rytinis Bandungo terminalas, kuris gali tikti kai kuriems maršrutams ir rytinėms miesto zonoms.
• Leuwi Panjang terminalas: dar vieni svarbūs autobusų vartai, dažnai naudingi priklausomai nuo kilmės, operatoriaus ir tolesnės paskirties vietos.
• Dago ir Dipatiukur: naudinga, jei jūsų maršrutinio taksi operatorius turi patvirtintą biurą ar išlaipinimo vietą netoli šiaurinio Bandungo viešbučių ir universiteto zonų.
• Soekarno Hatta gatvė: svarbus miesto koridorius, tačiau patikrinkite tikslų tašką, nes kelias ilgas.

Tolesnė kelionė iš terminalų ar maršrutinių taksi biurų gali apimti taksi, pavėžėjimo paslaugas, vietinius autobusus ar „angkot“. Jei turite sunkų bagažą, atvykstate naktį arba nesate susipažinę su miestu, pasirinkite paprasčiausią tolesnį variantą, o ne pigiausią įmanomą pervežimą.

Privatus automobilis, taksi ir kelionės keliais

Privatus automobilis, taksi ar iš anksto užsakytas pervežimas gali būti patogiausias būdas pasiekti Bandungą, ypač šeimoms, grupėms, keliautojams su dideliu bagažu, vyresnio amžiaus keliautojams ir visiems, atvykstantiems vėlai. Tai taip pat gali būti naudinga iš Kertajati, Soekarno-Hatta ar Džakartos viešbučio, kai norite vienos kelionės nuo durų iki durų.

Mokami keliai gali padaryti kelionę efektyvią geromis sąlygomis, tačiau savaitgaliais, ilgaisiais savaitgaliais, švenčių dienomis ir sekmadienio vakaro grįžimo laikotarpiais spūstys gali būti didelės. Privatus automobilis dažnai yra patogesnis nei viešasis transportas, tačiau intensyvaus eismo metu jis ne visada yra greitesnis.

• Prieš išvykdami susitarkite dėl kainos arba naudokitės programėle ar oficialiu užsakymu su matoma kaina.
• Išsiaiškinkite, ar įskaičiuoti mokesčiai už kelius, stovėjimą, laukimo laiką ir oro uosto paėmimą.
• Naudokitės patikimais taksi operatoriais, pavėžėjimo programėlėmis, viešbučio suorganizuotais automobiliais ar iš anksto užsakytais pervežimais.
• Venkite neoficialių pasiūlymų su neaiškiomis kainomis, ypač kai esate pavargę po skrydžio.
• Jei keliaujate vieni, nusiųskite savo maršruto ir transporto priemonės duomenis kelionės palydovui.

Keltais sujungti maršrutai į Bandungą iš kitų salų

Bandungas neturi jūrų uosto, todėl keltai svarbūs tik kaip ilgesnės kelionės tarp salų į Javą dalis. Daugumai trumpų kelionių skrydis ar geležinkelis bus paprastesni.

Kada keltai turi prasmę

Keltais sujungta kelionė gali turėti prasmę taupiems keliautojams, keliautojams sausuma, motociklininkams ar lankytojams, gabenantiems transporto priemones. Keliautojai iš Sumatros gali keltis į Javą ir tęsti kelionę sausuma link Džakartos ir Bandungo. Keliautojai iš Balio gali keltis į Rytų Javą ir tęsti kelionę per Javą autobusu, geležinkeliu arba abiejų deriniu.

Šio tipo kelionė yra lėtesnė ir sudėtingesnė nei skrydis. Keltų operacijos, uosto eilės, kelių spūstys, orai ir tolesnių traukinių ar autobusų prieinamumas gali turėti įtakos laikui. Keltų maršrutus laikykite maršrutų koncepcijomis, nebent patvirtinote kiekvieną atkarpą per dabartinę keltų, geležinkelio ir autobusų informaciją.

Palikite didelius laiko rezervus, ypač jei turite fiksuotą traukinį iš Džakartos, Džokjakartos, Surabajos ar kito Javos miesto. Praleista jungtis gali panaikinti bet kokius sutaupymus nuo pigiausio bilieto.

Daugiamodalio kelto, geležinkelio ir autobuso maršruto planavimas

Planuokite ilgus maršrutus sausuma kaip atskiras patvirtintas atkarpas. Realus srautas galėtų būti: keltas iš kitos salos į Javą, tolesnis autobusas ar traukinys į didelį Javos miestą, tokį kaip Džakarta ar Surabaja, tada galutinė geležinkelio, autobuso, maršrutinio taksi ar automobilio atkarpa į Bandungą. Tai planavimo struktūra, o ne garantuotas maršrutas.

Kiekviena atkarpa gali turėti savo bilietų sistemą, grąžinimo taisyklę, bagažo politiką ir vėlavimo riziką. Jei kertate Javą iš tolimo rytinio ar vakarinio uosto, apsvarstykite nakvynę, užuot bandę viską sujungti per vieną ilgą dieną.

Pirmą kartą lankytojai, turintys ribotą laiką, paprastai turėtų vengti sudėtingų keltais sujungtų maršrutų, nebent lėta kelionė yra patirties dalis. Jei pasirenkate šį maršrutą, teikite pirmenybę oficialiam keltų statusui, traukinių tvarkaraščiams ir dabartinei autobusų informacijai, užuot pasikliaudami senais forumų įrašais ar nepatvirtintais pažadais apie kelionę per visą maršrutą.

Paskutinės mylios pervežimai į centrinį Bandungą

Jūsų atvykimo vartai yra tik kelionės dalis. Galutinis pervežimas į centrinį Bandungą gali nulemti, ar maršrutas atrodo lengvas, ar varginantis.

Nuo kiekvienų vartų iki miesto centro

Iš Kertajati tikėkitės ilgesnio pervežimo keliais autobusu, maršrutiniu taksi, taksi ar privačiu automobiliu. Šiam variantui reikia daugiausiai dėmesio laikui, nes oro uostas yra už Bandungo ribų ir tolesnės paslaugos gali neatitikti kiekvieno skrydžio atvykimo.

Iš Tegalluar Summarecon stoties suplanuokite būtiną pervežimą keliais ar jungiamąjį transportą į Bandungą. Tai yra pagrindinis skirtumas tarp „Whoosh“ ir įprasto KAI traukinio į Bandungo stotį.

Iš Bandungo stoties galutinis pervežimas paprastai yra paprastesnis, nes stotis yra centrinė, netoli Kebon Kawung ir palyginti arti daugelio viešbučių zonų. Iš Husein Sastranegara oro uosto pervežimas taip pat trumpas, jei jūsų skrydis iš tikrųjų ten atvyksta, atsižvelgiant į vietinį eismą ir pavėžėjimo prieinamumą.

Jei atvykstate su bagažu, vaikais ar naktį, pasirinkite saugiausią ir paprasčiausią tolesnį variantą. Sutaupyti nedidelę sumą paskutiniame pervežime retai verta painiavos terminalo išėjime.

Vėlyvo vakaro atvykimai ir dažni keliautojų spąstai

Vėlyvo vakaro atvykimams reikia papildomo planavimo. Patikrinkite, ar autobusai, maršrutiniai taksi, jungiamasis transportas ir pavėžėjimo paslaugos vis dar prieinami jūsų planuojamu atvykimo laiku. Jei atsakymas neaiškus, suorganizuokite oficialų taksi, patikimą pavėžėjimo paslaugą, viešbučio pervežimą ar iš anksto užsakytą automobilį.

Dažni spąstai yra neaiškios fiksuotos kainos priėmimas, nepageidaujamo pasiūlymo vykdymas prieš suprantant oficialią paėmimo zoną arba pigaus atvykimo taško, kuris yra toli nuo jūsų viešbučio vėlai vakare, užsakymas. Tai nereiškia, kad kiekvienas vairuotojas yra nesaugus, tačiau pavargę keliautojai labiau linkę priimti skubotus sprendimus.

Laikykite telefoną įkrautą, turėkite vietinių duomenų ar tarptinklinį ryšį, turėkite smulkių grynųjų ir, jei įmanoma, išsaugokite savo viešbučio adresą indoneziečių kalba. Prieš palikdami oro uostą ar stotį, padarykite užsakymų patvirtinimų, paėmimo instrukcijų ir žemėlapių ekrano kopijas, jei jūsų ryšys taptų silpnas.

Maršrutų pavyzdžiai dažniems keliautojams

Geriausias maršrutas į Bandungą keičiasi priklausomai nuo keliautojo tipo. Naudokite šiuos pavyzdžius kaip sprendimų modelius, tada patikrinkite tiesioginius tvarkaraščius ir kainas savo datai.

Greičiausias maršrutas iš Džakartos į Bandungą

Tipinis greitas maršrutas yra: Džakartos pradžia iki Halim stoties, „Whoosh“ iki Tegalluar Summarecon stoties, tada tolesnis pervežimas į Bandungą. Tai dažniausiai stipriausia, kai jau esate Džakartoje arba galite pasiekti Halim be sudėtingo pervežimo per miestą.

Jei nusileidžiate Soekarno-Hatta tarptautiniame oro uoste, greičiausias traukinys tarp stočių automatiškai nėra greičiausias maršrutas nuo durų iki durų. Turite palyginti pervežimą iš oro uosto į Halim, traukinio laukimo laiką, pervežimą iš Tegalluar į viešbutį ir savo bagažo situaciją.

Pasirinkite greitąjį geležinkelį dėl greičio, kai pervežimai yra lengvi. Pasirinkite tiesioginį oro uosto autobusą ar maršrutinį taksi, kai mažiau persėdimų yra svarbiau. Pasirinkite privatų automobilį, kai prioritetas yra patogumas nuo durų iki durų, vėlyvas atvykimas ar bagažas.

Lengviausias maršrutas pirmą kartą atvykstantiems tarptautiniams lankytojams

Pirmą kartą atvykstantys tarptautiniai lankytojai turėtų teikti pirmenybę aiškiems paėmimo taškams, mažesniam persėdimų skaičiui ir, jei įmanoma, atvykimui dienos metu. Šiek tiek lėtesnis maršrutas gali atrodyti daug lengvesnis nei maršrutas su keliais stoties pasikeitimais po ilgo skrydžio.

Jei nusileidžiate Soekarno-Hatta, apsvarstykite tiesioginį autobusą ar maršrutinį taksi į Bandungą, iš anksto užsakytą automobilį arba kruopščiai suplanuotą pervežimą į „Whoosh“, priklausomai nuo jūsų pasitikėjimo, bagažo ir atvykimo laiko. Jei nusileidžiate Kertajati, prieš atvykimą, jei įmanoma, suorganizuokite patvirtintą autobusą, maršrutinį taksi ar privatų pervežimą.

Šeimos, vyresnio amžiaus keliautojai ir žmonės, gabenantys didelį bagažą, turėtų būti atsargūs su kelių atkarpų maršrutais vėlai vakare. Jei oro linijų tvarkaraščiai keičiasi, pakoreguokite pervežimą į Bandungą, užuot privertę jungtį, kuri tapo per įtempta.

Taupus maršrutas iš Javos ar netoliese esančių regionų

Keliautojams, jau esantiems Javoje, įprastas geležinkelis dažnai suteikia gerą kainos, komforto ir atvykimo patogumo balansą, kai yra tinkamas traukinys. Atvykimas į Bandungo stotį gali sumažinti galutinę pervežimo kainą, jei jūsų apgyvendinimas yra netoli centrinio Bandungo.

Autobusai ir maršrutiniai mikroautobusai yra lankstūs taupūs pasirinkimai, ypač iš Džakartos ir netoliese esančių Vakarų Javos miestų. Jie gali būti pigesni nei geležinkelis arba patogesni tokioms zonoms kaip Pasteur, Cihampelas, Dago ar Dipatiukur, jei operatorius turi patvirtintą stotelę netoliese.

Neteiskite pigiausio bilieto tik pagal tarpmiestinę kainą. Pridėkite galutinę taksi ar pavėžėjimo kainą iš Cicaheum terminalo, Leuwi Panjang terminalo, Pasteur, Kebon Kawung ar kito išlaipinimo taško. Piko metu užsakymas iš anksto taip pat gali apsaugoti jus nuo išpirktų pigesnių vietų.

Išvada: tinkamo būdo pasiekti Bandungą pasirinkimas

Geriausias būdas pasiekti Bandungą priklauso nuo jūsų pradinio taško, atvykimo laiko, bagažo, biudžeto ir viešbučio vietos. Iš Džakartos „Whoosh“ gali būti greičiausias regioninis geležinkelio variantas, tačiau jam reikia persėdimų Halim ir Tegalluar stotyse. Įprasti KAI traukiniai naudingi atvykstant į centrinę Bandungo stotį, o autobusai, maršrutiniai taksi ir privatūs automobiliai išlieka praktiški oro uosto ir kelių kelionėms.

Jei skrendate, atidžiai palyginkite Kertajati, Džakartos oro uostus ir bet kokias patvirtintas paslaugas į Husein Sastranegara oro uostą. Jei keliaujate sausuma, pasirinkite atvykimo tašką, kuris atitinka jūsų viešbučio zoną, o ne tik pigiausią kainą. Prieš išvykdami patikrinkite tvarkaraščius ir pervežimo detales, palikite laiko rezervus užimtais laikotarpiais ir pasirinkite paprastą paskutinės mylios pervežimą, kai atvykstate vėlai arba su sunkiu bagažu.