အအိုမိုရီသို့ သွားရောက်ရန်—ရထား၊ လေယာဉ်၊ ဘတ်စ်ကားနှင့် ဖယ်ရီ

နောက်ဆုံးသွားမည့်နေရာနှင့် ကိုက်ညီသော ဝင်ပေါက်ကို ရွေးချယ်ပြီးနောက် အအိုမိုရီသို့ သွားရောက်ရန် လွယ်ကူသည်။ အဓိကရွေးချယ်စရာများမှာ ရှင်အအိုမိုရီသို့ တိုးဟိုခုရှင်ကန်ဆင်၊ အအိုမိုရီလေဆိပ် သို့မဟုတ် မိဆာဝါလေဆိပ်သို့ လေယာဉ်၊ အဝေးပြေးဘတ်စ်ကား၊ ကိုယ်တိုင်မောင်းကားနှင့် ဟော့ကိုင်းဒိုးမှ ဖယ်ရီများဖြစ်သည်။ ဤလမ်းညွှန်သည် အမြန်ဆုံးအပိုင်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ အအိုမိုရီမြို့လယ်သို့ နောက်ဆုံးပြောင်းရွှေ့မှု၊ ကြိုတင်မှာယူရခက်ခဲမှု၊ ပတ်စ်အသုံးပြုနိုင်မှု၊ အိတ်ဆောင်အိတ်နှင့် ရာသီအလိုက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့အပါအဝင် ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးကို နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။

အအိုမိုရီသို့ သွားရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ပုံ

အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းသည် စတင်ရာနေရာနှင့် တည်းခိုမည့်နေရာပေါ် မူတည်သည်။ တိုကျိုမှ ပင်လယ်ကမ်းနားသို့ သွားသူများသည် ရှင်ကန်ဆင်နှင့် အအိုမိုရီလေဆိပ်သို့ လေယာဉ်ကို ပုံမှန်နှိုင်းယှဉ်ကြသည်။ ဟာချိနိုဟဲ၊ တိုဝါဒါ၊ ရှိမိုကိတ သို့မဟုတ် ကျေးလက်ကမ်းရိုးတန်းဒေသများသို့ သွားသူများမှာ အလယ်ပိုင်းအအိုမိုရီကို အရင်ဖြတ်သန်းမည့်အစား အရှေ့ဘက်ဝင်ပေါက်ကို ရွေးချယ်လျှင် အချိန်သက်သာနိုင်သည်။

တိုးဟိုခုရှင်ကန်ဆင်ဖြင့် ရောက်လာလျှင် ရှင်အအိုမိုရီကို အသုံးပြုပါ

တိုကျို၊ ဆင်ဒိုင်နှင့် အခြားတိုးဟိုခုဒေသများမှ ရောက်လာသူများအတွက် ရှင်အအိုမိုရီသည် အဓိကမြန်နှုန်းမြင့်ရထားဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ မြေပြင်ခရီးစဉ်ကို ခန့်မှန်းရလွယ်ပြီး ရထားပတ်စ်က လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ကာမိလျှင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ သို့သော် ရှင်အအိုမိုရီသည် အအိုမိုရီဘူတာနှင့် မတူပါ။ ရှင်အအိုမိုရီသည် ရှင်ကန်ဆင်ဝင်ပေါက်ဖြစ်ပြီး အအိုမိုရီဘူတာက ဟိုတယ်များ၊ ပင်လယ်အော်ကမ်းနား၊ မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားများနှင့် မြို့လယ်လည်ပတ်စရာများအတွက် ပိုအသုံးဝင်သည်။

တည်းခိုရာနေရာသည် မြို့လယ်အနီးဖြစ်လျှင် နောက်ဆုံးဒေသခံရထားချိတ်ဆက်မှုအတွက် အချိန်ထားပါ။ ထို့ကြောင့် ရှင်အအိုမိုရီတွင် ရှင်ကန်ဆင်ဆင်းခြင်းသည် လက်တွေ့ခရီး၏ အဆုံးဖြစ်ချင်မှဖြစ်မည်။ ဈေးနှုန်းနှိုင်းယှဉ်ရာတွင် ဆက်သွားမည့်လက်မှတ်နှင့် ပတ်စ်က ကာမိမကာမိ၊ ရှင်ကန်ဆင်ဧရိယာမှ ထွက်ခြင်းနှင့် ပလက်ဖောင်းများကြား လမ်းလျှောက်ချိန်တို့ကို ထည့်တွက်ပါ။

တိုက်ရိုက်လေကြောင်းအတွက် အအိုမိုရီလေဆိပ်ကို အသုံးပြုပါ

တိုးဟိုခုဒေသပြင်ပမှ စတင်ပြီး အအိုမိုရီမြို့ကို သွားမည်ဆိုလျှင် နှိုင်းယှဉ်သင့်သည့် အဓိကလေဆိပ်မှာ အအိုမိုရီလေဆိပ်ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ရက်တွင် လမ်းကြောင်းရှိပါက ကန်ဆိုင်း၊ တိုကိုင်း၊ ဟော့ကိုင်းဒိုး သို့မဟုတ် အနီးရှိ ပြည်ပဝင်ပေါက်မှ တိုက်ရိုက်လေယာဉ်သည် အသုံးဝင်နိုင်သည်။ လေဆိပ်အချိန်ဇယားတွင် ဟနဲဒါ၊ အိုဆာကာ၊ နာဂိုယာ၊ ဆပ်ပိုရို၊ ကိုဘဲ၊ ဆိုးလ် သို့မဟုတ် တိုင်ပေတို့နှင့် ဆက်စပ်ဝန်ဆောင်မှုများ ပါနိုင်သော်လည်း ရာသီအလိုက် သို့မဟုတ် အချိန်ဇယားကာလအချို့တွင်သာ ရှိနိုင်သည်။

လေယာဉ်ချိန်နှင့် ရထားချိန်ကိုသာ မနှိုင်းယှဉ်ပါနှင့်။ ထွက်ခွာလေဆိပ်သို့ သွားချိန်၊ ချက်အင်နှင့် လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှု၊ အိတ်ယူချိန်နှင့် အအိုမိုရီလေဆိပ်မှ မြို့ထဲသို့ ပြောင်းရွှေ့ချိန်တို့ကို ထည့်ပါ။ အထူးသဖြင့် တိုကျိုဘူတာ သို့မဟုတ် အဆင်ပြေသော ရှင်ကန်ဆင်ဘူတာအနီးတွင် ရှိနေပြီးသားဆိုလျှင် လေယာဉ်သည် အဓိကခရီးချိန်ကို လျှော့ပေးသော်လည်း တံခါးမှတံခါးအချိန်မှာ ရထားနှင့် ဆင်တူနိုင်သည်။

အအိုမိုရီအရှေ့ပိုင်းနှင့် ဟော့ကိုင်းဒိုးအတွက် မိဆာဝါ၊ ဟာချိနိုဟဲ သို့မဟုတ် ဖယ်ရီဆိပ်ကမ်းများကို စဉ်းစားပါ

ပထမဆုံးရပ်မည့်နေရာအလိုက် ဝင်ပေါက်ကို ရွေးပါ။ မိဆာဝါ၊ ဟာချိနိုဟဲ၊ တိုဝါဒါနှင့် အနီးဝန်းကျင်ကို အဓိကထားသော ခရီးစဉ်များအတွက် မိဆာဝါလေဆိပ်နှင့် ဟာချိနိုဟဲသည် သဘာဝကျသော ရွေးချယ်စရာများဖြစ်သည်။ ဟကိုဒတမှ ဖယ်ရီဖြင့်ရောက်ပြီး အအိုမိုရီမြို့ပတ်လည် ဆက်သွားမည့်သူများအတွက် အအိုမိုရီဆိပ်ကမ်းက ပိုသင့်တော်သည်။ ဟာချိနိုဟဲဆိပ်ကမ်းသည် သီးခြားရေကြောင်းဝင်ပေါက်ဖြစ်၍ အအိုမိုရီမြို့လယ်၏ အစားထိုးဘူတာဟု မယူဆသင့်ပါ။

လက်မှတ်ဈေးနိမ့်ခြင်းသည် ခရီးတစ်ခုလုံး ပိုတို သို့မဟုတ် ပိုသက်သာသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ မိဆာဝါသို့ လေယာဉ်၊ ဟာချိနိုဟဲသို့ ဖယ်ရီ သို့မဟုတ် မြို့ပြင်ဆိပ်ကမ်းကို ရွေးမီ ဒေသတွင်းချိတ်ဆက်မှု၊ အိတ်ကိုင်တွယ်မှု၊ ကားရပ်နားခ သို့မဟုတ် တက္ကစီခနှင့် ရောက်ပြီးနောက် စောင့်ချိန်တို့ကို ထည့်တွက်ပါ။ ပထမဆုံးသွားမည့်နေရာကို အခြေခံသည့် ဤနည်းလမ်းသည် ပြည်နယ်အတွက် ထိရောက်သော်လည်း မိမိဟိုတယ်အတွက် မအဆင်ပြေသော ဝင်ပေါက်ကို ရွေးမိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ရထားဖြင့် အအိုမိုရီသို့ သွားခြင်း

တိုကျို၊ ဆင်ဒိုင်နှင့် ဟော့ကိုင်းဒိုးမှ လာသူများအတွက် ရထားသည် အရှင်းလင်းဆုံးရွေးချယ်စရာဖြစ်သည်။ လေဆိပ်လုပ်ငန်းစဉ်များကို ရှောင်နိုင်ပြီး ရှင်အအိုမိုရီသို့ တိုက်ရိုက်မြန်နှုန်းမြင့် ရောက်နိုင်သော်လည်း မြို့လယ်တွင် တည်းမည့်သူများသည် နောက်ဆုံးဘူတာပြောင်းရွှေ့မှုကို စီစဉ်ရမည်။

တိုးဟိုခုရှင်ကန်ဆင်ဖြင့် တိုကျိုနှင့် ဆင်ဒိုင်မှ

တိုကျိုနှင့် ဆင်ဒိုင်မှ အဓိကရထားလမ်းကြောင်းမှာ ရှင်အအိုမိုရီသို့ တိုးဟိုခုရှင်ကန်ဆင်ဖြစ်သည်။ အအိုမိုရီဝင်ရောက်ရေးလမ်းညွှန်တွင် တိုကျိုမှ ရှင်အအိုမိုရီအထိ စီမံကိန်းအတွက် သုံးနာရီခန့်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ဆင်ဒိုင်မှ ခန့်မှန်းအချက်အလက်လည်း ရှိသော်လည်း အမှန်တကယ်အချိန်သည် ထွက်ခွာရထား၊ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ စီးမည့်ရထားအတွက် လက်ရှိ JR East အချိန်ဇယားကို အသုံးပြုပါ။

[ဟယဘူဆာ] Тохоку ရှင်ကန်ဆန်၏ ဂရန်ကလပ်စ်အတန်းဖြင့် တိုကျိုမှ Аомориသို့ [ကျည်ဆန်ရထား]

တိုကျိုမှ ရှင်ကန်ဆင်သည် အလယ်ပိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုမှ ထွက်၍ လေဆိပ်သို့ ထပ်သွားစရာမလိုသောကြောင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ဆင်ဒိုင်မှလည်း တိုးဟိုခုရထားလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ဆက်သွားရသဖြင့် လွယ်ကူသည်။ ပုံမှန်လက်မှတ်ခသည် လျှော့ဈေးဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ကြိုတင်ဝယ်လေယာဉ်ခထက် မြင့်နိုင်သဖြင့် ပတ်စ်က အလိုအလျောက် ပိုကောင်းသည်ဟု မယူဆဘဲ လက်ရှိဈေးနှုန်းနှင့် သင့်တော်သော ရထားပတ်စ်ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ထိုင်ခုံစီစဉ်မှုနှင့် ကြိုတင်မှာယူရန်လိုအပ်မှုသည် ရထားနှင့် လက်မှတ်အလိုက် ကွာခြားသည်။ ဟိုတယ်ချက်အင်၊ လေဆိပ်ချိတ်ဆက်မှု၊ ဖယ်ရီထွက်ခွာမှု သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သော နောက်ဆက်တွဲအစီအစဉ်ကို သတ်မှတ်မီ သက်ဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုကို ကြိုတင်မှာပါ။ ခရီးမထွက်မီ JR East အချိန်ဇယားနှင့် ရထားအခြေအနေကို စစ်ပြီး ရှင်အအိုမိုရီမှ ဒေသခံရထားကို မသေချာမီ ကြိုတင်မှာယူပါ။

လမ်းကြောင်းအကျဉ်းနှင့် ခန့်မှန်းဝင်ရောက်နိုင်မှု ဥပမာများအတွက် အအိုမိုရီခရီးသွားရေး ဝင်ရောက်ရေးလမ်းညွှန်သည် အသုံးဝင်သည်။ ၎င်း၏အကျဉ်းကို စတင်ကိုးကားရန်သာ သုံးပြီး သီးခြားထွက်ခွာချိန်အတွက် ရထားအော်ပရေတာ၏ အချိန်ဇယားကို နောက်ဆုံးအရင်းအမြစ်အဖြစ် သတ်မှတ်ပါ။

ဟော့ကိုင်းဒိုးရှင်ကန်ဆင်ဖြင့် ဟော့ကိုင်းဒိုးမှ

ဟကိုဒတ သို့မဟုတ် ဟော့ကိုင်းဒိုးတောင်ပိုင်းမှ ရောက်လာသူများသည် ရှင်ဟကိုဒတ-ဟိုကုတိုနှင့် ရှင်အအိုမိုရီကြား ဟော့ကိုင်းဒိုးရှင်ကန်ဆင်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဆုဂါရုရေလက်ကြားကို ဖြတ်သည့် အလွယ်ဆုံးရထားချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သော်လည်း ဘူတာအမည်များကို သတိပြုပါ။ ရှင်ဟကိုဒတ-ဟိုကုတိုသည် ဟကိုဒတမြို့လယ်ပြင်ပတွင်ရှိပြီး ရှင်အအိုမိုရီသည် အအိုမိုရီ၏ အဓိကပင်လယ်အော်ကမ်းနားပြင်ပတွင် ရှိသည်။

Hapon ၏ အမြန်ဆုံးရထားပေါ်တွင် ပထမတန်းဖြင့် ၅ နာရီ!

ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးကို ကြည့်၍ ရထားနှင့် အအိုမိုရီ–ဟကိုဒတ ဖယ်ရီကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ရထားသည် ဖြတ်ကူးချိန်တိုပြီး ဘူတာမှဘူတာသို့ ပိုလွယ်ကူသည်။ ယာဉ်သယ်လိုသူ၊ ပင်လယ်ခရီးနှစ်သက်သူ သို့မဟုတ် မိမိအချိန်နှင့် ဘတ်ဂျက်ကိုက်သော ဖယ်ရီထွက်ချိန်တွေ့သူများအတွက် ဖယ်ရီက ပိုသင့်တော်နိုင်သည်။ ဖယ်ရီခသည် ခရီးသည်အမျိုးအစား၊ တည်းခိုခန်း၊ ယာဉ်အရွယ်အစားနှင့် ခရီးသွားကာလအလိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သဖြင့် နည်းလမ်းတစ်ခုက အမြဲတမ်း ပိုသက်သာသည်မဟုတ်ပါ။

ပတ်စ်အသုံးပြုနိုင်မှုသည်လည်း အရေးကြီးသော ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ မိမိရထားပတ်စ်က ရထားကို ကာမိမကာမိနှင့် စီးလိုသောဝန်ဆောင်မှုတွင် ကန့်သတ်ချက်ရှိမရှိ စစ်ပါ။ ဖယ်ရီရွေးလျှင် ဟကိုဒတမှ စက်ရုံသို့ သွားချိန်နှင့် ရောက်ပြီးနောက် အအိုမိုရီဆိပ်ကမ်းမှ ဆက်သွားချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်ပါ။

ရှင်အအိုမိုရီမှ အအိုမိုရီဘူတာအထိ ခရီးကို ပြည့်စုံအောင်လုပ်ပါ

ဟိုတယ်သည် ပင်လယ်အော်၊ အအိုမိုရီမြို့လယ် သို့မဟုတ် အအိုမိုရီဘူတာအနီးတွင်ရှိလျှင် ဒေသခံချိတ်ဆက်မှုကို အပိုအသေးစိတ်မဟုတ်ဘဲ လမ်းကြောင်း၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ။ ရှင်အအိုမိုရီရှိ ရှင်ကန်ဆင်ပလက်ဖောင်းမှ ထွက်ပြီးနောက် ပုံမှန်ရထားလမ်း သို့မဟုတ် ဒေသခံရထားဆိုင်းဘုတ်များကို လိုက်ပါ၊ နေရာနှင့် ပလက်ဖောင်းကို စစ်ကာ အအိုမိုရီဘူတာသို့ ခရီးတိုရထားစီးပါ။

အအိုမိုရီဘူတာသည် မြို့လယ်ဟိုတယ်များ၊ မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားများ၊ ကမ်းနားလမ်းလျှောက်မှုနှင့် အနီးရှိဆွဲဆောင်ရာများအတွက် ပိုလက်တွေ့ကျသော အညွှန်းနေရာဖြစ်သည်။ အိတ်ကြီးများရှိလျှင် လမ်းလျှောက်ချိန်၊ ပလက်ဖောင်းပြောင်းချိန်၊ လက်မှတ်တံခါးနှင့် မှန်ကန်သောထွက်ပေါက်ရှာချိန်ထားပါ။ လက်မှတ် သို့မဟုတ် ပတ်စ်က ဒေသခံအပိုင်းကို ကာမိမကာမိ စစ်ပြီး ရှင်ကန်ဆင်လက်မှတ်တိုင်းတွင် နောက်ဆက်တွဲဝန်ဆောင်မှုအားလုံး ပါသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။

လေယာဉ်ဖြင့် အအိုမိုရီသို့ သွားခြင်း

ဂျပန်အနောက်ပိုင်း သို့မဟုတ် အလယ်ပိုင်းမှ စတင်သူများ၊ သို့မဟုတ် မိမိရက်နှင့် ကိုက်ညီသော တိုက်ရိုက်နိုင်ငံတကာဝန်ဆောင်မှုရှိသူများအတွက် လေယာဉ်စီးခြင်းသည် သင့်တော်နိုင်သည်။ အဓိကမှာ လေထဲရှိ အချိန်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ လေဆိပ်ဝင်ပေါက်နှင့် မြို့တွင်းပြောင်းရွှေ့မှုကို ရထားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဟနဲဒါ၊ အိုဆာကာ၊ နာဂိုယာ၊ ဆပ်ပိုရို၊ ကိုဘဲ၊ ဆိုးလ် သို့မဟုတ် တိုင်ပေမှ အအိုမိုရီလေဆိပ်

ထွက်ခွာမည့်မြို့မှ ဝန်ဆောင်မှုရှိမရှိ သိရန် အအိုမိုရီလေဆိပ်၏ ပျံသန်းရေးအချက်အလက်နှင့် လစဉ်အချိန်ဇယားကို စစ်ပါ။ ဟနဲဒါ၊ အိုဆာကာ၊ နာဂိုယာ၊ ဆပ်ပိုရိုနှင့် ကိုဘဲကဲ့သို့ ပြည်တွင်းမြို့များ၊ ဆိုးလ် သို့မဟုတ် တိုင်ပေကဲ့သို့ ကန့်သတ်ထားသော နိုင်ငံတကာလမ်းကြောင်းများ ရှိနိုင်သော်လည်း ရာသီ၊ လေကြောင်းလိုင်းအချိန်ဇယား သို့မဟုတ် ပြေးဆွဲရက်အလိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ယေဘုယျနေရာစာရင်းတွင် လမ်းကြောင်းပါခြင်းသည် မိမိခရီးရက်တွင် လေယာဉ်ရှိမည်ဟု အာမခံချက်မဟုတ်ပါ။

ကိုရီးယားအဲ 737-900 အီကိုနမီတန်း: အံ့အားသင့်ဖွယ် ကြိုဆိုမှု!

လေဆိပ်၏ တရားဝင်ဝဘ်ဆိုက်တွင် ပျံသန်းရေးအချက်အလက်၊ လစဉ်အချိန်ဇယား၊ စက်ရုံအသေးစိတ်နှင့် ဝင်ရောက်နည်းများ ပါရှိသည်။ ဝယ်ယူမီ ပြေးဆွဲရက်၊ ရောက်မည့်လေဆိပ်၊ လေကြောင်းလိုင်း၊ အိတ်စည်းကမ်းနှင့် လေယာဉ်အခြေအနေကို အအိုမိုရီလေဆိပ် ဝဘ်ဆိုက်နှင့် သက်ဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းဝဘ်ဆိုက်တွင် အတည်ပြုပါ။ ကန့်သတ်ထားသောလမ်းကြောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ခရီးစဉ်ကို နှိုင်းယှဉ်သည့် နိုင်ငံတကာခရီးသည်များအတွက် အထူးအရေးကြီးသည်။

လေယာဉ်နှင့် ရထားကို နှိုင်းယှဉ်ရာတွင် နှစ်ဖက်လေဆိပ်ဝင်ရောက်ချိန်၊ အကြံပြုချက်အရ ချက်အင်လုပ်ချိန်၊ လုံခြုံရေး၊ အိတ်ယူချိန်နှင့် အအိုမိုရီလေဆိပ်မှ အအိုမိုရီမြို့သို့ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြောင်းရွှေ့မှုတို့ကို ထည့်ပါ။ ရထားခရီးတွင် ချိတ်ဆက်မှုများစွာ လိုပါက လေယာဉ်က အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သော်လည်း လေဆိပ်သွားလာမှု သို့မဟုတ် စောင့်ချိန်ခက်ခဲလျှင် တိုတောင်းသည့်လေယာဉ်က အားသာချက်ပျောက်နိုင်သည်။

အအိုမိုရီအရှေ့ပိုင်းအတွက် မိဆာဝါလေဆိပ်

မိဆာဝါ၊ ဟာချိနိုဟဲ၊ တိုဝါဒါ သို့မဟုတ် အအိုမိုရီစီရင်စု၏ အရှေ့ပိုင်းကို အဓိကထားသည့် ခရီးစဉ်အတွက် မိဆာဝါလေဆိပ်သည် အခြားဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ အအိုမိုရီမြို့လယ်ဟိုတယ်အတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်စရာ မဟုတ်လေ့ရှိပါ၊ အကြောင်းမှာ နောက်ဆုံးမြေပြင်ခရီးသည် အအိုမိုရီလေဆိပ်မှ ချိတ်ဆက်မှုထက် ပိုရှည် သို့မဟုတ် ပိုရှုပ်ထွေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ခရီးစဉ်များ၊ ရာသီအလိုက်လေယာဉ်များ၊ ဝင်ရောက်နည်း၊ ကားရပ်နားမှုနှင့် ရောက်ရှိအသေးစိတ်များအတွက် မိဆာဝါလေဆိပ်၏ တရားဝင်အချက်အလက်ကို စစ်ပါ။ ပျံသန်းရေးအချက်အလက်သည် ရက်စွဲအလိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သဖြင့် သတ်မှတ်ပုံစံဟောင်းကို မယုံဘဲ မိမိခရီး၏ လက်ရှိအချိန်ဇယားကို သုံးပါ။ မိဆာဝါလေဆိပ် ဝဘ်ဆိုက်သည် ဤစစ်ဆေးမှုအတွက် လက်တွေ့စတင်ရာနေရာဖြစ်သည်။

ပထမဆုံးချိန်းဆိုမှု သို့မဟုတ် ဟိုတယ်သည် အအိုမိုရီအရှေ့ပိုင်းတွင်ရှိလျှင် မိဆာဝါက ဒေသတွင်းခရီးကို လျှော့နိုင်သည်။ ပထမဆုံးရပ်မည့်နေရာသည် အအိုမိုရီမြို့ဖြစ်လျှင် အအိုမိုရီလေဆိပ်၊ တိုးဟိုခုရှင်ကန်ဆင်နှင့် ချိတ်ဆက်လေယာဉ်များအပါအဝင် လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ လက်မှတ်ဈေးသက်သာခြင်းသည် အိတ်များ သို့မဟုတ် ညနောက်ကျရောက်ချိန်တွင် ဒေသတွင်းရှည်လျားသော ပြောင်းရွှေ့ခကြောင့် ပျက်ပြယ်နိုင်သည်။

တိုကျိုမှ လေယာဉ် သို့မဟုတ် ရထားကို ရွေးပါ

တိုကျိုမှ ထွက်ခွာလျှင် ဟနဲဒါမှ အအိုမိုရီသို့ လေယာဉ်နှင့် တိုကျိုမှ ရှင်အအိုမိုရီသို့ ရထားကို တံခါးမှတံခါးအထိ နှိုင်းယှဉ်ပါ။ လေယာဉ်အတွက် ဟနဲဒါသို့ သွားချိန်၊ ချက်အင်နှင့် လုံခြုံရေး၊ လေယာဉ်တက်ခြင်း၊ အိတ်ယူခြင်း၊ ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီဖြင့် အအိုမိုရီသို့ ဝင်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကြား စောင့်ချိန်တို့ ပါဝင်ရမည်။ ရထားအတွက် ရှင်ကန်ဆင်ဘူတာသို့ သွားချိန်နှင့် အအိုမိုရီဘူတာသို့ ဒေသခံချိတ်ဆက်မှု ပါဝင်ရမည်။

တိုကျိုဘူတာအနီးတွင် ရှိနေပြီးသား၊ အိတ်လေးလံသူ သို့မဟုတ် မြို့လယ်မှ ခန့်မှန်းရလွယ်သော ထွက်ခွာမှုကို လိုသူများအတွက် ရထားက ပိုလွယ်ကူသည်။ ကြိုတင်လေယာဉ်ခ နိမ့်ခြင်း၊ ဂျပန်အဝေးမြို့မှ လာခြင်း သို့မဟုတ် ရထားခရီးရှည်ကို ရှောင်နိုင်သည့် တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှုရှိခြင်းတို့တွင် လေယာဉ်က ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ပုံမှန်ရထားခ၊ ကြိုတင်လေယာဉ်ခ၊ အိတ်စည်းကမ်းနှင့် ရထားပတ်စ်အသုံးပြုနိုင်မှုတို့က ရလဒ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

နာရိတာလေဆိပ်အတွက် သီးခြားတွက်ချက်ပါ။ သတ်မှတ်ရက်တွင် နာရိတာမှ အအိုမိုရီသို့ တိုက်ရိုက်လေယာဉ်ရှိပါက လေဆိပ်မှ တိုကျိုဘူတာသို့ ပြောင်းပြီး တိုးဟိုခုရှင်ကန်ဆင်စီးခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ နာရိတာနှင့် ဟနဲဒါဝင်ရောက်မှုကို မရောထွေးပါနှင့်၊ နာရိတာလေယာဉ်သည် ရထားရောက်သည့် အအိုမိုရီ၏ အစိတ်အပိုင်းတူတူသို့ ရောက်သည်ဟုလည်း မယူဆပါနှင့်။ ရွေးချယ်မှုသည် လက်ရှိဈေးနှုန်း၊ အချိန်ဇယား၊ လေဆိပ်ဝင်ရောက်မှုနှင့် နောက်ဆုံးသွားမည့်နေရာပေါ် မူတည်သည်။

အဝေးပြေးဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ကားဖြင့် အအိုမိုရီသို့ သွားခြင်း

ဈေးနှုန်း၊ ညအိပ်ခရီး သို့မဟုတ် ဒေသတွင်းလွတ်လပ်မှုက ခရီးအတိုဆုံးထက် အရေးကြီးလျှင် အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားနှင့် ကိုယ်တိုင်မောင်းလမ်းကြောင်းများ အသုံးဝင်သည်။ လက်တွေ့တန်ဖိုးသည် ထိုင်ခုံရရှိနိုင်မှု၊ လမ်းအခြေအနေ၊ အငှားအစီအစဉ်နှင့် အအိုမိုရီရောက်ပြီးနောက် သွားမည့်နေရာတို့အပေါ် များစွာမူတည်သည်။

တိုကျိုနှင့် ဆင်ဒိုင်မှ အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားများ

အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားများသည် အအိုမိုရီကို တိုကျို၊ ဆင်ဒိုင်ကဲ့သို့ မြို့ကြီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုအချို့မှာ ညအိပ်ပြေးဆွဲသည်။ ရှင်ကန်ဆင်ထက် ပိုနှေးသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်နိမ့်နိုင်ပြီး ညအိပ်ထိုင်ခုံက ဟိုတယ်တစ်ညကို အစားထိုးနိုင်သည်။ နေ့ဘတ်စ်ကားသည် လွတ်လပ်သောဘတ်ဂျက်ခရီးအတွက် သင့်တော်ပြီး ညဘတ်စ်ကားသည် နေ့ခင်းလည်ပတ်ချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သည်။

ကြော်ငြာထားသောခတစ်ခုတည်း မနှိုင်းယှဉ်ပါနှင့်။ ထိုင်ခုံပုံစံ၊ နောက်မှီချနိုင်မှု၊ အိတ်ခွင့်ပြုချက်၊ နားနေမှတ်တိုင်များ၊ ရောက်ရှိမှတ်တိုင်နှင့် မိမိရက်တွင် ပြေးဆွဲမှုရှိမရှိ စစ်ပါ။ ယာဉ်ကြောနှင့် လမ်းအခြေအနေကြောင့် ရောက်ချိန်ပြောင်းနိုင်သဖြင့် ဘတ်စ်ကားပြီးချင်း တင်းကျပ်သော ချိတ်ဆက်မှု မစီစဉ်ပါနှင့်။ အားလပ်ရက်နှင့် ခရီးသွားများသည့်ကာလတွင် ကြိုတင်မှာယူနိုင်မှုလည်း နည်းနိုင်သည်။

ပြေးဆွဲသည့်ကုမ္ပဏီ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော ကြိုတင်မှာယူသည့်လမ်းကြောင်းမှ လက်ရှိအချိန်ဇယားကို သုံးပါ။ နေ့နှင့်ည ရွေးချယ်စရာများကို သီးခြားနှိုင်းယှဉ်ပါ။ ညဝန်ဆောင်မှုက ဟိုတယ်စရိတ်ကို သက်သာစေသော်လည်း သက်တောင့်သက်သာမှုကြောင့် နောက်နေ့အသုံးဝင်မှု ထိခိုက်နိုင်သည်။

ဘတ်စ်ကားအများကြီးပါသော ခရီးစဉ်အတွက်သာ တိုးဟိုခုအဝေးပြေးဘတ်စ်ကားလက်မှတ်ကို အသုံးပြုပါ

တိုးဟိုခုအဝေးပြေးဘတ်စ်ကားလက်မှတ်သည် တိုးဟိုခုဒေသတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်းများနှင့် ရွေးချယ်ထားသော ဒေသခံဘတ်စ်ကားများစွာ စီးမည့် နိုင်ငံတကာခရီးသည်များအတွက် ဖြစ်သည်။ ဒေသရှိ ဘတ်စ်ကားတိုင်းအတွက် ယေဘုယျလက်မှတ်မဟုတ်သဖြင့် တိုကျို–အအိုမိုရီ တစ်ကြောင်းတည်းအတွက် ဝယ်ရန် မသင့်လောက်နိုင်ပါ။

တရားဝင် ဂျပန်ဘတ်စ်ကားလိုင်းများ အချက်အလက်တွင် သုံးရက်သုံးနိုင်သည့် ရွေးချယ်မှုများအပါအဝင် ရရှိနိုင်သော ထုတ်ကုန်အချက်အလက်တွင် ယန်း ၁၁,၀၀၀ ဟု ဖော်ပြထားသော သုံးရက်စာဈေးနှုန်း ပါရှိသည်။ ထိုပမာဏကို ကိုးကားချက်အဖြစ်သာ သုံးပြီး ဝယ်ချိန်တွင် လက်ရှိဈေးနှုန်း၊ သက်တမ်း၊ ဝယ်ယူရာလမ်းကြောင်း၊ ခရီးသည်အရည်အချင်း၊ လမ်းကြောင်းကာမိမှု၊ ချန်လှပ်ချက်နှင့် ကြိုတင်မှာယူမှုစည်းကမ်းများကို အတည်ပြုပါ။

ပတ်စ်တန်မတန် စမ်းသပ်ရန် စီစဉ်ထားသည့် အဝေးပြေး သို့မဟုတ် အရည်အချင်းပြည့် ဒေသခံဘတ်စ်ကားခရီးတိုင်းကို စာရင်းလုပ်ပြီး တစ်စီးချင်းလက်မှတ်စုစုပေါင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ တိုကျို–အအိုမိုရီ သို့မဟုတ် ဆင်ဒိုင်–အအိုမိုရီ ဝန်ဆောင်မှုအတိအကျက လက်မှတ်လက်ခံမလက်ခံ၊ ထိုင်ခုံကြိုတင်ရန်လိုမလိုနှင့် အခြားဘတ်စ်ကားများက သက်တမ်းအတွင်းကျမကျ စစ်ပါ။ ဒေသအမည်ပါသောကြောင့်မဟုတ်ဘဲ အရည်အချင်းပြည့်ခရီးများစွာကို ကာမိသောအခါ ပတ်စ်က ပိုအသုံးဝင်သည်။

ကိုယ်တိုင်မောင်းလမ်းကြောင်းများနှင့် ကားအသုံးဝင်သည့်အချိန်

အအိုမိုရီသည် ပိုကျယ်ပြန့်သော လမ်းခရီး၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ရထားဖြင့် မလွယ်ကူသော ကျေးလက်၊ ကမ်းရိုးတန်း၊ တောင်တန်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းဒေသများသို့ သွားမည့်အခါ ကားမောင်းခြင်းက အထူးအသုံးဝင်သည်။ အပြင်ဘက်သုံးပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်သူ၊ အုပ်စုလိုက်ခရီးသွားသူ သို့မဟုတ် အဓိကဘူတာသို့ မပြန်ဘဲ နေရာငယ်များစွာကို ပေါင်းစပ်လိုသူများအတွက်လည်း သင့်တော်သည်။

အဝေးပြေးလမ်းခ၊ ဆီဖိုး၊ အငှားကားခ၊ ကားရပ်နားခနှင့် တစ်နေရာယူတစ်နေရာပြန်အငှားခတို့အတွက် ဘတ်ဂျက်ထားပါ။ အငှားကုမ္ပဏီက မိမိရွေးသည့် ပြန်အပ်နေရာကို ခွင့်ပြုမပြုနှင့် ယာဉ်အရွယ်အစားက လမ်းကြောင်းနှင့် ကားရပ်နားမှုအတွက် သင့်မသင့် စစ်ပါ။ မြို့တစ်မြို့တွင်ယူ၍ အခြားမြို့တွင်ပြန်အပ်ခြင်းက အဆင်ပြေသော်လည်း တစ်ကြောင်းခသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာတိုးစေနိုင်သည်။

လမ်းကြောင်းစီစဉ်ရာတွင် လမ်းကြောင်း ၄ နှင့် ၂၇၉ ကို ဒေသတွင်းဝင်ရောက်ရေးလမ်းကြောင်းအဖြစ် တွေ့နိုင်သော်လည်း အချိန်အာမခံချက်မဟုတ်ဘဲ ဦးတည်ချက်အတွက် ဥပမာများသာဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်ရက်အတွက် လက်ရှိလမ်းညွှန်နှင့် လမ်းအခြေအနေကို သုံးပါ။ ပထမဆုံးအအိုမိုရီသွားမည့်နေရာအထိ အကွာအဝေးကို အခြေခံ၍ စီစဉ်ပါ။ ရှိမိုကိတ သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းအတွက် အသုံးဝင်သောကားသည် အအိုမိုရီဘူတာပတ်လည်တွင်သာ နေမည်ဆိုလျှင် မလိုအပ်နိုင်ပါ။

ဖယ်ရီဖြင့် အအိုမိုရီသို့ သွားခြင်း

ဟော့ကိုင်းဒိုးမှ ရောက်လာသူများ၊ အထူးသဖြင့် ယာဉ်သယ်လာသူ သို့မဟုတ် ပင်လယ်ဖြတ်ခရီးနှေးကို နှစ်သက်သူများအတွက် ဖယ်ရီသည် လက်တွေ့ကျသည်။ အဓိကဆုံးဖြတ်ချက်နှစ်ခုမှာ မိမိခရီးစဉ်နှင့် ကိုက်ညီသည့် ဆိပ်ကမ်းနှင့် ဖယ်ရီထွက်ချိန်၊ စက်ရုံဝင်ရောက်မှု၊ ဈေးနှုန်းပုံစံတို့သည် ခရီးတစ်ခုလုံးနှင့် ကိုက်ညီမကိုက်ညီ ဖြစ်သည်။

အအိုမိုရီ–ဟကိုဒတ ဖယ်ရီများ

အအိုမိုရီ–ဟကိုဒတ ဖယ်ရီလမ်းကြောင်းသည် ဟော့ကိုင်းဒိုးရှင်ကန်ဆင်၏ ပင်လယ်ဖြတ်အစားထိုးနည်းဖြစ်သည်။ မိမိရက်တွင် ပြေးဆွဲပါက ဆုဂါရုကိုင်ကျိုးဖယ်ရီနှင့် ဆဲကန်ဖယ်ရီဝန်ဆောင်မှုများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဒေသခံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အလက်တွင် ဤလမ်းကြောင်း၏ ဖယ်ရီခရီးကို ၃ နာရီ ၄၀ မိနစ်ခန့်ဟု ဖော်ပြသော်လည်း စက်ရုံသို့သွားချိန်၊ တက်ရောက်ချိန်နှင့် ရောက်ပြီးဆိပ်ကမ်းမှ ဆက်သွားချိန်လည်း ပါဝင်သည်။

ဟော့ကိုင်းဒိုးတောင်ပိုင်းနှင့် ဟွန်ရှူးမြောက်ပိုင်းကြား ဘူတာမှဘူတာသို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုလိုသူများအတွက် ရထားက ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမြန်သည်။ ယာဉ်ခရီးစဉ်၊ ပင်လယ်ဖြတ်မှုကို တန်ဖိုးထားသူ သို့မဟုတ် ရထားထက် ဖယ်ရီအချိန်က ပိုကိုက်ညီသူများအတွက် ဖယ်ရီက ပိုကောင်းနိုင်သည်။ ထုတ်ပြန်ထားသော ဖြတ်ကူးချိန်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ခရီးသည်ခ၊ ထိုင်ခုံ/တည်းခိုအမျိုးအစား၊ ယာဉ်ခ၊ စက်ရုံဝင်ရောက်မှုနှင့် တက်ရောက်လုပ်ငန်းစဉ်ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ကြိုတင်မှာယူမီ အော်ပရေတာ၏ လက်ရှိအချိန်ဇယား၊ ဈေးနှုန်းကာလ၊ သင်္ဘောအချက်အလက်၊ စက်ရုံအမည်နှင့် တက်ရောက်နောက်ဆုံးအချိန်ကို စစ်ပါ။ ခြေလျင်ခရီးသည်နှင့် ယာဉ်မောင်းသူတို့၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကွာနိုင်ပြီး ယာဉ်ပါလျှင် ဈေးနှုန်းနှင့် စက်ရုံတွင်လိုအပ်သည့်အချိန် နှစ်ခုလုံးပြောင်းနိုင်သည်။ အအိုမိုရီအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပေါ်တယ် သည် ဒေသတွင်းဝင်ရောက်မှုအတွက် အသုံးဝင်သော ကိုးကားချက်ဖြစ်သော်လည်း မိမိစီးမည့်ဖယ်ရီအတွက် နောက်ဆုံးအရင်းအမြစ်မှာ ဖယ်ရီအော်ပရေတာဖြစ်သည်။

ဟာချိနိုဟဲမှ ဟော့ကိုင်းဒိုးသို့ ဖယ်ရီများ

ဟာချိနိုဟဲဆိပ်ကမ်းသည် တိုမာကိုမိုင် သို့မဟုတ် မူရိုရန်နှင့် ဆက်စပ်ဝန်ဆောင်မှုများ ပြေးဆွဲချိန်တွင် ဟော့ကိုင်းဒိုးသို့ အဝေးလမ်းကြောင်းများအတွက် အခြားရေကြောင်းဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ မြောက်ပိုင်းလမ်းခရီးကျယ် စီစဉ်သည့် ယာဉ်မောင်းသူ သို့မဟုတ် ညအိပ်/ပင်လယ်ခရီးရှည်ကို ရထားခရီးတိုထက် နှစ်သက်သူများအတွက် သင့်တော်နိုင်သည်။

ဟာချိနိုဟဲဖယ်ရီသည် အအိုမိုရီမြို့သို့ တိုက်ရိုက်ရောက်သည့်နည်းလမ်းဟု မဖော်ပြပါနှင့်။ ဟာချိနိုဟဲမြို့ပြ သို့မဟုတ် ရထားဗဟိုမှ ဟာချိနိုဟဲဆိပ်ကမ်းသို့ ချိတ်ဆက်မှု၊ စက်ရုံစောင့်ဆိုင်းနှင့် တက်ရောက်မှု၊ ဆိပ်ကမ်းမှ နောက်ဆက်တွဲခရီးတို့ကို ထည့်ပါ။ အအိုမိုရီမြို့လယ်ဟိုတယ်အတွက် ထပ်ဆင့်မြေပြင်ခရီးသည် ဖယ်ရီခ၏ ဆွဲဆောင်မှုထက် ပိုမိုနိုင်သည်။

လက်ရှိအော်ပရေတာ၊ စက်ရုံ၊ ထွက်ချိန်၊ ဈေးနှုန်းအမျိုးအစား၊ ယာဉ်စည်းကမ်းနှင့် ရောက်ပြီးချိတ်ဆက်မှုကို အတည်ပြုပါ။ ညအိပ်ခရီး၊ ကားသယ်ခြင်း သို့မဟုတ် နေ့ခင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမရှိချိန် ရောက်ခြင်းတို့တွင် ဤအချက်များ အထူးအရေးကြီးသည်။

ဝင်ပေါက်တစ်ခုချင်းစီမှ အအိုမိုရီမြို့လယ်သို့ ရောက်ပါ

အအိုမိုရီမြို့တွင် ရောက်ရှိရာနေရာများစွာရှိပြီး နောက်ဆုံးကီလိုမီတာအနည်းငယ်က ခရီးစဉ်လွယ်မလွယ် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ မိမိမှာယူထားသည့် ဘူတာ၊ လေဆိပ် သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအတိအကျကို သိပြီးနောက် အအိုမိုရီဘူတာ သို့မဟုတ် တည်းခိုရာသို့ နောက်ဆုံးချိတ်ဆက်မှုကို စီစဉ်ပါ။

ရှင်အအိုမိုရီဘူတာမှ အအိုမိုရီဘူတာသို့

ရှင်အအိုမိုရီရှိ ရှင်ကန်ဆင်ပလက်ဖောင်းသို့ ရောက်ပြီးနောက် ဒေသခံ သို့မဟုတ် ပုံမှန်ရထားဧရိယာသို့ ဆိုင်းဘုတ်လိုက်ပါ။ နေရာနှင့် ပလက်ဖောင်းစစ်၊ သင့်တော်သောတံခါးမှ ဖြတ်ပြီး အအိုမိုရီဘူတာသို့ ခရီးတိုဒေသခံရထားစီးပါ။ ရထားပတ်စ် သို့မဟုတ် ဖြတ်သန်းလက်မှတ်သုံးလျှင် နောက်အပိုင်းကို မဝင်မီ ကာမိမှုစစ်ပါ။

Giappone ၏ ဇိမ်ခံမှုအရှိဆုံး အမြန်ရထား: တိုကျိုမှ Aomori သို့ Hayabusa ပထမတန်းခရီးစဉ်

အအိုမိုရီဘူတာသည် ပင်လယ်အော်အနီးဟိုတယ်များ၊ မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားချိတ်ဆက်မှုများနှင့် အနီးရှိဆွဲဆောင်ရာများအတွက် အသုံးဝင်သော မြို့လယ်အညွှန်းနေရာဖြစ်သည်။ ရှင်အအိုမိုရီနှင့် သီးခြားဖြစ်သောကြောင့် ပြောင်းရွှေ့မှုကို ရောက်ရှိအစီအစဉ်တွင် ထည့်ပါ။ အိတ်ပါလျှင် ဘူတာအတွင်းလမ်းလျှောက်ချိန်နှင့် မှန်ကန်သောထွက်ပေါက်ရှာချိန်ထားပြီး ရှင်ကန်ဆင်ပလက်ဖောင်းသည် မြို့လယ်ထဲတွင် ရှိပြီးသားဟု မယူဆပါနှင့်။

အအိုမိုရီလေဆိပ်မှ မြို့လယ်သို့

အအိုမိုရီလေဆိပ်မှ အအိုမိုရီဘူတာသို့ သွားရန် လေဆိပ်ဘတ်စ်ကားသည် အဓိကအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်သည်။ လေဆိပ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်သို့သွားပြီး မတက်မီ ဦးတည်ရာ၊ ထွက်ချိန်၊ ငွေပေးချေနည်းနှင့် မှတ်တိုင်အမည်ကို စစ်ပါ။ မြို့လယ်ဟိုတယ်အတွက် အအိုမိုရီဘူတာသည် အများဆုံးအသုံးဝင်သော ဆင်းရမည့်နေရာဖြစ်ပြီး ထိုမှ လမ်းလျှောက် သို့မဟုတ် တက္ကစီတိုစီးနိုင်သည်။

အိတ်ကြီးများ၊ ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားနှင့် မကိုက်ညီသော ရောက်ချိန်ရှိလျှင် တက္ကစီက ပိုအဆင်ပြေသည်။ အအိုမိုရီခရီးသွားရေးအဖွဲ့က လေဆိပ်သွားပြန်အတွက် သတ်မှတ်ခတက္ကစီဝန်ဆောင်မှုများကို ဖော်ပြထားသော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာ၊ မှာယူနည်းနှင့် လက်ရှိခကို အရင်အတည်ပြုပါ။ ဘတ်စ်ကားနှင့် တက္ကစီကို စုစုပေါင်းခ၊ ခရီးချိန်၊ အိတ်အဆင်ပြေမှုနှင့် လေယာဉ်အချိန်ကိုက်မှုတို့ဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

လေဆိပ်၏ ဝင်ရောက်ရေးစာမျက်နှာနှင့် လက်ရှိအချိန်ဇယားသည် ခန့်မှန်းခရီးချိန် သို့မဟုတ် ခထက် ဦးစားပေးရမည်။ နောက်ဘတ်စ်ကားသည် မိမိလေယာဉ်အချိန်နှင့် မကိုက်နိုင်သော မနက်စောစောထွက်ခွာမှုနှင့် ညနောက်ကျရောက်မှုများတွင် အထူးအရေးကြီးသည်။

အအိုမိုရီဆိပ်ကမ်း၊ မိဆာဝါ သို့မဟုတ် ဟာချိနိုဟဲမှ

အအိုမိုရီဘူတာ သို့မဟုတ် မြို့လယ်ကမ်းနားသို့ ဆက်သွားမည့်သူများအတွက် အအိုမိုရီဆိပ်ကမ်းသည် ပိုသဘာဝကျသော ရေကြောင်းရောက်ရာဖြစ်နိုင်သည်။ မိဆာဝါလေဆိပ်နှင့် ဟာချိနိုဟဲမှ အအိုမိုရီမြို့သို့ မရောက်မီ ရထား၊ ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီဖြင့် သီးခြားဒေသတွင်းချိတ်ဆက်မှု လိုသည်။ ဟာချိနိုဟဲဆိပ်ကမ်းသည် အအိုမိုရီဆိပ်ကမ်းထက် မြို့ခရီးစဉ်နှင့် ပိုဝေးသဖြင့် ဖယ်ရီမမှာမီ ထပ်ဆင့်မြေပြင်ခရီးကို တွက်ပါ။

ဒေသခံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမြေပုံဖြင့် အအိုမိုရီဘူတာ၊ အအိုမိုရီဆိပ်ကမ်းဖယ်ရီစက်ရုံ၊ မိဆာဝါလေဆိပ်၊ ဟာချိနိုဟဲနှင့် ဟာချိနိုဟဲဆိပ်ကမ်းတို့ကို ခွဲခြားပါ။ အအိုမိုရီအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပေါ်တယ် တွင် အအိုမိုရီရထားလမ်းကွန်ရက်အပါအဝင် ဒေသခံရထားနှင့် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အလက် ပါရှိသည်။ လေယာဉ် သို့မဟုတ် ဖယ်ရီသည် နေ့ခင်းပုံမှန်ဝန်ဆောင်ချိန်ပြင်ပ ရောက်လျှင် နောက်ဆုံးဘတ်စ်ကား၊ ရထား သို့မဟုတ် တက္ကစီချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ပါ။

လုံခြုံပြီး ခန့်မှန်းရလွယ်သော ပြောင်းရွှေ့မှုအတွက် တရားဝင်အချက်အလက်ကောင်တာ၊ သတ်မှတ်မှတ်တိုင်၊ ထုတ်ပြန်ထားသော စက်ရုံအချက်အလက် သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော အော်ပရေတာကို အသုံးပြုပါ။ လေဆိပ်၊ ဘူတာ သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းတွင် မတောင်းဆိုဘဲ ကမ်းလှမ်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မလက်ခံပါနှင့်။ တက္ကစီမတက်မီ ထုတ်ပြန်ထားသော သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသောခကို အတည်ပြုပြီး ဆက်သွယ်ရေးခက်လျှင် ဂျပန်လိုရေးထားသော သို့မဟုတ် ဖုန်းတွင်သိမ်းထားသော နေရာအမည်ကို ပြပါ။

အချိန်၊ ကုန်ကျစရိတ်၊ ကြိုတင်မှာယူမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို နှိုင်းယှဉ်ပါ

ခေါင်းစဉ်ပါ လက်မှတ်ဈေးအနိမ့်ဆုံးသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်အနိမ့်ဆုံး မဟုတ်သလို အချိန်ဇယားအရ အတိုဆုံးအပိုင်းသည် တံခါးမှတံခါးအထိ အမြန်ဆုံးလည်း မဟုတ်ပါ။ အဓိကစီးနင်းမှု၊ ထွက်ခွာရာသို့ ဝင်ရောက်မှု၊ ရောက်ပြီးချိတ်ဆက်မှု၊ အိတ်၊ အစားအစာ သို့မဟုတ် တည်းခိုမှုနှင့် ကြိုတင်မှာယူရမည့် အလုပ်ပမာဏတို့ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

အဓိကအပိုင်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးကို နှိုင်းယှဉ်ပါ

အောက်ပါနှိုင်းယှဉ်ချက်သည် အတည်ပြုထားသော အဆင့်စဉ်မဟုတ်ဘဲ ယေဘုယျစီမံကိန်းအမြင်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိခနှင့် အချိန်ဇယားသည် ရက်စွဲ၊ လက်မှတ်အမျိုးအစား၊ ရာသီနှင့် ရရှိနိုင်မှုအပေါ် မူတည်သည်။

တိုကျို သို့မဟုတ် ဆင်ဒိုင်မှ အချိန်အရေးကြီးသူများအတွက် ဘူတာပြောင်းရွှေ့မှုပါ ထည့်တွက်လျှင် ရထားက ခန့်မှန်းရလွယ်ဆုံးဖြစ်တတ်သည်။ ဘတ်ဂျက်ခရီးသည်များက အဝေးပြေးဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ကြိုတင်လေယာဉ်ခကို နှစ်သက်နိုင်သည်။ မြို့များစွာပါသော ရထားခရီးက ပတ်စ်တန်ဖိုးကို မြှင့်နိုင်ပြီး ယာဉ်ခရီးသည်က အငှားပြောင်းမှုနှင့် ဒေသတွင်းချိတ်ဆက်မှုကို ရှောင်ရန် ဖယ်ရီ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်မောင်းလမ်းကြောင်းကို ရွေးနိုင်သည်။

ညနောက်ကျရောက်သူများအတွက် ကြိုတင်မှာယူမှုကို လက်ခံမီ ရောက်မည့်စက်ရုံနှင့် နောက်ဆုံးသွားမည့်နေရာ ကိုက်ညီမှုစစ်ပါ။ အအိုမိုရီလေဆိပ်၊ ရှင်အအိုမိုရီ၊ အအိုမိုရီဆိပ်ကမ်း၊ မိဆာဝါ သို့မဟုတ် ဟာချိနိုဟဲမှ နောက်ဆုံးဘတ်စ်ကား/ရထား၊ အိတ်ယူချိန်နှင့် လမ်းလျှောက်ချိန်ကို ထည့်ပါ။ နောက်ဆုံးချိတ်ဆက်မှု မရှိလျှင် တရားဝင်တက္ကစီ၊ ဟိုတယ် သို့မဟုတ် နောက်နေ့အစီအစဉ်ကို စုစုပေါင်းခတွင် ထည့်ပြီး အဓိကလက်မှတ်ကို ခရီးတစ်ခုလုံးဟု မယူဆပါနှင့်။

ကြိုတင်မှာယူမှုနှင့် ပတ်စ်များကို မှန်ကန်သောအစီအစဉ်ဖြင့် လုပ်ပါ

သင့်တော်သော ကြိုတင်မှာယူမှုအစီအစဉ်သည် မှားသောဝင်ပေါက်အတွက် ငွေပေးမိခြင်း သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချိတ်ဆက်မှု လွတ်သွားခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။

1. အမှန်တကယ် နောက်ဆုံးသွားမည့်နေရာကို အရင်ရေးပါ—အအိုမိုရီဘူတာဧရိယာ၊ အအိုမိုရီလေဆိပ်ဧရိယာ၊ အအိုမိုရီအရှေ့ပိုင်း၊ ဟာချိနိုဟဲ၊ ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ကျေးလက်ဒေသ။
2. ကြော်ငြာဈေးအနိမ့်ဆုံးလက်မှတ်မဟုတ်ဘဲ ထိုနေရာနှင့် အကိုက်ညီဆုံးဝင်ပေါက်ကို ရွေးပါ။
3. သက်ဆိုင်ရာ ရထား၊ လေကြောင်း၊ ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ဖယ်ရီအော်ပရေတာထံမှ လက်ရှိအချိန်ဇယားနှင့် ပြေးဆွဲမှုအခြေအနေကို အတည်ပြုပါ။
4. ပတ်စ်မဝယ်မီ ရထားပတ်စ် သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားပတ်စ်၏ အရည်အချင်း၊ ကာမိမှု၊ သက်တမ်း၊ ဧည့်သည်စည်းကမ်းနှင့် ချန်လှပ်ချက်ကို စစ်ပါ။
5. ရထား၊ ကန့်သတ်လေယာဉ်၊ ညဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် သီးခြားဖယ်ရီထွက်ချိန်ကဲ့သို့ ရရှိရန်အန္တရာယ်အများဆုံးအပိုင်းကို ကြိုတင်မှာပါ။
6. အဓိကရောက်ချိန်ကို သတ်မှတ်ပြီးမှ ရှင်အအိုမိုရီ၊ လေဆိပ် သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းမှ ဒေသခံချိတ်ဆက်မှုကို စီစဉ်ပါ။

ဤနည်းလမ်းများသည် ကြိုတင်မှာယူစနစ် မတူကြပါ။ တရားဝင်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူက ပေါင်းစပ်ထားသည်ဟု ရှင်းလင်းစွာ မဖော်ပြလျှင် ရထားကြိုတင်မှာယူမှု၊ လေယာဉ်လက်မှတ်၊ အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားထိုင်ခုံ၊ ဖယ်ရီမှာယူမှုနှင့် ဒေသတွင်းပတ်စ်တို့ကို သီးခြားထုတ်ကုန်များအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ။ အပိုင်းတိုင်းအတွက် မှာယူနံပါတ်၊ စက်ရုံအမည်၊ ထွက်ချိန်၊ အိတ်စည်းကမ်းနှင့် ဖျက်သိမ်းစည်းကမ်းကို သိမ်းထားပါ။

နိုင်ငံတကာခရီးသည်များသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပတ်စ်မဝယ်မီ နိုင်ငံကူးလက်မှတ် သို့မဟုတ် ဧည့်သည်အခြေအနေလိုအပ်ချက်ကို စစ်သင့်သည်။ ပတ်စ်သည် စာရွက်ပေါ်တွင် တန်ဖိုးရှိသော်လည်း ခရီးသည်၊ လမ်းကြောင်း၊ ရက်စွဲ သို့မဟုတ် ကြိုတင်မှာယူမှုက စည်းကမ်းမပြည့်လျှင် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

ခရီးမထွက်မီ အချိန်ဇယားနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေ စစ်ပါ

အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ စီမံကိန်းအဆင့်တွင် မိမိရက်အတွက် ရထားအချိန်ဇယား၊ လေဆိပ်လစဉ်အချိန်ဇယား၊ ဖယ်ရီပြက္ခဒိန်နှင့် ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်းကို စစ်ပါ။ ခရီးမထွက်မီတစ်ရက်တွင် ထွက်ချိန်၊ စက်ရုံအမည်၊ မှာယူအသေးစိတ်နှင့် နောက်ဆုံးဒေသခံချိတ်ဆက်မှုကို အတည်ပြုပါ။ ခရီးထွက်သည့်နေ့တွင် ထွက်ခွာရာသို့ မသွားမီ ရထား၊ လေကြောင်း၊ ဖယ်ရီနှင့် လမ်းအခြေအနေ တရားဝင်အချက်အလက်ကို ထပ်စစ်ပါ။

သုတေသနလုပ်ချိန်နှင့် ခရီးချိန်ကြား ဝန်ဆောင်မှုပုံစံ ပြောင်းနိုင်သည်။ လေယာဉ်များသည် ရာသီအလိုက်ဖြစ်နိုင်၊ ဖယ်ရီထွက်ပုံပြောင်းနိုင်ပြီး အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားများသည် ယာဉ်ကြော သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြောင်းမှုကြောင့် ထိခိုက်နိုင်သည်။ ကြိုတင်မှာယူမှုအတည်ပြုချက်သည် နေရာရထားကြောင်းသာ သက်သေပြပြီး ခရီးသွားနေ့အခြေအနေစစ်ဆေးမှုကို အစားမထိုးနိုင်ပါ။

အအိုမိုရီနှင့် တိုးဟိုခုမြောက်ပိုင်းတွင် ဆောင်းရာသီ၌ ပိုမိုဂရုစိုက်ရန်လိုသည်။ နှင်း၊ လေ၊ မြင်ကွင်းမရှင်းမှုနှင့် လမ်းအခြေအနေတို့သည် လေ၊ ရထား၊ ဘတ်စ်ကား၊ ကားမောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပင်လယ်ခရီးကို မတူညီစွာ ထိခိုက်နိုင်သဖြင့် နည်းလမ်းတစ်ခု အမြဲပုံမှန်ပြေးမည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ တစ်နေ့တည်းအသိပေးချက်များ စစ်၊ ချိတ်ဆက်မှုအတွက် အချိန်ပိုထားပြီး အခြေအနေမသေချာလျှင် နောက်ရထား၊ ဟိုတယ်ရောက်ချိန်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် တစ်ညပိုတည်းခြင်းကဲ့သို့ လက်တွေ့အစားထိုးအစီအစဉ်ထားပါ။

အအိုမိုရီရောက်ရှိမှုအတွက် ရိုးရှင်းသော စစ်ဆေးစာရင်း

• နောက်ဆုံးသွားမည့်နေရာအတိအကျကို ရေးပြီး အအိုမိုရီဘူတာ၊ ရှင်အအိုမိုရီ၊ အအိုမိုရီလေဆိပ်၊ မိဆာဝါလေဆိပ်၊ အအိုမိုရီဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ဟာချိနိုဟဲဆိပ်ကမ်းတို့အနက် မှန်ကန်သောဝင်ပေါက်ကို သတ်မှတ်ပါ။
• လေဆိပ်လုပ်ငန်းစဉ်၊ ဘူတာပြောင်းရွှေ့မှု၊ ဆိပ်ကမ်းဝင်ရောက်မှု၊ အိတ်၊ လမ်းခ၊ အစားအစာ၊ ညအိပ်တည်းခိုမှုနှင့် နောက်ဆုံးမြို့တွင်းချိတ်ဆက်မှုတို့အပါအဝင် ခရီးတစ်ခုလုံးကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
• အော်ပရေတာ၏ လက်ရှိအချိန်ဇယားကို စစ်ပြီး တင်းကျပ်သော နောက်ဆက်တွဲအစီအစဉ်မလုပ်မီ အဓိကရထား၊ လေယာဉ်၊ အဝေးပြေးဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ဖယ်ရီကို ကြိုတင်မှာပါ။
• ဧည့်သည်အရည်အချင်း၊ လမ်းကြောင်းကာမိမှု၊ သက်တမ်း၊ ချန်လှပ်ချက်နှင့် ကြိုတင်မှာယူရန်လိုအပ်ချက်အပါအဝင် ရထား သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားပတ်စ်တိုင်း၏ စည်းကမ်းကို ဖတ်ပါ။
• နောက်ဆုံးချိတ်ဆက်မှုအတွက် ဘူတာပလက်ဖောင်း၊ လေဆိပ်ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်၊ ဖယ်ရီစက်ရုံ၊ ရောက်ရှိမှတ်တိုင်နှင့် ငွေပေးချေနည်းကို အတည်ပြုပါ။
• မိဆာဝါ သို့မဟုတ် ဟာချိနိုဟဲခရီးစဉ်များအတွက် အအိုမိုရီမြို့ကို အလိုအလျောက်အဆုံးမှတ်ဟု မယူဆဘဲ ပထမဆုံးသွားမည့်နေရာသို့ ဒေသတွင်းခရီးကို တွက်ပါ။
• ခရီးသွားသည့်နေ့တွင် တရားဝင်ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေကို စစ်ပြီး ဆိုးရွားသော ဆောင်းရာသီရာသီဥတုတွင် အချိန်ပိုထားပါ။
• မရင်းနှီးသော ဝင်ပေါက်သို့ ရောက်သောအခါ သတ်မှတ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှတ်တိုင်၊ တရားဝင်ကောင်တာ၊ ထုတ်ပြန်ထားသောခနှင့် အတည်ပြုထားသော တက္ကစီဝန်ဆောင်မှုကို အသုံးပြုပါ။

တိုကျိုနှင့် ဆင်ဒိုင်မှ လာသူများအတွက် တိုးဟိုခုရှင်ကန်ဆင်နှင့် ရှင်အအိုမိုရီမှ အအိုမိုရီဘူတာသို့ ခရီးတိုချိတ်ဆက်မှုသည် အလွယ်ဆုံးအစီအစဉ်ဖြစ်တတ်သည်။ ဝေးလံသောနေရာမှလာလျှင် အအိုမိုရီလေဆိပ်သို့ လေယာဉ်က ပိုထိရောက်နိုင်ပြီး အအိုမိုရီအရှေ့ပိုင်းအတွက် မိဆာဝါ သို့မဟုတ် ဟာချိနိုဟဲက ပိုကောင်းနိုင်သည်။ ဟော့ကိုင်းဒိုး သို့မဟုတ် ယာဉ်ပါသောခရီးစဉ်အတွက် ဟော့ကိုင်းဒိုးရှင်ကန်ဆင်နှင့် ဖယ်ရီများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ နောက်ဆုံးသွားမည့်နေရာအလိုက် ဝင်ပေါက်ကို ရွေးပြီး ခရီးတစ်ခုလုံးနှင့် လက်ရှိအခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အအိုမိုရီသို့ သွားရန် အယုံကြည်ရဆုံး စီမံနည်းဖြစ်သည်။