க்ராடி செல்வது எப்படி: வழிகள், போக்குவரத்து & முன்பதிவு குறிப்புகள்

க்ராடி சென்றடைவது என்பது பொதுவாக கம்போடியாவிற்கு வந்தடைந்த பிறகு சாலைப் பயணத்தைத் திட்டமிடுவதைக் குறிக்கிறது. மெகாங் நதிக்கரையில் அமைந்துள்ள இந்த நகரில் வணிக விமான நிலையமோ அல்லது பயணிகள் ரயில் நிலையமோ இல்லை, ஆனால் இது ரோம் பென், சியீம் ரீப், கம்போங் சாம், மாண்டல்கிரி, ரத்தனகிரி மற்றும் தெற்கு லாவோஸின் சில பகுதிகளுடன் சாலை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தொடக்கப் புள்ளி, உங்கள் பட்ஜெட், லக்கேஜ் மற்றும் நீண்ட பகிரப்பட்ட வேன் பயணங்களைச் சகித்துக்கொள்ளும் திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து சிறந்த விருப்பம் அமையும். இந்த வழிகாட்டி முக்கிய க்ராடி போக்குவரத்து வழிகள், அவற்றை எவ்வாறு முன்பதிவு செய்வது மற்றும் யதார்த்தமான வருகைத் திட்டத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை விளக்குகிறது.

அறிமுகம்

கிழக்கு கம்போடியா பயணத் திட்டத்தில் க்ராடி ஒரு பயனுள்ள நிறுத்தமாகும், ஆனால் இது ஒவ்வொரு சேவைக்கும் ஒரு மத்திய முனையத்தைக் கொண்ட போக்குவரத்து மையமல்ல. பெரும்பாலான பயணிகள் திட்டமிடப்பட்ட பஸ் அல்லது மினிவான் மூலம் வருகிறார்கள், அதே நேரத்தில் சிறிய குழுக்கள் தனிப்பட்ட காரை விரும்பலாம். சேவைகள் நடைமுறைக்குரியதாகவும் மலிவு விலையிலும் இருக்கக்கூடும், ஆனால் புறப்படும் அலுவலகங்கள், வாகன வகைகள் மற்றும் இயக்க நேரங்கள் ஆபரேட்டர் மற்றும் தேதியைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

பல சர்வதேச பயணிகளுக்கு, ரோம் பென் எளிமையான நுழைவாயிலாகும், ஏனெனில் இது கம்போடியாவின் மிகப்பரந்த விமானத் தேர்வுகளையும் க்ராடிக்கு மிகவும் உறுதியான சாலை இணைப்பையும் கொண்டுள்ளது. அங்கோர் மற்றும் கிழக்கு கம்போடியாவை இணைக்கும் பயணிகளுக்கு சியீம் ரீப் நன்றாகச் செயல்படும், இருப்பினும் நேரடிப் பயணம் நீண்டது மற்றும் வழக்கமாக மினிவானைப் பயன்படுத்துகிறது. சென் மோனோரோம், பாங்லுங், கம்போங் சாம் மற்றும் ஸ்டுங் ட்ரெங் ஆகியவற்றிலிருந்து வரும் பிராந்திய இணைப்புகள் ஒவ்வொரு பகுதியும் தனித்தனியாகத் திட்டமிடப்பட்டால், க்ராடியை நீண்ட கிழக்குப் பாதையில் எளிதாகச் சேர்க்கலாம்.

நீங்கள் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் க்ராடியின் அணுகல் வலையமைப்பைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்

க்ராடியை ஒரு சாலைப் गம্য இடமாக அணுகுவது சிறந்தது. விமானங்களை அல்லது தங்குமிடத்தை முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் இதை அறிந்துகொள்வது யதார்த்தமற்ற ஒரே நாள் திட்டத்தைத் தடுக்க உதவுகிறது மற்றும் சரியான கம்போடிய நுழைவாயிலைத் தேர்ந்தெடுப்பதை எளிதாக்குகிறது.

க்ராடியில் வணிக விமான நிலையமோ அல்லது பயணிகள் ரயில்வேயோ இல்லை

க்ராடியில் திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் விமானங்களுக்கான வணிக விமான நிலையம் இல்லை, எனவே பார்வையாளர்கள் பொதுவாக பெரிய கம்போடிய நுழைவாயிலில் இறங்கி சாலை வழியாகத் தொடர்கிறார்கள். இறுதிச் சாலைப் பயணத்திற்கு ரோம் பென் மிகவும் பொதுவான தொடக்கப் புள்ளியாகும். சியீம் ரீப் மற்றொரு பயனுள்ள நுழைவாயில் ஆகும், குறிப்பாக அங்கோர் மற்றும் கிழக்கு கம்போடியாவை இணைக்கும் பயணிகளுக்கு. விமான நிலையம் முதல் க்ராடி வழி ஒப்பிடுகீடுகள் மூலம் கிடைக்கின்றன Rome2rio, ஆனால் நிலையான கால அட்டவணையாக இல்லாமல் திட்டமிடல் யோசனைகளாக அவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.

பயணிகள் ரயில்கள் க்ராடியை அடைவதில்லை. கம்போடியாவின் தற்போதைய பயணிகள் ரயில் வலையமைப்பு கிழக்கு மாகாணங்களைக் காட்டிலும் ரோம் பென்னை சிஹானோக்கேவில், பொய்பெட் மற்றும் ரோம் பென் விமான நிலையத்துடன் இணைக்கிறது. கண்ணோட்டம் Cambodia Trains செயலில் உள்ள கோடுகளைப் புரிந்துகொள்ள பயனுள்ளதாக இருக்கும். எனவே ஒரு ரயில் அகலமான கம்போடியா பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம், ஆனால் அது க்ராடிக்கு சாலைப் பயணத்தை மாற்ற முடியாது.

இந்த நகரம் கிழக்கு கம்போடிய சாலை வலையமைப்பில் அமர்ந்துள்ளது, தேசிய நெடுஞ்சாலை 7 கம்போங் சாம் பகுதி வழியாக மற்றும் வடகிழக்கு நோக்கி முக்கியமான தாழ்வாரத்தை உருவாக்குகிறது. நடைமுறை அடிப்படையில், தலைநகர், மெகாங் மாகாணங்கள், மாண்டல்கிரி, ரத்தனகிரி மற்றும் லாவோஸ் எதிர்கொள்ளும் வழிகளுக்கு இடையில் க்ராடி ஒரு சாலை நிறுத்தமாக செயல்படுகிறது. உள்ளூர் விமான நிலையம் அல்லது ரயில் இணைப்பை எதிர்பார்க்காமல், உங்கள் விமானத்திற்குப் பிறகு சாலைப் பயணத்தை உங்கள் பயணத் திட்டத்தில் தனிப் பயணமாக உருவாக்குங்கள்.

பஸ்கள், மினிவான்கள், தனிப்பட்ட இடமாற்றங்கள் மற்றும் நதிப் பயணங்களை ஒப்பிடுக

க்ராடியை அடைவதற்கு ஒற்றை சிறந்த வழி எதுவுமில்லை. பெரிய பஸ் பொதுவாக ரோம் பென்னில் இருந்து மிகவும் பொருத்தமான தேர்வாகும், அதே நேரத்தில் மெல்லிய பிராந்திய வழிகளில் பகிரப்பட்ட மினிவான்கள் பொதுவானவை. தனிப்பட்ட இடமாற்றங்கள் அதிகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன, மேலும் நதிப் பயணங்கள் வழக்கமான பொதுப் போக்குவரட்டைக் காட்டிலும் வேறுபட்ட வகை பயணமாகும்.

உங்களிடம் சூட்கேஸ் இருக்கும்போது அல்லது குறைந்த கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயணம் தேவைப்படும்போது பெரிய பஸ்கள் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம். சில கோச் சேவைகளைக் கொண்ட வழிகளில் பகிரப்பட்ட வேன்களை ஏற்பாடு செய்வது வேகமாக இருக்கலாம், ஆனால் இருக்கை, கால் இடம் மற்றும் லக்கேஜ் கையாளுதல் ஆகியவை மாறுபடும். இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பயணிகள் செலவைப் பகிர்ந்து கொள்ளும்போது, ஹோட்டல் பிக்-அப் தேவைப்படும்போது அல்லது வழியில் நிறுத்தங்கள் விரும்பும்போது தனிப்பட்ட கார் பெரும்பாலும் மிகவும் விவேகமானதாக இருக்கும். மேற்கோள் காட்டப்பட்ட விலை வாகனத்திற்கா அல்லது ஒரு பயணியா என்று கேளுங்கள்.

பல நாள் பயணத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மெகாங் பயணங்கள் க்ராடியில் அழைக்கப்படலாம், மேலும் க்ரூஸ் நிறுவனங்கள் நகரத்தை ஒரு நதி நிறுத்தமாக விவரிக்கின்றன. நீங்கள் வெறுமனே ஒரு குறிப்பிட்ட நாளில் க்ராடியை அடைய வேண்டியிருக்கும் போது திட்டமிடப்பட்ட பஸ்ஸுக்கு மாற்றாக அவற்றை நடத்தக்கூடாது. ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் விலை, பயண நேரம், லக்கேஜ் இடம், அதிர்வெண் மற்றும் முன்பதிவு முயற்சியை ஒப்பிடுக.

பட்டியலிடப்பட்ட பயண நேரங்கள், கட்டணங்கள், வாகன வகைகள் மற்றும் புறப்படும் அதிர்வெண்கள் ஆபரேட்டர் அல்லது முன்பதிவு தளம் உங்கள் பயணத் தேதிக்கு உறுதிப்படுத்தும் வரை குறிப்புக்குரியவை. பிராந்திய வழிகளில் இது மிகவும் முக்கியமானது, அங்கு ஒரு கிடைக்கும் புறப்பாடு მთელი நாளையும் வடிவமைக்க முடியும்.

ரோம் பென்னிலிருந்து க்ராடிக்கு பயணம்

ரோம் பென்னிலிருந்து க்ராடி என்பது பெரும்பாலான பார்வையாளர்களுக்கு முக்கிய பாதையாகும். தலைநகரில் சர்வதேச வருகைக்குப் பிறகு இது தெளிவான தேர்வாகும், மேலும் இது பொதுவாக பிராந்திய இணைப்புகளை விட அதிக திட்டமிடப்பட்ட சாலை விருப்பங்களை வழங்குகிறது.

வழி, பயண நேரம் மற்றும் வழக்கமான கட்டணம்

ரோம் பென்னிலிருந்து சாலைப் பயணம் தேசிய நெடுஞ்சாலை 7 தாழ்வாரம் மற்றும் க்ராடியை அடைவதற்கு முன்பு பரந்த கம்போங் சாம் பகுதி வழியாக வடகிழக்கு நோக்கிச் செல்கிறது. விவேகமான திட்டமிடல் வரம்பு சுமார் ஐந்து முதல் ஏழு மணி நேரமாகும். உண்மையான காலம் ரோம் பென்னை விட்டு வெளியேறும் போது போக்குவரத்து, வாகனம், பயணிகள் பிக்-அப்கள், உணவு இடைவெளிகள், சாலைப் பணிகள் மற்றும் வானிலையைப் பொறுத்தது.

புனோம் பென்னில் இருந்து கிராட்டி மாகாணத்திற்குப் பயணம் / காலை 5:30 சாலைப் பயணம் புனோம் பென் முதல் கிராட்டி மாகாணம், கம்போடியா வரை

தற்போதைய ஆன்லைன் பட்டியல்கள் பொதுவாக இந்த வழியை மிகவும் அணுகக்கூடிய க்ராடி பஸ் பயணங்களில் ஒன்றாக ஆக்குகின்றன. உதாரணமாக, பட்டியல்கள் BookMeBus சுமார் ஐந்து மணி நேரப் பயணங்களையும் USD 11 க்கு அருகில் கட்டணங்களையும் காட்டியுள்ளன. இதை ஒரு குறிப்பு அளவுகோலாக மட்டுமே கையாளுங்கள்: புறப்படும் தேதி, இருக்கை வகுப்பு, ஆபரேட்டர் மற்றும் தேவை ஆகியவை கட்டணம் மற்றும் வருகை நேரத்தை மாற்றலாம்.

பகலில் புறப்படுவது பொதுவாக முதல் முறை வருபவர்களுக்கு எளிதான தேர்வாகும், ஏனெனில் இது வந்தவுடன் உங்கள் விருந்தினர் மாளிகையைக் கண்டுபிடிக்க நேரத்தை விட்டுச்செல்கிறது. பிற்கால சேவை ஏற்கனவே தங்குமிடத்தை ஏற்பாடு செய்து அதன் வருகைப் புள்ளியைப் புரிந்துகொண்ட பயணிகளுக்குப் பொருந்தும், ஆனால் அதன் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட பயண நேரம் குறுகியதாகத் தெரிகிறது என்பதற்காக மட்டுமே அதைத் தேர்ந்தெடுக்கக்கூடாது. சாலைப் பயணம் நிர்வகிக்கக்கூடியது, তবুও இது ஒரு கணிசமான பயண நாளாகும்.

ஆபரேட்டர்கள், புறப்படும் புள்ளிகள் மற்றும் முன்பதிவு

ரோம் பென் வழிப் பட்டியல்களில் ரத்தன சம்பத், விரேக் புந்தம் எக்ஸ்பிரஸ், லானா டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் மற்றும் பிற நிறுவனங்களுடன் தொடர்புடைய ஆபரேட்டர்கள் இருக்கலாம். கிடைக்கும் தன்மை மாறுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு நிறுவனமும் ஒவ்வொரு புறப்பாட்டையும் அல்லது ஒவ்வொரு நாளையும் இயக்குவதில்லை. தற்போதைய முன்பதிவு தளத்தைத் தேடுங்கள், பின்னர் ஆபரேட்டர் பெயர், வாகன விளக்கம், புறப்படும் நேரம் மற்றும் டிக்கெட் நிபந்தனைகளை ஒப்பிடுக.

redBus கம்போடியாவுடன் பேருந்து டிக்கெட் முன்பதிவு செய்வது எப்படி | படிப்படியான வழிகாட்டி

ஆன்லைன் முன்பதிவு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது நீங்கள் பயணம் செய்வதற்கு முன்பு ஒரு முன்பதிவு பதிவை வழங்குகிறது. நீங்கள் ஒரு பிராண்டட் ஆபரேட்டர் அலுவலகம், புகழ்பெற்ற ஹோட்டல் மேசை அல்லது நிறுவப்பட்ட உள்ளூர் பயண முகவரிடமிருந்தும் வாங்கலாம். லக்கேஜ் அல்லது குறிப்பிட்ட பிக்-அப் புள்ளி பற்றி கேட்க வேண்டிய அவசியம் இருந்தால் நேரடி வாங்குதல் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் டிக்கெட் பொதுவான गम্য இடத்திற்கு பதிலாக நிறுவனத்தை அடையாளம் காட்டுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ரோம் பென் புறப்பாடுகள் அவசியமாக ஒரு பஸ் முனையத்தில் குவிந்திருக்காது. ஒரு ஆபரேட்டர் அதன் சொந்த நகர்ப்புற அலுவலகம், தனி depo அல்லது நியமிக்கப்பட்ட பிக்-அப் ஏற்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம். “ரோம் பென்னிலிருந்து க்ராடி” என்ற வார்த்தைகளை மட்டும் அல்லாமல், டிக்கெட்டில் காட்டப்பட்டுள்ள துல்லியமான அலுவலக முகவரி அல்லது சந்திப்புப் புள்ளியை உறுதிப்படுத்தவும். மொபைல் தரவு நம்பகத்தன்மையற்றதாக இருந்தால் டிக்கெட் மற்றும் அலுவலக இருப்பிடத்தின் ஸ்கிரீன் ஷாட்டைச் சேமிக்கவும்.

எளிய முன்பதிவு வரிசையைப் பயன்படுத்தவும்: வழி மற்றும் தேதியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; வாகனம் பஸ், வேன் அல்லது இடமாற்றம் என விவரிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; புறப்படும் புள்ளியை உறுதிப்படுத்தவும்; மொத்த கட்டணத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும்; மற்றும் டிக்கெட் உறுதிப்படுத்தலைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளவும். தெளிவான ஆபரேட்டர் பெயரைக் காட்ட முடியாத அல்லது இடமாற்றம் சம்பந்தப்பட்டுள்ளதா என்று கூறாமல் டிக்கெட் வழங்கும் அதிகாரப்பூர்வமற்ற டூட்களுடன் எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.

துல்லியமான ஆபரேட்டர் அலுவலகம் அல்லது புறப்படும் புள்ளியை உறுதிசெய்து குறைந்தது 30 நிமிடங்களுக்கு முன்பே arrive ஆகுங்கள், குறிப்பாக பல பஸ் நிறுவனங்கள் வெவ்வேறு depo-களைப் பயன்படுத்தும் போது. இது லக்கேஜ் ஏற்றுதல், பெயர் சோதனைகள் மற்றும் பணியாளர்களின் கடைசி நிமிட அறிவுறுத்தல்களுக்கு நேரத்தை அளிக்கிறது.

க்ராடியில் உங்கள் வருகையைத் திட்டமிடுங்கள்

க்ராடி மத்திய சந்தை மற்றும் நதிக்கரையைச் சுற்றி சிறியது, எனவே பல மத்திய விருந்தினர் மாளிகைகள் சாதாரண டிராப்-ஆஃப் பகுதியிலிருந்து குறுகிய நடைபயிற்சி அல்லது துக்-துக் சவாரியில் இருக்கலாம். இருப்பினும், ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் உலகளாவிய வருகைப் புள்ளி இல்லை. உங்கள் பஸ் ஒரு ஆபரேட்டர் அலுவலகம், சந்தை பகுதி அல்லது மற்றொரு சாலை ஓர இடத்திற்கு அருகில் நிற்கக்கூடும், எனவே புறப்படுவதற்கு முன்பு விற்பனையாளருடன் திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.

[பரிந்துரைக்கத்தக்கது!] கம்போடியா-ல் இன்னும் அறியப்படாத மறைக்கப்பட்ட நகரத்திற்கு பயணம் செய்ததன் முடிவு... | க்ராடி

உங்கள் தங்குமிடம் நதிக்கரையில் அல்லது அதற்கு அருகில் இருந்தால், இறுதி இடமாற்றம் எளிதாக இருக்கலாம். மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் தங்குவதற்கு மோட்டோ டாக்ஸி, துக்-துக் அல்லது தங்குமிட பிக்-அப் தேவைப்படலாம். விருந்தினர் மாளிகையின் பெயர் மற்றும் இருப்பிடத்தை ஓட்டுநரிடம் காட்டக்கூடிய வடிவத்தில் எடுத்துச் செல்லுங்கள், மேலும் இறுதி குறுகிய சவாரிக்கு சிறிய பணத்தை வைத்திருங்கள்.

தாமதமான அல்லது இரவு நேர சேவையை முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் எதிர்பார்க்கப்படும் வருகை நேரத்தைச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் தங்குமிடம் செக்-இன் அல்லது குறுகிய துக்-துக் இடமாற்றத்தை முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்யுங்கள், குறிப்பாக வரவேற்பு மூடப்பட்டிருக்கும் போது. தாமதமான வருகை அடுத்த நாள் வரை கோ த்ராங்கிற்கு நதி கடக்கும் அல்லது காம்பியை நோக்கி போக்குவரத்து ஏற்பாடு செய்யும் உங்கள் திறனைக் குறைக்கலாம்.

கோ த்ராங் மற்றும் காம்பி ஆகியவை க்ராடியை அடைந்த பிறகு பயனுள்ள உள்ளூர் இணைப்புகளாகும், மாற்று நீண்ட தூர வருகைப் புள்ளிகள் அல்ல. நீங்கள் செக்-இன் செய்து நகர மையத்தில் குடியேறிய பிறகு அவற்றைத் திட்டமிடுங்கள்.

சியீம் ரீப்பிலிருந்து க்ராடிக்கு பயணம்

அங்கோர் பகுதியிலிருந்து வெளியேறும் பயணிகளுக்கு சியீம் ரீப் ஒரு தர்க்கரீதியான தொடக்கப் புள்ளியாகும், ஆனால் நேரடிப் பாதை நீண்டது மற்றும் பெரும்பாலும் ரோம் பென்னிலிருந்து க்ராடிக்கு செல்வதை விட குறைவான அதிர்வெண் கொண்டது. உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகிரப்பட்ட மினிவான் உங்கள் தேதியுடன் பொருந்தும்போது இது இன்னும் எளிமையான தேர்வாக இருக்கலாம்.

மினிவான்கள் ஏன் முக்கிய நேரடி விருப்பம்

நேரடி சியீம் ரீப் முதல் க்ராடி இணைப்பு முதன்மையாக வழக்கமான முழு அளவிலான நகரங்களுக்கு இடையேயான கோச்சுக்கு பதிலாக மினிவான் அல்லது வேன் சேவையாக விற்கப்படுகிறது. கிடைக்கக்கூடிய பட்டியல்களில் ஆசியா வேன் டிரான்ஸ்பர் முக்கியமாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு தற்போதைய வழி தேடல் 12Go பகிரப்பட்ட விருப்பங்கள் மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த தனிப்பட்ட வாகனங்கள் உட்பட கிடைக்கக்கூடிய பயணங்கள் மற்றும் விலடுகளின் பரந்த வரம்பைக் காட்டுகிறது.

நமது இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு பைத்தியக்காரத்தனமான பேருந்து பயணம் | க்ராடி, கம்போடியாவில் பௌத்த சடங்கு பௌத்த ராவ் ஆக மாறியது

திட்டமிடலுக்காக, பாதை கிடைக்கும் போது தோராயமாக எட்டரை முதல் ஒன்பது மணி நேர நேரடி பகிரப்பட்ட பயணத்தை எதிர்பார்க்கலாம். USD 24 சுற்றியுள்ள கட்டணங்கள் வழிப் பட்டியல்களில் தோன்றியுள்ளன, அதே நேரத்தில் மற்ற தேதிகள் குறைந்த அல்லது அதிக விலைகளைக் காட்டலாம். பகிரப்பட்ட வேன் டிக்கெட் மற்றும் தனிப்பட்ட இடமாற்றத்திற்கு இடையிலான வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கது: தனிப்பட்ட வாகனம் மிகவும் வசதியான பகிரப்பட்ட இருக்கையாக இல்லாமல் கார் மற்றும் ஓட்டுநருக்கு விலை நிர்ணயிக்கப்படுகிறது.

நேரடி சேவை மற்றொரு நகரில் போக்குவரத்தை மாற்றும் முயற்சியை நீக்குகிறது, ஆனால் இது முழு வாகனத்திலும் ஒரு நீண்ட நாளாக இருக்கலாம். இந்த நீளத்தின் வழிகளில் ஆரம்பகால புறப்பாடுகள் பொதுவானவை, மேலும் நடைமுறை புறப்பாடு மட்டுமே உள்ள ஒரு சேவை விற்றுத் தீர்ந்துவிடும். ஒரு தேதியில் காட்டப்படும் புறப்பாடு தினமும் இயங்குகிறது என்று கருத வேண்டாம்; தங்குமிடம் அல்லது மீதமுள்ள போக்குவரத்திற்கு உறுதியளிப்பதற்கு முன்பு உண்மையான தேதியை உறுதிப்படுத்தவும்.

புறப்படும் தளவாடங்கள் மற்றும் ஆன்போர்டு தயாரிப்பு

சியீம் ரீப் புறப்பாடுகள் உலகளாவிய முனையத்திற்கு பதிலாக ஆபரேட்டர் அலுவலகம், முக்கிய பஸ் நிலையம் அல்லது ஹோட்டல் பிக்-அப்பைப் பயன்படுத்தலாம். டிக்கெட் உறுதிப்படுத்தல் உங்கள் சேவைக்கான அதிகாரமாகும். பிக்-அப் சொல் தெளிவாக இல்லாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு அலுவலகத்திற்குச் செல்ல வேண்டுமா, உங்கள் ஹோட்டலில் காத்திருக்க வேண்டுமா அல்லது பெயரிடப்பட்ட நிலையத்தில் சந்திக்க வேண்டுமா என்று ஆபரேட்டர் அல்லது முன்பதிவு விற்பனையாளரிடம் கேளுங்கள்.

லக்கேஜ் ஏற்றுதல் மற்றும் பயணிகள் சேகரிப்புக்கு போதுமான முன்னதாக arrive ஆகுங்கள், குறிப்பாக காலைப் புறப்பாட்டிற்கு. உங்கள் பாஸ்போர்ட், மருந்து, மதிப்புமிக்க பொருட்கள், தண்ணீர், சார்ஜிங் கேபிள் மற்றும் அத்தியாவசிய எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றை ஒரு சிறிய தனிப்பட்ட பையில் வைத்திருங்கள். பெரிய பைகள் இருக்கைகளுக்கு பின்னால் அடுக்கப்படலாம் அல்லது தனித்தனியாக கையாளப்படலாம், எனவே பயணத்தின் போது தேவைப்படும் பொருட்களை அவற்றுள் வைக்க வேண்டாம்.

உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட ஆன்போர்டு தரத்தை விட அடிப்படை சாலை ஓர இடைவெளிகளை எதிர்பார்க்கலாம். காலடி இடமும் ஏர்கண்டிஷனிங்கும் வாகனங்களுக்கு இடையே வேறுபடலாம், மேலும் பட்டியலில் விசாலமாகத் தோன்றும் வேன் அன்று நிரம்பியிருக்கலாம். வசதியான ஆடைகளை அணியுங்கள், குடிநீரை கொண்டு வாருங்கள், மேலும் சாலை ஓர நிறுத்தங்களை முழுமையாக நம்ப விரும்பவில்லை என்றால் லேசான சிற்றுண்டியை வைத்திருங்கள்.

தனிப்பட்ட இடமாற்றம் அல்லது பல லெக் வழியை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்

ஒரு சிறிய குழு, கணிசமான லக்கேஜ் கொண்ட பயணிகள், அடிக்கடி நிறுத்தங்கள் தேவைப்படும் குடும்பங்கள் அல்லது பிக்-அப் நேரத்தின் மீது கட்டுப்பாடு விரும்பும் எவருக்கும் தனிப்பட்ட இடமாற்றம் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும். இது சியீம் ரீப் மற்றும் க்ராடிக்கு இடையில் இடைநிறுத்தங்களுக்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையையும் அனுமதிக்கிறது. அதிக விலை வர்த்தக முத்திரை ஆகும், மேலும் இது பகிரப்பட்ட வேன் இருக்கையுடன் நேரடியாக ஒப்பிடப்படுவதை விட பயணிகளிடையே பகிரப்படும் மொத்த வாகனச் செலவாக மதிப்பிடப்படுகிறது.

கம்போங் தொம் அல்லது கம்போங் சாம் போன்ற இடங்கள் வழியாக சுய-ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட பல லெக் பயணம் சில நேரங்களில் நெகிழ்வுத்தன்மையை உருவாக்கலாம், ஆனால் இது தவறவிட்ட இணைப்புகளுக்கு அதிக வாய்ப்புகளையும் உருவாக்குகிறது. இவை திட்டமிடல் கருத்துக்கள், உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட வழிகள் அல்ல. ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் அதன் சொந்த உறுதிப்படுத்தப்பட்ட புறப்படும் புள்ளி, கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் வருகை மதிப்பீடு தேவை.

ஒற்றை முன்பதிவு மற்றும் நேரடியான பயண நாள் மிகவும் முக்கியமானது போது நேரடி பகிரப்பட்ட வேனைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஆறுதல், நேரம், நிறுத்தங்கள் அல்லது வீடு வீடாகக் கட்டுப்பாடு முக்கியமானது போது தனிப்பட்ட காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பல லெக் வழித் திட்டம் திட்டங்களை சரிசெய்ய வசதியாக இருக்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு பகுதியையும் தனித்தனியாகச் சரிபார்த்த பயணிகளுக்காக சிறப்பாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

கிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கு கம்போடியாவிலிருந்து க்ராடியை அடையுங்கள்

பிராந்திய போக்குவரத்து க்ராடியை மெகாங் தாழ்வாரங்களுக்கும் கம்போடியாவின் கிழக்கு மலைகளுக்கும் இடையில் ஒரு பயனுள்ள பாலமாக மாற்றுகிறது. சென் மோனோரோம், பாங்லுங், கம்போங் சாம் அல்லது ஸ்டுங் ட்ரெங் வழியாக ஒரு லூப்பை உருவாக்கும் பயணிகளுக்கு இந்த வழிகள் மிகவும் மதிப்புமிக்கவை, ஆனால் அவை பொதுவாக ரோம் பென் தாழ்வாரத்தை விட குறைவான அதிர்வெண்ணைக் கொண்டுள்ளன.

சென் மோனோரோம் வழியாக மாண்டல்கிரியிலிருந்து க்ராடிக்கு

மாண்டல்கிரியின் முக்கிய நகரமான சென் மோனோரோம், க்ராடிக்கு பயணம் செய்வதற்கான நடைமுறை தோற்றமாகும். இந்த இணைப்பு குளிர்ந்த உயர்நில மாகாணத்தை ஒரே பயண நாளில் மெகாங் நகரத்துடன் இணைக்க முடியும். வழி பட்டியல்கள் தோராயமாக மூன்று முதல் மூன்றரை மணி நேரப் பயணத்தையும், USD 12 முதல் USD 14 வரை கட்டணங்களையும் குறிக்கின்றன.

மாண்டல்கிரி முதல் க்ராடி வழி பக்கம் redBus தோராயமாக மூன்று மணி நேரப் பயணத்தையும் USD 14 அருகில் கட்டணங்களையும் காட்டியுள்ளது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் பயனுள்ள அளவுகோல்கள், குறிப்பிட்ட இருக்கை, வாகனம் அல்லது புறப்படும் நேரத்தின் வாக்குறுதி அல்ல.

கிடைக்கக்கூடிய தகவல் பரந்த நாள் முழுவதும் நெகிழ்வுத்தன்மையை விட வரையறுக்கப்பட்ட, காலை நோக்கிய சேவை முறையை பரிந்துரைக்கிறது. க்ராடி வழியாக அதே நாள் இணைப்பை நம்புவதற்கு முன்பு அறிவிக்கப்பட்ட காலை மாண்டல்கிரி சேவையை முன்பதிவு செய்யுங்கள். நீங்கள் தொடர்ந்து செல்ல விரும்பினால், க்ராடியில் ஒரு இரவு தங்குவது தனித்தனி டிக்கெட்டுகளின் இறுக்கமான சங்கிலியை உருவாக்குவதை விட மிகவும் வசதியானது.

பாங்லுங் மற்றும் ரத்தனகிரியிலிருந்து க்ராடிக்கு

ரத்தனகிரியிலிருந்து வரும் பயணிகளுக்கு பாங்லுங் முக்கிய புறப்படும் தளமாகும். இது க்ராடிக்கு ஒரு பயனுள்ள வடகிழக்கு இணைப்பை வழங்குகிறது மற்றும் ரோம் பென், மாண்டல்கிரி, சியீம் ரீப் அல்லது லாவோஸ் செல்லும் பாதைக்கு முன் க்ராடியை இடைநிலை நிறுத்தமாக மாற்ற முடியும். திட்டமிடல் மதிப்பீடுகள் பொதுவாக பயணத்தை சுமார் ஐந்து மணி நேரமாகக் குறிப்பிடுகின்றன, கட்டணங்கள் USD 12 அருகில் தொடங்குகின்றன.

உள்ளூரில் கேட்கும்போது பாங்லுங் சந்தை ஒரு பயனுள்ள நோக்குநிலை புள்ளியாகும், ஆனால் ஒவ்வொரு ஆபரேட்டரும் சந்தையிலிருந்தே நேரடியாகப் புறப்படுவார்கள் என்பதற்கான உத்தரவாதம் இல்லை. சில டிக்கெட்டுகள் அருகிலுள்ள அலுவலகம், சாலை ஓர பிக்-அப் அல்லது தனி வேன் Stand-ஐப் பயன்படுத்தலாம். சரியான சந்திப்புப் புள்ளி மற்றும் டிக்கெட் நேரடி சேவைக்கானதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

உண்மையான வாகன வகையையும் உறுதிப்படுத்தவும். “பஸ்” என விவரிக்கப்பட்ட பட்டியல் முழு அளவிலான கோச்சுக்கு பதிலாக மினிவானாக இருக்கலாம். அந்த வேறுபாடு லக்கேஜ் திறன் மற்றும் வசதியைப் பாதிக்கிறது. பாங்லுங் மூலம் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட நீண்ட பயணத் திட்டங்களில் கூடுதல் நிறுத்தங்கள் அல்லது வாகன மாற்றம் இருக்கலாம், எனவே நேரடி பாங்லுங் முதல் க்ராடி டிக்கெட்டிலிருந்து அவற்றை வேறுபடுத்திக் காட்டுங்கள்.

கம்போங் சாம் மற்றும் ஸ்டுங் ட்ரெங் இணைப்புகள்

கம்போங் சாம் என்பது முக்கிய கிழக்கு சாலை தாழ்வாரத்தில் க்ராடிக்கு தெற்கே ஒரு நடைமுறை இடைநிலை நிறுத்தமாகும்.reported க்ராடி பயணங்கள் சுமார் இரண்டரை மணி நேரம் ஆகும், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கட்டணங்கள் சுமார் USD 8 இலிருந்து தொடங்குகின்றன. இந்த தாழ்வாரம் பல பிராந்திய வழிகளை விட அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் தோன்றுவதால் அதிக திட்டமிடப்பட்ட சேவைகள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன, ரோம் பென் பயணத்தை உடைக்க அல்லது கிழக்கு கம்போடியா பயணத் திட்டத்தை மறுசீரமைக்க விரும்பும் பயணிகளுக்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஸ்டுங் ட்ரெங் ஒரு வேறுபட்ட வழக்கு. இது வடகிழக்கு மற்றும் லாவோஸ் நோக்கிய பயணத்திற்கு முக்கியமானது, ஆனால் அதன் க்ராடி சேவைகள் ஆன்லைனில் குறைவாகவே ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. நம்பகமான வெளியிடப்பட்ட அட்டவணையைக் கொண்ட ஒன்றை விட உள்ளூரில் சாத்தியமான ஒரு பாதையாக அதை நடத்துங்கள். தற்போதைய பஸ் Stand, அறியப்பட்ட ஆபரேட்டர் அலுவலகம் அல்லது உங்கள் தங்குமிட மேசையில் அடுத்த யதார்த்தமான புறப்பாடு மற்றும் அதன் இறுதி गम্য இடம் பற்றி கேளுங்கள்.

உங்கள் திட்டமிடலில் இரண்டு இணைப்புகளையும் தனித்தனியாக வைத்திருங்கள். கம்போங் சாம் பெரும்பாலும் க்ராடியின் ரோம் பென் பக்கத்தில் நிர்வகிக்கக்கூடிய திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தமாகும், அதே நேரத்தில் ஸ்டுங் ட்ரெங்கிற்கு அதிக உள்ளூர் விசாரணை மற்றும் பரந்த நேர பஃபர் தேவைப்படலாம்.

தெற்கு லாவோஸிலிருந்து க்ராடிக்கு பயணம்

க்ராடி தெற்கு லாவோஸிலிருந்து ஒரு மெகாங் பாதையில் இயற்கையாகவே பொருந்தும், குறிப்பாக 4,000 தீவுகள் பகுதியில் உள்ள டான் டெட்டிலிருந்து அல்லது பாக்சேயிலிருந்து. இது எளிய உள்நாட்டு பஸ் பயணத்தை விட எல்லை தாண்டிய பயணமாகும், எனவே இதற்கு மிகவும் கவனமான டிக்கெட் கேள்விகள் மற்றும் நேரத்துடன் அதிக பொறுமை தேவைப்படுகிறது.

மெகாங் தாழ்வாரம் வழியாக டான் டெட் மற்றும் பாக்சே வழிகள்

பயணிகள் டான் டெட்டிலிருந்து படகு இடமாற்றம், எல்லை போக்குவரத்து மற்றும் க்ராடிக்கு முன்னோக்கி கம்போடிய வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒருங்கிணைந்த ஏற்பாடுகளைக் காணலாம். பாக்சேயிலிருந்து, நீண்ட தூர கம்போடியா செல்லும் சேவைகள் ரோம் பெனை நோக்கிச் செல்லும் வழியில் க்ராடி பகுதி வழியாக செல்லலாம். இந்த ஏற்பாடுகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் அவை உள்நாட்டு ரோம் பென் முதல் க்ராடி பஸ்ஸை விட கணிக்க முடியாதவை.

டான் டெட் மற்றும் பாக்சேயில் உள்ள உள்ளூர் முகவர்கள் பெரும்பாலும் எல்லை தாண்டிய போக்குவரட்டை விற்கிறார்கள், மேலும் விரேக் புந்தம் போன்ற ஆபரேட்டர்கள் வழி விவாதங்கள் அல்லது முன்பதிவு விருப்பங்களில் தோன்றலாம். தாழ்வாரம் வழியாகச் செல்லும் ஒரு சேவை க்ராடியை உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட பயணிகள் நிறுத்தமாக மாற்றும் என்று கருத வேண்டாம். க்ராடி வரையறுக்கப்பட்ட டிராப்-ஆஃப் கொண்ட டிக்கெட் செய்யப்பட்ட गम্য இடமா அல்லது வாகனத்தின் பாதையைப் பொறுத்து சாத்தியமான இடைநிலை நிறுத்தமா என்று கேளுங்கள்.

இறுக்கமாக திட்டமிடப்பட்ட இடமாற்றத்தை விட பரந்த மெகாங் பயணத் திட்டத்தை மதிக்கும் பயணிகளுக்கு இந்த வழி மிகவும் சிறந்தது. தொகுக்கப்பட்ட நதிப் பயணமும் க்ராடியை ஒரு நிறுத்தமாகச் சேர்க்கலாம், ஆனால் இது அதன் சொந்த பயணத் திட்டத்துடன் கூடிய ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பயண தயாரிப்பு ஆகும், எல்லை தாண்டிய பஸ் டிக்கெட்டுக்கு சாதாரண மாற்று அல்ல.

எல்லைக் கடப்புகள் மற்றும் ஒரே நாள் இணைப்புகள்

லாவோஸ்-கம்போடியா பயணம் ஒரு தீவிலிருந்து படகு, எல்லைக்கு குறுகிய ஷட்டில், குடிவரவு முறைகள், லக்கேஜ் கையாளுதல் மற்றும் வேறுபட்ட கம்போடிய வாகனம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். முழு பயணமாக விற்கப்படும் டிக்கெட் இன்னும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட மாற்றங்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். அதே வேன் அல்லது பஸ் முழு பாதைக்கும் தொடரும் என்று கருதக்கூடாது.

பயணத் திட்டம் நேரடியா அல்லது வாகன மாற்றம் தேவையா என்று முன்பதிவு முகவரியிடம் கேட்டு எல்லை முறைகளுக்கு கூடுதல் நேரம் அனுமதிக்கவும். பணம் செலுத்துவதற்கு முன், முழு வழி மற்றும் சேர்த்தல்களை எழுத்துப்பூர்வமாகக் கோருங்கள்: புறப்படும் புள்ளி, பொருந்தினால் படகு பகுதி, எல்லை இடமாற்றம், முன்னோக்கி வாகனம், க்ராடி டிராப்-ஆஃப், லக்கேஜ் கையாளுதல் மற்றும் குறிப்பிடப்பட்ட கட்டணங்கள். டிக்கெட் பல சப்ளையர்களை இணைக்கக்கூடிய சிறிய தீவு அலுவலகத்திலிருந்து முன்பதிவு செய்யும் போது இது மிகவும் முக்கியமானது.

பெயரளவிலான வருகை நேரங்கள் பயணிகள் சேகரிப்பு, எல்லை வரிசைகள் மற்றும் முன்னோக்கி கம்போடிய பகுதியின் வேகத்தால் பாதிக்கப்படலாம். முகவர் முழு ரூட்டிங்கையும் தெளிவாக விளக்கினால் தவிர மற்றும் நீங்கள் தவறவிட்ட இடமாற்றத்திற்கு தயாராக இருந்தால் தவிர க்ராடியிலிருந்து நெருக்கமான அதே நாள் இணைப்பை ஏற்பாடு செய்வதைத் தவிர்க்கவும். சிக்கலான வழியை ஒருங்கிணைக்க உள்ளூர் முகவர் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் தெளிவான எழுதப்பட்ட விவரங்கள் முக்கியமானவை.

விலை, வேகம் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை மூலம் சிறந்த வழியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

சரியான வழி பொதுவாக உங்கள் குறிப்பிட்ட தொடக்கப் புள்ளிக்கு நிச்சயமற்ற தன்மையைக் குறைப்பதாகும். மலிவான டிக்கெட் தாமதமான வருகை, சிறிய லக்கேஜ் இடம் அல்லது நடைமுறைக்கு மாறான முன்னோக்கி இணைப்பை ஏற்படுத்தினால் அது எப்போதும் சிறந்த மதிப்பு அல்ல.

விலை மற்றும் எளிமைக்கான சிறந்த விருப்பம்

வான் வழியாக கம்போடியாவிற்குள் நுழையும் பெரும்பாலான பார்வையாளர்களுக்கு, ரோம் பென் க்ராடிக்கு வலுவான தொடக்கப் புள்ளியாகும். நாட்டின் முக்கிய நுழைவாயிலில் வந்தடைந்த பிறகு இது சாலை சேவைகளின் பரந்த தேர்வை வழங்குகிறது, மேலும் மெல்லிய பிராந்திய இணைப்புகளை விட இந்த வழியை முன்பதிவு செய்வது பொதுவாக எளிதானது. குறைந்த கட்டணம், லக்கேஜுக்கு அதிக இடம் அல்லது பகிரப்பட்ட மினிவானை விட குறைவான நெரிசலான பயணத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் பயணிகளுக்கு நிலையான பஸ் பொதுவாக விரும்பத்தக்கது.

உங்கள் முன்னுரிமை எளிய, பட்ஜெட் மையப்படுத்தப்பட்ட வழியாக இருக்கும்போது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ரோம் பென் பஸ்ஸைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உலகளாவிய கட்டணத்தை நம்புவதற்கு பதிலாக தற்போதைய பட்டியல்களை ஒப்பிடுக. மலிவான இருக்கை மிகவும் வசதியான அலுவலகம், நீண்ட பயண நேரம் அல்லது உங்கள் லக்கேஜுக்குப் பொருந்தாத வாகன வகையைக் கொண்டிருக்கலாம். புறப்படும் புள்ளி மற்றும் வருகை நேரம் தெளிவாக இருந்தால் மிதமாக அதிக கட்டணம் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும்.

பிராந்திய கிழக்கு கம்போடியா பயணத் திட்டத்திற்கான சிறந்த விருப்பம்

ரோம் பென் மற்றும் கிழக்கு மாகாணங்களுக்கு இடையில் க்ராடி ஒரு நிறுத்தமாக நன்றாகச் செயல்படுகிறது. ஒரு நடைமுறை முறை ரோம் பென் முதல் கம்போங் சாம் அல்லது க்ராடி வரை, அதைத் தொடர்ந்து க்ராடி முதல் சென் மோனோரோம் வரை, பின்னர் தற்போதைய சேவல்கள் பொருந்தினால் பாங்லுங் வரை தொடரும். மற்றொன்று பாங்லுங் முதல் க்ராடி வரை, அதைத் தொடர்ந்து நதிக்கரைக்கு அருகில் ஒரு இரவு தங்குவது மற்றும் கம்போங் சாம் அல்லது ரோம் பெனை நோக்கி தெற்கு நோக்கி பின்னர் பயணம் செய்வது.

தெற்கு லாவோஸிலிருந்து அணுகும் பயணிகள் தெற்கே தொடர்வதற்கு முன்பு கம்போடிய மெகாங் நிறுத்தமாக க்ராடியைப் பயன்படுத்தலாம். இயற்கைக்காட்சி, ஹோட்டல் பிக்-அப் அல்லது வழியில் நிறுத்தங்கள் விரும்புபவர்கள் தனிப்பட்ட காரை விரும்பலாம். ஒற்றை எளிய முன்பதிவு விரும்புபவர்கள் தேவையான நாளுக்கு கிடைக்கக்கூடிய மிகத் தெளிவாக பட்டியலிடப்பட்ட நேரடி பகிரப்பட்ட சேவையை ஆதரிக்க வேண்டும்.

வரையறுக்கப்பட்ட அதிர்வெண் வழி அதே நாள் இடமாற்றத்தை இறுக்கமாக்கும் போது க்ராடியில் ஒரு இரவு தங்குவதற்கு அனுமதிக்கவும். மத்திய சந்தை மற்றும் நதிக்கரை ஆகியவை தங்குமிடம் மற்றும் வந்தடைந்த பிறகு அடுத்த டிக்கெட்டை ஏற்பாடு செய்வதற்கான பயனுள்ள நோக்குநிலை புள்ளிகளாகும். இந்த அணுகுமுறை ஒரே மாலையில் தனித்தனி பிராந்திய புறப்பாடுகளை இணைக்க முயற்சிப்பதை விட பொதுவாக அமைதியானது.

பயணத்திற்கு முன் புறப்பாட்டை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

எந்தவொரு க்ராடி பயணத்திற்கும் முன்பாக இந்த இறுதிச் சோதனையைப் பயன்படுத்தவும், குறிப்பாக முன்பதிவு தளம் பல ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து சேவைகளை இணைக்கும் போது:

• பயணத் தேதி மற்றும் ஆபரேட்டரின் முழுப் பெயரை உறுதிப்படுத்தவும்.
• வாகனம் பஸ், மினிவான், தனிப்பட்ட கார் அல்லது மாற்றங்களை உள்ளடக்கிய இடமாற்றம் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• துல்லியமான புறப்படும் அலுவலகம், நிலையம், ஹோட்டல் பிக்-அப் புள்ளி மற்றும் அறிக்கை நேரத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
• நகரத்தின் பெயரை மட்டும் அல்லாமல், எதிர்பார்க்கப்படும் க்ராடி வருகைப் பகுதியைக் கேட்கவும்.
• லக்கேஜ் அனுமதி, மொத்த கட்டணம் மற்றும் ஏதேனும் இடமாற்றம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
• எல்லை வழிகளுக்கு, ஒவ்வொரு பகுதியையும் குறிப்பிடப்பட்ட எல்லை ஏற்பாட்டையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
• போக்குவரத்து, ஏற்றுதல் தாமதங்கள் மற்றும் இணைப்புகளுக்கு ஒரு நேர பஃபரை வைத்திருங்கள்.

புறப்படுவதற்கு அருகில் ஆபரேட்டர் அல்லது முன்பதிவு தளத்தைச் சரிபார்க்கவும். ஆன்லைன் தகவல் முழுமையடையாமல் இருக்கும்போது, ​​ஒரு தங்குமிட மேசை அல்லது உள்ளூர் ஆபரேட்டர் அலுவலகம் பெரும்பாலும் தற்போதைய சந்திப்புப் புள்ளியை உறுதிப்படுத்த முடியும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆபரேட்டர், நிறுவப்பட்ட தளம் அல்லது தங்குமிட மேசை மூலம் முன்பதிவு செய்து புறப்படுவதற்கு முன் गम্য இடம், பயணியின் பெயர், பிக்-அப் புள்ளி மற்றும் மொத்த கட்டணத்தைச் சரிபார்க்கவும். போர்டிங்கில், அதிகாரப்பூர்வமற்ற டிக்கெட் டூட்டைப் பின்பற்றுவதை விட வாகனம் மற்றும் गम্য இடத்தை உங்கள் அச்சிடப்பட்ட அல்லது டிஜிட்டல் டிக்கெட்டுடன் ஒப்பிடுக.

முடிவுரை

க்ராடி ஒரு சாலை गम্য இடமாகக் கருதப்பட்டவுடன் அதை அடைவது எளிது. ரோம் பென் பொதுவாக விலை, தேர்வு மற்றும் எளிமையின் சிறந்த சமநிலையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் சியீம் ரீப், சென் மோனோரோம், பாங்லுங், கம்போங் சாம், ஸ்டுங் ட்ரெங் மற்றும் தெற்கு லாவோஸ் பயனுள்ள பிராந்திய மாற்றுகளை வழங்குகின்றன. உங்கள் அட்டவணை மற்றும் ஆறுதல் தேவைகளுக்குப் பொருந்தும் வழியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், துல்லியமான புறப்படும் விவரங்களை உறுதிப்படுத்தவும், அவசரப்படாமல் க்ராடியின் நதிக்கரை நகர மையத்திற்கு arrive ஆக போதுமான நேரத்தை விட்டுச்செல்லவும்.