Champasak – kohalejõudmine: marsruudid ja transport

Champasak-sse jõudmine hõlmab tavaliselt ühte olulist otsust: kuidas jõuate Paksé-sse ja kuidas teete lõpuni teekonna Champasak-i linna. Champasak-s pole lennujaama ja kohalik transport viimasel lõigul on vähem standardiseeritud kui lennud või kaugbussid. See teejuht võrdleb peamisi väravaid, sealhulgas Paksé rahvusvahelist lennujaama, Vientiane'i, Ubon Ratchathani, Bangkoki ja Lõuna-Laos-t. Samuti selgitab see, millal on otsene maanteetransfeer lihtsaim valik ja millal võib Route 13 ning Mekongi ületuse marsruut sobida aeglasemaks ja paindlikumaks reisiks.

Peamine viis Champasak-sse jõudmiseks

Paksé on enamikule Champasak-sse suunduvatele külastajatele praktiline transpordisõlm. Seal asub piirkonna peamine lennujaam, sinna saabuvad kaugbussid ning see on peamine koht auto, takso, tuk-tuki või edasise kohaliku ühenduse korraldamiseks. Paksé-st saate reisida maanteed mööda otse Champasak-i linna või järgida maanteed Route 13 lõuna poole Ban Muang-i lähedal asuva jõetakso või ülesõiduni.

Miks Paksé on praktiline lähtepunkt

Champasak-i linn asub Mekongi jõe läänekaldal, samas kui Paksé on lähim suurem linnakeskus regulaarsete kaugbussiühendustega. Ükskõik, kas saabute lennukiga, bussiga Vientiane'ist või Taist, on Paksé tavaliselt koht, kus reisi organiseeritud osa lõpeb ja kohalik osa algab.

Viimase etapi jaoks on kaks levinud mustrit. Otsekohene võimalus on eramaanteetransfeer Paksé-st teie majutuskohta Champasak-s. Kohalikum võimalus on sõita lõuna poole maanteed Route 13 mööda Ban Muang-i, ületada Mekong paadiga Ban Phapin-i suunas ja jätkata lühikese vahemaaga linna. Teine marsruut võib olla tasuv, kui liigute juba mööda Route 13, kuid see koosneb eraldi transpordisõlmedest, mitte ühest ühtsest avalikust teenusest.

Ärge oodake ühteainsat standardiseeritud piletit, mis katab iga sammu Champasak-i linna. Lende ja linnadevahelisi busse saab tavaliselt broneerida ametlike kanalite kaudu, samas kui paadid, jagatud sõidukid ja kohalikud tuk-tukid võidakse korraldada samal päeval. See eristus on oluline, kui teil on suur pagas, hiline saabumine, grupp või kindel hotelli sisseregistreerimise aeg.

Valige otsese maantee ja jõeületuse lähenemisviisi vahel

Otsene maanteetransfeer Paksé-st on reisijatele, kes väärtustavad lihtsust, tavaliselt parim valik. Palgatud auto, takso või tuk-tuk võib teid viia linnast või lennujaama piirkonnast nimelisse hotelli või külalistemajja Champasak-s. See hoiab ära paadivahetuse, vähendab pagasikäitlust ning on üldiselt lihtsam peredele, väikestele gruppidele või kõigile, kes saabuvad pärast lendu.

Maanteesõit Boloveni platool Paksést Laos | Champassaki täielik giid

Route 13 ja jõeületuse lähenemisviis võib olla odavam, kui jagatud transport on saadaval, kuid see nõuab rohkem aega ja kannatust. Peate võib-olla ootama sobivat sõidukit Ban Muang-i, korraldama paadi maandumiskohas ja leidma pärast läänekaldale jõudmist viimase sõidu. See sobib paremini iseseisvatele reisijatele, kes ei pea kinni rangest ajagraafikust.

Valige oma saabumisaja, pagasi, grupi suuruse, eelarve ja kindlustunde vajaduse põhjal. Eratransfeer võib olla suhteliselt parema väärtusega, kui selle kulu jagatakse mitme reisija vahel. Jõemarsruut on atraktiivsem siis, kui reis ise on osa elamusest ja lisaviivitus probleemi ei tekita.

Lendamine Paksé rahvusvahelisse lennujaama

Paksé rahvusvaheline lennujaam, mille lennujaamakood on PKZ, on Champasak-i peamine lennuvärav. Lendamine eemaldab pikima maanteesegmendi, kuid see ei vabasta vajadusest korraldada edasist teekonda Champasak-i linna.

Mida lennukiandmete juures Paksé-sse kontrollida

Lennud Paksé-sse võivad olla saadaval Vientiane'ist ja aeg-ajalt valitud piirkondlikest lennujaamadest. Lennufirmade võrgustikud Laos-s võivad hooaja, nõudluse ja tingimuste muutudes muutuda, seega võtke otsingusaidi kuvatud marsruuti pigem lähtepunktina kui garantiina. Kontrollige kehtivat sõiduplaanipõhist teavet, lennunumbrit, lennupäeva, pagasiruumi ja broneerimistingimusi otse Lao Airlines või teie valitud lendu teenindavalt lennufirmalt.

Kõige kasulikum lend ei ole alati kõige odavam. Mõelge sellele, millal see Paksé-s maandub ja mida see teie transfeeri jaoks tähendab. Varakult saabumine annab rohkem aega sõiduki korraldamiseks või Ban Muang-i marsruudi kasutamiseks. Hiline saabumine võib muuta eelnevalt kokkulepitud maanteetransfeeri või ööbimise Paksé-s realistlikumaks valikuks. Jätke oma plaanis ruumi muudetud lennuajale või vahelejäänud ühendusele, selle asemel et käsitleda kohalikku transporti garanteeritud lennujaamateenusena.

Lende võrreldes kontrollige, kas hind sisaldab äraantavat pagasit ja kas teie broneering on ühel või eraldi piletitel. Eraldi broneeringud on vähem kaitstud, kui esimene lend hilineb. Kui teete ühenduse rahvusvaheliselt lennult Vientiane'is, jätke siselennu eel piisavalt aega immigratsiooniks, pagasi kättesaamiseks ja terminali või lennufirma protseduurideks.

Transfeer Paksé-st Champasak-sse

Lennujaemapõhise reisi puhul on otsene maanteetransfeer tavaliselt kõige vähem keeruline jätk. Seda saab korraldada punktist-punkti reisi või sõiduki rendina. Need ei ole alati sama toode: punktist-punkti hind katab tavaliselt reisi kokkulepitud sihtkohta, samas kui rent võib sisaldada ooteaega, mitut peatust või vaatamisväärsuse külastamist, kui selles on eelnevalt kokku lepitud.

Reisiplaanijad loetlevad maanteeauto või taksoühenduse Paksé ja Champasak-i vahel, sealhulgas soovitusliku marsruudi ja reisiaja teabe, kuid seda tuleks kasutada pigem üldise planeerimise jaoks kui lubatud uksest-ukseni kestuse jaoks. Veebisait Rome2Rio marsruudi leht on üks võrdlustööriist selle transfeeri jaoks. Tegelik ajastus sõltub pealevõtmiskohast, teeoludest, peatustest ja teie majutuskoha täpsest asukohast.

Sõidukit korraldades märkige, et teie sihtkoht on Champasak-i linn ja võimalusel esitage majutuskoha nimi. Küsige, kas tsiteeritud summa katab kogu sõiduki või iga reisija, kui palju pagasit on lubatud ning kas ootamine või ümbersõidud maksavad lisatasu. Kui juht pakub vaatamisväärsuste peatust, otsustage enne väljumist, kas see sisaldub hinnas või muudab seda. See hoiab ära segaduse lihtsa transfeeri ja ajapõhise rendi vahel.

Champasak-i jõudmine maismaad mööda Vientiane'ist ja Laos-siseselt

Reisimine Vientiane'ist Paksé-sse on peamine siseriiklik maismaa- või siselennu lähenemisviis. Mõlemad valikud nõuavad eraldi jätkamist Champasak-sse, nii et peamine valik on, kas eelistate lühemat lendu või odavamat, kuid palju pikemat maanteereisi.

Vientiane'ist Paksé-sse bussiga või lennukiga

Lend Vientiane'ist Paksé-sse on tavaliselt kiirem viis riigi põhja-lõuna suunalise vahemaa läbimiseks. See on eriti kasulik, kui teie aeg Lõuna-Laos-s on piiratud või kui soovite saabuda piisava päevavalgusega, et jätkata maanteed mööda Champasak-sse. Lennuplaanid ja sagedused tuleks võtta praeguse broneerimisteabena, mitte püsiva mustrina.

Vientiane'ist Paksesse bussiga | Halb kogemus Laos bussiteenusega

Kaugbussid, sealhulgas päeva- ja ööteenused, võivad maksta vähem, kuid võtavad oluliselt kauem aega. Öine buss võib säästa päeva vaatamisväärsuste vaatamiseks, samas kui päevane buss võib tunduda lihtsam reisijatele, kes eelistavad marsruuti näha ja vältida teel magamist. Tegelik reisiaeg võib peatuste, liikluse, teeolude, reisijate pealevõtmise ja operatiivsete viivituste tõttu erineda reklaamitud hinnangust.

Ei lend ega kaugbuss lõpe Champasak-i linnas. Planeerige Paksé-Champasak transfeer omaette etapina, jättes puhvri, kui teil on broneering, piiriületus või muu kindel kohustus. Samal päeval ühenduse saamine võib toimuda, kuid see ei tohiks sõltuda täpsest saabumise minutist.

Paksé bussijaamade ja kohalike ühenduste kasutamine

Enamik Laos-st saabuvaid kaugbusse lõpetab Paksé-s, mitte ei jätka Champasak-i linna. Sealt edasi vahetavad reisijad tavaliselt palgatud sõiduki, tuk-tuki, songthaew' või Mekongi ületust hõlmava marsruudi vastu. Kohalike teenuste väljumiskohad võivad muutuda jaamade, teeäärsete pealevõtmisalade ja operaatorite kontorite vahel, seega ärge eeldage, et iga Lõuna-Laos-i jaoks reklaamitud sõiduk peatub kohas, mida vajate.

Kuidas minna Pakse, Laos ööbussiga : Kissa Vlog #27

Jagatud songthaew'd ja sarnased kohalikud sõidukid võivad maksta vähem kui eratransfeer, kuid need väljuvad sageli siis, kui reisijaid on piisavalt või kui juht on valmis. Samuti võivad nad teha täiendavaid peatusi. See võib sobida siis, kui teie ajakava on lahtine, kuid otsene sõiduk on üldiselt otstarbekam, kui kannate suuri kotte või saabute pärast pikka bussireisi.

Enne Paksé bussijaamast või pealevõtmiskohast lahkumist küsige transporditöötajalt, oma majutuskohast või Champasak-i turismiinfokeskusest, kust järgmine asjakohane sõiduk tegelikult väljub. Kinnitage viis detaili: lõppsihtkoht, eeldatav väljumise käivitaja, täishind, pagasiruum ja täpne ärasaatmiskoht. Lõuna poole maanteed Route 13 suunduv sõiduk ei pruugi teid automaatselt üle jõe viia ega hotelli toimetada.

Saabumine Taist läbi Ubon Ratchathani ja Vang Tao

Reisijatele, kes alustavad Kirde-Tais, võib Ubon Ratchathani olla kasulik värav Lõuna-Laos-sse. Marsruut ühendab tavaliselt Tai sisetransporti, maapiiri ületamist, edasist reisi Paksé-sse ja seejärel lõplikku Champasak-i transfeeri.

Ületamine Chong Mek–Vang Tao punktis

Laose-poolne piiripunkt on Vang Tao rahvusvaheline piiripunkt, mis asub Tai Chong Mek-i piirkonna vastas. Ametlik Laose immigratsiooni teave määratleb Vang Tao kui Lõuna-Laos-i piiripunkti, mis piirneb Ubon Ratchathani provintsi Sirindhorni ringkonnaga. See on asjakohane värav Ubon Ratchathani – Paksé marsruudi jaoks.

Praktiline jada on põhimõtteliselt lihtne: reisige Ubon Ratchathani-st piiri poole, viige lõpule lahkumis- ja sisenemismenetlused, jätkake Paksé-sse ja korraldage Paksé-Champasak transfeer. Tegelikkuses võib kogu reisiaeg olla palju pikem kui sõiduaeg, kuna immigratsiooniprotsess ja edasine transport ei pruugi ühilduda. Veebipõhised reisijate aruanded võivad mainida taksohindu või saabumisaegu, kuid need on näited üksikutelt reisidelt, mitte ametlikud hinnad ega garanteeritud kestused.

Enne selle marsruudi valimist kinnitage praegune ületusolek ja vajalikud reisidokumendid ametliku immigratsiooniteabe ja teie kodakondsuse asjaomaste asutuste kaudu. Ärge lootke vanale viisanõuandele, teatatud tasudele või oletatavatele piiritundidele. Kandke kaasas oma konkreetse reisi jaoks vajalikke dokumente ja jätke piisavalt aega, et järjekord või transpordi ootamine ei sunniks teid Paksé-s plaanivälisele hilisele saabumisele.

Bangkokist Paksé-sse bussiga või lennukiga

Bangkokist võib otse rahvusvaheline buss Paksé-sse olla võimalik madala kuluga maismaavõimalus. See on pikk reis ja ületab rahvusvahelise piiri, seega sobib see paremini reisijatele, kes lepivad täispika reispäeva või öise reisimisega, et vältida täiendavaid siselende. Broneerimisplatvormid võivad kuvada praegu pakutavaid teenuseid; näiteks BusOnlineTicket loetleb Bangkoki ja Paksé vahelisi pileteid ja algushinda, kuid väljumispäevad, operaatorid ja hinnad võivad muutuda.

Teine lähenemisviis on lennata Bangkokist Ubon Ratchathani-sse ja jätkata läbi Chong Mek–Vang Tao. See jagab reisi hallatavateks segmentideks, kuid lisab piiriülese transfeeri ja muudab koordineerimise olulisemaks. Kui praeguses lennugraafikus ilmub otselend Paksé-sse, võrrelge selle kogureisiaega ja pagasireegleid Tai-põhiste alternatiividega, selle asemel et eeldada selle aastaringst väljumist.

Bangkoki väljumise jaoks valige otsebuss, kui transpordikulude minimeerimine on kõige olulisem ja suudate taluda pikka reisi. Valige Uboni marsruut, kui eelistate reisi poolitada ja piiri ise hallata. Valige praegune otselend Paksé-sse, kui see pakub sobivat sõiduplaan ja vähendab liikuvate osade arvu. Iga valik nõuab siiski eraldi lõplikku teekonda Paksé-st Champasak-sse.

Marsruut läbi Route 13, Ban Muang-i ja Mekongi

Route 13 ja Mekongi marsruut on kasulik kohalik alternatiiv otsesele maanteetransfeerile. Seda on kõige parem mõista lühikeste ühenduste ahelana: jõudke idakaldal Ban Muang-i, sõitke paadiga üle ja jätkake Ban Phapin-i poolt Champasak-i linna.

Buss või väikebuss Ban Muang-i

Ban Muang on idakalda sõlmpunkt, mida kasutavad mõned reisijad, kes ühendavad Route 13 Champasak-i vastas asuva jõet ülesõiduga. Buss, väikebuss, jagatud sõiduk või kohapeal korraldatud sõit võib teid sinna tuua Paksé-st või kaugemalt lõunast. Mõned teenused laiemal Route 13 koridoris võivad olla kasulikud reisijatele, kes liiguvad Paksé, Si Phan Doni, Don Khongi või lõunapiiri piirkonna vahel, kuid nende tegelikud peatusmustrid ja väljumiskorraldused ei ole ühtsed.

Mõelge sellele marsruudile kui eraldi piletitele ja eraldi otsustele. Kõigepealt leidke sõiduk, mis peatub Ban Muang-is või selle lähedal. Teiseks jõudke paadisillani. Kolmandaks ületage jõgi. Neljandaks korraldage viimane lühike reis pärast Champasak-i kaldale maandumist. Kohalik operaator võib mõnikord pakkuda läbivat piletit, kuid oluline on mõista, kas see tõesti sisaldab iga ümberistumist või ainult maanteeosa.

See marsruut võib olla mõistlik, kui reisite juba lõuna poole Route 13 kaudu ja soovite vältida naasmist Kesk-Paksé-sse eratransfeeri jaoks. See sobib vähem range tähtaegade jaoks, kuna väike viivitus ühes segmendis võib muutuda pikemaks ootamiseks järgmises. Vanemad piletihinna ja sõiduplaani näited aitavad teil mõista teenuse tüüpi, kuid neid ei tohiks kohelda praeguste fikseeritud hindade või sõiduplaanidena.

Paat Ban Phapin-i ja viimane sõit linna

Ban Muang-i paadisillal küsige ülesõitu läänekaldal asuva Ban Phapin-i suunas. Sõltuvalt tingimustest ja kohapeal toimuvast võib saadavalolek olla jagatud reisijatepaat, teie rühma jaoks korraldatud eratranspordipaat või sõidukeid mahutav parvlaev. Need on erinevad teenused ja neil võivad olla erinevad hinnad, pealeastumiskohad ja ooteajad.

Pärast Ban Phapin-i jõudmist on Champasak-i linn endiselt lõppsihtkoht. Tuk-tuk võib olla saadaval või ülejäänud vahemaa võib mõnele reisijale jalgsi läbitav olla, olenevalt sihtkohast ja pagasist. Champasak-i ringtee on kasulik orientiir, kui selgitate, kuhu peate minema, kuid esitage oma majutuskoha nimi, selle asemel et loota ainult üldisele linna sihtkohale.

Küsige kohapeal samal päeval, kas Ban Muang-i paat ja edasised sõidukid töötavad, seejärel jätke aega tee, paadi ja viimase sõidu vahel ootamiseks. Enne pardale minekut leppige kokku paadi koguhind, kinnitage, et see läheb õigesse maandumiskohta, ja tehke kindlaks, kuidas te pärast seda linna jõuate. See on eriti oluline, kui saabute pagasiga või kui teie seltskond on liiga väike jagatud paadi täitmiseks.

Tulek Kambodžast ja Lõuna-Laos-st

Reisijad, kes liiguvad Champasak-i, Si Phan Doni, Lõuna-Laos-i piirialade ja Kambodža vahel, kohtavad sageli mitme etapiga reisimist. Marsruut võib olla praktiline, kuid see ei ole alati üks algusest lõpuni teenus, mille eest vastutab üks operaator igas etapis.

Lõunasuunalised bussid ja mitme etapiga väikebussi marsruudid

Lõuna-Laos-st võib teekond Champasak-sse ühendada bussi või väikebussi Route 13 koridoris, peatuse Ban Muang-i lähedal, Mekongi ületuse ja lühikese kohaliku transfeeri. Vastassuunas kehtib sama loogika: lahkuge Champasak-st, ületage ida kalda poole ja liituge seejärel lõunapoolse maanteesõidukiga. Piirile suunatud reisid võivad lisada immigratsiooniprotseduurid, reisijate ootamise ja muudatused kohalike operaatorite vahel.

Läbivad piletid võivad olla mugavad, kuna need vähendavad ise tehtavate ostude arvu. Kuid läbiv pilet võib siiski hõlmata mitut sõidukivahetust, ümberistumist piiril ja lõppsegmenti teises sõidukis. Üksikute reisijate aruandeid konkreetsete ettevõtete, sealhulgas Green Paradise Traveli kohta tuleks kohelda konkreetse kogemuse kirjeldusena, mitte tõendina, et iga praegune teenus toimib samal viisil.

Enne piiriülese või mitme etapiga pileti ostmist kinnitage oodatavate sõidukivahetuste arv, punkt, kus pilet ametlikult lõpeb, kes haldab piiriosa ja kas märgitud sihtkoht on Champasak-i linn, mitte teeäärne ristmik või Paksé. Vältige tihedaid ühendusi lendude või muude tagastamatute broneeringutega päeval, mis sisaldab piiriületust. See võimaldab viivitusi ilma tavalist transpordimuudatust kulukaks häireks muutmata.

Broneerimine, kulud, ajastus ja saabumispäeva otsused

Champasak-i transporti on kõige lihtsam hallata, kui sobitate broneerimismeetodi teenusega. Lennud ja suuremad linnadevahelised bussid planeeritakse tavaliselt ette. Kohalikud maanteetransfeerid, paadid, tuk-tukid ja jagatud sõidukid võidakse korraldada kohapeal, kus hind ja ajastus on kujundatud reisijate nõudluse ja läbirääkimiste teel.

Võrrelge kiirust, hinda ja broneerimise keerukust

Erapiirkonna Paksé transfeeril on viimase etapi jaoks madalaim planeerimispingutus, kuna seda saab korraldada teie enda saabumise ümber. Route 13 jõevõimalusel võib olla madalaim eeldatav kulu, kui jagatud teenused joonduvad, kuid sellel on suurim sõltuvus kohalikust kättesaadavusest. Lennud säästavad aega suuremate vahemaade ületamisel; bussid võivad vähendada transpordikulusid, kuid nõuavad suuremat vastupidavust ja ajakava paindlikkust.

Ärge võrrelge ainult piletihinna pealkirja. Mõelge hilise saabumise tõttu tekkinud hotellikuludele, eraldi transfeeri maksumusele, pagasitasudele ja sellele, kas grupp saab sõidukit jagada. Hoidke hindu pakkuja poolt noteeritud valuutas ja küsige enne kohustuse võtmist kogusummat. Sõiduplaane ja kohaliku transpordi hindu tuleks kontrollida reisi lähedal, kuna need võivad muutuda.

Mida kohapeal enne väljumist kontrollida

Champasak-i turismiinfokeskus, teie majutuskoht, praegune transpordipersonal ja bussijaama töötajad võivad olla kasulikud kohad, kust küsida teenuste kohta, millel puudub usaldusväärne veebipõhine sõiduplaan. Nad võivad teada päeva pealevõtmispunkti või seda, kas konkreetne ületus on aktiivne, kuid käsitlege nende teavet kohaliku juhisena, mitte garanteeritud broneeringuna, välja arvatud juhul, kui nad korraldavad teile kinnitatud sõiduki.

Kasutage selgeid, praktilisi küsimusi: Kuhu see täpselt lahkub? Kas see väljub kindlal ajal või siis, kui on täis? Milline on teie või sõidukite koguhind? Kas pagas sisaldub? Mitu reisijat on vaja? Mis on tänane viimane väljumine? Kuhu mind maha pannakse? Kui kasutate jõemarsruuti, küsige ka seda, kas pärast paadi saabumist on tuk-tuk või muu ühendus.

Hoidke tagavaravõimalust, kui ajastus on oluline. See võib olla otsene auto Paksé-st, kinnitatud hotelli pealevõtmine või ööbimine Paksé-s enne edasireisimist. Tagavara on eriti väärtuslik siis, kui tuginete nõudluspõhisele paadile, songthaew'le või jagatud sõidukile, mitte plaanipärasele lennule või bussile.

Tavaliste transpordiprobleemide vältimine

Enamik transpordiraskusi sellel marsruudil on praktilised, mitte ebatavalised: piletihinda ei mõisteta täielikult, jagatud sõiduk teeb lisa peatusi, paat ootab rohkem reisijaid või eeldatav reis võtab kauem aega kui oodatud. Parim vastus on selge suhtlus enne lahkumist, eeldamata, et ühe reisija kogemus kordub täpselt.

Leppige kokku koguhind enne paati minekut või takso või tuk-tuki palkamist. Täpsustage, kas see sisaldab kõiki reisijaid, kotte, ooteaega, jõee ületust ja kõiki taotletud vaatamisväärsuste peatusi. Kandke väikeste transpordisegmentide jaoks kaasas piisavalt kohalikku sularaha, kuna mitteametlikud teenused ei pruugi kaarte aktsepteerida või neil ei pruugi olla vahetusraha. Hoidke oma majutuskoha nime ja sihtkohta saadaval kirjalikult või kaardil, et juht saaks kinnitada õige ärasaatmiskohi.

Proovige jõuda Champasak-i päevavalguses, kui viimane segment sõltub Ban Phapin-i või linna ümbruse kohalikust transpordist. Kui hilisem saabumine on vältimatu, leppige ette kokku kinnitatud pealevõtmine oma majutuskohaga või juhiga. See vähendab võimalust saabuda vaiksesse maandumiskohta või teeäärde piiratud edasiste valikutega.

Lihtne marsruudivalik teie reisiks

Lihtsaimaks reisiks lendage või sõitke kaugbussiga Paksé-sse ja korraldage otsene maanteetransfeer Champasak-i linna. Tai-põhise reisi jaoks kasutage Ubon Ratchathani ja Chong Mek–Vang Tao piirimarsruuti, kui see sobib teie dokumentide ja ajastusega, seejärel jätkake Paksé kaudu. Aeglasema kohaliku reisi jaoks mööda Lõuna-Laos-i Route 13 kasutage Ban Muang-i, ületage Mekong Ban Phapin-i ja jätke aega igaks ümberistumiseks. Igal juhul käsitlege Paksé-t peamise väravana ja planeerige Champasak-i viimane ühendus reisi eraldi osana.