Kuidas jõuda Bandungisse: lennujaamad, rongid, bussid ja autod

Bandungisse jõudmine on lihtne, kui valite õige värava, kuid parim marsruut sõltub suuresti sellest, kust te alustate. Reisijad võivad saabuda Jakarta, Kertajati rahvusvahelise lennujaama, Jaava raudteekoridori või Lääne-Jaavat läbiva kaugliinibussi kaudu. See juhend võrdleb lennujaamu, kiirrongi, tavaronge, busse, süstikbusse, erasõidukeid ja praamiga seotud marsruute, et saaksite planeerida ohutu ja praktilise teekonna linna. Kontrollige alati vahetult enne reisi kehtivaid sõiduplaane, hindu ja ümberistumisvõimalusi, eriti nädalavahetustel, riigipühadel ja hilisõhtuste saabumiste korral.

Kiirvastus: parimad viisid Bandungisse jõudmiseks

Enamiku reisijate jaoks on parim viis Bandungisse jõudmiseks tasakaal kiiruse, lihtsuse ja lõpliku sihtkoha vahel. Kiirrong on kiire Jakarta ja Bandungi piirkondade vahel, tavarongid on kasulikud kesklinna (Bandungi raudteejaama) jõudmiseks ning maanteetransport on endiselt praktiline valik Jakartast, Soekarno-Hatta rahvusvahelisest lennujaamast ja lähedalasuvatest Lääne-Jaava linnadest.

Valige marsruut alguspunkti järgi

Kui olete juba Jakartas, on peamine kiire valik tavaliselt Whooshi kiirrong Halimi jaamast Tegalluar Summareconi jaama, millele järgneb ümberistumine Bandungisse. See võib olla tõhus reisijatele, kes asuvad Ida-Jakartas või Halimi lähedal, kuid see ei ole alati kiireim uksest-ukseni marsruut neile, kes maanduvad linna teisel poolel asuvas Soekarno-Hatta rahvusvahelises lennujaamas.

Kui reisite teisest Jaava linnast, võivad tavapärased KAI rongid olla tugev valik, kuna need saabuvad Bandungi raudteejaama (kohalikult tuntud kui Stasiun Hall), mis asub Kebon Kawungi ja kesklinna lähedal. See saabumispunkt võib olla mugavam hotellide jaoks Braga, Dago, Cihampelase või teiste kesklinna piirkondade lähedal kui linna servas asuv Tegalluar.

Kui lendate teiselt Indoneesia saarelt või välismaalt, võrrelge Kertajati rahvusvahelist lennujaama, Soekarno-Hatta rahvusvahelist lennujaama ja kõiki kehtivaid lende Husein Sastranegara lennujaama. Kertajati on oluline lennuvärav Bandungile, kuid see asub linnast väljas ja nõuab pikemat maanteetransporti. Husein Sastranegara lennujaam asub Bandungile lähedal, kuid praegust kommertslendude saadavust tuleks pidada piiratuks, kuni te pole oma reisikuupäeval tegelikku lendu kinnitanud.

Mida kontrollida enne broneerimist

Enne broneerimist eraldage stabiilne teave muutuvast teabest. Lennujaamade nimed, jaamade nimed ja linnaosad on stabiilsed, kuid lennumarsruudid, rongide sagedus, bussipeatused, hinnad ja hilisõhtused pealevõtmisvõimalused võivad muutuda. Kontrollige vahetult enne reisi uuesti ametlike operaatorite, lennujaama teabe, rongide broneerimiskanalite, lennufirmade veebisaitide või usaldusväärsete broneerimisplatvormide kaudu.

• Kinnitage täpne lennujaam või jaam: Kertajati rahvusvaheline lennujaam, Husein Sastranegara lennujaam, Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam, Halim Perdanakusuma lennujaam, Halimi jaam, Tegalluar Summareconi jaam või Bandungi raudteejaam.
• Kontrollige täpset Bandungi-poolset mahaminekukohta, mitte ainult sõna "Bandung". Pasteur, Kebon Kawung, Terminal Cicaheum, Terminal Leuwi Panjang, Dago, Dipatiukur ja Soekarno Hatta tänav võivad tähendada väga erinevaid lõplikke ümberistumisi.
• Vaadake oma saabumisaega. Hilisõhtused saabujad võivad vajada ette broneeritud autot, hotelli transfeeri või ametlikku taksojärjekorda.
• Varuge rohkem aega Indoneesia riigipühade, koolivaheaegade, pikkade nädalavahetuste ja pühapäevase Jakartasse suunduva tagasiliikluse ajal.
• Võrrelge uksest-ukseni kogukulu, sealhulgas lõplikku takso- või sõidujagamisteenuse hinda hotellini.

Lendamine Bandungisse

Lendamine on kasulik, kui tulete teiselt saarelt või välismaalt, kuid Bandungi lennuühendused nõuavad hoolikat marsruudi kontrollimist. Lähim lennujaam ei ole alati parimate lendudega lennujaam ja suurim lennujaamavalik võib nõuda pikka maanteetransporti.

Kertajati rahvusvaheline lennujaam enamiku reaktiivlennukite jaoks

Kertajati rahvusvaheline lennujaam (KJT) asub Majalengkas ja toimib Lääne-Jaava ja Bandung piirkonna peamise lennuväravana. See ei asu Bandungis endas. Reisijuhendid allikast Wise kirjeldavad Kertajatit kui umbes 68 km kaugusel Bandungist asuvat lennujaama, kust edasiliikumiseks on võimalused nagu bussid, taksod ja rongiga seotud teekonnad.

ÄRA MURETSE..!! BIJB Kertajati lennujaama ja sealt tagasi on palju ühistransporti, olemas on pikaajaline parkla

Paljude reisijate jaoks, kes otsivad lende Bandungisse, on Kertajati lennujaam, mida esimesena hinnata reaktiivlennukite teenuste puhul. Ärge eeldage, et iga vana juhendi marsruut endiselt toimib. Kontrollige lennujaama, lennufirma või broneerimisplatvormi kaudu reaalajas lennu staatust ja seejärel kontrollige eraldi edasist transporti.

Peamised valikud Kertajatist Bandungisse on lennujaamabuss või süstikbuss, takso, eratransfeer või keerukam rongiga seotud marsruut. Bussid ja süstikbussid võivad olla odavamad ja teenindada Bandungi koridore, nagu Kebon Kawung, Pasteur või muud operaatoripõhised peatused. Eratransfeer on tavaliselt lihtsam pagasi, laste või hilise saabumise korral. Rongiga seotud marsruut võib olla võimalik kogenud reisijatele, kuid see võib hõlmata mitut ümberistumist ja ei ole pärast lendu kõige lihtsam valik.

Transfeer Bandungisse võib võtta mitu tundi, sõltuvalt teeoludest, ooteajast ja linna lõplikust piirkonnast. Enne lennu eest tasumist veenduge, et lennujaama saabumisaeg vastab realistlikule edasisele ühendusele.

Husein Sastranegara lennujaam kui piiratud võimalustega linnalennujaam

Husein Sastranegara lennujaam (BDO) asub Bandungi kesklinnale palju lähemal kui Kertajati. Kui sobiv lend on olemas, võib see säästa märkimisväärselt aega, kuna lennujaam on linna lähedal ja sinna pääseb tavalistes kohalikes tingimustes takso, sõidujagamisteenuse või ette broneeritud transfeeriga.

Oluline ettevaatusabinõu on saadavus. Paljud vanemad reisijuhid kirjeldavad Husein Sastranegara lennujaama kui Bandungi peamist lennujaama, kuid praegused kommertslennud võivad olla piiratud. Käsitsege BDO-d kui mugavat sekundaarset väravat ainult siis, kui saate kinnitada täpse lennu, kuupäeva, lennufirma, pagasireeglid ja saabumisaja reaalajas broneeringu või operaatori allika kaudu.

Kui te siiski saabute BDO-sse, on lõplik teekond hotellipiirkondadesse, nagu Cihampelas, Dago, Pasteur või raudteejaama piirkond, tavaliselt lihtsam kui Kertajatist. Kohalik liiklus võib siiski mõjutada reisiaega, seega jätke enne koosolekuid, ekskursioone või edasisi rongiväljumisi puhveraeg.

Saabumine Jakarta lennujaamade kaudu

Paljud rahvusvahelised külastajad jõuavad Bandungisse Jakarta kaudu. Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam (CGK) on Jakarta peamine rahvusvaheline lennujaam, samas kui Halim Perdanakusuma lennujaam (HLP) teenindab valitud siseriiklikke marsruute ja on mugavam Halimi kiirrongipiirkonna jaoks.

Lennujaamabussiga reisimine Soekarno-Hatta lennujaamast (Indoneesia) Bandungi (Java) ❗Kuidas osta lennujaamabussi piletit

Soekarno-Hattast on lihtsaim edasine marsruut otsebuss või süstikbuss Bandungisse. Reisiagregaatorid nagu Rome2rio loetlevad otsese bussiühenduse Bandung ja Jakarta lennujaama vahel, kuid hindu, reisiaegu ja sagedust tuleks kontrollida reaalajas, sest liiklus ja operaatorite sõiduplaanid muutuvad.

Tüüpiline Soekarno-Hatta marsruut on: maandumine CGK-s, immigratsiooni ja pagasi läbimine, õigesse bussi- või süstikbussi pealevõtmispunkti minek, maanteereis Bandungisse, seejärel kohalik takso või sõidujagamisteenus Bandungi mahaminekukohast hotelli. Sellel on vähem ümberistumisi kui rongil, kuid see on avatud Jakarta ja tasuliste teede liiklusele.

Kiirrongi valik CGK saabumisel on võimalik, kuid keerulisem. Kõigepealt peate reisima üle Jakarta piirkonna Halimi jaama, võtma Whooshi Tegalluar Summareconi jaama ja seejärel jätkama Bandungisse. See võib olla kiire, kui olete rongis, kuid kogu uksest-ukseni aeg sõltub lennujaama protseduuridest, linnaülesest transfeeriajast, rongi väljumisajast ja Bandungi-poolsest ümberistumisvõimalusest.

Bandungisse jõudmine rongiga

Raudtee on üks praktilisemaid viise Bandungisse jõudmiseks teistest Jaava osadest. Võtmeotsus on see, kas soovite kiirust piirkondade vahel või saabumist kesklinna.

Whooshi kiirrong Jakartast

Whoosh on kiirrongiühendus Jakarta ja Bandung piirkondade vahel. See sõidab Halimi jaama (Jakarta piirkond) ja Tegalluar Summareconi jaama (Bandung pool) vahel. Valitsuse uudisteraport kirjeldab Jakarta-Bandungi kiirrongi kui 142,3 km pikkust marsruuti, mis on vähendanud reisiaega kahe piirkonna vahel, vastavalt Hiina valitsuse ingliskeelne allikas.

Veel üks reis Indoneesia esimesel kiirrongil

Kõige olulisem planeerimisdetail on see, et Tegalluar ei ole Bandungi raudteejaam ega asu traditsioonilises kesklinnas. Teie reis ei ole lõppenud, kui kiirrong saabub. Teil on endiselt vaja feeder-bussi, taksot, sõidujagamisteenust, eratransfeeri või muud maanteetransporti sellistesse piirkondadesse nagu Bandungi kesklinn, Dago, Cihampelas, Dipatiukur või Pasteur.

Whoosh on tugevaim ärireisijatele, lühiajalistele külastajatele ja reisijatele, kes on juba Ida-Jakartas, Halimis või mugavas pealevõtmispunktis. See võib olla vähem mugav reisijatele, kes maanduvad Soekarno-Hattas hilisõhtul või kannavad rasket pagasit, kuna ümberistumine Halimi ja Tegalluarist edasi lisab planeerimisvaeva.

Realistlik uksest-ukseni näide on: hotell Ida-Jakartas Halimi jaama, Whoosh Tegalluarisse, seejärel maanteetransfeer Dagosse või Bandungi kesklinna. Rongisõit võib olla kiire, kuid kogu teekond hõlmab ka ooteaega, registreerimisaega ja viimase miili reisi. Kontrollige enne broneerimist kehtivaid hindu, klasse, rongide sagedust ja feeder-ühendusi ametlike või volitatud kanalite kaudu.

Tavapärased KAI rongid Bandungi raudteejaama

Tavapärased KAI linnadevahelised rongid erinevad Whooshist. Nad kasutavad tavalisi raudteeteenuseid ja saabuvad Bandungi raudteejaama (tuntud ka kui Stasiun Hall), Kebon Kawungi lähedal. Paljude külastajate jaoks on see kesklinna saabumine peamine eelis.

Indoneesia elab tulevikus (Maailma PARIM rongireis) 🇮🇩

Jakarta-Bandungi tavapärane raudteemarsruut on praktiline reisijatele, kes eelistavad otsesemat kesklinna saabumist ja maalilist teekonda läbi Lääne-Jaava maastike. Bandung on ühendatud ka laiema Jaava raudteevõrguga, sealhulgas marsruutidega Yogyakarta ja Surabaya suunas, sõltuvalt kehtivatest sõiduplaanidest; Indoneesia Raudteed pakub ülevaadet Indoneesia rongimarsruutidest, mis hõlmab Jakarta-Bandungi koridori ja laiemaid Jaava ühendusi.

Tavapärased teenused võivad sisaldada laia klassivalikut, nagu turistiklass ja äriklass, erinevustega istumiskohas, mugavuses ja hinnas. Ärge lootke vanade artiklite fikseeritud reisiaegadele. Kontrollige kehtivat KAI sõiduplaani oma täpse kuupäeva, väljumisjaama, rongi nime ja saabumisjaama jaoks.

Valige Bandungi raudteejaam, kui teie hotell asub Braga, ärikeskuse, Kebon Kawungi, Dago osade või muude kesklinna piirkondade lähedal. See võib olla lihtsam ka edasiseks linnatranspordiks, kuna taksod, sõidujagamisteenused ja kohalik transport on üldiselt kättesaadavamad kui kaugemas saabumispunktis.

Rongipiletite broneerimine ja sujuv pardaleminek

Broneerige linnadevahelised rongid ette nädalavahetustel, riigipühadel, koolivaheaegadel ja suurematel reisihooaegadel. Populaarsed väljumised võivad välja müüa ja odavamad kohad võivad esimesena kaduda. See kehtib nii Jakartast saabuvate külastajate kui ka teistest Jaava linnadest ühendust võtvate reisijate kohta.

1. Kinnitage enne broneerimist õige jaama nimi. Jakartal on mitu asjakohast raudteesõlme ja Bandungil on nii Bandungi raudteejaam kui ka Tegalluar Summareconi jaam erinevate raudteesüsteemide jaoks.
2. Sisestage reisijate nimed hoolikalt ja hoidke isikut tõendavad dokumendid käepärast, sest piletimüük ja pardaleminek võivad nõuda andmete vastavust.
3. Kontrollige oma rongitüübi pagasireegleid ja perroonile pääsemise juhiseid.
4. Saabuge piisavalt vara, et leida sissepääs, läbida piletikontroll ja jõuda perroonile ilma stressita.
5. Ärge planeerige väga tihedaid ühendusi pärast pikka lendu või hilist bussiga saabumist, sest rongist mahajäämine võib olla kulukas.

Fikseeritud rongiväljumised on kasulikud planeerimiseks, kuid need on vähem paindlikud kui autoga reisimine. Kui teie saabuv lend või buss hilineb, peate võib-olla ostma uue pileti või ootama hilisemat väljumist.

Bandungisse jõudmine bussi, süstikbussi või autoga

Maanteetransport on endiselt suur osa Bandungi ligipääsetavusest. Bussid, süstikbussid, taksod ja erasõidukid ühendavad Bandungit Jakarta, lähedalasuvate Lääne-Jaava linnade ja lennujaamadega.

Bussid ja süstikbussid Jakartast ja Lääne-Jaavast

Bussid ja süstikbussid on levinud Jakarta-Bandungi koridoris ja teistest Lääne-Jaava linnadest. Need võivad olla odavamad kui erasõidukid, neil on sagedased väljumised ning nad pakuvad palju pealevõtmis- ja mahaminekukohti. See paindlikkus on kasulik, kui teie hotell on lähemal Pasteurile, Dipatiukurile, Cihampelasele, Dagole või mõnele muule koridorile, mida teenindab konkreetne operaator.

Puudusteks on liiklus, muutuv mugavus ja vajadus valida õige peatus. Pilet, millel on kirjas "Bandung", ei pruugi tähendada Bandungi kesklinna. See võib tähendada terminali, maanteekoridori, süstikbussi kontorit või konkreetset operaatoriparki.

Enne broneerimist kontrollige operaatori mainet, pagasiruumi, pealevõtmisaadressi, mahaminekuaadressi, tagasimaksereegleid ja seda, kas teenus kasutab Terminal Cicaheumi, Terminal Leuwi Panjangit, Pasteurit, Kebon Kawungi või muud peatust. Kui saabute hilja, kinnitage, kas taksod või sõidujagamisteenused on selles kohas praktilised.

Peamised Bandungi saabumisalad ja bussiterminalid

Bandungil on mitu levinud maanteel saabumise ala ja parim neist sõltub teie hotellist või edasisest plaanist. Ärge valige ainult piletihinna järgi. Odavam pilet võib muutuda ebamugavamaks, kui mahaminekukoht on teie majutusest kaugel.

• Pasteur: kasulik paljude läänepoolsete lähenemiste jaoks Bandungile ja mõnede hotellide jaoks Pasteur, Sukajadi ja Cihampelase ümbruses.
• Kebon Kawung: kasulik Bandungi raudteejaama, kesklinna ja mõnede edasiste rongiühenduste jaoks.
• Terminal Cicaheum: Ida-Bandungi terminal, mis võib sobida mõnele marsruudile ja linna idapoolsetele aladele.
• Terminal Leuwi Panjang: veel üks suur bussivärav, sageli kasulik sõltuvalt päritolust, operaatorist ja edasisest sihtkohast.
• Dago ja Dipatiukur: kasulik, kui teie süstikbussi operaatoril on kinnitatud kontor või peatus Põhja-Bandungi hotelli- ja ülikoolilinnakute lähedal.
• Soekarno Hatta tänav: peamine linnakoridor, kuid kontrollige täpset punkti, sest tee on pikk.

Edasine reisimine terminalidest või süstikbussi kontoritest võib hõlmata taksosid, sõidujagamisteenuseid, kohalikke busse või angkot-busse. Kui teil on raske pagas, saabute öösel või olete linnaga võõras, valige lihtsaim edasine võimalus, mitte odavaim võimalik transfeer.

Erasõiduk, takso ja maanteereis

Erasõiduk, takso või ette broneeritud transfeer võib olla kõige mugavam viis Bandungisse jõudmiseks, eriti peredele, gruppidele, suure pagasiga reisijatele, eakamatele reisijatele ja kõigile, kes saabuvad hilja. See võib olla kasulik ka Kertajatist, Soekarno-Hattast või Jakarta hotellist, kui soovite ühte uksest-ukseni teekonda.

Tasulised teed võivad muuta maanteereisi heade tingimuste korral tõhusaks, kuid ummikud võivad olla märkimisväärsed nädalavahetustel, pikkadel nädalavahetustel, pühadel ja pühapäevaõhtustel tagasipöördumise perioodidel. Erasõiduk on sageli mugavam kui ühistransport, kuid see ei ole tiheda liikluse ajal alati kiirem.

• Leppige hind kokku enne väljasõitu või kasutage rakendust või ametlikku broneeringut nähtava hinnakirjaga.
• Selgitage välja, kas tasulised teed, parkimine, ooteaeg ja lennujaama pealevõtmistasud on hinna sees.
• Kasutage usaldusväärseid taksooperaatoreid, sõidujagamisrakendusi, hotelli korraldatud autosid või ette broneeritud transfeere.
• Vältige mitteametlikke pakkumisi ebaselgete hindadega, eriti kui olete pärast lendu väsinud.
• Saatke oma marsruudi ja sõiduki andmed reisikaaslasele, kui reisite üksi.

Praamiga seotud marsruudid Bandungisse teistelt saartelt

Bandungil ei ole meresadamat, seega on praamid olulised ainult pikema saartevahelise reisi osana Jaavale. Enamiku lühireiside jaoks on lendamine või rongiga reisimine lihtsam.

Millal on praamid mõistlikud

Praamiga seotud reisimine võib olla mõistlik eelarveteadlikele reisijatele, maareisijatele, mootorratturitele või sõidukeid vedavatele külastajatele. Reisijad Sumatralt võivad ületada mere Jaavale ja jätkata maanteed pidi Jakarta ja Bandung suunas. Reisijad Balilt võivad ületada mere Ida-Jaavale ja jätkata üle Jaava bussiga, rongiga või mõlema kombinatsiooniga.

Seda tüüpi teekond on aeglasem ja keerulisem kui lendamine. Praamiliiklus, sadamajärjekorrad, maanteede ummikud, ilm ning edasine rongi- või bussiliiklus võivad kõik mõjutada ajastust. Käsitsege praamimarsruute kui kontseptsioone, kuni olete iga etapi kinnitanud kehtiva praami-, rongi- ja bussiteabe kaudu.

Varuge helded puhverajad, eriti kui teil on fikseeritud rong Jakartast, Yogyakartast, Surabayast või teisest Jaava linnast. Vahelejäänud ühendus võib nullida kõik odavaima pileti säästud.

Mitmeliigilise praami-, rongi- ja bussimarsruudi planeerimine

Planeerige pikad maanteemarsruudid eraldi kinnitatud etappidena. Realistlik voog võib olla: praam teiselt saarelt Jaavale, edasine buss või rong suuremasse Jaava linna, nagu Jakarta või Surabaya, seejärel lõplik rongi-, bussi-, süstikbussi- või autotransfeer Bandungisse. See on planeerimisstruktuur, mitte garanteeritud marsruut.

Igal etapil võib olla oma piletimüügisüsteem, tagasimaksereegel, pagasipoliitika ja hilinemisrisk. Kui ületate Jaavat kauge idapoolse või läänepoolse sadama kaudu, kaaluge ööbimist, selle asemel et proovida kõike ühe pika päeva jooksul ühendada.

Esmakordsed külastajad, kellel on piiratud aeg, peaksid tavaliselt vältima keerulisi praamiga seotud marsruute, välja arvatud juhul, kui aeglane reisimine on osa kogemusest. Kui valite selle marsruudi, eelistage ametlikku praami staatust, rongide sõiduplaane ja kehtivat bussiteavet, selle asemel et loota vanadele foorumipostitustele või kinnitamata lubadustele.

Viimase miili transfeerid Bandungi kesklinna

Teie saabumisvärav on vaid osa teekonnast. Lõplik transfeer Bandungi kesklinna võib määrata, kas marsruut tundub lihtne või stressirohke.

Iga värava juurest kesklinna

Kertajatist oodake pikemat maanteetransporti bussi, süstikbussi, takso või erasõidukiga. See valik nõuab kõige rohkem tähelepanu ajastusele, kuna lennujaam asub Bandungist väljas ja edasised teenused ei pruugi iga lennu saabumisega kokku langeda.

Tegalluar Summareconi jaamast planeerige vajalik maantee- või feeder-ühendus Bandungisse. See on peamine erinevus Whooshi ja tavapärase KAI rongi vahel Bandungi raudteejaama.

Bandungi raudteejaamast on lõplik transfeer tavaliselt lihtsam, kuna jaam on keskne, Kebon Kawungi lähedal ja suhteliselt lähedal paljudele hotellipiirkondadele. Husein Sastranegara lennujaamast on transfeer samuti lühike, kui teie lend tegelikult sinna saabub, sõltuvalt kohalikust liiklusest ja sõidukite kättesaadavusest.

Kui saabute pagasi, lastega või öösel, valige ohutuim ja lihtsaim edasine võimalus. Väikese summa säästmine viimasel transfeeril ei ole harva väärt segadust terminali väljapääsu juures.

Hilisõhtused saabumised ja tavalised reisijate lõksud

Hilisõhtused saabumised vajavad täiendavat planeerimist. Kontrollige, kas bussid, süstikbussid, feeder-bussid ja sõidujagamisteenused on teie kavandatud saabumisajal endiselt saadaval. Kui vastus on ebakindel, korraldage ametlik takso, usaldusväärne sõidujagamisteenus, hotelli transfeer või ette broneeritud auto.

Levinud lõksud on ebaselge fikseeritud hinna aktsepteerimine, kutsumata pakkumise järgimine enne ametliku pealevõtmisala mõistmist või odava saabumispunkti broneerimine, mis on hilisõhtul hotellist kaugel. See ei tähenda, et iga juht on ohtlik, kuid väsinud reisijad teevad tõenäolisemalt kiirustades otsuseid.

Hoidke oma telefon laetuna, säilitage kohalik andmeside või rändlusteenus, kandke kaasas väikest sularaha ja salvestage oma hotelli aadress võimalusel indoneesia keeles. Tehke broneeringute kinnitustest, pealevõtmisjuhistest ja kaartidest ekraanitõmmised enne lennujaamast või jaamast lahkumist, juhuks kui teie ühendus muutub nõrgaks.

Näidismarsruudid tavalistele reisijatele

Parim marsruut Bandungisse muutub vastavalt reisijatüübile. Kasutage neid näiteid otsustusmustritena, seejärel kontrollige oma kuupäeva jaoks reaalajas sõiduplaane ja hindu.

Kiireim marsruut Jakartast Bandungisse

Tüüpiline kiire marsruut on: Jakarta alguspunkt Halimi jaama, Whoosh Tegalluar Summareconi jaama, seejärel edasine transfeer Bandungisse. See on tavaliselt tugevaim, kui olete juba Jakartas või pääsete Halimi ilma keerulise linnaülese transfeerita.

Kui maandute Soekarno-Hatta rahvusvahelises lennujaamas, ei ole kiireim jaamast jaama rong automaatselt kiireim uksest-ukseni marsruut. Peate võrdlema lennujaama-Halimi transfeeri, rongi ooteaega, Tegalluar-hotelli transfeeri ja oma pagasiolukorda.

Valige kiirrong kiiruse jaoks, kui ümberistumised on lihtsad. Valige otsebuss või süstikbuss, kui vähem ümberistumisi on olulisem. Valige erasõiduk, kui uksest-ukseni mugavus, hiline saabumine või pagas on prioriteet.

Lihtsaim marsruut esmakordsetele rahvusvahelistele külastajatele

Esmakordsed rahvusvahelised külastajad peaksid eelistama selgeid pealevõtmispunkte, vähem ümberistumisi ja võimalusel päevaseid saabumisi. Veidi aeglasem marsruut võib tunduda palju lihtsam kui marsruut, millel on pärast pikka lendu mitu jaamavahetust.

Kui maandute Soekarno-Hattas, kaaluge otsebussi või süstikbussi Bandungisse, ette broneeritud autot või hoolikalt planeeritud transfeeri Whooshi, sõltuvalt teie enesekindlusest, pagasist ja saabumisajast. Kui maandute Kertajatis, korraldage enne saabumist võimalusel kinnitatud buss, süstikbuss või eratransfeer.

Pered, eakamad reisijad ja suure pagasiga inimesed peaksid olema ettevaatlikud mitme etapiga marsruutidega hilisõhtul. Kui lennufirmade sõiduplaanid muutuvad, kohandage Bandungi transfeeri, selle asemel et sundida ühendust, mis on muutunud liiga tihedaks.

Eelarvemarsruut Jaavalt või lähedalasuvatest piirkondadest

Reisijatele, kes on juba Jaaval, pakub tavapärane raudtee sageli head tasakaalu hinna, mugavuse ja saabumismugavuse vahel, kui sobiv rong on olemas. Bandungi raudteejaama saabumine võib vähendada lõplikku transfeerikulu, kui teie majutus on Bandungi kesklinna lähedal.

Bussid ja süstikbussid on paindlikud eelarvevalikud, eriti Jakartast ja lähedalasuvatest Lääne-Jaava linnadest. Need võivad olla odavamad kui rong või mugavamad sellistele piirkondadele nagu Pasteur, Cihampelas, Dago või Dipatiukur, kui operaatoril on lähedal kinnitatud peatus.

Ärge hinnake odavaimat piletit ainult linnadevahelise tariifi järgi. Lisage lõplik takso- või sõidujagamiskulu Terminal Cicaheumist, Terminal Leuwi Panjangist, Pasteurist, Kebon Kawungist või muust mahaminekukohast. Tippperioodidel võib ette broneerimine kaitsta teid ka väljamüüdud odavamate kohtade eest.

Kokkuvõte: õige viisi valimine Bandungisse jõudmiseks

Parim viis Bandungisse jõudmiseks sõltub teie alguspunktist, saabumisajast, pagasist, eelarvest ja hotelli asukohast. Jakartast võib Whoosh olla kiireim piirkondlik raudteeühendus, kuid see nõuab ümberistumisi Halimis ja Tegalluaris. Tavapärased KAI rongid on kasulikud kesklinna saabumiseks Bandungi raudteejaama, samas kui bussid, süstikbussid ja erasõidukid jäävad praktilisteks lennujaama- ja maanteepõhisteks teekondadeks.

Kui lendate, võrrelge hoolikalt Kertajatit, Jakarta lennujaamu ja kõiki kinnitatud teenuseid Husein Sastranegara lennujaama. Kui reisite maanteed pidi, valige saabumispunkt, mis vastab teie hotellipiirkonnale, mitte ainult odavaimale piletihinnale. Kontrollige sõiduplaane ja transfeeri üksikasju vahetult enne väljasõitu, jätke tipptundidel puhveraegu ja valige lihtne viimase miili transfeer, kui saabute hilja või raske pagasiga.