အင်ချွန်းသို့သွားရန် လေကြောင်း၊ ရထား၊ ဘတ်စ်ကား၊ ဖယ်ရီနှင့် လမ်းခရီး

ကိုရီးယားသမ္မတနိုင်ငံရှိ အင်ချွန်းသို့ သွားရောက်ရန် လွယ်ကူပေမယ့် မည်သည့်အင်ချွန်းနေရာကို ဆိုလိုသည်ကို ဦးစွာသိရပါမည်။ နိုင်ငံတကာလေဆိပ်၊ မြို့နယ်တစ်ခု၊ ဖယ်ရီဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုဌာန ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် ယောင်းဂျုံးကျွန်းပေါ်တွင်ရှိပြီး အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်း၊ ဆောင်ဒို၊ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်နှင့် အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာဖယ်ရီဂိတ်တို့သည် သီးခြားရောက်ရှိရာနေရာများ ဖြစ်သည်။ ဤလမ်းညွှန်သည် ဆိုးလ်၊ ဂယောင်းဂီတိုင်းနှင့် ကိုရီးယားနိုင်ငံရှိ အခြားမြို့များမှ လေကြောင်း၊ ရထား၊ မြို့ကြားဘတ်စ်ကား၊ ဖယ်ရီ၊ တက္ကစီ၊ အငှားကားနှင့် လမ်းခရီးများကို နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ အချိန်၊ ကုန်ကျစရိတ်၊ အထုပ်အပိုး၊ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ရမှု၊ ပြောင်းစီးမှုနှင့် အချိန်ဇယား သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေပြောင်းလဲသည့်အခါ စစ်ဆေးရမည့်အချက်များကို အဓိကထားသည်။

သင်ရောက်ရှိမည့် အင်ချွန်းနေရာအတိအကျအပေါ် မူတည်၍ စီစဉ်ပါ

အရေးကြီးဆုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆုံးဖြတ်ချက်မှာ လက်မှတ်မရွေးမီ မှန်ကန်သောရောက်ရှိရာနေရာကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ သွားသည့်လမ်းကြောင်းသည် နိုင်ငံတကာလေယာဉ်အတွက် အဆင်ပြေသော်လည်း အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်း သို့မဟုတ် ဆောင်ဒိုရှိ တည်းခိုခန်းအတွက် မသင့်တော်နိုင်ပါ။ လေဆိပ်၊ မြို့၊ ဆိပ်ကမ်းနှင့် ဘတ်စ်ကားဂိတ်တို့ကို သီးခြားနေရာများအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ။

လေဆိပ်၊ ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် မြို့သို့ သွားမည်ကို ဆုံးဖြတ်ပါ

ခရီးစဉ်စီစဉ်ရာတွင် တည်းခိုခန်း၊ ကျောင်းဝင်း၊ ရုံး သို့မဟုတ် ကျင်းပရာနေရာ၏ လိပ်စာအပြည့်အစုံကို အသုံးပြုပါ။ ICN ဟုလည်း ဖော်ပြလေ့ရှိသော အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် ယောင်းဂျုံးကျွန်းပေါ်တွင်ရှိပြီး Terminal 1 နှင့် Terminal 2 ရှိသည်။ ၎င်းကို အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်းဟု မဖော်ပြသင့်ပါ။ အလယ်ပိုင်းနေရာများသည် အင်ချွန်းမြို့တော်ခန်းမ၊ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်၊ ဘူဖျောင်း သို့မဟုတ် အခြားမြေအောက်ရထားဘူတာအနီး ဖြစ်နိုင်သည်။

ဆောင်ဒိုသည် အင်ချွန်းတောင်ပိုင်းရှိ သီးခြားနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆောင်ဒိုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစီးပွားရေးခရိုင်ရှိ ဟိုတယ်သို့ သွားရန် မြို့တော်ခန်းမအနီးရှိ ဟိုတယ်နှင့် မတူသော နောက်ဆုံးရထား၊ ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီဆက်သွယ်မှု လိုအပ်နိုင်သည်။ အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာဖယ်ရီဂိတ်သည်လည်း လေဆိပ်နှင့် မြို့ပြရထားကွန်ရက်တို့မှ သီးခြားဖြစ်သည်။ အင်ချွန်းသို့ရောက်သော ဖယ်ရီလက်မှတ်သည် သင့်ကို လေဆိပ် သို့မဟုတ် တည်းခိုခန်းသို့ မရောက်စေပါ။

လက်မှတ်မဝယ်မီ လိပ်စာအတိအကျကို မြေပုံထဲကူးထည့်ပြီး အနီးဆုံးအသုံးဝင်သော ဘူတာ သို့မဟုတ် မှတ်တိုင်ကို ရှာပါ။ ဂျီယေယန်းဘူတာ၊ ဘူဖျောင်းဘူတာ၊ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်၊ မြို့တော်ခန်းမ၊ ဆောင်ဒို သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းတို့အနက် မည်သည့်နေရာနှင့် ပိုနီးသည်ကို မှတ်သားပါ။ ဤရိုးရှင်းသောအဆင့်က လူသိများသော အင်ချွန်းဝင်ပေါက်သို့ လက်မှတ်ဝယ်ပြီးနောက် မြို့တစ်ဖက်မှတစ်ဖက် ထပ်မံသွားရသည့် အမှားကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ခရီးကို အဆင့်သုံးဆင့်အဖြစ် စဉ်းစားပါ—ကိုရီးယားသမ္မတနိုင်ငံ သို့မဟုတ် မြို့တော်ဒေသသို့ ရောက်ရှိခြင်း၊ အင်ချွန်းဒေသကျယ်သို့ ရောက်ရှိခြင်းနှင့် သင့်လိပ်စာသို့ နောက်ဆုံးမိုင်ကို သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ အဆင့်တိုင်းတွင် အကောင်းဆုံးဝင်ပေါက်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

မြန်ဆန်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ်၊ လွှမ်းခြုံမှုနှင့် ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ရမှုကို နှိုင်းယှဉ်ပါ

အင်ချွန်း၏ နေရာတိုင်းသို့ အမြန်ဆုံး သို့မဟုတ် ဈေးအချိုဆုံး သွားနိုင်သည့် နည်းလမ်းတစ်ခုတည်း မရှိပါ။ ပထမယာဉ်တစ်စီးတည်းမဟုတ်ဘဲ ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ရထားသည် အချိန်မှန်သော်လည်း မြေအောက်ရထားပြောင်းစီးရန် လိုနိုင်သည်။ ဘတ်စ်ကားသည် ဟိုတယ်အနီးတွင် ရပ်နိုင်သော်လည်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ထိခိုက်နိုင်သည်။ တက္ကစီသည် အဖွဲ့အတွက် လွယ်ကူသော်လည်း တစ်ဦးတည်းအတွက် ဈေးကြီးနိုင်သည်။ ဖယ်ရီသည် ပင်လယ်လမ်းကြောင်းပါဝင်မှသာ သင့်လျော်သည်။

ဈေးနှုန်း၊ ထွက်ခွာချိန်၊ လမ်းကြောင်းလွှမ်းခြုံမှုနှင့် ဘွတ်ကင်စည်းမျဉ်းများသည် ရက်စွဲအလိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာခရီးစဉ်တွင် လေယာဉ်သည် သင့်ကို လေဆိပ်သို့သာ ရောက်စေသည်။ ဘူဆန် သို့မဟုတ် ဒယ်ဂူကဲ့သို့ မြို့များမှ ပြည်တွင်းခရီးတွင် ရထား သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်ဘတ်စ်ကားသည် အင်ချွန်းမြို့ဘက်သို့ ပိုနီးစေနိုင်သည်။ အသုံးဝင်သောဆုံးဖြတ်ချက်စည်းမျဉ်းမှာ နောက်ဆုံးလိပ်စာမှ စတင်ပြီး ညနောက်ကျပြောင်းစီးရမှု၊ လေးလံသောအထုပ်အပိုး၊ မသေချာသောယာဉ်ကြော သို့မဟုတ် ရှည်လျားသောလမ်းလျှောက်မှုကဲ့သို့ အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းကို လျှော့ချပေးမည့် ဝင်ပေါက်ကို ရွေးရန်ဖြစ်သည်။

အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်မှတစ်ဆင့် ရောက်ရှိပါ

နိုင်ငံခြားမှ ခရီးသွားသူအများစုအတွက် အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် သဘာဝကျသော ဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ လေဆိပ်တွင် မြေပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများစွာရှိသော်လည်း သင် ဆိုးလ်၊ အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်း၊ ဆောင်ဒို၊ ဂယောင်းဂီတိုင်း သို့မဟုတ် ကိုရီးယားနိုင်ငံရှိ အခြားမြို့သို့ ဆက်သွားမည်ပေါ်မူတည်၍ မှန်ကန်သောနည်းလမ်းကို ရွေးရမည်။

လေဆိပ်၏ အဓိကမြေပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်စရာများကို အသုံးပြုပါ

သင့်လေယာဉ်သည် Terminal 1 သို့မဟုတ် Terminal 2 တွင် ဆင်းမည်ကို ဦးစွာအတည်ပြုပါ။ Terminal များသည် သီးခြားနေရာများဖြစ်သဖြင့် အထုပ်ယူရာ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အလက် ရှာရာနှင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် တွေ့ရာနေရာများကို သက်ရောက်စေသည်။ လေကြောင်းလိုင်းပြောင်းစီးမှု သို့မဟုတ် Terminal ပြောင်းမှုသည် မြေပြင်ခရီးအချိန်ကို တိုးစေနိုင်သည်။

အင်ချွန်းလေဆိပ် လမ်းလျှောက်လေ့လာမှု + သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အသုံးပြုရန် လမ်းညွှန်များ | ကိုရီးယားသမ္မတနိုင်ငံ ခရီးသွားအကြံပြုချက်များ

လေဆိပ်သည် ရထား၊ ဘတ်စ်ကား၊ တက္ကစီ၊ ခေါ်ယူဗန်နှင့် လေဆိပ်ကြိုဘတ်စ်ကား အချက်အလက်များ ပေးသည်။ သင့်ရောက်ရှိရာနေရာသည် AREX သို့မဟုတ် မြို့ပြမြေအောက်ရထားနှင့် အဆင်ပြေစွာ ဆက်သွယ်နိုင်ပါက ရထားက အသုံးဝင်သည်။ ထုတ်ပြန်ထားသော မှတ်တိုင်သည် တည်းခိုခန်းအနီးဖြစ်ပြီး အထုပ်များနှင့် ရထားမပြောင်းလိုပါက ဘတ်စ်ကားက ပိုကောင်းနိုင်သည်။ အဖွဲ့များ၊ ညနောက်ကျရောက်ရှိသူများ သို့မဟုတ် ရထားဖြင့် သွားရန်ခက်ခဲသော လိပ်စာများအတွက် တက္ကစီ သို့မဟုတ် ခေါ်ယူဗန်သည် တံခါးမှတံခါးသို့ ရွေးချယ်စရာပေးသည်။

အင်ချွန်း အင်ချွန်းလေဆိပ်၏ တရားဝင်အများပြည်သူသုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စာမျက်နှာသည် ရထား၊ ဘတ်စ်ကား၊ တက္ကစီနှင့် ခေါ်ယူဗန် လမ်းညွှန်များအပါအဝင် Terminal အဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အလက်အတွက် သင့်လျော်သော စတင်ရာနေရာဖြစ်သည်။ ရှာဖွေရာတွင် “အင်ချွန်း” ဟူသောစကားလုံးအစား ရောက်ရှိမည့်နေရာကို အသုံးပြုပါ။ ဆိုးလ်သို့သွားသော လေဆိပ်လီမိုဇင်းဘတ်စ်ကားသည် အင်ချွန်းရပ်ကွက်သို့ သွားသောလမ်းကြောင်းဟု အလိုအလျောက်မဆိုလိုပါ။ ထို့အတူ လေဆိပ်ရထားဘူတာသည် မြို့လယ်ဘူတာနှင့် မတူပါ။

ပထမဆုံးလေဆိပ်ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ရိုးရှင်းစွာထားပါ—Terminal ကိုသတ်မှတ်၊ မှန်ကန်သောရပ်ကွက်သို့ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်နည်းလမ်းကို ရွေးပြီး အသေးစိတ်မြို့တွင်းပြောင်းစီးမှုကို ခရီး၏နောက်အဆင့်အတွက် ချန်ထားပါ။

ဂင်ပိုလေဆိပ်မှတစ်ဆင့် ဆက်သွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ညနောက်ကျရောက်ရှိမှုကို စီစဉ်ခြင်း

ဂင်ပိုလေဆိပ်နှင့် အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တို့သည် မတူညီသောတာဝန်များကို ထမ်းဆောင်သည်။ ပြည်တွင်းလေယာဉ်အတွက် ဂင်ပိုကိုအသုံးပြုပြီး အင်ချွန်းသို့ ဆက်သွားပါက မြို့ခရီးမပြီးမီ လေဆိပ်မှလေဆိပ်သို့ ခရီးတစ်ပိုင်း လိုအပ်သည်။ ဂင်ပိုတွင် ပြည်တွင်းလေယာဉ်ဆင်းခြင်းကို အင်ချွန်းဘူတာ သို့မဟုတ် ဟိုတယ်သို့ ရောက်ခြင်းနှင့် တူညီသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။

ဆက်သွယ်ချိန်ကို အချိန်ဇယားဆင်းသက်ချိန်မှသာမဟုတ်ဘဲ လေယာဉ်ထဲမှ ထွက်သည့်အချိန်မှ စတွက်ပါ။ လိုအပ်ပါက လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး၊ အထုပ်ယူခြင်း၊ လေဆိပ်ဘူတာ သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်သို့ လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ နောက်ဝန်ဆောင်မှုကို စောင့်ခြင်းနှင့် လေဆိပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ မြို့တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့ ပြောင်းခြင်းတို့ကို ထည့်တွက်ပါ။ လမ်းမြေပုံတွင်တိုသော်လည်း ပထမလေယာဉ်နောက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် အထုပ်ယူချိန်ကြာခြင်းကြောင့် မဖြစ်နိုင်တော့နိုင်သည်။

ခရီးစဉ်အချို့တွင် လေဆိပ်နှစ်ခုကြား ရထားဆက်သွယ်မှု ဖြစ်နိုင်သော်လည်း လမ်းကြောင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှင့် နောက်ဆုံးရောက်ရှိရာနေရာကို စစ်ဆေးရမည်။ ရောက်ရှိချိန်သည် နောက်ဆုံးရထား သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားအချိန်နှင့် နီးပါက မူလလေဆိပ်မှ မထွက်မီ နောက်ဆုံးအများပြည်သူသုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထွက်ခွာချိန်ကို ရှာပါ။ နောက်တစ်နေ့တွင် လေယာဉ်၊ ဖယ်ရီ၊ စာမေးပွဲ၊ အလုပ်ချိန်းဆိုမှု သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသောကိစ္စရှိပါက အထူးအရေးကြီးသည်။

ညနောက်ကျရောက်ရှိမှုအတွက် ရှင်းလင်းသောဆုံးဖြတ်ချက်လမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုပါ။ ပထမ၊ အမှန်တကယ်ဆင်းသက်ချိန်နှင့် ထွက်ခွာပြီးချိန်ကို နောက်ဆုံးရထားနှင့် ဘတ်စ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဒုတိယ၊ အများပြည်သူသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မဖြစ်နိုင်တော့ပါက တရားဝင်တက္ကစီတန်း သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုခေါ်ယူဗန်ကို အသုံးပြုပါ၊ သို့မဟုတ် လေဆိပ်အနီးတွင် တည်းခိုရန် စီစဉ်ပါ။ တတိယ၊ သန်းခေါင်ကျော်တွင် အတည်မပြုရသေးသော ဆက်သွယ်မှုကို မမှီခိုပါနှင့်။ လက်လွတ်သွားသော နောက်ဆုံးဝန်ဆောင်မှုကို အတင်းလိုက်မည့်အစား လက်တွေ့ကျသော တစ်ညတာအစီအစဉ်က ပိုလုံခြုံပြီး စိတ်ဖိစီးမှုနည်းသည်။

ဆိုးလ်၊ ဂယောင်းဂီတိုင်းနှင့် ကိုရီးယားနိုင်ငံရှိ အခြားမြို့များမှ ရထားဖြင့် အင်ချွန်းသို့ ရောက်ပါ

ကိုရီးယားသမ္မတနိုင်ငံအတွင်း ရှိပြီးသားခရီးသွားများအတွက် အဝေးပြေးရထားနှင့် မြို့ပြဆက်သွယ်မှု ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် အသုံးဝင်လေ့ရှိသည်။ အဓိကမှာ နိုင်ငံတော်ရထားနှင့် အင်ချွန်းသို့ ခရီးပြီးမြောက်စေမည့် မြို့တော်ဒေသဆက်သွယ်မှုကို ခွဲခြားရန်ဖြစ်သည်။

KTX နှင့် Korail ဘူတာများမှ ဆက်သွားပါ

KTX နှင့် အခြား Korail ဝန်ဆောင်မှုများသည် အဝေးပြေးခရီးသွားများကို အင်ချွန်းရပ်ကွက်တိုင်းသို့ တိုက်ရိုက်မဟုတ်ဘဲ မြို့တော်ဒေသရှိ အဓိကဘူတာတစ်ခုသို့ ပို့ဆောင်လေ့ရှိသည်။ ထိုဘူတာမှ AREX၊ မြေအောက်ရထား၊ ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီဖြင့် ဆက်သွားပါ။ ဆိုးလ်ဘူတာသည် လေဆိပ်ရထားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အရေးကြီးဥပမာဖြစ်သော်လည်း မူလနေရာတိုင်းနှင့် အင်ချွန်းလိပ်စာတိုင်းအတွက် အကောင်းဆုံးပြောင်းစီးနေရာ မဟုတ်ပါ။

Transfer Tip: How to Transfer to KTX at Seoul Station via AREX(Airport Railroad)

ဥပမာအားဖြင့် ဘူဆန်မှလာသူသည် KTX ဖြင့် ဆိုးလ်ဘူတာသို့လာပြီး အင်ချွန်းဆက်သွယ်မှုကို စီစဉ်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံးလိပ်စာသည် လေဆိပ်အနီးဖြစ်ပါက AREX ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်း သို့မဟုတ် ဆောင်ဒိုတွင် ဖြစ်ပါက နိုင်ငံတော်ရထားဘူတာမှ ထွက်ပြီးနောက် မြို့ပြမြေအောက်ရထားဆက်သွယ်မှု လိုအပ်နိုင်သည်။ ဤသည်မှာ စီစဉ်ပုံဥပမာသာဖြစ်ပြီး ဆိုးလ်ဘူတာသည် အမြဲအမြန်ဆုံးပြောင်းစီးနေရာဟု မဆိုလိုပါ။

ကိုရီးယားနိုင်ငံရှိ အခြားမြို့များမှ ခရီးသွားသူများသည် ဆိုးလ်ဘူတာကို အလိုအလျောက်ရွေးမည့်အစား ရရှိနိုင်သော ရောက်ရှိရာဘူတာများကို နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုသည် အဝေးပြေးရထားရပ်သည့်ဘူတာ၊ အချိန်၊ အထုပ်အပိုးပမာဏနှင့် နောက်ဆုံးရပ်ကွက်ပေါ် မူတည်သည်။ KTX လက်မှတ်သည် အင်ချွန်းခရီးတစ်ခုလုံး၏ အဝေးပြေးအပိုင်းသာ ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံခြားဧည့်သည်များသည် လက်ရှိရထားဘွတ်ကင်များ၊ သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီသော ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် KORAIL PASS စည်းမျဉ်းများကို Korailတွင် ကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ရထားလက်မှတ်သည် သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီသော Korail ခရီးသည်ရထားများ အသုံးပြုသည့် နိုင်ငံခြားဧည့်သည်များအတွက် ရည်ရွယ်သော်လည်း မြို့ပြမြေအောက်ရထားတိုင်းကို အကျုံးဝင်သည် သို့မဟုတ် တစ်စီးချင်းလက်မှတ်ထက် ဈေးသက်သာသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ လက်ရှိသတ်မှတ်ချက်နှင့် စည်းကမ်းများကို သင့်ခရီးစဉ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါ။

မြို့ပြအင်ချွန်းအတွက် AREX နှင့် မြို့ပြမြေအောက်ရထားကို အသုံးပြုပါ

AREX သည် လေဆိပ်ရထားဆက်သွယ်မှုဖြစ်သည်။ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် Express ဝန်ဆောင်မှုသည် လေဆိပ်–ဆိုးလ်ဘူတာခရီးအတွက် ရည်ရွယ်ပြီး All Stop ဝန်ဆောင်မှုသည် လေဆိပ်ရထားဘူတာအလယ်များတွင် ရပ်သည်။ ဤကွာခြားချက်သည် ဆိုးလ်သို့ သွားသူနှင့် မြို့ပြအင်ချွန်းသို့ သွားသူတို့အတွက် လေဆိပ်ရထားစနစ်မှ ထွက်ရမည့်နေရာ မတူနိုင်သောကြောင့် အရေးကြီးသည်။

Airport Railroad Express trains in Korea || 공항철도 계양역 근처 열차영상

လေဆိပ်မှ အင်ချွန်းသို့ သွားရာတွင် သင့်လျော်သော All Stop ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ဂျီယေယန်းဘူတာသို့ သွားပြီး အင်ချွန်းမြေအောက်ရထားလိုင်း ၁ ဖြင့် ဆက်သွားရန်မှာ အသုံးများသောအစီအစဉ်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့ဖြင့် ဆိုးလ်ဘူတာသို့ ဦးစွာသွားပြီး အင်ချွန်းဘက်ပြန်လာရမည့်အစား မြို့ဘက်ကွန်ရက်ပေါ်တွင် ခရီးဆက်နိုင်သည်။ အတိအကျရထား၊ ပြောင်းစီးမှုနှင့် ရောက်ရှိရာဘူတာသည် လိပ်စာပေါ် မူတည်သည်။

အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်း၊ အင်ချွန်းမြို့တော်ခန်းမ၊ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်နှင့် ဆောင်ဒိုတို့သည် ဘူတာတစ်ခုတည်း မဟုတ်ပါ။ လေဆိပ်ရထားအပိုင်းပြီးနောက် အင်ချွန်းမြေအောက်ရထားလိုင်း ၁ ဖြင့် ဆက်သွားရန်၊ ဘူဖျောင်းကဲ့သို့ မြို့ပြဘူတာတွင် ပြောင်းရန် သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးအပိုင်းအတွက် ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီအသုံးပြုရန် လိုနိုင်သည်။ ဆောင်ဒိုလိပ်စာများသည် ဂျီယေယန်း သို့မဟုတ် ဘူဖျောင်းအနီးလိပ်စာထက် မြို့ဘက်ဆက်သွားရသည့် ခရီးပိုရှည်နိုင်သည်။

ဦးတည်ရာကို သေချာစစ်ပါ။ လေဆိပ်မြေပုံတွင် ဆိုးလ်ဘူတာကို ထင်ရှားစွာတွေ့၍ အင်ချွန်းမြို့သို့ သွားသူသည် မှားယွင်းသောဝန်ဆောင်မှုကို ရွေးနိုင်သည်။ AREX ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် လက်ရှိလမ်းကြောင်းနှင့် လက်မှတ်အချက်အလက်များ ရှိသည်။ ၎င်းကို လက်ရှိမြေအောက်ရထားမြေပုံနှင့် တွဲသုံးပြီး လေဆိပ်အမည်တစ်ခုတည်းအပေါ် မဟုတ်ဘဲ သင့်ရောက်ရှိရာနေရာအမှန်ပေါ် အခြေခံ၍ ပြောင်းစီးအစီအစဉ်ချပါ။

မြို့ကြား သို့မဟုတ် လေဆိပ်ဘတ်စ်ကားဖြင့် ခရီးသွားပါ

တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်းရှိပါက ဘတ်စ်ကားသည် ခရီးကို ရိုးရှင်းစေနိုင်သော်လည်း “ဘတ်စ်ကား” ဟူသောစကားလုံးတွင် ဝန်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုး ပါဝင်သည်။ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်သည် အဝေးပြေးယာဉ်များကို ကိုင်တွယ်ပြီး လေဆိပ်လီမိုဇင်းနှင့် ဒေသတွင်းဘတ်စ်ကားများသည် လမ်းကြောင်းအလိုက် မှတ်တိုင်များကို အသုံးပြုသည်။

အဝေးပြေးယာဉ်များအတွက် အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်ကို အသုံးပြုပါ

အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်သည် အဝေးပြေးယာဉ်များအတွက် အဓိကမြို့ဘက်ဗဟိုဌာနဖြစ်ပြီး အင်ချွန်းမြေအောက်ရထားလိုင်း ၁ နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆိုးလ်မှတစ်ဆင့် ပြောင်းစီးခြင်းမရှိဘဲ ကိုရီးယားနိုင်ငံရှိ အခြားမြို့မှ အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်းသို့ ရောက်လိုသူများအတွက် အသုံးဝင်သည်။ ၎င်းသည် အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာဖယ်ရီဂိတ်နှင့် မတူပါ။

တိုက်ရိုက်ယာဉ်သည် နိုင်ငံတော်ရထားပြောင်းစီးမှုကို ရှောင်နိုင်သော်လည်း ရွေးချယ်ထားသော မြို့များနှင့် ကုမ္ပဏီများသာ ဂိတ်သို့ ပြေးဆွဲသည်။ ရောက်ရှိရာနေရာ၊ ထွက်ခွာချိန်၊ ယာဉ်အတန်းအစားနှင့် ဘွတ်ကင်လမ်းကြောင်းများ မတူနိုင်သည်။ ဂိတ်၏အရေးပါမှုကြောင့် နိုင်ငံအနှံ့ဝန်ဆောင်မှုရှိသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ မူလနေရာအတိအကျကို ရှာပြီး ရောက်ရှိရာနေရာမှာ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။

လက်တွေ့ကျသော ဘတ်စ်ကားစီးနည်းမှာ မူလမြို့ရှိ ထွက်ခွာဂိတ်ကို အတည်ပြုခြင်း၊ ရောက်ရှိရာနေရာကို အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်ဟု ရှာခြင်း၊ ရောက်ရှိမည့်ရက်နှင့် ထိုင်ခုံစည်းမျဉ်းများ စစ်ခြင်း၊ မြေပုံ သို့မဟုတ် တက္ကစီအတွက် ကိုရီးယားဂိတ်အမည်ကို သိမ်းထားခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ ရောက်ရှိပြီးနောက် တည်းခိုခန်းလိပ်စာနှင့် အနီးဆုံးလိုင်း ၁ ဘူတာ၊ မြို့ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီတက်ရာနေရာကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဘတ်စ်ကားသည် အဝေးပြေးပြောင်းစီးမှုကို ဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း မြို့တွင်းခရီး သီးခြားကျန်နိုင်သည်။

မူလနေရာမှ တိုက်ရိုက်ထွက်ခွာမှု အဆင်ပြေပြီး နောက်ဆုံးနေရာသည် ဂိတ်အနီး သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသောမြို့တွင်းဆက်သွယ်မှုရှိသူများအတွက် ဤနည်းလမ်းသည် အထူးအသုံးဝင်သည်။ ဘတ်စ်ကားရောက်သည့်နေရာသည် လိပ်စာနှင့် ဝေးပါက ၎င်း၏လမ်းလျှောက်မှုနှင့် ပြောင်းစီးမှုဝန်ကို KTX နှင့် မြေအောက်ရထားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

လေဆိပ်လီမိုဇင်း သို့မဟုတ် ဒေသတွင်းဘတ်စ်ကားကို ရွေးပါ

လေဆိပ်လီမိုဇင်းဘတ်စ်ကားများသည် လမ်းကြောင်းအလိုက် ဝန်ဆောင်မှုများဖြစ်ပြီး အင်ချွန်းအတွက် ဘတ်စ်ကားတစ်မျိုးတည်း မဟုတ်ပါ။ လမ်းကြောင်းတိုင်းတွင် ထုတ်ပြန်ထားသော မှတ်တိုင်၊ အချိန်ဇယား၊ လက်မှတ်စီစဉ်မှုနှင့် ရောက်ရှိရာဒေသ သီးခြားရှိသည်။ လူသိများသော လေဆိပ်ဘတ်စ်ကားအချို့သည် ဒေါင်ဒဲမွန်၊ ချောင်ညန်နီ၊ ဒဲရင်မ်နှင့် ဆိုးလ်မြို့တော်ခန်းမကဲ့သို့ ဆိုးလ်ရပ်ကွက်များသို့ သွားသည်။ ထိုလမ်းကြောင်းများကို အင်ချွန်း သို့မဟုတ် ဂယောင်းဂီတိုင်းအတွက် ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် မရောထွေးပါနှင့်။

အသုံးပြုပါ အင်ချွန်းလေဆိပ်ဘတ်စ်ကားရှာဖွေမှု မှ သင့် Terminal၊ ရောက်ရှိမည့်ရပ်ကွက်၊ လိပ်စာနှင့် အနီးဆုံးမှတ်တိုင်၊ ထွက်ခွာချိန်အပိုင်းတို့ကို ကိုက်ညီစေရန် ရှာပါ။ ထို့နောက် တက်စီးနည်းနှင့် ငွေပေးချေမှုအတွက် သက်ဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုပေးသူ၏ အချက်အလက်ကို စစ်ပါ။ ခရီးသွားမှတ်တမ်းဟောင်းတွင် တွေ့ရသော လမ်းကြောင်းနံပါတ်သည် သင့်ရောက်ရှိရာနေရာအတွက် လက်ရှိဝန်ဆောင်မှု မဟုတ်နိုင်ပါ။

မှတ်တိုင်သည် တည်းခိုခန်းအနီးဖြစ်ပါက အထူးသဖြင့် ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့် တိုက်ရိုက်လေဆိပ်ဘတ်စ်ကားသည် အဆင်ပြေသည်။ ရထားခရီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပလက်ဖောင်းနှင့် လှေကားများ ပြောင်းရမှုလည်း လျော့နည်းနိုင်သည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများပါက သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးလိပ်စာသည် ဘူတာအနီးဖြစ်ပါက ရထားက ပိုလွယ်နိုင်သည်။ မှတ်တိုင်နီးပြီး အချိန်ဇယားကိုက်ညီပါက ဘတ်စ်ကားက ပိုကောင်းနိုင်သည်။ ရွေးချယ်မှုမှန်သည် “လီမိုဇင်း” ဟူသော စကားလုံးမဟုတ်ဘဲ မှတ်တိုင်နှင့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးပေါ် မူတည်သည်။

အင်ချွန်းဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့် ဖယ်ရီလမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုပါ

အင်ချွန်းဆိပ်ကမ်းသည် ပင်လယ်ဖြင့် ရောက်ရှိရန် သတ်မှတ်ထားသော ခရီးစဉ်ရှိသူများအတွက် သီးခြားဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လေဆိပ်၊ ရထားနှင့် မြို့ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်းများမှ သီးခြားစီ စီစဉ်သင့်သည်။

အင်ချွန်းသို့ နိုင်ငံတကာဖယ်ရီဖြင့် ဝင်ရောက်မှုကို စဉ်းစားပါ

အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာဖယ်ရီဂိတ်သည် ဆိုးလ် သို့မဟုတ် ကိုရီးယားနိုင်ငံရှိ အခြားမြို့မှ ပုံမှန်ခရီးထက် ပင်လယ်ခရီးစဉ်အတွက်သာ သက်ဆိုင်သည်။ ဆိပ်ကမ်းလမ်းကြောင်းကိုယ်တိုင် အရေးကြီးပါက ဖယ်ရီသည် အသုံးဝင်သော်လည်း လေယာဉ်ထက် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုကြာပြီး စနစ်တကျလုပ်ဆောင်ရသည်။ ရွက်လွှင့်ချိန်ဇယား၊ ဂိတ်ဝင်စစ်ဆေးမှု၊ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး၊ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်စစ်ဆေးမှုနှင့် ဘွတ်ကင်အလိုက် အခန်း သို့မဟုတ် ယာဉ်လိုအပ်ချက်များကို စီစဉ်ပါ။

ယေဘုယျခရီးသွားဖော်ပြချက်မှ လက်ရှိနိုင်ငံတကာလမ်းကြောင်း၊ ရွက်လွှင့်ရက်၊ ခရီးစရိတ်၊ ဆိပ်ကမ်းကြေး သို့မဟုတ် အပိုဆောင်းကြေးများကို မသတ်မှတ်ပါနှင့်။ ဤအသေးစိတ်များသည် သင့်ခရီးရက်အတွက် သက်ဆိုင်ရာဖယ်ရီကုမ္ပဏီနှင့် ဆိပ်ကမ်းကြေညာချက်အပေါ် မူတည်သည်။ လက်ရှိလမ်းကြောင်း၊ ဘွတ်ကင်နောက်ဆုံးရက်၊ တက်ရောက်ချိန်၊ အထုပ်အပိုးစည်းမျဉ်းနှင့် နိုင်ငံကူးလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များကို ကုမ္ပဏီထံ တိုက်ရိုက်စစ်ဆေးပါ။ အခန်းရွေးချယ်မှု၊ ဂိတ်ကြေး သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲမှုများအတွက် သီးခြားစည်းမျဉ်းများ ရှိနိုင်သည်။

ဖယ်ရီဂိတ်သို့ ရောက်ခြင်းသည် အင်ချွန်းခရီး၏ အစသာဖြစ်သည်။ ဆိပ်ကမ်းမှ အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်း၊ မြို့တော်ခန်းမ၊ ဆောင်ဒို သို့မဟုတ် အခြားရပ်ကွက်သို့ လမ်း သို့မဟုတ် အများပြည်သူသုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် ဆက်သွားရမည်။ နောက်ဆုံးလိပ်စာကို ယာဉ်မောင်းအား ပြနိုင်သည့်ပုံစံဖြင့် သိမ်းထားပြီး ဖယ်ရီအထုပ်များ သယ်လာပါက မြေပုံအကွာအဝေးထက် အချိန်ပိုပေးပါ။

အနီးရှိကျွန်းများသို့ ကမ်းရိုးတန်းဖယ်ရီစီးပါ

ဘဲင်ညွန်း၊ ဒေါက်ဂျော့ခ်နှင့် အီဂျက်ခ်ကဲ့သို့ ကျွန်းများသို့ ကမ်းရိုးတန်းဖယ်ရီများသည် ဒေသတွင်း သို့မဟုတ် ဆက်လက်သွားရမည့်ခရီးများဖြစ်ပြီး အင်ချွန်းမြို့သို့ ပုံမှန်သွားသည့်နည်းလမ်း မဟုတ်ပါ။ ကျွန်းသည် သင့်ရောက်ရှိရာနေရာဖြစ်မှသာ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော ကျွန်းခရီးစဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်မှသာ စဉ်းစားပါ။

ကျွန်းဝန်ဆောင်မှုများတွင် ထွက်ခွာမှုနည်းပါးခြင်း၊ ကြိုတင်မှာယူမှု၊ စီးနင်းနိုင်သည့်ပမာဏ ကန့်သတ်ချက်နှင့် ကုမ္ပဏီအလိုက် တက်ရောက်စည်းမျဉ်းများ ရှိနိုင်သည်။ လေ၊ လှိုင်း၊ မြင်ကွင်းအခြေအနေ သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့် ဖယ်ရီနောက်ကျ သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းနိုင်သည်။ Terminal သို့ မထွက်မီ ခရီးနေ့တွင် ထွက်ခွာမှုအခြေအနေနှင့် ပင်လယ်အခြေအနေကို စစ်ပါ။ ရက်သတ္တပတ်များကတည်းက သိမ်းထားသော အချိန်ဇယားတစ်ခုတည်းကို မမှီခိုပါနှင့်။

ဖယ်ရီပြီးနောက် ခရီးစဉ်အတွက် လုံလောက်သော အချိန်ပိုထားပါ။ လေဆိပ်၊ KTX ရထား၊ စာမေးပွဲ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ချိန်းဆိုမှုနှင့် ဆက်ရမည်ဆိုပါက ဆိပ်ကမ်းဒေသသို့ စောစွာရောက်ရန် သို့မဟုတ် တစ်ညတည်းခိုရန် စဉ်းစားပါ။ ဖယ်ရီနောက်ကျ၍ မရင်းနှီးသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုဌာနကို အန္တရာယ်ရှိစွာ အလျင်လိုမသွားရအောင် ဖယ်ရီဂိတ်မှ ဆက်သွားရမည့်ခရီးကို ကျွန်းဘွတ်ကင်နှင့် သီးခြားစီ စီစဉ်ပါ။

ဆိုးလ်နှင့် ဂယောင်းဂီတိုင်းမှ အင်ချွန်းသို့ ကားမောင်းပါ

အထူးသဖြင့် ဘူတာနှင့် ဝေးသောနေရာသို့ သွားရသူများအတွက် ဆိုးလ် သို့မဟုတ် ဂယောင်းဂီတိုင်းမှ စတင်ပါက လမ်းခရီးသည် အသုံးဝင်နိုင်သည်။ အဖွဲ့များ၊ ပစ္စည်းများနှင့် အထုပ်အပိုးများစွာအတွက်လည်း အပြောင်းအလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သော်လည်း မြို့တော်ဒေသယာဉ်ကြောသည် ခရီးတစ်ခုလုံးအချိန်ကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။

အမြန်လမ်းနှင့် ကိုယ်ပိုင်ကားဖြင့် အင်ချွန်းသို့ ရောက်ပါ

အင်ချွန်းမြို့တော်ခန်းမကို မြေပုံအညွှန်းအဖြစ်သုံးပါက ဒေသတွင်းချဉ်းကပ်လမ်းများတွင် ဂယောင်းအင်အမြန်လမ်း၊ ဒုတိယဂယောင်းအင်အမြန်လမ်း၊ မြို့တော်ဒေသ ပထမလက်စွပ်အမြန်လမ်းနှင့် ဆောဟဲအမြန်လမ်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။ ဤလမ်းများသည် မူလနေရာနှင့် ရပ်ကွက်အလိုက် မတူညီစွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသောကြောင့် အနောက်ပိုင်း၊ အလယ်ပိုင်း သို့မဟုတ် တောင်ပိုင်းအင်ချွန်းသို့ သွားမည်ပေါ် မူတည်သည်။

ဆိုးလ် သို့မဟုတ် ဂယောင်းဂီတိုင်းမှ ကားမောင်းချိန်တစ်ခုတည်းကို မဖော်ပြပါနှင့်။ မြို့တော်ခန်းမ၊ လေဆိပ်၊ ဆိပ်ကမ်းနှင့် ဆောင်ဒိုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစီးပွားရေးခရိုင်အနီး လိပ်စာများသည် လမ်းကြောင်းအလွန်ကွာနိုင်သည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ လမ်းပြင်ဆင်မှု၊ မတော်တဆမှု၊ ရာသီဥတု၊ တံတားအဝင်လမ်းနှင့် လူများသွားလာများသောအချိန်များကြောင့် တိုက်ရိုက်မြေပုံခန့်မှန်းချက်ထက် ပိုကြာနိုင်သည်။

ကားမောင်းရန် မဆုံးဖြတ်မီ မူလနှင့် ရောက်ရှိရာနေရာအတိအကျအတွက် တိုက်ရိုက်လမ်းညွှန်ကို အသုံးပြုပါ။ လမ်းတွင် တိုးလ်ကြေး သို့မဟုတ် တံတားနှင့် အမြန်လမ်းကြေး ပါမပါ စစ်ပြီး ငွေပေးချေမည့်နည်းကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ အလယ်ပိုင်းနေရာများအတွက် တည်းခိုခန်း သို့မဟုတ် ကျင်းပရာနေရာအနီး ကားရပ်နိုင်မှုနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကို စစ်ပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘူတာအနီးတွင် ကားရပ်ခြင်းက နောက်ဆုံးမောင်းရသည့်အပိုင်းကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း လက်ရှိဒေသအချက်အလက်က ဝင်ရောက်ခွင့်၊ ကြေးနှင့် ဖွင့်ချိန်ကို အတည်ပြုမှသာ အသုံးပြုပါ။

ကိုယ်ပိုင်ကားခရီးသည် တံခါးမှတံခါးသို့ အကျိုးကျေးဇူးက လမ်းခရီး၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် မသေချာမှုထက် ပိုမိုတန်ဖိုးရှိသောအခါ အဆင်ပြေသည်။ ဘူတာအနီးလိပ်စာသို့ တစ်ဦးတည်းသွားသူအတွက် ရထားက ပိုရိုးရှင်းနိုင်သည်။ အထုပ်များနှင့်အတူ လူနေအိမ် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးရပ်ကွက်သို့ သွားသောမိသားစုအတွက် ယာဉ်ကြောအချိန် မတည်ငြိမ်သော်လည်း ကိုယ်ပိုင်ကားက တန်ဖိုးရှိနိုင်သည်။

အဆင်ပြေမှုအရေးကြီးပါက တက္ကစီ သို့မဟုတ် အငှားကားကို အသုံးပြုပါ

အဖွဲ့အရွယ်အစား၊ အထုပ်အပိုး၊ ရောက်ရှိချိန်နှင့် ရောက်ရှိရာနေရာအလိုက် ပုံမှန်တက္ကစီ၊ ကြီးမားသော သို့မဟုတ် အဆင့်မြင့်တက္ကစီ၊ အသိအမှတ်ပြုခေါ်ယူဗန်နှင့် အငှားကားတို့ကို ရွေးပါ။ ကြီးမားသောယာဉ်သည် အဖွဲ့၏အထုပ်ပြဿနာကို လျော့စေနိုင်ပြီး လူတစ်ဦး သို့မဟုတ် နှစ်ဦးအတွက် ပုံမှန်တက္ကစီ လုံလောက်နိုင်သည်။ အငှားကားသည် မှတ်တိုင်များစွာအတွက် လွတ်လပ်မှုပေးသော်လည်း မောင်းနှင်မှု၊ ကားရပ်ခြင်း၊ လမ်းညွှန်မှု၊ အာမခံနှင့် စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များ တိုးလာသည်။

လေဆိပ်မှ ကြိုဆိုခေါ်ယူရာတွင် တရားဝင်တက္ကစီတန်း သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုဘွတ်ကင်လမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုပါ။ ရပ်ကွက်နှင့် အဆောက်အအုံအမည်ပါ လိပ်စာအပြည့်အစုံကို ယာဉ်မောင်းအား ပေးပါ။ မထွက်ခွာမီ မီတာ သို့မဟုတ် သဘောတူထားသော ဘွတ်ကင်စည်းမျဉ်းများ၊ တိုးလ်ကြေးနှင့် သက်ဆိုင်ပါက ညပိုင်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်ခကို မည်သို့ပေးရမည်ကို အတည်ပြုပါ။ Terminal အတွင်း သင့်ထံလာချဉ်းကပ်သူထံမှ မစီစဉ်ထားသော စီးနင်းမှုကို မလက်ခံဘဲ တရားဝင်တက်စီးရာလုပ်ငန်းစဉ်ကို လိုက်နာပါ။

အငှားကားအတွက် လက်ခံသည့်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၊ လိုအပ်သောဘာသာပြန် သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်၊ အာမခံ၊ အာမခံငွေ၊ အသက်နှင့် ငွေပေးချေမှုဆိုင်ရာ လက်ရှိကုမ္ပဏီစည်းမျဉ်းများကို စစ်ပါ။ ကုမ္ပဏီနှင့် ခရီးသွားသူအခြေအနေအလိုက် လိုအပ်ချက်များ မတူနိုင်သောကြောင့် လမ်းညွှန်ဟောင်း၏ ယေဘုယျဖော်ပြချက်ကို မမှီခိုပါနှင့်။ တည်းခိုခန်းတွင် အသုံးပြုနိုင်သော ကားရပ်နေရာရှိမရှိနှင့် ကားရပ်ရန်၊ လမ်းညွှန်ရန် ခက်ခဲသော အလယ်ပိုင်းရပ်ကွက်များထဲ ဝင်ရမဝင်လည်း စစ်ပါ။

တက္ကစီနှင့် အငှားကားဈေးနှုန်းများသည် အကွာအဝေး၊ ယာဉ်ကြော၊ ယာဉ်အမျိုးအစား၊ တိုးလ်ကြေးနှင့် ဘွတ်ကင်စည်းမျဉ်းများအလိုက် ပြောင်းလဲသည်။ လက်ရှိလမ်းကြောင်းနှင့် ကုမ္ပဏီနှင့် မကိုက်ညီပါက သတ်မှတ်ဈေးဥပမာကို မသုံးပါနှင့်။ သင့်အဖွဲ့အတွက် စုစုပေါင်းဈေးကို အများပြည်သူသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပြောင်းစီးရမည့်အကြိမ်နှင့် သယ်ရမည့်အထုပ်ပမာဏနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းက ပိုအသုံးဝင်သည်။

အင်ချွန်းခရီးစဉ်အမျိုးမျိုးအတွက် အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းကို ရွေးပါ

အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းသည် ခရီးသွားသူအမျိုးအစားနှင့် ရောက်ရှိရာနေရာအတိအကျပေါ် မူတည်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများကို သီးခြားအဆင့်မသတ်မှတ်ဘဲ မြန်ဆန်မှု၊ အချိန်မှန်နိုင်မှု၊ ဈေးနှုန်း၊ ပြောင်းစီးရမှုနှင့် အထုပ်အပိုးကို တွဲဖက်စဉ်းစားပါ။

မြန်ဆန်မှုနှင့် အချိန်မှန်နိုင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု

မြန်ဆန်မှုကို မူလနေရာမှ ထွက်ပြီး အမှန်တကယ်တည်းခိုခန်း သို့မဟုတ် ကျင်းပရာနေရာသို့ ရောက်သည်အထိ အချိန်ဟု သတ်မှတ်ပါ။ ဆိုးလ်ဘူတာ၊ အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် သို့မဟုတ် အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်သို့ ရောက်ချိန်သည် အလယ်အလတ်တိုင်းတာချက်သာ ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးလမ်းလျှောက်မှု၊ ပြောင်းစီးမှု၊ စောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့် မှန်ကန်သောထွက်ပေါက်ရှာချိန်တို့ကို ထည့်ပါ။

သင့်လျော်သော တိုက်ရိုက်အပိုင်းနှင့် နားလည်ရလွယ်သော ပြောင်းစီးမှုရှိပါက ရထားသည် အားကောင်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်လေ့ရှိသည်။ လေဆိပ်သို့ရောက်ပြီး အင်ချွန်းမြေအောက်ရထားဘူတာအဆင်ပြေရာအနီး တည်းခိုသူအတွက် လေဆိပ်ရထားနှင့် သင့်လျော်သောမြို့တွင်းဆက်သွယ်မှုသည် မြို့တော်ဒေသယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမှတစ်ဆင့် ကားဖြင့်သွားခြင်းထက် ပိုအချိန်မှန်နိုင်သည်။ ဘူဆန် သို့မဟုတ် အခြားဝေးလံသော ကိုရီးယားမြို့မှ လာသူအတွက် KTX နှင့် မြို့ပြဆက်သွယ်မှုသည် လမ်းခရီးရှည်ကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ပြောင်းစီးရမည်။

ရထားနှင့် ဝေးသောလိပ်စာသို့ အဖွဲ့လိုက်သွားပါက လမ်းခရီးသည် တံခါးမှတံခါးအထိ ပိုမြန်နိုင်သော်လည်း အားလုံးအတွက် အမြန်ဆုံးဟု မခေါ်သင့်ပါ။ ဖယ်ရီအခြေအနေနှင့် လက်လွတ်သွားသော ဆက်သွယ်မှုများကလည်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ အခြေအနေအလိုက် ရွေးချယ်မှုမှာ—ဘူတာနှင့်ကိုက်ညီသောခရီးအတွက် ရထား၊ မှတ်တိုင်နီးပြီး အချိန်ဇယားကိုက်ညီပါက တိုက်ရိုက်ဘတ်စ်ကား၊ သတ်မှတ်အချိန်ထက် တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်မှုကို ဦးစားပေးသောအဖွဲ့အတွက် တက္ကစီ သို့မဟုတ် ကိုယ်ပိုင်ကားကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်နည်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းစီးမှုနည်းခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု

ဘတ်ဂျက်ကို ဦးစားပေးသော မြို့တွင်းခရီးအတွက် မြို့ပြမြေအောက်ရထားနှင့် ဘတ်စ်ကားပေါင်းစပ်မှုကို ပထမဆုံးနှိုင်းယှဉ်လေ့ရှိသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကတ်သည် အဆင့်များစွာခရီးကို လွယ်ကူစေပြီး လက်ရှိခနှုန်းစည်းမျဉ်းအရ ဘတ်စ်ကား–မြေအောက်ရထား ပေါင်းစပ်ပြောင်းစီးမှုကို ပံ့ပိုးနိုင်သည်။ ပြောင်းစီးမှုတိုင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုအမျိုးအစားတိုင်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်အမျိုးအစားတိုင်း တူညီစွာ သတ်မှတ်သည်ဟု မယူဆဘဲ သက်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းကို စစ်ပါ။

သင့်လျော်သောဝန်ဆောင်မှုရှိသော မြို့မှ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်သို့ တိုက်ရိုက်ရောက်နိုင်သော မြို့ကြားဘတ်စ်ကားသည် လမ်းခရီးပိုနှေးသော်လည်း ပြောင်းစီးမှုကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ KTX သည် ပုံမှန်မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထက် ဘတ်ဂျက်ပိုလိုသော်လည်း အဝေးပြေးလမ်းခရီးအချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ တက္ကစီသည် အများပြည်သူသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထက် ပုံမှန်အားဖြင့် ဈေးကြီးသော်လည်း လူအများခွဲဝေပေးပါက တစ်ဦးချင်းကုန်ကျစရိတ် ပိုသင့်တော်လာနိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့် အထုပ်နည်းသော တစ်ဦးတည်းခရီးသွားသူသည် တက္ကစီခကို ရှောင်ရန် လမ်းလျှောက်ရမှုများသော မြေအောက်ရထားလမ်းကြောင်းကို ရွေးနိုင်သည်။ ခရီးဆောင်အိတ်ကြီးနှစ်လုံးရှိသော မိသားစုသည် လက်မှတ်ဈေးပိုမြင့်သော်လည်း ပြောင်းစီးမှုနည်းခြင်းကြောင့် တိုက်ရိုက်ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီကို ရွေးနိုင်သည်။ လူတိုင်းအတွက် နည်းလမ်းတစ်ခုကို အကောင်းဆုံးဟု သတ်မှတ်မည့်အစား စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၊ လမ်းလျှောက်အကွာအဝေး၊ ကြိုတင်မှာယူရမှုနှင့် နောက်ကျနိုင်မှုကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

အထုပ်အပိုး၊ အဖွဲ့နှင့် တံခါးမှတံခါးခရီးအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု

ခရီးသွားသူအများအပြား၊ လေးလံသောအထုပ်အပိုး၊ ရွေ့လျားနိုင်မှုကန့်သတ်ချက် သို့မဟုတ် ဘူတာနှင့်မနီးသော နေရာအတွက် တံခါးမှတံခါးသို့ လမ်းခရီးသည် အရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ပုံမှန်တက္ကစီ၊ ကြီးမားသောတက္ကစီ သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုခေါ်ယူဗန်သည် အဖွဲ့ကို လိပ်စာသို့ တိုက်ရိုက်ပို့နိုင်သည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံးကုန်ကျစရိတ်ကို အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်နှင့် လူတိုင်းဘူတာများဖြတ်သန်းရန် လိုသည့်အချိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

လေဆိပ် သို့မဟုတ် မြို့ကြားဘတ်စ်ကားသည် အလယ်အလတ်ရွေးချယ်မှုကောင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ မှတ်တိုင်သည် ဟိုတယ်၊ တက္ကသိုလ် သို့မဟုတ် ရုံးအနီးဖြစ်ပါက ပြောင်းစီးရာတွင် အထုပ်ကို ကိုင်တွယ်ရမှု လျော့နည်းစေနိုင်သည်။ သို့သော် မြေပုံတွင်နီးသည်ဟု မြင်ရသော မှတ်တိုင်တွင် လှေကား၊ လူများသောလမ်းဖြတ်ကူးမှု သို့မဟုတ် ဒုတိယဒေသတွင်းဘတ်စ်ကား လိုနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ညနောက်ကျရောက်ရှိချိန် သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများသယ်လာချိန်တွင် နောက်ဆုံးအပိုင်းကို စစ်ပြီးမှ ဘတ်စ်ကားရွေးပါ။

လမ်းကြောင်းဆုံးဖြတ်ရာတွင် လက်လှမ်းမီနိုင်မှုကိုလည်း ထည့်သွင်းပါ။ ဘူတာနှင့် ဘတ်စ်ကားအားလုံးတွင် ဓာတ်လှေကားတည်နေရာ၊ ပလက်ဖောင်းပုံစံ၊ စက်လှေကားအသုံးပြုနိုင်မှု သို့မဟုတ် အဆင့်တူတက်စီးနိုင်မှု မတူပါ။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူ၊ ကလေးများနှင့် ခရီးသွားသူ သို့မဟုတ် လှေကားမတက်နိုင်သူများသည် သက်ဆိုင်ရာဘူတာထွက်ပေါက်နှင့် ယာဉ်အချက်အလက်ကို စစ်ပြီး ဝန်ထမ်းအကူအညီလိုပါက အချိန်ပေးပါ။ ဓာတ်လှေကားအတည်ပြုထားသော သို့မဟုတ် ပလက်ဖောင်းလမ်းလျှောက်ရမှုတိုသော လမ်းကြောင်းတွင် ပြောင်းစီးမှုတစ်ကြိမ်ပိုရှိသော်လည်း ပိုလွယ်နိုင်သည်။

အင်ချွန်း၏ အဓိကမြို့ပြဗဟိုများသို့ နောက်ဆုံးမိုင်ကို ပြီးမြောက်အောင် သွားပါ

အင်ချွန်းဒေသကျယ်သို့ ရောက်ပြီးနောက် နောက်ဆုံးမိုင်သည် ခရီးလွယ်မလွယ်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ မြို့မှတ်တိုင်များကို စီစဉ်ရာတွင် အညွှန်းအဖြစ်သာသုံးပြီး နောက်ဆုံးဘူတာ သို့မဟုတ် မှတ်တိုင်ကို လိပ်စာအတိအကျနှင့် ကိုက်ညီစေပါ။

မြို့တော်ခန်းမ၊ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်နှင့် အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်းသို့ ရောက်ပါ

အင်ချွန်းမြို့တော်ခန်းမနှင့် အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်သည် မြို့လယ်အညွှန်းကောင်းများဖြစ်သော်လည်း အစားထိုးသုံးနိုင်သော နေရာများ မဟုတ်ပါ။ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်သည် အင်ချွန်းမြေအောက်ရထားလိုင်း ၁ နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အဝေးပြေးယာဉ်ဗဟိုဖြစ်သည်။ မြို့တော်ခန်းမသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဘူတာနှင့် ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်မှုများ သီးခြားရှိသော မြို့ပြနေရာဖြစ်သည်။ “အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်း” ဟုသာ ဖော်ပြထားသော ဟိုတယ်သည် တစ်ခုနှင့် ပိုနီးနိုင်သည်။

အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်မှ အင်ချွန်းဘက်ရှိ သင့်လျော်သောဘူတာသို့ ဂျီယေယန်းမှတစ်ဆင့် လေဆိပ်ရထားနှင့် လိုင်း ၁ ဖြင့် ဆက်သွားသော ပုံစံကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ မြို့ကြားဘတ်စ်ကားဖြင့် ရောက်လာပါက အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်မှ ဒေသတွင်းမြေအောက်ရထား၊ မြို့ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီကို ဆက်စီးရနိုင်သည်။ ဖယ်ရီဂိတ်မှ ဆိပ်ကမ်းတည်နေရာ၊ အထုပ်အပိုးနှင့် ရောက်ရှိချိန်ပေါ် မူတည်၍ လမ်းခရီးသည် ပိုသင့်တော်နိုင်သည်။

ထွက်ပေါက်နှင့် နောက်ဆုံးဆက်သွယ်မှုကို ရွေးရန် တည်းခိုခန်းလိပ်စာကို အသုံးပြုပါ။ အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်းတွင် ရပ်ကွက်များစွာပါဝင်သောကြောင့် ယေဘုယျမှတ်တိုင်မှ ခန့်မှန်းလမ်းလျှောက်မှုကို မမှီခိုပါနှင့်။ လိပ်စာကို မူရင်းပုံစံနှင့် မြေပုံအတွက် သင့်လျော်သောပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့် သိမ်းထားပြီး ယာဉ်မောင်းအား ပြနိုင်အောင် ပြင်ဆင်ပါ။

ဆောင်ဒိုနှင့် အခြားရပ်ကွက်များသို့ ဆက်သွားပါ

ဆောင်ဒိုနှင့် ဆောင်ဒိုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစီးပွားရေးခရိုင်သည် အင်ချွန်းတောင်ပိုင်းရှိ သီးခြားနေရာများဖြစ်ပြီး မြို့တော်ခန်းမ သို့မဟုတ် အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်၏ ဆက်လက်တိုးချဲ့မှု မဟုတ်ပါ။ လေဆိပ်မှ လေဆိပ်ရထားစီးပြီး အင်ချွန်းမြေအောက်ရထားလိုင်း ၁ ဖြင့် ဆက်သွားနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းနှင့် ရောက်ရှိချိန်အလိုက် ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီသည် ပိုအဆင်ပြေနိုင်သည်။

နောက်ဆုံးအပိုင်းအတွက် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းသည် ဆောင်ဒိုရှိ ဘူတာ၊ အဆောက်အအုံ၊ ဟိုတယ် သို့မဟုတ် ကျောင်းဝင်းအတိအကျပေါ် မူတည်သည်။ လိပ်စာတစ်ခုသည် မြေအောက်ရထားမှတ်တိုင်အနီးဖြစ်နိုင်သော်လည်း အခြားတစ်ခုသည် ဒေသတွင်းဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီတိုခရီး လိုနိုင်သည်။ အခြားရပ်ကွက်များအတွက်လည်း အလားတူပင်—လေဆိပ်၊ ဆိပ်ကမ်း၊ မြို့လယ်နှင့် ဆောင်ဒိုသို့ ရောက်ရှိခြင်းများသည် “အင်ချွန်း” အမည်တူသော်လည်း သီးခြားခရီးစဉ်များဖြစ်သည်။

လက်ရှိခနှုန်းနှင့် ပြောင်းစီးစည်းမျဉ်းများအပေါ် မူတည်၍ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကတ်သည် ဒေသတွင်းဘတ်စ်ကားနှင့် မြေအောက်ရထားခရီးကို လွယ်ကူစေနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးအပိုင်းအတွက် လက်ရှိမြေပုံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အလက်ကို တွဲသုံးပါ။ ဘူတာအမည်၊ ဦးတည်ရာ၊ နောက်ဆုံးဆက်သွယ်မှုနှင့် ရွေးချယ်ထားသောဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်သည် လမ်း၏မှန်ကန်သောဘက်တွင် ရှိမရှိ စစ်ပါ။ အထုပ်အပိုးများ၊ ညနောက်ကျရောက်ရှိမှု သို့မဟုတ် အဖွဲ့လိုက်ခရီးအတွက် ခရီးတစ်ခုလုံးမဟုတ်ဘဲ နောက်ဆုံးအပိုင်းကိုသာ တက္ကစီစီးခြင်းက သင့်တော်နိုင်သည်။

အင်ချွန်းသို့ သွားရန် နောက်ဆုံးစစ်ဆေးစာရင်း

လေဆိပ်ဘတ်စ်ကား၊ ဖယ်ရီ၊ ညပိုင်းဝန်ဆောင်မှုနှင့် ယာယီလမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အလက်များ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ထွက်ခွာမီနှင့် ခရီးရက်နီးလာချိန်တွင် ဤတိုတောင်းသော စစ်ဆေးစာရင်းကို ပြန်လုပ်ပါ။

ခရီးမထွက်မီ လမ်းကြောင်းကို အတည်ပြုပါ

1. အတိအကျရောက်ရှိရာနေရာကို သတ်မှတ်ပါ။ အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၊ Terminal 1 သို့မဟုတ် Terminal 2၊ အလယ်ပိုင်းအင်ချွန်း၊ အင်ချွန်းဘတ်စ်ကားဂိတ်၊ ဆောင်ဒို သို့မဟုတ် အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာဖယ်ရီဂိတ်တို့အနက် မည်သည့်နေရာသို့ သွားမည်ကို ရေးမှတ်ပါ။
2. ဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် Terminal ကို အတည်ပြုပါ။ လက်မှတ်ကို လေဆိပ်၊ ဘူတာ၊ ဆိပ်ကမ်း၊ ဘတ်စ်ကားဂိတ် သို့မဟုတ် ရထားကုမ္ပဏီနှင့် ကိုက်ညီစေပါ။ အမည်ဆင်တူသော ဆိုးလ် သို့မဟုတ် ဒေသတွင်းမှတ်တိုင်ကို မှားယွင်းရွေးထားခြင်း မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
3. လက်ရှိထွက်ခွာ၊ ရောက်ရှိနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအချက်အလက်ကို စစ်ပါ။ ခရီးမထွက်မီ မကြာမီ သက်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၊ AREX၊ Korail၊ ဘတ်စ်ကား၊ ဖယ်ရီ သို့မဟုတ် ဒေသတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစာမျက်နှာကို ပြန်ကြည့်ပါ။ လမ်းကြောင်းပြောင်းမှု၊ ဘွတ်ကင်လိုအပ်ချက်၊ ဖယ်ရီထွက်ခွာမှုအခြေအနေနှင့် ညနောက်ကျရောက်ရှိပြီးနောက် နောက်ဆုံးရထား သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားကို အထူးဂရုပြုပါ။
4. ပြောင်းစီးမှုတစ်ခုလုံးကို ခန့်မှန်းပါ။ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး၊ အထုပ်ယူခြင်း၊ ဘူတာအတွင်းလမ်းလျှောက်ချိန်၊ ပလက်ဖောင်းပြောင်းခြင်း၊ စောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့် ရောက်ရှိရာနေရာမှ လိပ်စာသို့ နောက်ဆုံးခရီးတို့ကို ပေါင်းထည့်ပါ။ ယာဉ်၏ အချိန်ဇယားအရ ခရီးချိန်တစ်ခုတည်းကို မသုံးပါနှင့်။
5. ငွေပေးချေမှုနှင့် လိပ်စာအသေးစိတ်ကို ပြင်ဆင်ပါ။ ဘွတ်ကင်အတည်ပြုချက်၊ အသုံးပြုနိုင်သော ငွေပေးချေမှုနည်းလမ်း၊ လိပ်စာအပြည့်အစုံနှင့် အနီးဆုံးဘူတာ သို့မဟုတ် မှတ်တိုင်အမည်ကို အော့ဖ်လိုင်းအသုံးပြုနိုင်အောင် သိမ်းထားပါ။ ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ဘူတာဝန်ထမ်းက ရှင်းလင်းချက်လိုသည့်အခါ အထောက်အကူဖြစ်သည်။
6. လက်တွေ့ကျသော အရန်အစီအစဉ်တစ်ခုထားပါ။ အစားထိုးနည်းလမ်းမှာ နောက်ကျသောရထား၊ အခြားဘတ်စ်ကား၊ အသိအမှတ်ပြုတက္ကစီ သို့မဟုတ် ခေါ်ယူဗန်၊ လေဆိပ် သို့မဟုတ် Terminal အနီး တစ်ညတည်းခိုခြင်းတို့အနက် မည်သည်ဖြစ်မည်ကို သိထားပါ။ အရန်အစီအစဉ်သည် သီအိုရီအရ ရနိုင်ရုံမဟုတ်ဘဲ သင့်ရောက်ရှိချိန်နှင့် အထုပ်အပိုးအတွက် လက်တွေ့ကျရမည်။

နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်စည်းမျဉ်းအဖြစ် သင့်လျော်ပြီး အချိန်မှန်နိုင်သော ဆက်သွယ်မှုရှိပါက ရထားကို သုံးပါ။ ဘတ်စ်ကား၏ လွှမ်းခြုံမှု သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်မှတ်တိုင်က ပြောင်းစီးမှုကို လျှော့ချပါက ဘတ်စ်ကားကို ရွေးပါ။ သတ်မှတ်ထားသော ပင်လယ်ခရီးစဉ်အတွက် ဖယ်ရီကို သုံးပြီး ယာဉ်ကြောနှင့် ကုန်ကျစရိတ်မတည်ငြိမ်မှုကို ခံနိုင်ရန် လွတ်လပ်မှုနှင့် တံခါးမှတံခါးဝင်ရောက်မှုက တန်ဖိုးရှိပါက လမ်းခရီးကို ရွေးပါ။ အင်ချွန်း၏ အတိအကျဝင်ပေါက်ကို သိပြီးသည်နှင့် ထိုနေရာသို့ ရောက်ရန်မှာ တစ်ခုတည်းသောလမ်းကြောင်းကို ရှာခြင်းမဟုတ်ဘဲ စီမံနိုင်သော အလဲအလှယ်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း ဖြစ်လာသည်။